muy buen video me interesa todo lo relacionado con el puerto y uds son un pais muy tecnificado y muy aplicados al trabajo y la segurudad. felicitaciones !
Ber layar Moscow USA RI Jerman Korea Utara. Janpan. Texas. Medan Manado Surabaya Jakarta Medan Kalimantan Utara Manado Medan Laut Lepas. Laut. Jawah Surabaya Tibah Pelabuhan Perak Pelabuhan Merak. Jakarta Semarang Surabaya
Very surprised at the lack of health & safety control here. The worker who runs with the truck and winds down the landing gear while the truck is reversing is in a dangerous position. Even though he may be very good, very careful, all it takes is one slip and he falls under the trucks wheels - then a family will lose a husband/father and a necessary income!
ずっと見ていられる🎵
かつての国鉄の操車場では、貨車に飛び乗ってブレーキをかける構内掛（連結手）が多数死んだ。むかし、鉄道の仕事は命がけで、「死亡事故は悼むべき事だが根絶は無理」という扱いだったのだ。ちょっとあれを思い出した。物流の現場って、結局こういう事に目を瞑る事で迅速性を成立させてるところがあるんだな、と再確認する。皆さん、何とぞ御無事で。
鉄道弘済会も
そうやって重傷を負って働けなくなった職員の補償金を支払う原資捻出目的でできた組織
とりあえず凄い運転技術😳👍✨
現場はこんな感じです、たまに事業所の査察があると作業相当遅れるます、査察日に作業が遅れるか考えようともしない。現場を知らない利益を追い求める経営者が悪い
系列の放送局も、女子アナはグループ会社の派遣にして、今年、新社屋建ててますねー。
皆さん上手い！
俺なら2・3回は位置直し
しちゃいそう。
ヘッド外しの時間短縮をしたいのだろうが、、後退しているクルマに寄り添うのは危険だ。もし、転んだら、踏まれるぞ。
muy buen video me interesa todo lo relacionado con el puerto y uds son un pais muy tecnificado y muy aplicados al trabajo y la segurudad. felicitaciones !
誘導の人も、後退している傍らトレーラーの脚下げたりしてるのか。
時間の制約もあるんだろうけど怖いなぁ。
上手い。うらやましい‼
りつりん2
コンテナの積み込み、、早くて
お見事ですね!👍😳
ジャンボの歌を聞くと、しばらく
頭に残る説！
真っ直ぐも大変なのにかなりの腕ですね
Mantab lae... Macam sopir sopir medan.. Dan lintas sumatra lae.. Cakap kali bawa canter nya
プーキーのヘッドかっちょかわええ
シャーシのピストン輸送とか出来る人は凄いと思います。自分みたいに飽き性だと続かないかな
5:04 誘導員さんベンツに轢かれかけてね？ｗ
ここで乗れると何処の現場でも行ける
そーともかぎらないんだよ、この人達はこの作業をしょっちゅうやってるから素早く上手くできるわけであって別の現場にはまたそこの難しさがあったりするんだよ
トレーラにくっついてる人危ないですね。
スロープのとこ、めちゃムズイからね、向き変わるし。それでアクセルベタ踏みは、プロ。
自分、鋼材関係のトレーラーしか知らないが～えらい コンテナ台車外すの早いね。あんな 早く コンテナ台車の脚？すぐにあがるのかな？それから ホース外して～ 切り離し発車でしょ？
ドライバーとフェリーの作業員のコミュニケーションが出来ていないと難しいね💦
おすすめに出てきたので見ていたら、いつ事故や怪我が起こってもおかしくない動画で驚きました。
投稿が2013年なので、同時期かそれ以前の撮影みたいですが、この頃はこんな危険な作業が当たり前だったんでしょうか。
今、こんなことしていたら大問題になりそうですね。
今牽引取得中の身からすると軸の違いはあれど信じられないバックの速さ(笑)
にしても、他の方も言う通り誘導員はなんて危険なことしてんだ、、、これが技術とでも思ってるのかな、危ないだけなのに
ベンツめちゃうまい。作業員も仕事早い。これがデスクワークより安月給なんて日本シネ
Good and perfek in parkir kontainer.
Salam dari warga Indonesia
Mantap nih skill supirnya...
6:16 あえてちょい斜めにしてる？
誘導員があんなに近づいてきてもスピード落とす気配すらない。
段差で箱が揺れてるのに勢い良くバック。
人身事故も製品事故もありえる。
走って駆け寄って足出し、、、
危険すぎる、、、
フェリーの乗組員危ねぇなw
これ運転手事故誘発されそうで嫌だろなぁ・・・
プーキーの運ちゃんバリ上手い‼
日本の物流を支えるトレーラーの運ちゃんのみなさん、今日もお疲れ様です。
子供の頃からやばいと思ってたフェリーへの積み込み作業。
死亡事故になる前にやめるようにしましょう！
止まってから作業しましょう。
@Vince Carter 起きてるよ
Ber layar Moscow USA RI Jerman
Korea Utara. Janpan. Texas. Medan
Manado Surabaya Jakarta Medan
Kalimantan Utara Manado Medan
Laut Lepas. Laut. Jawah Surabaya
Tibah Pelabuhan Perak Pelabuhan Merak. Jakarta Semarang Surabaya
ジャンボフェリーの安い理由、全体的な質の低さでしょうな
ラッシングは後でするんですね。
ラッシングどうしてるんでしょうかね？
誘導員が優秀
足巻きでそのうち事故が起きそうだなぁ・・・
ここの所数日積みこみに時間かかって出航遅れのお詫び放送が流れてます。。
神戸到着は10～20分遅れなのですが(￣｡￣;)
Parecen de juguete esos camioncitos. En mi país sólo se utiliza esa clase de camiones en patios de maniobras (son muy pequeños)
バックしてる最中から張り付いてコンテナの足のハンドル回してるんだ^^;
躓いたら轢かれるのに、ここまでやらなきゃ間に合わない？
良い悪いは別として、ミラーごしにアイコンタコクトとりながら動いてるのは凄いな。
変に離れると死角に入るから危ないが、近くだと何かあったら轢かれてしまうからそれはそれで危ない。
つまるところ360度戦場ですね。
Very surprised at the lack of health & safety control here. The worker who runs with the truck and winds down the landing gear while the truck is reversing is in a dangerous position. Even though he may be very good, very careful, all it takes is one slip and he falls under the trucks wheels - then a family will lose a husband/father and a necessary income!
