Спасибо за инструкцию! Единственное что хочу подметить, возможно это на новых ревизиях tiggo 4, но направляющие суппорта у меня контрились гайкой на 22 а не 19 как у Вас.
Сергей, прорезь на фрикционе колодки вроде как не индикатор износа, а для предотвращения его растрескивания и отвода грязи и продуктов износа. Если она забита, то при установке обратно прорезь надо аккуратно прочистить. Не каждый производитель колодок заморачивается с прорезью, так что китайцам плюс в карму.
Ну если уж залезть туда, то конечно прорезь надо прочистить. Что я и сделал. ) Насчёт назначения прорези вы правы, с конструкторской точки зрения. Типа для снятия напряжённости между металлической частью и фрикционным материалом и для отвода загрязнений. Но для нас, как для обычных пользователей автомобилем больше интересно, что эту прорезь можно использовать как индикатор степени износа тормозных колодок. Это из моего опыта. Поэтому так и озвучил. А про технологии изготовления пусть производители думают. )
сергей здравствуйте подскажите пожалуйста где можно выписать оригинальные колодки а то дилер предлагает замену очень дорого и могу ли я их сам поменять
Спасибо Сергей!!! Я тоже это проделывал на предыдущем авто !!! А вот на моей Тигго 4 наверное уже не получится ((( У меня комплектация космо!!! И там при глушение авто срабатывает электронный тормоз и я подозреваю что раздвинуть колодки уже не получится хотя как вариант оставить ее заведенную
Нажимаешь педаль тормоза ногой,а рукой кнопку ручника вниз и глушишь. На ручник не станет. Зимой пригодится. Можно и на заглушенной педаль тормоза нажал и кнопку вниз,с ручника снимается.
Ребята я не очень силен в компьютере и связаться с вами я могу только тогда когда на телефон приходят новые видео!!! Может подскажете как с вами можно связаться в любое время чтоб пообщаться
Добрый день Сергей! Такие работы действительно надо проводить. Имея в эксплуатации COSMO, и электрический ручной тормоз, думаю что эту операцию провести на задних колёсах будет сложнее. Я конечно пока не разбирался, но думаю, что сделать будет можно. Может у кого-то уже есть такой опыт? Поделитесь!
Отличная работа, нужная! Я тут изучал вопрос цен на запчасти к Тигго 4, больно кусучие они, и аналоги никто из ресурсов не предлагает, но я не думаю, что их нет. Вот бы изучить этот момент, какие аналоги колодок, тормозных дисков, и т.п. подходят на Тигго 4. Если есть информация по данному вопросу, интересно было бы посмотреть
Всё появится со временем. Машина относительно свежая , никто кросов на аналоги толком не знает. Но насколько я понял ничего космического и особо нового наши китайские друзья туда не установили. А колодок и дисков при таком износе как у меня, я думаю хватит минимум на 60 т.км.
Сергей здравствуйте, полезные у Вас видео и ссылки, но у меня есть вопрос по поводу скрипа колодок. Раньше (при покупке и первым месяцам пробега) скрип был только на холодную, теперь скрип постоянно. Температура за бортом 20-39'
От многих факторов зависит. Качества колодок, условий эксплуатации, манеры торможения . У меня тоже иногда скрипят при лёгком торможении на очень маленьких скоростях
Сергей смотрю твои видео т. к. у меня тоже тиго 4. Видео твои полезные, но можно делать их немного короче и по факту, я понимаю что ты не профессиональный блогер, но нужно по короче видео, а так всё хорошо.
Да я не профессиональный блогер, я практик. ) Поэтому и стараюсь, чтобы всё о чём я рассказываю было максимально понятно моим зрителям. Можно конечно и короче сделать как у "профессиональных блогеров", но только уверен что большинство из них мало понимают в том о чём рассказывают. И таких вещей не показывают. Но пожелание учту.
Сергей привет.Помнишь наш разговор по поводу сброса ключика .Пришло время пройти ТО.В Сервисе всё сбросили.Задал вопрос мастеру.Получил ответ , что сбросить можно только подключив нужное оборудование.По другому никак...На 10 000 поменяли потшипник ступицы заднего колеса по гарантии .
