Hallo liebes 1000PS-Team, Frage: Könntet ihr vielleicht in zukünftigen Videos auch darauf eingehen, inwiefern große Leute (~190+) Platz auf solchen Motorrädern finden? Vielleicht gibts ja sogar einen großen Fahrer bei euch im Team oder als Gastauftritt, der das Ganze mal demonstrieren könnte? Tolle Videos macht ihr. Macht Spaß euch zuzusehen. Großes Lob ans komplette Team. Mit freundlichen Grüßen Markus
wieder ein super Vergleich!! "Ganz knapp am prolo" passt wie die Faust auf's Aug ;) Könnte Vauli zum österreichischen James May mutieren? Optisch müsste man nicht mehr viel machen ;)
Astgeiler Test! Sowohl von der Präsentation als auch vom Inhalt - locker und unverkrampft rübergebracht, mit nachvollziehbaren Fakten untermauert, Bild (Quali und z.B. Sitzpositionsvergleich!) und Ton (keine nervige Musi!!) super! Weiter so! P.S. ... schad´, MCN bekommts (leider) nicht annähernd so gut hin!
"Man fühlt sich wie ein Held, wenn man's geschafft hat" - Seit ihr die elektronischen Helferlein so gewöhnt? Wie seit ihr all die Jahre nur ohne gefahren... Finde den Kommentar lächerlich. Das Video als ganzes sehr gut.
früher waren die Leistungsbereiche von heute aber auch noch kein Standard, außerdem würden die heutigen Motoren bei dem enormen Drehmoment untenrum, viele Leute direkt abwerfen wenn die Gasannahme nicht elektrisch geregelt oder begrenzt wäre-...
Ja aber der Akra ist "nur" ein Slip on und das soll heißen das er vom Sound her nicht wirklich was gibt im Vergleich zum Standardpott zumindestens ist das bei meiner S1000RR so deswegen habe ich mich geweigert damals ca 500 Euro für einen pott auszugeben nur weil Akra draufsteht Die S1000R und RR haben ja so ziemlich den selben Motor
Die BMW hat denn Auspuff von Werk aus drauf, erst erkundigen dann schreiben, und wenn man denn Unterschied zwischen der BMW und der Kawasaki nicht merkt, dann sollte man zur Vespa greifen, die BMW ist ein Spitzen Klasse Fahrzeug,die Kawa ein na ja.
schade, dass die BMW keinen Serien Auspuff drauf hatte sondern den Akrapovic. Serienmäßig stimmt dann nicht ganz. Dann hätte man auch an der Kawa am Fahrwerk rum schrauben können. Sonst super Vergleich :)
***** Wie sieht's eigentlich mit dem Dauertest der Z aus? Läuft der noch, ist er schon beendet? Gibt's dazu nen Video oder nen Artikel (den ich nur nicht finde)?
hätte ja gerne auch eine traktionskontrolle im motorrad drinne. aber die optik und der name von bmw ist nicht so meins. momentan fahr ich eine z 750, ich denke die z 1000 wird meine nächste :) danke für den test @1000ps
S1000R all day! Ihr habt die Griffheizung, den Tempomat und vor allem den quick shifter "vergessen". Bei den ersten beiden meint man zwar, dass man sowas nicht braucht aber Leutz, wenn Ihr das mal hattet und auch sinnvoll nutzt, dann wollt ihr vor allem das Tempomat nicht mehr missen!
Das Fahrwerk der Z1000 ist tatsächlich von den Standardeinstellungen her ziemlich alltagsuntauglich. Aber mit ein paar Handgriffen und einer neuen Bereifung genau das Gegenteil. Unser Setup für die Strasse und Rennstrecke findest du hier: www.1000ps.de/testbericht-2359092-Kawa_Z1000_Rennstrecke
Z1000!egal welche Baureihe,schon immer eine geschmeidige Ansage u für diese Bauart meiner Meinung nach die Bench od Referenzmark - zumindest in Vergangenheit!gab ja schon ne Z,als BMW noch usw...!Außerd Preis/Leistung gern weit vorne u eine naked Bauart,hat mit Purismus zu tun am End u diesbezügl gehört mir die wirkl sehr schöne BMW Maschine wieder woanders hin,genau genommen.Dürft ich wählen,so würd ich hier zwar z BMW greifen,ist aber ein anderes Thema.Gehts um Naked,ist mir die Z näher dran.
