ÂM CÔN LÀ HƯ XE HƯ MÁY ?? | Khi nào KHÔNG NÊN ÂM CÔN ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2021
- 🎬 Vlog : ÂM CÔN LÀ HƯ XE HƯ MÁY ?? | Khi nào KHÔNG NÊN ÂM CÔN ? || R15V3.
Hello anh em, thì hôm nay mình sẽ chia sẽ về những thắc mắc của một vài bạn về việc âm côn xe thường xuyên thì có vấn đề gì hay không. Âm côn xe côn tay có bị hư máy hư nồi hay hư lá bố như nhiều anh em chia sẽ hay không. Thì những thắc mắc về Âm côn cũng như khi nào thì bạn nên âm côn, và khi nào thì bạn không nên âm côn. Và những chia sẽ của mình hy vọng sẽ mang đến anh em những cái nhìn mới về cách chạy xe côn tay. Nhất là việc âm côn trên xe có lợi hại như thế nào nhé.
Cám ơn các bạn đã theo dõi hết Vlog lần này. và hẹn các anh em vào những Vlog kì sau nha.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
✅ CÁC BẠN cũng có thể DONATE cho mình qua số TK cá nhân.
Số Tk : 0601 9109 6781 - LE MINH TAN
-----------------------------------------------------------------------------------------------
✅ Copyright by Tèn Ten Production
✅- GOOGLE : goo.gl/UMGcto
✅- FACEBOOK FANPAGE : goo.gl/pggJGW.
✅- FACEBOOK CÁ NHÂN : goo.gl/hkPwHJ
✅- Key Wold tìm kiếm : Tèn Ten Production , Tèn Ten Vlog , Motovlog VietNam.
--------------------------------------------------------------------------------------------
✎ Những thứ mình sử dụng khi quay Motovlog
+ Camera : Sj 8 Pro
+ Bike : R15v3
+ Nón : 3/4 Asia
+ Mic Sony - NOTE9 SAMSUNG
+ Phần mềm Edit: Camtasia 9 - Sony Vegas - PS
+ Music by TH-cam.
----------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------
Xem thêm những Vlog khác của mình tại danh sách phát :
► Playlist : Các tình huống giao thông : goo.gl/g6Zeh1
► Playlist : Motvlog : goo.gl/z2SPKv
► Playlist : Vlog Tèn Ten : goo.gl/fQPDL2
► Playlist : Series "HƯỚNG DẪN CHẠY XE CÔN TAY" : goo.gl/5ZQY73
► Playlist : KINH NGHIỆM PHƯỢT DU LỊCH ( New update )
• PHÀ CẦN GIỜ - VŨNG TÀU...
----------------------------------------------------------------------------------------------
🚩- Mọi thắc mắc cũng như đóng góp ý kiến các bạn có thể cmt phía dưới Video hoặc inbox Fanpage các bạn nhé.
- Mọi khiếu nại về vấn đề bản quyền nhạc hay nội dung Vlog hoặc đối tác kinh doanh có thể gửi mail cho mình qua:
📧 Email: letan105@gmail.com.
Hoặc Inbox qua Fanpaper or Facebook cá nhân.
- Cám ơn mọi người đã xem Video đừng quên nhấn ĐĂNG KÝ để nhận những thông báo Vlog mới cũng như đó là niềm động lực giúp mình làm thêm những Video mới các bạn nhé !!
- KHÔNG ĐƯỢC REUP DÙ BẤT CỨ LÝ DO MÀ CHƯA CÓ SỰ ĐỒNG Ý CỦA CHANNEL.
"HẸN GẶP MỌI NGƯỜI Ở CÁC VLOG LẦN SAU" YEAHHHH!! - ยานยนต์และพาหนะ
Nói chung là phải quen xe, biết cái côn xe mình nó ngang đâu để xử lý vừa ga, vừa côn.
