Soy canario, tengo 31 años y, entre otras cosas, traductor e intérprete de ruso. Este vídeo me ha encantado. Cualquier cosa que tenga que ver con Rusia para lo que necesites una pizca de colaboración, incluida la pronunciación de los nombres de marcas e ilustres de allí, aquí estoy. Sois muy queridos. ♥️
Como seguramente sabes, en la URSS se creía más en el colectivismo que en el individualismo. Por eso se desarrollaba con mayor ahínco los medios de transporte colectivos que los individuales, ya que los primeros era más eficientes. Si no necesitabas un coche para ir a tu fábrica a trabajar, para ir de vacaciones, o para moverte en tu ciudad...¿para qué lo querías? El desarrollo del transporte colectivo fue tal, que el metro de Moscú está considerado una obra de arte, el Transiberiano es un auténtico hito de los ferrocarriles, y los autobuses soviéticos eran de tanta calidad que duraron en servicio más de 40 años.
No tiene cartel Rusia.. Pero hacen unos camiones impresionantes, los Kamaz. Los modelos 2020 tienen una tecnología de última generación, son muy fuertes y versátiles. Y hay que tener en cuenta que los últimos 20 Dakar los Kamaz ganaron 14 y hace 8 años que lo ganan consecutivos se colo un Iveco en el medio.
Si no estoy equivocado, el Lada Niva aún se puede adquirir nuevo en España, siendo el TT puro más económico del mercado. Para tenerlo como vehículo de campo, para pistas, roderas y off road casi exclusivamente, es una buena inversión, en mi opinión.
Hola desde Rusia! Gracias por sus vídeos. Aprendo español con su canal! He estado muy sorprendido del tema de ese vídeo jaja. Por cierto, hace poco Ralf Schumaher se ha comprado una Niva moderna. Escuché que las Nivas para el mercado europeo (para éxport) son mucho más mejores que las que venden para Rusia.
Debo decir que muchas veces no coincido con Max pero viendo el interés que pone en los vídeos me tiene ganado. Creo que es lo mejor del canal. Ojo, que algunos vídeos, más de uno, de dos y de tres, me han encantado también por lo que enseñan y dicen. Este mismo es un ejemplo. Muchas gracias al que sale y a los que no salen en el vídeo.
Yo aprendi a conducir en un lada niva y tuve uno, lo pintamos mi padre y yo en un rojo fuerte y estaba precioso y para el barro iba fenomenal, era una gozada
Muy interesante la historia de los deportivos del Este, pero, ¿Qué hay del país vecino? No sé si Portugal tiene alguna historia automovilística interesante.
Buenos días a todo el equipo! Me fascina tu canal, traigo un vicio con él tremendo. He pensado que sería interesante un vídeo sobre el tema de la trazada, por qué se traza, como hay que trazar cada curva, el estilo de los pilotos más famosos a la hora de trazar una curva, esas cosas. Un abrazo muy grande maestro.
Buenas tardes, como se diría coloquialmente: "he flipado con estos vehículos, agüitaaaaa parrambolera!!!!!!", gracias por estos trabajos tan bien documentados, nos ilustras en pocos minutos de la evolución de muchos años, eso es de agradecer, me encanta, solo me queda una palabra: GRACIAS!!! A TODO EL EQUIPO DE GARAJE HERMÉTICO!!!
9:55 la imagen del Pangolina con su creador que calza unas chanclas cangrejeras es tremenda,me encanta....es como si lo hubiera hecho en su garaje,a ratos,y con materiales y herramientas del Leroy Merlin
De motos rusas y de motos antiguas, tiene que ser chulísimo. La historia de Montesa, Ossa, Bultaco, Derbi y las inglesas, pero una a una, no todas de golpe, monográficos, siendo españolas, merece la pena 1 video por marca. Se me olvidaba, al otro lado del charco ¿no hay motor?, esta va por ti Rodrigo.
Sería genial si pudieras hablar de autos argentinos. Hubo muchos diseñados y fabricados en este país. Podrías hacerlo junto con Eduardo Smok, que es el mejor periodista e historiador de la industria automotriz de esta región. ¡Gracias!
La fama de los coches rusos era que son muy duros, resistentes y que hacen muchos kilometros pero no les pidas velocidad o belleza. Bonito video donde se habla de los super deportivos rusos, coches rusos con velocidad!!
Hola Max! Hace relativamente poco más de 9 meses le agarramos el amor a la f1, al empezar a ver más vídeos de ese tipo un día tu canal me salió de sugerencia y ya vimos casi todos tus vídeos 😀😀😀😀, eh aprendido mucho con tus vídeos y aunque nunca fui de carros ni remotamente me interesaba... no se como pláticas las cosas que lo haces interesante y quiero saber más (se me hacen cortos los videos), y tus anécdotas son de lo mejor. Hace dos días vi un documental de Fangio y salieron sus compis de f1 que Farina.. que Ascari... y 😮😮, Ascari es una curva de un circuito! (Eso dijo mi mente), me gustaría que hicieras un vídeo sobre eso, que curvas llevan nombres de grandes pilotos (porque ahora quiero saber que hizo Ascari para merecer eso y lo investigare), y ya busqué en Google y no me sale mucha info. Gracias por la pasión que le pones a tus vídeos y eres la mejor vieja rana calva del mundo. Cuidate mucho, lavate las manos y usa cubrebocas. Mucho amor desde México
Me encanta tu canal. Y ya que estas con este tema de países "exoticos" para la industria automotriz. Me gustaría un video sobre coches Africanos. Hace unos meses leí en la BBC la floreciente industria automotriz en África y como hay incluso autos deportivos y utilitarios adaptados a las necesidades de Africa, pero me gustaría saber más a ver si nos sorprendemos
Ni idea de estas rarezas, video curioso y entretenido! Siempre he querido tener un Lada Niva... aunque se ve que no lo suficiente! Me encanta la estetica de este coche y me parece un "juguete" muy divertido. Gracias por vuestros videos, no nos perdemos ni medio!
En este ultimo ( El UAZ-469 ) mi papa trabajo muchos años en uno en Cuba y nunca dio problemas a pesar de que era del estado, los mantenimientos no los hacían con rigor y estos corros subían por cualquier lugar. En Cuba hay un museo rodante de todos lac carros del antiguo campo socialista, ahora yo vivo en USA pero anduve en la mayoria de ellos. Saludos, me gusta mucho su canal.
