В который раз убеждаюсь, что любой PHV с хорошей по ёмкостью ВВБ более практичен в наших условиях. Крайне не большое количество зарядных станций, отсутствие сервиса для электричек лишний раз это подтверждают. Если в России на каждой заправке не появяться два, три места для электричек, если не будет общего правила продажи по КИЛОВАТТАМ, а не по каким то не понятным ( кто во, что горазд) приложениям, то и не будет нормального развития электромобилей.
@@viktorpryadka9832 Машина моя в теплую погоду может ездить, как электомобиль и обслуживаться, как электромобиль. в холод, зимой, ездит как гибрид 50%/50%, так как у меня батарея большой емкости. В чем разница : я могу ездить на любые расстояния, есть не большие траты на обслуживание ДВС, а электричка от розетки до розетки, все равно какие то траты есть : масло в редукторе, солонный филтр, колодки и не дай бог электрика/ электронный блок, типа инвертор.
@@viktorpryadka9832 раз вы считаете расходы , то разница в стоимости между гибридом и электромобилем (гибрид будет дешевле) при одинаковой дальности хода с лихвой перекроет стоимость эксплуатационных расходов у первого владельца)
@@priusphv4611 именно поэтому у немцев , где пробег на работу по бану легко 90-100 км и распространены гибриды. В модельном ряду БМВ например в каждом размере есть 3,5,7,Х2,х3,Х5,Х7 гибриды, причём есть как бензиновые, так и дизельные гибриды
какая разница, сколько они там нарекуперируют. Какой вес - столько и вернется в батарею. Другой момент - что делает рекуперация с пассажирами, удобно ли им. На это тест и был рассчитан.
@@DrukerXLXстепень замедления (и рекуперации) зависит от водителя. Тесла вообще управляется одной педалью, это очень удобно. Прожал сильнее - ускорилась, приотпустил - замедлилась. Бросил - клюнула носом (ну почти). Тест на рекуперацию идиотский на самом деле. Никто не топит в пол и не бросает педаль, когда пассажиры в машине.
Лет через 5 будет интересно посмотреть на соотношение в мегаполисах, а через 10-15 в районных центрах, посёлках и тд. Думаю для начала не плохо было бы для наших условий сделать как ниссан ноут, а далее уже постепенно переход на электричку. Только хотелось бы за адекватные деньги без оплаты парковок, налогов. Это бы привлекало реально многих)
Отличный сюжет. Снимите видео про китайские электромаксискутера где можно расположиться как на диване а багажый отсек под сиденъем вмещал два больших шлема...!
Смешно читать, в - 38 я с пускачем только завёл свой туарег, брат не завелся на террамонте, а у жены ауди ку3 похоронила аккум, покупал новый. Это бензиновые, а про дизель вообще молчу, тоже хапнул горюшка, когда сдохла графитовая свеча догревателя и я февраль ездил как на улице, в машинн тепло становилось через полчаса. Сейчас продаю свой турик 3,6 берите, сам жду byd song, едет
@@Za_NN смешно читать??? У друга Мерседес c-class 2008г завел в - 36 после трехдневного простоя на морозах... Друг думал, что не заведется. Мой фх35 не завелся, потому что аккум замерз и сдох. Прикуривал от короллы 30 мин, после чего благополучно завел. Смешнее то, что бывшая новая гранта 16кл в - 38 после выходных завелась с полоборота. Короллы заводятся в любые морозы. Даже долбаный солярис
@@Za_NN byd крутые аппараты делают, надеюсь получите кайф! Но думаю, что электрички пока автоэкзотика лично для меня. Жил бы в Китае, купил бы нио и голову не грел вообще. У батареек нио нет срока службы. Заехал в бокс, тебе робот снял разряженный и прикрутил заряженный аккум. Я когда несколько лет назад увидел идею, подумал, что это дорого и дальше стартапа не уйдёт. А это дело уже во всю расцвело в Китае. Это реально круто. А в моем городке одна зарядка для электромобиля. Пожалуй, придется купить теслу и переехать поближе к этой зарядке😂 В РФ нет никакой инфраструктуры для электричек начиная гарантии и сервисов, заканчивая заправками... Двс-генератор для электромобиля тема, но тогда какой смысл в такой машине? +1 гемор к обслуживанию? Это пока все немного сырое. Прорыв у электричек огромный, но мы живем в жопе.
