Всё дело в смазке, нужна правильная, должен создаваться эффект "присоски" (вакуум нужно сделать) на резинке от пальца. Тогда скоба будет постоянно прижата к краям колодок. Это по большему счёту и не смазка, а эмульсия.
Толково👍🏼. Есть три простых правила которыми пользуюсь скоро четверть века. 1- не держать ногу на педале сцепления; 2-не держать руку на рычаге переключения передач; 3-тормозить до препятствия и никогда не тормозить на препятствии т.е. если яма или леж. пол-й и т.п. тормозишь до него и отпускаешь тормоза непосредственно перед препятствием. Первые два правила значительно продлят жизнь трансмиссии, а третье суппортам. Надеюсь, кому то пригодится🙂. За много лет и на многих машинах я не сталкивался с ремонтом суппортов, хотя пробеги доходили и до 200000 км.
Рука на рычаге, что она изнашивает? Всё остальное зависит даже от чистоты дорог, от их ровности. Если на дороги льют безмерно соль и сыплют солёный песок, то ни одна даже самая стойкая машина не сдюжит.
У меня тоже слышен стук. Сперва поменял шаровые опоры, стучать продолжало, поменял опорные подшипники, ничего не изменилось. На подъёмнике проверили всё что можно, нигде ничего, никаких люфтов. А стук так и продолжился. Спасибо за подсказку
При таком большом поджатии верхних пружинок на колодках может начать подклинивать и перекашивать колодку в ее посадочном месте. Так что способ этот чреват последствиями и неравномерным износом диска. Лучше колодки новые более широкие поставить с стук уйдет, пока они не сточатся до той толщины что на видео.
Медная смазка для суппортов в направляющие не идет!!! Она для смазки колодок. В направляющие идет специальная смазка для направлящих суппортов. Она выдерживает большие температуры и не высыхает.
у меня такая проблема уже второй раз ! итог: колодки на выброс, сожрало одну сторону до металла, первый раз пришлось горелкой греть, чтобы пальцы вытащить, пальцы вытащили, один палец был кривоват, потом посмотрели, а там смазки не было, смазали хорошо специальной смазкой для суппортов и направляющих, в итоге через 300км опять такая же хрень, колесо начало подклинивать и визг на левом колесе опять появился, это болезнь что ли ларгусов ? я на логане 3 года отъездил и не разу такой проблемы не было !
я 10 лет отЪездил на логане не каках стуков не было.сейчас пробег 140 тыс стук появился ,менял пальцы незначительные улучшения теперь думаю менять крестовину скелета суппорта.и то думаю делов не будет
Тут есть еще одно НО: колодки изношены с левой стороны на 50% с правой на 70%. А самое главное, что диск с правой стороны остаточной толщины 17 мм при минимальном размере 17,7. Вот и получается, что суппорт относительно скобы выехал на направляющих чуть не наполовину и естественно быстрее изнашивается и брякает. Толщину измерил уже после отснятия видео. Сейчас при ТО буду менять не только колодки, но и диски. Все равно считаю что все нормально: пробег 90 т.км, в деревню очень плохая пыльная дорога, отсыпанная металлургическим шлаком, который достаточно сильный абразив.
Графитку пробовал, подсыхает и клинит направляющую. Пока понял что смазка неподходит стер 2 пары задних колодок неравномерно до железа! Так что лучше специальную смазку.
@@pavel-vorontcov У меня на Дастере 1 рестайл сильные стуки/удары спереди справа в момент торможения при движении назад. Причём появляются преимущественно после активной езды на машине., т.е. что-то там отогревается и расшатывается. Машина на гарантии, но дилер не может найти причину(, я так понимаю на Дастере такие же тормоза...?!
Зачем показывать людям не грамотное обслуживание суппорта? Сказал бы хотя бы в видео что такую смазку пальца суппорта ток временном и Очень не на долго
Не фига не удивишь. Приезжай, погоняешь по МОИМ дорогам в МОЕМ режиме, сдатся твоя приора, как и все остальные предыдущие мои ТАЗы. Ларгус в отличии от них держится молодцом.
Ты не одинок, у меня было 5 тазов с салона из них одна шнива, остальные двенашка и три калины, так там отличные безпроблемные тормоза, сейчас веста св Кросс, вот это действительно французское гавно, что тормоза, что подвеска, что выхлоп, из хорошего только вазовский двигатель, коробка и кузов, все, куда залезли эти блять французо-япошки=ПОЛНОЕ ГАВНО
@@pavel-vorontcov У меня тоже ларгус кросс, реально ходовая меня удивила, очень многое испытался, на удивление ниразу не подвела, менял только шаровые, пробег 120х
Ах лада лада! У меня старая старая динозавр Ауди 100 1986 года. А спорта в лучшем сохране. Жалко смотреть на наше чюдо авто прома. А ведь когда-то ваз был предметом роскаши и зависти!
