Всем доброго времени суток!!! Этот элемент очень хорошо работал на старых (круглых) лампах, убирая лишние потоки света. Где-то читал (литература советского периода), что внутреннюю сторону колпачка покрывали зеркальным напылением, да бы направить те самые потоки света в нужное русло, ну и доп. эффект - снижение нагрева колпачка.
@@user-it4xz7ug3u Ну если только машины едут навстречу друг другу и у них обеих спуск под углом ~45 градусов Только вот колхозный ксенон или ледки с6 намного сильнее слепят и с колпачком и на горизонтальной поверхности
Я думаю, что чтобы понять, для чего нужны торцевые колпачки, надо копать куда-то в сторону допуска ТС к эксплуатации, в частности - в часть, где описано максимальное световое давление для автомобильной оптики. Если не ошибаюсь, при сертификации фар делаются замеры ВСЕГО излучаемого света, в т.ч. и "паразитного", который идет от самой лампы, сумма всех этих излучений не должна превышать определенный порог, иначе фара не получит сертификат (оговорюсь, что есть еще разные стандарты - американский, европейский и т.д.). Мне кажется, что торцевые колпачки призваны попросту максимально уменьшить паразитный засвет, чтобы фара могла пройти сертификацию, не уменьшая при этом световое давление. Все ИМХО, сам еще не копался, но слышал где-то, что есть такая тема.
В туман вы офигеете от этих засветок без колпачка, как стена перед машиной и больше ничего не видно,не повторяйте ошибки, оставляйте все как есть. У разных фар разная конструкция , у некоторых лампа глубже стоит, и не засвечивает вверх,
колпачек нужен чтоб снизить паразитный свет от лампы. свет же формируется отражателем и ослепляет глаз встречки только если заглянуть под стг. Не смотря на то что на кончиках ламп есть напыление от паразитного света большая его часть все равно будет от спирали. вот что-бы спираль не слепила и сделан колпачек
Я на ФФ2 снял уже давно этот колпачек и поставил вместо h7 лампу h1 тойже марки. Изменений в освещенности ни каких но выглядят фары когда включены интереснее. Было бы интересно увидеть такой эксперимент у Вас на канале.
Предположу, что фары с колпачками менее глубокие + пластиковые и расстояние от фары до переднего прозрачного пластика небольшое. Колпачки, возможно, призваны защищать от перекрева, выгорания и помутнения "стекла" перед лампой.
Калина 1 действительно почитав комменты пришёл к выводу. Убирать или нет однозначного мнения нет. Судя по прибавки света смысла особо нет. Думаю ослепление возможно встречных, когда вы едите с крутого склона а на встречу вам тоже едут с подъёма, дорога когда проходит через овраг ( спуск-подьем) . для тех у кого пострадала фара или кто то снимает стекла / меняет то да я бы снял, в остальных случаях специально удалять я бы не стал. Благодарю за выполненную просьбу!
Про ослепление половина идиотов России вообще ездят не с отрегулированным фарами.И всех слепят,и им похер.А взять УАЗик это просто жопа,так же автобусы ПАЗ с гнилыми болтами регу-и фар.
Вообще я раньше полагал, что колпачок отражает свет на отражатель и до кучи его добавляет в нужном направлении, но видимо не эффективно, но скажу, что если фара без колпачка допускает боковую засветку, то увеличится ослепление встречки при износе стекла фары (матовости его) самому приходится раз в пару лет полировать старенькие фары. Так же тонкий слой грязи может создать тот же эффект. Ещё один момент, это езда в дождь, снег и туман, боковая засветка будет просто портить жизнь самому водителю. Если же фара не допускает бокового засвета, то колпачок совершенно не нужен, т.к. по сути он есть на самой лампе в виде напыления.
Все верно про колпачок. Я тоже пришел к такому выводу. Он нужен чтобы Убрать засветку с боку. Сделать ее в упор к лампе чтоб этот колпак не занараживал свет не вариант. Будет сильно греться. Увеличить отражатель значит менять дизайн фары. Предположу что на некоторых фарах если убрать этот колпачок то засветка в бок будет ощутимее. (Более скошенные фары).
Здравствуйте. Очень хочется увидеть тест круглых классических фар под лампу н4. К примеру у меня на Волге стоят фары весем с плоским стеклом и без торцевого колпачка. Желательно на разных лампах. По сравнению со стандартными. Буду очень благодарен.
TEST LAB понял, изначально ему так и говорил. Значит все таки я был прав, но только от части, еще я говорил ему что зря колпачки убрал - это как вы показали действительно улучшает свет, но с другой стороны колпачок это деталь отражателя, а это пункт 3.4 пункта перечня неисправностей при которых запрещена эксплуатация авто, попадется грамотный мент тяжко придется менее грамотным водителям...
У поло седан в фаре под лампочку H4 нет торцевого колпачка, реально светят в бока, сейчас поставил фары с лампами H7. там колпачок есть и боковых засветов нет.
Чаще всего мы пользуемся ближним светом. Лампа накаливается до приличной температуры и горит продолжительное время, а фара чаще всего выполнена из пластика. Так что я думаю этот колпачек служит в своем роде тепловым экраном.