Đi Sirius 10 năm vẫn thói quen đường bằng chạy hơi nhanh là dí số 4 âm côn rú rú vài cái rồi nhả đi tiếp noa mượt làm sao 😁
Đến chạy xe côn vẫn thích cảm giác âm côn nẹt nhẹ ga trôi 1 đoạn rồi nhả đi tiếp (vận tốc xe theo quán tính phải phù hợp với số để khi thả ra xe vẫn mượt chứ ko giựt)
Bạn nói đúng đó, đi hạn chế bóp ép côn là tốt hơn, cứ vào ga ra côn đều là được, không nên bóp rà côn, đi xe phải cắt côn dứt khoát để sang số
tôi chạy côn cũng lâu, thậm chí tôi còn có bằng b2 số sàn, chưa nói trên xe máy nhé, chỉ riêng ôtô, nếu lên dốc cầu không biết rà côn là khỏi lên nhé, nhưng mà rà côn thực sự hại lá bố, còn âm côn đúng cách để đổi số thì trên lý thuyết là chả vấn đề gì, vì tụi nó sinh ra để làm như thế, chuyện âm côn cho xe máy tự trôi còn phải xem trường hợp như thế nào, như các ông đã biết, mỗi số đều có một tốc độ tối thiểu nhất định, nếu các ông chạy chậm ở số cao, xe sẽ kêu kịch kịch kịch vì tốc độ của máy và bánh sau ko đồng bộ dẫn đến chùng xích, giờ nếu mấy ông muốn đi nhanh thì phải lên số cao đúng chưa???, Mà đường thì có đèn xanh đèn đỏ, như mấy ông đi trong thành phố 30 40 km/h tới năm con chuồn chuồn cũng chưa cần lên tới số 4 số 5, nhưng khi các ông chạy những đường liên tỉnh có đoạn chỉ 7 8 trăm mét là có cái đèn, ( tuyến thành phố với vũng tàu thấy rất rõ) mấy ông muốn chạy nhanh, chỉ có đề ba đến 70 80 km/h ở giữa đường, sau đó âm côn, đến đèn qua đc lên ga, ko qua đc rà thắng đổi số, âm côn như thế trên lý thuyết không hề có hại, quan trọng là ông phải nhớ các quy tắc.
-không thể chạy nhanh ở số thấp.
-không thể chạy chậm ở số cao
-không được rà côn trừ khi đang đề ba lên dốc.
-không được âm côn khi không cần chuyển số ( từ nhanh sang chậm, từ chậm sang nhanh)
-khi âm côn một lần có thể đổi nhiều số, nhưng chỉ đổi nhiều khi từ cao xuống thấp, ngược lại khi lên phải tuần tự từng số.
-không nên rồ ga mạnh lúc đề ba rồi mới thả côn.
Nói chung dựa theo nguyên tắc của ly hợp, cũng giác ngộ của mỗi người, mà ai cũng sẽ có cách chạy côn của riêng họ, dù gì xe cũng là của họ chứ ko phải của riêng một ai
Rất đúng !
A này uy tín nhất, a nói có dẫn chứng cụ thể về bộ phận nồi, nhìu ông lên ytb nói theo trãi nghiệm cá nhân trong khi có ông chả bt cái nồi có bao nhiêu bánh răng 😂
A này nói chuẩn nhất, nhiều trường hợp vẫn phải âm côn 1 chút, k thể nào k âm k bóp côn dc
Ông này giải thích có tâm quá. Tui kỹ sư cơ khí thấy ổng nói rất đúng. K sai chỗ nào cả
Bạn nói âm côn ko hại côn quá ôk chuẩn .mình trước kia đi xe tàu âm xuốt đi chán côn ko sao
Còn khi đang chạy mà các bạn hay rà côn . Bóp k hết .. thì lâu ngày thay bố là cái chắt .. vì côn chưa ngắt hết dẫn tới ma sát gây cháy bố .. muốn xe vận hành êm bền thì khi bóp là bóp dứt khoát . Nhã là nhã dứt khoát .. chỉ khi gà côn ở tốc độ quá chậm để xe khỏi tắt .. chứ lúc nào cũng quen tay rà côn thì banh .. 😊
Anh em đi xe côn có nhiều người còn không bao giờ đi số 1, đề máy móc số 2 số 3 rà côn và luôn để số to 4 5 đi, rất lười chuyển số theo tốc độ.
Thế nên em không thích cho mượn xe côn.
Còn âm côn thì theo em cũng không nên, dù âm côn nhớt vẫn bơm nuôi không cháy côn.
Còn âm côn chỉ khi sang số thôi.
