Ne haragudj meg de ez a gép sem szarabb mint a többi trágya amit összevásároltál... Ja ezt kaptad, bocs. Minimális ráfordítással elgurulna ez még sokat, és megsúgom qrrvasokmindent kibír alapkarbantartással... Most sajnos csalódtam, mert nem ezt a stílust szoktam meg tőled.
@@boybiggy3916 Felőlem nyugodtan, csak ha elolvastad és értelmezted amit írtam, a stílussal volt baj... hogy mindenféle ótvar szutykot istenít Tomi, pont egy francia autót fikáz, amit ingyen kapott... Ez meg az Én véleményem.
@@matyasantal6715 Szerintem az a primitív eki nem tudja értelmezni amit leírtak. olvasd el a másik válaszom, az Neked is szól, és megtudod mi bajom volt a videoval...
Sziasztok! Nálunk a családban több Renault is használatban van, egészen a 75LE-s 1.2 től a 163LE-s 2.0 turbóig! Minden csupán karbantartás kérdése, ha szereti az ember, nagyon jó autók tudnak lenni...!!! Van a családban 1es bmw-is, ami szar és sajátom egy 4.7 v8, ami tökéletesen működik... nem márka és típus kérdése egy jármű állapota... ha van és volt gazdája, nem pedig csak tulaja, akkor minden is lehet nagyon jó!!! Hajrá Tomi!!! 😃
6 éve van ilyenünk (csak sedan) a családba, nem szakadt állapotú, a benzint kéri, meg az olajcserét de azon kívül kb semmit. Ahogy mondtad erőtlen ez az 1.4 de ez van ezt kell szeretni. Rohadt egyszerű technika. Hiába szarod, nekünk be vált, 6 év alatt semmi baja nincs.
Nekem 13 éve van meg egy 99-es lépcsőshátú (csomagtartó 510liter) facelift 1.6 16v ezüst metál ,de nem ebben az állapotban. Lehet ,hogy az 1.4 gyenge ,de az 1.6 nem. Gyorsulása 9.8sec ,ami manapság még mindíg teljesen elfogadható ,főleg ha megnézzük az ebben a kategóriában(alsó közép) ma készülő autók listáját. Példaképp a Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.4 BOOSTERJET (140 le) ,ami szerintem sokkal feljebb van kategóriában 9,5-et tud 100-ra. Plusz a mégane kapható volt 2 literes motorral is. És valóban a lépcsőshátú verzió szeintem is szebb ,főleg a hibátlan magasan álló hátsó futóművel (szemmel látható melyiké van felújítva).
Igazad van, egy leélt vacakról nem lehet a típust megítélni. A kinézet az más tészta én személy szerint imádom. Nekem egy 1.6 van 420e km semmi baja, az olajat nem eszi egyáltalán. A kilincs nem típus hiba nekem egy repedés sincs rajta. A hátsó híd torziós, való igaz kényesebb, de minden kocsinak meg van a gyenge pontja. Tamásunknak hiányzik, hogy egy tábla lemezt bele hegeszthessen. Mert ezek, ha nem törték össze őket nem rohadnak. Nem gondoltam Tomi neki áll szar renaultozni.
Hát kedves barátom, évekig használtam egy ugyanilyen Megane-t, csak egy egészen picivel jobb állapotban ennél. Nem az autó a szarkupac, hanem a gazdája, aki hagyja ennyire lerohadni. A típushibáknak nem tudom utána olvastál-e vagy csak úgy mondtál valamit, mert rém messze jársz a valóságtól. A kilincs nem hibája, hanem messziről órditóan balfasz volt a tulaj, a hátsó futóműnek semmi baja, valószínűleg keverted a PSA korábbi autóival, ahol tényleg szar volt de ennél kurvára nem, a tényleges típushibát meg mondom én : felső holtponti jeladó koszolódik, véletlenül sem cserés, wd40 megoldja, az alapjárati motor meg kis eséllyel alapjárati motor, inkább szívósor tömítés kilyukadt, valamint a legfontosabb : gyujtótrafókat szereti fogyasztani, az mindig legyen tartalékban az autóban. Most .hogy a kommentem tartalmilag kb. asztal alá alázta a videód tartalmát, le is szögezhetjük, h a több autód meg tök szép volt eddig, főleg a pajtában fényezett volvo vagy mi a jó bánat volt az. Egy jó értelemben igénytelen, élhető autót sikerült most megtipornod, na de hát ki ne adna a kókány franchise egyik kiemelkedő magyar influenszerének a véleményére... Szar video volt. Tényleg. 😃😃😃
Annyival kiegészíteném, hogy lehet olyan gyújtótrafót kapni (pl. Beru), ami nem fog elromlani, HA és amennyiben a gyertyahézag jól be van állítva, illetve belevaló gyertya van benne. Valamint a hátsó híd valóban meg tud kotlani, a torziósrugók sajnos elfáradnak, 18 évet a 90%-uk lazán elmegy, nem mondanám súlyos problémának. Cserébe jól pakolható a csomagtartó. Ja és ami hatalmas előny, így 20 éves korára, hogy konkrétan sehol nem rohad! Ez a videó most szerintem is eléggé félrement.
