Samo auto można niezaleznie od silnika konfigurować w tablety i inne skóry i to winduje cenę, niezaleznie od wersji silnikowej. Najbardziej bolesna jest róznica w cenie: 300d do 450d to ponad 110 tys! Zgadzam się z Tobą odnośnie wersji 350de, lepiej wziąć 300d no i bonusowo mieć większy bagażnik, osiągi takie same. Nie powiedziałeś ile waży 350de, a waży prawie 2,7 tony!
Za 600 tys złotych przy średniej cenie 2.50zl /km mogę przejechać 240 tys km taksówka w Poznaniu. 65km dziennie przez 10 lat nonstop. Bez płacenia za parkingi, ubezpieczenie, przeglądy, bez stresu, że ktoś mi zarysuje auto i nie muszę myć ani sprzątać samochodu.
No to se przejedziesz jak beda ANdrzejki i nie bedzie wolnej taksowki albo w smierdzacym papierosami mercedesie z rozpieprzonym lozyskami albo bedziesz siedzial w brudzie czy na niedopranych z wymiocin siedzeniach.
@pejopejo9176 What??? Crossover to może być jakiś T-Cross albo T-Roc. X3 a nawet X1 to pełnoprawne suvy, nie spotkałem się aby ktokolwiek twierdził inaczej, zwłaszcza o X3.
Właśnie kupuję 3 letniego GLE 350e (benzyna plug-in), realne 70km zasięgu będzie idealne na dojazdy do pracy (około 40 km dziennie w obie strony), silnik spalinowy na pewno przyda się przy dalszych rodzinnych wypadach :)
@@MarekDrives od jakiegoś czasu jeżdżę już plug-inem i mam też za sobą wyjazd na wakacje nad Gardę. Cały wyjazd to 2857km, zacząłem z baterią naładowaną na jakieś 50km. Trasa Poznań - Monachium (nocleg i ładowanie) - Garda - zwiedzanie autem co drugi dzień (zawsze zaczynaliśmy z pełną baterią) - Dolomity (nocleg ale bez ładowania) - Poznań. Średnie spalanie z tego wyjazdu to 8.3l/100km benzyny. Sam powrót z Dolomitów do Poznania zrobiliśmy na raz, zaczynając z pustą baterią - 1071km ze średnim spalaniem 9.7l/100km. Starałem się jechać w granicach 140km/h gdzie mogłem, najszybciej jechałem koło 170km/h. Więc uważam, że całkiem spoko spalanie jak na takiego smoka załadowanego prawie po dach ;)
Wizualnie bardzo mi sie podoba, przyjemny konfig z ta brazowa skora i ciemnym lakierem. W srodku za duzo tabletow i gladzikow. Hybryda plug-in z dieselem jest chyba najgorszym polaczeniem. Optymalny bylby 3l diesel lub 3 l benzynka. Starsza kierownica, bez gladzikow zdaje sie byc solidniejsza, przyjemniejsza w dotyku i bardziej "miesista". Bardzo przyjemny odcinek, pozdrawiam
Życia by mi brakło aby kiedykolwiek kupić takiego mercedesa pomimo stałej całkiem niezłej zadowalającej pracy... Miło jednak popatrzeć na test samochodu cenowo niedostępnej dla przeciętnego Polaka. Pozdrawiam👍
Matko Boska. Co się dzieję ze skórą na fotelach we współczesnych autach ? Brzydko zmarszczona, luźna. I to samo ma Cupra Fermentor i jeszcze killa innych aut. W moim 34 letnim, kiepskim od nowości Renault 21 skóra jest ładna, miękka, napięta bez zmarszczeń.
Mam całe fotele w skórze ze sztucznej krowy i nie ma najmniejszego zmarszczenia nawet, a auto ma 6lat. Też Mercedes, a więc teraz to nawet do sztucznej nie ma co porównać😂😂😂
Ta wersja silnikowa powstała z myślą o Niemczech i ich realiach drogowo-podatkowych. Hybryda to niższy podatek drogowy (kiedyś były nawet dopłaty) i możliwość wjazdu do stref umweltzone z zakazem dla silników diesla. Nie wiem czy takich samochodów sprzedaje się dużo w Polsce, ale w Niemczech mercedesów "de" widziałem całkiem dużo.
300de po lifcie ma 269 kucy i 20 z elektryka. Wystarczy. Hybrydy z uwagi na masę, cenę, mniejszą pojemność bagażnika oraz stopień skomplikowania nie mają sensu.