Кошмар какой-то ... Это нельзя показывать, другие ведь могут повторить ... Автор вообще не понимает, чем мазать и что ... От такого обслуживания всё и гремит у него ... Пыльники направляющих давно надо заменить, причем на нормальные, ATE или TRW. Смазку правильную использовать. Колодки нормальные ставить.
На вазах суппорта негремят некоторые даже удивляются услышав об этом я и сам в этом году только узнал что так бывает . это рено ниссанновская хуйня а не ваз
21099, 2003 г. пробег 97 т км 1-й хоз. (машина редко ездила) один раз менялись колодки, завтра будет второй про смазку спец. смазкой направляющих супортов слышу в первый раз! при первой замене туда никто не лазил (помню при мне было, старые выкинули новые вставили и все!!! ) а тут секса развели ))))
наконец-то объяснил нормально, откуда стук.
Стук от наших ультро-современных дорог.
Спасибо тебе добрый человек .у меня они не правильно стоят снаружи а не внутри.дай бог тебе здоровья. Тоже стучит справа.
Молодец спасибо огромное за полезный контент👍
Отдуши!!! Как меня зае..... л этот звук
Всё дело в смазке, нужна правильная, должен создаваться эффект "присоски" (вакуум нужно сделать) на резинке от пальца. Тогда скоба будет постоянно прижата к краям колодок. Это по большему счёту и не смазка, а эмульсия.
Купил Весту и первый раз с этими суппортами столкнулся.
Адекватный обзор,как нужно самому делать ТО!!!
Толково👍🏼. Есть три простых правила которыми пользуюсь скоро четверть века. 1- не держать ногу на педале сцепления; 2-не держать руку на рычаге переключения передач; 3-тормозить до препятствия и никогда не тормозить на препятствии т.е. если яма или леж. пол-й и т.п. тормозишь до него и отпускаешь тормоза непосредственно перед препятствием. Первые два правила значительно продлят жизнь трансмиссии, а третье суппортам. Надеюсь, кому то пригодится🙂. За много лет и на многих машинах я не сталкивался с ремонтом суппортов, хотя пробеги доходили и до 200000 км.
Рука на рычаге, что она изнашивает?
Всё остальное зависит даже от чистоты дорог, от их ровности. Если на дороги льют безмерно соль и сыплют солёный песок, то ни одна даже самая стойкая машина не сдюжит.
@@pavel-vorontcov ... а если еще и плохая прокладка между рулем и сиденьем, то ей вообще хана🙂
@@pavel-vorontcov рука на рычаге изнашивает муфты синхронизаторов и вилки кпп
@@loftgrad рука на рычаге у меня, пробег 430000, ничего не износилось в КПП.
От души спасибо
Всё чётко и понятно. 👍
Смазанный палец будет выпрыгивать и с изношенным и с новым пальцем, а вот смазка есть специальная
А как определить износ пальцев ? Вверх вниз пошатать ? У меня один из них с резинкой, он обратно сразу не выпрыгивает , подклинивает. Остальные. Норм
Менял направляющие с пыльником стук оставался. Буду пробовать пружинки загнуть👍🏻
Благодарю, Вас
Спасибо тебе !!!
У меня тоже слышен стук. Сперва поменял шаровые опоры, стучать продолжало, поменял опорные подшипники, ничего не изменилось. На подъёмнике проверили всё что можно, нигде ничего, никаких люфтов. А стук так и продолжился. Спасибо за подсказку
наконечники, сайленты на рычагах еще смоти, стойки в уьки стаба
Хороший стук наружу вылезет!
При таком большом поджатии верхних пружинок на колодках может начать подклинивать и перекашивать колодку в ее посадочном месте. Так что способ этот чреват последствиями и неравномерным износом диска. Лучше колодки новые более широкие поставить с стук уйдет, пока они не сточатся до той толщины что на видео.
Эта тема ещё лет 30 назад известна была. Счас вместо них ставят каленые пластинки.вот они лопаются и что делать? А нихрена выкинуть или беруши купить
Медная смазка для суппортов в направляющие не идет!!! Она для смазки колодок. В направляющие идет специальная смазка для направлящих суппортов. Она выдерживает большие температуры и не высыхает.
Андрій Славопас да знаю я это, намазано было временно. Читайте все коменты
Красавчик чётко показал!!
Есть такая мелкая проблема. Видео интересное. Спасибо. Друган на своей фиксатором синим для резьб загнал, второй год нет волнений.
А если такого люфта нету а при торможении глюк звон изачего ?
