Спасибо за инструкцию! Единственное что хочу подметить, возможно это на новых ревизиях tiggo 4, но направляющие суппорта у меня контрились гайкой на 22 а не 19 как у Вас.
Сергей, прорезь на фрикционе колодки вроде как не индикатор износа, а для предотвращения его растрескивания и отвода грязи и продуктов износа. Если она забита, то при установке обратно прорезь надо аккуратно прочистить. Не каждый производитель колодок заморачивается с прорезью, так что китайцам плюс в карму.
Ну если уж залезть туда, то конечно прорезь надо прочистить. Что я и сделал. ) Насчёт назначения прорези вы правы, с конструкторской точки зрения. Типа для снятия напряжённости между металлической частью и фрикционным материалом и для отвода загрязнений. Но для нас, как для обычных пользователей автомобилем больше интересно, что эту прорезь можно использовать как индикатор степени износа тормозных колодок. Это из моего опыта. Поэтому так и озвучил. А про технологии изготовления пусть производители думают. )
сергей здравствуйте подскажите пожалуйста где можно выписать оригинальные колодки а то дилер предлагает замену очень дорого и могу ли я их сам поменять
Добрый день Сергей! Такие работы действительно надо проводить. Имея в эксплуатации COSMO, и электрический ручной тормоз, думаю что эту операцию провести на задних колёсах будет сложнее. Я конечно пока не разбирался, но думаю, что сделать будет можно. Может у кого-то уже есть такой опыт? Поделитесь!
Сергей смотрю твои видео т. к. у меня тоже тиго 4. Видео твои полезные, но можно делать их немного короче и по факту, я понимаю что ты не профессиональный блогер, но нужно по короче видео, а так всё хорошо.
Да я не профессиональный блогер, я практик. ) Поэтому и стараюсь, чтобы всё о чём я рассказываю было максимально понятно моим зрителям. Можно конечно и короче сделать как у "профессиональных блогеров", но только уверен что большинство из них мало понимают в том о чём рассказывают. И таких вещей не показывают. Но пожелание учту.
Отличная работа, нужная! Я тут изучал вопрос цен на запчасти к Тигго 4, больно кусучие они, и аналоги никто из ресурсов не предлагает, но я не думаю, что их нет. Вот бы изучить этот момент, какие аналоги колодок, тормозных дисков, и т.п. подходят на Тигго 4. Если есть информация по данному вопросу, интересно было бы посмотреть
Всё появится со временем. Машина относительно свежая , никто кросов на аналоги толком не знает. Но насколько я понял ничего космического и особо нового наши китайские друзья туда не установили. А колодок и дисков при таком износе как у меня, я думаю хватит минимум на 60 т.км.
Спасибо Сергей!!! Я тоже это проделывал на предыдущем авто !!! А вот на моей Тигго 4 наверное уже не получится ((( У меня комплектация космо!!! И там при глушение авто срабатывает электронный тормоз и я подозреваю что раздвинуть колодки уже не получится хотя как вариант оставить ее заведенную
Нажимаешь педаль тормоза ногой,а рукой кнопку ручника вниз и глушишь. На ручник не станет. Зимой пригодится. Можно и на заглушенной педаль тормоза нажал и кнопку вниз,с ручника снимается.
Ребята я не очень силен в компьютере и связаться с вами я могу только тогда когда на телефон приходят новые видео!!! Может подскажете как с вами можно связаться в любое время чтоб пообщаться
Сергей здравствуйте, полезные у Вас видео и ссылки, но у меня есть вопрос по поводу скрипа колодок. Раньше (при покупке и первым месяцам пробега) скрип был только на холодную, теперь скрип постоянно. Температура за бортом 20-39'
От многих факторов зависит. Качества колодок, условий эксплуатации, манеры торможения . У меня тоже иногда скрипят при лёгком торможении на очень маленьких скоростях
Добры день Сергей. Подскажите пожалуйста ехал по спуску в городе загорелся восклицательный знак желтым и завоняло неприятным запахом в салоне, остановился полез под капот воняет сильно слева, постоял потупил под капот нигде ни чего не течет тормозуха на максимум сел и поехал. Покатался по городу с пол часа ничего не поменялось, тормоза работают ок в сторону не тянет но вонь периодически появляется.Подскажите в какую сторону копать.Спасибо!!!!
Сергей привет.Помнишь наш разговор по поводу сброса ключика .Пришло время пройти ТО.В Сервисе всё сбросили.Задал вопрос мастеру.Получил ответ , что сбросить можно только подключив нужное оборудование.По другому никак...На 10 000 поменяли потшипник ступицы заднего колеса по гарантии .
