Как-то чувствуется, что прям своими словами все рассказано и всякие фишки добавились в видос) Щас бы камерку хорошую с оператором и вообще будет считай обычный топовый канал)
Если у вас рост 187+, то лучше смотреть в сторону шкоды октавии (А5-А7). У Октавии сиденье ниже опускается, руль регулируется лучше, коленки не упираются и пространства для ног больше. Джетту лучше искать не по верху рынка, все равно где-нибудь да наебут. Не совершайте моих ошибок:D UPD: сейчас бы взять с двигателем саха на 1.4. DSG в максималке, чем 1.6 АТ на комфорте. Цены примерно одинаковые.
Машина хорошая , но надо чуть доделывать в плане визуально , диски ставить хорошие , менять задние стопы на диодные , на багажник маленький козырёк , тогда вид меняется
Владелец Jetta уже 2 года. Все по делу. На после рестайла уже ремень, не цепь. И со ступичными уже 30 тыс проблем нет. А так - да , цена/комфорт/качество - оптимально.
На счёт механики поспорю в плане того, что может проехать 300000 км и больше. Конечно, геморроя меньше, чем с автоматом, но кулисы больше 200000 км уже разболтаны. Знакомый поменял на 220000 км пробега. Так что не нужно так уверен говорить о том, чего не знаешь
@@СергейЧе-б1к ну как можно говорить о достоверности информации? Производитель же не скажет, что у него подшипники ходят мало. А кто ещё об этом может сказать? Только недостоверные источники, вроде отзывов владельцев, форумов и статей
@@DimaTurok Ви порівнювали з пассатом, типу,що пассат чуть класом вище від джетти... питання, а гольф тоді де?) Мені наприклад матеріали в середині більше подобаються у гольфа,ніж у джетти...У мене гольф теж 14р. На фейс джетта стмпатична, но все рівно гольф більше подобається, напевно тут смак))) хоча ви можете теж порівняльне відео зробити, цікаво буде)) гольф і джетта наприклад 2014р.
@@iyadmytro Гольф мав би бути нижче за Джетту,тобто Пассат,Джетта,Гольф,тому що у 3-хдверному варіанті він скорше до "В",а не "С" классу відноситься.В універсалі Джетта і Гольф 6 однакові, а 7 Гольф це вже наступне покоління,тому порівнювати їх недоречно.Хоча я бачив огляд Гольфа 6(хетчбек),у якому був запрошений власник авто,який розповів,що мав гроші і бажання змінити Гольф 6 на Гольф 7,однак після фізичного огляду та тестдрайву відмовився від купівлі 7,оскільки якість його у порівнянні з 6 не задовільнила.Також мені відомо,що рейсталінг 2014 року Джетті не пішов на користь,оскільки всі матеріали були замінені на дешевші для зниження ціни на авто.
@@капитанБлэйд-п1р Джета точно не дотягує до гольфа, ні по матеріалах ні по керованості…Я не маю на увазі, що гольф прямо космос в порівнянні з джетою, але приємніший по всьому.)
Не понял почему 6 ,когда гольф с 14го идёт 7й ,но не суть имею гольф 7 в районе 100 Ки лопнули две пружины подвески ,не вы озможный жор масла ,дорогущие расходники ,например свечи ,ну что ещё хорошего вам рассказать ,однозначно своих денег не стоит ,поэтому Королла 08 го года стоит дороже гольфа 14 го .
Мне машина конечно же нравится, но не представляю где этот двигатель обслуживать. Ни кто не станет с ним вдумчиво и качественно возиться если что пойдёт не так. Можно попасть на очень длительный и дорогой ремонт. А ездить и молиться на нее как на икону не хочется. Уж лучше что попроще купить.
Сергей, если вы прысматриваете себе машину, рекомендую, просто даже прыехать посмотреть, я расскажу, что делал по Машине, машина обслуживалась Роза Люксембург 6 pro service там действительно хорошые мастера, там в основном одни BMW ремонтируют,насчет двигателя можно даже и не думать я думаю на 500его вполне хватит.14год 138родного пробега, это сколько лет нужно ездить, что бы накатать 500тыс.