Dzięki za interesujący odcinek oraz za dobre omówienie najważniejszych funkcji modelu oraz jego plusów i minusów, dobrze się oglądało i słuchało👍💪👏🙂💚🙄😯🤔 Podczas oglądania zastanawiałem się jaka jest różnica w cenie między tą wersją, a wersją tylko z silnikiem diesla, na koniec odcinka defakto odpowiedziałeś na to. Ogólnie samochód podoba mi się, chociaż dla mnie za duży i za drogi, ale jeżeli miałbym pieniądze to wybrałbym wersję z dużą benzyną, ponieważ robię mało kilometrów rocznie. Marek mam do Ciebie pytanie nie związane z odcinkiem : czy nie chciałeś pracować w TVN Turbo ?🤔
Ok, rozumiem, dzięki za odpowiedź👍🙂 Z jednej strony to dobrze, że nie zacząłeś pracować w TVN Turbo, bo dzięki temu mogę oglądać takie fajne testy, które dobrze się ogląda👍👏
Łapka w górę za test Marku a co do auta🤔🤔🤔. To tak jakby do Boeinga 787 zabrać jeden silnik odrzutowy i dopierdzelic z przodu na dziub śmigło. Niby fajnie tylko po co. I ta cena jak za 4 cylindry 2 litry pojemności. Pozdrawiam.
@@infeltk i tylko tam ;) dodaj.. poza tym Francja ma mocno poje..ne przepisy jeżeli chodzi o emisję CO2 ...Chodzi o to, że konkurencja w tej klasie startuje od R6.....Mercedes moim zdaniem trochę się pogubił, odnajdzie właściwą drogę, jak księgowi podliczą słupki. Nowe E 53 AMG już nie bazuje na R4 ,powoli dociera .
@@DariuszMajek nie kapuje serio .. w kazdym aucie musi byc przynajmniej 4.0??? Jeśli sie sprawdza to jest ok. Mazda RX8 Silnik 1.3 miala i to byl wielki szal
Mercedes to juz dawno odlecial z tymi cenami ale widzę nie zatrzymuje się i włącza dopalacze..... GLE jeszcze w miarę ratuje się jakością wnetrza w przypadku reszty gamy modelowej kurtyna....
Spoko masz testy. Od czasu do czasu włączam sobie aby być na bieżąco. A tu nagle mały szok. Mały bo tylko 1,99 ale jednak. Wykupiłem YT aby nie oglądać reklam i jeszcze muszę płacić aby obejrzeć test. Co się dzieje ? Za chwile będziemy płacić za powietrze. Masakra. Będę szukał innego kanału dla zasady. :(
Miło mi, że wykupiłeś dostęp. Tu mniej chodzi o reklamy, a bardziej o wcześniejszy dostęp. Google przerzuca koszty na widzów i przyzwyczaja ich do płacenia za inne udogodnienia w przyszłości. Wolałbym, żeby sprzedawali drożej reklamy, ale pracuję w mediach 20+ lat i w każdej firmie dział sprzedaży reklamy zawsze szoruje brzuchem po dnie :)
@@MarekDrivesdla mnie to wygląda na CX-9 TC, CX-60 nie ma srebrnego środka maskownicy chłodnicy. Mało takich jest w Europie! Czy pan będzie testował nową CX-80?
Kiedys myslalem ze PHEVy to najgorsze co moze byc, bo kto potrzebuje 10km na pradzie... ale teraz jak pojawiaja sie wersje z zasiegiem 100km to zmieniam zdanie o 180stopni. ten tablet z tylu to jakis koszmarek. mam nadzieje ze to opcja. bo przeciez nie bede dziecku kazal sie wypinac z fotelkia za kazdym razem jak bedzie siegac po bidon? Oraz co to za kolor? bo wyglada oblednie. W Polsce oczywiscie nie ma to sensu, chociaz... jezeli masz samochod za 700k to zgaduje ze masz i dom i moglbys miec ladowarke ;) Natomiast w krajach ktore maja jakies rozwiazania systemowe wszystko rozchodzi sie o koszta. za takiego GLE 400 e bym placil 117 funtow comiesiecznego podatku za GLE 450 (bez e) 529 funtow. roznica dosc znaczna ;). Niestety nie ma jeszcze stawek dla 350de.
