Отличное приобретение, поздравляю. Однако по процессу заряда есть пара наблюдений: 16.2 Вольта напряжения окончания заряда, для Акома обычно недостаточно, если только это не 55 Ач АКБ, именно по этой причине у вас недозаряд и недостаточная плотность. Обычно такие АКБ как у вас полностью заряжаются при НОЗ 16,5 В и даже более (я бы, например, ставил сразу 16,8 В, из-за особенностей работы автоматики Бережка, которая не позволит неконтролируемое кипение), при этом АКБ лучше не трогать пару-тройку суток. И не надо выключать Бережок "на ночь", во первых, потому, что для этого и покупается автоматическое зарядное устройство, чтобы можно было его не выключать и над ним не стоять, а во вторых, потому что Бережок еще и умное зарядное устройство с правильными алгоритмами заряда - как раз большими токами и происходило лечение АКБ, а вы ему помешали. При этом большие токи при работе автоматики батарее не страшны, потому что Бережком они даются в импульсах, на очень короткое время. Крышки, при зарядке Бережком в автоматическом режиме также откручивать не обязательно, поскольку газообразование в данном режиме зарядки настолько минимально, что штатная система газоотведения (с пламегасителем) справляется с большим запасом. Удачи в дальнейшем использовании ЗУ и долгой жизни вашим аккумуляторам.
@@ЕленаЧех-ц1р Если процесс кажется слишком долгим, то можно ещё сильнее поднять НОЗ. Некоторые практикующие аккумуляторщики, использующие Бережок, поднимают его до предела 18.5В (правда тогда и заряд придется оканчивать вручную, руководствуясь показаниями достигнутой плотности - если за последние 12 часов заряда плотность не поднялась, то можно прекращать заряд). Вот здесь - th-cam.com/video/A2N1oWm1jLI/w-d-xo.html (ссылка с привязкой ко времени) Виктор-Вектор рекомендует, для ускорения заряда, по совету самого автора устройства, поднять напряжение окончания заряда. Успехов!
Спасибо за подсказку с напряжением... Я заряжал 75Ah 16.5 V пять дней...не отключился бережок? мне это надоедо, я выставил напряжение до конца(наобум) 18.4, оставил на ночь, утром аккумулятор был заряжен. плотность не замерил, акум не обслуживаемый...
Совет, для того чтобы не мучиться при выставлении напряжения и не наблюдать прыгающие цифры, переведите Бережок в ручной режим (с не подключёнными крокодилами) и выставьте напряжение. Затем обратно в безискровой, клеммы на акб и в автомат. Этот совет мне дал Антон (это тот кто делал Ваше зу, и два моих тоже переделывал в бережок)
Данный акб недозаряжен, ведь плотность 1.26 об этом и говорит тестер плюс сульфатация батареи. Чтобы поднять плотность нужно контр. Темпиратуру и на напр. 16-:16.4в на 3 или 4 часа в дозаряде в ручном режиме, плюс основной заряд не был закончен, об этом говорил зу. Можно было выставить на автомате 16.5в и без контроля ждать и смотреть периодически плотность.
@@Акб66-щ5оВ курсе того , что уже ТРИ года как изменёно ТУ по плотности. свинцовых батарей в сторону УМЕНЬШЕНИЯ во всех климатических зонах . на 0,01 единицы. В умеренном климате нормой считается именно 1.26. , а не как раньше 1.27 (+- 0.01) . Это связано с изменением климата и с более тонкими пластинами . Ведь при высокой плотности быстрее идёт деградация пластин .
этот саратовский АКБ на приоре отходил восемь лет а на весте уже три год зарядное выпуска начало 90х но автоматическое напряжение он сам выставляет для АКБ 6 - 24 только амперы сам так вот ёмкость АКБ делится на 10 результат ток зарядки значит если АКБ 60А то ток зарядки 6А и он должен кипеть но не сразу сразу кипит плохая банка с завода на машине он немного не дозаряжен плотность была 1:20 после полной зарядки 1:29
@@kum_shagal Вымпел-55 лучше. Сегодня только закончил заряжать им. Если понимание процесса с точки зрения химии и физики есть, то Вымпел-55 дает широкие возможности для выбора режима для десульфатации и выравнивания плотности по банкам. Если нет понимания или не хочется заморачиваться, то Вымпел-57-Бережок пойдет.
@@Sociallist "ручник" и "автомат" - всегда были рассчитаны на разную аудиторию: массам не надо разбираться в тонкостях зарядки АБ (например - хирургу или артисту), а автослесарю-электрику совсем не обязательно резать людей или петь на корпоративах )) Это - как снайперская винтовка и автомат - для разных задач и для разных "рук".
Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ
Не хватает выводов. И появилась куча вопросов.. Что случилось с мото акб? Он восстановился? А то поставили на зарядку и больше к нему не возвращались И что значит в конце видео soc 63%? Что машина при запуске разрядила акб на треть? Бережок устранил сульфат? Полностью восстановил акб?
Мото акб зарядился, напряжение держит, но емкость и уровень заряда пока нечем замерить, пока. А вот что с авто акб мне самому интересно, вчера снова попробовал зарядить и что самое интересное до зарядки показания тестера лучше чем после (правда перед зарядкой замерял вне салона, а после в салоне авто). Если акб был сульфатирован, то вряд ли Бережок его смог исправить, т.к. нужны КТЦ, а у меня пока нет нагрузки, когда будет погоняю заряд-разряд может что и изменится.