Da wir unseren Sitz in Wiener Neustadt haben, gibt es nicht allzu viele Möglichkeiten schnell zu einer guten Teststrecke zu kommen. In diesem Fall war es Schleinzer Berg Richtung Forchtenstein.
Meiner Meinung nach ist die S1000 R mit dem Windschild etwas entstellt, von allem wenn man einerseits vom Männermotorad spricht und andererseits sich so einen Windschutz hinzubestellt, da gefällt mir die Serienversion besser... Aber das is ja geschmackssache, a fetts merce fia des greizguade Video, liabe griaß aus Bayern =) PS: kannts es amoi den Quickshifter vorführen, des wad brudal
An denn Kommentaren merkt man, das viele jungs vom Motorrad keine Ahnung haben, die BMW ist ein Düsenjet, die Kawasaki ein Heißluftballon, und aussehen tut die Kawa auch wie ein Ballon,Kawasaki hat seit der Z1000 in denn 70igern nichts mehr gebraucht.
Z1000 ftw. Looks better. Rides awesome. Power everywhere. Best z1000 yet. I dont like the $12k pricetag. It should be around $10k. European bikes arent better they are just ridiculously overpriced. I'll take a GSXR1000 CBR1000 ZX10R R1 Japanese bike over any ducati agusta or whatever overpriced no championship winning euro offering. Ehh maybe I'll take a duc. But not at their prices.
Das sind Naked Bikes und nicht mehr... Rgendwann gibt es eine semi-verkleidete Roadster-Monoposto Supersport oder eine lowrider-bagster tourenverkleidete bigblock cruising Chopper. Oder wie wärs mit dem Halbenduro speedtouring Supermoto?! OMG -.-
So schlecht kann das nicht sein wenn jeder zweite einen sb Lenker an seine supersportler schraubt damit der bock endlich ein bisschen handlicher wird....
Ich glaub kaum, dass die bei so einer kurvigen Strecke den Tempomaten genutzt haben. Sowas is ja für Autobahn etc. gedacht. Erwähnen hätten sie ihn aber können...
Ich nutze Ihn an der S1000r jeden Tag, gerade auf dem Weg ZU den kurvigen strecken gibts halt mal eine Schnellstraße mit 80km/h oder ne Autobahn mit 100. Ist ein wahnissnig tolles Tool, man wills kaum glauben!
Schade das die Z sugomi bei der Serien Ausstattung kein Wert auf AUSPUFF etc gelegt hat.. ich meine so ein böses geiles Bike mit so nem Klotz als Endtopf geht ja mal garnicht. Auch die elektrischen Assistenten hätten kawa optional anbieten müssen.. ich sage deshalb müssen, weil wer so viel Geld ausgibt den sollte man die Option anbieten was er haben möchte und was nicht.. etwas mehr Leistung hätte auch nicht geschadet aber das ist Nebensache.
"muscle"-naked hab ich noch nie gehört, alle anderen sprechen meist von "super"-naked ... ausserdem bin ich der meinung das leute die eine "geschmeidige" maschine wollen, sind bei super-naked bikes irgendwie falsch und sollten sich doch lieberbei den tourern umsehen...
