Scuze pentru deranj dacă mi sau schimbat 2 injectoare cu alte coduri au fost scrise în calculator mașini. Mașina este vw. Passat b6 19tdi 105cp cod motor BLS an fabricație 2008 .as dori sa le schimb sa pun codul loe de injectoare. PD. Mulțumesc frumos
Vă salut! Foarte util filmulețul, vă mulțumim! Am o singură mențiune : este în regulă să învârtim de axă când învârtim motorul să reglăm injectorul? Este totuși multă tensiune pusă pe axă. Întreb pentru că am înțeles că trebuie să învârtim de șurubul de la axul cardanic, dar, bineînțeles, și eu aș prefera să pot învârti de axa cu came (mult mai accesibil), însă am o temere că o pun sub mare tensiune...
Salut , normal asa e , dar lasa povestile ,ca alea sunt pt necunoscatori, dai usor si astepti sa scape copresia si nai treaba, sau mai poti roti de roata dreapta in aer si bagata in a 5-a
Vă salut cu respect pt ceea ce faceți vreau să mă ajutați și pe mine cu un sfat dimineața la prima cheie pornește mai greu și merge întrerupt după ce merg își revine la normal am pus tester și îmi dă un injector care nu lucrează în parametri cum aș putea rezolva ? Aș putea încerca să curăț mufa aia cumva să i dau cu spray sau altă modalitate ?multumesc pt răspunsuri
Salutare ! Am o skoda cu motor 1.9 cod BXE cand motorul este fierbinte venit de la drum si dupa 5-10 minute de stationare vreau sa-l repornesc zguduie foarte tare si se simte cum ar opune rezistenta la invartire apoi merge foarte frumos fara fum fara vibratii . In rest cat e rece porneste la sfert . Asa face de ani de zile la inceput de doua trei ori pe an acum din ce in ce mai des . Daca ma poti ajuta cu o parere . Multumesc
Mie în service autorizat ,mi- strâns injectoarele la mână,după ce a schimbat oringurile!Și văd că pornește acum. Ce s-ar putea întâmpla în viitor? 1,9tdy cod motor,BLS
Daca merge nu ai treaba, un mecanic bun are simtul strangerii suruburilor, dar cu cheia dinamometrica nu este riscul sa strangi nici prea mult ,nici prea putin
Am aceeași masina și aceeași motorizare,am o întrebare te rog frumos,am schimbat motorașul de la pompa de rezervor și după 10 km motorul merge cu întreruperi și creștea de la 800 turații pana la 1200 singura și după a scăzut sub 800 ca și când motorul vrea sa se oprească,după am dat a doua cheie și nu pornește,aștept răspuns!
Ai schimbat pompa electrica din rezervor vrei sa zici?Daca are ,stiu ca unele 1.9 tdi Ajm nu au pompa ,Passat de exemplu, Daca ai pus una noua trebuie sa mearga, verfica daca vine combustibil la furtunul tur care intra in filtru, cand pui contactul , daca nu vine ,verifica daca are alimentare de 12v, cand pui contactul sau dai la automat, la mufa pompei ,la cele doua fire groase,daca ai alimentare ,baga mufa la loc si cineva sa puna contactul si asculta daca bazaie pompa, daca da , atunci ai pus conductele INVERS
@@cmtautogarage8976 pompa din rezervor electrica are mașină,a schimbat doar motorașul care sa ars,furtunele sunt puse corect mașină a pornit doar ca după nici 10 km trepideaza motorul și accelerează singura pana la 1200 de turații
Salut am și eu o problemă mă poți ajuta cu un sfat te rog mult am un audi a 4 b 7 2.0 tdi 170 cp dintr-o data sa oprit în mers lam dus la un service și mi-a zis cei de acolo că nu are compresie suficientă. Se poate întâmpla să fie și din injectoare cauza ?
Salutare, am un golf 4 tdi 1,9 cod Motor asz. Sub 2000 de ture nu trage, adică nu intra turbina. Am schimbat electrovalvola la turbina, senzorul pe interculer și de puțin și turbina. Tot nu vrea, ma puteți ajuta cu un sfat? Mulțumesc anticipat
Am un Golf 4 1.9 ASZ, am schimbat injectoarele, dar nu am facut reglajul si se aude un țăcănit. Injectoarele erau bune, nu aveau sigurantele rupte. E posibil sa se auda tacanitul din cauza faptului ca nu am facut reglajul?