@@СергейПитерский Ну я тоже не смог сбросить...По вашим инструкциям.Хотя и не дурак вроде .Занимаюсь схемотехникой и электроникой.Я уточнял, сбрасывали с подключением сканера..Возможно сама прошивка башки другая Потому что заметил что подменю у меня по другому выглядит.Я не понял вопроса по поводу реально или не реально ..Смысл тогда не понятен , отписываться Китайцам ,ждать запчасть ..устранить хруст каким то другим способом ,положить запчасть в карман..При этом крутится перед камерами приличное время И потом мне ждать когда колесо не загудиТ и не загуляет восьмёркой)))Я не работал в салоне алгоритмы мне эти неизвестны
Если реально была проблема и з/ч заказывалась под ваш авто, тогда вопросов нет. А если в процессе ТО что то вроде как обнаружилось и сразу з/ч нашлась. То здесь могут быть варианты. ) Панель приборов такая же как у меня электронная?
@@СергейПитерский Техно..Электроника электроникой.А прошивки версии бывают разные.Я конечно не утверждаю.Это как на одинаковый смартфон а версии прошивок разные и функционал разный
Добры день Сергей. Подскажите пожалуйста ехал по спуску в городе загорелся восклицательный знак желтым и завоняло неприятным запахом в салоне, остановился полез под капот воняет сильно слева, постоял потупил под капот нигде ни чего не течет тормозуха на максимум сел и поехал. Покатался по городу с пол часа ничего не поменялось, тормоза работают ок в сторону не тянет но вонь периодически появляется.Подскажите в какую сторону копать.Спасибо!!!!
Добрый день Сергей спасибо за видео как обычно всё по теме, всё подробно до мелочей , нечего лишнего , удачи вам на дорогах !!!
Спасибо за инструкцию! Единственное что хочу подметить, возможно это на новых ревизиях tiggo 4, но направляющие суппорта у меня контрились гайкой на 22 а не 19 как у Вас.
Сергей, прорезь на фрикционе колодки вроде как не индикатор износа, а для предотвращения его растрескивания и отвода грязи и продуктов износа. Если она забита, то при установке обратно прорезь надо аккуратно прочистить. Не каждый производитель колодок заморачивается с прорезью, так что китайцам плюс в карму.
Ну если уж залезть туда, то конечно прорезь надо прочистить. Что я и сделал. ) Насчёт назначения прорези вы правы, с конструкторской точки зрения. Типа для снятия напряжённости между металлической частью и фрикционным материалом и для отвода загрязнений. Но для нас, как для обычных пользователей автомобилем больше интересно, что эту прорезь можно использовать как индикатор степени износа тормозных колодок. Это из моего опыта. Поэтому так и озвучил. А про технологии изготовления пусть производители думают. )
Спасибо за подсказки.
сергей здравствуйте подскажите пожалуйста где можно выписать оригинальные колодки а то дилер предлагает замену очень дорого и могу ли я их сам поменять
Сергей! привет, католожный номер передних колодок не подскажеш?
Как отрегулировать ручной тормоз на четвёртке?
Спасибо Сергей!!! Я тоже это проделывал на предыдущем авто !!! А вот на моей Тигго 4 наверное уже не получится ((( У меня комплектация космо!!! И там при глушение авто срабатывает электронный тормоз и я подозреваю что раздвинуть колодки уже не получится хотя как вариант оставить ее заведенную
Нажимаешь педаль тормоза ногой,а рукой кнопку ручника вниз и глушишь. На ручник не станет. Зимой пригодится. Можно и на заглушенной педаль тормоза нажал и кнопку вниз,с ручника снимается.
@@61.21 СПАСИБО ))) НЕ ЗНАЛ
Вот и ответ, всё можно! Только на заведёной машине точно не надо таких работ производить. )
Ребята я не очень силен в компьютере и связаться с вами я могу только тогда когда на телефон приходят новые видео!!! Может подскажете как с вами можно связаться в любое время чтоб пообщаться
@@ОлегЧураков-щ7ж Олег, а с кем конкретно ты хочешь связаться? )
Добрый день Сергей!
Такие работы действительно надо проводить. Имея в эксплуатации COSMO, и электрический ручной тормоз, думаю что эту операцию провести на задних колёсах будет сложнее. Я конечно пока не разбирался, но думаю, что сделать будет можно.
Может у кого-то уже есть такой опыт? Поделитесь!
Отличная работа, нужная! Я тут изучал вопрос цен на запчасти к Тигго 4, больно кусучие они, и аналоги никто из ресурсов не предлагает, но я не думаю, что их нет. Вот бы изучить этот момент, какие аналоги колодок, тормозных дисков, и т.п. подходят на Тигго 4. Если есть информация по данному вопросу, интересно было бы посмотреть
Всё появится со временем. Машина относительно свежая , никто кросов на аналоги толком не знает. Но насколько я понял ничего космического и особо нового наши китайские друзья туда не установили. А колодок и дисков при таком износе как у меня, я думаю хватит минимум на 60 т.км.
