GM Astra - Luz do Óleo Acesa (Folga no Virabrequim)
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
O meu Palio 1.8 motor GM estava com essa folga aí eu troquei a bronzina de mancal e ficou perfeito,pois ele estava com um barulho lascado ,obs eu não sou mecânico vi no TH-cam e fiz ficou top economizei mais de 5 mil , aprendi que motor não tem mistério nenhum
Oloco...Sério que trocou em casa?
Estou nessa mesma vibe amigo, meu astra 2.0 deu folga no vira. Na retifica me cobraram 1500 só de mão de obra. Gastei mil em uma caixa de ferramenta e botei a mão na massa. Gastei somente o preço da retifica do vira, do bloco e do cabeçote (o cabeçote eu fiz com umas maldades)
@@marlonenriquejulio4198 fiz de boa não tem segredo nenhum
@@joaocarlos2450 a folga no do virabrequim deu desgaste no cilindro ?
Tbm fiz do meu Monza tubarão em casa,ficou show
Clayton vídeo muito top e honesto não mostrou só a vitória como muitos fazem, muito obrigado por dedicar tempo e o vídeo tão rico em detalhes me ajudou muito na pesquisa do problema do meu Gm, mas uma vez Obrigado!!!
Gostei de sua explicação......pois quando a situação do motor esta assim. Não tem como ficar na gambiarra.....o certo é fazer a retifica.....muito bom... São José do Rio Preto.Sp....valeu
O meu começou acender a luz do óleo e só resolveu retificando a parte de baixo. Mas o vídeo e muito explicativo, gostei muito.
Eletrônica Daniel gastou quanto fazendo só parte de baixo?
Mano o meu tá assento a luz de óleo quando o motor aquece ,aí piso na embreagem a luz apaga
Acendia fixamente ou ficava piscando?
O meu acendia na marcha lenta e apagava quando acelerava, conclusão: deu barulho na parte de baixo. Não abri ainda pra ver oque aconteceu. Quando abrir e tiver mais informações posto aqui no comentário
@@Pedro_batista30 cara, tô com um problema igual ao seu, iae, conseguiu resolver?
Só de olhar o estado do carro já dá pra ver que o dono cuida que é uma blza.
Isso não é folga, já é férias axial 😁
+Jean Carlos kkkk...
kkkk isso e quase uma licença
@@bobystorres7691 jnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnlnlnnnlnnnln,
F
@@bobystorres7691 ta é demitido mesmo kkkkkk
Muito bom parabéns, Deus abençoe sempre!!
Muito bom! muito legal também o motor funcionando sem a tampa de válvulas!
Pela madrugada... espero que o meu corsa classic nao esteja nessa situação!!! Valeu a dica...
Caramba que video, muito bom parabens pela explicacao do virabre
Dirigir com o pé na embreagem ajuda bastante nesse problema , INFELIZMENTE a maioria faz isso
Gostei do vídeo, bem explicado, parabéns e também sou mecânico e vi que as informações aqui relatadas estão corretas.
Parabéns
Meu vectra tava com o mesmo problema troquei virabrequim é jogo de bronzina e óleo Novo e o problema foi resolvido
Sandro o onde vc comprou o vira ?
@@flaviosouza2190 comprei na concessionária aq da cidade 1200
Colocou qual óleo?
Parabéns pelo vídeo, não sabia que poderia ligar o motor sem a tampa do cabeçote, aprendi algo com você, muito bom, quando for comprar um carro, kkkkkk, olho a parte de cima do cabeçote e a lubrificação .
Caraca... maneiro. Não sabia que podia funcionar sem tampa de válvulas. Show
Parabéns já achei o problema do meu que está igual a este aí com folga e está acendendo luz quando está na macha lenta muito profissional vc parabéns mesmo
Aí que pega no meu tá assim,mas na seção 6 do manual diz ser normal...fiz a parte de cima e continuou.