@@ЕленаЧех-ц1р если не ошибаюсь вы отключили его от зарядки при десульфатации и перевели в ручной режим, у бережка есть разрядный модуль и он может качать импульсами, да разрядный модуль малый на пол Ампера вроде. Бережок очень бережно заряжает и не нужно вмешиваться в процес, из за своего алгоритма заряд может идти 5 и более дней, если он не может поднять потом ручной режим.
@@ЕленаЧех-ц1р Не доверяйте этим "тестерам" АКБ. Они условные данные выдают по параметрам внутреннего сопротивления АКБ и скорости падения напряжения, не учитывая поверхностного заряда, что не объективно.
Электронные адреса региональных представителей: Центральный федеральный округ, страны Европы - vectorvrn@mail.ru Приволжский ФО - minenkov63@mail.ru Южный, Северо-Кавказский ФО - anton-baton@list.ru Северо-Западный ФО - ellenobl@list.ru Сибирский, Дальневосточный ФО - zakaz@clamp54.ru Уральский ФО, страны Азии - e217b@ya.ru Челябинск самовывоз - chse74@mail.ru Казахстан - grig412@yandex.kz Украина - faradeo.ups@gmail.com Группа в Telegram t.me/beregok7 Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов Цена - 5900р
На Али экспресс тоже их продают,но там ценник 6900р,если с купоном то 6600р + бесплатная доставка. А так узнавал из Новосибирска 5900р + доставка СДЭК в Омске 350р,то есть получается 6250р,отправляют в течении 3-5 дней после оплаты. Думаю что закажу с Али экспресс,потому что там кредитной картой можно оплатить в рассрочку на 120 дней.Мне так удобнее будет)
Автор 16.3 выставляйте в ручном режиме, ток 1 - 1.2 ампера, и жди плотности 1.30 потом при такой плотности бодяж дистилировкой и снижая до 1.28 зимой а летом до 1.27
220 надо и 1000 ампер , а то не выйдет КТЦ НРЦ СТРАТИФИКАЦИЯ БУДЕТ а это конец света , И ЛБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ТЬЕСТЭЭР КОНЬВЭЙ КВ 650 , И НАГРУЗКУ ЗКЕ ЁБД 120 АШШ , ПО ГОСТ
Уже три года действует новое ТУ по плотности именно свинцовых АКБ . Там изменения во всех климатических зонах эксплуатации в сторону уменьшения на 0.01 . В умеренном климате норма теперь 1.26 . Так как температура изменилась и пластины современных аккумуляторов стали тоньше . При больших плотностях идёт интенсивная деградация их . Температура замерзания при плотности 1,27 - минус 68 , а при плотности 1.26 минус 58 градусов . В умеренном климате , таких морозов и. не бывает . В районах Крайнего Севера такие морозы бывают , но там плотность делают и 1.31 , а то и 1.32 Поэтому там и выходят быстро из строя АКБ Хотя температура замерзания электролита при плотности 1.32 составляет . минус 57 градусов С повышением плотности температура замерзания только уменьшается уже при плотности 1.40 (концентрат составляет минус 37 градусов. Сколько безтолку угробили по незнанию АКБ просто уму не постижимо..
@@bojomilk , вы спрашиваете, потому что не знаете как работает Бережок V1 , сделанный на базе Вымпела-57 или не понимаете разницы между автоматом и полуавтоматом!? В Вымпеле, чтобы он умно заработал, надо сначала умно выставить все параметры (и все равно в нем нет ни асимметричного заряда ни "качелей"), а Бережок все сам "знает-понимает", подстраиваясь под конкретный аккум, там ни ума ни умения не требуется, достаточно одного нажатия одним пальцем. Видите сколько "разницы"! А вы говорите...
Добрый вечер. У меня такой же автомобиль и зарядка аналогичная (вымпел-57). Пожалуйста поясните почему Вы выставляете максимальное напряжение 16.3, а не14.4-14.6 как указано в инструкции?
Добрый вечер! Да, все правильно, в основном заряде и дозаряде. 16,3В ставлю на 2 часа для устранения расслоения электролита и 100% зарядки (или I= 1/20С при max U) .
@@ЕленаЧех-ц1р Нормально или нет не могу сказать, плотность не мерил, вроде крутит. Специалисты говорят, что надо два раза в год дозаряжать вот и нашел себе "забаву", хотя раньше просто менял.
Буду 667 подписчиком, а то не восстановите акб 😆. У Виктора Вектора посмотрите пытки аналогичных батарей, зачетный акб и к тому же ещё свежий, но плотность у него в норме вроде 1,28-1,29 и НРЦ другое. Да и ищите утечку, так быстро (хотя не понятно сколько дней прошло) напруга падать не должна.
Марка и модель в названии указана для тех кого интересует именно этот автомобиль. Никакой разницы если заряжать (условно) в гараже, а если в авто, то может наверно (не могу утверждать) будет зависеть от генератора, точнее от регулятора напряжения, у одних 14+ вольт, у меня max 13.8В.
@@Walter747 согласен, заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибет. Некоторые аккумуляторы свободный берут 17 Вольт и у них нету интенсивного кипячения. У меня свой подход вот к заряду бережком в1. Я вам скажу так, нету зарядных устройств, Которые сделает всё за вас, если головы нет на плечах, то и Бережок вам не поможет
Если судить по назначению "Вымпел-57" (на базе которого сделан Бережок V1), то заряжать можно: - 12-вольтовые AGM и гелиевые АКБ; - 12-вольтовые автомобильные кислотные АКБ; - 12-вольтовые кислотные аккумуляторы некоторых типов. Это все в автоматическом режиме. Если вы знаете параметры зарядки Ni-Cd (U и I), то можно наверно в ручном режиме. Я лично все остальные АКБ заряжаю IMAX B6, им можно заряжать всё, причем в автомате. А вот для автомобильных он слабоват 4-5А может выдать, хотя заряжать можно.