Dieses mal ist es ein wischiwaschi,jetzt merkt man das ihr am liebsten KTM testet, die Kawa ist mit der BMW nicht zu vergleichen, wenn ich mit der BMW das Rossfeld rauf und runter fahre, dann ist es ein kompletter Unterschied, und die Kawa ist zum weg werfen.
hoeveel is daar voor betaald van bmw tis nie de pk tis da koppel dus zoveel verschil is dat niet langs binnen wegen zijn ze zeker gewaagd aan elkaar top zal wel bmw zijn op snelweg maar kan je dat nog in belgie
Hallo Kot Du hast da mal einen Hammer Bericht über die Aprilia Tuonop APRC geschrieben, nur sehe ich nirgends einen 1:1 Vergleich mit der BMW S1000R. Letztens habt Ihr mir geantwortet, die hat nicht genügend Bums von unten heraus? Jetzt testet Ihr die Z1000 mit 142 PS??? Whaaat? Habts doch erbarmen und macht einmal einen Test mit der BMW, Duke und Aprilia. Küss die Hand. :-)
Ich bin heute beide gefahren! Kurzes Résumé: Z1000: +: Brutale Optik, Sound ist mächtig, Motor schiebt kräftig an! - : Wer auf den Tacho schaut, muss tief runterblicken! Nicht weil er so weit weg ist, sondern weil er tief unten liegt. Übersichtlichkeit lässt zu wünschen übrig, aber mal ehrlich...wer schaut aufn Tacho außer um zu checken wie viel Sprit noch da ist ;) S1000R: +: Elektronik! Auch wenn es unter manchen verpöhnt ist, sein Fahrwerk per Knopfdruck auf die Gegebenheiten anpassen zu können ist schon endgeil! Sozia hinten drauf, Knopf drücken, perfekt! Der Dynamics Mode ist ultranice! Wunderschönes Ansprechverhalten am Gasgriff! - : Geschmackssache, aber die Maske ist...naja, muss jeder für sich entscheiden ;) Fazit: Die Z macht auf die Menschen in ihrer Umgebung mächtig Eindruck! Mädlsmagnet! Die BMW überzeugt durchs fahren! Wesentlich besser als die Z vor allem das Fahrwerk! Was sind eure Erfahrungen?! :D
Bin bis jetzt nur die S1000R und die FZ1 gefahren. Ich denke FZ1 und Z kiegen in etwa gleich auf, japaner halt ^^ da war für mich die Entscheidung eigentlich überhaupt keine Frage! S1000R in allen Bereichen.
alernito Die Super Duke haben wir bereits mit der s 1000 r verglichen. Ein Rennstrecken Vergleich folgt in den nächsten Tagen. Aprilia testen wir dennoch nicht.
***** Warum eigentlich nicht? Du, Kot, hast doch 2011 so einen Hammer Beitrag über die Aprilia geschrieben? Was ist passiert? Warum Testet Ihr das Motorradl nicht?
Hallo liebes 1000PS-Team,
Frage: Könntet ihr vielleicht in zukünftigen Videos auch darauf eingehen, inwiefern große Leute (~190+) Platz auf solchen Motorrädern finden? Vielleicht gibts ja sogar einen großen Fahrer bei euch im Team oder als Gastauftritt, der das Ganze mal demonstrieren könnte?
Tolle Videos macht ihr. Macht Spaß euch zuzusehen. Großes Lob ans komplette Team.
Mit freundlichen Grüßen
Markus
wieder ein super Vergleich!! "Ganz knapp am prolo" passt wie die Faust auf's Aug ;) Könnte Vauli zum österreichischen James May mutieren? Optisch müsste man nicht mehr viel machen ;)
Eure vergleiche sind die besten!
Ich würde trotz allem die kawa nehmen, alleine schon nur wegen dem desing... traumhaft
Astgeiler Test!
Sowohl von der Präsentation als auch vom Inhalt - locker und unverkrampft rübergebracht, mit nachvollziehbaren Fakten untermauert, Bild (Quali und z.B. Sitzpositionsvergleich!) und Ton (keine nervige Musi!!) super!
Weiter so!
P.S. ... schad´, MCN bekommts (leider) nicht annähernd so gut hin!
"Man fühlt sich wie ein Held, wenn man's geschafft hat" - Seit ihr die elektronischen Helferlein so gewöhnt? Wie seit ihr all die Jahre nur ohne gefahren...
Finde den Kommentar lächerlich.
