Да в России еще часто не глядя на цену говорят типа дорого, просто потому что кто то считает что дорогая марка! Мне так про БМВ как то говорили, что не может БМВ мотоцикл стоит дешевле миллиона))) Ну а еще все зависит от сети салонов... Ямаха наверное в каждом городе миллионнике или около того... а эти в редких городах...
@@ВикторИванов-п8т с запчастями проблем нет - есть вемото, аф1, ебей и пр., это если нужны запчасти, а так основные расходники есть в мотомагазинах - колодки, звезды - заехал и купил, бывают аналоги конечно для каждой модели индивидуально. Есть и дилер, но это дорого и долго.
Не знаю, как на 900, а на 750 режим меняется при выжатом сцеплении(не помню, нужно ли ставить нейтраль) путем нажатия на кнопку стартера на заведеном двигателе... Хороший обзор, добавлю на форум и в клубную группу ВК
Может я пропустил, подскажите пожалуйста, как обстоят дела с неадекватной реакцией двигателя на ручку газа (в сравнении с монстром, по которму были нарекания) имеет ли место быть неправильная настройка двигателя с завода (как на монстре)? спасибо
Гараздо лучше взять Дорсодуро. Она немного дороже, но лучше вилка передняя, и намного удобнее посадка. Хотя она для кого то с ростом в районе 180 см и больше.
Хороший обзор, приятный монтаж ( без выпендрёжа, быстрой смены кадров и т.д.). Спасибо) Почему то многие обзорщики(в том числе и заграничные) хвалят звук выхлопа. Лично мне он напоминает на холостых звук работающего трактора или звук двигателя старого отечественного мотика. Ну не приятный он, ни высоких, ни низких частот. Шляпа, на мой взгляд\слух :). Я сам новичек и рассматривал этот мотоцикл как 1ый из-за наличия трекшена и абс, а так же приборки с индкацией передачи. Живьем он смотриться хуже, чем на видео\фото и нет ощущения качества. Соотношение цена\кажества\электроника - скорее да, но все равно, брать его не возникло желание. Сейчас на 3.10.2018 он уже стоит 685 000 руб. Посадка не плохая. По вождению (самое главное) - к сожалению ничего не скажу. Чисто внешне и по посадке больше понравился Kawasaki ninja 650, но тут нет трекшена, да и цена 635 000 р- дорогова то за Каву. Зато, судя по обзорам, плавные реакции на газ и общее дружелюбие к владельцу. Вообщем так и не знаю, что брать. Еще рассматривал Honda CBR 650 F - но ее уже нет у поставщиков, только на след мотосезон привезут. Автор, можете подсказать, на Ваш взгляд, какой 1ый мотоцикл взять ? За спиной НИКАКОГО опыта вождения двухколесных транспортных средств (вел не в счет), только обучение в автошколе и полученные права "Мотоциклиста" :))
Олег, я бы на вашем месте на первый сезон взял что-то попроще и ликвидное. Вы Yamaha MT-07 не рассматриваете? Сезон покатать и продать. Если выбирать мотоцикл уровнем плюс/минус Шивер, то я бы однозначно взял BMW F800R. Он примерно такой же по характеристикам, может, чуть поскучнее, но зато перепродать его через сезон-полтора, когда надоест, будет сильно проще. Этот путь уже обкатан на примере моего близкого друга, который по моему совету купил F800R, отъездил на нем прекрасно сезон, продал и пересел на Каву Z1000. Но ее тоже быстро продал и сейчас на S1000R ездит.