Мужик на будущее тебе выставляешь напряжение 16.5 и ждёшь без всяких выключил на ночь,что ты им дрыгаешь туда суда,бережок работает долго от начала и до конца,если не ясно продай и ездий на такси.
1.3 заливает производитель , перестраховываясь именно для Северных районов и Крайнего Севера . А в умеренном климате и в тропиках тем более такая плотность смерть для АКБ ..
У меня во время зарядки, горели зелёный и красный, а синий моргал по 4 раза, потом начал моргать простоянно, прерываясь буквально на секунду. Что это означает?
Виктор - вектор th-cam.com/video/UebiPuZKGmM/w-d-xo.html на 2.50 минуте говорит о светодиодах. В инструкции указано что одна вспышка синего светодиода, условно, равна 10% емкости (или зарядки) точно уже не помню, одним словом чем больше, тем лучше.
@@Walter747 Отличается тем что при изготовлении пластин добавляется кальций вместо сурьмы. Делается это для того что бы понизить расход воды (акб при обычном режиме эксплуатации не кипел, как это было с сурьмянистыми батареями). Поэтому кальциевые акб после основного заряда который оканчивается при напряжении 14,7В, необходимо дозарядить при напряжении 16.2-16.5В в течении 2-3ч. И все это при условии что акб полностью исправен и не засульфатирован.
@@Walter747У заряженного аккумулятора и отстоявшегося с неделю измеряли плотность в самом верху было 1.28. (Умеренный климат. А взявши именно на дне банки , плотность была уже -1.30 Для такого климата плотность высока и происходит повышенное деградация пластин . Если больше будет стоять показатели ещё больше будут . Вот это сильно и выражено у Са / Са батарей .
Ваш Бережок V работает не корректно. У такого рода зарядников если включается режим ограничения тока он выше подняться просто не должен, а у Вас вы говорите поднялся до 4 ампер. Проверьте это еще раз и лучше сразу обратитесь к изготовителю.
До 4 ампер ток поднимался в импульсах при работе ЗУ в автоматическом режиме, т.е. на какие-то доли секунды. Это просто фиксация пикового значения тока.
Уважаемый автор, при всём уважении к Вашим трудам, но вспоминается известная цитата. Учиться, учиться и ещё раз учиться. Автоматическое зарядное устройство, как мы видим из примера, совсем не гарантия правильно заряженного АКБ. Если есть интерес к данной теме, есть профильные каналы по заряду аккумуляторных батарей. Иначе даже такое зарядное устройство Вам к сожалению не поможет. Вам спасибо за демонстрацию возможностей зарядного устройства. Для меня именно этим было полезно видео. Для себя решил , что все же 55 вымпел или кулон будет лучше данного изделия
А зачем на "дискотеку" смотреть, в автоматическом режиме от нас все-равно ничего не зависит - пусть себе скачет по своему алгоритму. В ручном режиме нет никакой "дискотеки".
Ну нахрена козе баян?! У меня Вымпел 50, всё можно запрограммировать, смысла не вижу! К тому же, как показывает практика с завода АКБ идут с плотностью электролита 1,31, приходится корректировать!
Судя по всему да. В роликах говорилось про бережный звряд,автомат,ничего делать не надо. А сейчас уже говорят,что и НОЗ надо определить и в ручном режиме дозаряжать
@@СергейИванов-с8ю7я бизнес ничего личного. Надёжность и безопасность тоже под вопросом , вымпелы не отличаются надёжностью. Но там хотя бы в инструкции пишут, что не оставляйте з у без присмотра во время работы. "Данный " блогер разрекламировал , а многие ведь купили.
Если коммент удален, то его не видно нигде. Единственно кого мы забанили и удалили - это NEKTO, и то не сразу, пытались ему донести нашу точку зрения, но он упертый антифанат Лады - бесполезно.
@@АлександрП-б3у Может нецензурно выражались? Вордфильтр ютюба трёт комментарии с матом, особенно с аккаунтов где частенько злоупотребляют крепкими выражениями, так что используйте синонимы и нормальные слова, благо их полно, а без мата русский язык лучше и красивее.
Да аккумуляторщик из вас никакой!!!! странные установки ставите и не дозаряжаете!!! что в конце показатели стали еще хуже!!! заводская плотность на этом аккумуляторе 1.30.
Согласен, никакой. Тогда я еще пробовал, испытывал. Недавно, на длинных выходных, заряжал 4,5 суток, выставил напряжение окончания заряда 16,2В. Плотность электролита поднялась с 1,25 до 1,27 и все-равно не дождался перехода в режим "Хранения", пришлось закончить, т.к. необходимо было ехать. До этого поднять плотность не удавалось, нужно время. Вывод - для десульфатации и полной зарядки нужно или отказаться от поездок на неделю (+ -) или брать подменный АКБ.
@@ЕленаЧех-ц1р ну судя по показаниям тестера у вас всё нормально с акб! Вы наверно хотели плотность поднять до 1.30 только зачем не понятно! 🤭 Там законы физики работают если простыми словами то плотность 1.30 будет на дне банки а сверху так и должно быть 1.27! надо ориентироваться на сопротивление!