@@RenatoArruda30 tem mesmo no manual, e fiquei bem na dúvida. O meu aconteceu após colocar o óleo 5w30
@@santi508 o meu só resolveu trocando as brozinas.infelizmente esse problema é comum.
Antes verifique se as ventoinha estão funcionando todos os estágios e de que o motor não tá aquecendo além do normal. As vezes muito raro em dias quentes e trânsito lento ela aparece intermitente, mas antes chegava a fica fixa
@@RenatoArruda30 o meu parado temperatura chega até 100
@@tottcapoeira1218 no painel, ponteiro fica no centro?
É esse daí infelizmente tá zoado parabéns pelo vídeo também sou fan do motor gm até mais Deus abençoe
Tá bom de mais essa explicação professor baleo por esa ayuda, muito sucesso, parabéns
Mecânico top muito obrigado por informar e tira minhas dúvidas
Parabéns
O vídeo ficou top
Que vídeo perfeito cara completao.... show
Tentou resolver ,mais o cliente deve tá sem grana , parabéns meu amigo pelo esforço
Exatamente.. cliente encostou o carro...rs
Qual o valor de um serviço desse ? Pois estou com o mesmo problema e o meu ainda fica com um barulho de tucho batendo de forma intermitente...
Mas um escrito porq foi preciso no vídeo e fez ao vivo.
Muito legal mostrar sem a tampa like garantido
Isso é um B.O, meu amigo.
Explica muito bem ! Ótimo vídeos
Muito toop seu vídeo parabéns pelo trabalho
To montando o meu finalizado agora , essa folga era enorme no meu kkkkkkk rodei 4anos com folga
Deu problema não
Antes de trocar o óleo é bom viajar uns 150 km em br. . Dá uma limpada geral e troca o óleo e filtro. então. Ajuda muito na limpeza
Retifiquei motor da minha zafira por causa deste defeito com 124mil km , dono anterior deveria usar mal embreagem , estou com ela até hoje e esté com 378 mil km motor OK
Merece 10000 laik
Realmente, esse nível de vídeo só vi aqui...
Meu celta estava acendendo a luz aí o mecânico desmontou o carte estava fazendo outros serviços. Na minha frente falou que tava com folga o Virabrequim nem daí do lugar o safado queria condenar o meu motor. Aí não convencido falou a parte de cima então. Forcei ele a trocar a bomba de óleo problema resolvido viajei duas vezes de boa.
show parabéns o meu astra deu mesmo problema , abrs
O meu tbm , resolveu o problema do seu ?
Em pleno fim de 2019 eu aqui vendo um filme passar na minha cabeca 😥
Apos rodar 800km a luz ascendeu intermitente na marcha lenta , parei e verifiquei o oleo , apos 5 minutos liguei e a luz se apagou e segui viagem , ao chegar na cidade novamente o problema ,hj fui e troquei o sensor ( ja estava vazando antes da viagem ) e agora e esperar pra ver se ascende de novo
Tomara que seja so o sensor 🙏
Tomara cara. Boa sorte! Rodei 3.200km no meu Astra com 175mil 2004 revisado. N tive problemas 🙏
Sensor de que?
@@Lipifi100 interruptor de pressao de oleo ( sensor ) como e mais conhecido aqui
Porem nunca mais ascendeu a luz 🙏
Essa é a vantagem do carro automático, praticamente não existe essa folga no vira, justamente por não ter que ficar usando embreagem.
Conversa pouco e ensina muito; show de bola.
O dono deveria ter feito o vira né rapaziada ,o.meu vai ter que retificar o vira ,trocar as bombas de oleo de agua troca de Carter, etc. Kkkkk valeu pelo vídeo estou querendo fazer o curso de mecânica também, abraço
Vídeo top,..
Isso é motorista que anda com o pé na embreagem.Principalmente em semáforo.
Como assim? E se for na 1 marcha so pra sair quando ta parado . Meia embreagem pra sair. Ai é normal ne?
@@Lipifi100 Motorista que não joga no neutro quando para no semáforo, fica com a primeira engatada e segurando a embreagem.
