Добрый вечер. Была точно такая же беда с сенсом на микасе 7.6. Машина досталась с гбо 2 и пятиконтактным реле как писал Олег ниже,но мигающий чек меня кошмарил было принято решение с этим бороться, заехал на так называемые СТО сказали реле под замену место него эмулятор форсунок нужен но в наличии был только это турецкое гауно АТIKER вообщем установили его и вуаля чек не горит все ОК, но моя радость продлилась ровно три недели, а далее все как и у Вас, в итоге новый ЭБУ, эмулятор STAG 2 с регулировкой задержки и я уже могу проводить курсы по установке и настройке Гбо. Удачи Вам.
Был стаг. выбросил с авто все ГБО2 что стояло. Очень плохой холостой на прогретую, не ровный какойто , все ищет что то ,через разные промежутки времени. Уже вроде все проверил и компресию и давление. Ошибок ноль.На ходу все норм, резвая, не дергает не тупит)))
Видео познавательное, но советую на авто марки ЗАЗ с ЭБУ МИКАС, и оборудованием ГБО2 , вместо этих проблемных эмуляторов устанавливать обычное пятиногое реле, да, чек будет гореть по обрыву форсунок, но я у себя сделал репрог эбу и чек потух.
Саша, здравствуйте. У меня на авео 1.5 та же проблема. Троит 4-аяфорсунка. Питание приходит,поменял форсунку,не по могло. Может это быть драйвер управления форсункой?
Здравствуйте, троила. Отрегулировали клапана и она перестала. Но много высоких оборотов на холостых, пока не газну не скидывает. Датчик хола или дроселя? Говорят что сосёт воздух откуда-то
Добрый день! после перепрошивки на холостом и при включенном зажигании чек не горит, а при движении начинает гореть. Возможно ли что дело только в перепрошивке. Или надо копать в сторону непонятного происхождения сигнала и ошибки?
Добрый день. У меня вопрос к Автору видео. Вы сделали 4 контактный ??? Для работы нужно 3 провода ( + ) ( - ) и Ка Линия. Я так понял Вы еще и L-линию сделали? Я правильно понял?
@@МішаКостюк-з3ц У тебя идёт обрыв питания на одну из форсунок, поэтому один цилиндр не работает. Попробуй во время запуска на холодный определить какой именно цилиндр не работает будешь знать какая форсунка вышла из строя, может это и не форсунка а именно электронный клапан
У меня была эта проблема один в один,только 2й цилиндр. Всему виной ЭМУЛЯТОР форсунок. Он без задержки и убивает ключи в ЭБУ. Ставьте ТОЛЬКО с задержкой. Правда я проблему нашёл сам ибо с мультиметром дружу ))))) . Ну а паяли мне в мастерской так как я опыта огромного не имею и не имею станции. А паяльник там не поможет
Слава как с Вами можно связаться. У меня Славута 1,3 на холодную до прогрева работает хорошо а после прогрева мотор подтрушует такое впечатление что он подтраивает! Мозги микас 10,3.
@@vkgarage Есть провал при резком нажатие на газ. На газу работает чуть чуть по лучше. Я менял всё датчики, кроме датчика коленвала,без изменений. Поменял модуль зажигания, провода,свечи всё бестолку. Купил другие мозги стало чуть чуть лучше но всё равно не то .Вообщем она меня уже задолбала. Вроде и машина не старая 2010года. Я сам из Запорожья. Это мой номер телефона 0672689662.Виталик.
Причина, Славик? Она осталась загадкой. Драйвер меняли. Скорее всего, он какое-то время работал. Потом снова вышел из строя. Именно 3-й цилиндр, каждый раз. Надежда на то, что виноват эмулятор - это только надежда. Заказывай пару-тройку новых драйверов, скоро Сенс к тебе вернется...
С клиентом согласовано. Пока впаял "запаску", +дополнительно заказал новый MC33385 и на замену эмулятор STAG 2-E4 он с LC-цепочками в каналах форсунок.Мое мнение - происходит самоиндукция в цепи форсунок при переключении с одного топлива на другое.
Скорее всего ребята которые ставили газ каротанули иисралили транзистор в микрухе. Потом перепаяли. но видать хреново. Скорее всего там остались сопли.
Добрый вечер. Была точно такая же беда с сенсом на микасе 7.6. Машина досталась с гбо 2 и пятиконтактным реле как писал Олег ниже,но мигающий чек меня кошмарил было принято решение с этим бороться, заехал на так называемые СТО сказали реле под замену место него эмулятор форсунок нужен но в наличии был только это турецкое гауно АТIKER вообщем установили его и вуаля чек не горит все ОК, но моя радость продлилась ровно три недели, а далее все как и у Вас, в итоге новый ЭБУ, эмулятор STAG 2 с регулировкой задержки и я уже могу проводить курсы по установке и настройке Гбо. Удачи Вам.
Жирный лайк отдельно за юмор, про "свои рога сунуть" было круто!....)
Настоящий мастер
Автору лайк.Есть идеи по поводу пропусков зажигания в 3м цилиндре.Всё уже поменял.крик души!
Разъем катушки
Был стаг. выбросил с авто все ГБО2 что стояло. Очень плохой холостой на прогретую, не ровный какойто , все ищет что то ,через разные промежутки времени. Уже вроде все проверил и компресию и давление. Ошибок ноль.На ходу все норм, резвая, не дергает не тупит)))
Диагностика нужна, смотреть коррекции по топливу, может где воздух сосёт, а датчик абсолютного давления это не любит - моросит холостыми.