@@СергейПитерский Ну я тоже не смог сбросить...По вашим инструкциям.Хотя и не дурак вроде .Занимаюсь схемотехникой и электроникой.Я уточнял, сбрасывали с подключением сканера..Возможно сама прошивка башки другая Потому что заметил что подменю у меня по другому выглядит.Я не понял вопроса по поводу реально или не реально ..Смысл тогда не понятен , отписываться Китайцам ,ждать запчасть ..устранить хруст каким то другим способом ,положить запчасть в карман..При этом крутится перед камерами приличное время И потом мне ждать когда колесо не загудиТ и не загуляет восьмёркой)))Я не работал в салоне алгоритмы мне эти неизвестны
Если реально была проблема и з/ч заказывалась под ваш авто, тогда вопросов нет. А если в процессе ТО что то вроде как обнаружилось и сразу з/ч нашлась. То здесь могут быть варианты. ) Панель приборов такая же как у меня электронная?
@@СергейПитерский Техно..Электроника электроникой.А прошивки версии бывают разные.Я конечно не утверждаю.Это как на одинаковый смартфон а версии прошивок разные и функционал разный
Добрый день Сергей спасибо за видео как обычно всё по теме, всё подробно до мелочей , нечего лишнего , удачи вам на дорогах !!!
Спасибо за инструкцию! Единственное что хочу подметить, возможно это на новых ревизиях tiggo 4, но направляющие суппорта у меня контрились гайкой на 22 а не 19 как у Вас.
Сергей, прорезь на фрикционе колодки вроде как не индикатор износа, а для предотвращения его растрескивания и отвода грязи и продуктов износа. Если она забита, то при установке обратно прорезь надо аккуратно прочистить. Не каждый производитель колодок заморачивается с прорезью, так что китайцам плюс в карму.
Ну если уж залезть туда, то конечно прорезь надо прочистить. Что я и сделал. ) Насчёт назначения прорези вы правы, с конструкторской точки зрения. Типа для снятия напряжённости между металлической частью и фрикционным материалом и для отвода загрязнений. Но для нас, как для обычных пользователей автомобилем больше интересно, что эту прорезь можно использовать как индикатор степени износа тормозных колодок. Это из моего опыта. Поэтому так и озвучил. А про технологии изготовления пусть производители думают. )
Спасибо за подсказки.
сергей здравствуйте подскажите пожалуйста где можно выписать оригинальные колодки а то дилер предлагает замену очень дорого и могу ли я их сам поменять
Сергей! привет, католожный номер передних колодок не подскажеш?
Ты скоро весь авто разберёшь😀
Добрый день Сергей!
Такие работы действительно надо проводить. Имея в эксплуатации COSMO, и электрический ручной тормоз, думаю что эту операцию провести на задних колёсах будет сложнее. Я конечно пока не разбирался, но думаю, что сделать будет можно.
Может у кого-то уже есть такой опыт? Поделитесь!
Сергей смотрю твои видео т. к. у меня тоже тиго 4. Видео твои полезные, но можно делать их немного короче и по факту, я понимаю что ты не профессиональный блогер, но нужно по короче видео, а так всё хорошо.
Да я не профессиональный блогер, я практик. ) Поэтому и стараюсь, чтобы всё о чём я рассказываю было максимально понятно моим зрителям. Можно конечно и короче сделать как у "профессиональных блогеров", но только уверен что большинство из них мало понимают в том о чём рассказывают. И таких вещей не показывают. Но пожелание учту.
Отличная работа, нужная! Я тут изучал вопрос цен на запчасти к Тигго 4, больно кусучие они, и аналоги никто из ресурсов не предлагает, но я не думаю, что их нет. Вот бы изучить этот момент, какие аналоги колодок, тормозных дисков, и т.п. подходят на Тигго 4. Если есть информация по данному вопросу, интересно было бы посмотреть
Всё появится со временем. Машина относительно свежая , никто кросов на аналоги толком не знает. Но насколько я понял ничего космического и особо нового наши китайские друзья туда не установили. А колодок и дисков при таком износе как у меня, я думаю хватит минимум на 60 т.км.
Спасибо,Сергей ,очень все популярно рассказали.Где домкрат брали ?Это штатный?
Пожалуйста. Домкрат штатный.
