Спасибо тебе добрый человек. Купил направляйки суппорта с пружинами от Ваз 2121( только из за пружин). Просверлил, поставил - ничего не укорачивал. Цена вопроса 3 доллара (пружинки и сверло). Тишина!!! + Сто без работы остались. Однозначно лайк!!!
Есть один неочевидный момент. Колодки в пазах будут хуже ходить из-за прижима суппортом. Это приведёт к повышенному износу колодок, диска, повышения нагрева. Так что думаю на колодки опираться нельзя, нужно что-то другое придумать.
Спасибо. Я сейчас только что узнал что суппорта могут греметь..) Достал стук справа спереди, уже все проверил, хотел уже стойку всю снимать и смотреть. После просмотра залез в яму покачал левый суппорт - тишина, покачал правый - стучит собака, стучит еще как.. Еще раз благодарю, иначе я бы день потерял зря..
У меня Пежо 605 .на них суппорта с одной направляшкой , сверху. А внизу как на наших нивах. Суппорт дребезжал на направляшке ,как на ниве . С лязгом суппорта вопрос решил. Но тут другая беда . Бренчат колодки . Кончились прижимные пластины. Не годен машине бизнес класса ехать и как погремушка. Эта идея классная . Попробую . А то что говорят купят иномарки а потом жигулями делают . Ну ни без этого. Я как то крестовинки с рулевого вала жигулей на рулевой вал пыжика внедрил. Сели как родные и без колхоза 😉
...ну наконец-то, ЕСТЬ реальное решение проблемы! И до этого человечество автолюбителей дошло тока после покорения Илоном Маском космоса ! Спасибо тебе Денис Доронкин, ты вошёл в историю! Беги патентуй, внуки твои теперь обеспеченны!
...кароче я не сдержался!!! Поехал (на Дачия Логан 2007г.) на рынок, на разборке купил 6 пружинок (за 0,37 центов😁) и сделал это..., тока у меня углубление 5мм а высота пружинки 7мм, и не потея всё встало чётенько на своё место, супорта навеки теперь забыли не то что стук но даже и малейший люфт 👍🏻!!! (да, и я под крайнюю колодку где пружинки вставил, подложил дополнительные металлические вставки, тем самым обеспечив полное стирание колодок без повреждения пружинок!)
Не видел еще такого способа! Но хрень какая-то, я бы так не делал, так как это влияет на свободный ход суппорта, после отпускания тормоза, так как пружины будут давить на колодки и тем более - не стоит ослаблять суппорт сверлением! Извини автор, но это мое мнение! :)
Всё с суппортами прекрасно по сей день! Колодки там стоЯт намертво. Да, смещаются, но на столько медленно, что это ничему не мешает. Пружины в колодку упираются и давят постоянно. Дважды меняны колодки уже, всё гуд
@@ВиталийКувакин-ц9з колодка, в которую упираются пружинки не ходит никуда!она прижата скобой. Уходит вторая колодка, на которую давит поршень, суппорт движется по направляющим, скоба и сам суппорт сходятся, на эта колодка стоит на месте, и что до пружинок достал диск, надо колодки до основания износить.
Эта пружинка длинной 26 мм,диаметр 7.5 мм. В комплекте их 4 штуки. Набор называется"фиксаторы штоков выбора передач акпп Ваз" . Я брал от ваз 2108. Говорят от классики они такие же.
Диски под замену уже , а пружинки норм но слишком туго нельзя поршынь давит с одной стороны , будут перекосы , мржет и диск поведет, тут надо обкатку делать , вскрытие покажет
А на самих колодках нет пружинок из упругой жестянки??че то сомнения вызывает такой ремонт..стук в направляйках и пружина которая прижимает колодку к подвижной части суппорта..получается что такой способ просто выворачивает направляйку наизлом в суппорте..поэтому она перестает греметь..а ходит ли она в нем без напряга?? И колодки после такого ремонта как изнашиваются??равномерно??у меня на тайоте такая же беда..вернее я не до конца верю что это в супортах дело..но они стучат..это факт..но звук как будто от чего то другого.одна кочка-1 стук.иди удар в подвеске..а не брякающий..как говорят из за супортов.но ни чего не нашли кроме супортов..
Красиво!Без пыли и по делу!Но менять тормозилки на Is все же нужно на мой взгляд!Т.к. ресурс тех же колодок и дисков от Gs-Ls намного больше!Лучше сначала чуть-чуть переплатить, а потом на перспективе экономить и наслаждаться визуальным видом и техническими характеристиками!!!Направляющие в любом случае нужно постоянно обслуживать!Но фикс огонь!!!
Сппсибо! Были у меня тормоза от гс, особой разницы нет, в запасе одно оттормаживание перед ,,плаванием,, тормозов. С моим стилем вождения вообще плохая инвестиция))
ПАРНИ! НЕ ПИШИТЕ ГЛУПОСТЕЙ! КОЛОДКА, В КОТОРУЮ УПИРАЮТСЯ ПРУЖИНКИ, НИКУДА НЕ ЕЗДИТ, ОНА СТОИТ НА МЕСТЕ И ЗАЖАТА СКОБОЙ ВСЕГДА! ПО МЕРЕ ИЗНОСА УХОДИТ ВТОРАЯ ДАЛЬНЯЯ КОЛОДКА, НА КОТОРУЮ ДАВИТ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ! СУППОРТ СЖИМАЕТСЯ ДВИГАЯСЬ ПО МЕРЕ ИЗНОСА ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ! ЧТОБ ДИСК ДОСТАЛ ДО ПРУЖИНОК, НУЖНО КОЛОДКИ ИЗНОСИТЬ ДО ОСНОВАНИЯ! САМ СУППОРТ ПРОСТО ОТТЯНУТ ЧЕРЕЗ ЭТИ ПРУЖИНКИ ЗА СЧЁТ СТАТИЧНО СТОЯЩЕЙ КОЛОДКИ! ПРОШЛО УЖЕ ТРИ ГОДА, ВСЁ ОТЛИЧНО ХОДИТ!!!
