Wymienniki olej woda na skrzyni padają nagminnie w tych mazdach z automatem. Rozwiązanie to montaż osobnej chłodnicy oleju skrzyni. Warto by to tez sprawdzić, bo za chwilę będzie to samo ;)
brawo brawo... oglądam Ciebie i Mata panewke i profesora Chrisa... jesteście spoko... i Tobie też napisze że na własny kosz mógłbym mieć u was praktyki. pozdrawiam serdecznie.
Cze, w szarej codzienność taki filmik to radość... Dawaj więcej 😀jakieś wyzwania dla oglądających... Np. Pytanie a na końcu fimu odpowiedź z danego czelendzu...pozdrawiam serdecznie.
Wymieniałem w takiej mazdzie z tym silnikiem pierścienie plus honowanie cylindrow,ogólnie był problem z poborem oleju,klient pierwszy właściciel 78tys przebiegu ale po emerycku,pierścienie stanęły...
Robota super jak zawsze! a ja mam dla pana chellenge od widza ;) uszczelnienie mojego silnika w eclipse 3g 3,0 V6 manual z 2000r. Autko hula świetnie ale dlatego że o nie dbam. Przydałby się też nowy rozrząd już i olej więc proszę o adres do pana panie Macieju i wesołych świąt!!!
1:00 - w południowo wschodniej Polsce mamy rywalizację majonezów Winiary VS Kielecki - mi to zwisa który żona do sałatki użyje bo oba lubię ;-) 3:52 - silnik trochę fordowski, bo Ford Motor Company ma 25% udziałów marki Mazda (giełda, właścicielstwo) 6:45 - ładnie wybrzmiewa ten silnik, to chyba ostatnie podrygi przez technologią SKYACTIV Pozdro i Wesołych Świąt!
Z mondeo mk2 w automacie miałem podobny problem. Olej ze skrzyni biegów dostał się do układu chłodzenia. Była to moja wina. Kto zgadnie co spieprzyłem, stawiam dobre wino lub wiskacza. Skrzynia biegów padła. Była naprawiona w Długołęce pod Wrocławiem. Tam mi ppwiedziano, co zrobiłem źle. Edycja i wyjaśnienie awarii. Syn grał w drużynie 5 ligowej wtedy Czarni Sosnowiec. Była zima i duże opady śniegu i poproszono mnie ( a ja naiwny ), abym pomógł wyrównać boisko pilkarskie treningowe. Podczepiono mi zespolone dwa podklady kolejowe ( przygotowane raczej do ciągnika rolniczego), a że miałem mondeo kombi mk2 V6, dało radę. Jednak dla skrzyni automatycznej, było to morderstwo. Została ekstremalnie przeciążona, zapewnie został przegrzany olej. Najprawdopodobniej wysokie ciśnienie spowodowało rozczelnienie układu olejowego i płyn chłodniczy, wymieszał się z olejem. Przez długi okres nic nie wskazywało na usterkę. Od tamtej pory wiem, że mając skrzynię automatyczną najlepiej unikać. 1. Holowanie przyczepy i innych samochodów. 2. Nidy nie wrzucać podczas jazdy trybu N, nie holować samochodu na kołach. 3. Nigdy nie zmieniać biegów z D na R, przed całkowitym zatrzymaniem. 4. Podczas "zakopania" się w śniegu, czy błocie nie zmieniać z D na R, z R na D, przed całkowitym zatrzymaniem kół. 5. W starych skrzyniach 4 biegowych ( mondeo mk2 ) unikać przełączania z D na 2, 1 podczas ruchu. Dotyczy to zwłaszcza podczas jazdy w górach, gdy jest potrzeba hamowania silnikiem. Najlepiej zatrzymać się i wtedy przełączyć biegi z D na 2. 6. Wymieniać olej w skrzyni jak najczęściej. Mam nadzieję, że te informacje przydadzą się innym użytkownikom, samochodów z automatem.
No to.jak nic nie grzebales w mechanice to płyn chłodniczy niewlasciwy ktory zalales mogl wywolac korozje wymiennika ciepla czyli tej chlodnicy o ktorej mowa wyzej...
