ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Jak znaleźć uszkodzone wtryskiwacze w aucie? (8K)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2020
- Opis po Polsku
Jak sprawdzić uszkodzenie wtryskiwaczy w Twoim aucie?
Testowany silnik to BMW Cabrio 325i N53B30
Po wymontowaniu wtryskiwaczy, musisz je odwrócić.
Nie podłączaj sterowania elektrycznego.
Podłącz tylko dopływ benzyny.
Uszkodzone wtryskiwacze będą ciekły.
Jeśli na dole wtryskiwacza pojawią się krople, to znaczy, że jest on uszkodzony.
Należy go wymienić i zakodować najlepiej programem PROTOOLS, INPA ISTA
Dla potrzebujących, mamy NOWE ORYGINALNE !!! Wtryskiwacze do N53/N43 BMW 320i/325i/330i i N54/N63 - 335i - 1940pln/szt u mnie a w ASO 3189pln
Daj znać , że jesteś zainteresowany, odpiszę - nautiliusss małpa interia kropka eu
W komentarzach nie da się zatwierdzić numeru tel lub maila normalnie pisanego.
Data produkcji 13 02 24r widoczna pionowo
Index 11 NR OEM 13537589048-11
.................................................................................................
BMW Pompa 13517616170 Pompa wysokiego ciśnienia nasza cena 3480pln
Numer części: 13 51 7 616 170 OEM
Dla modeli ze skrzynią biegów: automatyczna
Część zastępuje (Stare numery)
13 51 7 594 943
13 53 7 537 320
13 51 7 613 933
13 51 7 596 123
13 51 7 592 881
13 51 7 585 655
W przypadku zakupu w autoryzowanym serwisie wymagany jest wcześniejszy zwrot wymienianej części, co de facto podnosi cenę pompy 4737 zł.
AD 11-06-2024
#BMW #N53 #wtryski
Subskrybuj kanał proszę, zostaw lajka.
How to check the injectors in your car
Subscribe please. Descryption ENG/PL/ITA/ English / Polski / Italiano
ENG
How to check the injectors in your car?
The engine tested is the BMW Convertible 325i N53B30
After removing the injectors, you must reverse them.
Do not connect electric control.
Connect only the gasoline supply.
Damaged injectors will be liquid.
If drops appear at the bottom of the injector, then it is damaged.
It should be replaced and coded preferably PROTOOLS program.
Subscribe to the channel please, leave a like.
Descrizione ITA
Come controllare gli iniettori nella tua auto?
Il motore testato è la BMW Convertibile 325i N53B30
Dopo aver rimosso gli iniettori, è necessario invertirli.
Non collegare il controllo elettrico.
Collegare solo l'alimentazione di benzina.
Gli iniettori danneggiati saranno liquidi.
Se appaiono gocce nella parte inferiore dell'iniettore, allora è danneggiato.
Dovrebbe essere sostituito e codificato preferibilmente programma PROTOOLS.
Iscriviti al canale per favore, lascia un like.
#BMW #damage #injectors
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 74 วันนี้!! คู่เอก "ยอดภูผา vs พาร์แฮม"](http://i.ytimg.com/vi/r6Xyo0OLYMs/mqdefault.jpg)
Zajebista jakość 👌🏽
a dziękuję no wiesz to taki madagaskar :)
Andre, może byłbyś w stanie coś doradzić. Kupilem jakis czas temu E91 325i. Były błędy sondy NOX i lekkie falowanie motoru na zimnym więc wjechał NOXEM i profilaktycznie komplet nowych świec NGK. W trakcie wymiany świec wyszło ze kazda cewka jest z innej parafii i w dodatku gumki na cewkach są pocięte, więc wjechał też komplet nowych cewek BOSCH. No i w zasadzie od tego momentu zaczął sie mój problem. Wypadanie zapłonu na zimnym motorze. Na 3 cylindrze. Postanowilem sprawdzic wtryski wedlug tego filmiku (wielkie dzieki za niego!). Wyszło ze 2 skur...syńsko leją, a 1 lekko przepuszcza. 3 pozostałe są ideolo, nie przepuściły nawet najmniejszej kropelki po kilku minutach kręcenia. Wjechały zatem 3 sztuki nowych wtryskow index 11 na bank 1, a te 3 dobre wrzuciłem na bank 2. Wtrysk z 3 cylindra na którym wypadał zapłon jest właśnie tym dobrym, jedynie ponad uszczelką było trochę nagaru, więc myślałem że to to. Na te 3 dobre wtryski wjechaly oczywiście nowiutkie uszczelki Elringa i docelowo ten wtrysk z 3'jki wylądował na cylindrze 5. Wszystkie wtryski zakodowane ISTA, zrobione nowe adaptacje i... teraz wypada zapłon na 6. Oczywiście tylko na zimnym. Jak tylko leciutko sie zagrzeje to chodzi równiutko jak od linijki, aż bajeczka dla uszu i brak wypadania. Z dodatkowych rzeczy poprzedni właściciel wymieniał pokrywę zaworow, wg niego za 6,5 stówy więc zakładam że jakiś NTY czy inny tani zamiennik (ale widać że jest nowa, więc nie przyjanuszowal na "nowej" używanej na szczęście). Wg INPY korekcje wtryskow teraz są raczej w normie (bo przed ich wymianą faktycznie były w caly świat). Jak odkręce w trakcie pracy silnika korek wlewu oleju to korek lekko zasysa, a jak zdejmę korek to zaczyna silnikiem telepać. Co byś sugerował? Myśląc logicznie może być rzeczywiście problem z jakąś nieszczelnością dolotu, bo silnik sie zagrzewa, uszczelki robią się plastyczne i uszczelniają ewentualne nieszczelności. A po wystygnięciu silnika od nowa polska ludowa... Natomiast wiem że w N53 wiele rzeczy nie jest tak od razu logiczne, dlatego chciałbym podpytać speca.