В тормозной колодке на накладке надо прорез делать для вентиляции. Колодка не будет грется. И пружины прикипат не будут.
у меня такая проблема уже второй раз ! итог: колодки на выброс, сожрало одну сторону до металла, первый раз пришлось горелкой греть, чтобы пальцы вытащить, пальцы вытащили, один палец был кривоват, потом посмотрели, а там смазки не было, смазали хорошо специальной смазкой для суппортов и направляющих, в итоге через 300км опять такая же хрень, колесо начало подклинивать и визг на левом колесе опять появился, это болезнь что ли ларгусов ? я на логане 3 года отъездил и не разу такой проблемы не было !
пробег на тот момент был 38к
Какой смазкой (название)смазывали? МС 1600 (1630)???говорят она в пластилин превращается ?
я 10 лет отЪездил на логане не каках стуков не было.сейчас пробег 140 тыс стук появился ,менял пальцы незначительные улучшения теперь думаю менять крестовину скелета суппорта.и то думаю делов не будет
Спасибо!здорово!
Рахмат 👍
Спасибо большое.тосень полезно)
Спасибо, очень полезное видео
Пальцы почти не изнашиваются? Молодец меняй всё
У меня такая пружинка лопнула совсем, они в продаже имеются или теперь только колодки менять?
Отдельно нигде не видел.
Спасибо большое!
Паша,отверстия можно в суппорте разсверлмть или развернуть ,и заказать новые пальцы у токаря.Просто новые проблему не решат.
Тут есть еще одно НО: колодки изношены с левой стороны на 50% с правой на 70%. А самое главное, что диск с правой стороны остаточной толщины 17 мм при минимальном размере 17,7. Вот и получается, что суппорт относительно скобы выехал на направляющих чуть не наполовину и естественно быстрее изнашивается и брякает. Толщину измерил уже после отснятия видео. Сейчас при ТО буду менять не только колодки, но и диски. Все равно считаю что все нормально: пробег 90 т.км, в деревню очень плохая пыльная дорога, отсыпанная металлургическим шлаком, который достаточно сильный абразив.
Павел Воронцов Паша,со стороны поршня всегда больше износ,и колодки и диска.У меня так-же.Это однопоршневая система так работает.
Медной смазкой нельзя мазать.
У меня пружины вообще нету, куда делись 🤔
У меня тоже нет пружин
Ставьте Газелевские направляющие и будет счастье
от газели подходит?
Меняю второй раз колодки а пружин не на одних не было
Если суппорт такой же ( на 16 кл другой), то должны обязательно быть.
@@pavel-vorontcov на 16v стоит унылая система ТРВ.
на 8v Lucas в сто раз лучше.
А медную смаку любую можно в направляющие? Например аэрозоль?!
Лучше специальную. У меня на тот момент она просто кончилась.
А разве там нет пластиковых втулок, которые продаются как ремкомплект?
Нет
Я на своём Ларгусе направляющие смазал специальной смазкой ликви моли в маленьком пакетике продается голубой цвет к неё вязкая.
Эта смазка не для направляек..
это не та смазка, лучше использовать мс 1630
А какой у вас двигатель 8кл или 16кл
спасибо )))))
стук стоики не нашол ваше видео
Медной смазкой нельзя мазать направляющие клинят у меня Логан немог вытянуть направ супорт продаётся специальной смазка для направляющих
Временно можно, но со временем да, эта смазка "коковеет" от температуры.
Красавчик
А если колодки без пружинок ??
Игорь Харин тогда стук будет очень громкий
Спасибо
Такие колодки с пружинами как у вас на весту подойдут?
У вас 16ти клаппаный двигатель или 8ми у них
Одинаковые тормоза?
Про весту ни чего не могу сказать. У меня 8 кл мотор рено к7м
@@pavel-vorontcov ясно получается на 16кл ларгусе как у Весты без пружин думаю стоят
А если нет пружинок но стук есть
Значит нужно поставить колодки с пружинками
За смазку лайк
Значит на весту нужно ставить колодки от Рено
А можно другую смазку использовать
Анвар Садыков конечно, лучше типа графитки
Павел Воронцов большое спасибо)
Графитку пробовал, подсыхает и клинит направляющую. Пока понял что смазка неподходит стер 2 пары задних колодок неравномерно до железа! Так что лучше специальную смазку.
Сергей Б без вариантов смазка нужна специальная, медную забил временно. Хотя она до 1100 гр.
@@pavel-vorontcov а можно название данной спец.смазки
А на моих колотках ваще нет этих пружин 🤔 и тоже супорт чуть барахтает
У меня колодки вобше другие не каких-то пружинак нету
У меня все новое а стучало посмотрел и в правду пружинки сели полностью
Реношные тормоза?