Salut Am o rugăminte, dacă se poate să mă ajuți cu niște informații. Dețin un Volkswagen Polo 9N 1.9 TDI Anul fabricației 2005 Pornirea la rece funcționează foarte bine, după ce se încălzește motorul când îl pornesc din nou durează 2-3 secunde până pornește, după un drum de aproximativ 10 km las motorul cam 3-4 ore oprit și când îl pornesc la fel durează 2-3 secunde până pornește. Doar dimineața pornește la sfert de cheie. Dacă se poate să-mi dai niște sfaturi aș fi recunoscător
Salut Am o problema la Audi A4 B7 1.9TDI motor BRB - are momente cand nu porneste deloc Pana acum ce am detectat - nu este legat de temperatura (a facut asta si vara) si a ramas de 2 ori decedata complet in panta la deal, de invartit invarte, dar nu face scanteie sa porneasca Am verificat pompa de alimentare (scos furtunele din filtru, pus contact, scuipa motorina) Am ciocanit usor pompa tandem un pic si dupa ce am pus si luat contact de ~10 ori sa faca presiune, intr-un final a pornit Ai vreo idee ce legatura are asta cu unghiul in care ramane oprit motorul ? Doar cand ramane parcata in panta la deal face chestia asta. La service mi-au zis ca trebuie sa dea jos chiuloasa si injectoarele, etc dupa ce prima oara cand a decedat am dus-o pe trailer si au zis ca nu gasesc nimic pt ca la ei peste noapte a pornit Ai cumva video si cu tipul asta de motor pentru schimbat injectoare ?
Salut, trebuie schimbate garniturile la injectoare la toate4 ,toate oringurile nu doar saiba, pt ca prinde aer pe la unul din injectoare, si da din cauza ca se uzeaza gaura injectorului pe o parte ,iti uzeaza si garniturile dar daca pui garnituri noi va merge din nou mult timp pana se va repeta fin nou situatia
Salut, passatul meu 1.9 tdi avf pierde din putere si numai trage cand atinge motorul 70 grade celsius, scoate fum porneste si tureaza motorul mai greu , egr e infundat sau trebuie schimbat oringuri pd ?Vagcomul nu da error nimic la motor. Multumesc.
Buna.. o intrebare vă rog.. am un a4 b6 si cam consuma antigel, si face presiune in vas, nu o fierbe dar se intaresc furtunele… tin sa va spun ca nu scoate fum alb..merci!
La un passat b6 2.0 bmp am schimbat injectoarele (cod CU)ca scotea fum..... Mi.a pus mecanicul altele de pe un motor stiut de el cu alt cod.....a mers cateva luni fara fum...acum a inceput iar a scoate si se balbaie Care.i buba?? Care sa fie problema??
Am un AJM, imi da mari batai de cap.. de ce injectorul opune rezistenta abia cand surubul de reglaj ajunge la nivelul contra piulitei de 18, nu inteleg.. unde gresesc, multumesc din suflet.
@@cmtautogarage8976 mulțumesc mult,la mine uneori la cald porneste greu ca si cum nu se alimentează,uneori se oprește în mers sau ai taie puterea ,ce ar putea avea
Am și eu o problema la un audi A4 B6 1.9 tdi. Cod 18074 cylinder 1 pump injector valve electrical error in circuit. Ce poate sa fie? Am desfăcut capacul, am scos mufa la injectorul 1. și-a revenit, dar nu știu dacă o să fie o rezolvare. Trepida motorul.
Salut, e foarte bine ,si pentru faptul ca umbli la ele si asa nu se vor intepeni,la fel ca si bujiile incandescente,la2-3 ani e bine sa la demontezi ,cureti,gresate etc
Salutări. Dețin un audi A4 B6 motor 1,9 tdi de 130 cp,cod AWX, din 2002. Am o problemă cu un injector. Mai exact, injectorul 4. Am verificat pe tester și mi sa spus că injectorul 4 este nefuncțional. Acum trebuie să îl schimb. Întrebarea mea este. Se poate schimba doar acest injector fără să mai schimb și celelalte 3 ? Mulțumesc și aștept un răspuns.
