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ヘッドだけで並んでるのなんか猫のご飯待ちみたいで可愛い♪
トレーラーヘッドが仲良く並んでるのが面白い
フェリーは日本の物流を支えてるってのが分かるね。ドライバーの高齢化もあってフェリーの重要性が増してきてるみたいだし。
フェリーの積み下ろしのヘッドの運転手は熟練が多くてまさにプロ中のプロ、この方達がいなければフェリーの定刻運航は出来ない。
おつかれ様です大洗港で仕事してます。お互い気をつけて頑張りましょう！
ヘッド達が待ってる姿が、人間達が注目してるみたい😊なんか可愛く見える😊
ハイルーフが当たり前になってるから標準ルーフが新鮮
始まる前にプレハブ行ってコンテナヤード切りでお願いしますって頼んでたな〜懐かしい😭
一般車のランプしか見たことないし、乗ったことないので、トレーラー側は初めて見ました。また、さんふらわーふらの、さっぽろで旅行きたい！
見てたら面白い！！笑！現場でみてたら、動画より異常に速い！釧路も速かったなぁ！！運転手はワンランク上ですね！！
聞き慣れた誘導アナウンス、苫小牧ターミナルのいつもの風景。そしてチラッと映り込む我が愛車。
どれどれ〜どの車ですか？😁
ドレージ風景初めて見ました。やっぱり港湾作業は大変ですね。トレーラーは迫力ありますが、ジャックナイフ現象が怖い。限られた下船時間の中でスピードと正確さが求められる仕事だと思いました。
お疲れさまです。良い動画をありがとう御座います。 こんな動画、好きですねぇ〜。プロの 作業ですねぇ。 ありがとう御座います❗生で、観たいと思います。 近くに、サンフラワーの 発着所が、あるので 見えるかなァ⁈
面白い着眼点ですね、興味深いです！
乗りたてで、繁忙期の深夜便でヘッドの多さに圧倒されて、泣きそうになった😭大全さん、先日はありがとうございました💦
流石UDだなエンジン音が響いて来たぜ
一堆拖車頭排隊的樣子很可愛
並んでいるけど、違うレーンがあるのは何故ですか？トレーラーヘッドはいつ見ても可愛くて❤️力持ち💪
阪九フェリーで、昔ドレージしてました、懐かしくて動画見させていただきました。サンフラワーも数回乗船さしてもらつろたなぁ〜（笑）
自分も阪九フェリーの新門司 泉大津 神戸で、自社の台車とレンタルの東海運さんや日正さんの台車の積み降ろしをやってた。時間によっては、左右のポケットや出港時間ギリギリだと、バック入船で左右のポケットヘ。台車引き出しは、1番最後で船内で旋回。仲間内から、非難轟々。１人で3台引き出しの時は、超大忙し。
トレーラーヘッドが待機してる～😆トレーラーヘッド達が[まだかなまだ]かなって言うてるみたいでo(^o^)o
なんか 待ってる感じが可愛い😍！
現実は、自分の引く予定のシャーシがフェリーの一番奥に乗ってたら下船が遅くなるから、待つのもうんざりするんだよね〜(-""-;)一番前と一番奥じゃ下手するとフェリーによっちゃ一時間くらい下船時間が、遅れるからね。
ヒソヒソ順番確認してるんだろねアイツでつぎアイツ、で、俺？ねーねー3番目だよねてきな近く、舞鶴だけど舞鶴真夜中だからなー
フェリーにトレーラーだけを積み込む動画見た事有りますが尋常なスピードで（バックで）凄いと思う。
なんかトレーラーヘッドだけでバックしてるとカワイイw
色違いのヘッドってことは自前(自車)のヘッドではなく下ろし作業として幾つかの会社へ依頼してるのかな？🤔
旅客フェリーの場合は基本的にそれぞれの会社で乗下船しなければいけませんが、ほとんどの会社はお金を払って船会社に依頼しています。逆にRORO船と呼ばれるフェリー型の貨物船の乗下船作業は港湾作業の許可を受けている会社しか出来ないことになっています。
当たり前のことだけどフェリーめっちゃでかいな
これ降ろしてるヘッドは船会社のトラック何だろうか。それともたまたま荷物取りに来てた輸送会社のトラックが手伝ってるんだろうか。
最初6台位はバックしてひぱり出すます後は頭で入り中でユタンして繋ぎひぱり出すます荷役専用のヘッドと各自ひぱり出すヘッドがいますけど船内の専用方は嫌がりますなぜなら1台いくらで金銭がかかっているからね
懐かしい～3突で蹴り込みやってましたわ 皆さん慌てず焦らずやね 足巻きが早いからな～～～
これ積むのも大変なんだからｗ
苫小牧ですね
salut, tertib dan teratur 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