Das Video als ganzes sehr gut.
Najo, sie finden BMWs generell alle wegen der Elektronik besser als andere Modelle, ist mir bei den BMW vs. KTM Vergleichstests besonders aufgefallen.
GuitarSteve *seid
früher waren die Leistungsbereiche von heute aber auch noch kein Standard, außerdem würden die heutigen Motoren bei dem enormen Drehmoment untenrum, viele Leute direkt abwerfen wenn die Gasannahme nicht elektrisch geregelt oder begrenzt wäre-...
Jetzt schon acht Jahre her, aber seh ich mir immer wieder gern an und bereue den Kauf meiner Z1000 zu keiner Zeit
Lustig, den Sound zu vergleichen wenn die BMW nen Akra drauf hat und die Kawa nur den Standardpott (y)
Ja aber der Akra ist "nur" ein Slip on und das soll heißen das er vom Sound her nicht wirklich was gibt im Vergleich zum Standardpott zumindestens ist das bei meiner S1000RR so deswegen habe ich mich geweigert damals ca 500 Euro für einen pott auszugeben nur weil Akra draufsteht
Die S1000R und RR haben ja so ziemlich den selben Motor
***** Der Slip On verbessert den Sound sehr wohl. Kerniger und dumpfer, aber nicht lauter.
:)
Die BMW hat denn Auspuff von Werk aus drauf, erst erkundigen dann schreiben, und wenn man denn Unterschied zwischen der BMW und der Kawasaki nicht merkt, dann sollte man zur Vespa greifen, die BMW ist ein Spitzen Klasse Fahrzeug,die Kawa ein na ja.
Sehr geiler Test. Fahre die Neue Z1000 und muss sagen der Test triffts gut.
Ich liebe eure Videos! :)
Das Design der Z 1000 ist rattenscharf. Ab in den Fuhrpark damit! Super Video, wie immer!
schade, dass die BMW keinen Serien Auspuff drauf hatte sondern den Akrapovic. Serienmäßig stimmt dann nicht ganz. Dann hätte man auch an der Kawa am Fahrwerk rum schrauben können. Sonst super Vergleich :)
Gutes Video,weiter so!!!
English Subs Version now online: Comparison | BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000 -NakedBike Duel 2014
***** Wie sieht's eigentlich mit dem Dauertest der Z aus? Läuft der noch, ist er schon beendet? Gibt's dazu nen Video oder nen Artikel (den ich nur nicht finde)?
Beides Wunderschöne moppeds.. was mir aber garnich zusagt ist die auspuffanlagen, vorallem der endtopf bei der kawa sieht doch echt furchtbar aus >.
hätte ja gerne auch eine traktionskontrolle im motorrad drinne. aber die optik und der name von bmw ist nicht so meins. momentan fahr ich eine z 750, ich denke die z 1000 wird meine nächste :) danke für den test @1000ps
S1000R all day! Ihr habt die Griffheizung, den Tempomat und vor allem den quick shifter "vergessen". Bei den ersten beiden meint man zwar, dass man sowas nicht braucht aber Leutz, wenn Ihr das mal hattet und auch sinnvoll nutzt, dann wollt ihr vor allem das Tempomat nicht mehr missen!
Wie nutzt man denn auf einer Nackten mit über 160PS einen Tempomaten sinnvoll?
Mir kommt die strecke bekannt vor
wo war das??
Das Fahrwerk einstellen ist keine große Sache, ist ab Werk hinten viel zu hart bei der Kawasaki, nach dem Einstellen ist das Fahrwerk 1A!
ist das die Burg Kreuzenstein im Hintergrund?
Die guten "alten" Zeiten, in denen 160ps auf einem Naked-Bike noch sehr viel waren
Ja.. da gabs sogar noch bessere zeiten.. als 100 ps ausreichten und es nicht 140,150,160 ps sein mussten. Wird halt immer verrückter
@@Krezo200 stimmt. Hab auch knapp über 100 PS uns es reicht vollkommen. Was will man auf der Landstraße mit mehr
@@boahgeil465 joa, viele bikes machen spaß auf der Landstraße und die brauchen alle keine 150-200 ps
Sie reden hier über den Sound... die Z1000 hat den Standadauspuff und die S1000R hat nen Akrapovic drauf... nicht so ganz fair.