Благодарю за ответ! МТ 07 рассматривал, по деньгам получается +\- те же деньги, что и выше описанные мною мотоциклы, но при этом МТ выглядит не так интересно. F800 R так же смотрел, но вживую смотрится ужасно, на мой взгляд ( как техника из 2000-ых). Вообщем душа к нему "не легла", чисто внешне да и по посадке не запомнился. На МТ хоть сидеть удобно и он легкий. А БМВ ни то ни се. Но это все на мой "профессиональный" взгляд "мотоциклиста")))) Вот на БМВ S1000R - да, удобно, четко и все такое :) Подумываю, грешным делом может на 1ый сезон взять BMW g 310gs. Навыки приобрести. А там дальше видно будет. Вообщем буду думать. Еще раз спасибо за совет :) И удачи!
@@ОлегМаксимов-к5ж первый сезон и первый мот шивер 900, очень доволен, хотя возможно и потому что сравнивать не с чем. Кстати трекшн отключается полностью, а расход в городе в районе 6-6,5 литров, это уже в дополнение к обзору.
Априлиа ебашить должна, чтобы коленки дрожали, тогда все будут ее покупать. А на видео ты сказал она больше 200км не поедит, тогда нах она нужна, если это априлиа гоночная марка, она должна соответствовать. Если честно я бы ее купил и всю переделал начиная со звука заканчивая дизайном, но пока нету возможности.
Что не так с электронной ручкой газа у Шивера? Я ездил на 750-кубовом, сейчас на 900-кубовом - ничего плохого не заметил. Автор, камон, ты засёк, сколько ты времени на нытьё по поводу наклеек потратил?:)
Хорошо, Aprilia Shiver 900 имеет больше плюсов чем ducati monster 797, и для адекватного новичка Aprila будет предпочтительней, но... а что если сравнить её с ducati monster 821??? что тогда будет предпочтительней: у 821 все те же функции есть, что и у 900, но у 821 еще и дизайн крутой...но он дороже примерно на 200К хотелось бы узнать твое мнение
Привет! К сожалению, на 821 пока не довелось покататься. В целом, если у тебя есть еще 200К сверху, лучше присмотрись к Yamaha MT-09 SP. Я сейчас на таком катаюсь, мот просто офигенный. Обзор будет, наверное, ближе к ноябрю.
@@TurboTingol мне 21 год, и башка на плечах есть, но я новичок...он подойдёт мне??? Я просто смотрел обзоры и читал про него, говорят что он уж очень дерганый P.S. надеюсь вы успеете сделать обзор на 821 Дукас (уж очень мне нравится его внешний вид:) итальянцы могут )
Нууу..Нет, MTху 9 я бы не назвал мотоциклом для новичка. Да, в овощном режиме "B" на ней вполне можно тошнить, но в целом она требовательна к навыкам и постоянно подстрекает погонять. Shiver в этом плане все же ощутимо проще.
TurboTingol, в коментах ты сам отвечаешь на многие вопросы по поводу спроса на шивера!!! Когда выбирал мотик, брал свою жену, катаясь по салонам, что бы она оценивала дизайн, у неё глаз намётан. На шивер сказала "ну так, обычный" хотя америку не открыла, и так видно. Как вариант, подумывал о нем, НООО чуть дороже и уже с отл. дизайном, меньшим весом, с большими ходами подвески, а ещё с диодный светом и квикшифтером, с глушителем который снизу и спрятан, - МТ09!!!! Она правда обосрала МТ09 за желтые колеса, типа не брутально, хотя мне нравится, но не практично. В итоге у меня Tracer 900 А ещё шивер обосрали менеджеры дукати, что нет ликвидности на вторичке и теряет много. Их жаба задушила, когда я им сказал, что шивер лучше)))))
Минус модели в том, что нет полностью капотированной версии. Летящее с колеса в сапог и на мотор вода и дерьмо портят всю картину. Да и созерцание голой выхлопной трубы в виде кочерги + торчащие фильтр и стартер радости не несёт.
Как может не нравится такая внешность?? Он шикарно выглядит!
Я балдею от одной априльки - RST 1000 Future. Просто бомбезная!
А мне она не особо нравится :)
TurboTingol все! Я отписался!))