地元の風景です
謎な動きをするヘッドが数台。あれ何？
トレーラーヘッドで言うんだ！いっつもマンボウって呼んでた笑
海コンの仕事は楽で良いよ👍
場所によるかな。プレッシャーに打ち勝てるか次第。テナーにブチギレられても平常心でいれれば笑
今は変わって来てると思うけど昔はヤ━ドで作業してるヤツや倉庫の荷受けとか海コンの運転手を人間扱いしていないヤツがたくさん居たから。自分のプライドを捨てられる人には良い仕事だった。
トレーラーのヘッドだけ走ってると、ブレーキのとき、つんのめる気がして仕方ないです。すみません。
物凄くわかります！急ブレーキ踏んだら前にコロンと一回転するんじゃないかとずっと思ってましたw
普段から引っ張って走ってる人がヘッドだけになったら、バックの時、逆に曲がらないのかすごく気になる😅笑少なくとも俺なら逆にハンドル回してると思う😆
お疲れ様です(*^^*)コンテナ屋です！僕らもそぉだし、こゆ系のドレージ屋さんも繋いだり切ったりを繰り返してるのでそれは起きないですよ！
セミはまだ見れば確認できるけどトラックタイプのポールはマジで・・・？やっこ出てこないぞてなるだいたい、ほぼ連結状態だし稀に切ると
シャーシ牽引しに行くのに呼ばれているけど、シャーシを取りに行く順番なんかあるんですかね？😅
トレーラーヘッド後ろ向きで待って駐車してればいいんちゃうの？
Fuso I Like Fuso
しろたんは何してるんだろうね笑
"Autobots! Let's roll out!
おはようございます。僕も、フェリーターミナルで、下船の写真、動画撮影しています。重機などが来るので撮影しています
ドレッジ屋さん1番稼げるイメージ…
ชอบครับชอบ
I don't have enough money to buy a tractor. Do I cry at home, do not have a job, do not earn money?
拖車只負責把板台車拖離下船放馬頭嗎?
昔トラックでフェリー乗車して降りる時こんな感じでヘッドが待機してたなー誰がトレーラーの荷積荷出しは一本4000円やから回数こなせば稼げるから個人トラックが多いとか言ってたけど、今だにその言葉を信じてしまってる😅実際どんな運賃形態なんやろー？
東京有明でシャーシ揚げ積みそれぞれ1本2000円という話しは聞いた事がある。１つの船で揚げ8本積み8本合計16本、合わせて32000円、それをダブルでやれば64000円の売上げになる。だから下手に中距離の集配をやるよりも効率良く稼げるみたい。いまはどうかわからないけど。
ん？何で白ナンバーが？
ヘッドが入ってから連結して出て来るまでが早いけど、連結作業は手伝ってもらえるのかな？？
シャーシの足巻いてくれる。
以前は揚積みやってるヘッドって港内を爆走しているイメージでした。シャーシプールでエンジン全開でバックとか・・・。台切ったら急いでまた船の中へ入ったりね。
足上げ、ホースだけ?❓ シャクリ？しないのかな?❓ 軽い台車ならエアサスとホースだけで 段差あると、行けない か!
この中にいるヘッドのドライバーさんから撮影者は君かい？と聞かれました一様、自分ではと皆さんに伝えてました笑約６年前からほぼ毎日乗下船の記録をしています。一番の目的は「自衛隊車両」ですが撮影の練習をかねて大型車の撮影をしておりますドライバーさんがリアクションしていただいたり写真を求められた時はプリントして渡したりもしてます。いつも「撮影」という腕章をつけて撮影してます。
かわいい(≧▽≦)
日野のトラクタが少ないですね
３台いるよ。黄色のエアタンク2個付きは、グラプロ初期型オートマ車。もう一台の黄色は、現行グラプロの一つ前の型。その黄色二台の隣に現行のグラプロが居る。エアクリーナーにつながる黒いシュノーケルが現行グラプロは、キャビンの上まで伸びてる。
厚建が全然呼ばれない(´-ω-`)AWじゃなくなったのかな？
エアーはヒロトミでやってます。
日本語に訳してくれ。
syper parom iap[onia
運転マナーさえ良ければ…印象良いんだけどね…
奴隷児の皆さん今日も頑張って下さい！（俺も）
ドレージ 専門職にしか 分からない用語ですね‼️座布団三枚‼️🤗 名古屋港でヘッド乗ってます👍👍👍
５Gによってこの人たちの仕事は残るのだろうか？自動運転により、フェリーへの出入りもお茶の子さいさい？