Esos lada niva son unas rocas totales, en mi pais hay varios a día de hoy. Y respecto a la intro, los moteros se están revelando, no soy de motos pero si sería interesante más videos de motos
Hola Gracias por sus videos, son muy buenos. Le escribo para expresar mi discrepancia con la explicación de por que los autos rusos son como son. No es la competencia; si no la practicidad rusa, las infraestructuras y el tamaño del país. Si hubiesen querido competir lo hubiesen hecho, pero para un país del tamaño de Rusia es inviable el desplazamiento en auto personal masivo. Imagine la red de carreteras y los servicios necesarios para que funcionasen y agregue los problemas del invierno y la primavera rusos. La practicidad dicta que es más eficaz el transporte público urbano (que era y es buenísimo), el transporte entre ciudades por tren o avión es más eficaz y económico. Y prueba de la tecnología automotríz rusa son los camiones, vehículos todo terreno de verdad, todo clima, maquinaria pesada y liviana. Todo esto en el ámbito civil. No hay en el mundo vehículos que puedan competir con los rusos en su terreno y clima. Y como última prueba de capacidad el desarrollo de limusinas Aurus, que lo planificaron y lo hicieron, desplazando a Mercedes Benz. No es lógico pensar Rusia desde los esquemas mentales de occidente, de Madrid a Moscú hay 4200km, de Los Angeles a New York hay 4500km y de Moscú a Vladivostok 9050km, alguien piensa en hacer esas distancias en auto?? Espero que pueda comentarme algo, muchas gracias. Saludos
Con permiso la frase No es posible pensar Rusia con los parámetros occidentales describe exactamente el hecho diferencial . Se la tomaré prestada y decirle que su análisis es totalmente acertado .Puesto que Max crack de los vídeos, de coches, al decir lo de competencia me dejó ese gusto de como explicarle y usted lo logró
Felicitaciones Máximo y también para Rodrigo por la investigación sobre la historia del automóvil en Rusia de gran desconocimiento para nosotros los (del oeste). Muestra el ingenio y la necesidad de plasmar sus peculiares inventos automotrices para vencer sus dificultades. Cuando puedas y te parezca haz un video sobre la historia del W107 de Mercedes Benz desde 1971 a 1989. Gran máquina de la marca de la estrella. Tengo un SLC350 de 1974. Saludos y éxitos en todos vuestros emprendimientos!!
Da gusto escuchar videos que se meten en la historia y en la técnica pero sin caer en la política. Otro posible vídeo es de los coches clásicos que hay en Cuba y cómo los mantienen con otras mecánicas . Un saludo
Un canal a parte para motos lo veo demasiado.. volver a empezar y conseguir seguidores..solo para motos..mejor subir aquí videos de motos, que los estaremos todos encantados de verlos como todos los que sube.un saludo
@@Dekoy33 Hola querido amigo! Te cuanto que es lo que pienso: Tal vez en tu caso o el mio, somos automovilistas que a la vez somos motociclistas,... pero eso no es tan frecuente. Es mucho mas probable que un motociclista tenga también automovil a que un automovilista tenga moto. A muchos automovilistas no le interesan las motos y hasta las detestan. Si Máximo comienza a hacer muchos videos de motos en éste , su canal, seguramente perderá o verá disminuida su audiencia. Muy por el contrario, si agregara un canal de motos (un garage de motos) sumaría garagistas a su canal principal.Buenas Rutas!
¡Máximo! acabas de dar el mejor consejo sobre el Niva... su talón de aquiles es la corrosión, porque en cuanto a estética, para gustos colores. Y por último, siempre lo pensé, un TT puro como el Niva pedía a gritos un motor diesel (llegó a haber una versión diesel 1,7) pero por lo general eran de gasolina y el agua y la electricidad no son buenos amigos (el encendido).
Me ha encantado el video, la forma en que el ingenio llega hasta los límites de un contexto social y económico. Es una deliciosa mezcla entre lo innovador y lo arcaico.
Muy interesante máximo. Me gusta mucho el coche del día que has escogido. Yo tuve uno en casa, mi padre se lo compró a mi tío allá por el 2007, pero el coche tenía cerca 20 años ya de aquella, fue comprado nuevo por mi tío. Soy de León y aquí como sabréis en la zona de montaña nieva mucho. Estos coches en mi zona son muy valorados porque tiene una capacidad para surcar la nieva extraordinaria. Y tienen características muy peculiares que lo hacen ideal para esto: las ruedas aunque de gran diámetro son muy muy estrechitas, lo que para nieve es muy bueno (de echo en los últimos años que lo tuvimos costaba un montón encontrar ruedas para este coche porque no hacían ruedas con una medida tan rara). Además la tracción era 4x4 permanente, aunque tiraba siempre un tanto por ciento más de atrás que de alante. Y después podías seleccionar las cortas y con otra palanca activar el bloqueo del diferencial central. A mi modo de ver le hacía falta un bloqueo del diferencial trasero al menos y ya de pedir también delantero... Este coche junto al land Rover sería inbatible. Cabe decir que aún hoy en día hay muchos lada nivas en mi zona. De los viejos y de la era Renault que compró la marca. Estos coches con un motor más fiable y literalmente 4 detalles tontos de confort dentro de la cabina, habrían hecho un coche de 10. Cuando Renault compró a lada tenía la esperanza que solo se dedicara a ponerle un motor más fiable y potente ( el 1.6 gasolina mío daba tan solo 78 cv y gastaría al menos 16 litros a los 100, además al hechar gasolina cogía aire el depósito y te tiraba una cantidad considerable de gasolina al suelo) y solucionara esos fallos tontos que tenía el coche, pero no ha hecho nada de esto.. una pena. Solo tengo 27 años y un amigo mío que tiene 29 se ha compramos hace un par de años un niva 1.7 de los antiguos. Ha sido un gusto y un recuerdo muy grande volver a probar el coche, ya que con ese coche y el Opel corsa de mi padre aprendí a conducir yo por el pueblo con tan solo 12 años.
El Melkus de siempre me ha encantado, además restaure un Lada Samara recientemente, creo que esta todo dicho, tenemos un club de coches clásicos del este, quien guste puede buscar el canal, el año pasado hasta realizamos una concentración, abierta a todo tipo de clásicos eso sí. Este año por la situación no se ha podido realizar, pero en 2021 Máximo y quien guste esta más que invitado, saludos!
Me gustaría que hicierais algún video de coches de calle "aparentemente normales" como el Lotus Omega o el Lancia Thema 8.32 por poner dos ejemplos. Hablar acerca de la historia de este tipo coches sorprendentes. El canal es magnífico. Un abrazo
Max, busca "José Clopatofsky Wartburg" José es un colega tuyo de Colombia, corrió con un Wartburg que era el DKW de Alemania Oriental, según dice la leyenda le gano una carrera en Colombia a Graham Hill, en los 60 70, pero tiene una experiencia sobre ese Wartburg, sobre DKW hay una historia de J.M. Fangio y Agosto Cicaré que trataron de crear un V4 para potenciar al DKW Argentino pero no llego a termino por cierre y fin de la DKW.
Una compañera de mi trabajo, Rumana, nacida en 1970 cuando estaba Ceaucescu, me contó que cuando nacías tus padres iban ya pidiéndote el coche al estado para que con suerte te dieran uno 25 años más tarde.... Por cierto me sorprendió la primera vez que vi un Trabant justo tras caer el muro, cuando fui a Berlín en enero de 1990, y vi uno tirado en una cuneta destrozado después de un accidente y vi que estaba hecho de formica, como las encimeras de las cocinas!!