Salut, nu trebuie schimbate toate, dar inainte sa schimbi injectorul ,vezi acest filmulet, in care doar cu curatarea mufei sa rezovat problema,incearca si tu th-cam.com/video/itY_jPzTHf8/w-d-xo.htmlsi=hav3M53noRPNuFbS
Cam 2 ore, depinde de mecanic, trebuie schimbate garniturile noi la toate 4, facut reglajul la culbutori la fiecare injector, garnitura noua la capac etc
Salut. Cum e posibil sa verific oare un injector inainte de achizitie? Am un 1.9tdi ASZ. In sarcina masina merge perfect. Trage bine. La relantiu insa consuma mult 1.2litri pe instantaneu de obicei fata de 0,6-7 Asta se intampla intermitent. Uneori am 0,7, alteori mult. Pe tester da si misfire pe cyl3 Valorile sunt Cyl1 1.40 Cyl2 tot asa alroximativ Cyl3 peste 2.99 Cyl4 0.40-50 Peste 1300-1500rpm valorile revin apropiate de 0. Ce sfaturi imi poti da? Nu cred ca este problema electrica. Nu imi da eroare electrica, dar cred ca voi lua si un set de cablaj injectoare din dezmembrari sa fie sigur..
Salut, injectorul scos se poate proba doar pe banc, daca e intermitent nu e de la cablaj, e injectorul de vina, ca si sfat la achizitie sa iti dea cei din dezmembrari un injector care este montat pe motor ,daca este scos si nu il tine in motorina rugineste duza si ai toate sansele sa mearga prost,la montare sa cureti bine pini de la ijector si mufa sa strangi putin lamelele sa faca contact bine
@@cmtautogarage8976 multumesc frumos. Daca exista un service in Brasov voi testa si injectoarele mele daca nu e scump. E dubioasa problema ca se intampla doar la relantiu, si foarte intermitent.
@@dragoipetrica7633 salut era evident dar nu am gandit-o. Intermitent inseamna ca poate fi cablajul sau vreo garnitura. Erau O-Ringurile injector. Dupa am avut alta problema cu relantiu aiurea, am anulat EGR, din nou merge f bine si. consum mai mic. O-ringuri sa cumparati doar de calitate. Sunt mai groase. Depinde ce eroare iti da.
Sall am și eu o problema la un injector. VW golf 4 130 cp. An 2002 Cod mot. ASZ cu cp adăugați pe centralina . 160 de cp. Al 4 lea injector nu este in parametrii cu ceilalți . Ați putea să-mi spuneți cat m-ar costa ?
Am si eu un motor de 1.9 pompe diuze si dimineata la rece are un pic croncanit am verificat valorile si unul dintre injectoare are valoare de 0.90 la cald ar fi o problema in situatia asta dupa ce se incalzeste motorul merge bine dar daca croncane la rece asta imi da un pic de banuit astept sa imi dai un sfat ce sa fac
Salut, am un Passat b5.5 1.9 și când e motorul rece pornește foarte greu, m-i sa spus ca se dezamorseaza i am pus o supapa sa nu se mai ducă motorina înapoi da degeaba
Salut ,degeaba pui supapa, 90 la suta din cazuri,prinde aer pe la oringuri injectoare ,se uzeaza chiulasa, in locasul injectorului si roade oringurile vezi video: th-cam.com/video/tGRQSGICyxg/w-d-xo.htmlsi=hGi5DFqqQS-mxnLq
Ajunge ulei in galerie , pe la simeringuri supape ,si la pornire il arde ,de aia iese vezi video th-cam.com/video/UlC1urOV2KM/w-d-xo.htmlsi=AeiJUsKdFxqGppRW
Eu am valorile la un 2.0 bmm din 2008 Cilindrul 1: -0,16 mg/h Clinidrul 2: -0,09 Cindrul 3: -0,12 Cilindrul 4: 0,42 Unul din ele este uzat, nu? Ca imi trepideaza cateva secunde la pornire dupa merge ok. Nu a ajuns la 90 grade. Avea undeva la 70
Salut ,nu , bkd este cu doua axe si are alt model de injectoare ,sunt tot PD ,dar difera prinderea e cu doua suruburi,dar procedura de schimbare este asemanatoare.
14:40 valorile se citesc când motorul a ajuns la temperatura de 90°? Eu de exemplu pe #cilindru1: 0.07mg/H ###cilindru2: -0.12mg/H #####cilindru3: -0.05mg/H ####cilindrul4: 0.09mg/H 2.0 BMM 2007 sunt perfect valorile după experiența dumneavoastră?
