Grazie al tuo tutorial ho capito il perchè la motosega si spegneva all improvviso, in un primo momento avevo pensato che il carburatore aspirasse aria, ma controllando la candela risultava asciutta!!! Guardando attentamente il tutorial avevo individuato il problema, lo spessore che va messo prima della membrana, era rimasto attaccato alla vecchia membrana e mancando quello spessore la membrana nuova non facendo la corsa completa pompava poca miscela, recuperato lo spessore è andato tutto a posto!!! Grazie di nuovo. Agostino
Bravo splendido tutorial anche se l'ho fatto molte volte è un piacere vedere chi aiuta. Purtroppo ho un problema proprio su un tosasiepi di un cliente che parte solo col minimo altissimo siamo arrivati a pulire il carburatore con gli ultrasuoni e detergente apposito ma nulla da fare e il carburatore non è più in produzione.
Il miglior tutorial che ho visto:spieghi bene la sequenza di montaggio delle membrane e guarnizioni!sono alle prese con in active che mi fa impazzire e non riesco a farlo andare ..
Portale da un meccanico o ricambiata le membrane vecchie lui ti darà quelle nuove della stessa misura e forma (in alcuni kit ce ne sono 2 paia uguali ma di materiale diverso esempio una é in gomma e l'altra in nylon). Le altre membrane sto parlando NON il pompante, il pompante deve essere per forza in gomma. A presto ! The CDC con un altro account
@@lazebra0644 si, il mio decespugliatore è un efco e sono stato dal rivenditore emak che mi ha dato una serie di membrane più il pompante (che però non ho avuto problemi ad installare). Ora ci sono tre o quattro tipi di membrana mi sembra, io ho messo quella di plastica ma prima c'era quella tipo tutta bucherellata ma mi sembra che non andasse bene come incastro nei fori. Come faccio a capire quale è quella adatta? Ci sarà un modo no? Ti sono grato per avermi risposto
Complimenti, il primo video fatto come si deve, hai spiegato perfettamente tutto. Volevo chiederti? È vero che il decespugliatore quando viene messo via non va messo in verticale, ma solo in orizzontale? Faresti un tutorial sui decespugliatore? Grazie mille e bravo davvero
Enrico Panoga ciao, che io sappia non dovrebbe recare danni o malfunzionamenti mettere il decespugliatore in maniera verticale o orizzontale, comunque c’è già un video sulla manutenzione e la preparazione per la pausa invernale guarda il video lo trovi nei video caricati del canale The CDC non ti dimenticare di iscriverti per non perderti i nuovi video del canale molto utili sugli attrezzi da giardinaggio
Grazie ! con estrema semplicità e chiarezza mi hai aperto uno scenario dove non sapevo nulla. Ho una Sandrigarden CS 45 (45 cc) che non si accende più e ho già soffiato e lavato filtro aria, cambiato candela con ottima corrente, pulito il carburatore ....niente da fare . Vado col cambio delle membrane? hai consigli dove comperarli? io non trovo nulla su amazon o ebay....Grazie ancora
Attento che a volte anche se fa la scintilla può non essere quella giusta fai la prova del 9 metti una siringa di miscela direttamente nel cilindro se accenna a partire e poi si spegne sono le membrane che puoi trovare o da un rivenditore o su qualche sito specializzato il macchine da giardino
Ciao. Posseggo una motosega sterwins con questo carburatore. Non mi parte più. Mi ritrovo la candela subito bagnata. Asciugo tutto con l'aria, accenna a partire ma non parte lo stesso. Pensi che cambiando le membrane posso risolvere? La.macchina ha già 4 o 5 anni e mai manutentate aparte la pompetta olio catena...
Assolutamente si sono le membrane secche smontale e vai da un ricambista è possibile che dopo aver fatto questa operazione dovrai carburare la macchina rivolgiti a delle persone qualificate se non sei in grado di farlo te Grazie The cdc con un altro account
Ciao ti chiedo una informazione: il carburatore ha due attacchi per la benzina, uno va al serbatoio e l'altro dove va messo ? o è soltanto uno sfogo per la benzina ? Grazie per la risposta. Buona giornata.
