Ну и это можно, но ребята больше по тест драйвам и машинки берут не ушатанные. Мне интересно услышать например про ford fusion, много спорных моментов в плане акпп и надеждости, SRT в этом плане расскажет всю техническую подноготную и прольёт свет на истину.👍
@@Pulkzerstörer228 мы про Б7 из америки говорим? Вот на днях 10500 с ремонтом, знакомый пригонял себе,на аукционе стоил 2100$. Помоему 10к не сильно дорого.
Для перевода центральной панели (электронной) в градусы цельсия, мили в км, расход топлива литры/100 км нужно использовать программу carista + elm327. Единственное текущая скорость остается в милях. Так же необходимо поменять вкладку левого зеркала, оно плоское и доставляет дискомфорт при перестроении в левую полосу (подходит от Рапида FP 6416 M53). Задние повороты красного цвета можно сделать желтым, если удалить из фонаря красный фильтр и поставить желтую лампу.
Для этой машины, в наших условиях, 2.5 литровый двигатель - идеал. Мощности достаточно, MPI - можно поставить ГБО 4 поколение в любом гараже. а 2.0 - это даже медленнее моего Гольфа 4 1.6л на длинной главной паре.
а какой тип задней подвески на американках, балка или многорыжка? на европейцах-то со слабыми моторами идёт балка, а с мощными- многорычажка. а тут как?
I could understand that you pronounced Camry, if you were American, Englishman or Australian.Но, блеат, говорить по-русски и выеживаться, произнося марку машины так как говорят англоязычные люди, это как говорят у нас - тотальне зубожиння! Я правильно понимаю, что у таких альтернативно одаренных людей как вы и телефон Сэмсон (ударение на 1й слог), спортивные костюмы обязательно от Найки и машина обязательно Джэгьюа (У отсталых русскоговорящих это Ягуар), а уж фары на вашем Джэгьюа обязательно зиноновые, ведь англичане и американцы говорят Зирокс (ксерокс), зинон, зион и так далее!Короче есть правила русского языка, и по ним тойота только кАмри! А еще есть международные правила перевода, и по ним новое слово переводят с языка ТОЙ СТРАНЫ, откуда эта вещь появилась напрямую на тот язык, на которым вы общаетесь, например кАмри - японская марка, значит перевод будет напрямую с японского на русский, а японцы говорят КАМРИ!Если акустика фирмы BOSE - подом из США, то и перевод будет с английского, а значит читаться она будет только БОУЗ!А пытаться тупо копироваться все, как говорят англоязычные люди и при этом думать, что вы от этого становитесь круче - настолько тупо и убого, особенно со стороны понимающих людей или тех же иностранцев, что вы даже себе не можете представить! З.Ы. и да - почаще - пишется вместе, как и кАмри - через А.
@@Yevhen-ed9cl зато на него очень просто ГБО поставить, в отличие от пидорских TSI, так как на нём нет даже прямого впрыска. А теперь подумай, что лучше: 10-12 литров бенза (это ж как тошнить надо, еще и имея турбу) или 15-18 литров газа на 2.5 моторе? )
FspaceLOW ты мне будешь втирать про этот мотор?))) у меня такой с гбо. А раз ты так хорошо разбираешься в моторах и гбо, заедь на станцию вагов где знают эти моторы, спроси сколько раз пробивало головку именно на машинах только с гбо)))
Этот двигатель был базовым для Пассат б 5, также он ставился на транспортер 5, гольф 4, Октавию тур и т.д. Но на самом деле он ещё с пассата б 3 ведёт родословную. Надёжен, тяговит, но масло любит кушать.
У меня на работе есть служебная Каравелла Т5 2.0 с таким же двигателем АХА. Бывало меняли масло раз в 30 тыщ, свечи раз в 200 тыщ. Но она проехала на сейчас 500 тыщ км и едет дальше. Только масло слегка начала подъедать. Да - и в двигатель никто естественно не лазил.
Для этого класса - двигатель вполне адекватный. Был двухлитровый 8 кл атмосферный 2Е на третьем гольфе (тоже 115 л.с.), долго ставился на б3 и б4 пассаты - очень даже прилично ехал, даже на ВАГовском сервисе говорили в сравнении с современными - очень хорошо. Для сравнения двухлитровый на сонате и тусоне - вообще не едет, а кузова тяжелее. Тойотовские двигателя уже какой десяток лет не меняются. С другой стороны фордовский турбированный 1 литровый - 120-150 тысяч и движёк на свалку, донора искать тоже сложно будет
А по мне-так очень хорошая машина.Главное,что это Wolkswagen Jetta.Традиционные немецкое качество и надежность (независимо от страны-производителя).Довольно свежая модель с хорошим двигателем (если ты не автогонщик) и с максимальным комфортом за вполне разумную цену.А в виде бонуса-широкий спектр двигателей,заточенных именно под эту модель. А теперь вопрос к профессионалам:Интересно,а двигатель от Tesla Model S сюда можно поставить?Если-таки да,то это будет просто мечта автолюбителя.И насколько мне известно,в Великобритании такие двигатели ставят практически на любую машину независимо от ее года выпуска.Там очень заботятся об экологии и снижении вредных выбросов в атмосферу.
Езжу уже вот год на приобретенном vw 2016 jetta 1.8t. Sport трим. Приобрел его в 2018 с 16000 миль пробега. Вот уже год прошел ( и уже 35000), тем не менее до сих пор я очень доволен. Кстати, автомобиль произведён был в Мексике. P.s. кнопки отключения и вправду нету P.s.s. быть может 170 лошадок меня так весилят ))
Дополню авторов: проблемы с катушками у этих двигателей не больше, чем у любого другого атмосферника VW, граждане США наплевательски относятся к автомобилю и банально не меняют свечи (оригинальные рассчитаны на 70к ) и провода. Подсчет октанового числа в США имеет другую формулу и если перевести на наш язык, то получается,что на форумах пишут о заправке не менее 95 бензина.
Да это было бы логично, его как говна на рынке США, а я надеялся что будет 1.8, но не как не 2.0 атмо я про такой и не слышал)) Знаю за 2.0 турбо который едит очень и очень особенно с DSG.