Valorile se citesc ,o data la rece ,si o data la 90° , pt ca unele injectoare merg prost la rece doar iar unele o iau razna dupa ce se incalzesc,da sunt super valorile tale
@@cmtautogarage8976 de 2000 de km e facut motoru adica ax nou de otel culbutori inna cuzineti KOLBENSCHMIDT scoate ditamai fumu alb si merge aiurea rau motoru pana se incalzeste
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Cel mai bun mecanic !!! Am învățat 1000000 de lucruri corecte de la tine!!! Felicitări !
Tine aproape, ca o sa mai inveti👍
@@cmtautogarage8976????
@@stefanstefan5399 bbuna ziua. Audi a4 b5 merge in trei pistoane. Cum puteti sa ma invatati sa reglez injectoarele. Multumesc.
Felicitări Felicitări Felicitări 🎉
Scuze pentru deranj dacă mi sau schimbat 2 injectoare cu alte coduri au fost scrise în calculator mașini. Mașina este vw. Passat b6 19tdi 105cp cod motor BLS an fabricație 2008 .as dori sa le schimb sa pun codul loe de injectoare. PD. Mulțumesc frumos
Foarte bine explicat dar cel cu flexul explică mai bine ca nu se înțelege nimic
Asta e ,asai ,se munceste in service...
Bine explicat,mulțumim
Multumim !
Meserias❤👍
Un 2.0 BPW ,valoarea pe cilindrul 1 este de -3,01mg/h indiferent ca am schimbat doua injectoare pe acel cilindru.Sa fie chiulasa fisurata pe retur ?
Vă salut! Foarte util filmulețul, vă mulțumim! Am o singură mențiune : este în regulă să învârtim de axă când învârtim motorul să reglăm injectorul? Este totuși multă tensiune pusă pe axă. Întreb pentru că am înțeles că trebuie să învârtim de șurubul de la axul cardanic, dar, bineînțeles, și eu aș prefera să pot învârti de axa cu came (mult mai accesibil), însă am o temere că o pun sub mare tensiune...
Salut , normal asa e , dar lasa povestile ,ca alea sunt pt necunoscatori, dai usor si astepti sa scape copresia si nai treaba, sau mai poti roti de roata dreapta in aer si bagata in a 5-a
@@cmtautogarage8976 Mulțumesc foarte mult de răspunsul prompt. Așa credeam și eu. Cât despre ridicatul roții în aer, din păcate are cutie automată!
Meserias, ca la carte lucrezi
Ce oringuri la injectoare recomanzi?
Bosh sau Victor reinz?
Am schimbat de ceva vreme oringurile și începe iar sa facă figuri
Bosch, Erling ,sau Victor Reinz toate sunt ok
@@cmtautogarage8976 cineva mia zis ca bosh sunt mai Ok putin sunt nai rezistente
Am pus reinz anu trecut și deja iar face figuri la pornire la rece
Vă salut cu respect pt ceea ce faceți vreau să mă ajutați și pe mine cu un sfat dimineața la prima cheie pornește mai greu și merge întrerupt după ce merg își revine la normal am pus tester și îmi dă un injector care nu lucrează în parametri cum aș putea rezolva ? Aș putea încerca să curăț mufa aia cumva să i dau cu spray sau altă modalitate ?multumesc pt răspunsuri
Salut,daca isi mai revine nu e de la mufa, este injectorul defect
Salutare ! Am o skoda cu motor 1.9 cod BXE cand motorul este fierbinte venit de la drum si dupa 5-10 minute de stationare vreau sa-l repornesc zguduie foarte tare si se simte cum ar opune rezistenta la invartire apoi merge foarte frumos fara fum fara vibratii . In rest cat e rece porneste la sfert . Asa face de ani de zile la inceput de doua trei ori pe an acum din ce in ce mai des . Daca ma poti ajuta cu o parere . Multumesc
Nu am idee ce poate fii, electromotorul probabil doar o idee
Pentru motorul AVF de la A4, B6 procedura e la fel ?
Da ,exact la fel
Injectoarele mai trebuie verificate si pe canalul 23 nu ajunge doar canalul 13
Mie în service autorizat ,mi- strâns injectoarele la mână,după ce a schimbat oringurile!Și văd că pornește acum.