Вполне возможно. Бережок я покупал не потому что он Бережок, а потому что у меня нет зарядного устройства. И Бережок V1 - это и есть Вымпел-57 в ручном режиме.
@@ЕленаЧех-ц1р А до какого напряжения поднимает? Откалибруйте свой бережок, ничего сложного нет, позвоните дилеру и пошагово калибруйте. Достигнув заданного нрц бережок должен перейти в режим хранения (горит зелёный диод). Вы недозаряжаете аккумулятор., калибруйте.
Я тоже купил на Авито у краснодарского парня бережок !
Каким макаром 1/20 от емкости 60 амперного аккумулятора получилась 1.2 А ?
Отличное приобретение, поздравляю. Однако по процессу заряда есть пара наблюдений: 16.2 Вольта напряжения окончания заряда, для Акома обычно недостаточно, если только это не 55 Ач АКБ, именно по этой причине у вас недозаряд и недостаточная плотность. Обычно такие АКБ как у вас полностью заряжаются при НОЗ 16,5 В и даже более (я бы, например, ставил сразу 16,8 В, из-за особенностей работы автоматики Бережка, которая не позволит неконтролируемое кипение), при этом АКБ лучше не трогать пару-тройку суток. И не надо выключать Бережок "на ночь", во первых, потому, что для этого и покупается автоматическое зарядное устройство, чтобы можно было его не выключать и над ним не стоять, а во вторых, потому что Бережок еще и умное зарядное устройство с правильными алгоритмами заряда - как раз большими токами и происходило лечение АКБ, а вы ему помешали. При этом большие токи при работе автоматики батарее не страшны, потому что Бережком они даются в импульсах, на очень короткое время. Крышки, при зарядке Бережком в автоматическом режиме также откручивать не обязательно, поскольку газообразование в данном режиме зарядки настолько минимально, что штатная система газоотведения (с пламегасителем) справляется с большим запасом. Удачи в дальнейшем использовании ЗУ и долгой жизни вашим аккумуляторам.
Спасибо за комент. В последнее время так и делаю, НОЗ 16,5 и стоит четверо суток (+-). Только так плотность электролита поднимается.
@@ЕленаЧех-ц1р Если процесс кажется слишком долгим, то можно ещё сильнее поднять НОЗ. Некоторые практикующие аккумуляторщики, использующие Бережок, поднимают его до предела 18.5В (правда тогда и заряд придется оканчивать вручную, руководствуясь показаниями достигнутой плотности - если за последние 12 часов заряда плотность не поднялась, то можно прекращать заряд). Вот здесь - th-cam.com/video/A2N1oWm1jLI/w-d-xo.html (ссылка с привязкой ко времени) Виктор-Вектор рекомендует, для ускорения заряда, по совету самого автора устройства, поднять напряжение окончания заряда. Успехов!
Спасибо.
@@ЕленаЧех-ц1р дистилят добавляете и плотность приходит в норму)
Спасибо за подсказку с напряжением... Я заряжал 75Ah 16.5 V пять дней...не отключился бережок? мне это надоедо, я выставил напряжение до конца(наобум) 18.4, оставил на ночь, утром аккумулятор был заряжен. плотность не замерил, акум не обслуживаемый...
Совет, для того чтобы не мучиться при выставлении напряжения и не наблюдать прыгающие цифры, переведите Бережок в ручной режим (с не подключёнными крокодилами) и выставьте напряжение. Затем обратно в безискровой, клеммы на акб и в автомат. Этот совет мне дал Антон (это тот кто делал Ваше зу, и два моих тоже переделывал в бережок)
Можно и так, но и в режиме ожидания получается без проблем выставлять значения U и I
После переделки ты смог поднять остаточную емкость АКБ на скока ампер часов?
Данный акб недозаряжен, ведь плотность 1.26 об этом и говорит тестер плюс сульфатация батареи. Чтобы поднять плотность нужно контр. Темпиратуру и на напр. 16-:16.4в на 3 или 4 часа в дозаряде в ручном режиме, плюс основной заряд не был закончен, об этом говорил зу. Можно было выставить на автомате 16.5в и без контроля ждать и смотреть периодически плотность.
Спасибо большое
.
@@Акб66-щ5оВ курсе того , что уже ТРИ года как изменёно ТУ по плотности. свинцовых батарей в сторону УМЕНЬШЕНИЯ во всех климатических зонах . на 0,01 единицы. В умеренном климате нормой считается именно 1.26. , а не как раньше 1.27 (+- 0.01) . Это связано с изменением климата и с более тонкими пластинами . Ведь при высокой плотности быстрее идёт деградация пластин .
На ручник не надо переключать,он на автомате прекрасно заряжает
этот саратовский АКБ на приоре отходил восемь лет а на весте уже три год зарядное выпуска начало 90х но автоматическое напряжение он сам выставляет для АКБ 6 - 24 только амперы сам так вот ёмкость АКБ делится на 10 результат ток зарядки значит если АКБ 60А то ток зарядки 6А и он должен кипеть но не сразу сразу кипит плохая банка с завода на машине он немного не дозаряжен плотность была 1:20 после полной зарядки 1:29
заряжаю кулоном 405 _ 1/20Ач емкости и 16 В, на машине 12.8-12.7 с клеммами!
На утечки авто проверить надо может что-то и проявиться. Удачи !
Спасибо. Постараемся в ближайшее время проверить.
Мне почему то больше вимпел 55 нравится.
От 0,5А можно заряжать.
Дык и здесь в автомате от 0,1 А, и ручной режим есть - можно самому - ручками и головой. Бережок не урезал функционал, а добавил. Не так?