Альтернативы футуре до сих пор нет
Хочу посмотреть мана. Спасибо за ролик, всё интересно и понятно
спасибо за обзор, прям заинтересовался мотоциклом.
Пожалуйста!
Афигенный обзор - "я не разобрался как переключать режим", инструкция есть если что.
спасибо за обзор! Чтобы ты выбрал Yamaha MT-09 или Aprilia Shiver 900?
Я бы выбрал MT-09 SP.
Corsaro 1200)))
А смысл их сравнивать, в цене очень приличная разница
Через правый пульт, кнопка стартера. Карл)
Да, мне показали. На видео я об этом упоминаю в виде текста. Похоже, ты просто ролик не досмотрел)
Очень хорошо выглядит !!!
Априлия хороша для своей цены, но для души лучше брать Туону
Tuono, в отличие от Shiver, очень требователен к навыкам райдера.
@@TurboTingol на новом туоно ечен лехко ездит мото вобше нетакои агресивни как казалас би .
4 спорт, 2 город. 4 дерганый на низах
Дерганность шивера и особенности маневрирования на низких скоростях тоже требуют навыков выше первосезонника)
Да не, если человек дружит с головой, с Шивером отлично справится.
По началу, да, вроде Спорт режим дерганный, но через 2 недели я ездил только в этом режиме и дерганность на оборот стала нравиться.
Да в России еще часто не глядя на цену говорят типа дорого, просто потому что кто то считает что дорогая марка! Мне так про БМВ как то говорили, что не может БМВ мотоцикл стоит дешевле миллиона)))
Ну а еще все зависит от сети салонов... Ямаха наверное в каждом городе миллионнике или около того... а эти в редких городах...
За свои деньги вообще норм аппарат! Но все типичные проблемы малораспространенных ТС: запчасти, тюнинг, аксессуары и комьюнити.
Сейчас с узнаваемостью лучше, чем когда я в 2011г выбирал свою первую Априлию
@@ApriliaClubRUS А с запчастями сейчас как?
@@ВикторИванов-п8т с запчастями проблем нет - есть вемото, аф1, ебей и пр., это если нужны запчасти, а так основные расходники есть в мотомагазинах - колодки, звезды - заехал и купил, бывают аналоги конечно для каждой модели индивидуально. Есть и дилер, но это дорого и долго.
Спс за чесный обзор!
Не знаю, как на 900, а на 750 режим меняется при выжатом сцеплении(не помню, нужно ли ставить нейтраль) путем нажатия на кнопку стартера на заведеном двигателе...
Хороший обзор, добавлю на форум и в клубную группу ВК
Спасибо! Тут тоже самое, надо нажимать на кнопку стартера, когда мотоцикл работает. Без привычки такая логика включения кажется очень странной :)
либо нейтраль, либо на выжатом сцеплении. на ходу лучше не менять.
Если коротко , плюсы и минусы между шиверами 750 и 900?
Может я пропустил, подскажите пожалуйста, как обстоят дела с неадекватной реакцией двигателя на ручку газа (в сравнении с монстром, по которму были нарекания) имеет ли место быть неправильная настройка двигателя с завода (как на монстре)? спасибо
Благодарю за обзор что бы ты взял каву z900 мт 09, или этот?
MT-09 SP
@@TurboTingol так и думал)) мне тоже нравится мт 9 но кава красивее зараза
цена же совсем разная
Спасибо за обзор)
Пожалуйста!
Априлька у мине тож Шивер750 четыре года :-) каеф :-)
Сколько жрёт???
Отличный Мот!
Мот достойный! Братишка, что за музон играет на заднем плане? С 4й минуты 14 секунд ! Очень хочу под него релакснуть!!!
Comaduster - Hide to Seek
TurboTingol спасибо дорогой! С Новым годом тебя и удачи в твоих начинаниях!)
Гараздо лучше взять Дорсодуро. Она немного дороже, но лучше вилка передняя, и намного удобнее посадка. Хотя она для кого то с ростом в районе 180 см и больше.