Ce s-ar putea întâmpla în viitor? 1,9tdy cod motor,BLS
Daca merge nu ai treaba, un mecanic bun are simtul strangerii suruburilor, dar cu cheia dinamometrica nu este riscul sa strangi nici prea mult ,nici prea putin
Un mic sfat vă rog,nu am cheie dinamometrica,pot să strîng la simțul mîini ? Mulțumesc
Nu recomand deloc fara ca ori secrupe surubul sau mai rau filetul in chiulasa ,ori se va desface de trepidatie
Am aceeași masina și aceeași motorizare,am o întrebare te rog frumos,am schimbat motorașul de la pompa de rezervor și după 10 km motorul merge cu întreruperi și creștea de la 800 turații pana la 1200 singura și după a scăzut sub 800 ca și când motorul vrea sa se oprească,după am dat a doua cheie și nu pornește,aștept răspuns!
Ai schimbat pompa electrica din rezervor vrei sa zici?Daca are ,stiu ca unele 1.9 tdi Ajm nu au pompa ,Passat de exemplu, Daca ai pus una noua trebuie sa mearga, verfica daca vine combustibil la furtunul tur care intra in filtru, cand pui contactul , daca nu vine ,verifica daca are alimentare de 12v, cand pui contactul sau dai la automat, la mufa pompei ,la cele doua fire groase,daca ai alimentare ,baga mufa la loc si cineva sa puna contactul si asculta daca bazaie pompa, daca da , atunci ai pus conductele INVERS
@@cmtautogarage8976 pompa din rezervor electrica are mașină,a schimbat doar motorașul care sa ars,furtunele sunt puse corect mașină a pornit doar ca după nici 10 km trepideaza motorul și accelerează singura pana la 1200 de turații
Salut bun video de unde ai cumparat testerul
Eu il am din Spania de mai bine de 10 ani dar cauti pe net, ca o sa gasesti sigur daca te referi la VCSD SAU VAGCOM!!!???
Salut am și eu o problemă mă poți ajuta cu un sfat te rog mult am un audi a 4 b 7 2.0 tdi 170 cp dintr-o data sa oprit în mers lam dus la un service și mi-a zis cei de acolo că nu are compresie suficientă. Se poate întâmpla să fie și din injectoare cauza ?
Salutare, am un golf 4 tdi 1,9 cod Motor asz. Sub 2000 de ture nu trage, adică nu intra turbina. Am schimbat electrovalvola la turbina, senzorul pe interculer și de puțin și turbina. Tot nu vrea, ma puteți ajuta cu un sfat? Mulțumesc anticipat
De unde sunteti am și eu a4 b5 ajm 116 cp la cald invărte da nu pornește
Am un Golf 4 1.9 ASZ, am schimbat injectoarele, dar nu am facut reglajul si se aude un țăcănit. Injectoarele erau bune, nu aveau sigurantele rupte. E posibil sa se auda tacanitul din cauza faptului ca nu am facut reglajul?
Da , daca ai pus alte injectoare trebuie facut reglajul
Salut
Am o rugăminte, dacă se poate să mă ajuți cu niște informații.
Dețin un Volkswagen Polo 9N 1.9 TDI
Anul fabricației 2005
Pornirea la rece funcționează foarte bine, după ce se încălzește motorul când îl pornesc din nou durează 2-3 secunde până pornește, după un drum de aproximativ 10 km las motorul cam 3-4 ore oprit și când îl pornesc la fel durează 2-3 secunde până pornește.
Doar dimineața pornește la sfert de cheie.
Dacă se poate să-mi dai niște sfaturi aș fi recunoscător
Salut ,Este din soft problema ta
@cmtautogarage8976
Mulțumesc mult pentru răspuns
Salut
Am o problema la Audi A4 B7 1.9TDI motor BRB - are momente cand nu porneste deloc
Pana acum ce am detectat - nu este legat de temperatura (a facut asta si vara) si a ramas de 2 ori decedata complet in panta la deal, de invartit invarte, dar nu face scanteie sa porneasca
Am verificat pompa de alimentare (scos furtunele din filtru, pus contact, scuipa motorina)
Am ciocanit usor pompa tandem un pic si dupa ce am pus si luat contact de ~10 ori sa faca presiune, intr-un final a pornit
Ai vreo idee ce legatura are asta cu unghiul in care ramane oprit motorul ? Doar cand ramane parcata in panta la deal face chestia asta.