@@kum_shagal Вымпел-55 лучше. Сегодня только закончил заряжать им. Если понимание процесса с точки зрения химии и физики есть, то Вымпел-55 дает широкие возможности для выбора режима для десульфатации и выравнивания плотности по банкам. Если нет понимания или не хочется заморачиваться, то Вымпел-57-Бережок пойдет.
@@Sociallist "ручник" и "автомат" - всегда были рассчитаны на разную аудиторию: массам не надо разбираться в тонкостях зарядки АБ (например - хирургу или артисту), а автослесарю-электрику совсем не обязательно резать людей или петь на корпоративах )) Это - как снайперская винтовка и автомат - для разных задач и для разных "рук".
@@Sociallist Вообще Бережок сам всё анализирует и делает десульфатацию! Зачем сидеть возле зу выставлять разные токи?
@@РоманГлухов-л4ы Сам, но пользователь не может контролировать полностью.
читайте инструкцию до проведения зкспериментов
Нужно читать рекомендации производителя аккумулятора. Акком рекомендует " кипятить" под напряжением 16,6в , и 1/20 а около двух часов.
Вы путаете, торгаши не производители, они продаваны. Производители инструкцию не писали.
Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит .
наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ
Олексюк,молодчина!! !И Чех умница!!
@Preston Everett Pistron, I don't give a fuck about fucking Instagram and a fucking password. Chekh and Oleksyuk are strong !!
Не хватает выводов. И появилась куча вопросов..
Что случилось с мото акб? Он восстановился? А то поставили на зарядку и больше к нему не возвращались
И что значит в конце видео soc 63%? Что машина при запуске разрядила акб на треть?
Бережок устранил сульфат? Полностью восстановил акб?
Мото акб зарядился, напряжение держит, но емкость и уровень заряда пока нечем замерить, пока. А вот что с авто акб мне самому интересно, вчера снова попробовал зарядить и что самое интересное до зарядки показания тестера лучше чем после (правда перед зарядкой замерял вне салона, а после в салоне авто).
Если акб был сульфатирован, то вряд ли Бережок его смог исправить, т.к. нужны КТЦ, а у меня пока нет нагрузки, когда будет погоняю заряд-разряд может что и изменится.
@@ЕленаЧех-ц1р если не ошибаюсь вы отключили его от зарядки при десульфатации и перевели в ручной режим, у бережка есть разрядный модуль и он может качать импульсами, да разрядный модуль малый на пол Ампера вроде. Бережок очень бережно заряжает и не нужно вмешиваться в процес, из за своего алгоритма заряд может идти 5 и более дней, если он не может поднять потом ручной режим.
@@alxxx836 его разрядный модуль нефига не качает 7 дней стоял. Ручными качелями за пол дня раскачал.
@@ЕленаЧех-ц1р Не доверяйте этим "тестерам" АКБ. Они условные данные выдают по параметрам внутреннего сопротивления АКБ и скорости падения напряжения, не учитывая поверхностного заряда, что не объективно.
что то, как то плотность с напряжением не вяжется... Или отстояться или перемешать. Могу ошибаться
Здравствуйте.где можно купить такой?я из города Омска?и какая цена?
Электронные адреса региональных представителей:
Центральный федеральный округ, страны Европы - vectorvrn@mail.ru
Приволжский ФО - minenkov63@mail.ru
Южный, Северо-Кавказский ФО - anton-baton@list.ru
Северо-Западный ФО - ellenobl@list.ru
Сибирский, Дальневосточный ФО - zakaz@clamp54.ru
Уральский ФО, страны Азии - e217b@ya.ru
Челябинск самовывоз - chse74@mail.ru
Казахстан - grig412@yandex.kz
Украина - faradeo.ups@gmail.com
Группа в Telegram t.me/beregok7
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
Цена - 5900р
На Али экспресс тоже их продают,но там ценник 6900р,если с купоном то 6600р + бесплатная доставка.
А так узнавал из Новосибирска 5900р + доставка СДЭК в Омске 350р,то есть получается 6250р,отправляют в течении 3-5 дней после оплаты.
Думаю что закажу с Али экспресс,потому что там кредитной картой можно оплатить в рассрочку на 120 дней.Мне так удобнее будет)
Автор 16.3 выставляйте в ручном режиме, ток 1 - 1.2 ампера, и жди плотности 1.30 потом при такой плотности бодяж дистилировкой и снижая до 1.28 зимой а летом до 1.27
220 надо и 1000 ампер , а то не выйдет КТЦ НРЦ СТРАТИФИКАЦИЯ БУДЕТ а это конец света , И ЛБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ТЬЕСТЭЭР КОНЬВЭЙ КВ 650 , И НАГРУЗКУ ЗКЕ ЁБД 120 АШШ , ПО ГОСТ
Удачи, дождаться.
При 16,5 в крайних банках 1,25, остальные 1,27
Уже три года действует новое ТУ по плотности именно свинцовых АКБ . Там изменения во всех климатических зонах эксплуатации в сторону уменьшения на 0.01 . В умеренном климате норма теперь 1.26 . Так как температура изменилась и пластины современных аккумуляторов стали тоньше . При больших плотностях идёт интенсивная деградация их . Температура замерзания при плотности 1,27 - минус 68 , а при плотности 1.26 минус 58 градусов . В умеренном климате , таких морозов и. не бывает . В районах Крайнего Севера такие морозы бывают , но там плотность делают и 1.31 , а то и 1.32 Поэтому там и выходят быстро из строя АКБ Хотя температура замерзания электролита при плотности 1.32 составляет . минус 57 градусов С повышением плотности температура замерзания только уменьшается уже при плотности 1.40 (концентрат составляет минус 37 градусов. Сколько безтолку угробили по незнанию АКБ просто уму не постижимо..