@@Lipifi100 muitos tem aquele maldito defeito ou preguiça de dirigir com o pé encostado na embreagem
Eu já peguei essa sinuca de bico meu amigo ,mais o cliente não quis fazer ,pois o mesmo tava sem grana
muito bom esse video, eu nao dei atençao a luz do oleo por um mes e tive que retificar o virabrequim,
agora ja passou 1200 km apos a retifica, eu tenho que trocar oleo com filtro e colocar um oleo fino como o 5w30? pois a luz acende quando o motor esta muito quente e fica piscando rápido, mas acontece apenas alguns momentos de muita aceleração. O mecanico falou que é normal mas recomendou um aditivo "no smoke", eu nao coloquei porque já vou trocar o oleo novamente.
Esse seu mecânico é um picareta amigo... QUANDO SE FAZ UM MOTOR (DESDE QUE TENHA FEITO REALMENTE ) FICA ZERO... E TEM Q USAR O OLEO RECOMENDADO MSM...NADA DE ADITIVOS OU ENGROSSAR O OLEO...SE O MOTOR CONTINUA QUEIMANDO ÓLEO. ..É PQ O SERVIÇO NÃO FOI BEM EXECUTADO. TROQUE DE MECÂNICO URGENTE... 😂 😂 😂
@@ClaytonNicola se fose normal vinha assim de fabrica.nao e meu amigo kkkkkkkk
Tô com esse mesmo problema !
O meu também está com folga. Comprei um virabrequim novo e vou mandar fazer a troca.
Astra GSI foi mais barato comprar um vira novo?
@@flaviosouza2190 Pra mim foi mais vantagem. Pois moro em cidade pequena, não tem retifica perto. Daí eu teria que levar pra Recife. Eu preferi deixar stand mesmo. Gastei 1000 reais a mais, mas, ficou zero.
Tá parecendo polia de fusca com essa folga toda....😂😂😜😜
Muito bom.
Dono do carro mo relaxo olha o estado desse filtro sportivo
SÓ UMA SAIDA PARA O DONO, COLOCAR UMAS DUAS BANANAS VERDES JUNTO COM ÓLEO URSA O MAIS GROSSO QUE TIVER, E DEPOIS PASSAR PRA FRENTE POR UM PREÇO MAIS EM CONTA, PARA QUEM FOR COMPRAR PODER CORRER ATRÁS, VALEU GALERINHA.
😂 😂 😂 😂 😂. ..
Gratidão
Topp parabens
Clayton. Parabéns pelo o vídeo. Muito bem explicado. Tenho um astra 2005 em situação semelhante. O meu, depois de quente, ele acende a luz do óleo em baixa rotação. Apartir dos 1100 rpm, ele apaga a luz. O q acha q pode ser? Obrigado.
Infelizmente deve ser justamente essa folga no virabrequim
@@tiagorodrigues914 aí é arriscado hein
Amigo seção 6 do manual diz que é normal, mas não custa da uma verificada no estado do motor, pressão do óleo...
minha blazer estava assim. comprei bronzina sintech no mercado livre. resolvi sem retifica.
Só precisou trocar a bronzina?
15:47 se tem uma coisa que aprendi nesta vida e que se o mecanico gosta do motor isso nao e bom kkkkkkkkkkkk brincadeiras a parte mas o motor GM e um dos melhores na questao de durabilidade ..
Tenho celta com 315 mil km. Acabei de trocar anéis o carro tá fino ele nunca acendeu luz de óleo nem quando a cebolinha começou a vazar óleo. Tirei ela e coloquei pouco de cola dentro interruptor aí parou de vazar óleo e deixei ele mesmo...kkkk
show, mecanica de macho e assim, deixa o motor aberto kkkkk, muito bom gostei
+Andrews Boss kkkk...pode crer...
Cara mato a pau em parabéns!
No meu foi so o sensor cebolinha
Ele tava vazando oleo.