Wesołe tłoki - dobre 😁 a co do silniczka to mazda zawsze miała dobre silniki, szkoda tylko, że budy rdzewieją już w salonie bo to "pięta ahillesowa" tej marki 😐
Miałem kiedyś ciekawy przypadek, Mazda 6 2.5 MZR 170 KM, po zagrzaniu dźwięk jakby obróconej panewki, długo szukana przyczyna która były poluzowane klapy w kolektorze ssącym. Ogólnie ciężki temat w używce, ale da się znaleźć 🙂
Posiadam Mazde 6 z 2.0 LF i FNR5-A skrzynką ....Proponuje jeszcze wstawić osobną chłodnice oleju skrzyni jak zrobiłem to ... Z tego powodu dwa razy robiłem remont skrzyni ... płyn wpadł do skrzyni i zrobił tam chernobyl nowa chłodnica ch.dała .... chłodnice w tych modelach mają wadę a za grilem jest wystarczająco na chłodnice oleju skrzyni. Najlepiej uczyć się na błędach ... czyiś błędach Pozdrswiam
tak właściwie to mazdowski mzr, absolutnie bezawaryjny. Prawdopodobnie brak ruchu go uszkodził. Miałem 2.5 tds w bmce, pszejechałem bezawaryjnie prawie 0.5 miliona km a w omegach ten sam silnik tylko z osprzętem opla miał wieczne kłopoty. A duratec to nie przypadkiem diesel?
Mam takiego Durateca w Fordzie, ale bez zmiennych faz. Ponad 300k bez remontu. Pali już 0.5 do 1l oleju na 1000km ale poza tym bezproblemowy. Rozrząd nie ruszany. Imo fajny silnik i jeszcze by pojeździł, tylko te pierścienie...
A ja mam taki problem w 2.0 tdi ckfc że płyn chłodniczy ucieka , korek oleju jest brunatno mleczny , cieknie od strony skrzyni olej i od strony rozrządu , auto rok temu przeszło remont Silnika :-/ i teraz mam problem ... bo po wymianie oleju gdzie indziej , zakład który robił remont powiedział mi że straciłem gwarancję bo wymieniając olej i filtry ingerowalem w silnik o0
ja fan mazdy, 2 mazdy 6 z 2008i do tej pory, juz prawie 4 lata mam mazde 6 2011 132 kw diesel 2.2, jakie przygody? prawie 10 letnie auto mial 1 awarie, stanely tloki w tylnym zaciskach, wina mechanika prawdopodobnie ktory uszkodzil gumy podczas wymiany klockow, reszta to serwis, 180 tys km na liczniku..pozdrawiam fanow marki!
Wada fabryczna, to się zdarza. U mnie w Fabii uszczelka pierwszy raz poszła po 170 tys. km, oddałem do ASO, zrobili wszystko na oryginalnych częściach i powtórka z rozrywki po 40 tys. km. Wymiana na gwarancji, ale założyli uszczelkę Erlinga, która wytrzymała 100 tys. km. Teraz sam zmieniałem też na Erlinga. Zobaczymy ile pożyje. :)
Lf motor. Ford, volvo ,rdza(mazda) , pewnie jakas wada. Spoko auto jedynie slabo wygluszone i te 2 litry trochę malo w tą bude.. 2.5pb lub diesel (specialnej troski). No i oliwa, czule to na slaby olej i przeciaganie interwalow zmian..
I między innymi dlatego należy używać właściwego płynu chłodniczego :D Nie jestem mechanikiem. Wymieniałem ostatnio chłodnicę, potem termostat, uszczelkę pokrywy zaworów... ale nie wyobrażam sobie wymiany uszczelki pod głowicą. [PYTANIE] 3:57 To była ironia? :D
mam ten sam silnik , nalot 205 tyś km i nie dotykany palcem , musiał właściciel mieć wyjątkowego pecha bo o ile te silniki się odpowiednio serwisuje i nie pałuje na zimnym silniku to praktycznie są niezniszczalne
Witam, mam 1.8 na blacie 340 000 km, co 10 000 zmieniam olej, i nic nie robię. No przy 220 000 zmieniłem łożyska w rolkach prowadzących pasek, rolki są metalowe i się wymienia i jest za parę złotych i po problemie, aaaa w drugim aucie A5 przy 68000km (przebieg pewny) pompa wysokiego ciśnienia dała opiłki no i wiadomo co było, nowe wtryski, pompa itd.
