【高速仕様】 CD125T スプロケット交換【乗らないmotovlog】CD125T Change Drive Sprocket 18T

[@チャンしょう-x2g]

同じCDT乗りとしてとても参考になりました
応援しています！

[@tarachan-1963]

6vの４速に乗ってます、峠道はどんな感じでしたか？
凄い人が居るんだとビックリしました、１０年位前に知り合いの爺さんに無理矢理買わされて去年初めて動かした😁放置期間が長かった為に直すのに大変でした。
色々参考にさせて貰ってます。

[@waka125t]

峠道はギアを落とさないと全然登ってくれませんでしたorz

[@tarachan-1963]

ありがとうm(_ _)mございます。
５速で上がる所１速落とした位ですか？自分のは４速なんだけどやっぱ１速落とさ無いと上がら無い峠も有ります、でも平地で中型バイクに着いて行くとほぼ満開に近く😰可愛いそうなんて🙄北海道でツーリングって遠出が多く😄参考にしながら選んで見ます。

[@waka125t]

現状フロント18T、リア42Tで、峠どころか少々の坂道でもギアダウン、バイパスの陸橋でもギアダウンなどとても登り坂には厳しい減速比です。
ただ平地60キロ巡航では回転数が抑えられており、私的には満足です。

[@はげじゃが]

私もCD125Tに8年ほど乗っております。
いつも拝見し、参考にさせていただいております。フロントスプロケ18Tにした時にリアスプロケは42Tだったのでしょうか？

[@waka125t]

ご視聴ありがとうございます。
もともとフロント17T、リア42Tで乗っていたのを、フロント18Tに交換した次第です。

[@はげじゃが]

早速の返信ありがとうございます。
現在フロント17T リア45T
なんですが、リアを42Tにしてみたいと
思います。

[@jon-rider]

質問失礼します
平均燃費はいかほどでしょうか？
良くなりましたか？

[@waka125t]

平均燃費は、ノーマルと比較すると良くなっています。
街乗りよりも、遠乗りで特に実感します。

[@jon-rider]

@@waka125t 返信ありがとうございます
通知がうまく効かなくて、返信が来たのを今知りました。
良いですねぇ👍