CREIO QUE PODERIA SER FEITO UM VÍDEO ONDE FOSSE APRESENTADA A DIFERENÇA ENTRE OS VÁRIOS TIPOS DE PASTILHA DENTRO DA MARCA POTENZA, POIS TEMOS A GT / RC FURIA / GP CORSA E POR AÍ AFORA, MOSTRAR AS ESPECIFICAÇÕES E APLICAÇÕES DAS MESMAS, ASSIM FICARIA UM VÍDEO MAIS TÉCNICO, FACILITANDO A ESCOLHA CORRETA PARA CADA CATEGORIA DE MOTOS
Não basta apenas escolher a marca do protuduto mas também saber sua aplicação e composição para obter melhor frenagem e menor desgaste dos discos de freio - comprei a Potenza sinerizada traseira para a BMW R1200GS ADV 2018 - sempre uso pastilhas sinterizadas pois freiam melhor em qualquer circustância (frio, calor, seca, molhada, terra, barro, gelo, desgastam menos os discos e esquentam menos)... a escolha da marca vai do valor, usava a EBC sinterizada na BMW F800gs, muito boa por sinal, mas na R1200 vou testar a Ponteza GP Corsa Sinterizada - creio uma boa escolha.
Exatamente oque você informou, Filipe! É super importante saber a aplicação da pastilha para ter uma melhor frenagem e menos desgaste do disco da sua moto. Nos de um feedback depois sobre oque achou a pastilha! 😁
Sempre usei a GP corsa PTZ140GP na roda traseira da minha CBR 500r, segurava muito bem e durava em media 7mil km (usei por 7x, essa eu recomendo a todos) Já a GP corsa PTZ226GP na roda dianteira, não tive uma boa experiência, durou apenas 3 mil km e não freava tão bem, dava fading muito fácil, oque não ocorria com a original que durou 9 mil km e nunca deu fading. Hoje uso a mesma PTZ140GP na traseira minha NC750x, mas a dianteira, quando trocar optarei talvez por uma original.
Olá Will! Tudo bem com você? Ficamos tristes em saber que sua experiência não foi a melhor com as pastilhas, como deveria ser. Poderia me informar qual é sua moto e ano, Will? Existem pastilhas específicas para cada propósito do piloto. Seu feedback é importante para nós! Muito obrigado!
A Potenza é muito boa, recomendo! É importante saber qual tipo de pastilha ideal pra moto, tem gente que coloca pastilha semi metálica ou metálica pra moto grande querendo pagar mais barato e a pastilha ideal seria uma sinterizada. Prestem atenção no tipo de pastilha antes de falarem mal da marca sem saber.
Estou usando essa pastilha pela primeira vez. Minha moto é uma cb 300. Pastilha carbono e kavilar. Cb 2010 com 80mil rodados. Troquei os discos e tbm as pastilhas. Disco dianteiro Vaz extreme aço 420 E traseiro disco cobreq. Ambas pastilhas potenza Carbono e kvlar. Notei que arranha bastante o disco. Comprei pra testar. Mas acho que poderia ter comprado potenza semi metálica. Pois a kvlar e carbono ela força mais o disco e acho que essa pastilha e pra moto mais potente. Então acho que a ranhura está dentro dos padrões mas notei que uns riscos ficam mais fundos. Até filmei e fotografei. Mas quanto a frenagem é muito boa. Por isso digo que poderia ter comprado a semi metálica pois forçaria menos o disco e estaria no padrão da cb 300. Mas agora já era é usar o que já comprei .
muito bom o video...estou usando a potenza de kevlar/carbono....freia bem,mas não gostei por fazer barulho e soltar muito pó...nesse caso...o ideal seria qual?para parar o barulho e não soltar pó?
Comprei as pastilhas dianteiras para uma tiger 900 da potenza siterizada, nos rolezinhos que fazia na região, funcionou bem, inclusive faria uma viagem para Uschuaia, coloquei todo conjunto dianteiro e a traseira com a marca potenza. Resultado, perdi dois discos dianteiros devido o uso severo, a pastilha é dura e danifica os discos. Hoje somente uso a original Brembo ou EBC. potenza nunca mais. O mecânico ainda informou que era a segunda tiger 900 que teve os disco danificados que estava usando essa marca.
Entendemos perfeitamente sua insatisfação, Sergio. Poderia nos ajudar a entender oque pode ter refletido neste acontecido? sabe nos dizer qual era modelo que você comprou para sua moto?
@@mutekiimports1661 Como reportei sempre usava em condições normais as pastilhas potenza sintetizada. Em outubro 2022 fiz uma viagem ao Uschuaia passando pela Carretera Austraul, o uso foi severo e os dois discos empenaram e segundo o mecânico foi devido o superaquecimento devido a rigidez das pastilhas. Os discos foram substituídos na Triumph BH em janeiro 2023.
