マツダ MAZDA6【改良&特別仕様車追加】シブさが光る熟成に加えて上質な20周年記念モデルが登場!! E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- MAZDA MAZDA6 / マツダ マツダ6
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#マツダ #マツダ6 #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
初代アテンザは今見ても普通にカッコいい！
自分の要望だけを語るのでは無くメーカーの苦しい事情もハッキリ伝えて、その上で車の魅力を最大限伝えてる所が五味さんカッコいいっす‼️
この色！この色ですよ！
ユーノス５００を思い起こさせる。
今のマツダデザインにはこの色が似合う。
できればブリティッシュグリーン系のも追加してほしい。
MAZDAなんかダッセェってずっと思ってたけど、最近の全部カッコよくて惚れた
需要的に生産終了でもおかしくないのに、残して熟成してくれることに感謝です。
パサートと比較しても面白いと思います！
SUVだけでなく欧州メーカー的なラインナップもそうだがマイナーチェンジを重ねることにデザイン&質感がここまで進化する国産メーカーは他にはない。それでいてコスパの維持は相当な努力だろう。年数がたっても色褪せないのもMAZDAデザインの魅力。
mazda6 coupeも出してほしい
ドイツ車みんなクーペあるしね
自分はMazdaは高級車ブランドになりたいのかと思う。
やっぱりマツダは内外装のカッコ良さは国産随一だよな
初代アテンザ今見てもかっこいいな。アテンザとロードスターを見て学生時代にマツダファンになってから
ずっとマツダ乗ってる
いや、まじでMAZDA6 WAGONかっけえな。。
アテンザ、アクセラ、共に初代かっこよかったなぁ！今のMazda6、Mazda3は美しい☺️
セダンやステーションワゴン不遇の時代に苦しながら商品改良する姿勢を評価する五味さんの気持ちがわかります😢
初代の走りと遊びに振り切ったアテンザも好き
美しいボディカラーの話だけでもマツダが追い求めるクルマ像が理解できる。
ここまで細部に力を入れたクルマ(メーカー)は他に無いと思う。だから私は今後もマツダを選ぶ。
ほんとに本音が伝わります‼️有り難うございます🙇♂️
ワインの色イメージして見事に作っちゃうのすごいなー
MAZDAの胸熱度合いはピカ一ですね。やっぱり応援したくなります。
大学生だから買えないけどお金貯まったらマツダの車買いたい
相変わらずかっこいいし新色も内装も良いな
皆さん初代アテンザのCMを覚えていますか？
ロードスターとRX-7がアテンザのつゆ払いをし
アテンザがその間を突き進んでいく
最高に興奮するCMでした
アテンザLOVE❤
どの車乗ってたとしても、一旦マツダ見ると感覚バグる感じ好き
初代アテンザが発売当時、街中で走ってるのを見かけて一目惚れ。次の日にディーラーに行って契約したなぁ。それから巡り巡って3代目アテンザのディーゼルモデルに乗ってる。初代のようなハンドリングの軽快さは無いけどスタイル、パワー共に大満足です。
GGアテンザのデザインは今見ても半端なくかっこいいなぁ🥺
2代目後期のワゴンに乗ってました。
良く走ってくれたし、カッコよくて所有満足度は高かったです。
今の時代、セダンやステーションワゴンを出し続けてくれるマツダには感謝ですね！
特に、ステーションワゴンは、国産ではレヴォーグかマツダ6かカローラツーリングかって位かな？
この色マジでかっこいい！！！
cx5買ったばっかりなのに後悔しそうだからまだ導入してほしくないのが正直な気持ち😂
社会人になって初めて買ったのが、23S 4WD ステーションワゴンでした！ブレーキが良かった記憶があります。
この車から僕のマツダ車人生が始まりました。