@@top_tether Ezt a rohadást amúgy én sem hiszem el a mai napig, de még csak egy gombóstű fejnyit sem :) A trafókról én azt olvastam, talán a Megane Club oldalon, hogy átég a szigetelő burkolata a trafónak, letestel a blokkal és vége is. Erre volt egy hack, körbe kell zsugorcsövezni a trafó gyenge részét, ami így elvileg kiküszöböli ezt a hibát. Sajnos nekem egy így hekkelt valeo trafo már megadta magát, tavaly nyárig, mikor érzékeny búcsút vettem az autótól. De minden kisebb hibájával együtt nagyon szerettem, alapvetően megbízható az egész autó. A formája meg nézőpont kérdése. Nem a legszebbre rajzol forma az tény, de sztem nem is ronda, bőven vannak az egyes Megane-nál brutálrondább autók...
Szintén 1- es megane tulaj vagyok. Nem értem miért kellett így lefikázni az autót, semmi baja a formatervnek, basic 2000- es évek eleji forma, ha vigyáztak rá kifejezetten jó ránézni szerintem, de ez persze ízlés kérdése. Erről az ajtókilincs leszakadás problémáról én sem hallottam még, valószínűleg a tulaj nem használta rendeltetésszerűen. Lakkhiba szintén nem általános típus jellemző, maximum lehetnek belőle olyan színek, amik hajlamosak lemállni róla, de ez általánosságában igaz nagyon sok korabeli márkára ( Opel F astra-k, Seatok akár), az ingadozó alapjáratot többnyire elöregedett tömítések / fojtószelepház koszolódása / alapjárati motor vagy ezek tetszőleges kombinációja szokta okozni.
Szia Tomi! Azért ne vidd bontóba mert szerinted nem éri meg. Az én családom kifejezetten Méganos és kifejezetten elégedettek vagyunk velük. Ahelyett hogy halálra itélnéd szegény jó autót inkább miért nem hirdeted meg ? Szerintem megérné vele foglalkozni bár az 1.4 Energy tényleg nem egy erőgyár de hálás kis autók.
Sajnos én is picit befürödtem az autómmal,burkolatok leszedése után vettem észre hogy egy merő rozsda. Nem volt szerető gazdája és ez mindennek a rákfenéje.
Minek tartsa meg? Hogy tovább fikázhassa fölöslegesen? Valamelyik ismerős/ rokon jó alaposan lefingta ezt az autót, Ő meg most a kocsin veri le, hogy így szar úgy szar.
nekem eddig 6 autóm volt, ebből 4 renault, amiből kettő most is megvan és egyiknek sem volt komolyabb baja, sem lakkhibája, a hátsó futómű pedig nem gyenge, hiszen a legtöbb most 20 évesen kezd el szétesni, amit nem hoz egy spirál rugó sem
Nekünk 1.6 volt, újonnan szalonból, mindig megkapta a karbantartást. F astra után ez mindent is vitt! Nem vagyok kis darab emberke, de az ülése kifejezetten kényelmes, hosszú úton is, ellentétben a kormány szöggel, az valami kis teherautós érzet. Azon kívül, hogy több alkalommal is összetörték nagy baj nem volt vele. Leszámítva a gyújtó tekercseket, abból mindig volt egy tartalék a kesztyűtartóban. Megmagyarázhatatlan okból kb fél évenként teljesen random szerűen elszállt egy, teljesen mindegy volt, hogy párban egyszerre vagy egyesével cseréljük. Tizenegy-két évesen adtam el 200 e körüli km-el (legalább is erre emlékszem) kb 3 nap alatt, kereskedőnek, alku nélkül, pedig az akkor meghirdetett hasonló autók drágább áraihoz közel kínáltam. Eladni is csak azért adtam el mert annak az árából megtudtam venni a 6 éves céges autómat. Ezt is mint mindent karban kell tartani, és nincs több baj vele mint más típussal.
Annak idején a családban a Wartburgot cseréltük egy kék Renault Thaliára, amit totálkár miatt cseréltünk egy ugyanolyan, kék Thaliára, amíg el nem jött az idő, hogy végre saját autót vegyek, ami végül egy kék Renault Thalia lett. Néha megkérdezik, hogy nem akarom-e lecserélni, de hát 21 évesen még mindig nincs semmi baja, akkor meg minek? Volt, hogy a telken szénát pakoltam bele vasvillával, de valahogy illett hozzá. A hátuljából kilógó motoros fűkasza is vállalható megjelenés. (Jó, azért a Mazda MX-5-öt jobban szeretem, de azt még csak kölcsönben vezethettem. És abba nem is szállnék be gumicsizmával...)
verjetek meg, de nekem tetszik ez a faceliftes első Megane, 2000-es évek eleji totál generic forma persze, de azt úgy hozza kötelezően francia ízléssel, persze müszakilag nem vágom mennyire voltak ezek általánosságban jók :) Nézegetem a Wikit róla, a 2. Megane szerintem sokkal csúfabb A 3. és abból is a Coupe viszont már frapánsnak is nevezhető szerk.: a Thalia-ban egyetértünk viszont, az tényleg egy furcsa mutáns :D
Igen ez egy nagyon szép autó bár nekem leginkább a lépcsős hátú tetszett ami nekünk volt.13 évig volt nálunk újkora óta komoly gondok sosem voltak vele.