особенно умиляет что они пототм говорят что немцы не делают такие электромобли, да они и м не впёрлись у них гибридов всех мастей в каждом размере есть. Для них 180 по автобану эт чуть выше нормы и такой режим могут держать часами.
Она и так обходит китайцев почти во всех тестах, а уж с большой батареей все станет совсем печально. И нелепо. Ведь в любом случае тесле поставят самые низкие оценки.
@@hostbond ну вообще тесла по качеству почти хуже всех китайских премиумов. Китай уже на голову технологичнее и качественнее делает чем остальные, в сегменте электро и гибридов.
У зирка флешка на 1ТБ в монитор не регится. Ошибки выдает. Да и шумка полный ацтой. Пишут, что 002 будет на порядок круче и подешевле. Пока Тесла рулит.
@@АнтонЛомоносов-й7к Да какая там экономия, я тебя умоляю. Вот то, что у меня exeed на гарантии на 7 лет и приятные цены в официальном сервисе - вот это экономия
китайские тесты - бессмысленные и беспощадные. выдавать недостатки за преимущество - это надо, блять, постараться. но выходит нелепо. как и их автомобили.
И где в тэсте Электрокары??? Сначало надо понять разницу между электрокарами и электромобилями, а уже потом делать перевод с китайского!!! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80.
I like Zeeker most.
ТОПОВЫЕ БЛОГИ ДЕЛАЮТ 🔥🔥 а не пустая болтовня как наши
Переводчик - красавчик.
В который раз убеждаюсь, что любой PHV с хорошей по ёмкостью ВВБ более практичен в наших условиях. Крайне не большое количество зарядных станций, отсутствие сервиса для электричек лишний раз это подтверждают. Если в России на каждой заправке не появяться два, три места для электричек, если не будет общего правила продажи по КИЛОВАТТАМ, а не по каким то не понятным ( кто во, что горазд) приложениям, то и не будет нормального развития электромобилей.
Путин сказал что нужно на газу ездить,какие электрокары вообще?
В чем лучше, что переплачивать за Обслуживание Двс и електро части явно дороже,
Люди считают и эксплатационные расходы тоже
@@viktorpryadka9832 Машина моя в теплую погоду может ездить, как электомобиль и обслуживаться, как электромобиль. в холод, зимой, ездит как гибрид 50%/50%, так как у меня батарея большой емкости. В чем разница : я могу ездить на любые расстояния, есть не большие траты на обслуживание ДВС,
а электричка от розетки до розетки, все равно какие то траты есть : масло в редукторе, солонный филтр, колодки и не дай бог электрика/ электронный блок, типа инвертор.
@@viktorpryadka9832 раз вы считаете расходы , то разница в стоимости между гибридом и электромобилем (гибрид будет дешевле) при одинаковой дальности хода с лихвой перекроет стоимость эксплуатационных расходов у первого владельца)
@@priusphv4611 именно поэтому у немцев , где пробег на работу по бану легко 90-100 км и распространены гибриды. В модельном ряду БМВ например в каждом размере есть 3,5,7,Х2,х3,Х5,Х7 гибриды, причём есть как бензиновые, так и дизельные гибриды
С тесла все просто - худшая шумоизоляция, худший комфорт дает малую массу - и больший выбег 🤷🏻♂️😂😂
BYD очень качественный автомобиль по цене и качеству
Китай по электромобилям вообще обгоняет все страны вместе взятые !
Вот это я понимаю КРАСАВЧИКИ !
@@gudrich согласен, номер один
@吃货小美女 почему Вы так думаете? Дизайн BYD очень хорош!