ヘッドだけで並んでるのなんか猫のご飯待ちみたいで可愛い♪
トレーラーヘッドが仲良く並んでるのが面白い
フェリーは日本の物流を支えてるってのが分かるね。
ドライバーの高齢化もあってフェリーの重要性が増してきてるみたいだし。
フェリーの積み下ろしのヘッドの運転手は熟練が多くてまさにプロ中のプロ、この方達がいなければフェリーの定刻運航は出来ない。
おつかれ様です
大洗港で仕事してます。
お互い気をつけて頑張りましょう！
ヘッド達が待ってる姿が、人間達が注目してるみたい😊なんか可愛く見える😊
ハイルーフが当たり前になってるから標準ルーフが新鮮
始まる前にプレハブ行ってコンテナヤード切りでお願いしますって頼んでたな〜懐かしい😭
一般車のランプしか見たことないし、乗ったことないので、トレーラー側は初めて見ました。
また、さんふらわーふらの、さっぽろで旅行きたい！
見てたら面白い！！笑！現場でみてたら、動画より異常に速い！釧路も速かったなぁ！！運転手はワンランク上ですね！！
聞き慣れた誘導アナウンス、苫小牧ターミナルのいつもの風景。そしてチラッと映り込む我が愛車。
どれどれ〜
どの車ですか？😁
ドレージ風景初めて見ました。やっぱり港湾作業は大変ですね。トレーラーは迫力ありますが、ジャックナイフ現象が怖い。限られた下船時間の中でスピードと正確さが求められる仕事だと思いました。
お疲れさまです。
良い動画をありがとう御座います。 こんな動画、好きですねぇ〜。
プロの 作業ですねぇ。 ありがとう御座います❗
生で、観たいと思います。 近くに、サンフラワーの 発着所が、あるので 見えるかなァ⁈
面白い着眼点ですね、興味深いです！
乗りたてで、繁忙期の深夜便で
ヘッドの多さに圧倒されて、泣きそうになった😭
大全さん、先日はありがとうございました💦
流石UDだなエンジン音が響いて来たぜ
一堆拖車頭排隊的樣子很可愛
並んでいるけど、違うレーンがあるのは何故ですか？
トレーラーヘッドはいつ見ても可愛くて❤️力持ち💪
阪九フェリーで、昔ドレージしてました、懐かしくて動画見させていただきました。
サンフラワーも数回乗船さしてもらつろたなぁ〜（笑）
自分も阪九フェリーの新門司 泉大津 神戸で、自社の台車とレンタルの東海運さんや日正さんの台車の積み降ろしをやってた。時間によっては、左右のポケットや出港時間ギリギリだと、バック入船で左右のポケットヘ。台車引き出しは、1番最後で船内で旋回。仲間内から、非難轟々。１人で3台引き出しの時は、超大忙し。
トレーラーヘッドが待機してる～😆トレーラーヘッド達が[まだかなまだ]かなって言うてるみたいでo(^o^)o
なんか 待ってる感じが可愛い😍！
現実は、自分の引く
予定のシャーシがフェリーの一番奥に乗ってたら下船が遅くなるから、待つのもうんざりするんだよね〜(-""-;)一番前と一番奥じゃ下手するとフェリーによっちゃ一時間くらい下船時間が、遅れるからね。
ヒソヒソ
順番確認してるんだろね
アイツで
つぎ
アイツ、
で、俺？
ねーねー
3番目だよね
てきな
近く、舞鶴だけど
舞鶴真夜中だからなー
フェリーにトレーラーだけを積み込む動画見た事有りますが尋常なスピードで（バックで）凄いと思う。
なんかトレーラーヘッドだけでバックしてるとカワイイw
色違いのヘッドってことは自前(自車)のヘッドではなく下ろし作業として幾つかの会社へ依頼してるのかな？🤔
旅客フェリーの場合は基本的にそれぞれの会社で乗下船しなければいけませんが、ほとんどの会社はお金を払って船会社に依頼しています。逆にRORO船と呼ばれるフェリー型の貨物船の乗下船作業は港湾作業の許可を受けている会社しか出来ないことになっています。
当たり前のことだけどフェリーめっちゃでかいな
これ降ろしてるヘッドは船会社のトラック何だろうか。
それともたまたま荷物取りに来てた輸送会社のトラックが手伝ってるんだろうか。
最初6台位はバックしてひぱり出すます後は頭で入り中でユタンして繋ぎひぱり出すます荷役専用のヘッドと各自ひぱり出すヘッドがいますけど船内の専用方は嫌がりますなぜなら1台いくらで金銭がかかっているからね
懐かしい～3突で蹴り込みやってましたわ 皆さん慌てず焦らずやね 足巻きが早いからな～～～
これ積むのも大変なんだからｗ
苫小牧ですね
salut, tertib dan teratur 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