Дезсервис чп 2.5 джетт больше всего в украине, почти все ездят на газу, едут бодро но не так как 1.8 Мотор обычный атмосферник, а с такими у нас дружат
@Дезсервис чп являюсь владельцем VW Golf 6 2.5 2013 года выпуска на одометре 90к км, пригоняли из США осенью прошлого года, авто обошлось дешевле чем эта Jetta. Пока все по регламенту - замена масла (при том что его уровень практически не падает), замена расходников ходовой (сайлентблоки, колодки, тормозная жидкость), следующее ТО - замена масла в гидротрансформаторе (на него тоже нареканий нет), поддался на уговоры мастера и поставил чуть больше пружины от VW Passat B7. Двигатель и бензин не жалею, люблю ездить по городу в спорт-режиме и давать под хвост с большими оборотами, и считаю что именно такой режим работы нужен двигателю и маслонасосу, а не тошнить на малых оборотах думая что сэкономишь на топливе и на самом деле убивая двигатель. Не согласен с авторами что VW group сделав такую комбинацию атмосферного двигателя 2.5 CBUA с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором AISIN не подарили позитивные эмоции водителям, я доволен этой комбинацией. И да, я знаю что я говорю, я являлся владельцем разных авто и по классу и по комплектации и по предназначению - Skoda Fabia 1.2 HTP, Suzuki Grand Vitara 2.0, Audi A4 2.0 quattro. Считаю авто с 2.5 с гидротрансформатором надежным. Считаю что обслуживать нужно по регламенту и еще лучше с опережением. Авто обслуживаю у хорошего знакомого на частной СТО, ехать к официалам с данным авто не вижу смысла.
@@sergiiost7450 Совет: с таким стилем езды продавай машину, пока не наступит 150-160 тыс км, ибо бычно именно к 100к милям айсинвская говнокоробка рассыпается при более-менее активном пилотировании.
@Дезсервис чп Взял б7 2012 120к 2.5 айсин, норм битый в морду, всё вроде работает, в сервисе сказали что древний и простой как мир. Первое авто полностью устраивает, по ощущениям корабль, по мягкости хода могу сравнить что чуть мягче чем мазда сх-5. Советовали если есть деньги то лучше брать европейца на турбо дизеле 2.0 типо тачка потехнологичней будет типо не гидро, а электроусилитель, лучше управляется и типо другая машина. Сказали чтобы понять надо недельку две погонять на европейце.
чтобы отключить ЕСП нужно включить зажигание натянуть ручник включить аварийку и три раза нажать педаль газа до упора чтобы нажалась кнопка под педалью газа
У меня джетта с 1.4 на 150 сил. Не соглашусь что двигатель плохой. Едет очень ок, расход в смешанном режиме 7,5. Я доволен. Да лить нужно качественный топляк и не париться. Масло не берет, в отличие от 2.0tsi
Эта Джетта по сути современная реинкарнация Октавии первого поколения на 2-х литровом атомосфернике. Внешне движок практически такой же...На автомате конечно этот мотор совсем унылый. На него механическую бы коробку,он был бы немного веселее....Но зато он будет ездить свои 400 тысяч и не парить мозг. И SRT правильно сказали,не смотря на всю простоту этого движка,ослиную мочу вместо бензина лить не стоит,он к топливу реально прихотлив,даже на моей Октавии так же,если залить плохой 92-й, она никуда не едет на нем и начинает то троить,то дергаться,то глохнуть....Нужно лить нормальный 95-й...И следить за уровнем масла нужно,он будет его подъедать потихоньку....Но вообще очень удивлен,что ВАГ на американском рынке до сих пор использует этот 2-х литровый восьмиклапанник,который разработан то ли в конце 80-х,то ли в начале 90-х.....
Ребята езжу больше года на 1.8TSI 2015 акпп машина огонь ! Ходовая заслуживает отдельных слов как по комфорту так и по бесрроблемности - посудите сами пробег 110 тыс даже намёка на замену нет
У меня ФВ Джетта 2016 - ого года выпуска . Машина с мотором TSI и с объемом двигателя 1.2 . Шестиступенчатая коробка передач и машина собиралась в Мексике . Машина очень хорошая ! Я доволен ! Мы немцы и бьем по нашим конкурентам , собирая машины в Мексике так как в этой стране дешевая рабочая сила , но автомобили всегда качественные ...
14:59 Да у этой машины куча пасхалок)Что бы отключить ЕСП. Нужно включить зажигание, поднять ручник, нажать аварийку и кажется 5 раз нажать педаль газа. А кнопка сброса датчика давления в шинах находится в бардачке)
Пригнал себе такую джетту 2014г из США, абсолютно целую, в круг обошлась 6800, считаю, что за такие деньги это просто идеальный автомобиль. По поводу расхода...Не знаю, что у вас там за ГБО стоит или что с двигателем, но у меня движок CBPA расход по городу 11 литров, трасса 8,5.
Мужики спасибо за обзор. Сам езжу на джетте 5. Коробка такая же 09g aisin. Владельцу советую потестировать кодировку коробки 8520. Мне очень нравиться. Отклик на педаль более понятный. Я один из тех людей для которых важен салон авто, в меру, и его надежность. Снимите плиз обзор на пассат американец 2.5 или топливный эксперимент джетта 6 2.х как эта и пассат 2.5 бензин. Лайк за видос. Смотрю все ваши видео на 2 каналах
@@ВікторПономаренко-ц6б фьюжен это говно в красивой обёртке, надёжность не фонтан, сборка вообще отдельная история. В США форды это наверное как у нас ланосы.
Ребята, молодцы ! Постоянно смотрю Ваши сравнительные тесты - очень полезные и обьективные...После очередного просмотра у нас возник спор с молодым поколением наездников, они стали утверждать, что якобы новые коробки DSG от фольксваген групп более экономичны, чем грамотная езда на механике того же производителя, а я им с уверенностью доказывал, что смогу ездить на механике гораздо экономичнее чем на любом автомате,... вот было бы интересно это проверить.. я всю жизнь езжу на механике уже более 40-ка лет и не признаю никаких автоматов., потому что любой автомат потребляет на 1,5 - 2,0 литра (как минимум) на 100 км., больше бензина, чем ГРАМОТНАЯ езда на механике..... Кстати когда-то такая же молодежь со мной спорила, что на газе , при умеренной езде, есть ощутимая экономия, а я им говорил, что это не так, Вы как раз подтвердили все мои утверждения своими тестами,,, они же не хотят обьективно , подробно все считать, а надо учитывать все нюансы, на что современная молодежь не обращает внимание... СПАСИБО.!!!
Мужики, у Вас крутые обзоры! Так держать!!! 💪Всегда смотрю с большим удовольствием!!! Снимите обзор на Jetta GLI Очень хочется узнать мнение у профессионалов!!!
Джетта российской сборки с мягким пластиком торпеды, с многорычажкой сзади. Как раз я взял такую в перещете на доллары как раз 16т. Магнита 7 с камерой дзаднего вида, все подушки, есп , антибукс, помощь при старте в гору, датчики дождя, света, влажности, 2зоны климат, воздуховоды назад, задний и передний подлокотники, автозатемняющее стекло заднего вида, кожаный мудьтируль, светодиодная задняя оптика, литьё и прочие ништяки. Правда двигатель 1.6cwva. кстати мне нравится.