Es curioso que los automóviles rusos y en general los de Europa del Este estaban atrasados respecto a los de occidente unos 10 años y eran bastante denostados en su día y ahora hay ciertos modelos que son muy cotizados.He visto Wartburgs (de Alemania oriental) restaurados en paginas de compraventa internacionales y los hay por 12 y 14.000 €!!!.
No conocia ni uno, muy interesante👍Por cierto video del Lada Niva, esta subiendo las escaleras de la Catedral de Girona, hoy seria delito y escandaloso, el ultimo tuvo que pagar la restauracion de los escalones y juicio, como cambian las cosas
Interesante el programa muchas gracias, he sido restaurador y coleccionista de autos Británicos, Jaguar,MG,Triumph en Venezuela país que tuvimos grandes oportunidades, una de las primera agencia de Ferrari en America latina año 1950/ Regrese a mi país de origen y vivo en Barcelona. No me pierdo vuestros comentarios.
Para la consulta de la compra del lada niva aun se venden nuevos, y este año además se lanzo la carrocería de 5 puertas creo que se llama urban y cuentan unos 13000 euros
Muy buenas máximo, como siempre nos demuestras sin complejos, que para hacer deportivos no se necesita caballos a raudales, ni acabados de primera, muchos de estos coches tienen además de mecánica e ingeniería mucho entusiasmo detraz de ellos, me agrada que respetes la industria automovilística en general, porque muchos eruditos del motor, solo hubieran dicho que son basura.
Enhorabuena por este video! Desde el club nos enorgullece que alguien importante se acuerde de estos grandes olvidados! Un abrazo Máximo, y arriba los Coches del Este
@ Pues... Estaría genial que pudieses hablar de las historias que conozcas sobre las importadoras de estos coches en España, como Lada Ibérica, Remark, Carslavia... Ya que dijiste que conoces a Pedro Cabeza, seguro que tienes mogollón de anécdotas. Nosotros hemos hablado directamente con la importadora de Lada actual, con muchísimos trabajadores de concesionarios, e incluso estamos escribiendo un libro.
Creo que Uds pueden responder mi duda. En el minuto 0:54 aparecen "coches del este" y muestran un Renault 12 seguido de un Citroën LNA o VISA de 3 puertas ??
@@Friedermanns El Renault 12 que tu dices es uno de los primeros Dacia (fíjate en la matrícula). Dacia con el apoyo de Renault produjo sus primeros coches. El Visa de 3 puertas, es un Oltcit rumano. Un diseño desechado del Visa por parte de PSA, que Rumanía llegó a aprovechar y producir. Nunca hubo Visa 3 puertas, pero Citroën aprovechó que ya estaba en Oltcit en venta y lo vendió con mejoras para Europa como Citroën Axel. Aunque parezcan coches occidentales, son coches de Europa del Este.
@@clubclasicosdeleste737 Muchas gracias por responder. Pensaba que era Renault quien daba el apoyo a Dacia y no Dacia quien daba el modelo a Renault, me equivoco ? Me preguntaba lo mismo sobre el Citroen/PSA acerca del Oltcit rumano. Quién/es crea finalemnte ese chasis y base ?
Hola Máximo, te felicito por el canal, hace poco tiempo que lo descubrí y no he parado de ver cada vídeo nuevo que sacan junto a Rodrigo. Me gustan muchos tus análisis, y te quería pedir que, apenas puedan hagan un vídeo sobre las motos, autos y camiones livianos de la industria Argentina, ( AÑOS DORADOS DE LA INDUSTRIA NACIONAL ) que comenzó a principios de la década del 50 ( en realidad mucho antes en otras ramas industriales ) y culmino con su desmantelamiento a manos de las dictaduras militares en la década del 70 aproximadamente. Estoy estudiando ingeniería mecánica y me apasionan tanto los proceso como las maquinas industriales y los vehículos a motor, tanto eléctricos como a explosión. Si necesitan algún material estoy a su disposición, aunque la mayoría esta en youtube. Nuevamente los felicito y ÉXITOS.
Precioso el Melkus RS 1000... No lo conocía y me ha recordado muchísimo la línea del Ford GT40 y la verdad es que tiene un interior bello que invita bastante a sentarse...🤤🤤 El Laura para su tiempo la verdad es que se ve vistoso , me recuerda bastante la línea que siguió Citroën en sus 90. Muchísimas gracias por vuestro tiempo y trabajo en este canal, me estáis enganchando al mundo del motor como si no hubiera un mañana! jajajaja
Sigo en canal hace un mes, y puedo admitir con total alegría que ya soy un fanático de tus videos, gracias por estos trabajos! Saludos desde Argentina.
Que buen material...!!!! Quisiera saber si pueden hacer pero de "camiones raros " de la URSS.... Mi interés en este vídeo es xq una vez vi un top de camiones raros d la urss y vi un camión q me llamo la atención y jamas lo he vuelto a ver.... Y no se si pudiera enviarles un dibujo o algo así para ver si uds lo conocen... Saludos...!
La verdad que nunca he oido hablar de estos coches,a excepción del Marussia.Los diseños muy cuadrados la verdad,aparte del Marussia,los unicos aceptables son el Laura y el Pangolina GT. Gracias por acercarnos estas rarezas y demostrando que en la URSS a pesar de todo habia gente con ideas innovadoras.
La URSS nunca invirtió mucho en desarrollo de tecnologia de coches, basicamente por lo mencionado en el video, al no haber competencia para que complicarse la vida, el Tatra 603 me parece un coche bonito también, un placer oirte Maestro, un saludo desde Barcelona
puedes hacer un video sobre el FSO Syrena, "la maravilla Polaca" , un motor de poco mas de 700 cc y 27 CV, que si bien recuerdo tenía moy pocas piezas móviles, era muy sencillo.
La falta de fiabilidad de los Lana Niva estaba muy relacionada con el pais (dentro de la U.R.S.S.) de fabricacion del modelo: Hubo algunos indestructibles y otros plagados de problemas. Gracias por el video y un abrazo.
¡Que barbaridad! Hace poco que he descubierto tu canal, y la verdad es que me encanta, sobre todo las anécdotas. Precisamente había pensado sugerir hablar sobre coches rusos, antes de que pudiera hacerlo os habeis adelantado. ¡Genial!
En españa hubo un carrocero llamado Serra que hizo el Dodge 3700 "Boulevard", basado en un Dodge 3700 (estaba claro) un coche precioso, y poco conocido, incluso en españa.
Hablando de coches rusos y del Lada Niva, este tema da para otro vídeo sobre los todoterrenos rusos de cualquier tonelaje. UAZ, ZIL, GAZ, TATRA, KAMAZ, etc...y tocar los vehículos especiales 8x8, de orugas, con cilindros en vez de ruedas, los camiones árticos Burlak, el Jarkovchanka, el Vityaz... Parece que los soviéticos sólo tenían imaginación fuera del asfalto. ;)
Mi padre tuvo ese lada niva rojo, buenas excursiones hicimos. Y un amigo también lo tuvo: el tractor de los pobres le llamaba a cuenta de por donde se podía meter.
El Cardi Curara, creo que tendría demanda, me compraría uno jajaja!!! Gracias Garaje Hermético, me encanta este canal de videos, siempre aprendo algo y me sorprendo también. Saludos desde México.