Вы уверены? Это диск не меняет своего положения относительно колодок, а колодки прижимаются равномерно с двух сторон. Да и не забывайте что в ютюб фиксируется время загрузки вашего видео. А то вы в ответах пишете что 3 года прошло, а видео 10 месяцев назад загружено. А где то пишете что 3 раза уже замену колодок делали
@@АсхатМаженов-г8к пожалуйста, поменяйте колодки своими руками и поймете что и куда двигается. Да,колодки двигаются к диску по мере износа, но колодка, в которую упираются пружинки никуда относительно пружинок не сдвигается. Вся эта конструкция целиком вместе с этим же суппортом смещается.
@@DrLexus-iz5hy колодки вставляются в скобу, которая крепиться намертво двумя болтами к ступице, на которую так же намертво крепиться тормозной диск и все эти три узла никуда относительно друг друга не двигаются! Колодки вставляются в пазы в скобе в которых они свободно перемещаются с двух сторон! Лапа на которой расположены толкаюшие поршни двигается свободно по направляющим, так сделано для того чтобы давление колодок на диск было равномерным с двух сторон, направляющие позволяют лапе центроваться относительно диска, и толщины колодок. Надеюсь теперь понятно!
можно проще сделать без сверла, берете термостойкий двухсторонний скоч 3М и клеите в месте соприкосновения колодки с супортом(предварителььно обезжирив колодку и супорт в местах склеивания), у меня пока не стучит. для шкоды даже продаются оригинальные такие наклейки, но там тот же скоч 3м, а сверлить что-то в супортах это бред, вы его ослабили, не зря же супорт такого размера и такой толщины, врятли производитель расчитывал на то, что его просверлят
Денис привет.скажу честно очень сомневался но сделал сегодня .авто киа рио.результат-калодка на которую давят пружинки постоянном торможении.тормоза греются и пидаль стала вялая.без пружинок колодки свободно двигаютс по направляющим.ставлю короче пружинки суборт гремит но и колодка отходит самоторможения нет!надеюсь что пришлепается или притрётся(в мозгу))))короче буду снимать дабы не уебать новые ступ потшипники.p.s у меня пружинки давят на металическую часть колодки.за видос спасибо.
@@DrLexus-iz5hy супорт один в один с твоим только меньше.сам подумай как мы избавляемся от люфта?путем перекоса направляющих пальцев!верно?а раз мы их перекосили то и скоба не отводит наружнюю колодку.думаю итог данного деяния для всех один!просто не все обращают внимание на почти неподвижность наружней колодки.перестало дребезжать и всё добился что хотел!поехал счастливый кататься.у тебя колодки хорошо отходят?колесо с накатом крутится?и было ли так сразу ?или ты не обратил внимание на это сразу а потом от нагрева все притерлось осело и стало за....сь?
Борода из за упирания в колоду супорт ходить свободно не будет плюс колодка тоже плохо будет отходить не факт из за мёртвого стояния супорта износ колодок и диска будет ровномерным
Способ конечно хороший.как бы если инженеры не сделали так.логично что износ колодки и диска будет неравномерным.колодка находится под давлением.такого быть не должно.я так думаю.или нет.есть примеры износа колодок дисков.?что это способ работает без проблемного износа колодок и дисков.
Спасибо тебе дружище за этот метод. Я наконец то избавился от дребезга на королле. У меня пружинки были помягче, скобы встали без особых усилий, без натяга как у тебя, но суть та же.
@@МаксимИльященко-х4ш зашёл в магазин для Газелей, сказал мне нужен ползун в коробку передач, там такой наборчик из пружинок и шариков. Пружинку не пипил ставил целиком. Пружина диаметром на 7,5мм была
Здравствуйте. Скажите,а вы какие пружинки ставили? Может их мне будет легча найти в нашей деревне,чем от коробки газили ,а то ближайший авто магазин в Магадане,а это 500 км. от нас. Спасибо.
Ну всё друг сделал как ты сказал все огонь,кому интересно посмотрите у меня на канале есть видео как это делал сверлильный снимал ну и все такое,тебе большое спасибо за способ.
Чувак ты говориш одна проблема трудно болты закручивать,потомучто направляющие будут к одной стороне работать и далее придёт пушистый зверёк и придётся ехать в магаз както так
Получается у людей есть деньги, чтобы купить себе более менее машину, а вот сделать ее по уму нет денег? Вы говорите сделать пальцы у токаря стоит дорого? У меня грузовик nissan atlas, он в обслуге на порядок дороже рядовых легковых автомобилей, и на него у токаря я точил направляющие по цене 400р/штука, итого 1600. Один раз сделал и забыл. На 2к20 1600 это дорого?
Хорошая идея,тоже хочу попробывать ,на весте правда,тормоза трв ,раньше на вазах колодки с пружинками были и отжимали вверх скобу,а эта висит консольно как лыжа ,и ни на что не опирается ,есть ещё идеи с резиновым брусочком между скобой и полочкой,где пластины стоят под направляющие ушки колодок...