地元の風景です
謎な動きをするヘッドが数台。あれ何？
トレーラーヘッドで言うんだ！
いっつもマンボウって呼んでた笑
海コンの仕事は楽で良いよ👍
場所によるかな。プレッシャーに打ち勝てるか次第。テナーにブチギレられても平常心でいれれば笑
今は変わって来てると思うけど昔はヤ━ドで作業してるヤツや倉庫の荷受けとか海コンの運転手を人間扱いしていないヤツがたくさん居たから。自分のプライドを捨てられる人には良い仕事だった。
トレーラーのヘッドだけ走ってると、ブレーキのとき、つんのめる気がして仕方ないです。すみません。
物凄くわかります！急ブレーキ踏んだら前にコロンと一回転するんじゃないかとずっと思ってましたw
普段から引っ張って走ってる人がヘッドだけになったら、バックの時、逆に曲がらないのかすごく気になる😅笑
少なくとも俺なら逆にハンドル回してると思う😆
お疲れ様です(*^^*)
コンテナ屋です！
僕らもそぉだし、こゆ系のドレージ屋さんも繋いだり切ったりを繰り返してるのでそれは起きないですよ！
セミはまだ見れば確認できるけど
トラックタイプのポールは
マジで
・・・？
やっこ出てこないぞ
てなる
だいたい、ほぼ連結状態だし
稀に切ると
シャーシ牽引しに行くのに
呼ばれているけど、シャーシを取りに行く順番なんかあるんですかね？😅
トレーラーヘッド後ろ向きで待って駐車してればいいんちゃうの？
Fuso I Like Fuso
しろたんは何してるんだろうね笑
"Autobots! Let's roll out!
おはようございます。僕も、フェリーターミナルで、下船の写真、動画撮影しています。重機などが来るので撮影しています
ドレッジ屋さん1番稼げるイメージ…
ชอบครับชอบ
I don't have enough money to buy a tractor. Do I cry at home, do not have a job, do not earn money?
拖車只負責把板台車拖離下船放馬頭嗎?
昔トラックでフェリー乗車して降りる時こんな感じでヘッドが待機してたなー
誰がトレーラーの荷積荷出しは一本4000円やから回数こなせば稼げるから個人トラックが多いとか言ってたけど、今だにその言葉を信じてしまってる😅実際どんな運賃形態なんやろー？
東京有明でシャーシ揚げ積みそれぞれ1本2000円という話しは聞いた事がある。１つの船で揚げ8本積み8本合計16本、合わせて32000円、それをダブルでやれば64000円の売上げになる。だから下手に中距離の集配をやるよりも効率良く稼げるみたい。いまはどうかわからないけど。
ん？何で白ナンバーが？
ヘッドが入ってから連結して出て来るまでが早いけど、連結作業は手伝ってもらえるのかな？？
シャーシの足巻いてくれる。
以前は揚積みやってるヘッドって港内を爆走しているイメージでした。シャーシプールでエンジン全開でバックとか・・・。台切ったら急いでまた船の中へ入ったりね。
足上げ、ホースだけ?❓ シャクリ？しないのかな?❓ 軽い台車ならエアサスとホースだけで 段差あると、行けない か!
この中にいるヘッドのドライバーさんから撮影者は君かい？と聞かれました
一様、自分ではと皆さんに伝えてました笑
約６年前からほぼ毎日乗下船の記録をしています。
一番の目的は「自衛隊車両」ですが撮影の練習をかねて大型車の撮影をしております
ドライバーさんがリアクションしていただいたり写真を求められた時は
プリントして渡したりもしてます。
いつも「撮影」という腕章をつけて撮影してます。
かわいい(≧▽≦)
日野のトラクタが少ないですね
３台いるよ。黄色のエアタンク2個付きは、グラプロ初期型オートマ車。もう一台の黄色は、現行グラプロの一つ前の型。その黄色二台の隣に現行のグラプロが居る。エアクリーナーにつながる黒いシュノーケルが現行グラプロは、キャビンの上まで伸びてる。
厚建が全然呼ばれない(´-ω-`)
AWじゃなくなったのかな？
エアーはヒロトミでやってます。
日本語に訳してくれ。
syper parom iap[onia
運転マナーさえ良ければ…印象良いんだけどね…
奴隷児の皆さん今日も頑張って下さい！（俺も）
ドレージ 専門職にしか 分からない用語ですね‼️座布団三枚‼️🤗 名古屋港でヘッド乗ってます👍👍👍
５Gによってこの人たちの仕事は残るのだろうか？
自動運転により、フェリーへの出入りもお茶の子さいさい？