@@АнтонВадюник согласен, почему-то многие считают, что водила за год проезжает 50000 км и на машинах, которым 20 лет отроду, пробег под миллион. Но кто-то ездит и 5000 км за год.
Есть клубный мастер. Все по этим двигателям знают. И в целом по машине, не каких проблем.что в нем дорого замена цепи. Смотрится от 100 тыс. состояние . У себя поменял недавно
Сейчас не стоит её покупать. Стоимость неодекватная и продать вы её не сможете потом за такую стоимость. В начале 2021 средняя стоимость была 600 за 2013 год. Сейчас стоимость средняя за 2011 год 680. ОНА НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ.
Механика не очень нажёжная , свет полное дно , тормоза тоже. Очень долго прогревается , дурацкая печка без возможности включить потоки во все направления одновременно. 9 литров в городе не реальный расход на 170-190 тыщах начинает жрать масло .
на 2.0 CBPA 150+к пробег, с механикой всё норм. Свет как для галогена вполне приличный. Естественно с ксеноном или светдиодами не сравнить. По тормозам вопросов тоже никаких небыло, но и на таком овоще не по гоняешь.
Дима я владелец данного автомобиля, и у меня притензий вообще нет, все работает чётко, 170л.с турбина 250крутящего момента, я бы не сказал что не поганяешьМне стало интересно, что написал Юрий, он владеет Джетой или просто с воздуха взял информацию.Просто так сказал.
@@DimaTurok Ну здесь стоит вопрос для чего машина? Ездить и наваливать на 1.8 турбо, и тем самым сокращять ресурс мотора и коробки + на бензине дороже передвижение. Или умеренная езда на атмосфере 2.5, 170 кобыл вполне дают обогнать на трассе 2 фуры без проблем + ресурс мотора от 350 тис и на газу дешевле ездить.
@@DimaTurok То есть признать ошибку- это не про вас? Тогда докладываю: в Джеттах 6 поколения хромированные полоски на крышке багажника могут присутствовать только в случае склонности владельца к колхозному "тюнингу". В любой версии.
@@DimaTurok ну как тебе сказать, я не ездил от европейских, у меня механика, с датчиками дождя,света, бесклюсевым доступом с запуском с кнопки, круиз контролем, обогревами, климат контролем двухзонным, спереди и сзади с 2 юсб розетками, сзади обдув пассажиров. Все то же самое только без кожи и салон черный
На данный момент автомобиль продаётся, владелец Антон 0959061779:
m.rst.ua/oldcars/volkswagen/jetta/volkswagen_jetta_11850707.html
Как-то чувствуется, что прям своими словами все рассказано и всякие фишки добавились в видос)
Щас бы камерку хорошую с оператором и вообще будет считай обычный топовый канал)
Все в процессе, как только появятся средства, буду улучшать качество видео. Сто процентов
Спасибо за видео👍
😉
Топовый выпуск! С наступающим Новым Годом!
Спасибо, взаимно)
Автор, спасибо! Приятно смотреть и слушать. Спасибо за обзор!
Благодарю)
Как обычно вышка пушка⭐
Благодарю
Если у вас рост 187+, то лучше смотреть в сторону шкоды октавии (А5-А7). У Октавии сиденье ниже опускается, руль регулируется лучше, коленки не упираются и пространства для ног больше. Джетту лучше искать не по верху рынка, все равно где-нибудь да наебут. Не совершайте моих ошибок:D
UPD: сейчас бы взять с двигателем саха на 1.4. DSG в максималке, чем 1.6 АТ на комфорте. Цены примерно одинаковые.
Вхахах, круто сказано
Точно такая же,в таком же цвете и комплектации 🤘
Повезло, выглядит прикольней всего, как по мне
Классный обзор👍, у меня знакомый пользовался несколько лет, продал, в общем машиной был доволен
Да, Ваг в направлении бюджетных моделей способен потеснить весь рынок)
Спутали рестайл с дорестайлом, специалисты))
Хороший обзор!Молодец!