Pont én is egy 3-as coupe-t nézegettem nemrég ,mikor azon gondolkodtam ,hogy mi lesz ha a mostani 23 éves mégane-om elér arra a szintre ,amikor hirtelen elkezdi megzabálni a rozsda. Jelenleg még csak minimális 100 ft-os folt van egy pár helyen rajta az is felületi ,de ugye egyszer minden véget ér. Szóval találtam is egy 1.4-es turbó motorosat( 1.4tce) és valóban nagyon jól néz ki ,de a motor miatt folyamatosan lebeszélnek róla. Persze a 2.0tce lenne az igazi vagy az rs ,de az jelenleg nagyon drága.
Az 1.4 16 szelepes motoronál van egy hiba, amitől rángatni szokott. Nem más mint, hogy a motorvezérlő lábai kirohadnak és kontaktos lesz. Egy egész hosszú szopóroller kapcsán jöttünk rá erre a hibára aztán kiderült, hogy ezeknél ez is típushiba.
Üdv! Hát,ha szarkupacról beszélsz, akkor ez jobb karban volt,mint a többi autóid 90%a. Csak megjegyezve a megane év autója is volt.... A javítása gombokból megvan. Ezt is 1nap alatt gatyába lehetne rázni. Az általad vacogott hídcsere max 2óra és egy bontott híd 20-30e egy felújított pedig 90e. A laguna1 alatt a feleségemmel és egy haverral sörözéssel 2óra kellet, úgy hogy a donor tárcsafékes hídat a rajta lévő dobokkal átszereltük. Mi renaultozunk 15 éve és vagy 500e km-et megtettünk különböző modellekkel pont az általad fikázott érából. Ja és vonóhorgos autóink voltak amik vagy egy 1300kgos utánfutót,vagy egy 1500kgos trélert húztak teljes vagy még afeletti terheléssel.... Nem sok autó bírta volna ki azt amik azok kaptak és kapnak. Hála istennek a némethívő ostoba magyarnak nem kellenek, így gombokért tudjuk venni őket. Ne egy lerúgott példányról nyilatkozz előítéletekkel!!!
Idiota egy felfogasa van a sracnak az elet minden teren... Mint latjuk a diploma lofaszt sem er egszisztencia szempontjabol es jozan eszt sem adnak hozza.
Kar lenne leadni a bontoba! Piaci aranak 1,5szereset ki lehet arulni belole. Gombokert lehet alkatreszt szerezni hozza. Ha a mienket nem tortek volna ropira, mai napig vigan roná az utakat. Rip: Hzh899, 2001-es Megane.
mit szolnál ahhoz a volvohoz amivel én járok az kasztnira nem rossz de motorikusan hulladék renault motoros 1.9 td :D ha választhatnák inkább egy ilyen renault mint a tied mint ez a volvo.
Szia Tomi! Az én Meganomnak is a hátsó híd lett a veszte. Csak nem otthon ért utol a vég, hanem Belgiumban 😆 Hozzáteszem, hogy szerettem, vigyáztam rá, rendszeresen karban volt tartva. Dehát ő sem lett fiatalabb sajna..
Nem hiszed el mennyire vártam már tőled egy kis Franciázást :D Nekem egy Renault 19 van. A megane elődje, egyenlőre parkolópályán lakatolás miatt, de mint autó nagyon strapabíró és igénytelen (keveset kér) És hát igen egyet értek, addig voltak jók míg számozták őket + clio.
Volt nekem is 1.4energy motoros 2is motorja egy elpusztithatatlan valami csak tiltason ment a kasztni mar nagyon gatya a torzius hatso hidnal imad elrohadni es onantol vege
Valóban amíg számozták őket nekem 25 ös Tádé van 31 éves húz mind a mozdony ki lehet menni vele a világból deeee ami jár neki azt meg kell adni neki és meg is szolgálja köszi hali
Ne szard. Nagyon jo kocsi, a vilagbol kimegy. Es ráadásul nem is rohad a Renault. Ha egy ilyen regi es lepukkant de nemet szart mutattal volna be, gondolom azt nem szapulnad. Hidd el 100x inkabb ez mint egy sz@r tsi fosvagen :) es sztem nagyon szep a formaja is. A lakkhiba meg nem az auto hibaja. Mas auto is van ilyen
Sziasztok, szia Tomi. Első sorban részvétem! Ha jól látom akkor 2022.05.11 én müszakizott a kis punci.? 😉Nekem elég nagy Renault becsipödésem van azon belül is a Twingok a kedvenceim.
Nekem az első autóm 2007-ben egy 96-os Renault megane 1.6e volt, 90 LE. Szerettem. Közel 10èvig hajtottam. Mèg a TH-cam-os profil kèpem is ő. Pedig màr sehol sincs vagyis 3 ève Győrben újra láttam egy lakótelepen..szarabb àllapotban.