The CDC si devo mettermi ad imparare mi piacerebbe un sacco...ieri ho trovato un motore condor a4 di mio nonno che è 10 anni che non c’è più vorrei farlo partire per suo ricordo...vorrei mandarti le foto per fartelo vedere...ma non so come fare
io dopo un anno di inutilizzo, ho portato una ciffarelli in macchina per una decina di km, arrivato sul posto avevo miscela ovunque e filtro inzuppato...possono essere le membrane secondo te?
Ciao, complimenti per il bel video e tutti i consigli che dai. Io ho una motosega che non parte, mi bagna la candela anche se questa fa la scintilla. Il carburatore è pulito e domani controllerò le membrane, ma ho dei dubbi perché anche se metto un pochino di miscela nel cilindro direttamente e poi tiro la corda non mi fa nemmeno il primo scoppio. Non so cosa pensare, la candela la smonto ed è sempre bagnata, la corrente arriva e la scintilla la fa.... Puoi darmi qualche dritta per favore? Grazie
Quando non arriva corrente essendo tutti i decespugliatori ad accensione elettronica vuole dire il più delle volte che si è bruciata la bobina, ma prima sostituirei la candela che sicuramente è una spesa più accessibile
grazie, sarebbe possibile conoscere il modello esatto di questo carburatore walbro? è uguale al mio che cerco di scoprire da tempo (è forse il mod. p899?)
ciao, scusa, una domanda, vedo che il carburatore ha due tubini di entrata, 1 per la miscela principale, e il secondo per cosa è???. grazie per la risposta
Allora uno per l'entrata miscela di solito quello più grande e uno per il ritorno per mettere in pressione il serbatoio e consentire tramite il primer una pressione del carburante costante anche con l'attrezzo inclinato, una volta pompato manualmente tramite il primer dipende dal carburatore comunque viene creata una pressione o attraverso la membrana o con l'ausilio di alcuni passaggi e si auto alimenta (in poche parole è una specie di pompa per la miscela tutto il sistema)
Un saluto cordiale. Ho un decespugliatore cc26 ho sostituito tutte le guarnizioni interne al carburatore del tipo walbro, come da suo tutorial, ho ricontrollato ed ancora controllato e le membrane e le guarnizioni nuove, sono tutte posizionate correttamente. Ora l'accensione, con l'aiuto del cicchetto manuale avviene facilmente, ma appena accelero il motore si affloscia, invece di aumentare i giri si affoga, si strozza e diminuisce di giri, fino a spegnersi. Può essere che la causa, di un tale difetto, non sia del carburatore ma di natura elettrica? Grazie!
Maurizio Fabbri ciao, le membrane contano molto sulla macchina, i problemi possono essere tanti La macchina deve essere carburata Deve avere la miscela corretta alla giusta percentuale di olio Deve fare una scintilla nitida e pulita Controlla sempre che il filo del decespugliatore (in questo caso che lavori sul decespugliatore) sia sempre della misura “giusta” misura: uscita testina fino all arrivo del parasassi altrimenti fa troppa Inerzia e non fa prendere i giri Lascia girare la macchina al minimo per circa 2 minuti prima di utilizzarla Spero che questi consigli siano stati utili A presto !
posso chiederti una informazione: ho trovato un carburatore praticamente identico al mio walbro. Ma il foro che aderisce al cilindro è più piccolo 12,5 mm anziché 14,2. Può essere un problema?
Ciao, veramente un ottimo tutorial! Ho una perplessità però, secondo te è giusto togliere completamente la miscela dal carburatore durante il rimessaggio invernale? È meglio lasciare il carburatore pieno di miscela per evitare che si secchino le membrane? Grazie in anticipo.