Чтобы убрать стук, усилие пружины должно быть достаточно сильным. При такой конструкции сильное усилие пружины по-любому будет перекашивать тормозную колодку и через небольшой промежуток времени она вполне будет прилегать к тормозному диску уже с перекосом, по крайней мере в начальный момент торможения - а это плохо. Потом, упор пружины в колодку как бы препятствует её перемещению в сторону тормозного диска при торможении, а так же препятствует её возвращению на место после отпускания педали. Причём, все эти детали будут не одинаковы при разном износе самой колодки, т.е. не факт, что даже если после установки пружинок они и ничего плохого с деталями тормозной системы не сделали (кстати, с теми же ступичными подшипниками, например, тоже неизвестно что будет), то через какой-то промежуток времени ничего плохого там не произойдёт, ой не факт... Ну и вообще, дырявить достаточно ответственные детали тормозной системы, как бы не очень... Я у себя недавно стал маленькой болгаркой срезать стойки стабилизатора (не смог сорвать резьбу при замене) и пару раз слегка коснулся режущим диском болгарки по рулевой тяге - тяга толстая, но пару ночей, когда спать ложился мне эти касания почему-то вспоминались... Ясен пень, что в машине детали рассчитаны с запасом, но дырявить суппорта...
Уважаемый, Вы бы для начала вникли в суть того, что сделано, возможно не писали бы этого. Но я все равно попытаюсь Вам объяснить: пружины давят на внешнюю колодку сверху и она прижимается к диску во время торможения ТОЧНО ТАКЖЕ (и на эту же величину) САМИМ ЭТИМ ЖЕ СУППОРТОМ. То есть они работают вместе, в одно и то же время; их как бы их сварили между собой и это одно целое. Поэтому колодка не может скользить по пружинам и они ее не царапают при торможении и отпускании. Ничего там не препятствует ее перемещению обратно после торможения, так как сам суппорт давит на эту же колодку и отпускается вместе с ней. Всем добра
Тут тоже можно забыть навсегда. кстати разница между суппортами гс и ис что на неровной дороге чувствуется меньшую подрессоренную массу, как то подвеске легче ходить что ли. Тормозят вроде так же и так же плывут. Ничего в них такого волшебного нет
@@DrLexus-iz5hy сток тормаза греются износ колодок неровномерный направляйки стучат . Слабоваты они для наших дорог . У нас в клубе все на тормазах GS ездят всем нравится дело в том что тормаза слабые на Тойота Марк X .Ездил по сервисам ,слышал всякое типо братуха у тебя умерли чашки стойки , рейка ,саленты . А дело в супортах . По русски заебался слушать мастеров залез сам и все понял что это торммаза , некоторые мастера при смене колод забывают сказать что нужно покупать еще дачики износа . Без них колодка брякает .В общем психанул купил Gs . Кстати на Toyota MarkX G.S идут 4 поршневые супорта типо усилиные. В общем так то видос полезный я тоже так попробывал да 4 поршневые купил уже. Где раньше был )
Решил поставить пружинки, аналогично. Посмртрел много видео на эту тему. Сомнения есть. Но... почему пишут о таком способе только автолюбители? Есть мнение настоящих инженеров, кто в этой теме? Пока это колхоз с пружинками, но другие варианты тоже сомнения. Это и клеить скотч, и резинки, и внешние пружинки... Как всё-таки правильно? Инженеры, напишите...!
@@DrLexus-iz5hy Значит автолюбители думают и что-то пытаются, а инженеры - покупай новое... (чтобы не думать😄) Купишь новое и проблема повторится когда-то... Дааа, решусь поставить пружинки.
Вот и поставил пружинки. Разрезал пополам болгаркой рекомендуемые пружинки, поджал тормозные колодки... короче сделал, поеду домой с дачи, напишу результат.
Когда не имеешь свой гараж, нет возможности самому проверить где может брякать во время движения по гравийке. Напрягало постороннее бряканье спереди. Что брякало определить не мог. Уверен был, что гремят суппорта. Проверил в процессе разборки направляющие, ходили мягко, почти без люфта. Продолжил задуманное-установил пружинки. Поехал с дачи домой по гравийке. Но... ничего не изменилось... Был этому удивлён. 😢 Так готовился установить пружинки и такой результат... И самое интересное. Остановился, лёг перед машиной и рукой под двигателем и по защите (по кожух снизу колёсных арок) стал стучать. Обнаружил, что частично болтается кожух... И именно тот звук, который меня напрягал я услышал. Блин, столько времени затратил, а причина в другом оказалась... Была в машине проволока, закрепил и поехал без бряканий. Вспомнил потом, что весной стянуло по грязи при объезде плохого участка дороги и колесо угодило в яму между камней и застрял... Не проверил, есть ли повреждения... Тогда и повредил защиту в колёсной нише, как оказалось. 😂Короче, бесполезная работа была по установке пружинок. Все было исправно... Машина Королла 2014 года, надёжная. Теперь думаю оставить пружинки или удалить их.😂 Кто-нибудь удалял пружинки, если установил зря?
Понапокупают своих лехсусов, а потом "жигулями" ремонтируют😁😁😁. Молодец, находчиво👍👍👍
Жизнь сурова бро, но ты это видео смотришь по этой же причине)))
Поеду в тайота центр в хмао зп нормально здесь
Да у меня пол Лифа на Жигулях ездит😂😂😂Ща ещё суппорта и "Жигулиф"!