Olá, tudo bem com você? No seu caso indicamos PTZ226RC na dianteira + PTZ140RC na traseira, com as composições Sinterizada com carbono. Em caso de mais dúvidas, entre em contato conosco novamente ☺
Apenas comentando... Coloquei 2 pastilhas...dianteira e traseira da potenza rc furia sinterizada..ñ durou nada...nem 4 mil k no dia dia..transito... Pode ser que na estrada durasse mais...mas me decepcionei...e digo...deu uma comida no disco... Antes dela era original. Obs: minha moto é uma z300 abs.
Tô com uma cb twister cbs e quero as 2 pastilhas de kevlar só q não estou encontrado, só encontro o dianteiro de kevlar e o traseiro de semi-metalica. Podem mim ajudar ?
@@mutekiimports1661 eu também amigo, era a fúria sinterizada..... Hoje uso a Fischer bem mais macia.... Eu já havia usado potenza em uma outra moto que tive, uma bandit 1250, não tive problemas com ela freiava muito bem, agora tive essa decepção e prejuízo....
CREIO QUE PODERIA SER FEITO UM VÍDEO ONDE FOSSE APRESENTADA A DIFERENÇA ENTRE OS VÁRIOS TIPOS DE PASTILHA DENTRO DA MARCA POTENZA, POIS TEMOS A GT / RC FURIA / GP CORSA E POR AÍ AFORA, MOSTRAR AS ESPECIFICAÇÕES E APLICAÇÕES DAS MESMAS, ASSIM FICARIA UM VÍDEO MAIS TÉCNICO, FACILITANDO A ESCOLHA CORRETA PARA CADA CATEGORIA DE MOTOS
Não basta apenas escolher a marca do protuduto mas também saber sua aplicação e composição para obter melhor frenagem e menor desgaste dos discos de freio - comprei a Potenza sinerizada traseira para a BMW R1200GS ADV 2018 - sempre uso pastilhas sinterizadas pois freiam melhor em qualquer circustância (frio, calor, seca, molhada, terra, barro, gelo, desgastam menos os discos e esquentam menos)... a escolha da marca vai do valor, usava a EBC sinterizada na BMW F800gs, muito boa por sinal, mas na R1200 vou testar a Ponteza GP Corsa Sinterizada - creio uma boa escolha.
Exatamente oque você informou, Filipe! É super importante saber a aplicação da pastilha para ter uma melhor frenagem e menos desgaste do disco da sua moto. Nos de um feedback depois sobre oque achou a pastilha! 😁
Volta ae pra contar o que achou
Na minha cb500x ... a traseira freia bem e não fãs barulho já a dianteira fica com barulho até sem apertar manete
Coloquei as de kevlar carbono na minha Boulevard M800 e fiquei muito satisfeito, freia bem, não faz barulho e não solta aquele pó preto maldito.
Agradecemos muito seu feedback prof!
Só vou compra a potenza por que o Ricardo B, falou.
Sempre usei a GP corsa PTZ140GP na roda traseira da minha CBR 500r, segurava muito bem e durava em media 7mil km (usei por 7x, essa eu recomendo a todos)
Já a GP corsa PTZ226GP na roda dianteira, não tive uma boa experiência, durou apenas 3 mil km e não freava tão bem, dava fading muito fácil, oque não ocorria com a original que durou 9 mil km e nunca deu fading.
Hoje uso a mesma PTZ140GP na traseira minha NC750x, mas a dianteira, quando trocar optarei talvez por uma original.
Olá Will! Tudo bem com você? Ficamos tristes em saber que sua experiência não foi a melhor com as pastilhas, como deveria ser. Poderia me informar qual é sua moto e ano, Will? Existem pastilhas específicas para cada propósito do piloto. Seu feedback é importante para nós!
Muito obrigado!
Ontem através do canal do Murat, cheguei ao conhecimento da pastilha potenza e da empresa muteki.
Outra situação que na pastilha tem alguns pedaços de ferro ou outro material que risca mais fundo o disco.
A Potenza é muito boa, recomendo! É importante saber qual tipo de pastilha ideal pra moto, tem gente que coloca pastilha semi metálica ou metálica pra moto grande querendo pagar mais barato e a pastilha ideal seria uma sinterizada. Prestem atenção no tipo de pastilha antes de falarem mal da marca sem saber.
Em primeiro lugar não estou falando mal da marca e sim relatando oque aconteceu... a pastilha dianteira é sinterizada!!!
Usei a pastilha potenza pyssffxt4419 na traseira e comeu o disco fes um buraco no disco que estava em boas condições com a pastilha original
Estou usando essa pastilha pela primeira vez. Minha moto é uma cb 300.
Pastilha carbono e kavilar.