Egyszer majdnem vettem egy ilyen taligát. Műszakilag egész jó lett volna a fényezést leszámítva, de van helyette másik francia gép ami még régebbi :D csak nem maradok ki a jóból
Tomi ne bontóba add le hanem bontsd el. Sokkal jobban jársz anyagilag. Ha ügyes vagy Ádámmal ketten 1-1.5 nap alatt le bontjátok a vasat le adod amit tudsz azt meg ki árulod a belesejéből. Plussz én a blokkot is meg próbálnám el adni ha meg nem sikerülne akkor azt is szét kapnám és ami alu (gondolom a henger fej alu) azt le bontani és mehet az aluba ami vas az meg vasba vele
Akart valami új stilust mutatni a Tomi...legyen egy kicsit választékosabb...jó le kellett ezt sz@rozni legyen már ilyen videó is...nem mintha a többi trágyának ne lenne ennyi hibája vagy több...nem ez most nagyon sz@r :D na ez a stilus nem szimpatikus...
Mit varsz egy olyantol aki mernokkent egy szar-elhanyagolt es alapbol tobb sebbol verzo hazat megvesz ami a pantolas utan jo ha 30 evet meg fog allni?😅
Már az gyanús volt hogy kedden videó, de így már értem mért hoztad fel az éjjellátós/pajtás videót az utolsó live-ban 😎 amit amúgy nem láttam eddig, de így hétvégén megnéztem 🤓 Kíváncsi leszek mivel trollkodsz meg minket ez alkalommal.
Hát szerintem ennyiért nem lenne indokolt "kidobni" de te tudod. Lehetne akár ez egy olyan történet ami bontott alkatrészekből összekukázott és üzemben tartott autó.😂
@@piszararon458 A rondaság relatív olyan mint a nőknél a szépség aki bombázó sem mindenkinek szép.Szerintem a renault egyik legszebb autója a megane classic nekünk pl lépcsős hátú volt a mai napig nagyon tetszik.Szóval relatív neked meg nem,ennyi.
Szia Tomi! Amennyiben mégis foglalkoznál megane-nal,szivesen ajánlanék fel neked egy hátsó hidat hozzá. Vasmegye.
Ne haragudj meg de ez a gép sem szarabb mint a többi trágya amit összevásároltál... Ja ezt kaptad, bocs. Minimális ráfordítással elgurulna ez még sokat, és megsúgom qrrvasokmindent kibír alapkarbantartással... Most sajnos csalódtam, mert nem ezt a stílust szoktam meg tőled.
Maximálisan egyet értek veled…😢😢😢
A saját csatornáján a saját véleményét csak elmondhatja a saját autójárol nem?? Ha nem tetszik lapozz ✌️
Szégyen hogy milyen primitív emberek vannak,ez az ő véleménye,ez az ő autója és ez az ő videója amit a saját magad néztél meg
@@boybiggy3916 Felőlem nyugodtan, csak ha elolvastad és értelmezted amit írtam, a stílussal volt baj... hogy mindenféle ótvar szutykot istenít Tomi, pont egy francia autót fikáz, amit ingyen kapott... Ez meg az Én véleményem.
@@matyasantal6715 Szerintem az a primitív eki nem tudja értelmezni amit leírtak. olvasd el a másik válaszom, az Neked is szól, és megtudod mi bajom volt a videoval...
Sziasztok! Nálunk a családban több Renault is használatban van, egészen a 75LE-s 1.2 től a 163LE-s 2.0 turbóig! Minden csupán karbantartás kérdése, ha szereti az ember, nagyon jó autók tudnak lenni...!!! Van a családban 1es bmw-is, ami szar és sajátom egy 4.7 v8, ami tökéletesen működik... nem márka és típus kérdése egy jármű állapota... ha van és volt gazdája, nem pedig csak tulaja, akkor minden is lehet nagyon jó!!! Hajrá Tomi!!! 😃
6 éve van ilyenünk (csak sedan) a családba, nem szakadt állapotú, a benzint kéri, meg az olajcserét de azon kívül kb semmit. Ahogy mondtad erőtlen ez az 1.4 de ez van ezt kell szeretni. Rohadt egyszerű technika. Hiába szarod, nekünk be vált, 6 év alatt semmi baja nincs.
Nekem 13 éve van meg egy 99-es lépcsőshátú (csomagtartó 510liter) facelift 1.6 16v ezüst metál ,de nem ebben az állapotban. Lehet ,hogy az 1.4 gyenge ,de az 1.6 nem. Gyorsulása 9.8sec ,ami manapság még mindíg teljesen elfogadható ,főleg ha megnézzük az ebben a kategóriában(alsó közép) ma készülő autók listáját. Példaképp a Suzuki Vitara IV (facelift 2018) 1.4 BOOSTERJET (140 le) ,ami szerintem sokkal feljebb van kategóriában 9,5-et tud 100-ra. Plusz a mégane kapható volt 2 literes motorral is. És valóban a lépcsőshátú verzió szeintem is szebb ,főleg a hibátlan magasan álló hátsó futóművel (szemmel látható melyiké van felújítva).
@@flashboot Az 1.6-tal kapcsolatban nem tudok nyilatkozni, nem próbáltam még, de ami nekem nagy kívánság az hogy egy 2.0 clio rs-t kipróbálhassak.