Ты скоро весь авто разберёшь😀
Один только вопрос по поводу смазки посадочных мест тормозных колодок, не будет ли пыль ещë больше налипать/собираться из за смазки?
Нормально всё будет.)
Сергей здравствуйте, полезные у Вас видео и ссылки, но у меня есть вопрос по поводу скрипа колодок. Раньше (при покупке и первым месяцам пробега) скрип был только на холодную, теперь скрип постоянно. Температура за бортом 20-39'
От многих факторов зависит. Качества колодок, условий эксплуатации, манеры торможения . У меня тоже иногда скрипят при лёгком торможении на очень маленьких скоростях
Большое спасибо.
Всегда пожалуйста..
Сергей смотрю твои видео т. к. у меня тоже тиго 4. Видео твои полезные, но можно делать их немного короче и по факту, я понимаю что ты не профессиональный блогер, но нужно по короче видео, а так всё хорошо.
Да я не профессиональный блогер, я практик. ) Поэтому и стараюсь, чтобы всё о чём я рассказываю было максимально понятно моим зрителям. Можно конечно и короче сделать как у "профессиональных блогеров", но только уверен что большинство из них мало понимают в том о чём рассказывают. И таких вещей не показывают. Но пожелание учту.
Сергей привет.Помнишь наш разговор по поводу сброса ключика .Пришло время пройти ТО.В Сервисе всё сбросили.Задал вопрос мастеру.Получил ответ , что сбросить можно только подключив нужное оборудование.По другому никак...На 10 000 поменяли потшипник ступицы заднего колеса по гарантии .
Подшипник был в наличии или пришлось ждать?
Привет! Ну значит они свои руки считают специальным оборудованием. )) А подшипник как то проявил свою неисправность? Реально его заменили, или как? )
@@СергейПитерский Ну я тоже не смог сбросить...По вашим инструкциям.Хотя и не дурак вроде .Занимаюсь схемотехникой и электроникой.Я уточнял, сбрасывали с подключением сканера..Возможно сама прошивка башки другая Потому что заметил что подменю у меня по другому выглядит.Я не понял вопроса по поводу реально или не реально ..Смысл тогда не понятен , отписываться Китайцам ,ждать запчасть ..устранить хруст каким то другим способом ,положить запчасть в карман..При этом крутится перед камерами приличное время И потом мне ждать когда колесо не загудиТ и не загуляет восьмёркой)))Я не работал в салоне алгоритмы мне эти неизвестны
Если реально была проблема и з/ч заказывалась под ваш авто, тогда вопросов нет. А если в процессе ТО что то вроде как обнаружилось и сразу з/ч нашлась. То здесь могут быть варианты. ) Панель приборов такая же как у меня электронная?
@@СергейПитерский Техно..Электроника электроникой.А прошивки версии бывают разные.Я конечно не утверждаю.Это как на одинаковый смартфон а версии прошивок разные и функционал разный
Спасибо,Сергей ,очень все популярно рассказали.Где домкрат брали ?Это штатный?
Пожалуйста. Домкрат штатный.
А датчики давления шин -с ними как снять колесо ?
Так же как обычное колесо. Только при установке колёс, желательно не путать местами.
@@СергейПитерский то есть там нет никаких проводов и ничего не усложняет монтаж ? Меняя резину тоже все как на обычных ?
@@aftoselefteros9618 Всё так же как с обычными колесами. Главное чтоб шиномонтажники не сломали датчик при замене резины.
Добры день Сергей. Подскажите пожалуйста ехал по спуску в городе загорелся восклицательный знак желтым и завоняло неприятным запахом в салоне, остановился полез под капот воняет сильно слева, постоял потупил под капот нигде ни чего не течет тормозуха на максимум сел и поехал. Покатался по городу с пол часа ничего не поменялось, тормоза работают ок в сторону не тянет но вонь периодически появляется.Подскажите в какую сторону копать.Спасибо!!!!
Почитайте информацию на панели приборов, по какому поводу восклицательный знак загорелся. Для начала. Да и чем воняло я же не знаю. :)
Доброго время суток, какие болы стоят? (размеры, резьба)
Приветствую. Не мерил.
Не услышал стоимость КоЛОдок
Я и не обещал озвучить стоимость.
@@СергейПитерский сейчас скажи
Лезем отверткой и... рвем сальник суппорта.
Там сальников нет, там есть пыльник поршня. И лезть туда надо аккуратно. Не надо отвёрткой "тыкать" в этот пыльник. Здесь вы правы.