Согласен, сам бы тоже Дорсу выбрал.
Несколько раз на кнопку старта и поменяешь режим двежения
Хороший обзор, приятный монтаж ( без выпендрёжа, быстрой смены кадров и т.д.). Спасибо) Почему то многие обзорщики(в том числе и заграничные) хвалят звук выхлопа. Лично мне он напоминает на холостых звук работающего трактора или звук двигателя старого отечественного мотика. Ну не приятный он, ни высоких, ни низких частот. Шляпа, на мой взгляд\слух :). Я сам новичек и рассматривал этот мотоцикл как 1ый из-за наличия трекшена и абс, а так же приборки с индкацией передачи. Живьем он смотриться хуже, чем на видео\фото и нет ощущения качества. Соотношение цена\кажества\электроника - скорее да, но все равно, брать его не возникло желание. Сейчас на 3.10.2018 он уже стоит 685 000 руб. Посадка не плохая. По вождению (самое главное) - к сожалению ничего не скажу. Чисто внешне и по посадке больше понравился Kawasaki ninja 650, но тут нет трекшена, да и цена 635 000 р- дорогова то за Каву. Зато, судя по обзорам, плавные реакции на газ и общее дружелюбие к владельцу. Вообщем так и не знаю, что брать. Еще рассматривал Honda CBR 650 F - но ее уже нет у поставщиков, только на след мотосезон привезут. Автор, можете подсказать, на Ваш взгляд, какой 1ый мотоцикл взять ? За спиной НИКАКОГО опыта вождения двухколесных транспортных средств (вел не в счет), только обучение в автошколе и полученные права "Мотоциклиста" :))
Олег, я бы на вашем месте на первый сезон взял что-то попроще и ликвидное. Вы Yamaha MT-07 не рассматриваете? Сезон покатать и продать. Если выбирать мотоцикл уровнем плюс/минус Шивер, то я бы однозначно взял BMW F800R. Он примерно такой же по характеристикам, может, чуть поскучнее, но зато перепродать его через сезон-полтора, когда надоест, будет сильно проще. Этот путь уже обкатан на примере моего близкого друга, который по моему совету купил F800R, отъездил на нем прекрасно сезон, продал и пересел на Каву Z1000. Но ее тоже быстро продал и сейчас на S1000R ездит.
Благодарю за ответ! МТ 07 рассматривал, по деньгам получается +\- те же деньги, что и выше описанные мною мотоциклы, но при этом МТ выглядит не так интересно. F800 R так же смотрел, но вживую смотрится ужасно, на мой взгляд ( как техника из 2000-ых). Вообщем душа к нему "не легла", чисто внешне да и по посадке не запомнился. На МТ хоть сидеть удобно и он легкий. А БМВ ни то ни се. Но это все на мой "профессиональный" взгляд "мотоциклиста")))) Вот на БМВ S1000R - да, удобно, четко и все такое :) Подумываю, грешным делом может на 1ый сезон взять BMW g 310gs. Навыки приобрести. А там дальше видно будет. Вообщем буду думать. Еще раз спасибо за совет :) И удачи!
Главное, не торопитесь сделать выбор :) G310GS тоже отличный мопед. Наверное, где-то к концу октября выпущу про него видео (недавно тестировал).
@@ОлегМаксимов-к5ж первый сезон и первый мот шивер 900, очень доволен, хотя возможно и потому что сравнивать не с чем.
Кстати трекшн отключается полностью, а расход в городе в районе 6-6,5 литров, это уже в дополнение к обзору.
спасибо за информацию :)
Априлиа ебашить должна, чтобы коленки дрожали, тогда все будут ее покупать. А на видео ты сказал она больше 200км не поедит, тогда нах она нужна, если это априлиа гоночная марка, она должна соответствовать. Если честно я бы ее купил и всю переделал начиная со звука заканчивая дизайном, но пока нету возможности.