A jak wygląda sprawa z regulacją luzu zaworowego?nie jestem mechanikiem stąd moje pytanie?druga sprawa odnoszę wrażenie iż raz jest mocniejsza a zaś drugim razem słabsza i głośniejsza!może tylko ja tak mam??
Robię przymiarkę po taką Mazdę...na co zwracać uwagę mechanicznie poza rdzą oczywiście? Układ kierowniczy i poduszki silnika podobno padają...a jakieś istotne wady to auto posiada? W sumie Mondeo czy 6 ?
W stosunku do fordowskiego AODA/AOBA/AOWA/AOWB widzę koło zmiennych faz na wałku ssącym. Czy ten dostał hydropopychacze czy też jest na szklankach/płytkach?
240k km przejechane tylko sonda lambda wymieniona. Olej co 10k km wymieniany, świece jak producent przewidział co 60k km plyn chłodniczy co dwa lata. Taką samą konfigurację mam , 2.0 w automacie. Jeździ.
@@michals547 przy takich kwotach, to połowa ludzi pozbywa się samochodu. Część naprawia i wie mniej więcej to kosztuje. Niestety są też tacy co za 800zł by chcieli Igiełkę.
@@SopelJLB Lepiej naprawić i ... mieć sprawny samochód, niż kombinować i sknerzyć. Ci co by chcieli za 800... polecam FIAT SC, Skoda Felicia, Pandy, itp samochody. Tyle, że tymi się nie wyleczy kompleksów....
Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie czujnika stopu w vagach. Teraz kupuje się oryginalny zielony na 4 piny .Przy montażu trzeba wcisnąć pedał hamulca czy nie. Proszę o odpowiedź.
5:38 Tłoki są zadowolone tekst Profesora Chrisa prawie spadłem z krzesła ze śmiechu hehehehe gratki za naprawę :)
Dzień dobry ile taka przyjemność
Ale szczęście... Już chciałem iść spać a tutaj fest czelendz
3:09 taaa, Auto Challenge i powolutku lewym pasem :) jak znam gościa to on tym lewym pasem po prostu za..rdziela :)
+1
Chelendzfest ;-)
Co by się stało jakby odpiąć wtyczke od wariatora faz rozrządu? Można tak jeździć?
Mistrzostwo. Mechanik z tłokami musi się rozumieć. Po drugie jak klient chce i się upiera trzeba zacisnąć czasami zęby, zamknąć oczy i zrobić. 😅
Tło sie nie przesuwa i malutko szczegołów, za mało. Zdrowych i wesołych świąt 🎄🎄🎄
Nareszcie porządny film w ten nudny niedzielny wieczór 👍💪
To taki "biały kruk" czelendż bo znaleźć silnik mzr z poważną awarią to jak szóstka w lotto, według mojego skromnego doświadczenia.
Przy takiej rozbiórce, można było się pokusić o wymianę zaworu w separatorze oleju plus nowy wąż gumowy .
Hej. Na co ma wpływ ten zawór?
@@1985airman Tak, jak odma , na ciśnienie.
Tloki zadowolone, swietnie ze dodales troche humoru do tego odcinka :)
Wymienniki olej woda na skrzyni padają nagminnie w tych mazdach z automatem. Rozwiązanie to montaż osobnej chłodnicy oleju skrzyni. Warto by to tez sprawdzić, bo za chwilę będzie to samo ;)
Jak zwykle ekstra !!!
Wesołych świąt. Pozdro
2.0 MZR w Maździe się zepsuł ??? :o To faktycznie ANOMALIA i to 100 procentowa!
Majster miałem kiepski dzień Ale jak zobaczyłem uśmiechnięte tłoki no to i mi się humor poprawił. Super i tak dalej. Dzięki za film.
To nie majonez majster, to wygląda na mleko skondensowane do kawy :)
Dobrze że tylko uszczelka a nie silnik do wymiany. Zawsze mogło być gorzej. Majster zdrowia.
brawo brawo... oglądam Ciebie i Mata panewke i profesora Chrisa... jesteście spoko... i Tobie też napisze że na własny kosz mógłbym mieć u was praktyki. pozdrawiam serdecznie.
5:41 zadowolone jak u profesora Krzysia😉
no właśnie długo czekałem na taki czelendz wreszcie MAZDA
Przyjemny w miarę silniczek z tego co widać na taka robotę:)
Cze, w szarej codzienność taki filmik to radość... Dawaj więcej 😀jakieś wyzwania dla oglądających... Np. Pytanie a na końcu fimu odpowiedź z danego czelendzu...pozdrawiam serdecznie.