Cool
:)
Good Content, Keep up dude !
#IDArmor
Thxs Bro
Ooo right
Mój tylko pod obciążeniem leję, próbowałem zrobić jak na filmiku ale bez skutecznie
Prawda jest taka, że jak masz indeks inny niż 11 to wszystkie nadają się do wymiany bo mogą się zawieszać bez powodu źle rozpylać i mnóstwo innych rzeczy jakby co zapraszam na maila mam sporo do sprzedania
Rozumiem, jednak będzie swap na m57 na żeliwie 😊
Dasz maila?
@@pawek631 w opisie nowych filmów jest
Uuu
:)
mechanikiem nie jestem więc stąd moje pytanie, otóż dlaczego z ostatniego tak mocno kapało i to nie z końcówki?
Nie nie, te krople na kolektorze to wynik słabego dokręcenia wtrysku przed 1 "zakręceniem" silnika. Określenie "leją wtryski" mówi o minimalnym ledwo zauważalnym wydalaniu benzyny, ale skoro nie podłączamy do nich sterownia - prądowego nie powinny wcale jej wypuszczać o ile były by szczelne. Ja też nie jestem mechanikiem no chyba, że trzeba naprawić czyjeś złe maniery wtedy naprawiam. :) Pozdrawiam
Co tam otasz w tym śilniku?
Dokręcam śrubki :)
How to cek my heart you. Wkkwkwkkw👍👍👍😂😂😂😂
Indonesian lovely you populer
Thxs Cahyo
Good content
thxs
Czy wtrysk jak jest padnięty to pracuje głośniej i klekocze jak diesel?
Te o niższych indexach niż 11 w ...048 do N53 i 12 w tych do N54 to fakt są głośniejsze ale w tych silnikach góra układu zaworowego jest głośna powyżej 100tys km
Te wtryski to tak leciutko wychodza? Czy trzeba jakis sciagacz kupic
Wystarczy lekko poruszać na boki, nie powinny się zapiekać. Pamiętaj, że generalnie po jego wyjęciu i ew. wsadzeniu z powrotem celem np. przeczyszczenie końcówki, powinieneś zmienić uszczelkę i el. rozprężający czyli 50zł w plecy ale potem brak wypadania zapłonu...
A mogę prosić o jakieś namiary na te uszczelki? U mojej kobity w N43 wypada zapłon ale brak błędów wtrysków. Musze wykonać tako test jak na filmie. Po dłuższym postoju (2dni) czuć nie przepaloną benzynę z układu wydechowego)
@@ScoorViel931 Tu jest link bezpośredni do ELEMENT ODSPRZĘGAJĄCY www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7564751-element-odsprzegajacy/i50162/kL/sN/r2008/m04
a tu do całości układu wtryskowego, to poznycja 9 www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7564751-element-odsprzegajacy/i50162/kL/sN/r2008/m04
Jak czuć beznynę to może jednak wtrysk popiszczać, zobacz inny moje filmy o tym... znajdziesz podpowiedzi.
@@AndreCalabrese dziekuje bardzo :) 🍺
@@ScoorViel931 spoko
Czy maja być całkowicie suche?
Ra8k bo skoro nie podpinasz wtyczki z impulsami prądy dysze się nie powinny otwierać. Wymiana...
@@AndreCalabrese ok, dzięki. Dziś wszystkie wymieniłem i jutro sprawdzam na zimnym jak zagada
@@AndreCalabrese odpaliłem dziś rano i było ok, zszedł z obrotów i nierówno pracował, lekkie telepanie. Jakieś sugestie? Jakie powinny być korekty? Czy korekty będą sugerować uszkodzenie wtrysku?
@@yesusiq Wiesz to temat rzeka zacznij od zamiany cewek i obserwacji korekt dodatnich, potem ew zamiana świec, a jakie daty prod wtrysków masz indexy ?
Jakie ciśnienie paliwa powinno byc po nocy???
Szczelne wtryski powinny utrzymać przez noc niskie ciśnienie w okolicach 4000, po wsadzeniu kluczyka pompa dobija do 5000.
Wszystkie lały??
3/6
kurwa, kanał i prowadzący jego Majster to Złoto.
Cieszę się :) że pomogłem
Cool
:)