Доброго времени суток, уважаемый коллектив SRT. С удовольствием смотрю все ваши видео. Так же порадовало и это видео. От себя хочу добавить, что у меня такая же Jetta, с одним только отличием - 2,5. Скажу с уверенностью, что с мотором в 170 сил динамики машине хватае (7,5-100), будь ты сам в авто или с полной посадкой - идет уверенно: обгоны, торможение, управляемость. На нее я пересел с Camry 40, 2,4. Jetta быстрее. Управляется гораздо лучше. Да, это не GTI/GLI, но и при такой конфигурации колеса часто на сухом асфальте идут в букс. В этом видео было мало сказано о содержании американских Джетт. А именно: атмо моторы ходят дольше, гидротрансформатор живучее DSG, хотя проигрывает в переключении. Подвеска не прихотлива (сзади балка - нечему ломться; спереди стандартная многорычажка). Расход по Киеву в часы пик до 15. Материалы салона не топовые, но износостойкие, а кому хочется петтинга, всегда можно переставить торпедо от европейца. В общем, частном и целом автомобилем доволен. На этом у меня все. Спасибо!)
ну за 13 сейчас можно легко взять ГЛИ 15 года. такая джета на заказ не должна быть дороже 9 тыс. готовая в районе 10. за 13 кемрюха уже становится, а это уже на 2 головы выше
Являюсь власником Jetta 2017( рестайл) р.в. 1.4 tsi 150 к.с , індекс двигуна czta, пригнана з сша. Про 2.0 мотор навіть не чув, вибір великий авто і всі в основному з моторами 2,5 або 1,4 ,також 1,8 але рідше. Про динаміку свого мотора кажуть цифри 8,6с. до сотні, я отримую задоволення від їзди). Пластик передньої панелі хоч, і твердий, але не гримить, до акпп претензій немає 6- ступінчатий asin. Єдиний нюанс як на мене то це задня підвіска , вона хоч і багаторичажка, але гремить як балка, все інше влаштовує.
Привет ребята с удовольствием смотрю Ваше творчество👍. Часто поднимает настроение. Давно жду обзора на Тоета Тундра на газу и на бензине в Вашем формате... с замерами по динамике и на экономичность. Возможно такой тест будет многим интересен. Всем здоровья и удачи!
Ага, как раз 1.8 турбо в комплектации SEL, точно как славута, к твоему сведению она с завода идет на 17 колесах с электро сидениями, музыка Fender, с круизом подогревы, люк, камера, блютуз, кнопка старт стоп и 170 л.с. точно славута, да и коробка айсин 6 ступиней.
@@pUTINHUILOpUTINXYUJIO Не смеши, кроме Джетты есть еще Акура мдх и Лексус рх, а по поводу Джетты так она действительно едет не плохо, а ты типо на эмке?
Привет Sumy Racing Team! Просьба в замеры еще вставлять скорость на пересечении линии квотера, не сложно же наверное? А интересно было бы. Всегда ставлю на паузу и смотрю динамику.
Пожалуйста дайте больше возможности говорить «Мечтателю» , этому милому человеку который уверен в своих словах, и при чём всегда. Это забавно когда он ошибается и очень хотелось бы видеть когда он это познаёт. Он страстный, он умный, и иногда является перестаравшимся. Пошутите над этим фактом, не обижайте мужика. Он ведь делает ваш контент более человеческим, и да часто ошибочным. Ребята, это ведь круто. Он любит машины, и иногда вовлечён в страсть лишь только личной фантазии. Спасибо вам ребята.
я вначале хотел захейтить как я хейчу 90% обзорщиков, но нет, в итоге удивили, хороший контент. Даже что то типа шутите, и даже типа не плохо. Хотя с виду такие четки. это даже лайк
Движка хватает! По трассе 170 легко , 150 вальяжно едешь. Динамики нормальная, чешешь тут! Понятное дело с чем сравнивать. Для меня самое важное надежность и обслуживание, что в этом авто на высоте!!
Скажу как владелец такой Джетта и имел возможность проехать на фокусе 2.0 powershift, то резвее, но места в салоне меньше, особенно сзади, запчасти кузова дороже особенно фары. Сам выбирал между ними, но в фокусе просто бесит базовая комплектация США где нет обшивки крышки багажника, это вообще крах.
Спасибо за видео. НО. По поводу отделки салона не соглашусь. Являюсь владельцем сивика 4д 2007-го года в максимальной комплектации. Товарищ пол года назад привез себе из США такую же джетту, по этому была возможность сравнить обе машины в один день. Не являюсь лютым хонда дрочером, но мой сивик который на 6-7 лет старше лучше во всем. Динамика (джетта 2 литра автомат, сивик 1.8 авт), расход, управляемость, комплектация, дизайн и качество отделки. У джетты лучше только ближний свет (у хонды ближний просто отвратительный) и шумка как мне показалось. Всем удачи.
Якщо ти був в США то може замітив, що в них і зимової різини майже не має ,а всі їздять all seasons і з цього виводити, що кнопку ESP не потрібно відключати бо на дорогах сніг Прибирають вчасно.
Владею сейчас форд мондео 1, там тоже движок 2.0, но правда 16кл. 136л. с. и едет, заметно, намного бодрее чем эта джета! И качество материалов там на высоте! 25 лет, а велюр как новый! и весь пластик мягкий и очень приятный! А в новых авто где только не ездил с дубовым пластиком вонь от него стоит ужасная!!! даже куга последняя за 25к $ не порадовала качеством и запахами внутри!
у меня джетта 16 года, 1.6 ТDI, пластик мягкий, нижние противотуманки есть, дефлекторы обдува заднего ряда есть, покупал новую с салона за 18,500 в 16 году.
@@alexd6731 он убивается у тех, кто его убивает.. или покупает ХЛАМ с пробегом авто за 100 , а то и за 200!!! тыс.МИЛЬ (не км., а МИЛЬ!!!). )) я купил там свежий Пассат NMS(рест.2016) с пробегом 28 тыс.КМ! и все на авто работает, и коробка тоже работает как часики)) P.S. 100 тыс. миль-это 161тыс.км, 200 тыс.миль - это 322 тыс.км... пробега, и кто с головой на плечах может купить такой убитый (временем и пробегом) хлам???!!!, а потом ныть,что коробка плохая)) Мозги скорее у покупателей того мусора...реально плохие)) ибо их нет напрочь))
У меня в семье Джетта 1.8турбо в комплектации SEL, пластик мягкий, 17 колёса, электро сидения, круиз, музыка Fender, подогревы, кнопка старт стоп, люк, камера, блютуз и т.д. Да 170л.с. и айсин обычный 6ст. Машина с своим весом просто ураган, и не ломается, менять просто нужно масло в моторе 7-8т.км. А так машина огонь.
Движок здесь стоит такой же как на VW Golf 4/Seat Alhambra/Skoda Octavia 1 линейки VW EA827. Система зажигания идентичная, масляные фильтра идентичные. Возможно навесное отличается.