Máximo te saludo desde Colombia. Soy muy aficionada a los autos y me gusta la velocidad. Me gustaría que hicieras un programa sobre los autos diseñados y fabricados en América Latina (si los hay) y otro sobre algunas marcas de autos chinos. Yo tuve un Chery Nice 2012 y que buen coche. Gracias!
Sobre el Lada Niva, conocí a un fotógrafo portugués que había estado recorriendo la antigua Unión Soviética documentado las paradas de autobús, realmente curiosas muchas de ellas, y estaba buscando un Lada Niva porque con su Renault había estado una vez 10 días esperando una pieza para repararlo mientras que veía como reparaban los Niva poco menos que con alambre y un martillo en cualquier taller a lo largo y ancho de las repúblicas ex-soviéticas.
Hola Máximo, mis vídeos favoritos siempre son los que hacen hincapié en mejorar la conducción. Veo siempre con mi hijo tu canal y me parece que tienes una brillante capacidad divulgativa, y alejada de los típicos youtubers: da gusto alguien que sepa hablar y expresarse sin recurrir a lugares comunes. Un abrazo.
Es cierto. Fueron los primeros en poner un satélite en órbita, el Sputnik. Fueron los primeros en poner un ser vivo en órbita, la perra Laika. Fueron los primeros en poner un ser humano en órbita, Yuri Gagarin. Como perdían siempre, los estadounidenses cambiaron las reglas del juego y dijeron: ¡a ver quién es el primero en poner un hombre en la Luna! Y claro, ahí ya ellos llevaban avanzado el programa Apollo...¡tramposos!
No conocía ninguno. Alguno de ellos lindo. Me recuerda mucho a autos y proyectos que hubo aquí en Argentina (también rarezas). Obviamente, algunos mejores que otros. Muchas gracias Máximo.
Fue un gran acierto encontrar este canal, siempre aprendo y me divierto mucho!! Máximo eres genial como también cada uno de los responsables de la producción de cada video, mil gracias!! Saludos desde Argentina!!!
@@albertocruzlorenzo pues lam verdad que pocos he necesitado en todos los años que lo he tenido es matrícula M---OK, manguitos, de combustible y alguno de agua cambiados por endurecerse, no por romperse, bomba hidráulica del embrague, que esa sí fallaba un poco hace un par de años, y dos veces la goma que sujeta el silencioso en la parte trasera, los neumáticos nde medida original algo más difícil, pero sin problemas por ahora. Y poco asfalto hace, casi todo campo. Y lo vas a dejar parado algún tiempo la precaución desiempre limpiar el barro o la porquería cuándo vuelves del campo, y no dejar el freno nde mano puesto, xq se puede agarrar, pero le pones las cortas y el bloqueo y salta sin problemas. La ventaja que es muy fácil de reparar por uno mismo a poco que sepas desarmar una bici. Antes había una casa oficial en Rivas Vaciamadrid (Madrid), ahora creo que no está, pero en las páginas web como AutoDoc, o similares que son buenas en recambios sueles tener cosas, o en casas de recambios de toda la vida.
Mis felicitaciones x el gran video, no conocía esos coches y me gustaron mucho el Leningrad 56 y el melkus, y me pareció muy llamativo el Pangolina Gt muy novedoso.
Soy canario, tengo 31 años y, entre otras cosas, traductor e intérprete de ruso. Este vídeo me ha encantado. Cualquier cosa que tenga que ver con Rusia para lo que necesites una pizca de colaboración, incluida la pronunciación de los nombres de marcas e ilustres de allí, aquí estoy. Sois muy queridos. ♥️
Y español no eres?
Como seguramente sabes, en la URSS se creía más en el colectivismo que en el individualismo. Por eso se desarrollaba con mayor ahínco los medios de transporte colectivos que los individuales, ya que los primeros era más eficientes.
Si no necesitabas un coche para ir a tu fábrica a trabajar, para ir de vacaciones, o para moverte en tu ciudad...¿para qué lo querías?
El desarrollo del transporte colectivo fue tal, que el metro de Moscú está considerado una obra de arte, el Transiberiano es un auténtico hito de los ferrocarriles, y los autobuses soviéticos eran de tanta calidad que duraron en servicio más de 40 años.
Gran video!! Por favor máximo un video sobre los tipos de chasis, sus ventajas y características! Siempre aprendo mucho
Que excelente idea
¡¡Lo haremos!!
Los coches rusos no serán muy buenos, pero en camiones, KAMAZ arrasa siempre en el dakar!! Podrías hacer un vídeo exclusivo hablando de ellos
Los rusos tienen mucha experiencia en la industria pesada camiones militares, tanques de ahí a que sus camiones kamaz sean muy buenos
Creo recordar que en un vídeo dedicado al Dakar habla de ellos.
@@albertocruzlorenzo cierto, cuenta la historia de esos camiones.
Es tan fácil hacer un autos moderno , atractivo si tienes los medios , solo con contratar un diseñador top suficiente
No tiene cartel Rusia..
Pero hacen unos camiones impresionantes, los Kamaz.
Los modelos 2020 tienen una tecnología de última generación, son muy fuertes y versátiles.
Y hay que tener en cuenta que los últimos 20 Dakar los Kamaz ganaron 14 y hace 8 años que lo ganan consecutivos se colo un Iveco en el medio.
Si no estoy equivocado, el Lada Niva aún se puede adquirir nuevo en España, siendo el TT puro más económico del mercado.
Para tenerlo como vehículo de campo, para pistas, roderas y off road casi exclusivamente, es una buena inversión, en mi opinión.
Hola desde Rusia! Gracias por sus vídeos. Aprendo español con su canal! He estado muy sorprendido del tema de ese vídeo jaja. Por cierto, hace poco Ralf Schumaher se ha comprado una Niva moderna.
Escuché que las Nivas para el mercado europeo (para éxport) son mucho más mejores que las que venden para Rusia.
Sabiendo lo difícil que es nuestro idioma , quiero felicitarlo por el excelente nivel que Usted demuestra . Felicitaciones!
Debo decir que muchas veces no coincido con Max pero viendo el interés que pone en los vídeos me tiene ganado. Creo que es lo mejor del canal. Ojo, que algunos vídeos, más de uno, de dos y de tres, me han encantado también por lo que enseñan y dicen. Este mismo es un ejemplo. Muchas gracias al que sale y a los que no salen en el vídeo.
Metidos a investigar la URSS, podías hacer un vídeo sobre 4x4, aparte del mítico Lada Niva, todos los UAZ (уаз).
Un saludo!
@Roberto buitrago porque?
Laura conoció a Lada, se quisieron mucho y nació Lauda
Yo aprendi a conducir en un lada niva y tuve uno, lo pintamos mi padre y yo en un rojo fuerte y estaba precioso y para el barro iba fenomenal, era una gozada
Muy interesante la historia de los deportivos del Este, pero, ¿Qué hay del país vecino? No sé si Portugal tiene alguna historia automovilística interesante.