Bardzo chaotyczna prezentacja 😒Wydaje się to być skutkiem chęci uatrakcyjnienia. Nie dla mnie jednak. Sarkazm też jakby mało finezyjny. Kryzys, czy szukanie nowej formuły? Co do auta, to nie dla mnie. Nie ten poziom cenowy, bo luksusu jak najbardziej 😉
Od lat (czasami) oglądam twoje „testy” i z roku na rok te „żarty” i ten sztuczny, wymuszony humor, są coraz bardziej żenujące. Stary, odpuść to sobie, bo po prostu tylko się ośmieszasz. Ty po prostu nie masz tego, co niektórzy uzyskują w naturalny sposób. Ogranicz się do stwierdzania/podawania faktów, a „żarciki” zostaw na rodzinne spotkania przy stole. Nie wierzę, że nikt Ci tego jeszcze nie napisał, bo gdybyś się o tym dowiedział, to byś nie pajacował w tak nieudolny sposób, prawda? Prawda?
600k PLN za 2.0 litry diesel 4 cylindry... Pokaz chciwości koncernu
Raczej pokaz głupoty regulacji w Eurokołchozie.
I to nawet nie ta wersja, która bansuje
A to nie GLS?
@@MarekDrives GLS (X167) ale nie wiem czy kazdy, czy tylko 600 (Maybach)
@@michalkopec-browarnicy Eurokołchoz, eurokołchozem ale to przede wszystkim pokazuje jak biedades doi klienta
Samo auto można niezaleznie od silnika konfigurować w tablety i inne skóry i to winduje cenę, niezaleznie od wersji silnikowej. Najbardziej bolesna jest róznica w cenie: 300d do 450d to ponad 110 tys! Zgadzam się z Tobą odnośnie wersji 350de, lepiej wziąć 300d no i bonusowo mieć większy bagażnik, osiągi takie same. Nie powiedziałeś ile waży 350de, a waży prawie 2,7 tony!
Za 600 tys złotych przy średniej cenie 2.50zl /km mogę przejechać 240 tys km taksówka w Poznaniu.
65km dziennie przez 10 lat nonstop. Bez płacenia za parkingi, ubezpieczenie, przeglądy, bez stresu, że ktoś mi zarysuje auto i nie muszę myć ani sprzątać samochodu.
No to se przejedziesz jak beda ANdrzejki i nie bedzie wolnej taksowki albo w smierdzacym papierosami mercedesie z rozpieprzonym lozyskami albo bedziesz siedzial w brudzie czy na niedopranych z wymiocin siedzeniach.
ale tu nie mowa o Twoim aucie i jak masz w środku, tylko o taksówce, a nie widziałem jeszcze zaniedbanej taksówki😂😂😂
600 koła za 2 litry w gnoju XD
@@michalkrauze6312 Nie, w S90, niestety też w dwulitrowej gnojówce. Ale przynajmniej kosztowało 1/3 ceny tego mesia. A Ty ?
Ogladam od lat. Dobra robota 💪
„WłĄcza” bardzo szanuję. Tak wiem, mam niskie standardy.
Za tą cenę to teraz jest mega oferta na Q8 hybrid i masz V6 plug in 😀
Marku jesteś de best ,super test
te obecne auta maja brutalny wyglad,troszke inne w charakterze wygladu maja auta ze wschodu,
nie brutalny tylko prostacki
610k... 😳 Ja w takim budżecie wolałbym nieco tylko mniejsze X3 M
w normalnych państwach tyle kosztuje X5M
@pejopejo9176 What??? Crossover to może być jakiś T-Cross albo T-Roc. X3 a nawet X1 to pełnoprawne suvy, nie spotkałem się aby ktokolwiek twierdził inaczej, zwłaszcza o X3.
Właśnie kupuję 3 letniego GLE 350e (benzyna plug-in), realne 70km zasięgu będzie idealne na dojazdy do pracy (około 40 km dziennie w obie strony), silnik spalinowy na pewno przyda się przy dalszych rodzinnych wypadach :)
Trzymam kciuki!
@@MarekDrives od jakiegoś czasu jeżdżę już plug-inem i mam też za sobą wyjazd na wakacje nad Gardę.
Cały wyjazd to 2857km, zacząłem z baterią naładowaną na jakieś 50km. Trasa Poznań - Monachium (nocleg i ładowanie) - Garda - zwiedzanie autem co drugi dzień (zawsze zaczynaliśmy z pełną baterią) - Dolomity (nocleg ale bez ładowania) - Poznań. Średnie spalanie z tego wyjazdu to 8.3l/100km benzyny. Sam powrót z Dolomitów do Poznania zrobiliśmy na raz, zaczynając z pustą baterią - 1071km ze średnim spalaniem 9.7l/100km.