La service mi-au zis ca trebuie sa dea jos chiuloasa si injectoarele, etc dupa ce prima oara cand a decedat am dus-o pe trailer si au zis ca nu gasesc nimic pt ca la ei peste noapte a pornit
Ai cumva video si cu tipul asta de motor pentru schimbat injectoare ?
Salut, trebuie schimbate garniturile la injectoare la toate4 ,toate oringurile nu doar saiba, pt ca prinde aer pe
la unul din injectoare, si da din cauza ca se uzeaza gaura injectorului pe o parte ,iti uzeaza si garniturile dar daca pui garnituri noi va merge din nou mult timp pana se va repeta fin nou situatia
La montarea culbutorului, este neaparat folosirea suruburile noi?
Recomandat e sa pui noi de fiecare data, dar de doua ori merg montate, din ce am experimentat eu a 3-a oara se rup , valabil si pt injectoare.
@@cmtautogarage8976 mersii mult 🙏
Salut, passatul meu 1.9 tdi avf pierde din putere si numai trage cand atinge motorul 70 grade celsius, scoate fum porneste si tureaza motorul mai greu , egr e infundat sau trebuie schimbat oringuri pd ?Vagcomul nu da error nimic la motor. Multumesc.
Pe la turbo e problema ta ,intra in Limp mode
Buna.. o intrebare vă rog.. am un a4 b6 si cam consuma antigel, si face presiune in vas, nu o fierbe dar se intaresc furtunele… tin sa va spun ca nu scoate fum alb..merci!
Salut ,garnitura de chiulasa, si trebuie dusa si chiulasa la verificat si planat
@@cmtautogarage8976 multumesc.. bafta si spor!!👍
La un passat b6 2.0 bmp am schimbat injectoarele (cod CU)ca scotea fum.....
Mi.a pus mecanicul altele de pe un motor stiut de el cu alt cod.....a mers cateva luni fara fum...acum a inceput iar a scoate si se balbaie
Care.i buba??
Care sa fie problema??
Pune pe tester ,vezi ce valori au, fum poate sa scoata si din alte cauze, epurator gaze, turbo etc
Mie mi a schimbat un mecanic 2 injectoare..... Când sa o iau acasă, dacă acceleram se izbea motorul de capota, atât de tare fluctua....
De multe ori injectoarele din dezmembrari sunt rele de aia ....
Am un AJM, imi da mari batai de cap.. de ce injectorul opune rezistenta abia cand surubul de reglaj ajunge la nivelul contra piulitei de 18, nu inteleg.. unde gresesc, multumesc din suflet.
La Ajm ,se uzeaza surubul in interior ,acea gaura e adanceste, si trebuie schimbat cu unul nou
Salut,ce simtome are motorul când sunt oringurile la injectoare uzate?
1. Nu porneste dupa 12 ore opritsau dimineata,
2.baga motorina in ulei ,creste nivelul, dar nu se manifesta in nici fel,trebuie verificat
@@cmtautogarage8976 mulțumesc mult,la mine uneori la cald porneste greu ca si cum nu se alimentează,uneori se oprește în mers sau ai taie puterea ,ce ar putea avea
Pe tester nu da nimic
Dacă pun contactul de mai multe ori uneori porneste la sfert,sa fie pompa de motorina?
Am și eu o problema la un audi A4 B6 1.9 tdi. Cod 18074 cylinder 1 pump injector valve electrical error in circuit. Ce poate sa fie? Am desfăcut capacul, am scos mufa la injectorul 1. și-a revenit, dar nu știu dacă o să fie o rezolvare. Trepida motorul.
De multe ori nu este defect injectorul, trebuie curatata doar mufa vezi video asta:th-cam.com/video/itY_jPzTHf8/w-d-xo.htmlsi=IpYkd3WuLAc9mxtN
Se pot regla injectorele și acasă ca ,și eu am probleme la un motor de 1.9. Din 2006 pe cilindru nr 4 .