Tłoki zadowolone, co?!, tłoki?, gdzie się podziały rotory?
:D
Mazda już zawsze będzie mi się kojarzyła z wanklem
Pozdrawiam
7:04 ... aniołek śpi ; ) Jest dobrze.
Wymieniałem w takiej mazdzie z tym silnikiem pierścienie plus honowanie cylindrow,ogólnie był problem z poborem oleju,klient pierwszy właściciel 78tys przebiegu ale po emerycku,pierścienie stanęły...
silnik jest konstrukcji Mazdy a Ford zapożyczył sobie
Zadowolone tłoki i samowkręcające śruby głowicy - rewelacja.
Maciek Najlepsze życzenia na święta. MUSI BYĆ DOBRZE 😄
Robota super jak zawsze! a ja mam dla pana chellenge od widza ;) uszczelnienie mojego silnika w eclipse 3g 3,0 V6 manual z 2000r. Autko hula świetnie ale dlatego że o nie dbam. Przydałby się też nowy rozrząd już i olej więc proszę o adres do pana panie Macieju i wesołych świąt!!!
Świetny odcinek jak zawsze...
1:00 - w południowo wschodniej Polsce mamy rywalizację majonezów Winiary VS Kielecki - mi to zwisa który żona do sałatki użyje bo oba lubię ;-)
3:52 - silnik trochę fordowski, bo Ford Motor Company ma 25% udziałów marki Mazda (giełda, właścicielstwo)
6:45 - ładnie wybrzmiewa ten silnik, to chyba ostatnie podrygi przez technologią SKYACTIV
Pozdro i Wesołych Świąt!
Od 2015 Ford już nie ma udziałów w Mazdzie i dlatego pojawiły się rozwiązania SkyActiv.
@@user-sy2mv6my8l dzięki za info
Z mondeo mk2 w automacie miałem podobny problem.
Olej ze skrzyni biegów dostał się do układu chłodzenia.
Była to moja wina.
Kto zgadnie co spieprzyłem, stawiam dobre wino lub wiskacza.
Skrzynia biegów padła. Była naprawiona w Długołęce pod Wrocławiem.
Tam mi ppwiedziano, co zrobiłem źle.
Edycja i wyjaśnienie awarii.
Syn grał w drużynie 5 ligowej wtedy Czarni Sosnowiec. Była zima i duże opady śniegu i poproszono mnie ( a ja naiwny ), abym pomógł wyrównać boisko pilkarskie treningowe.
Podczepiono mi zespolone dwa podklady kolejowe ( przygotowane raczej do ciągnika rolniczego), a że miałem mondeo kombi mk2 V6, dało radę. Jednak dla skrzyni automatycznej, było to morderstwo. Została ekstremalnie przeciążona, zapewnie został przegrzany olej. Najprawdopodobniej wysokie ciśnienie spowodowało rozczelnienie układu olejowego i płyn chłodniczy, wymieszał się z olejem.
Przez długi okres nic nie wskazywało na usterkę.
Od tamtej pory wiem, że mając skrzynię automatyczną najlepiej unikać.
1. Holowanie przyczepy i innych samochodów.
2. Nidy nie wrzucać podczas jazdy trybu N, nie holować samochodu na kołach.
3. Nigdy nie zmieniać biegów z D na R, przed całkowitym zatrzymaniem.
4. Podczas "zakopania" się w śniegu, czy błocie nie zmieniać z D na R, z R na D, przed całkowitym zatrzymaniem kół.
5. W starych skrzyniach 4 biegowych ( mondeo mk2 ) unikać przełączania z D na 2, 1 podczas ruchu. Dotyczy to zwłaszcza podczas jazdy w górach, gdy jest potrzeba hamowania silnikiem. Najlepiej zatrzymać się i wtedy przełączyć biegi z D na 2.
6. Wymieniać olej w skrzyni jak najczęściej.
Mam nadzieję, że te informacje przydadzą się innym użytkownikom, samochodów z automatem.
Płyny się połączyły w chłodnicy wody
@@wodzu699.
To oczywiste, ale dlaczego?
węże pomyliłeś przy montażu?