Tôi confirm ông này chuẩn nhé, cho uy tín thì tôi là kỹ sư cơ khí BKHN và bro này hiểu khá rõ cơ cấu hộp clutch.
Giải thích quá chi là dễ hiểu . Cảm ơn anh !
Nói chung mấy ông chạy kiểu gì mà thấy thoải mái và dễ thì làm. Bỏ tiền ra mua xe mà phải chạy theo ý người này người nọ làm chi. Hư thì sửa , cứ như mấy ông dùng đt , cứ bảo sạc nhiu cho đúng , sài sao cho đỡ hao pin. Bỏ tiền ra mua để phục vụ như cầu , chứ bỏ tiền ra mua để mình phục vụ nó à. Đồng ý là nếu dùng đúng thì bền. Tui thì chạy sao cho thoải mái mình, hư gì sửa nấy
Rất có tâm cảm ơn bạn
Nói đơn giản là chỉnh điểm bắt xa ra, bấm côn mới cắt dứt côn, không hư nồi. Vào cua xuống dốc thấy nhanh quá ko nên đi trớn dễ sứt môi
cám ơn anh đã chia sẻ.
Đi xe côn..ko âm côn thì mua mẹ xe số tự động mà đi..âm côn bình thường..rà côn mới hỏng...đag phóng nhanh âm phát nó trôi phê lòi
ông nói đúng.roi nhiều khi đi choi voi bạn nó dành chay thử nó rà rê côn nữa.
Ai mượn cho nó chạy 😂
Mình thấy rất đúng thanks
Cháy bố tuột nồi thì rã nồi lm lại thôi a chạy kĩ thì xài đc lâu v thôi😁
Mình mới mua con Kawasaki ZX-10r và mình học hỏi rất nhiều về cách chạy xe côn tay từ bạn , tks
Kawasaki zx 10 triệu luôn
Mik mới mua Lamborghini mà chưa biết chạy
Rất là bổ ích, cảm ơn bạn nhiều lắm nhưng mà cách bạn giải thích đôi khi làm người xem mất kiên nhẫn mà phải skip đoạn
Tui thấy bạn này nói hay nè
xe côn tay không có nồi chống trược thì hạn chế thồng ga trên từng giải tốc độ.chạy xe mà thồng ga liên tục khi chạy ở tốc độ cao và khi vào cua thì sẽ hư hại sênh xe như nhanh chùng và kêu to.vì thế cứ rà và bóp côn kịp thời thì xe không gặp vấn đề gì hết
Nói chung ae mới chạy đừng quan trọng quá vấn đề cháy bộ nồi hay ko , cứ chạy cảm thoải mái là đc, khi nào nó cháy bố lẩn cháy tiền túi thì lúc đó tự động nó quen cách chạy ko bị cháy bố thôi. Chạy côn tay cũng như đi làm ai mới vào nghề mà ko bị bỡ ngỡ, đến 1 thời gian nhất định thì nghề nó dạy mình rành thôi 😂
Cách kiểm tra khi bóp côn đã ngắt hoàn toàn chưa rất dễ . Dựng trống đứng đề máy bóp con vô số một . Rồi bóp con lần nữa xem bánh nó bường tới k .. nếu đã bóp con mà bánh xe vẫn chạy nhanh là côn chưa ngắt hết nên chỉnh cho côn ngắt để khỏi cháy bố .. cùng nhau chia sẻ .. để sử dụng xe bền và an toàn .hihi😊
Dựng chân trống giữa lên bóp côn rồi nổ máy, bánh xe k quay là ok
Ban nói chuan cắt côn dứt khoát ko hại gì nhưng rà côn rất nhanh hỏng bố
Xe tôi chạy 8 năm rồi chi cóp côn lên số và về số. Giờ xe còn rất mạng
Clip chuẩn.
Vấn đề là nói miên man 😂
Âm côn không có hại nhé,,khi nhả côn ra do tốc độ xe còn cao nên lá côn chẳng có mài như nhìu người nghỉ đâu..ngược lại mình nghỉ k âm cônmaf xuống ga thì lại hại cho nồi..y như chạy xe số thường đạp mono khi giảm tốc độ thì xe nó chạy vẩn bốc sau nhìu năm..còn k đạp mono do ghì máy nên 1 thời gian xe xuống dữ lắm.
