Le dernier Renault ABH corse (autorail 204)

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 46

  • @moussochocolat779
    @moussochocolat779 3 ปีที่แล้ว +1

    Les paysages, les machines, l'ancienne livrée, la musique du moteur...
    Mes souvenirs d'enfance,
    Une belle pépite, merci !

  • @jcpjean-claude4446
    @jcpjean-claude4446 4 ปีที่แล้ว +6

    comment ne pas adorer cette vidéo?...la Corse : des paysages magnifiques ...; et ces Michelines qui font toujours rêver !!!!!!! en plus , la réalisation est impeccable ! merci pour cette vidéo fantastique !!!!!!!!!!!! par la même occasion : je m'abonne .

    • @bx73S
      @bx73S 3 ปีที่แล้ว +3

      Ce ne sont pas des michelines pour info, ce n'est pas ce matériel roulant là qui porte ce noms, c'est juste passé dans le langage commun pour les amateur qui veulent décrire ce type d'autorail, avec ce type d'époque là ;)

  • @_dpa6510
    @_dpa6510 4 ปีที่แล้ว +4

    Reportage très émouvant pour moi qui ai emprunté cette ligne jusqu'à Corte pendant notre voyage de Noces en juin 1976 ! Merci pour ce beau souvenir...

  • @ppgiudicelli645
    @ppgiudicelli645 4 ปีที่แล้ว +5

    j'ai conduis l'ABH durant la saison 1979. que de bons souvenirs !!

    • @akungsuwarso8891
      @akungsuwarso8891 25 วันที่ผ่านมา

      Hebat dan keren pemasangan ❤and salam from 🇮🇩 Indonesia

  • @stephanebonutto1536
    @stephanebonutto1536 4 ปีที่แล้ว +6

    Merci de cette video: Calvi, le Club Horizon, mon enfance! A 09:40, l'élégance de la livrée d'origine par rapport à la nouvelle saute aux yeux! Il y a bien une raison pour laquelle les stylistes de l'époque la leur avaient donnée. Le visage et les lignes de l'autorail en sont tellement plus clairs!

  • @pierreveluzat
    @pierreveluzat 4 ปีที่แล้ว +4

    Très belle vidéo et superbes mécanique j’en ai vu un en 1974 quand j’étais la première fois en corse

  • @jeanlouistupin777
    @jeanlouistupin777 4 ปีที่แล้ว +5

    Magnifique reportage....!!!un grand bravo....pour les très belles prises de vues....

  • @durandpierre8360
    @durandpierre8360 4 ปีที่แล้ว +4

    Très beau reportage

  • @Jean-Delalune
    @Jean-Delalune 4 ปีที่แล้ว +7

    J'ai, connu encore plus vieux, la liaison Calvi - l'Ile Rousse, en 1966, c'était tellement folklo que j'en ai pris une photo. Pas de cloison entre chauffeur et voyageurs et odeur de gaz-oil garanti

  • @matthiasbretonnier4015
    @matthiasbretonnier4015 4 ปีที่แล้ว

    Je n’imaginais pas que les autorails de ce genre avaient une boîte en H avec embrayage ! Superbe machine

  • @intercity1971
    @intercity1971 4 ปีที่แล้ว +6

    Bellissimo! Complimenti! 👏👏👏

  • @mikey420turbo
    @mikey420turbo 5 หลายเดือนก่อน

    What a beautiful line . I think it has been updated now with new locomotive?

  • @onkelmichl3300
    @onkelmichl3300 4 หลายเดือนก่อน

    So eine Seltenheit verdient ein ABO. Danke für'S Zeigen und Gruß aus Thüringen.

  • @renaudcamus3286
    @renaudcamus3286 5 หลายเดือนก่อน

    Beau souvenir avec le 204 en 1976

  • @ericdupont1326
    @ericdupont1326 4 ปีที่แล้ว +5

    cela donne une petite idée de ce que , la chaleur en moins , Châteaulin - Camaret en X233 , devait être avant 1967

  • @nicolaslangeard7424
    @nicolaslangeard7424 4 ปีที่แล้ว +2

    Cette ligne est parfaitement entretenue

  • @corentinleguellec7995
    @corentinleguellec7995 4 ปีที่แล้ว +1

    magnifique,j'ai voyagé la dedans ,on doit avoir le meme age

  • @77pigme77
    @77pigme77 4 ปีที่แล้ว +1

    superbe décors !