@@Bigos12.
Nie jestem mechanikiem, nic nie grzebałem przy samochodzie.
No to.jak nic nie grzebales w mechanice to płyn chłodniczy niewlasciwy ktory zalales mogl wywolac korozje wymiennika ciepla czyli tej chlodnicy o ktorej mowa wyzej...
Świetny jak zawsze filmik fachowa robota Pozdrawiam😊👍
Wesołe tłoki - dobre 😁 a co do silniczka to mazda zawsze miała dobre silniki, szkoda tylko, że budy rdzewieją już w salonie bo to "pięta ahillesowa" tej marki 😐
0:59 Majster lepiej zostań przy mechanice ... bo na majonezach słabo się znasz. 😅
Film w samą porę 👍👍
Piękna robota 💪👏👍
Tłoki są zadowolone :)
Robótka prima-sort jak zawsze 😁
Maćku tłoki zadowolone, widzowie też. Pozdrowienia! :)
Łapa w górę i oglądamy :)
Majster co ty chcesz od oleju to jest nowa formuła teraz oleje są białe 😀😀😀😀😀
Duratec-HE to fajny motor, podatny na tuning. W Fieście ST150 udało mi się zrobić wolnossące 220koni z 2.0.
Bardzo dobre silniki.Pozdrawiam 👍👍👏👏
Na pewno lepsze od tych gówien mercedesa th-cam.com/video/UuY1noiM_PE/w-d-xo.html
Bardzo ledwie 100 tys. przekroczył i trzeba rozbierać.
Dobre silniki? 100 tysięcy km i uszczelka poszła! Gdyby to było francuskie auto to zaraz by pisali że no przecież to normalne, bo to francuz😕🙄ech.
Miałem kiedyś ciekawy przypadek, Mazda 6 2.5 MZR 170 KM, po zagrzaniu dźwięk jakby obróconej panewki, długo szukana przyczyna która były poluzowane klapy w kolektorze ssącym. Ogólnie ciężki temat w używce, ale da się znaleźć 🙂
Bardzo udany i prosty silnik.
Co za sarkazm z tego co tu ludzie piszą to raczej nie udany.
@@hubihubertus1966 Ultra pancerna jednostka!
@@takzewiesz854 Do 100 tys km.
Piękny film, chętnie oddam ci moją m6 gh :D
ĘRobisz fajne materiały. Standardowo łapa w górę i czekam na kolejne fest wyzwania
Pierwsza zasada mechaniki to żeby tłoki zadowolone były ;)
Tłoki zadowolone 😀
Święta idą a majonezu nigdy za dużo ;))) pozdrawiam
Naprawa udana ale odcinek niezaliczony przez brak spaceru... ;)
Dzień dobry. Mam takie pytanie?. Ile wytrzymuje w tych autach rozrząd?. Pozdrawiam.
Mam taki sam silnik w Mazda 3 BK. Latam już trochę i na szczęście żadnych problemów.
Posiadam Mazde 6 z 2.0 LF i FNR5-A skrzynką ....Proponuje jeszcze wstawić osobną chłodnice oleju skrzyni jak zrobiłem to ...
Z tego powodu dwa razy robiłem remont skrzyni ... płyn wpadł do skrzyni i zrobił tam chernobyl
nowa chłodnica ch.dała ....
chłodnice w tych modelach mają wadę a za grilem jest wystarczająco na chłodnice oleju skrzyni. Najlepiej uczyć się na błędach ... czyiś błędach
Pozdrswiam
U mnie też pękła 😢
Cześć Majster jak zawsze dobry materiał! Jeżeli chodzi o te silniki pewnie jest to DURATEK to nie ma dobrej recenzji pozdrawiam serdecznie!!!!
tak właściwie to mazdowski mzr, absolutnie bezawaryjny. Prawdopodobnie brak ruchu go uszkodził. Miałem 2.5 tds w bmce, pszejechałem bezawaryjnie prawie 0.5 miliona km a w omegach ten sam silnik tylko z osprzętem opla miał wieczne kłopoty. A duratec to nie przypadkiem diesel?
Mam takiego Durateca w Fordzie, ale bez zmiennych faz. Ponad 300k bez remontu. Pali już 0.5 do 1l oleju na 1000km ale poza tym bezproblemowy. Rozrząd nie ruszany. Imo fajny silnik i jeszcze by pojeździł, tylko te pierścienie...