Potrebbe essere come prima verifica la compressione, se c'è scartiamo subito questo(deve essere buona) seconda cosa potrebbe essere il circuito del minimo otturato lo capisci se quando molli in gas e sembra che si spegne da subito(bisogna avere orecchio) comunque ti consiglio come prima cose se sei in grado e riesci di smontato tutto il carburatore pulirlo in benzina o qualsiasi solvente e rimontarlo con le membrane nuove
@@thecdc9621 Ciao, ho lo stesso motore, funziona normalmente, dopo 5 o 10 minuti a lavoro finito, quando voglio riavviarlo, non funziona subito, vuole fare benzina o tirare l'aria, è questo normale?
@@thecdc9621 Anche la membrana del carburatore si è un po' indurita e fa un ticchettio quando la muovo. Vuol dire che la membrana è danneggiata? Come faccio a sapere se è da cambiare? Grazie.
Eugenio P. Il pusher detto anche primer serve per pompare il carburante nei tubi e pressurizzare il serbatoio ( rende facile l'avviamento ) Ciao The cdc con un altro account
alessioat e difficile spiegare per un video bisogna sentire il motore come gira, in base si parte a carburare così, devi chiudere tutte e due h e L e evitarle di 2 -1,5 giri poi da lì parti a carburare
Una cosa, la mia motosega husqvarna monta un valbro di carburatore, Smontando la membrana ho notato che premendola fa un rumore strano, tipo klicl klack.. Premetto che la motosega non funziona, si accende ma, non prende i giri. Potrebbe essere li il problema? Grazie
Ma sei un grande....un ottimo tutorial chiarissimo e complimenti anche per la dialettica. Grazie.
Grazie al tuo tutorial ho capito il perchè la motosega si spegneva all improvviso, in un primo momento avevo pensato che il carburatore aspirasse aria, ma controllando la candela risultava asciutta!!! Guardando attentamente il tutorial avevo individuato il problema, lo spessore che va messo prima della membrana, era rimasto attaccato alla vecchia membrana e mancando quello spessore la membrana nuova non facendo la corsa completa pompava poca miscela, recuperato lo spessore è andato tutto a posto!!! Grazie di nuovo.
Agostino
Agostino Puvia di nulla iscriviti al canale adesso usciranno nuovi video sui rasaerba
Davvero molto bravo, mi hai aiutato molto! In gamba davvero 👏👏👏👏👏
Grazie per averci istruito , ottimo👍🏻
Complimenti, anche per la capacità di lavorare con i guantoni da pugilato!
Mi sei piaciuto
Lo so, infatti sono terribili quei guanti
molto utile!! cercavo proprio un tutorial molto chiaro come questo!!!
grazie mi piace spiegare semplicemente questi tipi di operazioni
ottimo , grazie mille , ben fatto e spiegato molto bene ! Bravo
Ciao video molto chiaro ora devo cominciare con calma smontare tutto e vedere di fare quella che hai fatto tu Ciao grazie sei forte
Bravo splendido tutorial anche se l'ho fatto molte volte è un piacere vedere chi aiuta. Purtroppo ho un problema proprio su un tosasiepi di un cliente che parte solo col minimo altissimo siamo arrivati a pulire il carburatore con gli ultrasuoni e detergente apposito ma nulla da fare e il carburatore non è più in produzione.
Bravo mi hai fatto capire la differenza tra una membrana vecchia e una nuova👍
Il miglior tutorial che ho visto:spieghi bene la sequenza di montaggio delle membrane e guarnizioni!sono alle prese con in active che mi fa impazzire e non riesco a farlo andare ..
Se non sei ancora riuscito a sistemare il problema, se mi dici di più forse posso aiutarti
@@thecdc9621 non trovo schemi sulla sequenza di montaggio membrane....ora parte ma dopo un po si spenge...
Dopo un po' intendi funziona bene e poi si spegne?
@@thecdc9621 si,parte e gira,sembra ingolfarsi in alto come fosse freddo,poi spenge...questi carburatorini sono un incubo...