Красиво сказал👍👍🤣🤣
Спасибо огромное!Поставил все как сказано в видео,теперь езжу спокойно без этого раздражающего стука.Однозначно лайк!👍
Спасибо тебе добрый человек. Купил направляйки суппорта с пружинами от Ваз 2121( только из за пружин). Просверлил, поставил - ничего не укорачивал. Цена вопроса 3 доллара (пружинки и сверло). Тишина!!! + Сто без работы остались. Однозначно лайк!!!
На здоровье!
я наваривал сваркой на пальцы суппортов и обтачивал ,езжу 3 год все четко, твой совет так же возьму на заметку 👍
Я сделал как у тебя, но пружину поставил по середине одну. Колодки стоят мертво, без молейшего движерия. Спасибо за совет, оно работает. Класс👍
Пожалуйста!
Посередине суппорта самое тонкое место. Вдруг треснет?
@@157am1 ничего подобного, до сих пор стоит, норм
Буду на днях так делать своему субарику, пружинки возьму от коробки классики. Стук этот бесит, пипец просто.
Лови лайк!
Ну как субарик?
@@dmitry437 субарик нравится. За свои деньги огонь
Есть один неочевидный момент. Колодки в пазах будут хуже ходить из-за прижима суппортом. Это приведёт к повышенному износу колодок, диска, повышения нагрева. Так что думаю на колодки опираться нельзя, нужно что-то другое придумать.
Тут ещё есть боковая нагрузка направляющих в скобе ,и будет износ боковой в скобе и направляющих
@жили были будет, профессор, будет.
Скотч еще кляють, там мне кажется более правильное решение
Ну ну 🎉😂
@@АлексейСамойлов-у9шересь несёшь.идиот
Спасибо. Я сейчас только что узнал что суппорта могут греметь..) Достал стук справа спереди, уже все проверил, хотел уже стойку всю снимать и смотреть. После просмотра залез в яму покачал левый суппорт - тишина, покачал правый - стучит собака, стучит еще как.. Еще раз благодарю, иначе я бы день потерял зря..
Пожалуйста))
Простой способ проверить - попинать колесо
Проверить причину стука легко, едешь потихоньку -гремит, поджимаешь педаль тормоза-тишина! Значит стучит суппорт☝
Решение проста отпад, по пробую так сделать, надеюсь у меня получится, автор Вам успехов!
У меня Пежо 605 .на них суппорта с одной направляшкой , сверху. А внизу как на наших нивах. Суппорт дребезжал на направляшке ,как на ниве . С лязгом суппорта вопрос решил. Но тут другая беда . Бренчат колодки . Кончились прижимные пластины. Не годен машине бизнес класса ехать и как погремушка. Эта идея классная . Попробую . А то что говорят купят иномарки а потом жигулями делают . Ну ни без этого. Я как то крестовинки с рулевого вала жигулей на рулевой вал пыжика внедрил. Сели как родные и без колхоза 😉
всё получится! Не будет греметь ни то ни другое. Идея в этом и заключается)
Не надо покупать ремкомплект за 150,купите пружинки кпп ,отдельно продаются.10 р.штучка
Спасибо братан, реально помогло! Лайк и подпись!
...ну наконец-то, ЕСТЬ реальное решение проблемы!
И до этого человечество автолюбителей дошло тока после покорения Илоном Маском космоса !
Спасибо тебе
Денис Доронкин, ты вошёл в историю! Беги патентуй, внуки твои теперь обеспеченны!
Спасибо!!!
илон маск на дрэгоне супорта так расклинивал.я видел
На гольфе 3 колодки с пружинами идут,похожий принцип, так что способ действенный.
Спосіб самий кращий,сам робив на лансер х і рекомендую всім в кого гремлять супорта!!!
Доброго времени суток, а на лансер х их нужно укорачивать или стандартного размера подойдут если брать от ваз 2108?
Денис спасибо!!👍меня этот звон уже достал.
Задолбало это бряканье. Теперь тоже буду колхозить ;) Благодарю.
Привет как успехи? Пружинки где покупал
Я вставил такие пружинки в колодцы направляющие суппортов.Тишина и ничего сверлить не надо.
Ездил к мастерам говорят это болячка супорта.Кум поставил недавно,на авенсис.Все супер .Теперь моя очередь ,буду ставить.Спасибо
Сделал себе на авенсис не очень супер увеличился свободный ход педали тормоза стали хуже вот как то так
Классная идея👍👍👍, сделал на Весте, стуки суппорта ушли, пружинки использовал от коробки Ваз 2108. Пружики распиливал пополам, хватило двух пружинок.
...кароче я не сдержался!!! Поехал (на Дачия Логан 2007г.) на рынок, на разборке купил 6 пружинок (за 0,37 центов😁) и сделал это..., тока у меня углубление 5мм а высота пружинки 7мм, и не потея всё встало чётенько на своё место, супорта навеки теперь забыли не то что стук но даже и малейший люфт 👍🏻!!!
(да, и я под крайнюю колодку где пружинки вставил, подложил дополнительные металлические вставки, тем самым обеспечив полное стирание колодок без повреждения пружинок!)
Красава! Всё правильно!
Завтра сделаю, это самое адекватное решение!. Спасибо,вписываюсь в канал.
Ученик превзошёл учителя))
Идея просто супер!!! Спасибо за гениальную мысль
Не видел еще такого способа! Но хрень какая-то, я бы так не делал, так как это влияет на свободный ход суппорта, после отпускания тормоза, так как пружины будут давить на колодки и тем более - не стоит ослаблять суппорт сверлением! Извини автор, но это мое мнение! :)
Всё с суппортами прекрасно по сей день! Колодки там стоЯт намертво. Да, смещаются, но на столько медленно, что это ничему не мешает. Пружины в колодку упираются и давят постоянно. Дважды меняны колодки уже, всё гуд
Вот и я не понял, как пружинки будут давать ходить суппорту? Пластины ставятся, вот они гладкие и по ним суппорт легко ходит
@@ВиталийКувакин-ц9з колодка, в которую упираются пружинки не ходит никуда!она прижата скобой. Уходит вторая колодка, на которую давит поршень, суппорт движется по направляющим, скоба и сам суппорт сходятся, на эта колодка стоит на месте, и что до пружинок достал диск, надо колодки до основания износить.