@吃货小美女 , byd это нормальный современный КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль, а не клоун на колёсах
@吃货小美女 胡说八道什么呀，比亚迪能比丰田、本田、大众土？你说的这些新势力品牌加起来的销量都没有比亚迪一半多吧？了解一下比亚迪的三大设计师：沃尔夫冈艾格、胡安马洛佩兹、米开勒帕加内蒂，哪一个不是名声赫赫？你这纯粹就是为了黑而黑。说白了就是BYD谐音梗感觉车标贴车上无论什么款式都隔应呗？啥年代了还学油腻中年老头玩谐音，年轻人不在乎
Ещё бы в России наладить канал растаможки и получения эптс и вообще будет супер!
Да, накат очень важен +40% к пробегу
Здравия Всем! Класс!!!
Балиин как мне эта Nio et5 нраится 🙆🏾
Могу помочь привезти из Китая
Могу угнать из Китая
@@maximmikhaylov2860 сколько обходиться итоговая примерно плюс минус
Топовые испытания. А вот над интонацией переводчику нужно поработать.
Молодец очкарик . Классный испытания с видео обзором намутил.Ну и перевод прикольный.
Где посмотреть новые замеры ет5
Рекуперация, хмм. Я думал вы будете оценивать сколько электрокары вернут в себя энергию, а не как плавно будут тормозить, странно
какая разница, сколько они там нарекуперируют. Какой вес - столько и вернется в батарею. Другой момент - что делает рекуперация с пассажирами, удобно ли им. На это тест и был рассчитан.
@@DrukerXLXстепень замедления (и рекуперации) зависит от водителя. Тесла вообще управляется одной педалью, это очень удобно. Прожал сильнее - ускорилась, приотпустил - замедлилась. Бросил - клюнула носом (ну почти).
Тест на рекуперацию идиотский на самом деле. Никто не топит в пол и не бросает педаль, когда пассажиры в машине.
Печаль для электро-авто. Ещё не пришло их время. В России это точно. ДВС ещё долго будет в России господствовать.
Лет через 5 будет интересно посмотреть на соотношение в мегаполисах, а через 10-15 в районных центрах, посёлках и тд. Думаю для начала не плохо было бы для наших условий сделать как ниссан ноут, а далее уже постепенно переход на электричку. Только хотелось бы за адекватные деньги без оплаты парковок, налогов. Это бы привлекало реально многих)
Как и путин😂
Кому как... Для многих это супер тема уже. У кого свой дом или гараж с розеткой и мотаются только по городу и округе близлежащей. ДВС вообще ни о чём.
Россия отстала лет на 50 от китая илет на 40 от апада.
Посмотри сколько электрозаправок от Москвы по м 4 до Сочи !!!
没有意义。。Tesla再快再持久，质量也堪忧。。
Запуталса, марки авто не привычны
Хочу зикр
Помогу привезти
@@maximmikhaylov2860 куда, ?
你好。我不懂俄语。你是俄罗斯留学生吗？在中国。特斯拉最近刹不住车，死了很多人了。这个节目是厂家出钱做的节目。不可全信。所以这个节目永远不会评测奇瑞。奇瑞在国内几乎没有广告。
特斯拉可以证明他行，其他厂家也可以证明自己也不错。自己不去做广告不能说明什么，或者说不在品牌推广上花钱的品牌是没有未来的，要知道大品牌的品牌价值经常超过产品本身。
Какие технологии используются в этих авто? Какие моторы ( с щётками или без, батареи....
с вениками
Ищите там же, в интернетах... А тест для потребителей (а не инженеров), многих из них это мало интересует.
@@андреймосейко банными 😁
Где можно посмотреть эти видео с реальной озвучкой, на китайском?
懂车帝
Отличный сюжет.
Снимите видео про китайские электромаксискутера где можно расположиться как на диване а багажый отсек под сиденъем вмещал два больших шлема...!
