Au quotidien la position de conduite et le Confort du GLC , sans parler des capacités tous chemins ( pour ceux qui ont le bonheur de vivre dans des zones de plages ou de montagnes ou les deux - Martinique / Corse) feront des miracles 🎉
Non ils auraient dû faire la comparaison avec un C63 break AMG, mais oubliez pas que c'est une équipe de branquignols qui savent même plus quoi comparer tellement qu'ils cherchent à fourguer les invendus des constructeurs juste en plaçant les quelques voitures intéressantes
@@fabiendemolitio1168 Alors si vous aviez suivi les émissions vous sauriez qu'ils ont déjà fait ce comparatifs. Au contraire je trouve cet essai intéressant étant donné que les suv sont vantés par les constructeurs comme "sportifs" il faut désormais vérifier cette affirmation !
La m3 Touring malgré 510ch seulement dans un 6 cylindres est magique. J’imagine bien des m3 Touring reprogrammés vraiment proprement atteindre des 800ch à l’aise. Et là c’est vraiment le break de chasse par excellence
@@rekta1121 bah donc c’est mieux de comparer la « même voiture » en version Break contre SUV plutôt que de la comparer à une voiture qui a 170ch de moins
@@Walter_White66 Moi je les ai et je dis à peu près la même chose. Mettre cette somme sur un vrai 63 je l'ai déjà fait. Mais hors de question de payer ce tarif pour un 4 cylindres.
Les coffres sont petits dans ces voitures. Dans ma Skoda Scala, j'ai 467 litres de coffre dans 4m36. C'est le segment C... (Golf, 308). Même la Scala haut de gamme 1.5 TSi 150 DSG est encore 100 000 EUR moins chère que ce Mercedes. 😂 Et la Scala pèse environ 1200 kg... (le même poids qu'une Clio TCE 140 non hybride). Les prix sont totalement délirants. Une Mercedes AMG GT4 (pour circuit) coûte 198 000 EUR contre 170 000 EUR pour la BMW GT4. On parle ici de voitures de compétition qui font uniquement du circuit, avec des pièces et de l'aéro spécifique à la piste ainsi que l'arceau de sécurité. C'est la catégorie juste en dessous des GT3 qui courent aux 24h du Mans...
Dans mon Toyota proace j’ai 5 m cube de coffre et 150 cv je vois pas l’intérêt Même le proace haut de gamme 2.0 TSi 170 DSG est encore 100 000 EUR moins chère que ce Mercedes. Et le proace pèse environ 1200 kg... (le même poids qu'une Clio TCE 140 non hybride). Les prix sont totalement délirants. Une Mercedes AMG GT4 (pour circuit) coûte 198 000 EUR contre 170 000 EUR pour la BMW GT4. On parle ici de voitures de compétition qui font uniquement du circuit, avec des pièces et de l'aéro spécifique à la piste ainsi que l'arceau de sécurité. C'est la catégorie juste en dessous des GT3 qui courent aux 24h du Mans... ⑦ C @cosmopolitan6972
C’est pas la même clientèle, le GLC c’est pour les papas qui ont réussi leur vie et qui veulent profiter et la m3 touring c’est pour les mecs qui sont déjà instables au volant mais qui ont eu des enfants
C'est incroyable que cette émission sombre dans les bas-fonds de la médiocrité journalistique automobile à devoir comparer deux voitures totalement différentes sans rien en commun tout ça pour des voitures de plus en plus débandantes au possible et pour en plus chercher des qualités à des pachidermes avec des moteurs pourris Rien qu'à voir le nombre de commentaires ça prend pas 😂
Vous en avez pas l utilité car vous vivez en ville. Une masse d utilisateurs dans le monde , sans parler des , Corses , des Martiniquais ou des Réunionnais ou Guyanais en ont besoin eux. Le monde ne tourne pas autour des villes du continent.
@@php97200 bah figurez vous qu’on est tous bien d’accord, Vous ne faites qu’aller dans le sens du commentaire, le problème ce ne sont pas les personnes qui utilisent des SUV en campagne ou hors du continent mais bien 80% des français qui eux vivent en ville et qui n’en ont donc pas du tout l’utilité…
Impressionnant GLC😮
Conclusion lâcher vos suv prenez des break si vous souhaitez de la place.
Au quotidien la position de conduite et le Confort du GLC , sans parler des capacités tous chemins ( pour ceux qui ont le bonheur de vivre dans des zones de plages ou de montagnes ou les deux - Martinique / Corse) feront des miracles 🎉
pourquoi ils ont pas comparé une C63S E break ?