Vậy nếu xuống dốc thì thay vì bóp côn thì mình nhấp nhả thắng hả a
Đi số 2 thả luôn tự chạy không sợ tắt máy
Cũng học hỏi được ít
Cho mình hỏi trường hợp mà chạy trong phố đường đông người đắng trước chạy chậm cứ tà tà mà trả về số 1 thì khó đi mình âm côn số 2 chờ người ta chạy chỗ khác rồi buông từ từ đệm ga chạy tiếp có hợp lí không bạn ?
A ơi cho e hỏi. Lúc mình vào góc cua hẹp thì có nên âm côn không ạ
Ý nta bao là k đc âm côn la de tránh nguy hiểm đó. Chỉ là nghe k hiểu thui
Qúa chuẩn .
hay
minh chạy xe số tự động :3 âm côn chả sợ hư bố vì một khi âm là ngắt 100% nhưng đỏi hỏi khi đáp số thì phải rén ga để trùng với tốc độ qoay của bố và nó ráp vào ngon lành mà ko bị mòn đúng đúng ko bro
Nghe ổng nói xong bị liệu luôn 😂😂😂😂
E thấy a ns đúng đó ...
Mình mới biết chạy, mình hay gặp mấy trường hợp này mấy bác tư vấn với:
- Lúc đường đông chạy tầm 5-10km mà mình rà côn có sao không?
- Khi mình đang chạy mà gặp chướng ngại vật nhả ga xong âm côn ngay có sao không?
- Thỉnh thoảng côn với ga mình xử lý không mượt bị giựt giựt, lâu ngày có bị sao không ạ?
1 : bóp hẳn hoặc thả ra hẳn. không nên bóp 1 nửa xong chạy
2 : gặp chướng ngại vật thì cứ nhả ga thôi. nếu bạn đang đi số thấp thì chả sao cả. phanh cũng được.. còn nếu đi số cao thì dễ gặp nguy cơ là xe giật giật => nếu đang đi số cao thì sau khi nhả ga + phanh thì nên xuống số và chạy tiếp
3 : cái này thì bạn đi 1 thời gian là quen à . do mới đi xe côn nên vậy thôi :3
Âm côn thì có thả ga ko anh
gắn quickshifter cho nhanh anh ơi
Haizzz
Chạy côn mak k bóp côn khi xe thả máy thì đâu có phê
người nào yêu xe nhìn người ta chạy xe cũng thấy xót nữa
Tui có thằng bạn tập xe tay côn.. nổ máy lên vô số.. mới nhả côn Ra cái là bay luon
Dựng chống đứng bánh quay và hở 2mm mỗi khe ???
Pai chi dc ảh chở di choi☺
Riêng mik thấy người phụ nữ tuổi 30 trở lên chạy cái tay có bao h thả côn ra đâu 😅 ko bóp ít cũng bóp nhiều
Ông nói mãi không thoát ý ra được. Cứ lặp đi lặp lại.
Y luôn á nói lặp lại quá nghe ít hiểu vấn đề quá
Chuẩn, nói luyên thuyên đ’ hiểu gì hết.
Xe đang dựng chống đứng vô số sống về số sống có sao không bạn
Mn cho e hỏi.lúc qua đường hoặc vào cua e chạy số 2 ko bóp côn.dễ bị tắt máy.thì có cần bóp côn k ạ😢
vào cua nhỏ, tốc thấp thì mình hay âm côn trả số rồi nhả côn từ từ lên ga lại vậy có sao k bạn
Không sao đâu bạn trừ khi thả côn từ từ mà lên ga nhiều mới hại thoi
Chỉnh côn đúng,bóp côn hết cắt côn là các lá bố lá con tách rời nhau. Phù hợp khi lên số, về số và dừng tạm thời các bạn nhé !