Ai impedia o contato com o sensor.. E o carro entendia q estava sem oleo. Troquei e limpei com car80 o chicote e botei o senor.
SORTUDO... rsrs
Sortudo, o meu troquei a cebolinha e continuou o problema, tive q retificar o vira
Muito bom, me explica uma coisa, pq o oleo não jorra ? ja que o tampão está aberto?
SHOW
Tive este problema no meu tive que trocar o vira e as bronzinas de sorte porque percebi logo aí troque as peças citadas e a sorte e que ele ainda era estander
Estou c esse mesmo problema..quando eu ligo ele faz rarara e em seguida para ..ele triu não acende a luz de óleo porem depois que esquenta ela começa a piscar abaixo de mil giros...depois de um bom tempo ligado ou rodando ela começa a piscar até mesmo em mil giros e fica acesa só apaga quando eu acelero ..
Resolveu?
Meu está assim
Cleiton esse problema não poderia ser o óleo errado no motor? Me pareceu que esse óleo tava tão fino. Parecia um 20w30, quando na verdade esses carros usam 20w50 valeu.
Não. ... tinha uma folga imensa... defeito crônico desses motores gm... infelizmente
Mano vc é fera em 👏👏.amigo eu tenho um Civic 2000 ele não tá apagando a luz de óleo aí eu tirei o cárter e o pescador e o pescador tava entupido vou colocar mais antes de eu colocar queria tirar essa dúvida será que era às borra que tava deixando a luz de óleo ligada e tava mandando muito pouco óleo pra cima e as vezes ela apagava a luz , aguardo a resposta vlw canal show
Se tinha borra no motor... com certeza foi isso q entupiu o pescador. ... o certo é vc fazer um flush pra tirar a maior quantidade de borras possível. .. senão pode entupir novamente
@@ClaytonNicola vlw Broow ✌😎
Amigo, confesso que fiquei assustado ao ver o motor funcionando sem a tampa, pois me pareceu que não estava sendo lubrificado corretamente, já que sempre vi espirrar óleo pra todo lado quando se retira a tampa com o motor em funcionamento. Mas foi interessante e o vídeo trouxe esclarecimentos valiosos.
Gostaria de tirar uma dúvida. Você sabe dizer qual é a temperatura ideal (medida no sensor de temperatura da água) de trabalho do Astra 2006/2007, Advantage, 2.0 8v, Flex? Alguns dizem que é entre 87 e 95, e outros dizem que é entre 93 a 102 graus celsius. O meu está disparando o ventilador na velocidade mínima só quando chega a 101~102. No painel, o ponteiro já está entre 13h e 14h, o que pra mim está errado, já que isso causa cheiro de óleo queimado, e porque o meio do marcador é 90 graus. QUAL É DE FATO A TEMPERATURA IDEAL DESSE CARRO?
Também abri da minha mériva estou preocupado também já troquei os tucho e balancinho e ainda está batendo não sei oque faser ...
Tem q medir a pressão de óleo. .. pode ser folga no virabrequim. .. infelizmente
Carros flex...quando abastecido com etanol arma a ventuinha com o motor mais quente msm...nessa casa de 102 graus...é normal... o cheiro de oleo pode ser de algum vazamento...o óleo cai sobre o escape. ..
@@ClaytonNicola O mecânico me disse pra ir e quando chego, não tem nem o manômetro pra medir a pressão. Terei que fazer outro dia em outro lugar.
@@ClaytonNicola Fui ao mecânico, troquei a bomba de óleo e passei tudo no scanner. A temperatura está entre 93 e 102 graus (sempre gasolina). O certo não seria 87 a 95 pra esse modelo? Até porque o meio do medidor é 90. Quanto ao vazamento, sim, eu deixo vazar um pouco pela tampa de válvula usando junta velha, pois prefiro o motor melado pra não oxidar, porém o cheiro tem sido diferente, muito forte desde que passei a ter o problema.