Вымпела 57 достаточно, делает свою работу на 5
Согласен, но если его еще и автоматизировать, то хуже не будет и позволит не следить за процессом.
@@ЕленаЧех-ц1р К сожалению, это электроника, следить при любом раскладе надо, тем более аккум, газовыделение и прочее.....
@@ЕленаЧех-ц1р что именно не автоматизировано в вымпел 57?
@@bojomilk , вы спрашиваете, потому что не знаете как работает Бережок V1 , сделанный на базе Вымпела-57 или не понимаете разницы между автоматом и полуавтоматом!?
В Вымпеле, чтобы он умно заработал, надо сначала умно выставить все параметры (и все равно в нем нет ни асимметричного заряда ни "качелей"), а Бережок все сам "знает-понимает", подстраиваясь под конкретный аккум, там ни ума ни умения не требуется, достаточно одного нажатия одним пальцем.
Видите сколько "разницы"! А вы говорите...
Добрый вечер. У меня такой же автомобиль и зарядка аналогичная (вымпел-57). Пожалуйста поясните почему Вы выставляете максимальное напряжение 16.3, а не14.4-14.6 как указано в инструкции?
Добрый вечер! Да, все правильно, в основном заряде и дозаряде. 16,3В ставлю на 2 часа для устранения расслоения электролита и 100% зарядки (или I= 1/20С при max U) .
@@ЕленаЧех-ц1р Спасибо. Я пользуюсь автоматическим режимом, поэтому засомневался правильно ли я делаю. Успокоили.
Вы все правильно делаете, если с АКБ все нормально, то больше ничего делать и не надо.
@@ЕленаЧех-ц1р Нормально или нет не могу сказать, плотность не мерил, вроде крутит. Специалисты говорят, что надо два раза в год дозаряжать вот и нашел себе "забаву", хотя раньше просто менял.
На утечку тока надо проверить, а так аккумулятор вроде нормальный
Буду 667 подписчиком, а то не восстановите акб 😆. У Виктора Вектора посмотрите пытки аналогичных батарей, зачетный акб и к тому же ещё свежий, но плотность у него в норме вроде 1,28-1,29 и НРЦ другое. Да и ищите утечку, так быстро (хотя не понятно сколько дней прошло) напруга падать не должна.
Вымпел 37 даже выглядит иначе у вас просто коробка от него)))в реальности у вас вымпел 57
А зачем в названии указано название автомобиля? Какая разница, с какого авто заряжать аккумулятор.
Марка и модель в названии указана для тех кого интересует именно этот автомобиль.
Никакой разницы если заряжать (условно) в гараже, а если в авто, то может наверно (не могу утверждать) будет зависеть от генератора, точнее от регулятора напряжения, у одних 14+ вольт, у меня max 13.8В.
Ставьте 17в и ждите окончания роста плотности электролита
В автоматическом режиме?
@@ЕленаЧех-ц1р да
Ставьте как можно большее напряжение и ждите пока акб сдохнет , потом за новым , и на новом делайте так же 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Walter747 согласен, заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибет. Некоторые аккумуляторы свободный берут 17 Вольт и у них нету интенсивного кипячения. У меня свой подход вот к заряду бережком в1. Я вам скажу так, нету зарядных устройств, Которые сделает всё за вас, если головы нет на плечах, то и Бережок вам не поможет
Скажите ,как впечатления от бережка в итоге ?
Если не хотите заморачиваться и как Кощей над златом... , то самое то. Поставил и забыл. Хотя при желании с ним же, можно и помудрить (кому скучно).
Можно ли восстанавливать и заряжать Ni-Cd аккумы?
Если судить по назначению "Вымпел-57" (на базе которого сделан Бережок V1), то заряжать можно:
- 12-вольтовые AGM и гелиевые АКБ;
- 12-вольтовые автомобильные кислотные АКБ;
- 12-вольтовые кислотные аккумуляторы некоторых типов. Это все в автоматическом режиме.
Если вы знаете параметры зарядки Ni-Cd (U и I), то можно наверно в ручном режиме. Я лично все остальные АКБ заряжаю IMAX B6, им можно заряжать всё, причем в автомате. А вот для автомобильных он слабоват 4-5А может выдать, хотя заряжать можно.
Мужик на будущее тебе выставляешь напряжение 16.5 и ждёшь без всяких выключил на ночь,что ты им дрыгаешь туда суда,бережок работает долго от начала и до конца,если не ясно продай и ездий на такси.
Так и сделали.
Данный АКБ- оригинальный с завода? Не Лада?
Оригинал, с завода вместе с машиной, ещё не меняли.
@@ЕленаЧех-ц1р есть АКБ Лада от Акома для АвтоВАЗа. И есть просто Аком.. какой у ВАС? Зря отключали
АКБ Лада от Акома для АвтоВАЗа.
Распаковка и обзор от Бориса Бурды
Так маленький аккумулятор Бержок восстановил или нет?
Нет, он уже отслужил своё.
Какая версия прошивки на тестере,у меня нет пункта быстрой проверки!
SW 1.1.2
HW V1.0.0
Пункт быстрой проверки есть.
@@ЕленаЧех-ц1р это у вас старая прошивка,надо прошивать
Только что перепрошил, ничего не изменилось - 1.1.2
Или нет новой, или не находит.