Я не уловил. Там что человек умер от лопнувшего мочевого пузыря во время теста?
Что купить?
Byd seal
Почему на колеса не устанавливают дисковые устройства с неодимовыми магнитами (т.н. генераторами), которые бы подзаряжали аккумуляторы?
Зачем? Рекуперация для этого есть.
все эти электрички быстро превращаются в тыквы )) гибриды лучьший выбор
Автомобиль с двс более экологичный, практичный и имеет больший запас хода. Также, в - 38 может спокойно завестись, прогреться и поехать
Смешно читать, в - 38 я с пускачем только завёл свой туарег, брат не завелся на террамонте, а у жены ауди ку3 похоронила аккум, покупал новый. Это бензиновые, а про дизель вообще молчу, тоже хапнул горюшка, когда сдохла графитовая свеча догревателя и я февраль ездил как на улице, в машинн тепло становилось через полчаса. Сейчас продаю свой турик 3,6 берите, сам жду byd song, едет
ага, какой минус 38?!
@@Za_NN смешно читать???
У друга Мерседес c-class 2008г завел в - 36 после трехдневного простоя на морозах...
Друг думал, что не заведется. Мой фх35 не завелся, потому что аккум замерз и сдох. Прикуривал от короллы 30 мин, после чего благополучно завел.
Смешнее то, что бывшая новая гранта 16кл в - 38 после выходных завелась с полоборота.
Короллы заводятся в любые морозы. Даже долбаный солярис
@@ami_nolove в январский - 38. Иногда в Сибири бывают морозы
@@Za_NN byd крутые аппараты делают, надеюсь получите кайф! Но думаю, что электрички пока автоэкзотика лично для меня. Жил бы в Китае, купил бы нио и голову не грел вообще. У батареек нио нет срока службы. Заехал в бокс, тебе робот снял разряженный и прикрутил заряженный аккум. Я когда несколько лет назад увидел идею, подумал, что это дорого и дальше стартапа не уйдёт. А это дело уже во всю расцвело в Китае. Это реально круто. А в моем городке одна зарядка для электромобиля.
Пожалуй, придется купить теслу и переехать поближе к этой зарядке😂
В РФ нет никакой инфраструктуры для электричек начиная гарантии и сервисов, заканчивая заправками...
Двс-генератор для электромобиля тема, но тогда какой смысл в такой машине?
+1 гемор к обслуживанию?
Это пока все немного сырое. Прорыв у электричек огромный, но мы живем в жопе.
Ну кому он чешет, что 180 никто не ездит, если не разрешено законодательно, ну...
особенно умиляет что они пототм говорят что немцы не делают такие электромобли, да они и м не впёрлись у них гибридов всех мастей в каждом размере есть. Для них 180 по автобану эт чуть выше нормы и такой режим могут держать часами.
Хм, у Теслы всё стабильнее.
У теслы нет шумоизоляции, она легче...
Тесла беренче, эммә ләкин кытай машинасын алырга мөмкинлекләр күберэк.
Не понимаю, почему тесла не лонг ренж дуал мотор
Она даже в такой версии самый дорогой, а в Лонг ренже цена будет двое выше чем самые дешёвые из данного теста
чтобы китайцы могли ее обскакать
Она и так обходит китайцев почти во всех тестах, а уж с большой батареей все станет совсем печально. И нелепо. Ведь в любом случае тесле поставят самые низкие оценки.
@@tttohirа зикр?
когда следующий выпуск????
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍👍👍
Я за надёжность, по этому Тесла.
Хоть кто то сечёт что почём. ))
Поэтому Ваг
Надежность и тесла из разных опер
@@joxlee это я сравниваю с китайщиной. Хотя тесла почти идеальная, лучше не найти. Не пришло время ещё для конкурентов.
@@hostbond ну вообще тесла по качеству почти хуже всех китайских премиумов. Китай уже на голову технологичнее и качественнее делает чем остальные, в сегменте электро и гибридов.
Tesla!!!
Nio!!!!