@@DrLexus-iz5hy дак ты по 2 пружинки поставил в суппорт А вторая колодка как прижиматься
@@ИгорьКалинкин-с4с одну пополам. Во вторую колодку не надо, она по мере износа колодок смещается. Наружняя во всех суппортах стоит неподвижно
Эта пружинка длинной 26 мм,диаметр 7.5 мм. В комплекте их 4 штуки. Набор называется"фиксаторы штоков выбора передач акпп Ваз" . Я брал от ваз 2108. Говорят от классики они такие же.
Завтра пойду колхозить. Реально за##ал этот стук!!
Да здравствует самоторможения 😂😂😂
Спасибо ☺️ На марк Х тоже помогло
Диски под замену уже , а пружинки норм но слишком туго нельзя поршынь давит с одной стороны , будут перекосы , мржет и диск поведет, тут надо обкатку делать , вскрытие покажет
А на самих колодках нет пружинок из упругой жестянки??че то сомнения вызывает такой ремонт..стук в направляйках и пружина которая прижимает колодку к подвижной части суппорта..получается что такой способ просто выворачивает направляйку наизлом в суппорте..поэтому она перестает греметь..а ходит ли она в нем без напряга?? И колодки после такого ремонта как изнашиваются??равномерно??у меня на тайоте такая же беда..вернее я не до конца верю что это в супортах дело..но они стучат..это факт..но звук как будто от чего то другого.одна кочка-1 стук.иди удар в подвеске..а не брякающий..как говорят из за супортов.но ни чего не нашли кроме супортов..
Красиво!Без пыли и по делу!Но менять тормозилки на Is все же нужно на мой взгляд!Т.к. ресурс тех же колодок и дисков от Gs-Ls намного больше!Лучше сначала чуть-чуть переплатить, а потом на перспективе экономить и наслаждаться визуальным видом и техническими характеристиками!!!Направляющие в любом случае нужно постоянно обслуживать!Но фикс огонь!!!
Сппсибо! Были у меня тормоза от гс, особой разницы нет, в запасе одно оттормаживание перед ,,плаванием,, тормозов. С моим стилем вождения вообще плохая инвестиция))
Дэн красавчик! Решил основательно проблему)))
А то ж)))
Видиш суслика?
И я не вижу 🤣🤣🤣🤣
Если вы просверлите отверстие на 0.1 меньше чем пружина, она туда не встанет
А перекос в направляющих не учли?
Все сделал сегодня . Супер . Тишина . Спасибо большое за отличную идею
Пожалуйста!
Сверлить тяжело было? Шуруповертом потянет?
Интересно,а суппорт стал подклинивать ?🤔
ПАРНИ! НЕ ПИШИТЕ ГЛУПОСТЕЙ! КОЛОДКА, В КОТОРУЮ УПИРАЮТСЯ ПРУЖИНКИ, НИКУДА НЕ ЕЗДИТ, ОНА СТОИТ НА МЕСТЕ И ЗАЖАТА СКОБОЙ ВСЕГДА! ПО МЕРЕ ИЗНОСА УХОДИТ ВТОРАЯ ДАЛЬНЯЯ КОЛОДКА, НА КОТОРУЮ ДАВИТ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ! СУППОРТ СЖИМАЕТСЯ ДВИГАЯСЬ ПО МЕРЕ ИЗНОСА ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ! ЧТОБ ДИСК ДОСТАЛ ДО ПРУЖИНОК, НУЖНО КОЛОДКИ ИЗНОСИТЬ ДО ОСНОВАНИЯ! САМ СУППОРТ ПРОСТО ОТТЯНУТ ЧЕРЕЗ ЭТИ ПРУЖИНКИ ЗА СЧЁТ СТАТИЧНО СТОЯЩЕЙ КОЛОДКИ! ПРОШЛО УЖЕ ТРИ ГОДА, ВСЁ ОТЛИЧНО ХОДИТ!!!
Вы уверены? Это диск не меняет своего положения относительно колодок, а колодки прижимаются равномерно с двух сторон. Да и не забывайте что в ютюб фиксируется время загрузки вашего видео. А то вы в ответах пишете что 3 года прошло, а видео 10 месяцев назад загружено. А где то пишете что 3 раза уже замену колодок делали
@@АсхатМаженов-г8к пожалуйста, поменяйте колодки своими руками и поймете что и куда двигается. Да,колодки двигаются к диску по мере износа, но колодка, в которую упираются пружинки никуда относительно пружинок не сдвигается. Вся эта конструкция целиком вместе с этим же суппортом смещается.
@@DrLexus-iz5hy ровно как и с другой стороны!
@@DrLexus-iz5hy колодки вставляются в скобу, которая крепиться намертво двумя болтами к ступице, на которую так же намертво крепиться тормозной диск и все эти три узла никуда относительно друг друга не двигаются! Колодки вставляются в пазы в скобе в которых они свободно перемещаются с двух сторон! Лапа на которой расположены толкаюшие поршни двигается свободно по направляющим, так сделано для того чтобы давление колодок на диск было равномерным с двух сторон, направляющие позволяют лапе центроваться относительно диска, и толщины колодок. Надеюсь теперь понятно!