Starałem się jechać w granicach 140km/h gdzie mogłem, najszybciej jechałem koło 170km/h. Więc uważam, że całkiem spoko spalanie jak na takiego smoka załadowanego prawie po dach ;)
Dodam jeszcze, że drugie auto, jakie z nami jechało, to GLE w wersji 350d, średnie spalanie z całej trasy mniejsze o około 1 litr na 100 km.
Wizualnie bardzo mi sie podoba, przyjemny konfig z ta brazowa skora i ciemnym lakierem. W srodku za duzo tabletow i gladzikow. Hybryda plug-in z dieselem jest chyba najgorszym polaczeniem. Optymalny bylby 3l diesel lub 3 l benzynka. Starsza kierownica, bez gladzikow zdaje sie byc solidniejsza, przyjemniejsza w dotyku i bardziej "miesista".
Bardzo przyjemny odcinek, pozdrawiam
Życia by mi brakło aby kiedykolwiek kupić takiego mercedesa pomimo stałej całkiem niezłej zadowalającej pracy... Miło jednak popatrzeć na test samochodu cenowo niedostępnej dla przeciętnego Polaka. Pozdrawiam👍
Jest metoda aby mieć takie auto.
Pogadaj z firmą która sprowadza takie z USA. Są rozbite ale można coś wybrać .
Swietny pomysł @@MarekNowacki-hb5xn
@@MarekNowacki-hb5xn albo cie stac i bierzesz z salonu albo nie stac i nie udawaj bogatego, sa inne marki.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Matko Boska. Co się dzieję ze skórą na fotelach we współczesnych autach ? Brzydko zmarszczona, luźna. I to samo ma Cupra Fermentor i jeszcze killa innych aut.
W moim 34 letnim, kiepskim od nowości Renault 21 skóra jest ładna, miękka, napięta bez zmarszczeń.
Bo dziś to niekoniecznie skóra-skóra :)
skóra ze sztucznej świni lub wersja lux [za dopłatą] ze skóry węża strażackiego
@@tomaszl8114 popłakałam się z tej skóry węża, będę tego używać 😂😂😂
Mam całe fotele w skórze ze sztucznej krowy i nie ma najmniejszego zmarszczenia nawet, a auto ma 6lat. Też Mercedes, a więc teraz to nawet do sztucznej nie ma co porównać😂😂😂
Ta końcówka ceny …..25 gr to chyba jakaś zachęta do targowania się
Dywaniki najwyżej.
Ta wersja silnikowa powstała z myślą o Niemczech i ich realiach drogowo-podatkowych. Hybryda to niższy podatek drogowy (kiedyś były nawet dopłaty) i możliwość wjazdu do stref umweltzone z zakazem dla silników diesla. Nie wiem czy takich samochodów sprzedaje się dużo w Polsce, ale w Niemczech mercedesów "de" widziałem całkiem dużo.
ale jaki jest sens placic duzo wiecej za samochod by zaoszczedzic na podatku? A z tych zakazow to sie wycofuja i w dodatko pewnie dotyczy staroci
fajna muza
GLE czy GLS czy auta dla przysłowiowego Obajtka
W końcu w czymś się zgadzamy 👍
Phev bo możesz se włączyć przed wejściem 10 minut wcześniej klimę i nie oparzyć się o te fotele z ceraty.
300de po lifcie ma 269 kucy i 20 z elektryka. Wystarczy. Hybrydy z uwagi na masę, cenę, mniejszą pojemność bagażnika oraz stopień skomplikowania nie mają sensu.
plugin maja sens w wybranych scenariuszasz i zwykle tez maja sens.
Dzięki za interesujący odcinek oraz za dobre omówienie najważniejszych funkcji modelu oraz jego plusów i minusów, dobrze się oglądało i słuchało👍💪👏🙂💚🙄😯🤔
Podczas oglądania zastanawiałem się jaka jest różnica w cenie między tą wersją, a wersją tylko z silnikiem diesla, na koniec odcinka defakto odpowiedziałeś na to.
Ogólnie samochód podoba mi się, chociaż dla mnie za duży i za drogi, ale jeżeli miałbym pieniądze to wybrałbym wersję z dużą benzyną, ponieważ robię mało kilometrów rocznie.