Non ils auraient dû faire la comparaison avec un C63 break AMG, mais oubliez pas que c'est une équipe de branquignols qui savent même plus quoi comparer tellement qu'ils cherchent à fourguer les invendus des constructeurs juste en plaçant les quelques voitures intéressantes
@@fabiendemolitio1168 Alors si vous aviez suivi les émissions vous sauriez qu'ils ont déjà fait ce comparatifs. Au contraire je trouve cet essai intéressant étant donné que les suv sont vantés par les constructeurs comme "sportifs" il faut désormais vérifier cette affirmation !
La m3 Touring malgré 510ch seulement dans un 6 cylindres est magique. J’imagine bien des m3 Touring reprogrammés vraiment proprement atteindre des 800ch à l’aise. Et là c’est vraiment le break de chasse par excellence
Elle est magnifique dommage pourle 4 cylindre
Comme c’est hybride tu a pas besoin de beaucoup de cylindres
@@SafaArslan-f3e Bin… tu fais 2-3 accélérations puis t’as plus de batterie…
@@casar68 tu sais pas encore c’est quoi hybridation tu peux faire 600km avec la glc 63se et si tu accélère tu fais minimum 200 km avec le plein
@@SafaArslan-f3e ça reste de la m.
Enfin une video. Ca fait longtemps 😢
pourquoi ne pas comparer le GLC63e perf à la classe C63e perf ?
C’est la même voiture
@@rekta1121 bah donc c’est mieux de comparer la « même voiture » en version Break contre SUV plutôt que de la comparer à une voiture qui a 170ch de moins
suv sportif 4 cylindres il y a rien qui va
qui prefere toujours les bons vieux break de chasse allemand ?
Une phrase de frustrée 😂😂😂
M550d Touring 3 litres diesel, 6 cyl en ligne de 475 ch, 850 Nm de couple.
No comment.
@@hashiramayondaime8181 depuis quand dire sa préférence c'est signe de frustration?
Moi moi moi msieur
@@tikaflabou mais il ne dit pas sa préférence justement !
C plu puissant que une rs6 ou pa?
Bmw m3 pas photo la
Break sans aucune hésitation. Ras le bol de ces tanks de SUV ! 😁
Tester le freinage avant le départ arrêté? Sérieux...?
Quid des performances lorsque la batterie est épuisée? Sacré tank après ça!
BMW M3 Touring sans hésitation
138 000 euros ppur un 4 cylindres, plutot mourir
😂😂😂😂😂
Normal, tu ne les auras jamais donc le choix est vite fait 😂😂😂
Mais les performances sont là 😅😅
@@Walter_White66 Moi je les ai et je dis à peu près la même chose. Mettre cette somme sur un vrai 63 je l'ai déjà fait. Mais hors de question de payer ce tarif pour un 4 cylindres.
Il n'y a plus le tonton technique ?
Bah tant mieux on ne le regrette pas ce blaireau inutile et pour en plus faire la gueule devant des millions de personnes.
C’est plus un glc amg vue que c’est un hybride l’ancien fesais un bruit terrible .
J’ai juré même 20.000 euros pour une voiture c’est déjà énorme. Mais alors là dépasser les 50 voire 100.000 c’est trop.
Tu connais la relativité ?
Statistiquement ça dépend de votre confiance en vous et en votre conduite, ainsi que de la taille de votre… hum… engin
bonne video
Les bip de grand turismo 1 personne n'a vu 😂 je suis vieux 😂😂😂
J'achèterais jamais un 4 cylindres... alors la question est vite répondu fasse à un 6 en ligne
Le BMW M3 Touring est mieux que le GLC 63 AMG, surtout que ce dernier est très lourde mais elle ne démérite pas !
Ptdr même avec un 4 cylindre et 40 k de moins sans parle de la technologie de la mercedes sans parler du poids la bm se fait foudroyer 😂😂😂
Ben avec 680ch heureusement non ?
@@kenoh818 2,4 tonne sans prendre en charge que c’est pas une voiture faite pour la performance
On n’a pas vu la meme vidéo la Mercedes ne gagne dans aucun des domaines du test c’est de la merde ce GLC 😂
@@raphael8013 espèce de mongole il y a petit écart alors que c’est une suv
franchement j'aime pas mercedes mais quand meme le glc63 est un bijou sportif
Gneugneu moi j'aime pas gneugneu prout
I like the BMW m3 touring more than the Mercedes
❤❤❤❤
Le son artificiel dans la mercedes 🤮
Fallait comparer la m3 avec la classe C j’ai pas compris
Imagine acheter un 2L à 150k
Sans hésitation M3 ❤
Les coffres sont petits dans ces voitures. Dans ma Skoda Scala, j'ai 467 litres de coffre dans 4m36. C'est le segment C... (Golf, 308). Même la Scala haut de gamme 1.5 TSi 150 DSG est encore 100 000 EUR moins chère que ce Mercedes. 😂 Et la Scala pèse environ 1200 kg... (le même poids qu'une Clio TCE 140 non hybride).