Làm sao biết xe bị cháy nồi và xe lúc nào nên làm lại nồi ạ? Con ex150 chạy dễ nóng lắm ạ
Dễ nóng máy, thay nhớt kiểu có bợn như hạt cát nhỏ, máy mất độ bóc xe ... Vv
Ơi mình củng hay đổ dốc âm côn h coi clip mới hiểu . Mà thả dốc âm côn cảm giác rất sướng á 😢
Ai thả dốc không âm côn bạn
Rà côn theo em thấy nó là nguyên nhân tiềm năng nhất cháy bố ( tại nó nằm giữa khoảng âm côn và bắt côn), còn tập lên đầu hay đề ba k đó thì khác ròi. Còn việc đá số sống thì em vẫn ko bt là có hại nhìu hay ko, trường hợp khẩn cấp thì vẫn dùng đc, chắc là dị :))… Đr bro, em thấy cũng có ng cho rằng chạy côn nguy hiểm + tốn tiền… em thấy cũng hợp lí, bro thấy sao
Chạy xe tay côn việc chăm xe sẽ mệt hơn xe k côn như wave hay dream rồi. Còn vụ rà côn với đá số sống mốt có clip nói cho nhiều hen 🤣🤣
Vậy theo bạn rà côn là ntn , mơ hồ quá ,
Thực ra từ lúc ban sơ, xe máy nói chung đều được thiết kế là có côn, nhưng thứ này ko phải ai cũng biết chạy, nhất là phái nữ, sau đó bằng bao nhiêu chất xám và nơ ron thần kinh, người ta thiết kế ra xe số, không cần rà côn vẫn đổi số được, vẫn đang còn quá khó đối với một số người, các kỹ sư lại cho ra xe ga, vứt mek hộp số đi cứ mở máy đề ga là chạy, đơn giản vãi lol, nhưng cái gì cũng có cái giá của nó.
H trước khi phân tích câu có người nói chạy côn nguy hiểm và tốn tiền, ta sẽ nói đến ưu nhược điểm của các dòng xe trc.
-xe ga ưu điểm là dễ sử dụng, nhược điểm là rất dễ hỏng hóc, cực kỳ hao xăng và công xuất sử dụng nhiên liệu thấp (ý này giải thích sau)
-xe số, ưu điểm là rất bền bỉ khó hư, nhược điểm là không quá dễ sử dụng, nhiên liệu hao trung bình, hiệu suất cao trung bình.
- cuối cùng là côn, nhược điểm là rất khó chạy, nhưng ưu điểm lại là, tiết kiệm xăng, hiệu năng cao.
Nghe có vẻ vô lý nhưng từ từ tôi sẽ nói rỏ cho bạn thấy.
Ví dụ đơn giản về hao xăng nhé.
Một chiếc vision bình thường có động cơ 110cc, chạy 100km hết 2,1 lít xăng, trong khi một chiếc wave alpha 100cc chạy 100km chỉ tốn loanh quanh 1.8 lít.
Cuối cùng một chiếc winner 150cc lại chạy 100km tốn có 1.7 lít xăng, như thế ta thấy rõ, dù có động cơ 150cc côn tay vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn những dòng xe khác, cái này là điều hiển nhiên mà giới kỹ sư xe máy, ô tô đều chấp nhận.
Thứ 2 là hiệu năng, lấy ví dụ thế này một chiếc vario 150cc nguyên zin, hết ga cùng lắm được loanh quanh 100km/h , nhưng cùng 150cc winner có thể lên đến 135 km/h.
Nhiều ông lại bảo thế m độ xem, thưa là có độ thì xe ga vẫn không bao giờ nhanh hơn được xe côn ở mảng tốc độ tối đa khi cùng phân khối, thậm chí xe số cũng ko xo được.
Vậy kết luận là gì, chạy côn nguy hiểm ( vì bạn ko biết chạy, và chạy nhanh hơn những người tham gia giao thông khác)
Tốn tiền, chưa chắc tốn hơn vì xe của bạn tiết kiệm xăng hơn những dòng xe khác, bạn chạy một tuar 400km tốn tiền 7 lít xăng, nhưng đồng quảng đường các dòng xe khác tốn gần 9 lít.