Meu carro ( um astra sedan 1.8 8v) tá acelerado e não regula a lenta, já troquei todos os sensores e não resolve, o mecânico disse que ele tá com uma folga pequena no vira e que por isso não regula, com o motor quente da uma melhorada mais ainda fica ruim, e pra resolve ele disse que vai ter que dá um passe no vira e trocar as bronzinas e os retentores, esse tipo de problema causa isso ou é outra coisa
Sim...folga no virabrequim pode causar isso sim.
Amigo duas perguntas: Eu vejo o pessoal levantando o motor do astra pra trocar carter , será necessário eu fazer isso no meu astra 2007 ? E outra coisa qual seria melhor opção usar junta original sem cola ou só a cola mesmo ?
top
Motor da GM é de costume ter folga no virabrequim, eu tinha um classic com o mesmo defeito. Troque por kia soul, saí de uma futura manutenção.
Kkk... só pra saber... o sensor de nível de combustível do soul custa 988 reais...kkk
@@ClaytonNicola ..Meu kia soul é 2011 o sensor é original!!! Carro coreano e japonês é outro nível!!!
@@ClaytonNicola ..Ainda tem, conforto, estabilidade e segurança coisas que um classic não tem!!!
@@ClaytonNicola cleyton mim ajuda aí por favor estou com um problema no astra 2010 carro muito conservado revisões em dias km 104.000 e a luz do óleo pisca na lenta mim chama no zap 74 999 030645 Binho
Ótimo vídeo cara, meu carro está aparentemente com estes problemas ai, sendo que o motor foi feito recentemente, levei hoje para o mecânico rever tudo que ele fez, pois não era pra luz do óleo estar ascendendo com menos de 5 meses de motor feito. Minha dúvida é, será que eu terei que trocar as peças que são todas novas? Será que dá pra retificar e pôr tudo novamente como estava? Bem, não entendo muito.
Só analisando pra saber amigo...
Pede pro mecânico averir a pressao do óleo..com o motor bem quente tem q dar pelo menos 1bar de pressao..
@@ClaytonNicola ele fez isso ontem, segunda feira vai tirar o cárter pra ver se tem sujeita naquela telinha. Aí se não resolver o problema da luz estar ascendendo, infelizmente vai ter que tirar o motor do lugar pra ver detalhadamente. Rapaz, um carro tão bom, mas que por conta disso, tô desanimando dele.
L
Ok
Quanto tempo o carro vai aguentar rodar assim? obrigado.
Tenho um astra hatch advantege 2006/07 comprei a pouco tempo Levei a oficina pra fazer um revisão geral descobriram q a cebolinha do óleo estava desligada ai colocaram uma nova só que agora só fica ascendendo a luz de óleo já procuram o que pode ser e nada agora o mecânico disse q vai desmontar o radiador e cabeçote pra ver se acha o problema será q o caso do meu carro seria essa folga no virabrequim!
É bem possível. ..rs
top o video ganhou mais um joinha! eu tenho um gol bolinha com motor at 1.0 16v , qual a presao que ele tem que trabalhar frio e depois de quente tem que marcar quanto?
De modo geral..frio vai dar uns 5bar....depois de quente..em marcha lenta..tem q ficar acima de 1bar...bem quente...
Ótimo vídeo! Preciso de uma opinião, tenho uma blazer 2.2 mpf i de 1998, de manhã quando frio o óleo demora a subir até os tuches, depois de uns 15segundos, normaliza e não acende mais, mesmo quando quente !
Agradeço atenção!
Pode ser que esteja começando um desgaste no comando. .. mas 14 segundos e depois apagar é até aceitável. . Rs
Aí não tem folga. Tem é férias
Tô com um Astra assim, vou trocar a válvula de alívio,se não resolver vou tentar descarbonização, limpeza cárter, pescador, Trocar bomba de óleo... Espero não ser folga no virabrequim,irei comprar um novo Arghhhh
É só mexer o virabrequim lateralmente..se se mover..ta zuado
@@ClaytonNicola amigo, caso eu resolva comprar um virabrequim novo, o que tenho que trocar junto? Brozinas e o que mais?