懐かしい！
アテンザより随分前に出ていた MS-6に乗っていました！あれも当時では珍しいハッチバックスタイルが独創的でしたね！！😊
初代普通にカッコいい！zoom zoom CM懐かしい😊
初代アテンザ、今頑張って維持してるんですけど、いやー、MAZDA6 20周年車！とても上質で、20thエンブレムが眩しいです…！いいですね…！
スポピが超絶かっこいい。
初代は最初にほしい車の候補一台だったな。
他のメーカーと違ってスポーツセダンとして遠慮してないデザインと言うか。
原色がよくにあう車だったね。
このワインみたいな色がホントに上品。
アテンザと並ぶと昔ヤンチャだった奴が歳を重ねてダンディな感じになった様にみえますね。
個人的には更に前のカペラと並べてほしかったです。
カッコ良すぎやろ！
自分はステーションワゴンが1番カッコ良いと思ってるので、その原型となるセダンは消えずに残って欲しい！
次期マツダ6のFR化にも期待してます！
「サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか」のCMの頃、社会人2年目で無理して買ってアテンザスポーツ25Sの6MTに乗ってました。最高に楽しかったなぁ…。駐車場の車に戻るときに毎回ワクワクしてました。3年後に追突されて廃車になってしまいました(泣)
またいつか最新のアテンザ、じゃなくてMAZDA6(笑)に乗りたいな
マツダ6のインテリアの質感！ もうエレガントの極み。
マツダのデザインほんっとに好き
大人のセダン。
ホントマツダは質感が良いですね。
あらためてしげしげと見るに、本当に美しい車ですなぁ。
多分、６だから次のには６０からのFRコンポーネンツが入るのでしょうけど楽しみですね。
流麗なデザインの直６FRセダンですよ、今の時代に、泣けてきますな。
@@sarubarikan07jp
阪急電車のように落ち着いた色で最高にかっこいいですね✨
アテンザも好きだったけど、デミオスポルト(DY5W)も好きだったなぁ
ありがとうございます！
いつまでも美しいデザイン❤ホント素晴らしい。
セダンならアテンザ…いやマツダ6に乗りたいです。
GHかっこよすぎ
この前から見たときのライト周りの造形がたまりません
五味さんも後期型のインプレされてましたよね。動画みました
ボディーを4K撮影したくなる車って良いですね〜
欧州の高級車に引けを取らない質感の高さを比較的手の届きやすい価格で再現しているマツダさん流石ですね。
時期型はラージ群のプラットフォーム（FR）だろうしそれでcx60みたいな質感、デザインだったら少ないなりにもセダン、ツーリング好きな人を全部買っさらえるだろうし時期型楽しみで仕方ないですね
その中で苦しいながらも素材変更とかで何とか商品力を保つ もうこれはマツダ応援するしかないな～
海外では結構人気なんですよね
右ハンメートル法の国では新車の6に加えて日本から仕入れた中古のアテンザが一緒に走ってるところもあって
ああ意外とマツダ人気なんだなーと嬉しくなる
初代アテンザにもセダンタイプは有りましたね。ソウルレッドもプレミアムメタリックからクリスタルメタリックに進化しています。
マシングレーのCX5乗ってますがマジで良い色です。
マツダ6乗ってました 仰る通り荷物滅茶苦茶載って車内も広く、走りもそれなりにきびきび（スポーツ要素は弱かったですが）、燃費もよくバランスいい車でした
内外装だけは相変わらず凄いなぁと感心してしまう上品さ。素晴らしい👍
黄色いアテンザ乗ってたからマジで懐かしい。
初代アテンザ発売当時、
新しいマツダを感じましたね。
2代目アテンザワゴンのスタイルが
非常に流麗で購入一歩手前でした。
3代目も発売当時、魂動デザインと
ソウルレッドに超感動して、
10年後に初マツダ車、
黒いND買いました…あれ？
初代のデザイン、ほんとに好き
かっこいいですよね。一時期欲しかったです。