@@АсхатМаженов-г8к всё верно, но моему стало стало еще сложнее))
Решение простое,дёшево и главное это работает, не брынчат супорта.
Спасибо!
@@DrLexus-iz5hy Здравствуйте,так я не понял ,пружины на колодку давит?или как пружины ложиться?
@@СергейВихиль-б5я давит в колодку. По мере износа эта колодка остаётся на месте вместе с спортом. Никаких перекосов и клина нет
Лайк за суслика.
Отличное видео, твой способ попробую. Спасибо.
Это не как не скажется на безопасности торможения?
можно проще сделать без сверла, берете термостойкий двухсторонний скоч 3М и клеите в месте соприкосновения колодки с супортом(предварителььно обезжирив колодку и супорт в местах склеивания), у меня пока не стучит. для шкоды даже продаются оригинальные такие наклейки, но там тот же скоч 3м, а сверлить что-то в супортах это бред, вы его ослабили, не зря же супорт такого размера и такой толщины, врятли производитель расчитывал на то, что его просверлят
Термостойкий скотч на суппорт ??? Что-то новое !
Вы говорите про стук колодок, а тут проблема другая, стук из-за напрявляшек
Установил на Т.КЛЮГЕР , все отлично проблема ушла👍
Как набор правильно этот называется?
Денис привет.скажу честно очень сомневался но сделал сегодня .авто киа рио.результат-калодка на которую давят пружинки постоянном торможении.тормоза греются и пидаль стала вялая.без пружинок колодки свободно двигаютс по направляющим.ставлю короче пружинки суборт гремит но и колодка отходит самоторможения нет!надеюсь что пришлепается или притрётся(в мозгу))))короче буду снимать дабы не уебать новые ступ потшипники.p.s у меня пружинки давят на металическую часть колодки.за видос спасибо.
Конструктивно, возможно, не на все суппорта так можно сделать. Но на большинстве всё в порядке
@@DrLexus-iz5hy супорт один в один с твоим только меньше.сам подумай как мы избавляемся от люфта?путем перекоса направляющих пальцев!верно?а раз мы их перекосили то и скоба не отводит наружнюю колодку.думаю итог данного деяния для всех один!просто не все обращают внимание на почти неподвижность наружней колодки.перестало дребезжать и всё добился что хотел!поехал счастливый кататься.у тебя колодки хорошо отходят?колесо с накатом крутится?и было ли так сразу ?или ты не обратил внимание на это сразу а потом от нагрева все притерлось осело и стало за....сь?
@@polya186 у меня все нормально. Я старался сделать правильно. Каждый суппорт это индивидуальный случай. Смотрите что сделали не так
Спасибо тебе, МУЖЧИНА!!!:)
Та на здоровье!)
Замечательный вариант!
А то ж))
Борода из за упирания в колоду супорт ходить свободно не будет плюс колодка тоже плохо будет отходить не факт из за мёртвого стояния супорта износ колодок и диска будет ровномерным
Согласен...после все сделанного надо проверить ход суппорта
Главное чтоб поршня ходили.
Хоть кто то умный.
@@мелехов-л6д поршня то ходить будут,а кто колодки назад возвращает??? Как вы думаете?
@@Алекс-Страж а его не будет.
странно была у меня шоха была девятина и не было таких проблем а купил корейца и вот тебе головняк , ну в наших тачках зато всё остальное проблема :)
Люди,вспомните конструкцию колодок на 2109 колодки уже с пружинами идут, и проблем нет на них.
Ненышние сдеградировали, образования хватает в тик ток видосы заливать.....
Способ конечно хороший.как бы если инженеры не сделали так.логично что износ колодки и диска будет неравномерным.колодка находится под давлением.такого быть не должно.я так думаю.или нет.есть примеры износа колодок дисков.?что это способ работает без проблемного износа колодок и дисков.
Спасибо брат все четко 👍👍👍🔥
Не за что. Сделал?
Добрый день. Прошло 3 года,как пружинки себя показали?стук прошел на долго?
Спасибо за совет ! На королле тоже бренчат , как на старой телеге. И это с новья. Тоже так сделаю .
Как меня за.. ли эти супорта на королле, а новая скоба стоит как самолёт, как бедто из золота сделана
Здравствуйте. Такая же беда с супортом. Вы уже всавили пружинки, у меня тоже корола?
@@СергейСавченко-к9ъ пока нет , когда колодки буду менять , попробую поставить.
@@СергейСавченко-к9ъ ещё пружины надо найти. Вплотную пока не занимался.
@@ЕвгенийКузьмин-э4о Я Вас понял.Спасибо.
Спасибо хорошее решение!!!
Не за что)))
Спасибо тебе дружище за этот метод. Я наконец то избавился от дребезга на королле. У меня пружинки были помягче, скобы встали без особых усилий, без натяга как у тебя, но суть та же.
Как сделал на Королле ? У меня уже пол года напрягает это звук
Здравствуйте. А какие пружины вы ставили?
@@МаксимИльященко-х4ш зашёл в магазин для Газелей, сказал мне нужен ползун в коробку передач, там такой наборчик из пружинок и шариков. Пружинку не пипил ставил целиком. Пружина диаметром на 7,5мм была
Здравствуйте. Скажите,а вы какие пружинки ставили? Может их мне будет легча найти в нашей деревне,чем от коробки газили ,а то ближайший авто магазин в Магадане,а это 500 км. от нас. Спасибо.