Se trocar so o vira resolve ??
Ou tenho q fazer motor inteiro ??
Meu meriva ta assim
Cada caso.. um caso..rs tem q avaliar
boa noite ! E desde já parabéns pelos videos que vc nos trás, sempre é de grande ajuda.
Uma pergunta tlvz vc possa me dar uma direção.
Tenho um corsa 2008 1.0 frente montana . Estava batendo tuchos . Troquei os tuchos e realmente estava com 5 estremamente sem pressão alguma. Troquei os tuchos e melhorou muito porém quando eu ligo o motor após algum tempo parado a luz de óleo acende e ainda bate tipo rangido até que eu acelere a uns 30 mil giros e então ouço um som como se algo estivesse enchendo de óleo e pra de bater, e a luz se apaga . E após isso não bate mais nada fica redondinho o motor em marcha lenta e alta e andando, tudo se mormaliza , porém ao deixar desligado meia hora que seja quando ligo volta a bater e luz de óleo acender até que eu levante bastante a rotação novamente e teenho que dar umas aceleradas fortes para parara de bater ,o que pode ser ? Estranho é que depois que parece que algo enche de óleo não dá mais problemas até que se desligue o motor e passe algum tempo ou, até o outro dia pela manhã
Top sua explicação!
Tenho um astra 07, quente na lenta tá dando 1 bar e com 3000rpm 4, e a luz do óleo tá acendendo, vou pedir para fazer limpeza do Carter. Seria o correto?
Valeu!
Ve se não ta vazando pela "cebolinha"... ou se não esta instalado uma errada...
@@ClaytonNicola o q e cebolinha?
Amigo fiz essa limpeza no meu astra ontem e notei que esta com a famosa folga no virabrequim....só que a luz do óleo continua acendendo
Clayton, quando no bloco existe borra, mas sem folga axial, é recomendado fazer uma lavagem com pressão de água ou só retifica? Gostaria da sua opinião! (Dependendo da quantidade de borra, claro).
Se vai fazer retifica do bloco... com certeza a retificadora vai dar um banho químico...
Bah acabei de comprar um, Luz do óleo tá ligada direto nem apaga, Quando vou trocar a marcha ela da um tuc, Putz tô vendo que tomei uma ré, tipo motor parece tá silêncioso normal mas.. tô vendo que me enpenhei
Amigo é possível fazer o reparo só tirando o carter? É mais comum em motores mais antigos? Tô quase comprando um Astra 2011 140cv, justamente por achar que o motor é a prova de bala. E pelo visto... Putz!!!
Atinge todos os motores da gm.. infelizmente. .. um mal crônico.
@@ClaytonNicola todos mesmo??? ou quando os donos não fazem a devida manutenção, troca de óléo no tempo correto? esse dai tava todo preto... já pegou caso sem borra com esse defeito? dúvida mesmo, abraço e parabéns pelo vídeo.
@@youtubrj amigão esse é um defeito de projeto, infelizmente os engenheiros erraram em alguma dimensão do projeto do motor desde 1981 com o monza rsrssr pois o virabrequin fica deslizando forçando na lateral da bronzina e com o tempo de atrito vai desgastado, e a folga aumentado, com isso aumenta a passagem do óleo nessas laterais e com certeza compromete a lubrificação do motor na parte de cima.
Comprei um Astra 2009 com 100 mil km nem rodei 8 mil hm ea luz do óleo já acendeu, meu sogro tem uma zafira teve que fazer a parte de baixo do motor pelo mesmo problema, há nos corsas acontece o mesmo defeito, acho que é hereditário da família GM rsrsrsrsr
@@leonardoen4858 mais aí que está o problema, nao sabemos de fato se o motor foi bem cuidado com o dono anterior, ja tive 3 carros e nunca tive esse problema, o atual está com 100 mil km, assim como um amigo taxista rodou 400 mil km com um meriva sem abrir motor, já o corsa do meu irmão que pegou usado deu o problema, mas meu irmao nao faz as trocas de óleo, e para a surpresa quando removeu o carter o pescador já estava furado, ou seja, já tinha problema, se fosse falha de projeto teríamos em todos os veículos, onde daria mtos problemas e naturalmente iria efetuar a correção para evitar processos....