Cb 2010 com 80mil rodados. Troquei os discos e tbm as pastilhas.
Disco dianteiro Vaz extreme aço 420
E traseiro disco cobreq.
Ambas pastilhas potenza Carbono e kvlar. Notei que arranha bastante o disco.
Comprei pra testar. Mas acho que poderia ter comprado potenza semi metálica. Pois a kvlar e carbono ela força mais o disco e acho que essa pastilha e pra moto mais potente. Então acho que a ranhura está dentro dos padrões mas notei que uns riscos ficam mais fundos.
Até filmei e fotografei.
Mas quanto a frenagem é muito boa.
Por isso digo que poderia ter comprado a semi metálica pois forçaria menos o disco e estaria no padrão da cb 300.
Mas agora já era é usar o que já comprei .
notei isso tmb...coloquei na twister...freia bem...mas deixa um pó lascado...fora o barulho....comprei a potenza igual a sua...de kevlar/carbono
muito bom o video...estou usando a potenza de kevlar/carbono....freia bem,mas não gostei por fazer barulho e soltar muito pó...nesse caso...o ideal seria qual?para parar o barulho e não soltar pó?
Pastilhas que tem um alto índice de carbono solta mesmo! Não é pra fazer barulho é bom verificar se o disco já não está fino demais..
@@-denisfelix4972 os discos são novos...comprei original os 2 discos...
Exato
Comprei as pastilhas dianteiras para uma tiger 900 da potenza siterizada, nos rolezinhos que fazia na região, funcionou bem, inclusive faria uma viagem para Uschuaia, coloquei todo conjunto dianteiro e a traseira com a marca potenza. Resultado, perdi dois discos dianteiros devido o uso severo, a pastilha é dura e danifica os discos. Hoje somente uso a original Brembo ou EBC. potenza nunca mais. O mecânico ainda informou que era a segunda tiger 900 que teve os disco danificados que estava usando essa marca.
Entendemos perfeitamente sua insatisfação, Sergio.
Poderia nos ajudar a entender oque pode ter refletido neste acontecido? sabe nos dizer qual era modelo que você comprou para sua moto?
@@mutekiimports1661 Como reportei sempre usava em condições normais as pastilhas potenza sintetizada. Em outubro 2022 fiz uma viagem ao Uschuaia passando pela Carretera Austraul, o uso foi severo e os dois discos empenaram e segundo o mecânico foi devido o superaquecimento devido a rigidez das pastilhas. Os discos foram substituídos na Triumph BH em janeiro 2023.
Qual era o modelo da pastilha que usou na Tiger?
Sinterizada melhor que metálica ou semi metálica, parabéns
Tenho uma nc 750x 22, qual seria a indicação, sinterizada ou carbono?
Olá, tudo bem com você?
No seu caso indicamos PTZ226RC na dianteira + PTZ140RC na traseira, com as composições Sinterizada com carbono.
Em caso de mais dúvidas, entre em contato conosco novamente ☺
Apenas comentando...
Coloquei 2 pastilhas...dianteira e traseira da potenza rc furia sinterizada..ñ durou nada...nem 4 mil k no dia dia..transito...
Pode ser que na estrada durasse mais...mas me decepcionei...e digo...deu uma comida no disco...
Antes dela era original.
Obs: minha moto é uma z300 abs.
Amigo, a potenza tem:
Organica
Semi metálica
Kevilar
Para a moto honda 190,
Qual agride menos os discos???!!!
O que significa aquela informação "220rc; 192rc..."?
Olá, Roberto! Tudo bem com você?
Certo, os números são referentes ao modelo, as letras RC, GTS e etc.. São o tipo da composição das pastilhas.
Coloquei na minha CBR600F esta apitando pra cacete, estou dicando maluco.
Bom dia, Rodrigo! Tudo bem com você?
Estamos mandando mensagem em seu WhatsApp, Rodrigo!
Muito obrigado!!
Tô com uma cb twister cbs e quero as 2 pastilhas de kevlar só q não estou encontrado, só encontro o dianteiro de kevlar e o traseiro de semi-metalica. Podem mim ajudar ?
Bom dia, Paulo! Beleza?
Qual seria o ano da sua moto?
@@mutekiimports1661 2020 a cm cbs
🚀
Na minha moto, roda traseira, super tenere 1200;
Pastilha péssima, corroeu o disco, barulhenta, não freia.
NÃO RECOMENDO.
Ficamos tristes que sua experiência não foi boa como tem que ser, Diogo. Sabe dizer qual foi o modelo utilizado da pastilha?
@@mutekiimports1661 eu também amigo, era a fúria sinterizada..... Hoje uso a Fischer bem mais macia.... Eu já havia usado potenza em uma outra moto que tive, uma bandit 1250, não tive problemas com ela freiava muito bem, agora tive essa decepção e prejuízo....