Где-то я это уже видел
*_ДЛЯ ОБЫЧНОГО РАБОЧЕГО ЧЕЛОВЕКА С РОССИИ СТОИМОСТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СЛИШКОМ ДОРОГИЕ !!! У НАС ТАКИЕ ЦЕНЫ НА КВАРТИРЫ !!!_*
На обычного русского не рассчитано. Ему боярка , работа за копейки и участь фарша в сво😂
Ну вы же хотели в СССР? А в нем машины стоили как квартиры! Бинго!
Вот зикр огромный автомобиль который нужно сравнивать с другими авто , почему он тут?
У зирка флешка на 1ТБ в монитор не регится. Ошибки выдает. Да и шумка полный ацтой. Пишут, что 002 будет на порядок круче и подешевле. Пока Тесла рулит.
Вопрос в другом - есть ли сейчас смысл в электрокаре?
Ну не знаю, я бы точно не стал брать. Да и тем более у меня сейчас exeed, глупо было бы такой обмен проводить
@@ИванВоронов-л5й Зато сколько бы мог сэкономить на топливе
@@АнтонЛомоносов-й7к Да какая там экономия, я тебя умоляю. Вот то, что у меня exeed на гарантии на 7 лет и приятные цены в официальном сервисе - вот это экономия
Если деньги девать некуда то почему бы и нет)
@@ИгнатСоловьев-к2н Потому что есть авто с двс не хуже, вон тот же exeed
Мы за зикерт001 остановились!
ого, китайский Академег
Как и ожидалось, Тесла продукт высокого интеллекта. Остальные просто вылизанные игрушки.
как и ожидалось тесла кусок гавна распиареный))
На китайском рынке продажи доказывают все
@@BenJamin-iy9qy yes they are shrinking right now
特斯拉的电池在发生交通事故时一旦破损就会爆炸，而且行车电脑系统有问题，在中国已经发生多起刹不住车而引发的交通事故。
Тесла дрочер?
Лучший тоёта гибрид, всё остальное фигня по нисходящей
Опять они выбрали одномоторную Tesla. Пытаются показать что китайские машины лучше самой слабой в серии Tesla.
Что он несёт про аэродинамику)))) вся Германия уже лет 20 ездит по автобанам со скоростями выше чем у них были "предельными" в тесте)))
Взяли самую слабую Теслу
Тесла с батареей 55квт, а зикр 100квт
Бред. Китай понтує і піарить свої тачанки... занижує оцінки Тесла. Тесла номер 1 в рейтингу. 100пудова інфа
Вся правда о китайских автомобилях, снято самими китайцами
th-cam.com/video/cPEia7j76oA/w-d-xo.html
Короче бэха моя 3.0 дизель стэйдж 2 рулит
На мокром асфальте буксует
И не будет лучше ни по цене ни по качеству
Глупый тест, надо было сразу же скорости звука разогнать на 5 минут, что уж мелочиться то
Убедили, только гибрид.
китайские тесты - бессмысленные и беспощадные.
выдавать недостатки за преимущество - это надо, блять, постараться. но выходит нелепо. как и их автомобили.
Кстати, электрокары не такие экологичные, как нам кажется. подробности тут: th-cam.com/video/SZ80C_o4Xwo/w-d-xo.html
Тесла выделяется во всем чем эти китайские реплики не надежные
А может хвалить чужие машины на русском языке не скрепно ЕПТА ?
Ещё надо сравнивать повесу ,сколько весит батарея у тесла 1 тонна .
Почему в тесте не участвует Российские автомобили?
Evolute производят в китае-эфиопии, о каких ты российских электромобилях?
😂 гвоздей своих нету какие автомобили
, ёу 😆
российские автомобили зато участвую во всех влажных фантазиях урапатреотов
И где в тэсте Электрокары??? Сначало надо понять разницу между электрокарами и электромобилями, а уже потом делать перевод с китайского!!! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80.
Сравнили Китай с темой😂😂😂