@@leonardoen4858 entendo, no manual diz ser normal piscar na lenta... no seu caso era fixamente?
Usar o prolonga da bardahl ajuda a segura por um tempo
Parceiro me informe por favor fazendo a retificação resolve ou pode ter mais surpresa?
Tenho um astra e estou pensando em mexer na retifica.
estou com esse problema verifiquei desgaste no virabrequim, troquei bomba de oleo, cebolinha e oleo foi feito limpeza dp carter mas o problema persiste, tem que fazer enchimento do vira, mas estou sem $, a temperatura nao sobe e o nivel ok é preocupante? nao bate nada, motor som bom, será que da para uns meses(4) para o serviço grato
O problema é que por conta dessa folga o oleo chega com baixa pressão na parte de cima do motor.. e vai desgastar o cabeçote tbm... ai o preju é maior... rs
Tenho um Logan 1.0 16V, motor D4D. Ele acendia a luz do óleo em lenta, até que queimou a junta do cabeçote. Foi feito o cabeçote e seis meses após o serviço, voltou a acender a luz e queimar a junta de novo. O carro tá com 175 mil km, foi feito teste e não apresentou perda de compressão e também não raja, mas antes de queimar a junta, tava fazendo bastante barulho na parte de cima, parecido com válvula batendo. Será se a folga é em mancal de baixo ou em mancal de árvore de comando?
Difícil saber sem testar amigo... mas pode ser que o motor esteja taxado...
Fui trocar a embreagem da minha Meriva 1.4 e a surpresa... Folga no virabrequim... Troca imediata do mesmo ... Erro grave de não trocar esse virabrequim aí o dono vai se arrepender logo logo
Boa noite a fuga de óleo acontece somente nessa folga axial ou na folga das bielas também da fuga de óleo?
Pode acontecer em várias partes do motor amigo..o mais comum, axial..rs
Acho que este carro foi muito judiado pra chegar neste ponto. Clayton, quando o motor fica nesse estado ele perde desempenho ou é possível ouvir barulhos anormais no motor ?
Sim...ouve barulhos no virabrequim... Não ficou fraco nao
O meu tava a ponto de pisar na embreagem e morrer, meti um novo logo.
Qual seria a pressão de óleo ideal depois de quente para o motor do GM ômega 2.2 ? O meu está com 1,2 bar depois de quente , e quando saiu com o carro em baixo giro faz tipo um barulho de trepidação, depois que o giro vai subindo esse barulho some ,mais somente com o carro quente esse barulho aparece ,pode ser folga no vira ou embreagem.?
infelizmente tô com esse problema no meu astra, já até escutei essas batidas!! quanto fica essa brincadeira?
Ai teria q fazer o motor todo amigo..pra ficar bom mesmo... uns 4 a 5 mil
Em qual cidade fica a sua oficina amigo ?
Hortolandia amigo
Bom dia amigo gostei muito do seu vídeo estou montando o cabeçote da minha Meriva gostaria de sabe se vc poderia me dá uma ajuda como faço pra por no ponto após aperta o cabeçote sei que tenho que aperta com os pistões no meio mas depois fico na dúvida quem coloco no ponto primeiro se o virabrequim ou o comando se vc não se importa de me passa seu ZAP sou do espírito santo obrigado!!!
Coloca o comando no ponto primeiro..depois o virabrequim... tem a marca la na engrenagem do virabrequim... ja deixa virada pra direita.... assim q colocar o comando no ponto...termina de virar o virabrequim e deixa a marca para baixa..na marcacao da bomba de oleo...