2 lít xăng 50k số tiền ấy tích lũy từng ngày, còn chuyện hỏng hóc cùng độ tin cậy khi dùng lâu, nói kiểu gì thì tay ga vẫn dể hư hơn ( trừ khi bạn ko biết chạy côn nên dễ làm hỏng li hợp và hộp số)
nếu chỉnh côn đủ để ngắt hết bố thì bóp côn không sao
con ai mà côn chỉnh cắt không hết bố nồi thì bóp nhiều nó mới bị cháy
Ng ta chạy grap bóp côn là để tiết kiệm
ngày xưa chạy xe ôm cua tănv ga xíu nửa lao vào nhà ng ta . nhờ thả ga máy nó gì lại nên bẻ lại dc từ đó về sau . ôm cua phải để mát gì lại . xe dì củbg vậy
Và thêm 1 youtuber tin vào vào dựng chống đứng bốp côn bánh sau k quay là ngắt hết côn, tui thợ nghe 10 ông youtuber nói vụ này r, để nói nghe ai qua làm nồi bảo dưỡng zin tiệm tui nói vậy đuổi về khỏi làm, làm miễn sau ngắt hết thì thôi ở đó mà bánh sau k quay trời ơi tỉnh táo lại dùm mấy cha k phải thợ thầy chỉ ngưòi xem tầm bậy tầm bạ
1 chữ thôi. "NHỚT"
Bao tay mua ở đâu vậy anh😁😁
Éo có xe cũng xem như đúng rồi 😂
😂😂😂
Mình đi xe đc 2000 cây r. Dạo này thấy chuyển số hộp số kêu cộc cộc. Sợ quá về xem lại cách chạy xe. Hóa ra mình vẫn bị nhầm lẫn lúc bóp côn lên số nhả côn ga phải nhích lên mới đúng. Vậy mà mình cứ nghĩ ga lên là rà côn ôi....
Mình cũng nghĩ nhả côn mà ga là rà côn . Vậy là ko phải hả
@@HoangTran-dx4rw không
Anh ơi cho e hỏi xe e vừa bóp côn vừa kéo ga vog tua lên 2500 vòng trong vòng 5 giây liệu có ảnh hưởng gì tới côn không anh...?
Là ông đang nẹt pô hả.chơi thế lại mất tiền khôn ngược đấy
Chuẩn ng hiểu về xe.các kênh kia toàn học theo nhau nói ltinh
Khi chạy trên đường Mình k muốn lên ga nữa, muốn thả trớn ví dụ như nghe điện thoại, thì nên bóp côn hay để xe tự trôi vậy anh, mong anh rép, (cách nào k hại bộ nồi vậy)
A thấy e nên tấp vô lề nghe thì sẽ an toàn hơn, nhưng nếu có việc gấp thì mình bóp côn nghe r tấp từ từ vào lề thì hay hơn. Không thì đá về N.
Góc nhờ tư vấn. Tình hình em mới tập chạy không biết đúng sai nên hỏi a. Xe đang tóc độ gặp tình huốn em bóp côn dùng thắng trước và sau giảm tóc, xong em về số rồi thả côn ra hẳn. Vậy có đúng ko anh?
Thắng xe phải kết hợp 3 loại. Thắng máy, thắng trước, và thắng sau. Nếu chỉ dùng 1 loại khi thắng sẽ bị tình trạng quoăn xe rất dễ té. Ở trường hợp của e. Khi thắng thì k nên âm côn vì sẽ mất đi lực ghì của xe làm chiếc xe bị troi đi. Nên nếu đúng thì có sự cố thì trả số và bóp 2 thắng trước và sau. Lực bóp thắng sau nhiều hơn thắng trước. Thông tin đến e.
lá bố lá thép này, lá bố lá thép này nè 😑
lặp lại ghê
Em thấy ra đường âm côn không
E xin if bao tay a ơi
Chậy xe côn mà ko cho bóp côn . Bóp côn thư xe vậy Làm côn tay chi🤣🤣 Cái Wat Đờ Phở
Anh ở đâu quận 7 vậy ạ
Này chạy theo lý thuyết giống xe số sàn ko huynh đài??? Bóp amada, côn ra ga vào, rồi 10km/h vô số 1, 20km vô số 2, 30km vô số 3, .... Phải vậy không huynh??? Xin chỉ giáo
Này lý thuyết là vậy nhưng thực tế thì còn tùy vào đường vào xe và tình huống để uyển chuyển thao tác nha .