Abbastanza, io per rigenerarli uso l'ultra suoni su carburatori così piccoli va una meraviglia
Grazie. Interessante per un lavoro più rapido senza fare tentativi inutili. Ciao
Bravo complimenti e coraggio,te lo meriti👍💪
Bel lavoro! ben spiegato, anche se la Walbro è americana fondata nel 1950 nello stato del Michigan , comunque bravo lo stesso.
Bravo, complimenti.! continua così 👌
Bravissimo!!!! 👍
bravo ragazzo!
Complimenti 👍
Molto dettagliata,ho visto che ci sono due ingressi della miscela,uno hai detto principale e l'altro a cosa serve.Grazie
Ritorno nel serbatoio per dare la pressione seno no va in pressione non succhia
Complimenti, molto bravo! Like 👏
OTTIMO TUTORIAL GRAZIE NE AVEVO BISOGNO
grazie....grande
bravo, semplice e chiaro
Bravo
ciao, davvero una spiegazione fatta come si deve. voglio chiederti come faccio a riconoscere la membrana corretta tra le tante presenti nel kit?
Portale da un meccanico o ricambiata le membrane vecchie lui ti darà quelle nuove della stessa misura e forma (in alcuni kit ce ne sono 2 paia uguali ma di materiale diverso esempio una é in gomma e l'altra in nylon). Le altre membrane sto parlando NON il pompante, il pompante deve essere per forza in gomma. A presto !
The CDC con un altro account
@@lazebra0644 si, il mio decespugliatore è un efco e sono stato dal rivenditore emak che mi ha dato una serie di membrane più il pompante (che però non ho avuto problemi ad installare). Ora ci sono tre o quattro tipi di membrana mi sembra, io ho messo quella di plastica ma prima c'era quella tipo tutta bucherellata ma mi sembra che non andasse bene come incastro nei fori. Come faccio a capire quale è quella adatta? Ci sarà un modo no? Ti sono grato per avermi risposto
👍👍👍👍👍👍👍
Complimenti, il primo video fatto come si deve, hai spiegato perfettamente tutto. Volevo chiederti? È vero che il decespugliatore quando viene messo via non va messo in verticale, ma solo in orizzontale? Faresti un tutorial sui decespugliatore? Grazie mille e bravo davvero
Enrico Panoga ciao, che io sappia non dovrebbe recare danni o malfunzionamenti mettere il decespugliatore in maniera verticale o orizzontale, comunque c’è già un video sulla manutenzione e la preparazione per la pausa invernale guarda il video lo trovi nei video caricati del canale The CDC non ti dimenticare di iscriverti per non perderti i nuovi video del canale molto utili sugli attrezzi da giardinaggio
@@thecdc9621 iscritto subito dopo il primo ed eccelso tutorial visto 👍👍👍👍👍
Bel video, dove si trovano da comprare questi kit, anche quelli buoni?
Su i siti tipo Wish e geek lo trovi tutti praticamente, se no io per prodotti particolari o persone più esigenti mi affido da un ricambista agricolo
Grazie ! con estrema semplicità e chiarezza mi hai aperto uno scenario dove non sapevo nulla. Ho una Sandrigarden CS 45 (45 cc) che non si accende più e ho già soffiato e lavato filtro aria, cambiato candela con ottima corrente, pulito il carburatore ....niente da fare . Vado col cambio delle membrane? hai consigli dove comperarli? io non trovo nulla su amazon o ebay....Grazie ancora
Attento che a volte anche se fa la scintilla può non essere quella giusta fai la prova del 9 metti una siringa di miscela direttamente nel cilindro se accenna a partire e poi si spegne sono le membrane che puoi trovare o da un rivenditore o su qualche sito specializzato il macchine da giardino
Ciao. Posseggo una motosega sterwins con questo carburatore. Non mi parte più. Mi ritrovo la candela subito bagnata. Asciugo tutto con l'aria, accenna a partire ma non parte lo stesso.