En los años 80 existió un todoterreno portugués, el UMM, llevaba un motor diésel Peugeot.
La tiene... buena idea
El jabato se llamaba. Los usaba la policía y el ejército.
Amo el Lada Niva. Mi padre tuvo uno. GR-XXXX-M. Todavía está rodando por ahí. Es el coche de mi infancia y eso deja huella.
Un muy buen coche...
Buenos días a todo el equipo! Me fascina tu canal, traigo un vicio con él tremendo. He pensado que sería interesante un vídeo sobre el tema de la trazada, por qué se traza, como hay que trazar cada curva, el estilo de los pilotos más famosos a la hora de trazar una curva, esas cosas. Un abrazo muy grande maestro.
Buenas tardes, como se diría coloquialmente: "he flipado con estos vehículos, agüitaaaaa parrambolera!!!!!!", gracias por estos trabajos tan bien documentados, nos ilustras en pocos minutos de la evolución de muchos años, eso es de agradecer, me encanta, solo me queda una palabra: GRACIAS!!! A TODO EL EQUIPO DE GARAJE HERMÉTICO!!!
Maravilloso video! Como siempre.
Me encantaría un video sobre '¿Qué fue de Saab?' (Del estilo del video ¿Qué fué de Lancia?)
9:55 la imagen del Pangolina con su creador que calza unas chanclas cangrejeras es tremenda,me encanta....es como si lo hubiera hecho en su garaje,a ratos,y con materiales y herramientas del Leroy Merlin
Más o menos...
Si que he flipado al reconocer las escaleras que sube el Lada son las de la catedral de Gerona! Buen video, felicidades equipo de Garaje Hermético
Putin és pro-indepe, jajajaja
¡No me había fijado en ese detalle! Aprendo mucho con vosotros...
Muy observador, si señor!
@@uededrac mientras no sea proNazi como Aznar, Rajoy, Casado, Abascal, Trump,...😂😂😂
De motos rusas y de motos antiguas, tiene que ser chulísimo.
La historia de Montesa, Ossa, Bultaco, Derbi y las inglesas, pero una a una, no todas de golpe, monográficos, siendo españolas, merece la pena 1 video por marca.
Se me olvidaba, al otro lado del charco ¿no hay motor?, esta va por ti Rodrigo.
Sería genial si pudieras hablar de autos argentinos. Hubo muchos diseñados y fabricados en este país.
Podrías hacerlo junto con Eduardo Smok, que es el mejor periodista e historiador de la industria automotriz de esta región.
¡Gracias!
La fama de los coches rusos era que son muy duros, resistentes y que hacen muchos kilometros pero no les pidas velocidad o belleza. Bonito video donde se habla de los super deportivos rusos, coches rusos con velocidad!!
Hola Max! Hace relativamente poco más de 9 meses le agarramos el amor a la f1, al empezar a ver más vídeos de ese tipo un día tu canal me salió de sugerencia y ya vimos casi todos tus vídeos 😀😀😀😀, eh aprendido mucho con tus vídeos y aunque nunca fui de carros ni remotamente me interesaba... no se como pláticas las cosas que lo haces interesante y quiero saber más (se me hacen cortos los videos), y tus anécdotas son de lo mejor. Hace dos días vi un documental de Fangio y salieron sus compis de f1 que Farina.. que Ascari... y 😮😮, Ascari es una curva de un circuito! (Eso dijo mi mente), me gustaría que hicieras un vídeo sobre eso, que curvas llevan nombres de grandes pilotos (porque ahora quiero saber que hizo Ascari para merecer eso y lo investigare), y ya busqué en Google y no me sale mucha info. Gracias por la pasión que le pones a tus vídeos y eres la mejor vieja rana calva del mundo. Cuidate mucho, lavate las manos y usa cubrebocas. Mucho amor desde México
Los super deportivos son tan rusos que los cargas con vodka
мать россия не перестает нас удивлять
@@felipedesantiago5375 entendible, que tenga buena tarde
th-cam.com/video/WL6610ABUUo/w-d-xo.html Mas o menos
Se puede utilizar alcohol para funcionar un motor, si no mira el etanol que le meten ahora a la gasolina.
Pero q sea Stolichnaya!
Me encanta tu canal. Y ya que estas con este tema de países "exoticos" para la industria automotriz. Me gustaría un video sobre coches Africanos.
Hace unos meses leí en la BBC la floreciente industria automotriz en África y como hay incluso autos deportivos y utilitarios adaptados a las necesidades de Africa, pero me gustaría saber más a ver si nos sorprendemos
6:15 Laura....aquí hay tema Máximo, vaya que si hay tema! 🤣🤣🤣
Me has "pillao"... jajajaja
Ni idea de estas rarezas, video curioso y entretenido! Siempre he querido tener un Lada Niva... aunque se ve que no lo suficiente! Me encanta la estetica de este coche y me parece un "juguete" muy divertido. Gracias por vuestros videos, no nos perdemos ni medio!
6:02 Max, nos estás utilizando para ligar pillin
En este ultimo ( El UAZ-469 ) mi papa trabajo muchos años en uno en Cuba y nunca dio problemas a pesar de que era del estado, los mantenimientos no los hacían con rigor y estos corros subían por cualquier lugar. En Cuba hay un museo rodante de todos lac carros del antiguo campo socialista, ahora yo vivo en USA pero anduve en la mayoria de ellos. Saludos, me gusta mucho su canal.
Esos lada niva son unas rocas totales, en mi pais hay varios a día de hoy. Y respecto a la intro, los moteros se están revelando, no soy de motos pero si sería interesante más videos de motos
Los habrá...
Máximo!! Con ese nombre solo se puede ser el más grande!!
Grande Máximo!! Nos encantan tus vídeos gran trabajo el que hacéis.
Realmente curioso, muy entretenido hace poco que descubrí tu canal, pero me estoy poniendo al día viendo todo lo que hiciste. Gracias por tu esfuerzo.
Los coches rusos no son buenos ni malos. Son diferentes! Y eso mola!
Tengo 2 Lada y he tenido otros 2. Me flipan!
Como sus relojes Vostok
Sin duda tienen un gran encanto
No tenía ni idea que existían estos coches,,,,,gracias por aumentar mi cultura automovilística.
Gran video, muy ilustrativo sobre autos de los cuales no tenía conocimiento.
¡Este canal es lo Máximo! felicitaciones a todo el equipo.
Hola
Gracias por sus videos, son muy buenos.
Le escribo para expresar mi discrepancia con la explicación de por que los autos rusos son como son.
No es la competencia; si no la practicidad rusa, las infraestructuras y el tamaño del país.
Si hubiesen querido competir lo hubiesen hecho, pero para un país del tamaño de Rusia es inviable el desplazamiento en auto personal masivo.
Imagine la red de carreteras y los servicios necesarios para que funcionasen y agregue los problemas del invierno y la primavera rusos.
La practicidad dicta que es más eficaz el transporte público urbano (que era y es buenísimo), el transporte entre ciudades por tren o avión es más eficaz y económico.