А ты попробуй на нейкиде 200, все станет понятно, это мотоцикл не для таких скоростей.
Ducati Monster 797 имеет воздушно-масляное охлаждение, и это, как мне кажется, его главный недостаток по сравнению с Aprilia Shiver 900.
какие новички на 900 кубах!?
Что не так с электронной ручкой газа у Шивера? Я ездил на 750-кубовом, сейчас на 900-кубовом - ничего плохого не заметил.
Автор, камон, ты засёк, сколько ты времени на нытьё по поводу наклеек потратил?:)
был жесткий косяк с ручкой газа шивера 1го поколения, потому что она иногда не закрывалась. после 12го года всё там отлично.
а что у него с надежностью?
Да нормальный он по надежности.
Мот классный, но что с выхлопом то это просто беда у итальянцев 😧
Фара от китайского скутера кануни, а целом норм
режимы езды меняются кнопкой стартера, а еще у шивера зеркала как у бмв
Хорошо, Aprilia Shiver 900 имеет больше плюсов чем ducati monster 797, и для адекватного новичка Aprila будет предпочтительней, но... а что если сравнить её с ducati monster 821???
что тогда будет предпочтительней: у 821 все те же функции есть, что и у 900, но у 821 еще и дизайн крутой...но он дороже примерно на 200К
хотелось бы узнать твое мнение
Привет! К сожалению, на 821 пока не довелось покататься. В целом, если у тебя есть еще 200К сверху, лучше присмотрись к Yamaha MT-09 SP. Я сейчас на таком катаюсь, мот просто офигенный. Обзор будет, наверное, ближе к ноябрю.
@@TurboTingol мне 21 год, и башка на плечах есть, но я новичок...он подойдёт мне???
Я просто смотрел обзоры и читал про него, говорят что он уж очень дерганый
P.S. надеюсь вы успеете сделать обзор на 821 Дукас (уж очень мне нравится его внешний вид:) итальянцы могут )
Нууу..Нет, MTху 9 я бы не назвал мотоциклом для новичка. Да, в овощном режиме "B" на ней вполне можно тошнить, но в целом она требовательна к навыкам и постоянно подстрекает погонять. Shiver в этом плане все же ощутимо проще.
@@TurboTingol значит ждём обзор на 821 монстра)))
Или обновление дизайна 900 Шивера😄
TurboTingol, в коментах ты сам отвечаешь на многие вопросы по поводу спроса на шивера!!! Когда выбирал мотик, брал свою жену, катаясь по салонам, что бы она оценивала дизайн, у неё глаз намётан. На шивер сказала "ну так, обычный" хотя америку не открыла, и так видно. Как вариант, подумывал о нем, НООО чуть дороже и уже с отл. дизайном, меньшим весом, с большими ходами подвески, а ещё с диодный светом и квикшифтером, с глушителем который снизу и спрятан, - МТ09!!!! Она правда обосрала МТ09 за желтые колеса, типа не брутально, хотя мне нравится, но не практично. В итоге у меня Tracer 900
А ещё шивер обосрали менеджеры дукати, что нет ликвидности на вторичке и теряет много. Их жаба задушила, когда я им сказал, что шивер лучше)))))
да ладно, априлька - весьма известная марка. однако это итальяшка - со всеми втекающими и вытекающими.
Минус модели в том, что нет полностью капотированной версии.
Летящее с колеса в сапог и на мотор вода и дерьмо портят всю картину. Да и созерцание голой выхлопной трубы в виде кочерги + торчащие фильтр и стартер радости не несёт.
Это наз: сэкономил на дукати
Aprilia TUONO1000R лучше одноклассника японца по любому
ну она не едет, просто за эти ж деньги можно было взять mt-09, новый!
669900 - шивер, 799000 - мт09, 844000 - мт09сп.
triumph street triple прикольнее
Столько воды... говори конкретней