Sprawdź luzy bo zaraz będzie, albo już jest po głowicy...
Najważniejsze, że nawet tłoki zadowolone z pracy. Pozdro Majster!
A ja mam taki problem w 2.0 tdi ckfc że płyn chłodniczy ucieka , korek oleju jest brunatno mleczny , cieknie od strony skrzyni olej i od strony rozrządu , auto rok temu przeszło remont Silnika :-/ i teraz mam problem ... bo po wymianie oleju gdzie indziej , zakład który robił remont powiedział mi że straciłem gwarancję bo wymieniając olej i filtry ingerowalem w silnik o0
Klapki wirowe kolektora jak wyglądały?mam ten sam silnik w Fordzie tylko przebieg wiekszy i chyba klapki hałasują.
ja fan mazdy, 2 mazdy 6 z 2008i do tej pory, juz prawie 4 lata mam mazde 6 2011 132 kw diesel 2.2, jakie przygody? prawie 10 letnie auto mial 1 awarie, stanely tloki w tylnym zaciskach, wina mechanika prawdopodobnie ktory uszkodzil gumy podczas wymiany klockow, reszta to serwis, 180 tys km na liczniku..pozdrawiam fanow marki!
Wina ślamazarnej jazdy a nie mechanika. Tylne hamulce tarczowe się blokują bo nie pracują.
Dlaczego to się stało przy tak małym przebiegu?? Co poszło nie tak??
podejrzewam że ta cała ekologia za tym stoi ;)
Wada fabryczna, to się zdarza. U mnie w Fabii uszczelka pierwszy raz poszła po 170 tys. km, oddałem do ASO, zrobili wszystko na oryginalnych częściach i powtórka z rozrywki po 40 tys. km. Wymiana na gwarancji, ale założyli uszczelkę Erlinga, która wytrzymała 100 tys. km. Teraz sam zmieniałem też na Erlinga. Zobaczymy ile pożyje. :)
Wina Tuska
@@hubihubertus1966 a kto to?
@@michals547 Nie wiem ale w szczujni wszystko zło mu przypisują. A może tu chodzi o to, że facet ma fabrykę wina? Trudno powiedzieć.
w sensie z układu chłodzenia chrupki:)
O kurde popełniłem błąd-niezakręciłem tak śrubami,i co teraz majster?
Wesołych świąt.
Lf motor. Ford, volvo ,rdza(mazda) , pewnie jakas wada.
Spoko auto jedynie slabo wygluszone i te 2 litry trochę malo w tą bude.. 2.5pb lub diesel (specialnej troski). No i oliwa, czule to na slaby olej i przeciaganie interwalow zmian..
No fajnie..👍💪
I między innymi dlatego należy używać właściwego płynu chłodniczego :D
Nie jestem mechanikiem. Wymieniałem ostatnio chłodnicę, potem termostat, uszczelkę pokrywy zaworów... ale nie wyobrażam sobie wymiany uszczelki pod głowicą.
[PYTANIE] 3:57 To była ironia? :D
mam ten sam silnik , nalot 205 tyś km i nie dotykany palcem , musiał właściciel mieć wyjątkowego pecha bo o ile te silniki się odpowiednio serwisuje i nie pałuje na zimnym silniku to praktycznie są niezniszczalne
Za tłoki łapa w górę.
Witam, mam 1.8 na blacie 340 000 km, co 10 000 zmieniam olej, i nic nie robię. No przy 220 000 zmieniłem łożyska w rolkach prowadzących pasek, rolki są metalowe i się wymienia i jest za parę złotych i po problemie, aaaa w drugim aucie A5 przy 68000km (przebieg pewny) pompa wysokiego ciśnienia dała opiłki no i wiadomo co było, nowe wtryski, pompa itd.
A5 AUDI
Tłoki są zadowolone..;-)
Ja jakoś z tymi mazdami mam co do mnie trafi to anomalie z układem chłodzenia są przeważnie kończy się zdjęciem czapki i wymiana uszczelki
A jak wygląda sprawa z regulacją luzu zaworowego?nie jestem mechanikiem stąd moje pytanie?druga sprawa odnoszę wrażenie iż raz jest mocniejsza a zaś drugim razem słabsza i głośniejsza!może tylko ja tak mam??
