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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2024
- 特急型車両のみ配置され以前から様子を見に行ってる車両基地に今回は訪れました。ここ最近大きな動きがあったと言う訳ではありませんが、一部では引退するのではないか？と噂されている貴重な国鉄型の編成があります。一通りぐるっと回り車両を発見した後、どのような事が起きてるのか？触れています。あくまでも今回動きと言う訳ではなく噂や推測を元に触れていますので、参考程度に考えていただけたら幸いです。
#185系 #特急電車 #車両基地 #E257系
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/ kitsunekita0121
0番台と200番台、本来の塗装と逆だろう＾＾；・・・と思っちゃいますが、いずれにしても少しでも長く残ってくれればなぁ...と思います。
高崎線民の私的には新前橋リニューアル色(側面の赤+灰と前面の黄色アクセント)が懐かしく愛おしい気がしてしまいます😅
何だかんだ私が国鉄特急型で一番乗車した回数が多かった185系。「165系と同じ歯車比が4.21だったらなぁ」と思いながらも歯車比4.82の爆音を通勤行き帰りの「あかぎ」や「ホームライナー鴻巣」で満喫したものでした。651系”平日スワローサービス”化されてガクンと乗る頻度が少なくなりました(もっと乗れば良かった＾＾；)。
なんだかんだ結構青梅線来てるし 青梅鉄道公園に保存して欲しい (リニューアル後行くのほぼ確定)
確かに自分ももう青梅線で波動は何回か見てるし…と思ったらどうもw
こんばんはー（笑）、いつもいつも、動画、ありがとうございます(笑)また、今日当たりは、一気に、温かいくらい🔅に、なりましたね!～
またまた、最近では、運行されるのは、２年ぶりの、１８５系電車🚃の、活躍させてほしいです✨ねぇ。
読みにくい
185系これからの季節。臨時、踊り子51号運用に入って欲しい。
5月にクラブツーリズム主催B6編成懐かしい常磐線我孫子支線成田駅折り返し夜行列車復活イベント予定しています！
また、私自身も、１８5系電車、は、必ず、臨時車でも、走られてほしいですね～😂
「点」多いです～
こんばんは、撮影お疲れ様です。
土呂駅と東大宮センターに行ったんですね。(^^)武蔵野線で活躍中のE231系の車両が停車をしていましたね。(^^)東大宮センターには確かにE257系の車両やE261系の車両も留置されていますね。(^^)勝田車両センター所属のE653系1000番台K71編成の代わりにK70編成国鉄色塗装の車両が留置されていたのですね。(^^)そして東大宮センターを見ると185系B6編成の車両とC1編成の車両も留置されていますね。C1編成の車両とB6編成の車両を確認することが出来ましたね。C1編成の車両の行き先方向幕を見ると特急ウィークエンドあかぎ表示となっていたのですね。団体臨時列車で活躍中のC1編成の車両とB6編成の車両ですが最近はC1編成の車両が団体臨時列車に充当されているのですね。B6編成の車両ですが引退と噂があるのですね。検査期限が関係しているのですね。C1編成の車両とB6編成の車両もまだまだ元気に活躍してほしいですがこの先B6編成の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
何だかんだとしぶとく残りそうな気はします。
予備部品のストック次第かと？
あと6月引退の255系に置き換えられなければ大丈夫だと思う
B6編成なら千葉駅で臨時列車に充当されているのを見ました‼️
6月となると255系の運用が完全に無くなる時期なのでその時に255系が6両化されて185系を置き換えてしまいそうです
両車とも大好きなので残って欲しいですが…
B6編成が廃車になってしまったら255系と置き換えで255系が波動用で残る可能性が高そうですね。
新規にて列車？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
次の検査を通すかどうか？波動用編成が足りないのは相変わらずですから現状でも185系以外は653系国鉄復刻塗装など勝田に舞い戻った編成位。あとは通常運用の合間に充当するしかない。特にこれからGW、弘前城桜まつり、修学旅行と波動用の出番が増えます。かつては通常の特急に増結したりしていました。アラフィフの私は修学旅行の際に青森から盛岡までま583系修学旅行臨で行きそこから新幹線で東京まで。あの頃は485系も583系も余裕があり増発、増結し放題。あの頃とは状況が違うとはいえJR東はどうするつもりなのでしょう。
２コメ！185系は東北本線 の583系や485系と並ぶ速達特急として関東から東北を結びました。
EF81が牽引する古い客車列車を置き換え、当時懐かしい光景を眺めながら乗りたかったと思います。
引退記念で塗装変更かな…みたいな感じだと予測します
やるとしてもB6編成でしょう。
JR東日本がそんな手間な事やらないと思う
１８５系全廃したら
汎用車が足りないと言う問題が有る
651系の引退で汎用先祖に充当予定だったＥ257系５５００番台のあがぎと草津•四万に転用した事で逆に足りなくなってしまった事も考えたら
新車を投入するか 郡山に居るＥ657系を復旧させて行くしか無い
それかE255を持ってくるか
255は塩害がひどいのでは？
(勝手な妄想)
@@Komaki_334 どちらかと言う編成が長いから使用できる路線が限られるので
b6の廃車が決定したからc1の運用が増えた的な？
ケト快速を日暮里停車させて成田エクスプレスを全便廃止にして、E259系を他の特急に回してE257系に余裕を持たせて、玉突きで185系を置き換えればいいと思います。
年金を考えたら
きちんと働いた方が履行ですよ
鉄道は誰もが同じネタになるし
歳月を大事になされて下さい
いちこめ！あれ？、
入場してなかったんですね、
C1が引退するんだよ
引退危機はB6編成だろう
185けいがきえたら常磐成田線 中央線を走れる代走車両がない