Посмотрел Ваш обзор и теперь рад, что вместо джеты взял пассат из США. Хотя комплектация СЕ у джеты довольно таки хорошая по оснащению, не то что этот барабан.
У меня в Сеат Ибице такой мотор стоит,ток буквы ВВХ, на палке (палка от 1.4tdi). И там он боль мень толкает, но Ибица она 1100 кг весит. По поводу катушек, чистой воды надуманая проблема (просто больше там ничего в принципе не ломается, вообще), родная умерла на 170тыс. По поводу бензина, возможно джетта-мотор привередлив, но тот де ВВХ... кароче тяга не меняется от качества топлива, меняется только расход) 95 пульс на ОККО- расход 8.5л/100км 92 спирт на БДСМ расходик 16л/100км Едет по городу одинаково. Если пропадает тяга то вы убили катализатор 92 спиртом на бдсм.
За $30К в Штатах зараз продають Jetta GLI 7го покоління з 228 (реально 240) конями, розумним діфом (халдекс) і вентильованими передніми сидіннями. Реально, GTI, в плані комплектації, відпочиває.
Снимите побольше народных авто из США , ford fusion, vw passat b7, mazda 3,cx5 2014-2017
Кирилл Валериевич и последстивия их восстановления
Ну и это можно, но ребята больше по тест драйвам и машинки берут не ушатанные.
Мне интересно услышать например про ford fusion, много спорных моментов в плане акпп и надеждости, SRT в этом плане расскажет всю техническую подноготную и прольёт свет на истину.👍
В7 народный? Он дорогой очень, как для народного.
@@Pulkzerstörer228 мы про Б7 из америки говорим? Вот на днях 10500 с ремонтом, знакомый пригонял себе,на аукционе стоил 2100$. Помоему 10к не сильно дорого.
Fusion Интересный вариант, хотя с 1,5 мотором понятно долго не протянет. Вот 2,0 турбо поинтереснее
Для перевода центральной панели (электронной) в градусы цельсия, мили в км, расход топлива литры/100 км нужно использовать программу carista + elm327. Единственное текущая скорость остается в милях. Так же необходимо поменять вкладку левого зеркала, оно плоское и доставляет дискомфорт при перестроении в левую полосу (подходит от Рапида FP 6416 M53). Задние повороты красного цвета можно сделать желтым, если удалить из фонаря красный фильтр и поставить желтую лампу.
Добрый день, подскажи что ещё можно доработать? Недавно приобрел себе такое чудо))
После непосредственного впрыска могут родиться дети.
Ржали всем роддомом
Для этой машины, в наших условиях, 2.5 литровый двигатель - идеал.
Мощности достаточно, MPI - можно поставить ГБО 4 поколение в любом гараже.
а 2.0 - это даже медленнее моего Гольфа 4 1.6л на длинной главной паре.
а какой тип задней подвески на американках, балка или многорыжка? на европейцах-то со слабыми моторами идёт балка, а с мощными- многорычажка. а тут как?
@@spamkomar9821 на рестайл идет уже многорычажка
Супер, по чаще тачки из США снимайте!!! Кемри американки, Пассат американец и так далее
Кемри?
модел 3 снимите, нужно быть готовым к новым приходам)
По чаще, кемри - у человека, мне кажется, в школе троечка по русскому была.
Hans Schmotke Кемри
I could understand that you pronounced Camry, if you were American, Englishman or Australian.Но, блеат, говорить по-русски и выеживаться, произнося марку машины так как говорят англоязычные люди, это как говорят у нас - тотальне зубожиння!
Я правильно понимаю, что у таких альтернативно одаренных людей как вы и телефон Сэмсон (ударение на 1й слог), спортивные костюмы обязательно от Найки и машина обязательно Джэгьюа (У отсталых русскоговорящих это Ягуар), а уж фары на вашем Джэгьюа обязательно зиноновые, ведь англичане и американцы говорят Зирокс (ксерокс), зинон, зион и так далее!Короче есть правила русского языка, и по ним тойота только кАмри! А еще есть международные правила перевода, и по ним новое слово переводят с языка ТОЙ СТРАНЫ, откуда эта вещь появилась напрямую на тот язык, на которым вы общаетесь, например кАмри - японская марка, значит перевод будет напрямую с японского на русский, а японцы говорят КАМРИ!Если акустика фирмы BOSE - подом из США, то и перевод будет с английского, а значит читаться она будет только БОУЗ!А пытаться тупо копироваться все, как говорят англоязычные люди и при этом думать, что вы от этого становитесь круче - настолько тупо и убого, особенно со стороны понимающих людей или тех же иностранцев, что вы даже себе не можете представить!
З.Ы. и да - почаще - пишется вместе, как и кАмри - через А.
Сделайте обзор PASSAT 2.5 американец, кто согласен ставь лайк
NURMUHAMMED NIAZAKUNOV или jetta gli,очень интересно узнать мнение
а че его обзорить? самый надежный и прожорливый моторо для джеты
@@Yevhen-ed9cl зато на него очень просто ГБО поставить, в отличие от пидорских TSI, так как на нём нет даже прямого впрыска. А теперь подумай, что лучше: 10-12 литров бенза (это ж как тошнить надо, еще и имея турбу) или 15-18 литров газа на 2.5 моторе? )
FspaceLOW ты мне будешь втирать про этот мотор?))) у меня такой с гбо. А раз ты так хорошо разбираешься в моторах и гбо, заедь на станцию вагов где знают эти моторы, спроси сколько раз пробивало головку именно на машинах только с гбо)))
@@FspaceLOW это где ж на том же 1.4 tsi такой расход? У обычных людей в среднем редко за пределы 9 литров на сотню уходит
Эх, я уже надеялся будет 2.5 5цил. У меня такая была, приятный дрыгатель на каждый день.
Этот двигатель был базовым для Пассат б 5, также он ставился на транспортер 5, гольф 4, Октавию тур и т.д. Но на самом деле он ещё с пассата б 3 ведёт родословную. Надёжен, тяговит, но масло любит кушать.
У меня на vento такой
У меня на работе есть служебная Каравелла Т5 2.0 с таким же двигателем АХА. Бывало меняли масло раз в 30 тыщ, свечи раз в 200 тыщ. Но она проехала на сейчас 500 тыщ км и едет дальше. Только масло слегка начала подъедать. Да - и в двигатель никто естественно не лазил.
Где динамика... Вот ты профан, бросик... Динамика стоит в дверях!!!! ))))))))))))))))
Саня, здарова!
