Для снятия всей байды нужно, нужно открутить три болта, головка на 10 , два по бокам, один снизу, отключить один разъем проводов и все легко вытягивается, а дальше крути как хочешь, и все без мазохизма.
Ошалел от цены в 6тыс и решил разобраться как это работает. Ограничения 2 . 1 по времени (схема реле времени на 10 сек) и 2. срабатывание защиты микрухи от превышения тока (двигло в упор) тупо перегрев ее. За 10 сек привод делает 3 оборота (а надо пол оборота) а микруха постоянно в стрессе от перегрева в конце отработки. Вот и летят шестерни и горит микросхема. Заказал двигло с алика и ограничил его мощность резистором (защитил шестерни)и в таймере подобрал резистор на 3 сек. Теперь вал делает менее 1 оборота при необходимых 0,5 а мощи двигуна не хватает чтоб срезать зубья на шестернях редуктора. Считаю неисправность прощетом инженера или задумкой маркетологов. Схема там проста а мотор стоит 100 рубасов. Откуда 6 тыс??? Ну и с водой надо бороться герметизируя отлив под лобовухой.
Заклинило привод в мороз. Пробовал через решетку слегка подтолкнуть не вышло хотя по люфту самой заслонки понятно, что не она клина дала. Видать редуктор с моторчиком виновны. Из видео не понятно для снятия привода (моторчика и редуктора) НАДО СНИМАТЬ ЭТОТ КОЖУХ НА 6 ВИНТАХ? Может возможно снять редуктор с моторчиком отдельно снизу? Проблема общая а видосы все снимают раздельно снятие кожуха, отдельно чистка привода! Зима на дворе, холодно, хотелось бы знать что крутить а не эксперементировать на морозе. Помогите советом! Заранее благодарен!
Для снятия всей байды нужно, нужно открутить три болта, головка на 10 , два по бокам, один снизу, отключить один разъем проводов и все легко вытягивается, а дальше крути как хочешь, и все без мазохизма.
Ошалел от цены в 6тыс и решил разобраться как это работает. Ограничения 2 . 1 по времени (схема реле времени на 10 сек) и 2. срабатывание защиты микрухи от превышения тока (двигло в упор) тупо перегрев ее. За 10 сек привод делает 3 оборота (а надо пол оборота) а микруха постоянно в стрессе от перегрева в конце отработки. Вот и летят шестерни и горит микросхема. Заказал двигло с алика и ограничил его мощность резистором (защитил шестерни)и в таймере подобрал резистор на 3 сек. Теперь вал делает менее 1 оборота при необходимых 0,5 а мощи двигуна не хватает чтоб срезать зубья на шестернях редуктора. Считаю неисправность прощетом инженера или задумкой маркетологов. Схема там проста а мотор стоит 100 рубасов. Откуда 6 тыс??? Ну и с водой надо бороться герметизируя отлив под лобовухой.
Как сам моторчик снимается?
как можно вопше отключить заслонку забора воздуха???
Олександр Поєзднік снять полностью моторчик заслонки и всё и можно будет механически открыть и закрыть заслонку
В мене моторчик працює а незакривається що попадете зробити ?
Шестерня срезалась.Посмотри на разборе блок меган лагуна или сценик,я не помню от чего подошло.Купил я за 10$
Подскажите где находится реле вентилятора кондера рено трафик 2.5
Заклинило привод в мороз. Пробовал через решетку слегка подтолкнуть не вышло хотя по люфту самой заслонки понятно, что не она клина дала. Видать редуктор с моторчиком виновны. Из видео не понятно для снятия привода (моторчика и редуктора) НАДО СНИМАТЬ ЭТОТ КОЖУХ НА 6 ВИНТАХ? Может возможно снять редуктор с моторчиком отдельно снизу? Проблема общая а видосы все снимают раздельно снятие кожуха, отдельно чистка привода! Зима на дворе, холодно, хотелось бы знать что крутить а не эксперементировать на морозе. Помогите советом! Заранее благодарен!
Виктор Пастернак кожух полностью снимать не надо открутить 6 болтов и у вас будет доступ до самого привода там два болта открутить и всё
Виктор Пастернак вам главное снять привод а дальше в тепле дома смотреть что с ним, створку потом можно будет закрыть или открывать рукой
Oleg Cheb Спасибо за помощь! Конденсат замерз как оказалось!
Виктор Пастернак так что не стоит вырезать?
Для чего эта заслонка?
я все вру заслонка рециркуляции воздуха, закрыл заслонку и с улицы не берет воздух
С улицы неприятные запахи не засасывает. Кнопка на панели возле кондёра