@@flashboot Nekem sosem volt bajom az 1.4 95lóval én mindig élveztem vele az autózást.Relatív kinek mi a gyenge.
@@pitthe7676 A motor nem gyenge magába, csak szerintem egy sedan vagy egy kombi kasznihoz kevéske
Igazad van, egy leélt vacakról nem lehet a típust megítélni. A kinézet az más tészta én személy szerint imádom. Nekem egy 1.6 van 420e km semmi baja, az olajat nem eszi egyáltalán. A kilincs nem típus hiba nekem egy repedés sincs rajta. A hátsó híd torziós, való igaz kényesebb, de minden kocsinak meg van a gyenge pontja. Tamásunknak hiányzik, hogy egy tábla lemezt bele hegeszthessen. Mert ezek, ha nem törték össze őket nem rohadnak. Nem gondoltam Tomi neki áll szar renaultozni.
Hát kedves barátom, évekig használtam egy ugyanilyen Megane-t, csak egy egészen picivel jobb állapotban ennél. Nem az autó a szarkupac, hanem a gazdája, aki hagyja ennyire lerohadni. A típushibáknak nem tudom utána olvastál-e vagy csak úgy mondtál valamit, mert rém messze jársz a valóságtól. A kilincs nem hibája, hanem messziről órditóan balfasz volt a tulaj, a hátsó futóműnek semmi baja, valószínűleg keverted a PSA korábbi autóival, ahol tényleg szar volt de ennél kurvára nem, a tényleges típushibát meg mondom én : felső holtponti jeladó koszolódik, véletlenül sem cserés, wd40 megoldja, az alapjárati motor meg kis eséllyel alapjárati motor, inkább szívósor tömítés kilyukadt, valamint a legfontosabb : gyujtótrafókat szereti fogyasztani, az mindig legyen tartalékban az autóban. Most .hogy a kommentem tartalmilag kb. asztal alá alázta a videód tartalmát, le is szögezhetjük, h a több autód meg tök szép volt eddig, főleg a pajtában fényezett volvo vagy mi a jó bánat volt az. Egy jó értelemben igénytelen, élhető autót sikerült most megtipornod, na de hát ki ne adna a kókány franchise egyik kiemelkedő magyar influenszerének a véleményére... Szar video volt. Tényleg. 😃😃😃
Annyival kiegészíteném, hogy lehet olyan gyújtótrafót kapni (pl. Beru), ami nem fog elromlani, HA és amennyiben a gyertyahézag jól be van állítva, illetve belevaló gyertya van benne. Valamint a hátsó híd valóban meg tud kotlani, a torziósrugók sajnos elfáradnak, 18 évet a 90%-uk lazán elmegy, nem mondanám súlyos problémának. Cserébe jól pakolható a csomagtartó. Ja és ami hatalmas előny, így 20 éves korára, hogy konkrétan sehol nem rohad! Ez a videó most szerintem is eléggé félrement.
@@top_tether Ezt a rohadást amúgy én sem hiszem el a mai napig, de még csak egy gombóstű fejnyit sem :) A trafókról én azt olvastam, talán a Megane Club oldalon, hogy átég a szigetelő burkolata a trafónak, letestel a blokkal és vége is. Erre volt egy hack, körbe kell zsugorcsövezni a trafó gyenge részét, ami így elvileg kiküszöböli ezt a hibát. Sajnos nekem egy így hekkelt
valeo trafo már megadta magát, tavaly nyárig, mikor érzékeny búcsút vettem az autótól. De minden kisebb hibájával együtt nagyon szerettem, alapvetően megbízható az egész autó. A formája meg nézőpont kérdése. Nem a legszebbre rajzol forma az tény, de sztem nem is ronda, bőven vannak az egyes Megane-nál brutálrondább autók...
Szintén 1- es megane tulaj vagyok. Nem értem miért kellett így lefikázni az autót, semmi baja a formatervnek, basic 2000- es évek eleji forma, ha vigyáztak rá kifejezetten jó ránézni szerintem, de ez persze ízlés kérdése. Erről az ajtókilincs leszakadás problémáról én sem hallottam még, valószínűleg a tulaj nem használta rendeltetésszerűen. Lakkhiba szintén nem általános típus jellemző, maximum lehetnek belőle olyan színek, amik hajlamosak lemállni róla, de ez általánosságában igaz nagyon sok korabeli márkára ( Opel F astra-k, Seatok akár), az ingadozó alapjáratot többnyire elöregedett tömítések / fojtószelepház koszolódása / alapjárati motor vagy ezek tetszőleges kombinációja szokta okozni.
Szia Tomi! Azért ne vidd bontóba mert szerinted nem éri meg. Az én családom kifejezetten Méganos és kifejezetten elégedettek vagyunk velük. Ahelyett hogy halálra itélnéd szegény jó autót inkább miért nem hirdeted meg ? Szerintem megérné vele foglalkozni bár az 1.4 Energy tényleg nem egy erőgyár de hálás kis autók.
Sajnos én is picit befürödtem az autómmal,burkolatok leszedése után vettem észre hogy egy merő rozsda. Nem volt szerető gazdája és ez mindennek a rákfenéje.