積みこむ時にヘッドトレーラーを運転してるのは運送会社のドライバーさん？積み込み作業の作業員さん？ヘッドトレーラー自体が積み込み作業の会社さんの車両？日本の技術って紙一重。
時間が切迫してるのは分かるんですが、人の命より時間大事なのか?と思わせる映像ですね。労基に言ったら問題になりそうだけど
ベンツの運転手怖いw
上手いけど誘導員危なすぎ。
停まってから外してもそんなに時間変わらんやろ。
What is this kind of boat called please??
muito bom na boleia 👏👏
あんまり大型船でありませんね大型船は船尾からは上に上がる船先からは下に積みます、大型船はデッキは３層あり乗用車の3層で重さで場所が決まる、
観ていて・・危ない作業してるなぁ・・、いつか起こるよ労災事故！！
作業者コワッ‼️テンポ速い❗間に合わせる為とはいっても危険過ぎる‼️
コンテナに挟まれたら死ぬ
ドライバーはもとより誘導もプロだな！
観てるだけは簡単だけど、実際に「やれ！」って言われたら、どっちも絶対ムリだわ。
あの作業員さん躓いてコケたら轢かれますね、バッグしながら足上げてるんですかね？危ない！
はじめまして、whistle700と申します。
素晴らしい映像をありがとうございました。
長年の信頼あっての作業なんだろうけど怖いね！
Skill Nya Hebat" Tuh
危ないですよ。なんでこんなやり方なの？
これ普通だよ！俺もこの仕事してた！
積み込み終わったら、ラッシングマンが止めて終わり！
その普通が一般人からしたら危険だってことだよ、この動画だけでもたくさんの危険箇所があるし死人大怪我人が出てから改善しますじゃ遅すぎるんよ。
ドライバーと係員、息ピッタリ❕神業😙
風が恋を運ぶ海を遠く渡りー
二人をー結ぶージャンボーフェリー♫
ジャンボフェリーの乗組員はバックしてるトラックの足回ししてるのか・・・・危険だなぁ 会社の教育がなってないね・・・・・
Mais é fácil entender estes riscos
これ忙しいだよね～
6番ヘッド、ビーコン回してるwww
ヘッドだけの時の加速力化け物かよw
F1です。5速発進です。クラッチ繋いだら40キロ。
狭い冷蔵庫に付ける方がよっぽど難しい
🇧🇷🇧🇷 👍👍
もー！下がりながらの足巻き止めさせて！危なすぎる😅
どうしてあんなに近寄るのか？
Que manobra em ?
因みに、深夜1時の便ですが。
時短とはいえ、コンテナの足を下すのは止まってからやって欲しいです
👍
足出す人大変だし、危ないな!
バックしている最中に足を出しにいくスタイル。
実に危険極まりない。
しかも危険な状態を全世界に晒していくという…
事故が起きてからじゃ遅いと思うんだが！
誘導員が死角に入ったり車により杉
並走しながら足出すんじゃねーよｗあぶねーｗ安全第一の真逆をいってんなおい
good
危ないよ!
まー君 上手い～ヽ(￣▽￣)ノ
Да вы блин издеваетесь!!! какого фига мне в уведомления приходят старые видео ко всему прочему ещё не русские?
早回し再生かとおもった
我…日本国で…取得するのに一番難しい免許たよなぁ⤴
0：25 ウルトラマン？
あぶない。運転うまくない。運転がうまいとは早いを言うのではない。早くしなければヘタというプレッシャーが存在する。管理者が職場環境づくりに失敗しているのだ。それに、車の動線が複雑でこれでは事故が起こる。
全港湾組合員参上！
Ini ngapa ya
フルではしらないといけないからピストン。
誘導員が下手すぎるし運転手もやばいわ。よく誘導員が視界から消えた時にアクセル踏めるな。
こんなの恥ずかしげもなく普通にアップ出来る気が知れない、安全の意識が全く無い、国交省の立ち入り検査が必要だ
巧いなー
技術がね。。
배에 컨테이너을 다 실쿤요~~
Ohiooooooo
ЗАЕБАЛА РЕКЛАМААААА!!!!!!!!!
سلام الله عليكم ياحسن ساءقي الشاحنات
блять что я здесь делаю?!
危ない危ないうるせーわ(笑)