Pensi che cambiando le membrane posso risolvere? La.macchina ha già 4 o 5 anni e mai manutentate aparte la pompetta olio catena...
Assolutamente si sono le membrane secche smontale e vai da un ricambista è possibile che dopo aver fatto questa operazione dovrai carburare la macchina rivolgiti a delle persone qualificate se non sei in grado di farlo te
Grazie
The cdc con un altro account
Ciao ho due carburatori della motosega,uno è VT 846,740, l'altro è VT 55 b6 quale dei due è più potente? Grazie
Buongiorno, ho lo stesso carburatore, ho fatto lo stesso lavoro con le membrane ma il decespugliatore non parte ,cosa potrebbe essere?
Ciao ti chiedo una informazione: il carburatore ha due attacchi per la benzina, uno va al serbatoio e l'altro dove va messo ? o è soltanto uno sfogo per la benzina ? Grazie per la risposta. Buona giornata.
L’altro è il ritorno
Quanto mi piacerebbe capirne e imparare a riparare ste cose
Marco Canta guarda i nostri video del canale per rimanere sempre aggiornato e capirne di più... buono studio!
The CDC si devo mettermi ad imparare mi piacerebbe un sacco...ieri ho trovato un motore condor a4 di mio nonno che è 10 anni che non c’è più vorrei farlo partire per suo ricordo...vorrei mandarti le foto per fartelo vedere...ma non so come fare
Marco Canta manda una email a: thecdc8@gmail.com invia le foto magari potremo contattarci telefonicamente
io dopo un anno di inutilizzo, ho portato una ciffarelli in macchina per una decina di km, arrivato sul posto avevo miscela ovunque e filtro inzuppato...possono essere le membrane secondo te?
Revisiona il carburatore! Sicuramente avrai il tappo a spillo che non fa tenuta
Ciao, complimenti per il bel video e tutti i consigli che dai.
Io ho una motosega che non parte, mi bagna la candela anche se questa fa la scintilla.
Il carburatore è pulito e domani controllerò le membrane, ma ho dei dubbi perché anche se metto un pochino di miscela nel cilindro direttamente e poi tiro la corda non mi fa nemmeno il primo scoppio.
Non so cosa pensare, la candela la smonto ed è sempre bagnata, la corrente arriva e la scintilla la fa....
Puoi darmi qualche dritta per favore?
Grazie
Mi scuso per l'attesa, allora è sicuro che la comprensione sia ok, se la motosega è spompa può dare questi sintomi
Buongiorno vorrei sapere se è possibile come fare se a un decespugliatore non arriva corrente grazie
Quando non arriva corrente essendo tutti i decespugliatori ad accensione elettronica vuole dire il più delle volte che si è bruciata la bobina, ma prima sostituirei la candela che sicuramente è una spesa più accessibile
@@thecdc9621 Grazie.
mi aiuteresti su un carburatore a membrane? grazie.
grazie, sarebbe possibile conoscere il modello esatto di questo carburatore walbro? è uguale al mio che cerco di scoprire da tempo (è forse il mod. p899?)
Mi spiace ma non ho più quella motosega
👍
ottimo
ciao, scusa, una domanda, vedo che il carburatore ha due tubini di entrata, 1 per la miscela principale, e il secondo per cosa è???. grazie per la risposta
Allora uno per l'entrata miscela di solito quello più grande e uno per il ritorno per mettere in pressione il serbatoio e consentire tramite il primer una pressione del carburante costante anche con l'attrezzo inclinato, una volta pompato manualmente tramite il primer dipende dal carburatore comunque viene creata una pressione o attraverso la membrana o con l'ausilio di alcuni passaggi e si auto alimenta (in poche parole è una specie di pompa per la miscela tutto il sistema)
@@thecdc9621 grazie mille. Molto gentile
Il tubo di entrata va collegato con quello che la il pescante nel serbatoio?