Marek mam do Ciebie pytanie nie związane z odcinkiem : czy nie chciałeś pracować w TVN Turbo ?🤔
15 lat temu chciałem i byłem gotowy na każde warunki, ale obawiam się, że dziś TVN Turbo nie ma takich pieniędzy :)
Ok, rozumiem, dzięki za odpowiedź👍🙂
Z jednej strony to dobrze, że nie zacząłeś pracować w TVN Turbo, bo dzięki temu mogę oglądać takie fajne testy, które dobrze się ogląda👍👏
Łapka w górę za test Marku a co do auta🤔🤔🤔. To tak jakby do Boeinga 787 zabrać jeden silnik odrzutowy i dopierdzelic z przodu na dziub śmigło. Niby fajnie tylko po co. I ta cena jak za 4 cylindry 2 litry pojemności. Pozdrawiam.
Jako właściciel PHEV twierdzę, że PHEV nie mają prawa istnieć. Wystarczy wjechać do miasta, bateria się rozładuje i spalanie razy 2.
jak nikt nie chce, to ja moge wziasc takie autko
W X5 pod maską ląduje R6 w tej cenie.... W Mercedesie dzieje się coś złego, w C63 też wylądowały 4 cylindry....nie przyjęły się.
Nic zlego sie nie dzieje, nie kazdy jest onanista silnikowym. Taki Renault Austral ma 1.3 i dobrze sie sprzedaje np. we Francji.
@@infeltk i tylko tam ;) dodaj.. poza tym Francja ma mocno poje..ne przepisy jeżeli chodzi o emisję CO2 ...Chodzi o to, że konkurencja w tej klasie startuje od R6.....Mercedes moim zdaniem trochę się pogubił, odnajdzie właściwą drogę, jak księgowi podliczą słupki. Nowe E 53 AMG już nie bazuje na R4 ,powoli dociera .
Co macie do 2.0 jesli silnik jest ok to niech bedzie
Szkoda że niema 1,4
@@DariuszMajek nie kapuje serio .. w kazdym aucie musi byc przynajmniej 4.0??? Jeśli sie sprawdza to jest ok. Mazda RX8 Silnik 1.3 miala i to byl wielki szal
Ja bym zapodał 0.9 TCE od Renault a cenę podniósł do 700k
Wszystko przed nami.
Skora jest ze starego byka
V8🔥
Dlaczego nikt nie testuje tej wersji z genialnym 450d
Być może dlatego, że nie ma go w parku prasowym.
Już i tak odrzucam większość wtyczek, ale za chwilę nie będzie czego testować.
@@MarekDrives z wtyczek to czekam na E53 AMG i nowe 911 992.2 gdzie porsche nie ma wtyczki 🤔
Nawet E63 i będzie niebawem.
Mercedes to juz dawno odlecial z tymi cenami ale widzę nie zatrzymuje się i włącza dopalacze..... GLE jeszcze w miarę ratuje się jakością wnetrza w przypadku reszty gamy modelowej kurtyna....
Nie wygląda, nie jeździ i nie cieszy jak auto za 600 tysia. To po co to brać ?
💯👍
600 tys za auto...Europa sama zaora swoj przemysl samochodowy
Spoko masz testy. Od czasu do czasu włączam sobie aby być na bieżąco. A tu nagle mały szok. Mały bo tylko 1,99 ale jednak. Wykupiłem YT aby nie oglądać reklam i jeszcze muszę płacić aby obejrzeć test. Co się dzieje ? Za chwile będziemy płacić za powietrze. Masakra. Będę szukał innego kanału dla zasady. :(
Miło mi, że wykupiłeś dostęp. Tu mniej chodzi o reklamy, a bardziej o wcześniejszy dostęp. Google przerzuca koszty na widzów i przyzwyczaja ich do płacenia za inne udogodnienia w przyszłości. Wolałbym, żeby sprzedawali drożej reklamy, ale pracuję w mediach 20+ lat i w każdej firmie dział sprzedaży reklamy zawsze szoruje brzuchem po dnie :)
Ogladam by ochlonac po meczu naszych "orłów"....
To jeszcze został mecz o honor.
@MarekDrives jak zawsze Marku, jak zawsze;)
Mecz otwarcia, o wszystko...o honor i tak od lat;)
11:35 jaką tą zieloną beemką jedzie tutaj Ania, bo nie mogę znaleźć tego testu ? Dzięki za info i pozdrawiam :)
th-cam.com/video/xlDC17CSmOQ/w-d-xo.html
x5 ;)
Idealnie stracone pieniądze.