@@ЕленаЧех-ц1р у меня 1.2.8 тоже изменений не заметил ,может только коррективка по измерению
Плотность акома 1.3 примерно а не как 1.27. недоперемешал
1.3 заливает производитель , перестраховываясь именно для Северных районов и Крайнего Севера . А в умеренном климате и в тропиках тем более такая плотность смерть для АКБ ..
Довольны бережком ?
Очень доволен.
Скиньте пожалуйста адрес где покупали
Покупал не в магазине, у представителя, обращаться нужно напрямую, все координаты в описании.
1/20 емкости 60ач это 3 амч, и 16В !
Аккумулятор то новенький практически, сопротивление 4,8 ом
У меня во время зарядки, горели зелёный и красный, а синий моргал по 4 раза, потом начал моргать простоянно, прерываясь буквально на секунду. Что это означает?
Виктор - вектор th-cam.com/video/UebiPuZKGmM/w-d-xo.html на 2.50 минуте говорит о светодиодах.
В инструкции указано что одна вспышка синего светодиода, условно, равна 10% емкости (или зарядки) точно уже не помню, одним словом чем больше, тем лучше.
@@ЕленаЧех-ц1р спасибо!!!
@@ЕленаЧех-ц1р Все это конечно круто... Но тот же вымпел 55 с алгоритмами обойдется дешевле или так же, но не надо будет играть в конструктора.
почему именно 16,2В выставили на АКОм в автомате ?
Потому что при меньшем напряжении полностью зарядить АКБ Са/Са не получится (мнение специалистов). Вот и MillenniumLoc выше пишет тоже самое.
@@ЕленаЧех-ц1р а чем же стесняюсь спросить ca/ ca отличается от обычной свинцово кислотной батареии
@@Walter747 Отличается тем что при изготовлении пластин добавляется кальций вместо сурьмы. Делается это для того что бы понизить расход воды (акб при обычном режиме эксплуатации не кипел, как это было с сурьмянистыми батареями). Поэтому кальциевые акб после основного заряда который оканчивается при напряжении 14,7В, необходимо дозарядить при напряжении 16.2-16.5В в течении 2-3ч. И все это при условии что акб полностью исправен и не засульфатирован.
@@Walter747У заряженного аккумулятора и отстоявшегося с неделю измеряли плотность в самом верху было 1.28. (Умеренный климат. А взявши именно на дне банки , плотность была уже -1.30 Для такого климата плотность высока и происходит повышенное деградация пластин . Если больше будет стоять показатели ещё больше будут . Вот это сильно и выражено у Са / Са батарей .
Капот оставь открытым на час и АКБ в ноль сядет,я так раза 2 в нулину сажал,даже выключить все минут 20 сажает АКБ
Ваш Бережок V работает не корректно. У такого рода зарядников если включается режим ограничения тока он выше подняться просто не должен, а у Вас вы говорите поднялся до 4 ампер. Проверьте это еще раз и лучше сразу обратитесь к изготовителю.
До 4 ампер ток поднимался в импульсах при работе ЗУ в автоматическом режиме, т.е. на какие-то доли секунды. Это просто фиксация пикового значения тока.
Сколько стоит этот тестор АКБ ?
Бережок V 1 стоит 5900р.
Тестер АКБ Konnwei KW600 на OZON можно купить за 3055р.
Себе купил 27 версию. Прошел год машине, руки чешутся позаряжать, померял, 12,7 в и 1,30 плотность. Печалька)))
@Diribejcho Diribejchev конечно же замерял утром.
@Diribejcho Diribejchev не совсем так. Аккум кальциевый. Зарядить 14 вольтами не возможно. Подзаряжать придется со временем
Вымпел-56 купили бы и все
Вроде в Челябинске делают!
Сидят бомжиив подвале и собирают. Информации ноль.
Дата изготовления, 2009 год , 19 неделя. Производитель и так пишет.
Вы себя слышите?))
сразу видно, что человек подготовленный - много смотрел и читал
человек ни разу не подготовленный я вам скажу!!! Ерунду вытворяет!!!
Уважаемый автор, при всём уважении к Вашим трудам, но вспоминается известная цитата. Учиться, учиться и ещё раз учиться. Автоматическое зарядное устройство, как мы видим из примера, совсем не гарантия правильно заряженного АКБ. Если есть интерес к данной теме, есть профильные каналы по заряду аккумуляторных батарей. Иначе даже такое зарядное устройство Вам к сожалению не поможет. Вам спасибо за демонстрацию возможностей зарядного устройства. Для меня именно этим было полезно видео. Для себя решил , что все же 55 вымпел или кулон будет лучше данного изделия
Где купить не кто не говарить
Где купить написано в описании.
Да у тебя утечка тока браток... За сутки 12.38 и говориш что заряжал что нет..
Не стоило этот бережок делать на базе вымпела
Аком морозы плохо переносят,знать бы какие хорошо переносят и бывают ли они
Это надо у спецов спрашивать или тех у кого в морозы АКБ работают безотказно.
Покупай mutlu 9й год пашет.зимой с авто не снимаю.гаража нет
неделю назад пришла такая зарядка и там инструкция была 2 книжки на бережок книжка и книжка на 57 вымпел, а у вас какаято херня на а4
Так вот и живем.
Пипец...эта "дискотека" на мониторе просто вымораживает))
А зачем на "дискотеку" смотреть, в автоматическом режиме от нас все-равно ничего не зависит - пусть себе скачет по своему алгоритму. В ручном режиме нет никакой "дискотеки".