Y prueba de la tecnología automotríz rusa son los camiones, vehículos todo terreno de verdad, todo clima, maquinaria pesada y liviana. Todo esto en el ámbito civil.
No hay en el mundo vehículos que puedan competir con los rusos en su terreno y clima.
Y como última prueba de capacidad el desarrollo de limusinas Aurus, que lo planificaron y lo hicieron, desplazando a Mercedes Benz.
No es lógico pensar Rusia desde los esquemas mentales de occidente, de Madrid a Moscú hay 4200km, de Los Angeles a New York hay 4500km y de Moscú a Vladivostok 9050km, alguien piensa en hacer esas distancias en auto??
Espero que pueda comentarme algo, muchas gracias.
Saludos
Con permiso la frase No es posible pensar Rusia con los parámetros occidentales describe exactamente el hecho diferencial . Se la tomaré prestada y decirle que su análisis es totalmente acertado .Puesto que Max crack de los vídeos, de coches, al decir lo de competencia me dejó ese gusto de como explicarle y usted lo logró
gracias master. Continúe con su labor..
Felicitaciones Máximo y también para Rodrigo por la investigación sobre la historia del automóvil en Rusia de gran desconocimiento para nosotros los (del oeste). Muestra el ingenio y la necesidad de plasmar sus peculiares inventos automotrices para vencer sus dificultades. Cuando puedas y te parezca haz un video sobre la historia del W107 de Mercedes Benz desde 1971 a 1989. Gran máquina de la marca de la estrella. Tengo un SLC350 de 1974. Saludos y éxitos en todos vuestros emprendimientos!!
Da gusto escuchar videos que se meten en la historia y en la técnica pero sin caer en la política. Otro posible vídeo es de los coches clásicos que hay en Cuba y cómo los mantienen con otras mecánicas . Un saludo
Podrías hacer un vídeo explicativo de la historia de Pegaso
Me pliego al pedido del coro: ¿para cuando el canal exclusivo de motos? Pedro desde la Patagonia.
Un canal a parte para motos lo veo demasiado.. volver a empezar y conseguir seguidores..solo para motos..mejor subir aquí videos de motos, que los estaremos todos encantados de verlos como todos los que sube.un saludo
@@Dekoy33 Hola querido amigo! Te cuanto que es lo que pienso: Tal vez en tu caso o el mio, somos automovilistas que a la vez somos motociclistas,... pero eso no es tan frecuente. Es mucho mas probable que un motociclista tenga también automovil a que un automovilista tenga moto. A muchos automovilistas no le interesan las motos y hasta las detestan. Si Máximo comienza a hacer muchos videos de motos en éste , su canal, seguramente perderá o verá disminuida su audiencia. Muy por el contrario, si agregara un canal de motos (un garage de motos) sumaría garagistas a su canal principal.Buenas Rutas!
No sé si existe un canal más adictivo que este en todo el universo de TH-cam !!!
Opino igual
No e visto yo q media hora me parezcan 10 minutos o menos me pasa mucho con este canal
¡Máximo! acabas de dar el mejor consejo sobre el Niva... su talón de aquiles es la corrosión, porque en cuanto a estética, para gustos colores. Y por último, siempre lo pensé, un TT puro como el Niva pedía a gritos un motor diesel (llegó a haber una versión diesel 1,7) pero por lo general eran de gasolina y el agua y la electricidad no son buenos amigos (el encendido).
Eres un gran comunicador . Me gusta la afabilidad , la calma y la claridad con la que transmites.
El Pangolina, un interesantisimo diseño que no conocía. Muchas gracias por el aporte.
Me ha encantado el video, la forma en que el ingenio llega hasta los límites de un contexto social y económico. Es una deliciosa mezcla entre lo innovador y lo arcaico.
Muy interesante máximo. Me gusta mucho el coche del día que has escogido. Yo tuve uno en casa, mi padre se lo compró a mi tío allá por el 2007, pero el coche tenía cerca 20 años ya de aquella, fue comprado nuevo por mi tío. Soy de León y aquí como sabréis en la zona de montaña nieva mucho. Estos coches en mi zona son muy valorados porque tiene una capacidad para surcar la nieva extraordinaria. Y tienen características muy peculiares que lo hacen ideal para esto: las ruedas aunque de gran diámetro son muy muy estrechitas, lo que para nieve es muy bueno (de echo en los últimos años que lo tuvimos costaba un montón encontrar ruedas para este coche porque no hacían ruedas con una medida tan rara). Además la tracción era 4x4 permanente, aunque tiraba siempre un tanto por ciento más de atrás que de alante. Y después podías seleccionar las cortas y con otra palanca activar el bloqueo del diferencial central. A mi modo de ver le hacía falta un bloqueo del diferencial trasero al menos y ya de pedir también delantero... Este coche junto al land Rover sería inbatible. Cabe decir que aún hoy en día hay muchos lada nivas en mi zona. De los viejos y de la era Renault que compró la marca. Estos coches con un motor más fiable y literalmente 4 detalles tontos de confort dentro de la cabina, habrían hecho un coche de 10. Cuando Renault compró a lada tenía la esperanza que solo se dedicara a ponerle un motor más fiable y potente ( el 1.6 gasolina mío daba tan solo 78 cv y gastaría al menos 16 litros a los 100, además al hechar gasolina cogía aire el depósito y te tiraba una cantidad considerable de gasolina al suelo) y solucionara esos fallos tontos que tenía el coche, pero no ha hecho nada de esto.. una pena. Solo tengo 27 años y un amigo mío que tiene 29 se ha compramos hace un par de años un niva 1.7 de los antiguos. Ha sido un gusto y un recuerdo muy grande volver a probar el coche, ya que con ese coche y el Opel corsa de mi padre aprendí a conducir yo por el pueblo con tan solo 12 años.
Gracias Rodrigo!!!
\m/
El Melkus de siempre me ha encantado, además restaure un Lada Samara recientemente, creo que esta todo dicho, tenemos un club de coches clásicos del este, quien guste puede buscar el canal, el año pasado hasta realizamos una concentración, abierta a todo tipo de clásicos eso sí. Este año por la situación no se ha podido realizar, pero en 2021 Máximo y quien guste esta más que invitado, saludos!
Me gustaría que hicierais algún video de coches de calle "aparentemente normales" como el Lotus Omega o el Lancia Thema 8.32 por poner dos ejemplos. Hablar acerca de la historia de este tipo coches sorprendentes. El canal es magnífico. Un abrazo
Max, busca "José Clopatofsky Wartburg" José es un colega tuyo de Colombia, corrió con un Wartburg que era el DKW de Alemania Oriental, según dice la leyenda le gano una carrera en Colombia a Graham Hill, en los 60 70, pero tiene una experiencia sobre ese Wartburg, sobre DKW hay una historia de J.M. Fangio y Agosto Cicaré que trataron de crear un V4 para potenciar al DKW Argentino pero no llego a termino por cierre y fin de la DKW.
¡Excelente canal y contenido! A ver si a los amantes del Volvo 480 nos podéis dedicar un capítulo..... ¡GRACIAS!
Wow! estoy fascinado con este canal ! Debería estar sumando millones de seguidores y amantes del motor.