Đi xe côn mà côn ko cắt hết biêt ngay mà
Chạy xe SG kẹt xe mà không âm côn, rà côn sao mà chạy
Nó chạy sao ke me no đi :))
Xin link mua găng
Em là người mới làm quen xe côn khi đến ngã cua hay chậm lại có cần bóp côn không anh em thấy em mà ko bóp côn thì xe sẽ chết máy ạ
vào cua hạ tốc thì phải đạp giảm số lại để k tắt máy
Chạy loại này dường trường mà thoáng thì ngon chứ chui vào đường phố lại dở ẹt...
Không sai vào đâu
Nhiều người chưa hiểu đúng về, âm côn và rà côn khác nhau như thế nào
Rà côn là sao bạn
A ơi còn vấn đề rà côn với đá sống sống nữa ạ là sao ạ em chuẩn bị mua r15 nhưng trước giờ em chưa đi xe số nghe ngta bảo người mới đi xe côn sẽ dễ làm cháy bố ạ
Sẽ có clip nha e :D
@@Ten.Ten.Procduction ok hóng clip rà côn vs số sống chi tiết ạ
Anh ơi em mới tập chạy xe exciter 155 và khi dừng đèn đỏ và đường đông xe và ôm cua phải làm sao ạ xin chỉ em với em cảm ơn ạ
A có làm 1 clip nói về chạy xe côn tay Phần 5 trên kênh. Em xem qua tham khảo thêm nha.
@@Ten.Ten.Procduction Dạ vâng em vừa tìm thấy phần 5 của anh trên kênh ạ em cảm ơn anh ạ
xe 67 yếu lên dốc rà côn bằng số 1 có sao k anh
67 lên dốc bao mạnh mà em. Đâu cần rà côn đâu
Bộ nồi chạy đùng bên lắm
Thế sao đi ô tô số sàn khi cần giảm tốc từ từ thì ta vẫn đạp hết côn rồi thả trôi xe cho đến khi dừng hẳn?
thì đó cũng là âm côn, chủ xe cũng bảo âm côn có tác hại tới nồi đâu, chủ yếu đổ dốc đừng nên âm côn khiến xe trôi khó kiểm soát còn chạy bthg gần tới đèn đỏ thì cứ âm côn trả số từ từ ai nói gì
Chạy xe côn ko cho bốp côn
Chạy xe đạp ko cho đạp ")
Chi có người không biết mới nói vãi
Túm lại cắt k hết
Em bóp côn nhưng k bóp hết chỉ bóp 1 xíu đủ để lên số thì có sao k ạ, lúc xuống số thì em mới bóp hết
Thì nồi mau hư chứ sao
Haha,kì này có chầu nhậu rồi,tui lấy clip này chọi vô mặt thằng bạn,nó hay nói tui chạy sau đường vắng mà tốc nhanh hay bóp côn,bóp vậy cháy lá bố,âm côn tui chỉ sử dụng ở những chỗ đường dốc hay đông mà xe bò bò đc thôi,còn không thì ko âm,vô cua thì 1 tui về số 2-3 tuỳ cua và tuỳ tốc,chứ ít khi nào bóp côn để vô cua.
Ông chạy giống t rồi. Đi tour đường vắng cũng hay âm vài đoạn kiểu hóng mát hahaa
Gà mới bóp côn làm hư côn ,
Đi xe ga đường đèo mà dùng phanh dễ xìa chổng đít
Xoè chổng đít haha
Nghe ông này giải thích thấy mắc mệt, dài dòng, lặp đi lặp lại mà cuối cùng chả hiểu gì
Chiếc của bạn đang chạy xe cũ giá bao nhiêu vậy bạn
Tầm 55 đến 58tr nha.
Nếu như đang chạy trên đường mà thòng ga để xe ghì máy mà không bóp côn thì có hại cho nồi không anh
Ít nhiều vẫn có nha e. Chạy tốc nhanh để xe ghì máy mà k kèm theo thắng trước sau, lạm dụng thắng máy nhiều quá thì k quá 10k km làm nồi lại cho lẹ 😂
@@Ten.Ten.Procduction vậy theo anh thì có phải nên bóp côn như video a nói ở trên để sau này không ảnh hưởng đến nồi hả anh
A có nói trên Clip khi nào nên cắt và khi nào k nên cắt đó e. Nói chung mình hiểu rõ âm côn bị sao, không thì ra sao thì sẽ tự điều chỉnh lại hành vi lái xe sao cho tốt.