Les prix sont totalement délirants. Une Mercedes AMG GT4 (pour circuit) coûte 198 000 EUR contre 170 000 EUR pour la BMW GT4. On parle ici de voitures de compétition qui font uniquement du circuit, avec des pièces et de l'aéro spécifique à la piste ainsi que l'arceau de sécurité. C'est la catégorie juste en dessous des GT3 qui courent aux 24h du Mans...
On s’en fou, désolé l’ami
@@cosmopolitan6972tu t'en fou on est pas tous comme toi mdr
quel intérêt de comparer le tarif d'une skoda de 150ch à des allemandes de plus de 500ch
@@hlaiemalex8567 parce qu'il a 4 cylindres
Dans mon Toyota proace j’ai 5 m cube de coffre et 150 cv je vois pas l’intérêt
Même le proace haut de gamme 2.0 TSi 170
DSG est encore 100 000 EUR moins chère que ce Mercedes.
Et le proace pèse environ
1200 kg... (le même poids qu'une Clio TCE
140 non hybride).
Les prix sont totalement délirants. Une
Mercedes AMG GT4 (pour circuit) coûte 198
000 EUR contre 170 000 EUR pour la BMW GT4. On parle ici de voitures de compétition qui font uniquement du circuit, avec des pièces et de l'aéro spécifique à la piste ainsi que l'arceau de sécurité. C'est la catégorie juste en dessous des GT3 qui courent aux 24h du Mans...
⑦
C
@cosmopolitan6972
Pffr 60 000 boules pour un break sportif qui en coûte déjà 116 000
M Power ❤
C’est pas la même clientèle, le GLC c’est pour les papas qui ont réussi leur vie et qui veulent profiter et la m3 touring c’est pour les mecs qui sont déjà instables au volant mais qui ont eu des enfants
« mecs instables » n’importe quoi…
BMW 6 cylindres 😊😊😊.
Corbillard contre char d'assaut
QUI FAIT DU CIRCUIT TOUT LES JOURS POUR ALLER AU BOULOT?
DÉCIDÉMENT COMME TOUJOURS CHEZ TF1 VOUS ETES LARGUÉ
60 000 euros de malus pour engraisser des porcs déjà bien dodu !!!
AMG❤❤
Amg 4 cylindre 🤮
BMW même pas photo
C'est incroyable que cette émission sombre dans les bas-fonds de la médiocrité journalistique automobile à devoir comparer deux voitures totalement différentes sans rien en commun tout ça pour des voitures de plus en plus débandantes au possible et pour en plus chercher des qualités à des pachidermes avec des moteurs pourris
Rien qu'à voir le nombre de commentaires ça prend pas 😂
Ce qu'il penible ce presentateur...
Les suvs sont le cancer de l'automobile et je prie pour que cette mode disparaisse dans les tréfonds.
Oui elle va disparaître au profit de la mode… du pickup 😭
Faut urgemment réglementer le poids dans le voitures c’est abominable
Vous en avez pas l utilité car vous vivez en ville. Une masse d utilisateurs dans le monde , sans parler des , Corses , des Martiniquais ou des Réunionnais ou Guyanais en ont besoin eux. Le monde ne tourne pas autour des villes du continent.
@@php97200 bah figurez vous qu’on est tous bien d’accord, Vous ne faites qu’aller dans le sens du commentaire, le problème ce ne sont pas les personnes qui utilisent des SUV en campagne ou hors du continent mais bien 80% des français qui eux vivent en ville et qui n’en ont donc pas du tout l’utilité…
Le bruit artificiel du glc 🤮 1000x la M3
La débilité du malus écologique... Je demande à voir si le GLC est vraiment moins polluant en dehors du cycle WLTP.
Tkt dans deux ans les hybrides rechargeables seront enfin malusés
C'est affreux ses suv
Plus joli les break
Je n’ai jamais vu un comparatif aussi inutile
Pour celui qui n a pas les moyens d acquérir ces véhicules 😅
@@php97200 c'est surtout que les 2 voitures sont pas du tout dans les même catégories
Que de véhicules de bobo ou de sportifs aucun intérêt 😂🎉 avec les normes actuelles
bmw toujours meilleur que mercedes
La Mercedes perd tout