Cena absurd.
Za 600 tysięcy można mieć GLSa z solidnym 450d a nie dwulitrówkẹ o 4 cylindrach...
Ja miałem 2 lata auto nic wart przekonasz się sam szkoda pieniedzy
12:01 czy to Mazda CX-9? 😮
Chyba po prostu CX-60.
@@MarekDrivesdla mnie to wygląda na CX-9 TC, CX-60 nie ma srebrnego środka maskownicy chłodnicy. Mało takich jest w Europie! Czy pan będzie testował nową CX-80?
Jak będzie, to będę. Późną jesienią.
Hej Meceders 😂😂
Kiedys myslalem ze PHEVy to najgorsze co moze byc, bo kto potrzebuje 10km na pradzie... ale teraz jak pojawiaja sie wersje z zasiegiem 100km to zmieniam zdanie o 180stopni.
ten tablet z tylu to jakis koszmarek. mam nadzieje ze to opcja. bo przeciez nie bede dziecku kazal sie wypinac z fotelkia za kazdym razem jak bedzie siegac po bidon?
Oraz co to za kolor? bo wyglada oblednie.
W Polsce oczywiscie nie ma to sensu, chociaz... jezeli masz samochod za 700k to zgaduje ze masz i dom i moglbys miec ladowarke ;) Natomiast w krajach ktore maja jakies rozwiazania systemowe wszystko rozchodzi sie o koszta. za takiego GLE 400 e bym placil 117 funtow comiesiecznego podatku za GLE 450 (bez e) 529 funtow. roznica dosc znaczna ;). Niestety nie ma jeszcze stawek dla 350de.
Tablet opcja, ale nie wiem, jak wygląda podłokietnik bez niego.
Kolor Emerald Green Metallic (kod opcji 989)
Samochod przekombinowany i za drogi.
Ładny, ale cena absurdalna.
Dlatego w PL tylko dwulitrowy diesel.
Nawiasem mówiąc w DE diesel PHEV jest minimalnie tańszy od 2-litrowego diesla i wtedy to zupełnie inna rozmowa.
@@MarekDrives jakby taki diesel z podobnym wyposażeniem (bez tabletu itp) kosztował 350k to pewnie ….
@@janlegiec7737 Touareg więcej kosztuje :(
@@MarekDrives VW to nie Mercedes.
Fiat Sienna z 1996 pojemność bagażnika 500l. Samochody coraz większe i coraz mniej praktyczne.
Coś mi mówi, że to było przed VDA i do dachu.
Stary próbuje Cię oglądać, ale się nie da. Zajmij się recenzją Dacii albo peugeota w bieda wersji.
Skąd wiedziałeś, że właśnie testuję Dacię?
Bardzo chaotyczna prezentacja 😒Wydaje się to być skutkiem chęci uatrakcyjnienia. Nie dla mnie jednak. Sarkazm też jakby mało finezyjny. Kryzys, czy szukanie nowej formuły? Co do auta, to nie dla mnie. Nie ten poziom cenowy, bo luksusu jak najbardziej 😉
Zaś brakuje kilku ujęć nocnych wnętrza 😒👎👎👎
Samochód w cenie domu jednorodzinnego, w dodatku (jak dla mnie) niemiecko-brzydki.
Oj chyba nie jesteś na bieżąco z cenami domów jednorodzinnych, no chyba, że w Pizdzichowie dolnym do generalnego remontu z cieknącym dachem 😂
Ja się nie znam.
typowy meś dla pańć do wożenia bąbelków do szkoły, oczywiście roczny liz i niech spada
ale co ma do tego roczny leasing? Przeciez dzieki temu bidoki moga kupic dobra uzywke.
Od lat (czasami) oglądam twoje „testy” i z roku na rok te „żarty” i ten sztuczny, wymuszony humor, są coraz bardziej żenujące. Stary, odpuść to sobie, bo po prostu tylko się ośmieszasz. Ty po prostu nie masz tego, co niektórzy uzyskują w naturalny sposób. Ogranicz się do stwierdzania/podawania faktów, a „żarciki” zostaw na rodzinne spotkania przy stole. Nie wierzę, że nikt Ci tego jeszcze nie napisał, bo gdybyś się o tym dowiedział, to byś nie pajacował w tak nieudolny sposób, prawda? Prawda?
Miłego dzionka i smacznej kremówki.