何気に初代アテンザは前後ダブルウィッシュボーンですから凄いですよよね
やっぱり3ボックススタイルのセダンとワゴンが1番かっこいい
新型MAZDA6もいつか出してほしい！
初代アテンザ、当時、気持ちいい車だなぁと感心しました。
マツダ6を見るとクルマは古いはずなのにデザインはクラウンクロスオーバーとか他の新しいクルマがいいすぎかもしれないがなんか存在が霞む感じがしてしまった。
今のマツダはホント質感が高い☺️
GHアテンザスポーツ乗ってたけど、軽めの車体、2.5L、広々車内、ボタン無しキーレス、ほぼ300万（値引き大）、スポーティーな走り
今でもスゲーお買い得モデルだったなぁと思ってる。
ま、NDに買い替えたとき下取り20万やったけど(笑)
五味さんがcarviewだったか、2代目アテンザマイナーのレビューで絶賛されていたのを覚えています。
最高にかっこいい🎉
CX60で直6MTを期待していたけど気合の入った8ATだったので、もう新しくMTは出てこないだろうと思い、商品改良に向けて受注停止すると聞いて7月にmazda6ワゴンのMT車を購入しました。購入しておいて本当に良かったです。いい車です。CX60がヒットして開発余力が出た暁にはラージプラットフォームでのセダンワゴン、あと願わくばMT開発を期待しています。
360°標準なったのはいいですね
GHアテンザ推しなのは俺以外にもいるだうか
特にスポーツのかっこよさ。ハッチまで空いて実用性も良かった
初代セダン、二代目スポーツ、そして今三代目セダンに乗っていてアテンザだけでもう18年過ごしている者です。
それぞれにいい所があると思います。
初代はとにかく突き抜けた気持ち良さ、取り立ててここが凄い、という訳でもないのに、車がもっと遠くへ行こうよ！と誘ってくる様なワクワク感を随所に感じさせる楽しい車でした。
二代目はハンドリングマシーンとして秀逸であり、クラウンと並べられるクラスまで大きくなった割には驚く程ペラペラな乗り心地でしたが、一方であのクラスでは他では絶対に得難い秀逸なハンドリング、ペラペラの裏返しである、同じくあのクラスでは絶対に味わえないスッキリとした軽快感、しかしそれでいて長距離を走っても本当に疲労感が少ない素晴らしい良さのある車でした。ハッチバック故に荷物も大量に飲み込む点も重宝しました。
今の三代目のセダンは初代と二代目の中間かやや重厚よりの乗り心地、ハンドリングマシーンと言うよりはハイウェイクルーザー的な性格、乗り心地についてはやや先祖返りしたのかな？と感じています。
私にはそれぞれとても印象深く、素晴らしく良い車だと思っております。
初代アテンザが出た時は衝撃でしたねーリュック・ベッソンのcmがあったような？
MAZDA6、モニター大型化やオートゲートなど欲しかった💦
大人な赤。良いですね！
ツーリング系、個人的には走りも良くて荷物も乗ってすごい好きなんだけどなあ
デザインとエンジン如何で今後トレンドになることも夢じゃないと思う
レヴォーグは一定売れ続けてるしね
初代アテンザ懐かしいな😃中学の先生が乗ってました、RX-8とセットでZoom-Zoom初期の頃を思い出す。
今のcx5の顔もいいけど、やっぱりこのフロントフェイスもまだまだかっこいいね！
CX-60に使われてるラージライズFRプラットフォームは完全SUV用だから、次期mazda6がどうなるのか分かんないみたいなのどっかで見たなそーいえば
アテンザ改めマツダ6も遂にデビューから20年か…。
次期型そろそろ来そうな感じがするけどどうなるのだろうか。
ソウルレッドだけ、クリスタルメタリックにバージョンアップ？しましたね！
やはり、次世代のMAZDA6が欲しいとこですねー。
大人の事情は、MAZDA派としてはわからんでもないですけどねぇ。
この色の初代アテンザ大好きです
アーティザンレッド、どこかおじさん臭い色だなと思ってたけど、日が当たった時との明暗がなんとも年齢層を感じさせてない。すごいな、この色...