Спасибо
Это не рестайлинг, 2011-2014 гг.
Салон стильный 🤩
Ну да, более чем)
Найс, как всегда по красоте!
Благодарю, стараюсь)
Езжу год на такой тачке, только белого цвета и такой же салон.. Всё нравится. Тачка на свои деньги Бомба
Круто)
Почем .брал? Я нашел такую за 750к там 2.5 180 сил на автомате , один владелец. Написано 8.5 Разгон до сотки
@@d0rian705 Купил?
@@АндрейКузин-э9р нет, она в лизинге была оказывается.. Кароче в вслед году докоплю на октавию новую на ручке
Ты наверное попутал стойки стабилизаторов 30т ходят а вот ступечный уже больше 100т и ни каких проблем
Дякую за якісний контент. Цікавить думка по топ кросовера до 8 тис., та огляд suzuki ignis 2001-2008 рр
ну сузуки не знаю даже, где такой найду, а вот по кроссоверам материал еще будет
Класне відео . Шкода що більшість незрозуміла тому що не на Українській мові
Все понимают и так спокойно)
Учи русский!
@@RobinLLS Навіщо я живу в Україні
Машина хорошая , но надо чуть доделывать в плане визуально , диски ставить хорошие , менять задние стопы на диодные , на багажник маленький козырёк , тогда вид меняется
По фактам подмечено
Видос топчик, а тачка огонь для своего класса)
Спасибо)
Владелец Jetta уже 2 года. Все по делу. На после рестайла уже ремень, не цепь. И со ступичными уже 30 тыс проблем нет. А так - да , цена/комфорт/качество - оптимально.
Желаю дальнейшей хорошей эксплуатации
На 1.8 цепь
И правда сочетание цвета машины и салона просто😍
Сколько в такой вариации стоит?
с салона не знаю сколько, а вот именно эта машина за 10000 продается
На счёт механики поспорю в плане того, что может проехать 300000 км и больше. Конечно, геморроя меньше, чем с автоматом, но кулисы больше 200000 км уже разболтаны. Знакомый поменял на 220000 км пробега. Так что не нужно так уверен говорить о том, чего не знаешь
спокойно может проехать, и даже больше, все зависит от манеры езды и обслуживания. Скорее всего, твой знакомый болван, раз машина так быстро померла
откуда инфо про ступичные? первый раз слышу
Опрашивал стошников, форумы по авторемонту и блоги автожурналистов
@@DimaTurok ну это инфо недостоверное получается. у меня даже на ланосе ступичные дольше ходили. а ща на джетте 145 тыщ прехали и все ок
@@СергейЧе-б1к ну как можно говорить о достоверности информации? Производитель же не скажет, что у него подшипники ходят мало. А кто ещё об этом может сказать? Только недостоверные источники, вроде отзывов владельцев, форумов и статей
@@DimaTurok я к тому, что являюсь участником клуба VAG USA, и там участников около 3.5к. о такой проблемме не слышали)
@@СергейЧе-б1к хм, ну что спорить не буду. А о какой проблеме слышали, которую я, возможно, не упомянул?
Как Свами связаться? Для подбора авто
как здесь сложить зеркала?
или у него нету?
Фразу «Тороплюсь к богу» наверное позаимствую))
Ахаха, ну не я её придумал все таки
Ей бы полный привод, была бы вообще пушка,а так на мокром много букса)
И то правда) или задний для совсем безбашеных
Классная машина для серьёзного человека. Меня🐒
Не сомневаюсь👍
Не успела задние фары рассмотреть, пока обзор их делал, мало видео оказалось😭
Будет стабилизатор - будет больше таких кадров
Задние фары? Может фонари.
На авто ру пишут налог 1490р в год
На такой , на ручке , с 150 сил под капотом . Реально ?
👍
Стружки чтоб в коробке небыло, надо масло чаще там менять.
Просто изнашиваются механизмы быстрее, чем указывает производитель, а люди следуют инструкциям, эксплуатируя машину агресивно
Гольф 7 мені більше заходить! Універсал особливо)
Ну это немного разные по классу авто и философии. Вот в чем по факту различие между гольф и джетта?