@@МаксимИльященко-х4ш диаметр 7-8мм, длина 3-4 см, не сильно жесткую. Если будет жесткая суппорт с трудом встанет на место.
Ну всё друг сделал как ты сказал все огонь,кому интересно посмотрите у меня на канале есть видео как это делал сверлильный снимал ну и все такое,тебе большое спасибо за способ.
Диванные сидят ищут способ решения не снимая колеса, а умные делают красиво)
А подскажите колодка при этом не закусывается, возможно она будет постоянно за счет давления пружины оттормаживать прижимаясь к диску?
За счёт чего она будет прижиматься к диску, если давление пружины идет в другом направлении🤣🤣🤣
Колодки, как минимум в два раза чаще менять будеш, а то и в 4
Не замечено
Не будет ли потом клинить направляющие пальцы?
Жигуляция) молодец)
Я это еще 80х делал на москвиче. С дисковыми тормозамипружину ставили на ось накладок
Ну вот, а внизу парни пишут что ходить не будет....
Красавчик!
Большое спасибо вам за идею! Реально помогли. Сделал точно так же на тойота виш.
Дак получается теперь, что на одну колодку нагрузка больше чем на вторую, в дальнейшем чем-то чревато, или вскрытие покажет через пару тыщ км?))
Суппорт через пружинки упирается в колодки а она упираются в намертво стоящую скобу. Что должно случится, что это все не ходило????
Колодка может криво встать под нагрузкой пружин ??? - кто-то это проверяла времени ?
@@user-Alexey11 уже третья замена колодок была, всё ок. Ничего криво не встаёт, потому что это невозможно
@@DrLexus-iz5hy Спасибо за ответ
Годиться!!!красавчег)))
Молодец, Спасибо ,сделаю так же
Ништяк,сделаю на Ниссан!
Сделал?
Братан супер спасибо
Я только не понял как пружинка держится? На одном конце выпрямлял и забивал или как?
Всё работает!!!Форд фокус 1.Брынчало как ведро.
Чувак ты говориш одна проблема трудно болты закручивать,потомучто направляющие будут к одной стороне работать и далее придёт пушистый зверёк и придётся ехать в магаз както так
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Достаточно одной пружины, по центру суппорта?
А разве супорт не должен быть подвижен ,так можно и диск перегреть и частая замена колодок ,как у тебя всё норм проблем нет таких ?
СПАСИБО тебе. Ты мне очень помог.
На здоровье
Получается у людей есть деньги, чтобы купить себе более менее машину, а вот сделать ее по уму нет денег? Вы говорите сделать пальцы у токаря стоит дорого? У меня грузовик nissan atlas, он в обслуге на порядок дороже рядовых легковых автомобилей, и на него у токаря я точил направляющие по цене 400р/штука, итого 1600. Один раз сделал и забыл. На 2к20 1600 это дорого?
Сделал так же,тишина невероятная)
Вопрос! А направляющие так зажимать не будет? Супорт не заклинит? Эти пружинки упираются в защиту диска (она тонкая)?
Они упираются в основание тормозной колодки, а они, вместе с супортом, смещаются к диску по мере износа самих колодок. Всё ходит до сих пор
Хорошая идея,тоже хочу попробывать ,на весте правда,тормоза трв ,раньше на вазах колодки с пружинками были и отжимали вверх скобу,а эта висит консольно как лыжа ,и ни на что не опирается ,есть ещё идеи с резиновым брусочком между скобой и полочкой,где пластины стоят под направляющие ушки колодок...
Резину я бы не стал, выкрошится со временем изза температуры от пересыхания.
Спасибо тебе!
я чет так и не понял, у тебя колодки в посадочных местах стучали или отверстия под пальцы/сами пальцы изношены и стучит сама скоба????
Сама скоба изношена внутри
Я на Крузе на всех супортах приклеил пластиковые уплотнители в тех же местах, они там до сих пор есть,но гремят сволочи причем все
У меня стук при торможении,что за беда подскажите?
а потом направляющая натрет ещё сильнее посадочное место и будет тормозить скрежетом , лучше купить скобу новую , у каво древние машинки то бу🤷♂️
Спасибо, интересно. А пружинку чем и как разрезал? На какую глубину сверлятся гнезда?
Сверли 5-7мм
Подскажите вы одну пружину на две части разрезали?
Да
Не пойму, пружинки нужно резать пополам?
@@footzema4194 да
Чтобы убрать стук, усилие пружины должно быть достаточно сильным. При такой конструкции сильное усилие пружины по-любому будет перекашивать тормозную колодку и через небольшой промежуток времени она вполне будет прилегать к тормозному диску уже с перекосом, по крайней мере в начальный момент торможения - а это плохо. Потом, упор пружины в колодку как бы препятствует её перемещению в сторону тормозного диска при торможении, а так же препятствует её возвращению на место после отпускания педали. Причём, все эти детали будут не одинаковы при разном износе самой колодки, т.е. не факт, что даже если после установки пружинок они и ничего плохого с деталями тормозной системы не сделали (кстати, с теми же ступичными подшипниками, например, тоже неизвестно что будет), то через какой-то промежуток времени ничего плохого там не произойдёт, ой не факт... Ну и вообще, дырявить достаточно ответственные детали тормозной системы, как бы не очень... Я у себя недавно стал маленькой болгаркой срезать стойки стабилизатора (не смог сорвать резьбу при замене) и пару раз слегка коснулся режущим диском болгарки по рулевой тяге - тяга толстая, но пару ночей, когда спать ложился мне эти касания почему-то вспоминались... Ясен пень, что в машине детали рассчитаны с запасом, но дырявить суппорта...