COMO SIEMPRE: ERES UN CONDUCTOR MUY AGRADABLE Y LA INFORMACOÓN QUE PRESENTAS TAMBIÉN.
Una compañera de mi trabajo, Rumana, nacida en 1970 cuando estaba Ceaucescu, me contó que cuando nacías tus padres iban ya pidiéndote el coche al estado para que con suerte te dieran uno 25 años más tarde....
Por cierto me sorprendió la primera vez que vi un Trabant justo tras caer el muro, cuando fui a Berlín en enero de 1990, y vi uno tirado en una cuneta destrozado después de un accidente y vi que estaba hecho de formica, como las encimeras de las cocinas!!
Es curioso que los automóviles rusos y en general los de Europa del Este estaban atrasados respecto a los de occidente unos 10 años y eran bastante denostados en su día y ahora hay ciertos modelos que son muy cotizados.He visto Wartburgs (de Alemania oriental) restaurados en paginas de compraventa internacionales y los hay por 12 y 14.000 €!!!.
El Laura me recuerda mucho al Renault Coupe Fuego, se parece bastante
¡Cierto!
Maxi estaria interesante un video especial barreiros y pegaso.sobre su historia
Podrías hacer un video sobre el Midnight racing team?? Un saludo Maximo!!!!!
Interesantísimo video, Máximo. Ahí van un par de coches raros más que incluso se pudieron ver en España:
UMM Jabato
FSO Polonez
Saludos!!!
El UMM era portugués, y creo recordar llevaban un motor diésel Peugeot.
No conocia ni uno, muy interesante👍Por cierto video del Lada Niva, esta subiendo las escaleras de la Catedral de Girona, hoy seria delito y escandaloso, el ultimo tuvo que pagar la restauracion de los escalones y juicio, como cambian las cosas
Interesante el programa muchas gracias, he sido restaurador y coleccionista de autos Británicos, Jaguar,MG,Triumph en Venezuela país que tuvimos grandes oportunidades, una de las primera agencia de Ferrari en America latina año 1950/ Regrese a mi país de origen y vivo en Barcelona. No me pierdo vuestros comentarios.
Para la consulta de la compra del lada niva aun se venden nuevos, y este año además se lanzo la carrocería de 5 puertas creo que se llama urban y cuentan unos 13000 euros
Yo tuve un Lada Niva, tremendo coche.
Excelente reivindicación la del principio, ¡QUEREMOS MÁS VÍDEOS DE MOTOS!
Divertido y original vídeo, peeero lo que más me ha gustado ha sido la entradilla. ¡Más vídeos de motos!
Muy buenas máximo, como siempre nos demuestras sin complejos, que para hacer deportivos no se necesita caballos a raudales, ni acabados de primera, muchos de estos coches tienen además de mecánica e ingeniería mucho entusiasmo detraz de ellos, me agrada que respetes la industria automovilística en general, porque muchos eruditos del motor, solo hubieran dicho que son basura.
Enhorabuena por este video! Desde el club nos enorgullece que alguien importante se acuerde de estos grandes olvidados!
Un abrazo Máximo, y arriba los Coches del Este
¡Gracias a vosotros y... dadme ideas!
@ Pues... Estaría genial que pudieses hablar de las historias que conozcas sobre las importadoras de estos coches en España, como Lada Ibérica, Remark, Carslavia... Ya que dijiste que conoces a Pedro Cabeza, seguro que tienes mogollón de anécdotas.
Nosotros hemos hablado directamente con la importadora de Lada actual, con muchísimos trabajadores de concesionarios, e incluso estamos escribiendo un libro.
Creo que Uds pueden responder mi duda. En el minuto 0:54 aparecen "coches del este" y muestran un Renault 12 seguido de un Citroën LNA o VISA de 3 puertas ??
@@Friedermanns El Renault 12 que tu dices es uno de los primeros Dacia (fíjate en la matrícula). Dacia con el apoyo de Renault produjo sus primeros coches.
El Visa de 3 puertas, es un Oltcit rumano. Un diseño desechado del Visa por parte de PSA, que Rumanía llegó a aprovechar y producir. Nunca hubo Visa 3 puertas, pero Citroën aprovechó que ya estaba en Oltcit en venta y lo vendió con mejoras para Europa como Citroën Axel.
Aunque parezcan coches occidentales, son coches de Europa del Este.
@@clubclasicosdeleste737 Muchas gracias por responder. Pensaba que era Renault quien daba el apoyo a Dacia y no Dacia quien daba el modelo a Renault, me equivoco ?
Me preguntaba lo mismo sobre el Citroen/PSA acerca del Oltcit rumano. Quién/es crea finalemnte ese chasis y base ?
Hola Máximo, te felicito por el canal, hace poco tiempo que lo descubrí y no he parado de ver cada vídeo nuevo que sacan junto a Rodrigo. Me gustan muchos tus análisis, y te quería pedir que, apenas puedan hagan un vídeo sobre las motos, autos y camiones livianos de la industria Argentina, ( AÑOS DORADOS DE LA INDUSTRIA NACIONAL ) que comenzó a principios de la década del 50 ( en realidad mucho antes en otras ramas industriales ) y culmino con su desmantelamiento a manos de las dictaduras militares en la década del 70 aproximadamente. Estoy estudiando ingeniería mecánica y me apasionan tanto los proceso como las maquinas industriales y los vehículos a motor, tanto eléctricos como a explosión. Si necesitan algún material estoy a su disposición, aunque la mayoría esta en youtube. Nuevamente los felicito y ÉXITOS.
Precioso el Melkus RS 1000... No lo conocía y me ha recordado muchísimo la línea del Ford GT40 y la verdad es que tiene un interior bello que invita bastante a sentarse...🤤🤤 El Laura para su tiempo la verdad es que se ve vistoso , me recuerda bastante la línea que siguió Citroën en sus 90. Muchísimas gracias por vuestro tiempo y trabajo en este canal, me estáis enganchando al mundo del motor como si no hubiera un mañana! jajajaja
Sigo en canal hace un mes, y puedo admitir con total alegría que ya soy un fanático de tus videos, gracias por estos trabajos! Saludos desde Argentina.
Que buen material...!!!! Quisiera saber si pueden hacer pero de "camiones raros " de la URSS.... Mi interés en este vídeo es xq una vez vi un top de camiones raros d la urss y vi un camión q me llamo la atención y jamas lo he vuelto a ver.... Y no se si pudiera enviarles un dibujo o algo así para ver si uds lo conocen... Saludos...!
La verdad que nunca he oido hablar de estos coches,a excepción del Marussia.Los diseños muy cuadrados la verdad,aparte del Marussia,los unicos aceptables son el Laura y el Pangolina GT. Gracias por acercarnos estas rarezas y demostrando que en la URSS a pesar de todo habia gente con ideas innovadoras.
Vi que hablan de esto hace unos días en Motorpasion y que bueno que sacaron un video al respecto. Saludos.