@@ClaytonNicola muito obrigado amigo pela atenção deus te abençoe🙏🙏🙏
Meu carro tá com folga no virabrequim se troca lo vai precisar retificar o motor é outra coisa é se eu optar por comprar um motor parcial novo do Astra é melhor
Tem q desmontar pra ver o estado geral... não tem como saber antes...rs... um motor parcial seria perfeito...e as vezes ate vale a pena sim...consulte preços na concessionaria.
Olá amigo tenho um Astra sedan 8v gasolina, na lenta quando esquenta a luz fica piscando, quando acelera ele apaga, no pino do sensor de óleo está todo borrado de óleo, E abrir o Carter e está cheio de borra e sujeira no pescador ,no virabrequin está ok não tem folga. Na sua opinião será se o problema é na bomba de óleo?
Limpa as borras primeiro...troca esse sensor de pressão e mede a pressao da bomba com o manômetro apropriado..tem q dar pelo menos 1bar de pressão com o motor quente, em marcha lenta..se nao der..troca a bomba de óleo
Pelo barulho do motor percebece que não e nada bom o meu acendeu por um motivo eu coloquei 4,50 litros de oleo entao a luz acendia em marcha lenta detalhe o astra requer 4,75 litros completei e luzinha sumiu
Essa folga ocorre nos astra automatico também? Ou o fato de não ter embreagem ajuda nesse sentido?
Infelizmente acontece. ..
Deixa te perguntar, não tô afim de fazer retificar, vou comprar virabrequim std novo, brozinas e mancal std... Pode dar algum BO? O que mais preciso trocar? Ou recomenda?
Tem muitas medições pra fazer antes de decidir o q é melhor fazer amigo... difícil opinar
@@ClaytonNicola blz , outra dúvida, essa folga no vira pode fazer o motor esquentar mais do que o normal?
Meu amigo me tira uma dúvida, meu Vectra 2.0 automático está com o mesmo problema, o automático da essa folga também ?
Tenho um astra 2006, aparentemente está com o mesmo problema. Está na oficina! Faz muito tempo que ele faz um "cri cri" principalmente quando liga o ar, ai aumenta..levei em vários mecânicos e nunca conseguiram resolver. Vi na internet que pode ser a polia do virabrequim, procede? E se caso sim, o "cri cri" ja era um aviso dessa folga?
Pode ser sim consequência da folga... o virabrequim fica "batendo" de um lado a outro...e pode fazer um barulho sim
Amanda seu problema, é a polia do virabraquim, uma peça redonda e preta, pede pro mecanico passar uma linha branca com caneta ou branquinho, e ligar o carro com o ar ligado, fez o barulho, só desligar, se a linha estiver dividida, só trocar a polia que resolve seu problema, estou no meu segundo astra, tive que trocar essa polia de novo por causa de cri cri chato, é simples de resolver.
Ola eu tenho um astra 2008 completo com 128 kms eh acendeu cmg na lenta entao levei para um mecanico disse qe a pressão estava boa entao ele troco o sensor de oleo e coloco o oleo 15w40 e eu viagei com ele bastante dps de viaja bastante e chega na cidade vc engata a 1 e deixa ele pucha ele da uma leve piscada acredito qe seja normal
Não é normal não. .. infelizmente deve ser essa famosa folga no virabrequim. ..
@@ClaytonNicola entao mais recentemente troquei a embreagem do carro e perguntei para o mecanico se ele tinha volta no virabrequim ai ele falo qe os gms sao critico mais qe o meu nao tava
@@ClaytonNicola entao meu mecanico mecheu e troco o sensor e me disse qe era o sensor e troquei a embreagem e ele tbm n disse nd qe tem folga no vira , hj fiz o teste na polia com chave de fenda forcando nao deu folga nenhuma e dps liguei o carro e com outro pisando na embreagem e eu olhando nao demostro folga alguma
O meu a luz do óleo pisca na lenta não é toda hora e depois em alta velocidade não pisca .