Для этого класса - двигатель вполне адекватный. Был двухлитровый 8 кл атмосферный 2Е на третьем гольфе (тоже 115 л.с.), долго ставился на б3 и б4 пассаты - очень даже прилично ехал, даже на ВАГовском сервисе говорили в сравнении с современными - очень хорошо. Для сравнения двухлитровый на сонате и тусоне - вообще не едет, а кузова тяжелее. Тойотовские двигателя уже какой десяток лет не меняются. С другой стороны фордовский турбированный 1 литровый - 120-150 тысяч и движёк на свалку, донора искать тоже сложно будет
Дякую за інфу!
м.Суми, привіт Вам з м.Рівне!)
Завжди переглядаю відео на вашому каналі.
"SRT"респект Вам!
Успіхів!
Не знал, что джета с 2.0 есть. У меня такой мотор уже прошел 370тисяч.
Хочу такую машину.
тема 2.5 не разкрыта, это ж офигенный движок с гидротрансформатором должен быть
@Олег Петров А почему так? Разве он не должен быть бодрее за 2.0, и такой же надежный?
Слышал про проблемы в 2.5 в 5 цилиндре. Многие жалуются на компрессию.
2.5 кушает до 15 по городу газа. Сомнительная єкономия. Обслуживать 2.5 тоже не дешево. 5 котлов все таки
@@astorim2600 спс за инфу, надо изучить этот вопрос.
но согласитесь, амереканцы не дадут себя наебать, им надежные движки и гидротрансформатор, а на вот это вот все, 1.2TFSI TURBO QUATTROс ебаной DSG
А по мне-так очень хорошая машина.Главное,что это Wolkswagen Jetta.Традиционные немецкое качество и надежность (независимо от страны-производителя).Довольно свежая модель с хорошим двигателем (если ты не автогонщик) и с максимальным комфортом за вполне разумную цену.А в виде бонуса-широкий спектр двигателей,заточенных именно под эту модель.
А теперь вопрос к профессионалам:Интересно,а двигатель от Tesla Model S сюда можно поставить?Если-таки да,то это будет просто мечта автолюбителя.И насколько мне известно,в Великобритании такие двигатели ставят практически на любую машину независимо от ее года выпуска.Там очень заботятся об экологии и снижении вредных выбросов в атмосферу.
«Европейка» в салоне по качеству материалов намного ярче, нужно было акцентировать внимание на этом)
Но она и дороже была...
В комплектации SEL и GLI везде мягкий пластик и оббивка другая. Так что, у вас неверная информация.
Отдельная благодарочка, ребята, за потрогать мягенькое! Жгите!
Спасибо за обзор! Сколько экспрессии рассказывая за "петтинг" :)) Видно..шо задолбало....
B7 Passat также часто берут..было бы интересно посмотреть.
Езжу уже вот год на приобретенном vw 2016 jetta 1.8t. Sport трим. Приобрел его в 2018 с 16000 миль пробега. Вот уже год прошел ( и уже 35000), тем не менее до сих пор я очень доволен. Кстати, автомобиль произведён был в Мексике.
P.s. кнопки отключения и вправду нету
P.s.s. быть может 170 лошадок меня так весилят ))
у меня точно такая рестайл 2015 года, доволен полностью всем.
У меня на скорости 110 -2.2тыс оборотов, расход по трассе 7-7.3 л по городу летом до 10. Норм авто, на обгоне ведёт предсказуемо.
а двигатель?
@@tahireliyev7711 у меня 1.6
@@tahireliyev7711 2.0cbpa
А если в 2,0 метан всунуть? Как она будет себя вести и сколько ездить?
Дополню авторов: проблемы с катушками у этих двигателей не больше, чем у любого другого атмосферника VW, граждане США наплевательски относятся к автомобилю и банально не меняют свечи (оригинальные рассчитаны на 70к ) и провода. Подсчет октанового числа в США имеет другую формулу и если перевести на наш язык, то получается,что на форумах пишут о заправке не менее 95 бензина.
Ожидал что будет 2.5 на гидротрансформаторе(
Да это было бы логично, его как говна на рынке США, а я надеялся что будет 1.8, но не как не 2.0 атмо я про такой и не слышал)) Знаю за 2.0 турбо который едит очень и очень особенно с DSG.
Дезсервис чп 2.5 джетт больше всего в украине, почти все ездят на газу, едут бодро но не так как 1.8 Мотор обычный атмосферник, а с такими у нас дружат
@Дезсервис чп являюсь владельцем VW Golf 6 2.5 2013 года выпуска на одометре 90к км, пригоняли из США осенью прошлого года, авто обошлось дешевле чем эта Jetta. Пока все по регламенту - замена масла (при том что его уровень практически не падает), замена расходников ходовой (сайлентблоки, колодки, тормозная жидкость), следующее ТО - замена масла в гидротрансформаторе (на него тоже нареканий нет), поддался на уговоры мастера и поставил чуть больше пружины от VW Passat B7. Двигатель и бензин не жалею, люблю ездить по городу в спорт-режиме и давать под хвост с большими оборотами, и считаю что именно такой режим работы нужен двигателю и маслонасосу, а не тошнить на малых оборотах думая что сэкономишь на топливе и на самом деле убивая двигатель. Не согласен с авторами что VW group сделав такую комбинацию атмосферного двигателя 2.5 CBUA с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором AISIN не подарили позитивные эмоции водителям, я доволен этой комбинацией. И да, я знаю что я говорю, я являлся владельцем разных авто и по классу и по комплектации и по предназначению - Skoda Fabia 1.2 HTP, Suzuki Grand Vitara 2.0, Audi A4 2.0 quattro. Считаю авто с 2.5 с гидротрансформатором надежным. Считаю что обслуживать нужно по регламенту и еще лучше с опережением. Авто обслуживаю у хорошего знакомого на частной СТО, ехать к официалам с данным авто не вижу смысла.
@@sergiiost7450 Совет: с таким стилем езды продавай машину, пока не наступит 150-160 тыс км, ибо бычно именно к 100к милям айсинвская говнокоробка рассыпается при более-менее активном пилотировании.
@Дезсервис чп Взял б7 2012 120к 2.5 айсин, норм битый в морду, всё вроде работает, в сервисе сказали что древний и простой как мир. Первое авто полностью устраивает, по ощущениям корабль, по мягкости хода могу сравнить что чуть мягче чем мазда сх-5. Советовали если есть деньги то лучше брать европейца на турбо дизеле 2.0 типо тачка потехнологичней будет типо не гидро, а электроусилитель, лучше управляется и типо другая машина. Сказали чтобы понять надо недельку две погонять на европейце.