Спасибо Сергей!!! Я тоже это проделывал на предыдущем авто !!! А вот на моей Тигго 4 наверное уже не получится ((( У меня комплектация космо!!! И там при глушение авто срабатывает электронный тормоз и я подозреваю что раздвинуть колодки уже не получится хотя как вариант оставить ее заведенную
Нажимаешь педаль тормоза ногой,а рукой кнопку ручника вниз и глушишь. На ручник не станет. Зимой пригодится. Можно и на заглушенной педаль тормоза нажал и кнопку вниз,с ручника снимается.
@@61.21 СПАСИБО ))) НЕ ЗНАЛ
Вот и ответ, всё можно! Только на заведёной машине точно не надо таких работ производить. )
Ребята я не очень силен в компьютере и связаться с вами я могу только тогда когда на телефон приходят новые видео!!! Может подскажете как с вами можно связаться в любое время чтоб пообщаться
@@ОлегЧураков-щ7ж Олег, а с кем конкретно ты хочешь связаться? )
Сергей здравствуйте, полезные у Вас видео и ссылки, но у меня есть вопрос по поводу скрипа колодок. Раньше (при покупке и первым месяцам пробега) скрип был только на холодную, теперь скрип постоянно. Температура за бортом 20-39'
От многих факторов зависит. Качества колодок, условий эксплуатации, манеры торможения . У меня тоже иногда скрипят при лёгком торможении на очень маленьких скоростях
Один только вопрос по поводу смазки посадочных мест тормозных колодок, не будет ли пыль ещë больше налипать/собираться из за смазки?
Нормально всё будет.)
Большое спасибо.
Всегда пожалуйста..
Добры день Сергей. Подскажите пожалуйста ехал по спуску в городе загорелся восклицательный знак желтым и завоняло неприятным запахом в салоне, остановился полез под капот воняет сильно слева, постоял потупил под капот нигде ни чего не течет тормозуха на максимум сел и поехал. Покатался по городу с пол часа ничего не поменялось, тормоза работают ок в сторону не тянет но вонь периодически появляется.Подскажите в какую сторону копать.Спасибо!!!!
Почитайте информацию на панели приборов, по какому поводу восклицательный знак загорелся. Для начала. Да и чем воняло я же не знаю. :)
Как отрегулировать ручной тормоз на четвёртке?
Доброго время суток, какие болы стоят? (размеры, резьба)
Приветствую. Не мерил.
Сергей привет.Помнишь наш разговор по поводу сброса ключика .Пришло время пройти ТО.В Сервисе всё сбросили.Задал вопрос мастеру.Получил ответ , что сбросить можно только подключив нужное оборудование.По другому никак...На 10 000 поменяли потшипник ступицы заднего колеса по гарантии .
Подшипник был в наличии или пришлось ждать?
Привет! Ну значит они свои руки считают специальным оборудованием. )) А подшипник как то проявил свою неисправность? Реально его заменили, или как? )
@@СергейПитерский Ну я тоже не смог сбросить...По вашим инструкциям.Хотя и не дурак вроде .Занимаюсь схемотехникой и электроникой.Я уточнял, сбрасывали с подключением сканера..Возможно сама прошивка башки другая Потому что заметил что подменю у меня по другому выглядит.Я не понял вопроса по поводу реально или не реально ..Смысл тогда не понятен , отписываться Китайцам ,ждать запчасть ..устранить хруст каким то другим способом ,положить запчасть в карман..При этом крутится перед камерами приличное время И потом мне ждать когда колесо не загудиТ и не загуляет восьмёркой)))Я не работал в салоне алгоритмы мне эти неизвестны
Если реально была проблема и з/ч заказывалась под ваш авто, тогда вопросов нет. А если в процессе ТО что то вроде как обнаружилось и сразу з/ч нашлась. То здесь могут быть варианты. ) Панель приборов такая же как у меня электронная?
@@СергейПитерский Техно..Электроника электроникой.А прошивки версии бывают разные.Я конечно не утверждаю.Это как на одинаковый смартфон а версии прошивок разные и функционал разный
Лезем отверткой и... рвем сальник суппорта.
Там сальников нет, там есть пыльник поршня. И лезть туда надо аккуратно. Не надо отвёрткой "тыкать" в этот пыльник. Здесь вы правы.
А датчики давления шин -с ними как снять колесо ?
Так же как обычное колесо. Только при установке колёс, желательно не путать местами.
@@СергейПитерский то есть там нет никаких проводов и ничего не усложняет монтаж ? Меняя резину тоже все как на обычных ?
@@aftoselefteros9618 Всё так же как с обычными колесами. Главное чтоб шиномонтажники не сломали датчик при замене резины.
Не услышал стоимость КоЛОдок
Я и не обещал озвучить стоимость.
@@СергейПитерский сейчас скажи