Tomi!
Ha gondolod ingyen adok neked egy donort hozzá, felújított hátsóhíddal😏
Minek tartsa meg? Hogy tovább fikázhassa fölöslegesen? Valamelyik ismerős/ rokon jó alaposan lefingta ezt az autót, Ő meg most a kocsin veri le, hogy így szar úgy szar.
nekem eddig 6 autóm volt, ebből 4 renault, amiből kettő most is megvan és egyiknek sem volt komolyabb baja, sem lakkhibája, a hátsó futómű pedig nem gyenge, hiszen a legtöbb most 20 évesen kezd el szétesni, amit nem hoz egy spirál rugó sem
A hátsó ajtón a fék lámpát hol lehet beszerezni
Nekünk 1.6 volt, újonnan szalonból, mindig megkapta a karbantartást. F astra után ez mindent is vitt! Nem vagyok kis darab emberke, de az ülése kifejezetten kényelmes, hosszú úton is, ellentétben a kormány szöggel, az valami kis teherautós érzet. Azon kívül, hogy több alkalommal is összetörték nagy baj nem volt vele. Leszámítva a gyújtó tekercseket, abból mindig volt egy tartalék a kesztyűtartóban. Megmagyarázhatatlan okból kb fél évenként teljesen random szerűen elszállt egy, teljesen mindegy volt, hogy párban egyszerre vagy egyesével cseréljük.
Tizenegy-két évesen adtam el 200 e körüli km-el (legalább is erre emlékszem) kb 3 nap alatt, kereskedőnek, alku nélkül, pedig az akkor meghirdetett hasonló autók drágább áraihoz közel kínáltam. Eladni is csak azért adtam el mert annak az árából megtudtam venni a 6 éves céges autómat.
Ezt is mint mindent karban kell tartani, és nincs több baj vele mint más típussal.
A SAAB volt rosszabb állapotba vagy a Renault ?
Annak idején a családban a Wartburgot cseréltük egy kék Renault Thaliára, amit totálkár miatt cseréltünk egy ugyanolyan, kék Thaliára, amíg el nem jött az idő, hogy végre saját autót vegyek, ami végül egy kék Renault Thalia lett. Néha megkérdezik, hogy nem akarom-e lecserélni, de hát 21 évesen még mindig nincs semmi baja, akkor meg minek?
Volt, hogy a telken szénát pakoltam bele vasvillával, de valahogy illett hozzá. A hátuljából kilógó motoros fűkasza is vállalható megjelenés.
(Jó, azért a Mazda MX-5-öt jobban szeretem, de azt még csak kölcsönben vezethettem. És abba nem is szállnék be gumicsizmával...)
verjetek meg, de nekem tetszik ez a faceliftes első Megane, 2000-es évek eleji totál generic forma persze, de azt úgy hozza kötelezően francia ízléssel, persze müszakilag nem vágom mennyire voltak ezek általánosságban jók :)
Nézegetem a Wikit róla, a 2. Megane szerintem sokkal csúfabb
A 3. és abból is a Coupe viszont már frapánsnak is nevezhető
szerk.: a Thalia-ban egyetértünk viszont, az tényleg egy furcsa mutáns :D
Igen ez egy nagyon szép autó bár nekem leginkább a lépcsős hátú tetszett ami nekünk volt.13 évig volt nálunk újkora óta komoly gondok sosem voltak vele.
Pont én is egy 3-as coupe-t nézegettem nemrég ,mikor azon gondolkodtam ,hogy mi lesz ha a mostani 23 éves mégane-om elér arra a szintre ,amikor hirtelen elkezdi megzabálni a rozsda. Jelenleg még csak minimális 100 ft-os folt van egy pár helyen rajta az is felületi ,de ugye egyszer minden véget ér. Szóval találtam is egy 1.4-es turbó motorosat( 1.4tce) és valóban nagyon jól néz ki ,de a motor miatt folyamatosan lebeszélnek róla. Persze a 2.0tce lenne az igazi vagy az rs ,de az jelenleg nagyon drága.
Az 1.4 16 szelepes motoronál van egy hiba, amitől rángatni szokott. Nem más mint, hogy a motorvezérlő lábai kirohadnak és kontaktos lesz. Egy egész hosszú szopóroller kapcsán jöttünk rá erre a hibára aztán kiderült, hogy ezeknél ez is típushiba.
A csatlakozó lábaira gondolsz vagy a motorvezérlőn belül lévő csatlakozási pontokra?
Szia Tomi Mazda 323f érdekelne??
Üdv!