чтобы отключить ЕСП нужно включить зажигание натянуть ручник включить аварийку и три раза нажать педаль газа до упора чтобы нажалась кнопка под педалью газа
У меня джетта с 1.4 на 150 сил. Не соглашусь что двигатель плохой. Едет очень ок, расход в смешанном режиме 7,5. Я доволен. Да лить нужно качественный топляк и не париться. Масло не берет, в отличие от 2.0tsi
Эта Джетта по сути современная реинкарнация Октавии первого поколения на 2-х литровом атомосфернике. Внешне движок практически такой же...На автомате конечно этот мотор совсем унылый. На него механическую бы коробку,он был бы немного веселее....Но зато он будет ездить свои 400 тысяч и не парить мозг. И SRT правильно сказали,не смотря на всю простоту этого движка,ослиную мочу вместо бензина лить не стоит,он к топливу реально прихотлив,даже на моей Октавии так же,если залить плохой 92-й, она никуда не едет на нем и начинает то троить,то дергаться,то глохнуть....Нужно лить нормальный 95-й...И следить за уровнем масла нужно,он будет его подъедать потихоньку....Но вообще очень удивлен,что ВАГ на американском рынке до сих пор использует этот 2-х литровый восьмиклапанник,который разработан то ли в конце 80-х,то ли в начале 90-х.....
У друга былa Jetta 1.4 гибрид , накатал 90 тис . Расход средний 4,5 - 5 литров . Тоже американец . Тачкой очень доволен .
blade 04 он 90% по трассе ездит
У меня была 2014 Jetta 1.8t SE проездил на ней 40тыс миль . Шикарная машина за свои деньги.
Как всегда на уровне, очень нравится как вы рассказываете за автомобили, детально, интересно)) Красавчики так держать)
Тема «потрогать» раскрыта полностью! Молодцы! Видео, как всегда СУПЕР!
Крутяк!!! Якраз думаю про заміну авто і придивлявся америку, також Пассат було б цікаво подивитись з двигуном 2.5.
Ребята езжу больше года на 1.8TSI 2015 акпп машина огонь ! Ходовая заслуживает отдельных слов как по комфорту так и по бесрроблемности - посудите сами пробег 110 тыс даже намёка на замену нет
многорычажка или балка сзади?
Подскажите какая разница между 14 и 15 годом ?1.8
У меня ФВ Джетта 2016 - ого года выпуска . Машина с мотором TSI и с объемом двигателя 1.2 . Шестиступенчатая коробка передач и машина собиралась в Мексике . Машина очень хорошая ! Я доволен ! Мы немцы и бьем по нашим конкурентам , собирая машины в Мексике так как в этой стране дешевая рабочая сила , но автомобили всегда качественные ...
Такие были?
14:59 Да у этой машины куча пасхалок)Что бы отключить ЕСП. Нужно включить зажигание, поднять ручник, нажать аварийку и кажется 5 раз нажать педаль газа.
А кнопка сброса датчика давления в шинах находится в бардачке)
Пригнал себе такую джетту 2014г из США, абсолютно целую, в круг обошлась 6800, считаю, что за такие деньги это просто идеальный автомобиль. По поводу расхода...Не знаю, что у вас там за ГБО стоит или что с двигателем, но у меня движок CBPA расход по городу 11 литров, трасса 8,5.
Привет!Сколько накатал? Что ремонтировал?Выбираю между Мазда 6 или Джетта
@@andreytatarenko1499 мазда 6 конечно
Опубликуйте, пожалуйста, видео про Honda Civic 1.6, хотя бы на втором канале!!!
Мужики спасибо за обзор.
Сам езжу на джетте 5. Коробка такая же 09g aisin. Владельцу советую потестировать кодировку коробки 8520. Мне очень нравиться. Отклик на педаль более понятный.
Я один из тех людей для которых важен салон авто, в меру, и его надежность.
Снимите плиз обзор на пассат американец 2.5 или топливный эксперимент джетта 6 2.х как эта и пассат 2.5 бензин.
Лайк за видос. Смотрю все ваши видео на 2 каналах
Пассат 2.5 на газу в студию)
Здравствуйте уважаемые СРТ. В последнее время вижу очень много Форд Фьюжн (Мондео) из Америки. Было бы услышать ваше мнение об этом авто.
Дичайше плюсую, походу мондэо любых поколений у нас сильно недооценен, плюс начали появляться новые малибу, но они какие то как киа и соната
@@ВікторПономаренко-ц6б фьюжен это говно в красивой обёртке, надёжность не фонтан, сборка вообще отдельная история. В США форды это наверное как у нас ланосы.
Ребята, молодцы ! Постоянно смотрю Ваши сравнительные тесты - очень полезные и обьективные...После очередного просмотра у нас возник спор с молодым поколением наездников, они стали утверждать, что якобы новые коробки DSG от фольксваген групп более экономичны, чем грамотная езда на механике того же производителя, а я им с уверенностью доказывал, что смогу ездить на механике гораздо экономичнее чем на любом автомате,... вот было бы интересно это проверить.. я всю жизнь езжу на механике уже более 40-ка лет и не признаю никаких автоматов., потому что любой автомат потребляет на 1,5 - 2,0 литра (как минимум) на 100 км., больше бензина, чем ГРАМОТНАЯ езда на механике..... Кстати когда-то такая же молодежь со мной спорила, что на газе , при умеренной езде, есть ощутимая экономия, а я им говорил, что это не так, Вы как раз подтвердили все мои утверждения своими тестами,,, они же не хотят обьективно , подробно все считать, а надо учитывать все нюансы, на что современная молодежь не обращает внимание... СПАСИБО.!!!
Палец умеет трогать!🤣 Это лайк👍
Мужики, у Вас крутые обзоры!
Так держать!!! 💪Всегда смотрю с большим удовольствием!!!
Снимите обзор на Jetta GLI
Очень хочется узнать мнение у профессионалов!!!
Джетта российской сборки с мягким пластиком торпеды, с многорычажкой сзади. Как раз я взял такую в перещете на доллары как раз 16т. Магнита 7 с камерой дзаднего вида, все подушки, есп , антибукс, помощь при старте в гору, датчики дождя, света, влажности, 2зоны климат, воздуховоды назад, задний и передний подлокотники, автозатемняющее стекло заднего вида, кожаный мудьтируль, светодиодная задняя оптика, литьё и прочие ништяки. Правда двигатель 1.6cwva. кстати мне нравится.
Расход 14.5 л газа режим дедушка. 15-15.5 в обычном режиме (без кондера)
Это жесть а не расход!!!!!
Игорь Алексеевич куда красивее звучит режим утюг
Доброго времени суток, уважаемый коллектив SRT. С удовольствием смотрю все ваши видео. Так же порадовало и это видео. От себя хочу добавить, что у меня такая же Jetta, с одним только отличием - 2,5. Скажу с уверенностью, что с мотором в 170 сил динамики машине хватае (7,5-100), будь ты сам в авто или с полной посадкой - идет уверенно: обгоны, торможение, управляемость. На нее я пересел с Camry 40, 2,4. Jetta быстрее. Управляется гораздо лучше. Да, это не GTI/GLI, но и при такой конфигурации колеса часто на сухом асфальте идут в букс. В этом видео было мало сказано о содержании американских Джетт. А именно: атмо моторы ходят дольше, гидротрансформатор живучее DSG, хотя проигрывает в переключении. Подвеска не прихотлива (сзади балка - нечему ломться; спереди стандартная многорычажка). Расход по Киеву в часы пик до 15. Материалы салона не топовые, но износостойкие, а кому хочется петтинга, всегда можно переставить торпедо от европейца. В общем, частном и целом автомобилем доволен. На этом у меня все. Спасибо!)