@@DimaTurok Ви порівнювали з пассатом, типу,що пассат чуть класом вище від джетти... питання, а гольф тоді де?) Мені наприклад матеріали в середині більше подобаються у гольфа,ніж у джетти...У мене гольф теж 14р. На фейс джетта стмпатична, но все рівно гольф більше подобається, напевно тут смак))) хоча ви можете теж порівняльне відео зробити, цікаво буде)) гольф і джетта наприклад 2014р.
@@iyadmytro Гольф мав би бути нижче за Джетту,тобто Пассат,Джетта,Гольф,тому що у 3-хдверному варіанті він скорше до "В",а не "С" классу відноситься.В універсалі Джетта і Гольф 6 однакові, а 7 Гольф це вже наступне покоління,тому порівнювати їх недоречно.Хоча я бачив огляд Гольфа 6(хетчбек),у якому був запрошений власник авто,який розповів,що мав гроші і бажання змінити Гольф 6 на Гольф 7,однак після фізичного огляду та тестдрайву відмовився від купівлі 7,оскільки якість його у порівнянні з 6 не задовільнила.Також мені відомо,що рейсталінг 2014 року Джетті не пішов на користь,оскільки всі матеріали були замінені на дешевші для зниження ціни на авто.
@@капитанБлэйд-п1р Джета точно не дотягує до гольфа, ні по матеріалах ні по керованості…Я не маю на увазі, що гольф прямо космос в порівнянні з джетою, але приємніший по всьому.)
Морда дорестайлинга больше нравиться
А зад помне так лучше у рестала
Не понял почему 6 ,когда гольф с 14го идёт 7й ,но не суть имею гольф 7 в районе 100 Ки лопнули две пружины подвески ,не вы озможный жор масла ,дорогущие расходники ,например свечи ,ну что ещё хорошего вам рассказать ,однозначно своих денег не стоит ,поэтому Королла 08 го года стоит дороже гольфа 14 го .
Расходники это такое, есть дешёвые, есть дорогие, как и везде
Мне машина конечно же нравится, но не представляю где этот двигатель обслуживать. Ни кто не станет с ним вдумчиво и качественно возиться если что пойдёт не так. Можно попасть на очень длительный и дорогой ремонт. А ездить и молиться на нее как на икону не хочется. Уж лучше что попроще купить.
Чего? Если обслуживать в диллерском центре, то там прекрасно знают, что с ним делать
Сергей, если вы прысматриваете себе машину, рекомендую, просто даже прыехать посмотреть, я расскажу, что делал по Машине, машина обслуживалась Роза Люксембург 6 pro service там действительно хорошые мастера, там в основном одни BMW ремонтируют,насчет двигателя можно даже и не думать я думаю на 500его вполне хватит.14год 138родного пробега, это сколько лет нужно ездить, что бы накатать 500тыс.
@@АнтонВадюник согласен, почему-то многие считают, что водила за год проезжает 50000 км и на машинах, которым 20 лет отроду, пробег под миллион. Но кто-то ездит и 5000 км за год.
Есть клубный мастер. Все по этим двигателям знают. И в целом по машине, не каких проблем.что в нем дорого замена цепи. Смотрится от 100 тыс. состояние . У себя поменял недавно
Ступицы менять надо раз в год, чё за бред, пробег 160, ещё заводские стоят
Сейчас не стоит её покупать. Стоимость неодекватная и продать вы её не сможете потом за такую стоимость. В начале 2021 средняя стоимость была 600 за 2013 год. Сейчас стоимость средняя за 2011 год 680. ОНА НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ.
Это в рублях?
@@DimaTurok да
Больше кадров самой машины при езде. И стабилизатор купи
Стабилизатор будет полюбому в новом году
Таких тачек просто нет в России...
ооо, видно тупо уровень поднялся))
Спасибо, стараюсь как могу😉
Механика не очень нажёжная , свет полное дно , тормоза тоже. Очень долго прогревается , дурацкая печка без возможности включить потоки во все направления одновременно. 9 литров в городе не реальный расход на 170-190 тыщах начинает жрать масло .