  • @13170lagavotte
    @13170lagavotte 3 ปีที่แล้ว +1

    je l ai connu ce train dans les année 1960/1970

  • @garnierstanislas9397
    @garnierstanislas9397 4 ปีที่แล้ว +1

    Il y a un modèle encore plus vieux ,
    Celui avec le nez de cochon ,
    il était en service que la ligne du train des Pignes , au CP , je l'ai pris pendant des années , jusqu'en 1980 ,
    toute une belle époque !

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 5 หลายเดือนก่อน +1

    Tresbellevideohenri😂😂😂

  • @tubelectron1667
    @tubelectron1667 4 ปีที่แล้ว +2

    En 1981, j'ai voyagé dans sa cabine AR, sur une pile de sacs...

  • @jaipasdenom6970
    @jaipasdenom6970 4 หลายเดือนก่อน

    Je suis certain que ça revient plus cher à l'entretien et à la consommation, que si si c'était du matériel récent.

  • @jbbosselut
    @jbbosselut 4 ปีที่แล้ว +2

    Super !!!

  • @johnschofield8159
    @johnschofield8159 4 ปีที่แล้ว

    Had a ride on 204 when on holiday in 2001, It was a little tired even back then.But Fun

  • @bernard4432
    @bernard4432 4 ปีที่แล้ว +2

    Sympa cette balade en période de confinement

  • @jean-marcaudirac2329
    @jean-marcaudirac2329 4 ปีที่แล้ว +2

    Les remorques semblent avoir le même "look" que les autorails Billard du Mamers-St-Calais (72)!

    • @renemanuelli8013
      @renemanuelli8013 4 ปีที่แล้ว +1

      Ce sont des anciens autorails Billard démotorisés.

  • @angelsone-five7912
    @angelsone-five7912 4 ปีที่แล้ว +3

    Excellent, I would like to ride on that.

    • @carlteacherman194
      @carlteacherman194 3 ปีที่แล้ว

      Unfortunately the Renault ABHs have finished. They were real dinosaurs but amazing machines. Corsica and the railway is still well worth a visit.

  • @infrastructure-h9b
    @infrastructure-h9b 4 ปีที่แล้ว

    j'ai pris le petit train de la Balagne en 1997

  • @victorpaparos9409
    @victorpaparos9409 4 ปีที่แล้ว

    C'est une ligne métrique?

    • @hugoslr
      @hugoslr 3 ปีที่แล้ว

      oui!

  • @patricksimon7899
    @patricksimon7899 4 ปีที่แล้ว

    Bjr
    merci pour ce reportage !
    alors une petite question sur les vitres avant quelle est le rôle de cette "lucarne" ronde ?
    et de nos jours avec leurs nouveaux moteurs ces deux trains assurent ils toujours la navette pendant l'été ?
    Patrick

    • @Kuroi967
      @Kuroi967 4 ปีที่แล้ว +7

      Bonjour,
      Pour la lucarne ronde, il s'agissait d'une petite vitre que l'on pouvait ouvrir pour faire simplement entrer l'air !
      Concernant les ABH, le 201 était devenu un autorail de réserve après la grosse renovation du 206 en 2006 (non présent dans la vidéo) qui l'avait ensuite remplacé.
      Aujourd'hui, le 204 et le 206, ne circulant plus depuis respectivement 2009 et 2010, sont réformés et stockés dans le hangar de la station de Lumio (Fiumeseccu-Alzeta), tandis que le 201, vendu à la FACS, est en attente se restauration à Crèvecœur le Grand en vue de circuler sur les voies du MTVS !

    • @lepuitletilleul8198
      @lepuitletilleul8198 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Kuroi967 ¡Viva los motores Poyaud de Surgères!

  • @MrVacchino
    @MrVacchino 4 ปีที่แล้ว +4

    Ah,la rafale !!!!

  • @ing.pacolh7458
    @ing.pacolh7458 4 ปีที่แล้ว

    La Corse ne fabrique pas de train

  • @dan1150gs1
    @dan1150gs1 4 ปีที่แล้ว +2

    Des gosses devant les portes ouvertes ! ça fait bizarre !

    • @garnierstanislas9397
      @garnierstanislas9397 4 ปีที่แล้ว +4

      Il faudrait arrêter de voir le danger et le mal partout ,
      c'est ce qui fait que notre époque devient si triste !

  • @manolin8707
    @manolin8707 4 ปีที่แล้ว

    El idioma francés lo jode todo. ¡¡Qué desagradable es!! Ya solo falta imaginarlos con esos gorros-maceta.