Я сильно семневаюсь насчет многорычажки спереди. Там подвеска со шкоды а5, обычный макферсон самый дешевый.
Пробуксовка отлючается в настройках, в экран потыкайте и найдёте. В октавии а7 тоже кнопки нет, нашёл отключение в экране.
Там вроде 5 раз надо тормоз нажать. И тогда она даст один раз пробуксовать.
ну за 13 сейчас можно легко взять ГЛИ 15 года. такая джета на заказ не должна быть дороже 9 тыс. готовая в районе 10. за 13 кемрюха уже становится, а это уже на 2 головы выше
Согласен, думаю можно даже и в 9 с ремонтом и сертификацией вписаться при желании, главное состояние смотреть...
Братцы присоединяюсь к просьбе снять видос про Кэмри из США. Спасибо за вашу работу.
кэмри нет смысла таскать из США в Украину, ценник получится как на новую с салона в минималке!
Являюсь власником Jetta 2017( рестайл) р.в. 1.4 tsi 150 к.с , індекс двигуна czta, пригнана з сша. Про 2.0 мотор навіть не чув, вибір великий авто і всі в основному з моторами 2,5 або 1,4 ,також 1,8 але рідше. Про динаміку свого мотора кажуть цифри 8,6с. до сотні, я отримую задоволення від їзди). Пластик передньої панелі хоч, і твердий, але не гримить, до акпп претензій немає 6- ступінчатий asin. Єдиний нюанс як на мене то це задня підвіска , вона хоч і багаторичажка, але гремить як балка, все інше влаштовує.
Привет из Крыма!Ребят ваша работа просто👍удачи и успехов во всём вам!!!
Привет ребята с удовольствием смотрю Ваше творчество👍. Часто поднимает настроение. Давно жду обзора на Тоета Тундра на газу и на бензине в Вашем формате... с замерами по динамике и на экономичность. Возможно такой тест будет многим интересен. Всем здоровья и удачи!
вы прям заинтриговали своим видео про сивик. может оно выйдет?
Она разгоняется как моя Славута 1,2i 😂
Ага, как раз 1.8 турбо в комплектации SEL, точно как славута, к твоему сведению она с завода идет на 17 колесах с электро сидениями, музыка Fender, с круизом подогревы, люк, камера, блютуз, кнопка старт стоп и 170 л.с. точно славута, да и коробка айсин 6 ступиней.
@@ЮраЯлковский подгорел. обидели твое ведро))
@@pUTINHUILOpUTINXYUJIO Не смеши, кроме Джетты есть еще Акура мдх и Лексус рх, а по поводу Джетты так она действительно едет не плохо, а ты типо на эмке?
@@ЮраЯлковский на залупемке
спасибо парни!вот наконец то машина для простого обывателя на канале!!Спс и удачи в творчестве!!
Плюсую за джетту в варианте додж вайпер!Красавчики!С юморком так...
На обзор нужно было брать комплектацию se или sel на 1.8 tsi .А в такой комплектации это polo sedan на максималках...
Привет Sumy Racing Team! Просьба в замеры еще вставлять скорость на пересечении линии квотера, не сложно же наверное? А интересно было бы. Всегда ставлю на паузу и смотрю динамику.
Пожалуйста дайте больше возможности говорить «Мечтателю» , этому милому человеку который уверен в своих словах, и при чём всегда. Это забавно когда он ошибается и очень хотелось бы видеть когда он это познаёт. Он страстный, он умный, и иногда является перестаравшимся. Пошутите над этим фактом, не обижайте мужика. Он ведь делает ваш контент более человеческим, и да часто ошибочным.
Ребята, это ведь круто. Он любит машины, и иногда вовлечён в страсть лишь только личной фантазии.
Спасибо вам ребята.
Это вы о ком?
Sumy Racing Team Конечно же о Викторе
в этот раз в споре за мягкий/твердый пластик стану на сторону Дени. Все просто. Один хер мягкий он или твердый если он не скрепит
На европейской версии пластик мягкий по верху и опций по багаче У меня мексика сlra Жаль на европу нема двух литров,была 80тка с таким движком..Песня
Тут вопрос безопасности
@@НуржанАширханов ремень, подушки, сменаемые зоны - вот безопасность.
@@R2D2G7 я про сравнение Твердости или Мягкости ПЛАСТИКА, а срс это уже отдельная тема. Там пластик скрипит на задних дверях
Берите Гольф. Салон на уровень выше :)
пришлось вам с двух аккаунтов поставить лайк!
Ролик супер! Юмор на высоте от ведущего! ... НО, - Ни единого слова про кузовщину!!! Шо?Как? Из какого пластилина, оцынковка и т.д.?!)) Всем удачи!
Коль пошла такая тема про народные авто. Снимите пожалуйста видос про Hyundai Elantra hd. Спасибо за Ваши видосы.👍🤘
Супер, красавчики) и про юмор не забываете 👍
Общее представление по джетте изложено. спасибо!
Тему двигателя 2.5 не раскрыли ?! Реально ждал этот движок, 2.0 - такси-мобиль.
В целом, узнал некоторые нюансы об этом авто, спасибо
Приятные и правильные слова на 18 минуте про эндорфины ! Соглашаюсь на 100 % . Какие деньги - такая машина.
я вначале хотел захейтить как я хейчу 90% обзорщиков, но нет, в итоге удивили, хороший контент. Даже что то типа шутите, и даже типа не плохо. Хотя с виду такие четки. это даже лайк
Ребята у самого Джетта 6..максимальная комплектация.и уже 6-ой год владею им
двигатель 2.5
купите и наслаждайтесь динамикой и комфортом
Движка хватает! По трассе 170 легко , 150 вальяжно едешь. Динамики нормальная, чешешь тут! Понятное дело с чем сравнивать. Для меня самое важное надежность и обслуживание, что в этом авто на высоте!!
SRT, как данная Jetta в сравнении с FordFocus3 2.0 с атмосферным двигателем? (2 конкурента по одной и той же цене с Америки)
Скажу как владелец такой Джетта и имел возможность проехать на фокусе 2.0 powershift, то резвее, но места в салоне меньше, особенно сзади, запчасти кузова дороже особенно фары. Сам выбирал между ними, но в фокусе просто бесит базовая комплектация США где нет обшивки крышки багажника, это вообще крах.