La URSS nunca invirtió mucho en desarrollo de tecnologia de coches, basicamente por lo mencionado en el video, al no haber competencia para que complicarse la vida, el Tatra 603 me parece un coche bonito también, un placer oirte Maestro, un saludo desde Barcelona
Buen video como todos Max! Te recomiendo hacer uno sobre los Torinos y la misión Argentina en las 84Hs de Nürburgring, un saludo.
Estamos en ello, buscando imagenes...
@ Grandeee :)
puedes hacer un video sobre el FSO Syrena, "la maravilla Polaca" , un motor de poco mas de 700 cc y 27 CV, que si bien recuerdo tenía moy pocas piezas móviles, era muy sencillo.
Hola maximo podrias hacer un video sobre el drift??
yo te apoyo, sería interesante ese tema y que también hable sobre como preparar autos para drifting
A mi tambien me encantaria saber mas del tema
La falta de fiabilidad de los Lana Niva estaba muy relacionada con el pais (dentro de la U.R.S.S.) de fabricacion del modelo: Hubo algunos indestructibles y otros plagados de problemas. Gracias por el video y un abrazo.
Laura ... Te hemos pillado ligando ! Esto se merece una ANECDOTA dentro de algun tiempo .
¡Que barbaridad! Hace poco que he descubierto tu canal, y la verdad es que me encanta, sobre todo las anécdotas. Precisamente había pensado sugerir hablar sobre coches rusos, antes de que pudiera hacerlo os habeis adelantado. ¡Genial!
La intro, lo mejor. Queremos más videos de motos!!!!!!
En españa hubo un carrocero llamado Serra que hizo el Dodge 3700 "Boulevard", basado en un Dodge 3700 (estaba claro) un coche precioso, y poco conocido, incluso en españa.
Que pedazo de video. Me encantan las rarezas del Este. Por favor un video de camiones cuando puedas Max.
Hablando de coches rusos y del Lada Niva, este tema da para otro vídeo sobre los todoterrenos rusos de cualquier tonelaje. UAZ, ZIL, GAZ, TATRA, KAMAZ, etc...y tocar los vehículos especiales 8x8, de orugas, con cilindros en vez de ruedas, los camiones árticos Burlak, el Jarkovchanka, el Vityaz... Parece que los soviéticos sólo tenían imaginación fuera del asfalto. ;)
Excelente video, el cardi curara, es bellísimo, parece como un Bugatti, podría tomarse como una buena base estética para vehículos similares
La trompa es casi identica,sobre todo la toma de aire
Mi padre tuvo ese lada niva rojo, buenas excursiones hicimos. Y un amigo también lo tuvo: el tractor de los pobres le llamaba a cuenta de por donde se podía meter.
El Cardi Curara, creo que tendría demanda, me compraría uno jajaja!!! Gracias Garaje Hermético, me encanta este canal de videos, siempre aprendo algo y me sorprendo también. Saludos desde México.
¡Mi gracias y saludos desde España!!!
Se me ocurre un video sobre la industria china, con todas sus copias y productos económicos, ¿valdrá alguno la pena?
Máximo te saludo desde Colombia. Soy muy aficionada a los autos y me gusta la velocidad.
Me gustaría que hicieras un programa sobre los autos diseñados y fabricados en América Latina (si los hay) y otro sobre algunas marcas de autos chinos. Yo tuve un Chery Nice 2012 y que buen coche. Gracias!
Sobre el Lada Niva, conocí a un fotógrafo portugués que había estado recorriendo la antigua Unión Soviética documentado las paradas de autobús, realmente curiosas muchas de ellas, y estaba buscando un Lada Niva porque con su Renault había estado una vez 10 días esperando una pieza para repararlo mientras que veía como reparaban los Niva poco menos que con alambre y un martillo en cualquier taller a lo largo y ancho de las repúblicas ex-soviéticas.
Hola Máximo, mis vídeos favoritos siempre son los que hacen hincapié en mejorar la conducción. Veo siempre con mi hijo tu canal y me parece que tienes una brillante capacidad divulgativa, y alejada de los típicos youtubers: da gusto alguien que sepa hablar y expresarse sin recurrir a lugares comunes. Un abrazo.
La URSS ya demostró estar por encima en capacidad tecnológica, fueron ellos los ganadores de la carrera espacial.
😧
Mucho decorado de cartón-piedra has visto tú en los documentales
Es cierto.
Fueron los primeros en poner un satélite en órbita, el Sputnik.
Fueron los primeros en poner un ser vivo en órbita, la perra Laika.
Fueron los primeros en poner un ser humano en órbita, Yuri Gagarin.
Como perdían siempre, los estadounidenses cambiaron las reglas del juego y dijeron: ¡a ver quién es el primero en poner un hombre en la Luna! Y claro, ahí ya ellos llevaban avanzado el programa Apollo...¡tramposos!
Pero fueron los perdedores de la Guerra de las Galaxias, por desercion
Que penoso
Ese Melkus RS 1000 me recuerda muchísimo a un deportivo de aquí,el Artes Campeador!!
Yo también quiero más videos de moto y me encantaría uno de Ángel Nieto
No conocía ninguno. Alguno de ellos lindo. Me recuerda mucho a autos y proyectos que hubo aquí en Argentina (también rarezas). Obviamente, algunos mejores que otros. Muchas gracias Máximo.
Hola saludos garage hermético,me gusta mucho su programa los veo desde Colombia
Fue un gran acierto encontrar este canal, siempre aprendo y me divierto mucho!!
Máximo eres genial como también cada uno de los responsables de la producción de cada video, mil gracias!! Saludos desde Argentina!!!
Tengo un Lada Niva 1.6 gasolina carburación 4x4, es "rústico", pero por dónde pasa ese coche, muy pocos coches son capaces de pasar
Como va el tema repuestos?
@@albertocruzlorenzo pues lam verdad que pocos he necesitado en todos los años que lo he tenido es matrícula M---OK, manguitos, de combustible y alguno de agua cambiados por endurecerse, no por romperse, bomba hidráulica del embrague, que esa sí fallaba un poco hace un par de años, y dos veces la goma que sujeta el silencioso en la parte trasera, los neumáticos nde medida original algo más difícil, pero sin problemas por ahora. Y poco asfalto hace, casi todo campo. Y lo vas a dejar parado algún tiempo la precaución desiempre limpiar el barro o la porquería cuándo vuelves del campo, y no dejar el freno nde mano puesto, xq se puede agarrar, pero le pones las cortas y el bloqueo y salta sin problemas. La ventaja que es muy fácil de reparar por uno mismo a poco que sepas desarmar una bici.
Antes había una casa oficial en Rivas Vaciamadrid (Madrid), ahora creo que no está, pero en las páginas web como AutoDoc, o similares que son buenas en recambios sueles tener cosas, o en casas de recambios de toda la vida.
@@fj1704 Gracias.
buena idea Rodrigo! buen video como siempre.
\m/
Mis felicitaciones x el gran video, no conocía esos coches y me gustaron mucho el Leningrad 56 y el melkus, y me pareció muy llamativo el Pangolina Gt muy novedoso.
El cardi tiene un muy bien diceño parace un auto de este año , muy bonito!