Не знаю, как по мне, то такие минусы только при жесткой эксплуатации
Юра, у меня вопрос, с какой машины, ты пересел на джетту?
И с какими неисправностями столкнулся?
на 2.0 CBPA 150+к пробег, с механикой всё норм. Свет как для галогена вполне приличный. Естественно с ксеноном или светдиодами не сравнить. По тормозам вопросов тоже никаких небыло, но и на таком овоще не по гоняешь.
Дима я владелец данного автомобиля, и у меня притензий вообще нет, все работает чётко, 170л.с турбина 250крутящего момента, я бы не сказал что не поганяешьМне стало интересно, что написал Юрий, он владеет Джетой или просто с воздуха взял информацию.Просто так сказал.
@@АнтонВадюник не по гоняешь - я про свой 2.0 атмо овощ
Буква л , буква р. Надо подтянуть этот вопрос.
😆безусловно
Кнопка настройки часов.
1000 евров👌👌👌
Ну а шо))
Поверхностный обзор. Видно рекламу данного автомобиля. Мало поучительного для других. Просто хотите продать именно эту машину
Похож на Ивана Золо 😀😀😀
Я понял, на кого ты похож! На ДАГ ДЕ МУРО. В чем-то подача похожа
Ну не знаю, ты не первый кто так говорит. Конечно он классный блоггер, но я не стараюсь скопировать чей-то стиль
2.5 надежней и на газу дешевле ездить.
Ну на 1.8 турбина, зато чип-тюнинг проще
@@DimaTurok Ну здесь стоит вопрос для чего машина? Ездить и наваливать на 1.8 турбо, и тем самым сокращять ресурс мотора и коробки + на бензине дороже передвижение. Или умеренная езда на атмосфере 2.5, 170 кобыл вполне дают обогнать на трассе 2 фуры без проблем + ресурс мотора от 350 тис и на газу дешевле ездить.
Где кто увидел хромированную линию между задними фонарями?
Именно в этой версии нет, а так есть
@@DimaTurok То есть признать ошибку- это не про вас? Тогда докладываю: в Джеттах 6 поколения хромированные полоски на крышке багажника могут присутствовать только в случае склонности владельца к колхозному "тюнингу". В любой версии.
Если брать , то только с 2.5 , всё остальное геморрой!
2.0 8клоп атмо не геморный. Но не едет :( По городу в принципе то его хватает вполне, а вот на трассе мало. Газу жрёт 12литров.
@@ДімаМонтереєнко согласен , но он не едет и этим всё сказано.
Какой Геморой с 1.4 Саха? Едет И не выносит мозг
@@Сеем-убираеМ как начнёт выносить узнаешь!
@@валурапаря очень надёжный двиг. Редкий случай выноса
Ступечные подшипники раз в год????!? Да пошла она нафиг!!!!
Если китаискии подшипник ставит, да..не имеет значение на каком машине ставит.
Почему пассат больше покупаютч если он больше но в салоне даже тесней
пассат выше классом, что и скажется на многих вещах
1.6 2013 мексика 🇲🇽 сборка
И как проявляет себя мексиканская сборка?
У меня такая 1.6 мексика сборка, вообще проблем нет никаких
@@HukoJIau34 чем-то отличается от европейских?
@@DimaTurok ну как тебе сказать, я не ездил от европейских, у меня механика, с датчиками дождя,света, бесклюсевым доступом с запуском с кнопки, круиз контролем, обогревами, климат контролем двухзонным, спереди и сзади с 2 юсб розетками, сзади обдув пассажиров. Все то же самое только без кожи и салон черный
На рахунок газа не згоден, у мене 2.0 атмосферник , і газ вийшов до 400 євро, 4 покоління, італійські комплектуючі, розхід траса/місто 12л газу.
на турбомотор газ намного дороже
@@DimaTurok в цьому випадку - так, згоден.
И правда сочетание цвета машины и салона просто😍
Сколько в такой вариации стоит?
10ть