После слов "не рекомендуем с CWVA" дальше смотреть не имеет смысла. Такие спецы, вечный мотор не рекомендуют к покупке.
Она битая приехала? Показали бы ремонт
Спасибо за видео. НО. По поводу отделки салона не соглашусь. Являюсь владельцем сивика 4д 2007-го года в максимальной комплектации. Товарищ пол года назад привез себе из США такую же джетту, по этому была возможность сравнить обе машины в один день. Не являюсь лютым хонда дрочером, но мой сивик который на 6-7 лет старше лучше во всем. Динамика (джетта 2 литра автомат, сивик 1.8 авт), расход, управляемость, комплектация, дизайн и качество отделки. У джетты лучше только ближний свет (у хонды ближний просто отвратительный) и шумка как мне показалось. Всем удачи.
Спасибо СРТ! Я вспомнил про это видео, точнее про инфо из этого видео, которое попросили меня уточнить, хотя прошло уже пол года! Супер)
Якщо ти був в США то може замітив, що в них і зимової різини майже не має ,а всі їздять all seasons і з цього виводити, що кнопку ESP не потрібно відключати бо на дорогах сніг Прибирають вчасно.
Владею сейчас форд мондео 1, там тоже движок 2.0, но правда 16кл. 136л. с. и едет, заметно, намного бодрее чем эта джета! И качество материалов там на высоте! 25 лет, а велюр как новый! и весь пластик мягкий и очень приятный! А в новых авто где только не ездил с дубовым пластиком вонь от него стоит ужасная!!! даже куга последняя за 25к $ не порадовала качеством и запахами внутри!
Мондео 2.5 едет медленне 1.4 Джетта
Сказочник
Это именно то что я хотел увидеть. 👍
Согласен, по больше народных, доступных машин)
Или больше бнве 😀
у меня джетта 16 года, 1.6 ТDI, пластик мягкий, нижние противотуманки есть, дефлекторы обдува заднего ряда есть, покупал новую с салона за 18,500 в 16 году.
Система ESP на данной Джетте, отключается комбинацией нажатий педалями. Кнопки да, нет, её нужно докупать.
Откройте капот кемри 70 и расскажите там про технологии ))
Была Джетта 2.0 с коробкой 09Ж
Хорошая машина.
Очень удобная.
Простая.
Но очень скучная (((надоела и продали не жалея.
Петли багажника тоже удешевили. Теперь это дуги которые крадут объем багажника
Мы все хотим тест passat b7 usa 1.8. Пожалуйста
На не убиваемом гидротрансформаторе?)
@@alexd6731 он убивается у тех, кто его убивает.. или покупает ХЛАМ с пробегом авто за 100 , а то и за 200!!! тыс.МИЛЬ (не км., а МИЛЬ!!!). )) я купил там свежий Пассат NMS(рест.2016) с пробегом 28 тыс.КМ! и все на авто работает, и коробка тоже работает как часики))
P.S. 100 тыс. миль-это 161тыс.км, 200 тыс.миль - это 322 тыс.км... пробега, и кто с головой на плечах может купить такой убитый (временем и пробегом) хлам???!!!, а потом ныть,что коробка плохая)) Мозги скорее у покупателей того мусора...реально плохие)) ибо их нет напрочь))
Подскажите, стою перед выбором этого авто,ford focus или корола. На что лучше обратить внимание.
Привет из Казахстана город Актобе. Очень нравится ваш канал и подход правда подписался только сейчас. Удачи вам во всём
VW Jetta из США они обычно идут 2.0 или 1.8 ТСИ, часто едут под газ 2.5, но вы назвали 1.4 или 1.6 ПФФ, их там нет практически.
Не тот двигатель выбрали на тест.1,4 самая распространённая версия (и 150 сил может показать себя)
Где она распространённая? И 1,4 говномотор.
Юра Раев с чем ты связываешь...???
Приветствю ! Я счастливый обладатель Chevrolet Malibu 2016 1,5 LT (пригнан с штатов) могу дать на тест )
@@Иванов-б6п Ахаха, дорогая... рено логан дороже.
Как вам машинка ? Что было до этого ?
какая выигрышная и сколько стала в ремонте? Видел на улице такую, интересная
кожзам в 1,8т в комлпектации se и sel во всех годах
У меня в семье Джетта 1.8турбо в комплектации SEL, пластик мягкий, 17 колёса, электро сидения, круиз, музыка Fender, подогревы, кнопка старт стоп, люк, камера, блютуз и т.д. Да 170л.с. и айсин обычный 6ст. Машина с своим весом просто ураган, и не ломается, менять просто нужно масло в моторе 7-8т.км. А так машина огонь.
Юра скажи пожалуйста какого года машина?
@@Alexandr-vn1lh Джетта 2014г
Движок здесь стоит такой же как на VW Golf 4/Seat Alhambra/Skoda Octavia 1 линейки VW EA827. Система зажигания идентичная, масляные фильтра идентичные. Возможно навесное отличается.
esp отключается комбинацией нажатий на педаль и зажиганием, но до первой пробуксовки
Тигуана 2014-15г. покажите пож. Стоит ли покупать в Америке?
Посмотрел Ваш обзор и теперь рад, что вместо джеты взял пассат из США. Хотя комплектация СЕ у джеты довольно таки хорошая по оснащению, не то что этот барабан.
Обзор на пять!
Сравнение и адекватные мысли. Обоснованно!
Здравствуйте уважаемый коллектив,сделайте пожалуйста обзор на лансер 9 ,тачка неубиваемая,особенно двух литровый,думаю народу было б интересно!
на днях преобрел. Посмотрим.
У меня в Сеат Ибице такой мотор стоит,ток буквы ВВХ, на палке (палка от 1.4tdi).
И там он боль мень толкает, но Ибица она 1100 кг весит.
По поводу катушек, чистой воды надуманая проблема (просто больше там ничего в принципе не ломается, вообще), родная умерла на 170тыс.
По поводу бензина, возможно джетта-мотор привередлив, но тот де ВВХ... кароче тяга не меняется от качества топлива, меняется только расход)
95 пульс на ОККО- расход 8.5л/100км
92 спирт на БДСМ расходик 16л/100км
Едет по городу одинаково.
Если пропадает тяга то вы убили катализатор 92 спиртом на бдсм.
Ford focus после 2015 года или VW Jetta ?
Я вот хочу приобрести Джетту и никак не пойму, как за 10-12к можно купить Вайпер СРТ10?
13.4 до 100 км и карты в дверях из жёсткого пластика. Спасибо, мы пошли дальше. Думаю Королла за эти деньги будет веселее.
За $30К в Штатах зараз продають Jetta GLI 7го покоління з 228 (реально 240) конями, розумним діфом (халдекс) і вентильованими передніми сидіннями. Реально, GTI, в плані комплектації, відпочиває.