Forchtenstein?
Ist das Fahrwerk wirkich so schlimm oder stellt es sich im Alltag doch eher als unproblematisch dar??
Das Fahrwerk der Z1000 ist tatsächlich von den Standardeinstellungen her ziemlich alltagsuntauglich.
Aber mit ein paar Handgriffen und einer neuen Bereifung genau das Gegenteil.
Unser Setup für die Strasse und Rennstrecke findest du hier: www.1000ps.de/testbericht-2359092-Kawa_Z1000_Rennstrecke
Besten Dank
super footage thanks to translate in english
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Bitte sprecht deutsch und macht mehr gopro ausschnitte biitte bitte bitte
english?
Ab wann ist die bmw erhältlich?
English version please! thanks
English Subs Version now online: Comparison | BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000 -NakedBike Duel 2014
Wieso gibt es da immer so leistungsunterschiede?
zB s1000r und s 1000rr...wiesp nicht einfach die power lassen?
+Tarantoz Weil man im unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment wollte.
+Tarantoz und es ist ein naked bike sehr brutal bei höheren Geschwindigkeiten ab 160 ist das schon oft nicht mehr entspannt
bleib geschmeidig !
Die Z1000 ist einfach nur der Wahnsinn :). @1000PS: Weiter so.
Testet ihr immer auf der gleichen Strecke eigentlich?
Wir waren an dem Tag mit S 1000 R, RR und Z1000 gleichzeitig draußen.
-> 3 Motorräder, 2 Testvideos, selbe Strecke
Fahrwerk anpassen wirkt Wunder! 😊
Z1000!egal welche Baureihe,schon immer eine geschmeidige Ansage u für diese Bauart meiner Meinung nach die Bench od Referenzmark - zumindest in Vergangenheit!gab ja schon ne Z,als BMW noch usw...!Außerd Preis/Leistung gern weit vorne u eine naked Bauart,hat mit Purismus zu tun am End u diesbezügl gehört mir die wirkl sehr schöne BMW Maschine wieder woanders hin,genau genommen.Dürft ich wählen,so würd ich hier zwar z BMW greifen,ist aber ein anderes Thema.Gehts um Naked,ist mir die Z näher dran.
Hallo liebe 1000PS Redaktion!
Wo fahrt ihr denn diese schönen Bikes Probe? Seid ihr immer in der selben Gegend unterwegs?
Lg Max
Da wir unseren Sitz in Wiener Neustadt haben, gibt es nicht allzu viele Möglichkeiten schnell zu einer guten Teststrecke zu kommen. In diesem Fall war es Schleinzer Berg Richtung Forchtenstein.
*****
Gut zu wissen, danke für die rasche Antwort!
Meiner Meinung nach ist die S1000 R mit dem Windschild etwas entstellt, von allem wenn man einerseits vom Männermotorad spricht und andererseits sich so einen Windschutz hinzubestellt, da gefällt mir die Serienversion besser...
Aber das is ja geschmackssache, a fetts merce fia des greizguade Video, liabe griaß aus Bayern =)
PS: kannts es amoi den Quickshifter vorführen, des wad brudal
An denn Kommentaren merkt man, das viele jungs vom Motorrad keine Ahnung haben, die BMW ist ein Düsenjet, die Kawasaki ein Heißluftballon, und aussehen tut die Kawa auch wie ein Ballon,Kawasaki hat seit der Z1000 in denn 70igern nichts mehr gebraucht.
hi, wie groß sind die fahrer?
dein vatah mit 1,75 kannst du beide schon fahren aber man sollte auch keine 1,95 sein
alter. BMW soll ma nen neuen Designer arrangieren bitte. sieht Totalschaden aus
xD
Alles eine Frage des Geschmacks :)
Wo fahrt ihr da immer?
in dem Fall, Schleinzer Berg richtung Forchtenstein.