Daca ai ceva scule ,urmaresti clipul cu atentie cum fac eu di ce explic ,si nu ai ce sa gresesti
Ce se întâmplă dacă la un motor de 1.9 pun injectoare de 2.0. Touran 1.9 tdi 2007 BLS 105 cp
Nu merge,trebuie acelasi cod,altfel merge prost rau,modifica consumul etc
Salut este bine schimbam saibile la toate injectorele,daca sufla decat un injector? multumesc
Salut, e foarte bine ,si pentru faptul ca umbli la ele si asa nu se vor intepeni,la fel ca si bujiile incandescente,la2-3 ani e bine sa la demontezi ,cureti,gresate etc
Salutări. Dețin un audi A4 B6 motor 1,9 tdi de 130 cp,cod AWX, din 2002. Am o problemă cu un injector. Mai exact, injectorul 4. Am verificat pe tester și mi sa spus că injectorul 4 este nefuncțional. Acum trebuie să îl schimb. Întrebarea mea este. Se poate schimba doar acest injector fără să mai schimb și celelalte 3 ? Mulțumesc și aștept un răspuns.
Salut, nu trebuie schimbate toate, dar inainte sa schimbi injectorul ,vezi acest filmulet, in care doar cu curatarea mufei sa rezovat problema,incearca si tu th-cam.com/video/itY_jPzTHf8/w-d-xo.htmlsi=hav3M53noRPNuFbS
@@cmtautogarage8976 ok. Mulțumesc
Buna. Cat dureaza un schimb de injectoare la un passat b5.5 1.9 tdi avf?
Cam 2 ore, depinde de mecanic, trebuie schimbate garniturile noi la toate 4, facut reglajul la culbutori la fiecare injector, garnitura noua la capac etc
Unde aveti garajul.
Salut. Cum e posibil sa verific oare un injector inainte de achizitie?
Am un 1.9tdi ASZ. In sarcina masina merge perfect. Trage bine.
La relantiu insa consuma mult 1.2litri pe instantaneu de obicei fata de 0,6-7
Asta se intampla intermitent. Uneori am 0,7, alteori mult. Pe tester da si misfire pe cyl3
Valorile sunt
Cyl1 1.40
Cyl2 tot asa alroximativ
Cyl3 peste 2.99
Cyl4 0.40-50
Peste 1300-1500rpm valorile revin apropiate de 0.
Ce sfaturi imi poti da? Nu cred ca este problema electrica. Nu imi da eroare electrica, dar cred ca voi lua si un set de cablaj injectoare din dezmembrari sa fie sigur..
Salut, injectorul scos se poate proba doar pe banc, daca e intermitent nu e de la cablaj, e injectorul de vina, ca si sfat la achizitie sa iti dea cei din dezmembrari un injector care este montat pe motor ,daca este scos si nu il tine in motorina rugineste duza si ai toate sansele sa mearga prost,la montare sa cureti bine pini de la ijector si mufa sa strangi putin lamelele sa faca contact bine
@@cmtautogarage8976 multumesc frumos. Daca exista un service in Brasov voi testa si injectoarele mele daca nu e scump.
E dubioasa problema ca se intampla doar la relantiu, si foarte intermitent.
Cum ai rezolvat?
@@dragoipetrica7633 salut era evident dar nu am gandit-o. Intermitent inseamna ca poate fi cablajul sau vreo garnitura. Erau O-Ringurile injector. Dupa am avut alta problema cu relantiu aiurea, am anulat EGR, din nou merge f bine si. consum mai mic.
O-ringuri sa cumparati doar de calitate. Sunt mai groase.
Depinde ce eroare iti da.
Sall am și eu o problema la un injector. VW golf 4 130 cp. An 2002 Cod mot. ASZ cu cp adăugați pe centralina . 160 de cp. Al 4 lea injector nu este in parametrii cu ceilalți . Ați putea să-mi spuneți cat m-ar costa ?