Chào anh cho em hỏi xíu là xe winer x khi phanh lại có cần bóp côn không anh, em thấy có anh chỉ khi phanh đừng bóp côn để có thêm lực máy phanh xe lại, còn có anh hướng dẫn thì bóp côn lại để cho không hại máy vậy cái nào mới đúng anh?
Em cảm ơn
Xe côn tay nói chung thì khi phanh không nên bóp côn nha e. Vì phanh xe cần 3 lực hỗ trợ. 1 là thắng trước 2 là thắng sau và 3 là lực hãm của động cơ. Khi phanh nên áp dụng 3 lực này để hãm phanh an toàn.
Cái đó áp dụng cho đang chạy tốc độ cao thôi đúng k anh chứ chạy 15 - 20 km/h phải bóp côn để ngừng xe đúng k a
@@Ten.Ten.Procduction ko bóp thì nó tắt máy sao anh
Em đi xe trong trong cty mà lúc ra về đường hẹp mà tới mấy ngàn người về chung lượt kẹt cứng luôn thì đi số 1 có nên cắt côn nhiều lần không ah .cảm ơn
Cắt ít thôi, trừ khi cần mồi ga.
@@bonsaivideo-huy.7416 tại đi nhít nhít mà e mới cắt hết để dừng r đi á
Bao tay a mua ở đâu v a
đặt siêu sale nha e 😂😂. Nói chứ a mua bên shop Q7.
Cho e xin địa chỉ với, nhìn bao tay đẹp á ))))
Hình như gần khu chế xuất đó e.
Ex 155 đứng chống zo số 1 bóp nó quay xíu nó ngưng có sao ko a 😄
chả nhẽ nó quay mãi
Khi nào mn dừng xe hẳn thì ms bóp côn hả anh
Khi xe dừng hẳn thì phải bóp chứ .ko bóp thì sẽ bị tắt máy đột ngột
@@haokrongpa9592 thx
dừng hản trước khi dừng về mo luôn chứ dừng xe cứ bóp giữ đó mệt lắm
Ủa vậy winner x anh bán r hả anh
Chưa nhưng mới rữa trùm mền nên ngại ra mua dơ đó e 🤣🤣
@@Ten.Ten.Procduction nghe anh nói ở đầu video tưởng anh bán r kkk mấy nay em bận ko xem hết video anh dc hic hic
Có time ghé thăm là đc rồi 😂
@@Ten.Ten.Procduction xe côn lâu lâu đi số nhở ga ít bị tắt máy đột ngột như zậy có ảnh hưởng gì không b??
@@Ten.Ten.Procduction xe côn lâu lâu đi số nhở ga ít bị tắt máy đột ngột như zậy có ảnh hưởng gì không b??
Sao ai cũng vảo vào cua k nên âm côn. Nếu về nguyên lý độ bám đường của xe gì gì đó mk k biết. Nhưng thực tế mình đi thì ôm cua âm côn bao phê. Khi đó xe chạy tự do không bị ảnh hưởng của tay ga và ôm cua bao ngọt. Đổ nghiêng xe chạm gối xuống đường cũng được. Còn để côn xe sẽ mắc số. Và khi đang nghiêng xe để ôm cua chỉ cần lỡ nhích tay ga là xe mất phương hướng lao chệc ra rìa đường ngay. Còn khi mà bạn âm côn xe k còn tác dụng của tay ga điểu chỉnh chân phanh giữ tốc độ ổn định bạn nghiêng người đổ của ngang mấy ông tay đua. K tin hãy thử. Ngay cả khi bạn đi 1 chiếc se số thông thường như way bạn cũng có thể gìm số bó cua bao phê và ngọt
Thử đổ đèo rồi âm côn vào cua rồi sẽ thấy
@@vulala3965 đổ bao đèo cao bằng rồi nhé. Âm là chuyện quá bình thường.
Cho xe tự trôi có ngày rớt nài đó
Khi bạn lên level pro thì bạn muốn làm gì cũng được, âm côn, bóp thắng, về số... còn kỹ năng cơ bản vẫn không âm côn khi vào cua
@@rungongduynhatcuaanhlaem6475 bạn pro rồi nói làm mẹ gì. Giống kiểu người có tiền ấy, làm mẹ gì cũng đúng