Также проблема. Спасибо!!!
Информативное видео спасибо)
Здравствуйте ты молодец настоящий мастер.. 👍👍👍
Видео познавательное, но советую на авто марки ЗАЗ с ЭБУ МИКАС, и оборудованием ГБО2 , вместо этих проблемных эмуляторов устанавливать обычное пятиногое реле, да, чек будет гореть по обрыву форсунок, но я у себя сделал репрог эбу и чек потух.
Не понял как определили таким методом что драйвер неисправен, поясните пожалуйста, буду благодарен
Саша, здравствуйте. У меня на авео 1.5 та же проблема. Троит 4-аяфорсунка. Питание приходит,поменял форсунку,не по могло. Может это быть драйвер управления форсункой?
Здравствуйте, троила. Отрегулировали клапана и она перестала. Но много высоких оборотов на холостых, пока не газну не скидывает. Датчик хола или дроселя? Говорят что сосёт воздух откуда-то
И при надсвечника свечи с 1го цилиндра, обороты не меняются
так стоп у меня ошибка форсунок в 3х целиндрах, то есть БУД снять накинуть клему аккума и проверить снова форсунки ?или как я что то не допонял чуток
Здравствуйте !
У меня такая же ситуация. Мне нужно получается перепаять драйвер управления форсунками. Сколько мне это обойдется ?
Спасибо!
Добрый день! после перепрошивки на холостом и при включенном зажигании чек не горит, а при движении начинает гореть. Возможно ли что дело только в перепрошивке. Или надо копать в сторону непонятного происхождения сигнала и ошибки?
Бензин меняй!! Такая же проблема сталкивался
Добрый день. У меня вопрос к Автору видео. Вы сделали 4 контактный ??? Для работы нужно 3 провода ( + ) ( - ) и Ка Линия. Я так понял Вы еще и L-линию сделали? Я правильно понял?
Нехси 2 троит чёрный дем ходит ваш совет?
Вячеслав!! добрый день!!что можешь сказать по моей проблеме на сенсе.На холодную троит и мигает чек,а как прогреется чек тухнет и всё ок!
Точно такая же херня! И сука не знаю что делать, ты как-то решил эту проблему?
@@rubicon.ash.8590 привет ничего не решил по данной проблеме.Чек так и мигает.И что самое главное никакой ошибки компьютерная диагностика не видит.
@@МішаКостюк-з3ц У тебя идёт обрыв питания на одну из форсунок, поэтому один цилиндр не работает. Попробуй во время запуска на холодный определить какой именно цилиндр не работает будешь знать какая форсунка вышла из строя, может это и не форсунка а именно электронный клапан
@@МішаКостюк-з3ц Вообще мигающий чек свидетельствует о не работе одного из цилиндров данный конкретный отрезок времени
У меня была эта проблема один в один,только 2й цилиндр. Всему виной ЭМУЛЯТОР форсунок. Он без задержки и убивает ключи в ЭБУ. Ставьте ТОЛЬКО с задержкой. Правда я проблему нашёл сам ибо с мультиметром дружу ))))) . Ну а паяли мне в мастерской так как я опыта огромного не имею и не имею станции. А паяльник там не поможет
Полностью согласен
Сколько стоит такой ремонт с поиском проблемы.????
Работает как бетономешалка!
Слава как с Вами можно связаться. У меня Славута 1,3 на холодную до прогрева работает хорошо а после прогрева мотор подтрушует такое впечатление что он подтраивает! Мозги микас 10,3.
Всё в описании.
@@vkgarage Есть провал при резком нажатие на газ. На газу работает чуть чуть по лучше. Я менял всё датчики, кроме датчика коленвала,без изменений. Поменял модуль зажигания, провода,свечи всё бестолку. Купил другие мозги стало чуть чуть лучше но всё равно не то .Вообщем она меня уже задолбала. Вроде и машина не старая 2010года. Я сам из Запорожья. Это мой номер телефона 0672689662.Виталик.
Забыл написать что газ евро 4.
Синяя изолента - панацея! :)
У меня точно такая же ситуация,но на 2 цилиндре и при полном нагреве всьо пропадает.
Добрый день Вячеслав. Посмотрел Ваше видео, похожие проблемы. Живу в Харькове. Как с Вами связаться?
Слава У меня похожее проблема, троит на холодную четвёртый цилиндр к вам как-то можно обратиться поэтому вопросу?
Все контакты в описании.
@@vkgarage Великий Бурлик если не ошибаюсь!? К сожалению очень далеко от меня я из Киева! А так хотелось бы к вам попасть!
Кислотных припоев не бывает
Есть флюсы кислотные.
Причина, Славик? Она осталась загадкой. Драйвер меняли. Скорее всего, он какое-то время работал. Потом снова вышел из строя. Именно 3-й цилиндр, каждый раз. Надежда на то, что виноват эмулятор - это только надежда. Заказывай пару-тройку новых драйверов, скоро Сенс к тебе вернется...
С клиентом согласовано. Пока впаял "запаску", +дополнительно заказал новый MC33385 и на замену эмулятор STAG 2-E4 он с LC-цепочками в каналах форсунок.Мое мнение - происходит самоиндукция в цепи форсунок при переключении с одного топлива на другое.
Скорее всего ребята которые ставили газ каротанули иисралили транзистор в микрухе. Потом перепаяли. но видать хреново. Скорее всего там остались сопли.
Изолента лавсановая должна быть !
было такое на микас 10..., поменял на б/у...эбу..., нормально , но стало дергать на низких оборотах...