Cauti un injector in dezmembrari cu aceiasi serie, si til schimba un mecanic care stie cu o suta si ceva de lei
Salut bosule injector traba să-l cumperi după cod sau mere asa aceiași injector am și eu pedeuri
Am si eu un motor de 1.9 pompe diuze si dimineata la rece are un pic croncanit am verificat valorile si unul dintre injectoare are valoare de 0.90 la cald ar fi o problema in situatia asta dupa ce se incalzeste motorul merge bine dar daca croncane la rece asta imi da un pic de banuit astept sa imi dai un sfat ce sa fac
Salut, cu 0.90 inca e bine valoare maxima e 2.80, dar dupa 2.00 incepe sa mearga la rece prost trepideaza, lasa-l asa ca nu e problema inca
Multumesc mult si este undeva unde se reconditioneaza sa le faca cum trebuie cand va fi nevoie sau nu
Salut, am un Passat b5.5 1.9 și când e motorul rece pornește foarte greu, m-i sa spus ca se dezamorseaza i am pus o supapa sa nu se mai ducă motorina înapoi da degeaba
Salut ,degeaba pui supapa, 90 la suta din cazuri,prinde aer pe la oringuri injectoare ,se uzeaza chiulasa, in locasul injectorului si roade oringurile vezi video:
th-cam.com/video/tGRQSGICyxg/w-d-xo.htmlsi=hGi5DFqqQS-mxnLq
@@cmtautogarage8976 Mulțumesc frumos,acolo era problema am rezolvat
Am și eu un Audi b6 1.9 TDI și la rece scoate un fum negru albăstrui și merge întrerupt un minut și după își revine,ce poate fi ?
Ajunge ulei in galerie , pe la simeringuri supape ,si la pornire il arde ,de aia iese vezi video th-cam.com/video/UlC1urOV2KM/w-d-xo.htmlsi=AeiJUsKdFxqGppRW
Eu am valorile la un 2.0 bmm din 2008
Cilindrul 1: -0,16 mg/h
Clinidrul 2: -0,09
Cindrul 3: -0,12
Cilindrul 4: 0,42
Unul din ele este uzat, nu? Ca imi trepideaza cateva secunde la pornire dupa merge ok. Nu a ajuns la 90 grade. Avea undeva la 70
E ok si ala, daca era peste 1 era problema ,vibratii mai sunt si de la volanta
Salut ,motorina din capu pistonului se scoate?
Ajută-mă te rog am un sharan și se aude o bătaie la motor an mers și moare la relanti câteodată
Pentru audi a3 bkd 2005 este le fel ?
Salut ,nu , bkd este cu doua axe si are alt model de injectoare ,sunt tot PD ,dar difera prinderea e cu doua suruburi,dar procedura de schimbare este asemanatoare.
Vă salut am și eu un audi a4 19 dizel dar scote fum și nu are putere când accelerezi parcă da rateuri
Salut ,pune un tester ,vezi ce valori au injectoarele ,eventuale erori etc....
14:40 valorile se citesc când motorul a ajuns la temperatura de 90°? Eu de exemplu pe #cilindru1: 0.07mg/H ###cilindru2: -0.12mg/H #####cilindru3: -0.05mg/H ####cilindrul4: 0.09mg/H 2.0 BMM 2007 sunt perfect valorile după experiența dumneavoastră?
Valorile se citesc ,o data la rece ,si o data la 90° , pt ca unele injectoare merg prost la rece doar iar unele o iau razna dupa ce se incalzesc,da sunt super valorile tale
am si eu de schimbat la un passat b6 BMP unde aveti service ul?
Zona Campulug Moldovenesc,SV
am 1.9 ajm tot pe b5 am vlori de -3.12 -2.79 si +2.56 + 2.88 dece da asa valori mari ?
Fa reglajul la culbutori ,vetifica axa cu came sa nu fie uzata, compresie la motor, si daca sunt bune atunci ,sunt injectoarele de vina
@@cmtautogarage8976 de 2000 de km e facut motoru adica ax nou de otel culbutori inna cuzineti KOLBENSCHMIDT scoate ditamai fumu alb si merge aiurea rau motoru pana se incalzeste
Va salut.Ce se intampla daca injectorul nu este aliniat ?
Are niste gaurele pe chiulasa si trebuie sa coincida cu cele de pe injector cat decat, este posibil sa nu ai debit bun,doar daca e stramb de tot
@@cmtautogarage8976 multumesc pt raspuns.
Vă salut cum asi putea loa legătură cu duneavoastra
Salut ,Raspund aici lmesaje cand pot
Salut, doar aici raspund la mesaje...
Nu au trebuit scrise?
Salut,injectoarele astea nu trebuie recodate
Dacă nu dădea ala la peria de curățat poate înțelegeam ceva în primele minute.
🤣da ,si se auzea si slab ca e printre primele mele videori ,dar vezi pe canal ca mai arat la alta masina si e ok sunetul
th-cam.com/video/9qfyvsA5Q2U/w-d-xo.html