Да, от логана
@@pavel-vorontcov У меня на Дастере 1 рестайл сильные стуки/удары спереди справа в момент торможения при движении назад. Причём появляются преимущественно после активной езды на машине., т.е. что-то там отогревается и расшатывается. Машина на гарантии, но дилер не может найти причину(, я так понимаю на Дастере такие же тормоза...?!
@@RoachF-SPb похожие, но не такие. Я бы поискал решение на форуме по дастерам
Дастер с ДВС 2л или 1.6л у них суппорта разные
Зачем показывать людям не грамотное обслуживание суппорта? Сказал бы хотя бы в видео что такую смазку пальца суппорта ток временном и Очень не на долго
Во , у меня такая тема , пару лет уже ..
А у меня нет пружинок
нельзя туда много смазки
جيد جدا" روعه
Good
благодарю я наваривал но это временно видео класс
А у меня и пружинак там нет а застучала на 50 тыщах
Уважаемый я тебя удивлю, на моей приоре пробег 185000 ни разу в спорта не лез кроме как колодки менял
Не фига не удивишь. Приезжай, погоняешь по МОИМ дорогам в МОЕМ режиме, сдатся твоя приора, как и все остальные предыдущие мои ТАЗы. Ларгус в отличии от них держится молодцом.
Это нормально, на вазе колодки с толстыми пружина и стоят, а не это говно реношное
Ты не одинок, у меня было 5 тазов с салона из них одна шнива, остальные двенашка и три калины, так там отличные безпроблемные тормоза, сейчас веста св Кросс, вот это действительно французское гавно, что тормоза, что подвеска, что выхлоп, из хорошего только вазовский двигатель, коробка и кузов, все, куда залезли эти блять французо-япошки=ПОЛНОЕ ГАВНО
@@pavel-vorontcov
У меня тоже ларгус кросс, реально ходовая меня удивила, очень многое испытался, на удивление ниразу не подвела, менял только шаровые, пробег 120х
А у меня пробег всего 50.000. Передние диски изношены наполовину, колодки - ещё половина есть.
Колодки говно, наверное ТРВ, у меня тоже, менял на феродо, мягче, диск дольше живёт, умные меняют сразу.
Везёт тебе у тебя пружинки есть
Так они вроде на всех таких колодках есть.
Ах лада лада! У меня старая старая динозавр Ауди 100 1986 года. А спорта в лучшем сохране. Жалко смотреть на наше чюдо авто прома. А ведь когда-то ваз был предметом роскаши и зависти!
Дай мне ее на годик, покатаю по нашим деревенским дорогам. Уверен, все будет одинаково, там все подвески довольно быстро умирают.
Дай мне на неделю,через неделю один руль принесу
Ваз это чудо говно! Всегда был позади планеты всей!
Лариса это француз.
Просто супорт надо пластиковым хомутом затянуть,и все хватает на долго,эта тема есть на Ютубе,а этот метод что он показал херня.
Сам то понял, что написал? Какой спорт, кто он...?
otlichno sposibo
6:13 Буржуй, медную смазку ложит...
Почему буржуй то? Вроде медную и используют.
мне чтто там приклеили стука нет
немец интересно что, и как долго будет это работать
чо и куда приклели
Кошмар какой-то ... Это нельзя показывать, другие ведь могут повторить ... Автор вообще не понимает, чем мазать и что ... От такого обслуживания всё и гремит у него ... Пыльники направляющих давно надо заменить, причем на нормальные, ATE или TRW. Смазку правильную использовать. Колодки нормальные ставить.
Stalevar223 не ссы, кошмар у тебя в голове. Сделано все было временно до момента покупки изношенных деталей и специальной смазки.
@@pavel-vorontcov эта смазка идёт только для торцов и задней части колодок против скрипа, но не в направляющие
@@Dimas-hc1pk читайте внимательно все комментарии
@@pavel-vorontcov вот именно читаю внимательно
На калине ваще не знал про эти стуки , а с этими французами только грохот и раздражение , нафига автоваз внедрял это гавносуппорта на весте .?!...
На вазах суппорта негремят некоторые даже удивляются услышав об этом я и сам в этом году только узнал что так бывает . это рено ниссанновская хуйня а не ваз
Если бы знал как я наебался с этими супортами направляющих.
21099, 2003 г. пробег 97 т км 1-й хоз. (машина редко ездила) один раз менялись колодки, завтра будет второй про смазку спец. смазкой направляющих супортов слышу в первый раз! при первой замене туда никто не лазил (помню при мне было, старые выкинули новые вставили и все!!! ) а тут секса развели ))))
Херня на 500 метров хватит
А если нет пружинак то только пальцы?
По идее такого быть не должно. Может левак?