DANKE!
Z1000 ftw. Looks better. Rides awesome. Power everywhere. Best z1000 yet. I dont like the $12k pricetag. It should be around $10k. European bikes arent better they are just ridiculously overpriced. I'll take a GSXR1000 CBR1000 ZX10R R1 Japanese bike over any ducati agusta or whatever overpriced no championship winning euro offering. Ehh maybe I'll take a duc. But not at their prices.
Das sind Naked Bikes und nicht mehr...
Rgendwann gibt es eine semi-verkleidete Roadster-Monoposto Supersport oder eine lowrider-bagster tourenverkleidete bigblock cruising Chopper. Oder wie wärs mit dem Halbenduro speedtouring Supermoto?! OMG -.-
So schlecht kann das nicht sein wenn jeder zweite einen sb Lenker an seine supersportler schraubt damit der bock endlich ein bisschen handlicher wird....
Was haltet ihr eigentlich vom Tempomaten der S1000? Habt ihr den überhaupt genützt?
Ich glaub kaum, dass die bei so einer kurvigen Strecke den Tempomaten genutzt haben. Sowas is ja für Autobahn etc. gedacht. Erwähnen hätten sie ihn aber können...
Ich nutze Ihn an der S1000r jeden Tag, gerade auf dem Weg ZU den kurvigen strecken gibts halt mal eine Schnellstraße mit 80km/h oder ne Autobahn mit 100. Ist ein wahnissnig tolles Tool, man wills kaum glauben!
Kawasaki
Schade das die Z sugomi bei der Serien Ausstattung kein Wert auf AUSPUFF etc gelegt hat.. ich meine so ein böses geiles Bike mit so nem Klotz als Endtopf geht ja mal garnicht. Auch die elektrischen Assistenten hätten kawa optional anbieten müssen.. ich sage deshalb müssen, weil wer so viel Geld ausgibt den sollte man die Option anbieten was er haben möchte und was nicht.. etwas mehr Leistung hätte auch nicht geschadet aber das ist Nebensache.
English?
translation will be ready next week.
Please stay tuned!
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war ja klar das die tuono nicht mit dabei ist....
Schon klar, so hässlich wie das Teil is... :-)
S1000R! *~* ja sie wird es werden!
Wie groß muss man mindestens sein um die s1000r fahren zu können?
Linus Kracht groß oder alt?
*****
Groß
Du wirst wenn du sie fahren darfst bestimmt groß genug sein :D
die z sieht so böse aus :D
english pls
translation will be ready next week.
Please stay tuned!
Sorry but where is English translation ?
Not online yet. Comin this week.
Zakariya Latif translation will be ready next week.
Please stay tuned!
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haha als kot noch wie n mensch ausgesehn hat, das waren zeiten :D
bmw s1000 r
"muscle"-naked hab ich noch nie gehört, alle anderen sprechen meist von "super"-naked ...
ausserdem bin ich der meinung das leute die eine "geschmeidige" maschine wollen, sind bei super-naked bikes irgendwie falsch und sollten sich doch lieberbei den tourern umsehen...
Dieses mal ist es ein wischiwaschi,jetzt merkt man das ihr am liebsten KTM testet, die Kawa ist mit der BMW nicht zu vergleichen, wenn ich mit der BMW das Rossfeld rauf und runter fahre, dann ist es ein kompletter Unterschied, und die Kawa ist zum weg werfen.
Non capisco 😭😭😭😭😭😭😭
Ich werde mir (hoffentlich) die BMW S1000r hohlen, die sagt mir einfach mehr zu (Assistenzsysteme).
Z1000 the Best!!!