Si
L'altro invece si fa un taglio a fetta di salame e si lascia libero nel serbatoio avendo cura di lasciare qualche millimetro dal fondo
Un saluto cordiale. Ho un decespugliatore cc26 ho sostituito tutte le guarnizioni interne al carburatore del tipo walbro, come da suo tutorial, ho ricontrollato ed ancora controllato e le membrane e le guarnizioni nuove, sono tutte posizionate correttamente. Ora l'accensione, con l'aiuto del cicchetto manuale avviene facilmente, ma appena accelero il motore si affloscia, invece di aumentare i giri si affoga, si strozza e diminuisce di giri, fino a spegnersi. Può essere che la causa, di un tale difetto, non sia del carburatore ma di natura elettrica? Grazie!
Maurizio Fabbri ciao, le membrane contano molto sulla macchina, i problemi possono essere tanti
La macchina deve essere carburata
Deve avere la miscela corretta alla giusta percentuale di olio
Deve fare una scintilla nitida e pulita
Controlla sempre che il filo del decespugliatore (in questo caso che lavori sul decespugliatore) sia sempre della misura “giusta” misura: uscita testina fino all arrivo del parasassi altrimenti fa troppa Inerzia e non fa prendere i giri
Lascia girare la macchina al minimo per circa 2 minuti prima di utilizzarla
Spero che questi consigli siano stati utili
A presto !
posso chiederti una informazione: ho trovato un carburatore praticamente identico al mio walbro. Ma il foro che aderisce al cilindro è più piccolo 12,5 mm anziché 14,2. Può essere un problema?
Si, cambia molto, se è fortunato riesce comunque a carburarlo ma sicuramente renderà di meno
Ciao, veramente un ottimo tutorial! Ho una perplessità però, secondo te è giusto togliere completamente la miscela dal carburatore durante il rimessaggio invernale? È meglio lasciare il carburatore pieno di miscela per evitare che si secchino le membrane? Grazie in anticipo.
Si ma le devi accendere almeno una volta al mese o mettere una miscela apposita per non fare seccare le membrane (the cdc con un altro account)
La mia oleomac 940c si accende, prende giri ma non tiene il minimo... dipende dalle membrane? Ps ho regolato minimo max e tutto
Potrebbe essere come prima verifica la compressione, se c'è scartiamo subito questo(deve essere buona) seconda cosa potrebbe essere il circuito del minimo otturato lo capisci se quando molli in gas e sembra che si spegne da subito(bisogna avere orecchio) comunque ti consiglio come prima cose se sei in grado e riesci di smontato tutto il carburatore pulirlo in benzina o qualsiasi solvente e rimontarlo con le membrane nuove
@@thecdc9621 Ciao, ho lo stesso motore, funziona normalmente, dopo 5 o 10 minuti a lavoro finito, quando voglio riavviarlo, non funziona subito, vuole fare benzina o tirare l'aria, è questo normale?
@@thecdc9621 Anche la membrana del carburatore si è un po' indurita e fa un ticchettio quando la muovo. Vuol dire che la membrana è danneggiata? Come faccio a sapere se è da cambiare? Grazie.
Ciao, il pusher che funziona ha?
Eugenio P. Il pusher detto anche primer serve per pompare il carburante nei tubi e pressurizzare il serbatoio ( rende facile l'avviamento )
Ciao
The cdc con un altro account
Le viti H e L quanti giri devo dare ?
alessioat e difficile spiegare per un video bisogna sentire il motore come gira, in base si parte a carburare così, devi chiudere tutte e due h e L e evitarle di 2 -1,5 giri poi da lì parti a carburare
@@eightharbor0427 i
Una cosa, la mia motosega husqvarna monta un valbro di carburatore, Smontando la membrana ho notato che premendola fa un rumore strano, tipo klicl klack.. Premetto che la motosega non funziona, si accende ma, non prende i giri. Potrebbe essere li il problema? Grazie
Quasi sicuramente si
@@thecdc9621 grazie mille!!
A
Ben italiano non CEE"mamma mia
Bravo e Grazie