CX-60のFRシャーシで新型Mazda6期待してるけど、続報ないし難しいのかな・・。
親が買ってきてた、2002のC&D誌未だに持ってますよ
あれみて育ちました。
小5のときの担任の先生が土禁のマツダスピードアテンザに乗ってて、たまたま乗せてもらったこともありました。
しかし20年のうち、3rdだけで10年ですか。もうそんなに経ったかなってくらい、キレイな車です
正直今は見慣れたけど、10年前の世界でこれって絶対際立ってただろうなあ。
ルーフライニングの色についてですが、Mazda6はセダン·ワゴンともに20周年記念含めてナッパレザー内装のみライニングがブラックになるみたいです。Mazda3はファストバックのみ全グレードのライニングがブラックになるみたいです。
3台同時比較、塩見さん・五味さん・マリオさんのトリオなんて面白そうですね🙏
色かっこいい！
カムリとの比較，是非お願いします！！
スポーツアピアランス契約しました。今契約すれば3月には届けられるみたいですよ。
仕入れの物価高と販売しやすい決められた価格の中で葛藤したんでしょうねぇ。。でも、買いやすい価格にはおさまりましたね！さすがMAZDA❤
そしてそれをやんわりと伝えてるeカーライフさんがすごい。
やっぱりマツダアテンザ、最高〜🚙💨
マツダ、アテンザ(MAZDA6)をセダン＆ステーションワゴンでキッチリ残していることだけでも超高評価ｗ
ワゴンXD 20th Anniversary Editionは室内モノトーンありました。
スポーツアピアランスで天井が黒じゃない問題だけど
MAZDA3のファストバックは全グレードで黒だからあの値段でよく出来たなって改めて思った
アテンザの2代目は販売期間も短く、影が薄いが、クーペモデルは街で初めて見た時の記憶がまだ残っている。某うな丼氏あたりに取り上げてもらいたい。
10年経っても古臭く見せない改良は流石ですが、そろそろFMCを…
初代が1番デザイン好き
6ベースでフォーマルクーペ作って欲しい個人的には欲しいw
まるでジャガーの様な感じですね。
塗装のクオリティの高いメーカーはどこですか？
2代目セダン乗ってた友人いるけど、実物格好良かったな……
ソウルレッドには
「ソウルレッド プレミアム メタリック」と
「ソウルレッド クリスタル メタリック」の2種類がある(った)ので、
「アーティザンレッド プレミアム メタリック」は実質５番目の匠塗かな？
・・・名前、本当に長くなってますね。
学さんにも協力してもらって3台比較してほしいです！
前回のエクストレイルとの比較動画で五味さんがCX60を選んでくれただけで僕は嬉しかったですね、そう思う視聴者は多いはず。
五味さんバンザイ🙌
それと五味さんがマツダを買ってくれたら一番いいんですけどね💦まあ、五味さんの心を動かす車はマツダからは出ないかー！
現在、MAZDA６ワゴン乗ってます。
次の後継車が出るまで乗り続けているのは私です笑
2012年：アテンザワゴン ソールレッドプレミアムメタリック で惚れ。
2019年：今の顔＋CarPlay使えるようになったMAZDA6ワゴン ソウルレッドクリスタルメタリック で中毒
ひたすら、直6ラージアーキテクチャのMAZDA６（MAZDA60?）を待っています。
色はもちろん、この新色を選ぶでしょう。
マツダ車の売上の殆どが欧州なだけあって、見た目や質感がかなり欧州車よりですね。かっこいい。
うちの車gg系初代アテンザスポーツハッチバックで僕が生まれた時に買って19年目だけどまだまだ全然乗れるし乗りたい
アーティザンレッドプレミアムメタリックの色合いは、CX-60にも入れてほしいですね。入ったら買い替えるかも。
でもMAZDA6のハンドル周り、インテリアは第6世代の流用なので古さは感じますね。これで直列6気筒ディーゼル、トルコンレス8AT入れてくれれば、セダンへの買い替えは検討したいです。👍
初代のデザインが一番好きだなぁ
2012アテンザワゴン（ディーゼル）乗りです。次の6まで待つ、cx60、cx8など思案中です。
外装の黒が増えるならエンブレムも黒選べたらいいかも？