Уважаемый, Вы бы для начала вникли в суть того, что сделано, возможно не писали бы этого. Но я все равно попытаюсь Вам объяснить: пружины давят на внешнюю колодку сверху и она прижимается к диску во время торможения ТОЧНО ТАКЖЕ (и на эту же величину) САМИМ ЭТИМ ЖЕ СУППОРТОМ. То есть они работают вместе, в одно и то же время; их как бы их сварили между собой и это одно целое. Поэтому колодка не может скользить по пружинам и они ее не царапают при торможении и отпускании. Ничего там не препятствует ее перемещению обратно после торможения, так как сам суппорт давит на эту же колодку и отпускается вместе с ней. Всем добра
Спасибо, на Короллу также сделаю 👍
Приветствую! Уважаемый получилось сделать эту приблуду на каролле. Интересно узнать грохот ушол??. Заранее благодарю за ответ..
Красава ,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
МаркаХ тоже такая балячка ,купил тормоза GS буду ставить . Конечно это дорого зато можна забыть на всегда .
Тут тоже можно забыть навсегда. кстати разница между суппортами гс и ис что на неровной дороге чувствуется меньшую подрессоренную массу, как то подвеске легче ходить что ли. Тормозят вроде так же и так же плывут. Ничего в них такого волшебного нет
@@DrLexus-iz5hy сток тормаза греются износ колодок неровномерный направляйки стучат . Слабоваты они для наших дорог . У нас в клубе все на тормазах GS ездят всем нравится дело в том что тормаза слабые на Тойота Марк X .Ездил по сервисам ,слышал всякое типо братуха у тебя умерли чашки стойки , рейка ,саленты . А дело в супортах . По русски заебался слушать мастеров залез сам и все понял что это торммаза , некоторые мастера при смене колод забывают сказать что нужно покупать еще дачики износа . Без них колодка брякает .В общем психанул купил Gs . Кстати на Toyota MarkX G.S идут 4 поршневые супорта типо усилиные. В общем так то видос полезный я тоже так попробывал да 4 поршневые купил уже. Где раньше был )
@@ГеоргийБогров-щ3ч я прошел всё тоже самое. на счет клубов знаю я там давно уже.
Не советую так делать, колодки будут касаться диска , хоть не будете тормозить
не будут! Внимательнее изучите устрайства суппорта со сгобой.
Гениально👍,дружище подскажи что за Рем комплект,как правильно обозвать в магазине,а то я далёкий 😂👍👍👍
Пружинки на ползун на КПП
@@DrLexus-iz5hy спасибо,щас буду делать
Добрый день?)
Ну что кто ставил?
Кому помогло?)
1.вопрос как правильно называется этот набор с пружинками,не могу понять и найти)
Решил поставить пружинки, аналогично. Посмртрел много видео на эту тему. Сомнения есть. Но... почему пишут о таком способе только автолюбители? Есть мнение настоящих инженеров, кто в этой теме? Пока это колхоз с пружинками, но другие варианты тоже сомнения. Это и клеить скотч, и резинки, и внешние пружинки... Как всё-таки правильно? Инженеры, напишите...!
Инженеры пишут - покупать новое, оригинальное
@@DrLexus-iz5hy Значит автолюбители думают и что-то пытаются, а инженеры - покупай новое... (чтобы не думать😄) Купишь новое и проблема повторится когда-то... Дааа, решусь поставить пружинки.
Вот и поставил пружинки. Разрезал пополам болгаркой рекомендуемые пружинки, поджал тормозные колодки... короче сделал, поеду домой с дачи, напишу результат.
Когда не имеешь свой гараж, нет возможности самому проверить где может брякать во время движения по гравийке. Напрягало постороннее бряканье спереди. Что брякало определить не мог. Уверен был, что гремят суппорта. Проверил в процессе разборки направляющие, ходили мягко, почти без люфта. Продолжил задуманное-установил пружинки. Поехал с дачи домой по гравийке. Но... ничего не изменилось... Был этому удивлён. 😢 Так готовился установить пружинки и такой результат... И самое интересное. Остановился, лёг перед машиной и рукой под двигателем и по защите (по кожух снизу колёсных арок) стал стучать. Обнаружил, что частично болтается кожух... И именно тот звук, который меня напрягал я услышал. Блин, столько времени затратил, а причина в другом оказалась... Была в машине проволока, закрепил и поехал без бряканий. Вспомнил потом, что весной стянуло по грязи при объезде плохого участка дороги и колесо угодило в яму между камней и застрял... Не проверил, есть ли повреждения... Тогда и повредил защиту в колёсной нише, как оказалось. 😂Короче, бесполезная работа была по установке пружинок. Все было исправно... Машина Королла 2014 года, надёжная. Теперь думаю оставить пружинки или удалить их.😂 Кто-нибудь удалял пружинки, если установил зря?
@@FedotovYevgeniy снимите да и всё
Подскажите пожалуйста что за пружины?
Видео понравилось, спасибо. Я тщательно посмотрел видео и у меня возник вопрос. Пружины целиком просунули в суппорт или располовинили пружины?
Располовинил
@@DrLexus-iz5hy
А чем лучше половинить? Кусачки, ножовка, болгарка? Спасибки!
Тоже ищу способ как убрать стук,как думаете,не сожрёт ли скобу из-за того что пружинки как была перекос ставят суппорт?
Найдите хотя бы одного чела в комментах, у которого сожрало
Скобе может ничего не будет, а вод колодки придётся менять каждую неделю.
Спасибо брат👍
Спасибо, помогло!!!