Ich mag nicht viel Elektronik, und BMW's Front sieht wirklich ********
Hab mir Z1000 gekauft ✌
Danke 1000ps 👍
hoeveel is daar voor betaald van bmw tis nie de pk tis da koppel dus zoveel verschil is dat niet langs binnen wegen zijn ze zeker gewaagd aan elkaar top zal wel bmw zijn op snelweg maar kan je dat nog in belgie
KAWASAKI Z1000
Also ich finde das Design der Z1000 von 2010-2013 viel schöner und bulliger
edelzt1982 danke
Stimme ich zu...👍
💖💖
Hallo Kot
Du hast da mal einen Hammer Bericht über die Aprilia Tuonop APRC geschrieben, nur sehe ich nirgends einen 1:1 Vergleich mit der BMW S1000R.
Letztens habt Ihr mir geantwortet, die hat nicht genügend Bums von unten heraus? Jetzt testet Ihr die Z1000 mit 142 PS??? Whaaat?
Habts doch erbarmen und macht einmal einen Test mit der BMW, Duke und Aprilia.
Küss die Hand. :-)
Wir testen keine Aprilia.
Tut uns leid.
*****
Hallo,
Testet ihr genrell keine Aprilias oder testet ihr nicht, weil euch keine zur Verfügung gestellt wird?
Skare147 wir testen generell keine Aprilias
Okay, danke *****
*****
Wurde wahrscheinlich schon oft gefragt, aber warum testet ihr keine Aprilias? Schlechte Erfahrungen gemacht?
English please
we will translate it
Why?
Portuguese Por favor.
English Subs Version now online: Comparison | BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000 -NakedBike Duel 2014
Optisch Kawa, Technisch BMW 👍🏼
Kawa sieht tausend Mal geiler aus
Ich bin heute beide gefahren! Kurzes Résumé:
Z1000:
+: Brutale Optik, Sound ist mächtig, Motor schiebt kräftig an!
- : Wer auf den Tacho schaut, muss tief runterblicken! Nicht weil er so weit weg ist, sondern weil er tief unten liegt. Übersichtlichkeit lässt zu wünschen übrig, aber mal ehrlich...wer schaut aufn Tacho außer um zu checken wie viel Sprit noch da ist ;)
S1000R:
+: Elektronik! Auch wenn es unter manchen verpöhnt ist, sein Fahrwerk per Knopfdruck auf die Gegebenheiten anpassen zu können ist schon endgeil! Sozia hinten drauf, Knopf drücken, perfekt!
Der Dynamics Mode ist ultranice! Wunderschönes Ansprechverhalten am Gasgriff!
- : Geschmackssache, aber die Maske ist...naja, muss jeder für sich entscheiden ;)
Fazit:
Die Z macht auf die Menschen in ihrer Umgebung mächtig Eindruck! Mädlsmagnet!
Die BMW überzeugt durchs fahren! Wesentlich besser als die Z vor allem das Fahrwerk!
Was sind eure Erfahrungen?! :D
Bin bis jetzt nur die S1000R und die FZ1 gefahren. Ich denke FZ1 und Z kiegen in etwa gleich auf, japaner halt ^^ da war für mich die Entscheidung eigentlich überhaupt keine Frage! S1000R in allen Bereichen.
give me the bike, do a good deed. I have no money at all, and I dream about it.
JAWOLL!!!
Schön, aber 1290 SuperDuke und, vor allem, Aprilia Tuono V4 sind IMMENS ÜBERLEGEN
Immens überlegen ist vermutlich Immens übertrieben.
Zumindest was die BMW angeht.
*****
VERGLEICHT SIE ALSO!
Ich opfere mich um beim Test mitzumachen, sogar ganz EHRENAMTLICH!
Immens zur Verfügung...
alernito Die Super Duke haben wir bereits mit der s 1000 r verglichen. Ein Rennstrecken Vergleich folgt in den nächsten Tagen.
Aprilia testen wir dennoch nicht.
*****
: (
*****
Warum eigentlich nicht? Du, Kot, hast doch 2011 so einen Hammer Beitrag über die Aprilia geschrieben? Was ist passiert? Warum Testet Ihr das Motorradl nicht?
Es ist doch klar das ihr von 1000ps die bwm besser aussehen passt .
*lasst
Herr Kot :)