Hát,ha szarkupacról beszélsz, akkor ez jobb karban volt,mint a többi autóid 90%a. Csak megjegyezve a megane év autója is volt.... A javítása gombokból megvan. Ezt is 1nap alatt gatyába lehetne rázni. Az általad vacogott hídcsere max 2óra és egy bontott híd 20-30e egy felújított pedig 90e. A laguna1 alatt a feleségemmel és egy haverral sörözéssel 2óra kellet, úgy hogy a donor tárcsafékes hídat a rajta lévő dobokkal átszereltük. Mi renaultozunk 15 éve és vagy 500e km-et megtettünk különböző modellekkel pont az általad fikázott érából. Ja és vonóhorgos autóink voltak amik vagy egy 1300kgos utánfutót,vagy egy 1500kgos trélert húztak teljes vagy még afeletti terheléssel.... Nem sok autó bírta volna ki azt amik azok kaptak és kapnak. Hála istennek a némethívő ostoba magyarnak nem kellenek, így gombokért tudjuk venni őket. Ne egy lerúgott példányról nyilatkozz előítéletekkel!!!
ez bontó de a másik kék csodáért még pénzt is adtál :P :D
tudod ezt fikázni kell, mert lefikázni az 1- es megane- t az trendi dolog autós körökben. :)
Idiota egy felfogasa van a sracnak az elet minden teren... Mint latjuk a diploma lofaszt sem er egszisztencia szempontjabol es jozan eszt sem adnak hozza.
E34 háttérben valahogy érzem az lesz 😂
Kar lenne leadni a bontoba! Piaci aranak 1,5szereset ki lehet arulni belole. Gombokert lehet alkatreszt szerezni hozza. Ha a mienket nem tortek volna ropira, mai napig vigan roná az utakat. Rip: Hzh899, 2001-es Megane.
Add el, jó ez. kell alá egy másik híd, ajtó, sárvédő. Lehet velem van a baj nekem tetszik az 5 ajtós Megane. számomra a szedán visszataszító.
Nekem is 5ajtós volt...nem is kellene sedan..ocsmàny. Egy 5ajtósba könyebb pakolni is.
Ez a mi városunkban volt új korában forgalomba helyezve, Váci Tamás autó kft. Nel :D
Szia, üdv Vácról, szia
mit szolnál ahhoz a volvohoz amivel én járok az kasztnira nem rossz de motorikusan hulladék renault motoros 1.9 td :D ha választhatnák inkább egy ilyen renault mint a tied mint ez a volvo.
Ha leadod bontóba, nem kell kivonatnod ideiglenesen. ;-)
Hihető, hogy leadja...pont ő...mikor a bontóba is fizetni kell a leadásért ..
2 renaultom is van egy megane 1/1 1.4 energy motoros és egy kangoo 1.5 dci 👀
Szia Tomi!
Az én Meganomnak is a hátsó híd lett a veszte.
Csak nem otthon ért utol a vég, hanem Belgiumban 😆
Hozzáteszem, hogy szerettem, vigyáztam rá, rendszeresen karban volt tartva. Dehát ő sem lett fiatalabb sajna..
video végén furcsa volt a bmw-t szervizen kivűl látni
Szia Tomi! Mennyiért adnád el nekem?
LOL HRR-239 a Mi Citeroen Picassonk meg HRR-148 :D
Nem hiszed el mennyire vártam már tőled egy kis Franciázást :D
Nekem egy Renault 19 van. A megane elődje, egyenlőre parkolópályán lakatolás miatt, de mint autó nagyon strapabíró és igénytelen (keveset kér) És hát igen egyet értek, addig voltak jók míg számozták őket + clio.
Volt nekem is 1.4energy motoros 2is motorja egy elpusztithatatlan valami csak tiltason ment a kasztni mar nagyon gatya a torzius hatso hidnal imad elrohadni es onantol vege
@@susulaci9555 Igen, sajna :( Nekem még hozzá egy 1.7-es Limitedes eredeti napfénytetővel. De az energy-k meg aztán tényleg semmit nem kérnek.
Valóban amíg számozták őket nekem 25 ös Tádé van 31 éves húz mind a mozdony ki lehet menni vele a világból deeee ami jár neki azt meg kell adni neki és meg is szolgálja köszi hali
Volt nekünk is.Torziós rúd beletört a hátsó hídba.Bontóba végezte.
Ne szard. Nagyon jo kocsi, a vilagbol kimegy. Es ráadásul nem is rohad a Renault. Ha egy ilyen regi es lepukkant de nemet szart mutattal volna be, gondolom azt nem szapulnad. Hidd el 100x inkabb ez mint egy sz@r tsi fosvagen :) es sztem nagyon szep a formaja is. A lakkhiba meg nem az auto hibaja. Mas auto is van ilyen
ez az első szériás a három kerek lámpával?
Hát köszönjük ezt a tartalmas videót😴😂
Egy kis franciazas 😁👍
Sziasztok, szia Tomi. Első sorban részvétem! Ha jól látom akkor 2022.05.11 én müszakizott a kis punci.? 😉Nekem elég nagy Renault becsipödésem van azon belül is a Twingok a kedvenceim.
BMW a háttérben?
Én is azt néztem 🧐 lehet hogy az a tesójának a bmw-je. Vagy spoiler 😅 Pedig reméltem hogy vett egy jó kis olaszt végre 😄
Nekem az első autóm 2007-ben egy 96-os Renault megane 1.6e volt, 90 LE. Szerettem. Közel 10èvig hajtottam. Mèg a TH-cam-os profil kèpem is ő. Pedig màr sehol sincs vagyis 3 ève Győrben újra láttam egy lakótelepen..szarabb àllapotban.
