Согласен у ренджа привести подвеску в рабочее состояние очень дорогое удовольствие. На этом лексусе подвеска надёжная, но годы берут своё. Хозяин не хотел заморачиваться с восстановлением работоспособности штатной гидры и воткнул пружины получив надёжность и дешевизну пожертвовав незначительным комфортом.
@@Механическоедвижение :) не незначительным... а значительной разницей поведения на трассе и +8-9 см на бездорожье. Можешь рассказать, сто это не нужно
Лексус крузак одно и тоже,а между тем совершенно разные! Лексус сила !насчёт расхода ездим 100 ку 12-14л! Стоит газ последнего поколения ваще эконом! Не знаю кто мульку пустил бегемот!сильный аппарат
@@perez76er95 поздно пить боржоми когда почки отсохли. Это так же как в последнем обзоре про ауди s4 с её гидроаккумуляторами тормозной системы - все всё в помойку это выкидывают, время берет своё. Где-то раньше, где-то позже но сдохнет любой узел. А вливать бабки и реанимировать лиж бы он был и работал - на фиг надо если есть прекрасная альтернатива. Но тут на вкус и цвет, так же как и цели у всех разные.
Когда слышу что выкинули гидроподвеску и засунули пружины , сразу выключаю, ну Е МОЕ это ЛЕКСУс , там если комфорт с него выкинуть, он теряет весь свой смысл.
Ой не смешите, прокатился с пригорка и решил ,что может 😂 вот когда я заехал на 2500 в горы по пересохшей каменной реке , во тогда я понял , что может 👍
Огромная снаружи и тесная, и убогая внутри, этакая неуправляемая херня за дурные деньги, 130 уже критическая скорость. Нету тех тоёт что раньше. Сейчас херня
Зачем писать неправду! Скорость в нем вообще не чувствую...газанул уже 130. 160 легко, без напрягов и в поворотах всё ок. Это легенда! А в легенду денег вкладывать не жалко))
Не соглашусь про подвеску, она не дорогая, и очень надежная и ходит очень долго, посмотрите на подвеску ренджа - вот там действительно цена космос
Согласен у ренджа привести подвеску в рабочее состояние очень дорогое удовольствие.
На этом лексусе подвеска надёжная, но годы берут своё. Хозяин не хотел заморачиваться с восстановлением работоспособности штатной гидры и воткнул пружины получив надёжность и дешевизну пожертвовав незначительным комфортом.
@@Механическоедвижение :) не незначительным... а значительной разницей поведения на трассе и +8-9 см на бездорожье. Можешь рассказать, сто это не нужно
По таким дорогам я и на Жигулях проеду, но Лексус красавчик, спора нет
Классный ролик!
Спасибо!
Отличный обзор, лайк жирный👍👍👍💯🤝. И lexus better then the rest.🤝
Отличный обзор! Автор молодец.
Спасибо
Лексус крузак одно и тоже,а между тем совершенно разные! Лексус сила !насчёт расхода ездим 100 ку 12-14л! Стоит газ последнего поколения ваще эконом! Не знаю кто мульку пустил бегемот!сильный аппарат
Этой модели подойдет много разных "прозвищь", но точно не бегемот. Бегемот это однозначно финик.
Финик в болоте маникюр попортит, да чулки порвет)))а сие чудо как раз там, как свой!!!
Как называть это дело каждого, важнее то что может этот автомобиль.
Гидра ходит по 20 лет! И ремонт в большинстве случаях состоит из промывке системы ...
Вот 20 лет и пришло.... и она отходила 😂
@@АндрейБабийчук-э3ц пришло время промыть систему гидроподвеску! И все...
@@АндрейБабийчук-э3ц в якутии где я живу машины просто не гниют! Мои все машины просто в идеале по кузову и раме...
@@perez76er95 поздно пить боржоми когда почки отсохли. Это так же как в последнем обзоре про ауди s4 с её гидроаккумуляторами тормозной системы - все всё в помойку это выкидывают, время берет своё. Где-то раньше, где-то позже но сдохнет любой узел. А вливать бабки и реанимировать лиж бы он был и работал - на фиг надо если есть прекрасная альтернатива. Но тут на вкус и цвет, так же как и цели у всех разные.
да нет, рвутся мембраны
Нет грязи - нет лайка
Грязь была....замерзшая )
@@АндрейБабийчук-э3ц даёшь тест драйв в грязи!;)
Как потеплее окуну его в грязь
Очень интересно, а понижайка использовалась?
да когда салон снимали видно было рычаг на понижаеке
Конечно, понижайка- сила!
Отличный обзор! я смотрю, Вы, Виктор во многих марках и моделях разбираетесь! Может окажете помощь в поисках достойного автомобиля?
Спасибо
Берите ладу весту, не ошибётесь ))))
Аффтар, жги!!! Только обязательно пристегивайся, как в ролике с форестером.
Безопасность превыше всего
@@Механическоедвижение золотые слова!
по коробке там проблему сразу и всегда.. но с проблемами ходит...
Не рискуй так больше, автомобиль может и покатиться
А если старенький дизель то ещё и завестись может. Буду аккуратен
Когда слышу что выкинули гидроподвеску и засунули пружины , сразу выключаю, ну Е МОЕ это ЛЕКСУс , там если комфорт с него выкинуть, он теряет весь свой смысл.
🎥👍👍👍👏, снимите пожалуйста 🙏🙏🙏видео o toyota land Cruiser 70 series heavy-duty, или toyota land Cruiser 105
Постараюсь снять эти легендарные машины
Лэнд Крузер Гугнус с правом рулём.
Была бы гидра на поворотах ехала бы как по рельсам...
Ой не смешите, прокатился с пригорка и решил ,что может 😂 вот когда я заехал на 2500 в горы по пересохшей каменной реке , во тогда я понял , что может 👍
Бегемот не для него погримуха автор ты берега попутал. Бегемот это паджеро 3 поколения. А это просто Леха.
Очень понравилось, хотелось бы увидеть в обзоре и отечественный автопром!
Буханку постараюсь выцепить ))
Для болота слишком тяжелая машина,утонет сразу
Опять карррртавый.... да что ж это такое?
😂😂😂
Я бы трэкхок смотрел бы
трэкхок пока не обещаю но в ближайшее время выложу обзор на очень редкого в наших краях американского трудягу
Так же Р выговариваю ))))
Ты капец на Воротникова похож
Да вроде не особо
не могли найти "не картавого ведущего"?
газ для этого двигателя смерть через 40 - 50 тысяч сгорят клапана
500000 и ни каких проблем , только экономия
Огромная снаружи и тесная, и убогая внутри, этакая неуправляемая херня за дурные деньги, 130 уже критическая скорость. Нету тех тоёт что раньше. Сейчас херня
Ты хули олень на приоре походу катаешься тебе до этой тачки еще расти и расти коль так выводы делаешь дружище.
Зачем писать неправду!
Скорость в нем вообще не чувствую...газанул уже 130. 160 легко, без напрягов и в поворотах всё ок.
Это легенда! А в легенду денег вкладывать не жалко))