Robię przymiarkę po taką Mazdę...na co zwracać uwagę mechanicznie poza rdzą oczywiście? Układ kierowniczy i poduszki silnika podobno padają...a jakieś istotne wady to auto posiada? W sumie Mondeo czy 6 ?
Zwracaj uwagę na to że ten pojazd rdzewieje od samego patrzenia na niego
@@tomaszmalik711 choć w rodzinie jest już gh i nie ma kłopotów z rdzą. Ale może to wyjątek
Czym czyścić układ po takiej naprawie?
Woda destylowana i ocet da sobie radę ,a jak chcesz super profesjonalnie to są specjalne płukanki do chłodnic.Ale po co przepłacać.
ludwikiem
W stosunku do fordowskiego AODA/AOBA/AOWA/AOWB widzę koło zmiennych faz na wałku ssącym. Czy ten dostał hydropopychacze czy też jest na szklankach/płytkach?
Niestety też szklanki. Ewentualna regulacja odbywa się poprzez ich wymianę co wiąże się z demontażem wałków rozrządu.
Wszytskiego dobrego , zdrowia, szczescia, swobodnego zycia bez tej szopki wyjetych pod czapy rzadow. Powodzenia
To bardziej wygląda jak kawka z mlekiem niż majonez.
Za rzadka zaprawa ;)
mógłbyś podawać po naprawie mniej więcej ile czasu zeszło na zrobienie danej naprawy?
Co masz za lampkę na warsztacie? Którą korzystałeś przy silniku?
swidnica pozdrawia za majonez ale nasz jest bardziej gesty i nie potrzeba angazowac majstra
Tłoki są zadowolone i te rysunki na tłokach , nosz kurcze , ostrzegaj wcześniej bo ekran poplułem kawą )))
Te durateki sie fajnie remontuje hah
Jaka przyczyna uszkodzenia uszczelki , przegrzanie ?
maiłam to samo z dwa lub trzy razy1 raz pękła w mocniejszej wersji chłodnica oleju
240k km przejechane tylko sonda lambda wymieniona. Olej co 10k km wymieniany, świece jak producent przewidział co 60k km plyn chłodniczy co dwa lata. Taką samą konfigurację mam , 2.0 w automacie. Jeździ.
Majonez Babuni :D
A się zdarzyły japońce do zrobienia
Majonez Kielecki na 100 % hehe
Jakiej płukanki używasz do ukladu chlodzenia ?
Czy jest możliwa adaptacja cewek zapłonowych z mazdy 6 do 323f bj 2.0? Oryginalne cewki są dość awaryjne w moim odczuciu.
Rozważam adaptacje na cewki z audi 2.0, ma to sens??
@@xlukas3x pewnie by się dało jakoś, ale na pewno dużo kombinacji.
Witaj powiedz mi jak ustawiłeś koło zmiennych faz rozrządu???
MATSUDA ! Majster, proszę Cię, następnym razem jak bedziesz nagrywał jakąś Maździnę mów MATSUDA. Będę miał ubaw. :D
A miałem takie dobre zdanie o silnikach mazdy.
Taki majster by się na Podkarpaciu przydał
Ile taka naprawa kosztuje ?
groszowe sprawy. ;-)
@@nomtbg kwota może być niezłym "challengem" dla klienta jak w tytule.
Tak będzie z 5k pln.
@@michals547 przy takich kwotach, to połowa ludzi pozbywa się samochodu. Część naprawia i wie mniej więcej to kosztuje. Niestety są też tacy co za 800zł by chcieli Igiełkę.
@@SopelJLB Lepiej naprawić i ... mieć sprawny samochód, niż kombinować i sknerzyć.
Ci co by chcieli za 800... polecam FIAT SC, Skoda Felicia, Pandy, itp samochody. Tyle, że tymi się nie wyleczy kompleksów....
Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie czujnika stopu w vagach. Teraz kupuje się oryginalny zielony na 4 piny .Przy montażu trzeba wcisnąć pedał hamulca czy nie. Proszę o odpowiedź.
Wciskasz
Inaczej nie założysz
Łapka za Świdnicki ;)
A jak sytuacja w automatycznej skrzyni biegów ? ATF czysty ?!
Ważne,że tłoki są zadowolone ;)
Majster ogląda chyba Profesora 😃😃