Akkor ez már a Tomi bácsis korszakból származó videó? :D
Száz év Megány 🥲
Egyszer majdnem vettem egy ilyen taligát. Műszakilag egész jó lett volna a fényezést leszámítva, de van helyette másik francia gép ami még régebbi :D csak nem maradok ki a jóból
Nekem van twingom és senicem is és imádom őket,pedig előtte suzukis voltam.
Nálam ugyanez a helyzet. Soha többé Suzukit!
Ezt a Megane-t kivètelesen nem ....szta el a francia.😁
Tomi ezért pénzt kértek vagy elnézést?😄😄😄
én a megant vasmalacnak hivom :D
Jó az nekem is volt 1.4 16szelepesbe
Nem teljesen tökéletes a gépjármű, de a trágyadombnak semmi baja!
1:38 apróbb horpadások🤣 fáj, hogy azt mondod, ogy csúnya. A megane 2 ferdehátú az csúnya. ez nem
Bontósokkal lehet üzletelni hogy kiadják a bontási igazolást úgy hogy a kocsi nálad marad. Csak hogy legyen egy valamirevaló francia roncsod is.
Akkor ez olyan mint a 4-es golf volt. Melós járat.
Az a 4 es 3as volt 🤜🤛✌️
Jooo cigányos😂
Tomi ne bontóba add le hanem bontsd el. Sokkal jobban jársz anyagilag. Ha ügyes vagy Ádámmal ketten 1-1.5 nap alatt le bontjátok a vasat le adod amit tudsz azt meg ki árulod a belesejéből. Plussz én a blokkot is meg próbálnám el adni ha meg nem sikerülne akkor azt is szét kapnám és ami alu (gondolom a henger fej alu) azt le bontani és mehet az aluba ami vas az meg vasba vele
Akart valami új stilust mutatni a Tomi...legyen egy kicsit választékosabb...jó le kellett ezt sz@rozni legyen már ilyen videó is...nem mintha a többi trágyának ne lenne ennyi hibája vagy több...nem ez most nagyon sz@r :D na ez a stilus nem szimpatikus...
Mit varsz egy olyantol aki mernokkent egy szar-elhanyagolt es alapbol tobb sebbol verzo hazat megvesz ami a pantolas utan jo ha 30 evet meg fog allni?😅
Már az gyanús volt hogy kedden videó, de így már értem mért hoztad fel az éjjellátós/pajtás videót az utolsó live-ban 😎 amit amúgy nem láttam eddig, de így hétvégén megnéztem 🤓 Kíváncsi leszek mivel trollkodsz meg minket ez alkalommal.
Van egy sanda gyanúm hogy az autó a Váci Renault szalonból indult nagynagy útjára.
Hát szerintem ennyiért nem lenne indokolt "kidobni" de te tudod. Lehetne akár ez egy olyan történet ami bontott alkatrészekből összekukázott és üzemben tartott autó.😂
Renault Megané meg Gané. Sedanban egyébként egész elviselheto. :)
Faternak egy 2002-es van ès semmi baja! Meg van tökéletesen elègedve vele! Sőt mèg szedánban nekem nagyon tetszik
@@janika3067 A Design nem a legjobb, de jó gépek ezek. :) Persze azért sok randább autó is van abból a korszakból. :D
1.9dci/dti kombiban egy nagyon jó autó (és hátulról talán a legszebb a trióból), minden belefér, és pályán 110nél elmész vele 4,5 literből :D
@@piszararon458 A rondaság relatív olyan mint a nőknél a szépség aki bombázó sem mindenkinek szép.Szerintem a renault egyik legszebb autója a megane classic nekünk pl lépcsős hátú volt a mai napig nagyon tetszik.Szóval relatív neked meg nem,ennyi.
Tomi minden héten: "autót vettem" :D Az az 5-ös a háttérben?? Remélem, nagyon fincsi lenne.
Tomi! Most már nagyon kéne egy swift neked.
Tomi azért tudnák olyan Megant mutatni ami tetszene :)
Az én Astrám is hrr :-)
Nem rosszak ezek csak 1.6 16v kell belőle
E34?
Már nagyon várom a csütörtököt és remélem az a BMW lesz a napi rohangálós ha igen akkor azt is hogy sok videó lessz róla ☺️
már volt Szarburg,most van SzeRenault? xD
.Csapott Hátuljú.
70ezret tud alatta a Kati 😁😁😁😁
Többet..
@@gabibottyan6894 c199 70 max 75
Ott egy e34
Lehet hogy a trágya többet ért a videó elején :)
jajj jajj nagyvesés bömös a háznál. Na more ebbű mi lesz
E34 😍
Mi elött leadod a bontóba,a katalizátort vedd ki alóla.😉
De a szakszi passzol hozzá nagyon
Szét kell rúgni a határba a renaultot ameddig megy utánna vonasd ki a forgalomból :D
Nekem 14 van
Rába turbót rája.... ez illik illik a franciáraaa
Tomika, hová süllyettél? Mi jöhet még ez után, Citroen? Ne csináld ezt....
Részvétem
Rönó Mélygané
Utálom a francia autókat 5 Ft nem érnek 🤣😂