@@ЕленаЧех-ц1р адаптивный режим заряда
Ну нахрена козе баян?! У меня Вымпел 50, всё можно запрограммировать, смысла не вижу! К тому же, как показывает практика с завода АКБ идут с плотностью электролита 1,31, приходится корректировать!
Недозарядили вы его, это же видно даже по плотности электролита.
Времени действительно не хватило.
Возьми сяоми с авто отключением с Али экспрес не пожалеешь
Что за зарядное?
Дмитрий Сьічев здраствуйте! Што за зарядное вьі советуете?
Оооо очередных развели , я даже догадывась по чьим роликам 😂😂😂😂😂
Судя по всему да. В роликах говорилось про бережный звряд,автомат,ничего делать не надо. А сейчас уже говорят,что и НОЗ надо определить и в ручном режиме дозаряжать
@@СергейИванов-с8ю7я бизнес ничего личного. Надёжность и безопасность тоже под вопросом , вымпелы не отличаются надёжностью. Но там хотя бы в инструкции пишут, что не оставляйте з у без присмотра во время работы. "Данный " блогер разрекламировал , а многие ведь купили.
@@Walter747 так он и начал его активно рекламировать
Вы комменты включили для комментирования и критики или для хвалебных отзывов? Которые не нравятся удаляет. Диз лайк
Какой из ваших комментариев не попал сюда?
@@ЕленаЧех-ц1р с другого аккаунта. С него смотреть то он есть а с другого уже нет. Из этого следует что он удален
Если коммент удален, то его не видно нигде. Единственно кого мы забанили и удалили - это NEKTO, и то не сразу, пытались ему донести нашу точку зрения, но он упертый антифанат Лады - бесполезно.
@@ЕленаЧех-ц1р тогда не знаю как объяснить
@@АлександрП-б3у Может нецензурно выражались? Вордфильтр ютюба трёт комментарии с матом, особенно с аккаунтов где частенько злоупотребляют крепкими выражениями, так что используйте синонимы и нормальные слова, благо их полно, а без мата русский язык лучше и красивее.
У тестера старая прошивка надо обновлять
Понятно, обновим.
Стоит 2.1 и больше пока не хочет обновляться.
@Алекс алекС это 600 модель а не 650!!!!!!!
Да аккумуляторщик из вас никакой!!!! странные установки ставите и не дозаряжаете!!! что в конце показатели стали еще хуже!!! заводская плотность на этом аккумуляторе 1.30.
Нихера не понял какую информацию несёт это видео? Я понимаю что автор пересмотрел все видео про аккумуляторы! 🤦♂️
Согласен, никакой. Тогда я еще пробовал, испытывал. Недавно, на длинных выходных, заряжал 4,5 суток, выставил напряжение окончания заряда 16,2В. Плотность электролита поднялась с 1,25 до 1,27 и все-равно не дождался перехода в режим "Хранения", пришлось закончить, т.к. необходимо было ехать. До этого поднять плотность не удавалось, нужно время. Вывод - для десульфатации и полной зарядки нужно или отказаться от поездок на неделю (+ -) или брать подменный АКБ.
@@ЕленаЧех-ц1р ну судя по показаниям тестера у вас всё нормально с акб! Вы наверно хотели плотность поднять до 1.30 только зачем не понятно! 🤭 Там законы физики работают если простыми словами то плотность 1.30 будет на дне банки а сверху так и должно быть 1.27! надо ориентироваться на сопротивление!
У МЕНЯ ЕСТЬ КЕДР 10 А ОН БЫ ИТО БЫСТРО ПЛОТНОСТЬ ДОГНАЛ А. ТО СМЫСЛ ПОКУПАТЬ ЭТОТ БЕРЕЖОК Я НЕ ВИЖУ ДА И. 55. ВЫМПЕЛ СПРАВИЛСЯ БЫ. КАК ДУМАЕШ.
Вполне возможно. Бережок я покупал не потому что он Бережок, а потому что у меня нет зарядного устройства. И Бережок V1 - это и есть Вымпел-57 в ручном режиме.
Автор, учитесь у Виктора Вектора. Ваше видео ниочём. Сплошной бред..
Рано отключили автоматический режим. Посмотрите th-cam.com/video/UebiPuZKGmM/w-d-xo.html
Да, наверно. Времени мало, нужно иметь подменный АКБ чтобы иметь возможность "вдумчиво" эксперементировать.
Реклама. 100%.
как раз скорее антиреклама, ибо чуда не произошло.
16.3 убивает акуммулятор
Возможно, но при выставлении напряжения окончания заряда U=16V, ЗУ никогда не подымает U до этого значения.
@@ЕленаЧех-ц1р А до какого напряжения поднимает? Откалибруйте свой бережок, ничего сложного нет, позвоните дилеру и пошагово калибруйте. Достигнув заданного нрц бережок должен перейти в режим хранения (горит зелёный диод). Вы недозаряжаете аккумулятор., калибруйте.
@@ЕленаЧех-ц1р у меня такой-же аком и бережок, максимально 16.4 делает и уходит на хранение(в автомат. Режиме)
Берожок не убивает ,у него свой алгоритм заряда
@@андрейвалов-у4у Алгоритм не поднимать напряжение до 16 в что ли?
Хочешь убить АКБ дай ему 16.2 В.
Совершенно верно.
Ты их не переубедишь пусть гробят свои акб , зато производителям акб и зарядников огромный профит будет
Убивает температура а не напряжение.
Орион вымпел 57 лучше в разы
Так это и есть Вымпел-57 с дополнительной платой которую можно отключить.