Здравствуйте, Андрей! Вы говорите про то, что поцарапали при вытаскивании колпачка отражающий слой, и что это вроде не так и плохо... Но. По факту: даже в якобы герметичные фараы всё равно рано или поздно попадает влага. И вот она-то уже и творит дела... Если отражающий слой поцарапан - он от попадания влаги постепенно начинает отслаиваться. Поэтому, категорически нельзя царапать его нигде. Если такое по какой-то случайности произошло, надо сразу аккуратно замазать царапину прозрачным термостойким лаком (цапон-лаком, например). На отражение тонюсенькая полоска лака вдоль царапины не повлияет, а вот влагой уже зеркальный слой не будет поднимать. Про сами колпачки - кроме предложенных версий о борьбе с засветкой могу поделиться своим вариантом: сами лампы бывают разные. Не смотря на стандартизированный цоколь, на конце лампы может быть нанесено на стекло тёмное (а в некоторых случаях и зеркальной) напыление, а может и не быть. Т.е. лампа может оказаться полностью прозрачная. И в этом варианте, без колпачка, она может засвечивать уже совершенно другие части пространства за пределами фары. Колпачёк же, возможно, просто уравнивает в этом плане различные лампы. Что до формирования галочки... её создаёт исключительно рефлектор внутри фары плюс расположение и форма рефлектора на ближний свет внутри лампы (в варианте H4). Это если не рассматривать фары старых конструкций, где формирование пятна производилось в т.ч. и поверхностью стекла фары.
Добрый день!я поставил LED лампы на дальний свет,но из за за того что у меня в отражателе дальнего света стоит торцевой колпачок они плохо светят. А ты можешь провести эксперимент с дальним светом и LED лампами сняв торцевой колпачёк? Заранее спасибо,Дмитрий.
нет, не было. но в фарах без торцевых колпачков эти лампы будут сильно слепить, так что их удел линзы, что корейцы сейчас и делают с HB3 или фары с торцевым колпачком
удалил колпачки из фар H4 несколько лет назад. Свет стал чуть лучше, в туман никак не сказывается т.к.засветка идет вверх и в бок и не такая сильная на галогене. А вот ксенон или мощные лед ставить без колпачка не рекомендую, там лупит вверх очень интенсивно, пробовал на ксеноне. Возможно будет цеплять водителей высоких фур на 2-х полосной дороге при встречном разъезде.
Колпачок - это защита стекла фары от перегрева, а сам колпачок металлический, ему пофиг. Еще он является своеобразным радиатором лампы. Подобный эксперимент я уже лет 10 назад проводил (поневоле. Колпачок в дороге отпал. Бывает и так). Ехал по межгороду на Rio, ехал долго, фары включены. В итоге: пластиковое стекло фары с отпавшим колпачком потекло и малость провалились внутрь. НЕ СНИМАЙТЕ КОЛПАЧКИ
@@user-df6rw9lg8h На Нивах, раньше были простые лампочки накаливания в виде шарика.И передняя часть этого шарика не покрывалась черной краской как на современных галогеновых лампах и свет от самой нити накаливания светил вперёд.
Один из вариантов : Засветка сверху убрана чтобы не слепила встречку на грузовиках, ведь если столкнутся 2е легковушки ещё есть шанс выжить, а если седельный тягачь - результат думаю понятен.
У меня Daewoo Rezzo я просто замучился со светом на этом авто, на какое то время помогли лампы Philips H4 crystal vision, но они со временем выгорели, не перегорели, а именно выгорели ( колба ламп изнутри покрылась белым налетом и они стали тускло светить). Посмотрел ваше видео и снял торцевой колпачок ( он у меня снимается штатно, ничего ломать и гнуть не надо) И О ЧУДО! У меня появился свет на лампах Philips H4 +30% 150 р. шт. Теперь меня не отпускает мысль о LED лампах )))
Здравствуйте Андрей, очень хотелось бы посмотреть тест фары Шевроле Кобальт ставил лэд лампы и свет был не о чем переставили на таз 09 все отлично. Кстати торцевого колпачка на Шевролете нет.
Спасибо за видео за проделанную работу , всегда с интересом смотрю твои видео , мне достались б у фары калины уже без колпачков, и в центре отражатель поцарапан , подскажи может можно его чем то заделать в домашних условиях или лучше не трогать
Может снять видео про защитный лак для фар,стоит или не стоит им пользоваться, какой лучше купить (если конечно опыт есть в этом) ,ну и технологию рассказать и показать
Здравствуйте мне очень нравятся ваши тесты... Но вы знаете наверно что фары от калины подразделяются на 2 вида BOSCH и КИРЖАЧ у них немного разные части с отражателями...
Мне нравится этот канал и мне нравится группа рамштайн. Но лучше их слушать по-отдельности. Смотря видео в наушниках в некоторые моменты приходилось вслушываться.
Современные лампочки имеют покрытие на торце, блокирующее поток света идущий прямо от лампы. Возможно раньше, когда не было этого покрытия, торцевой колпачок был придуман чтоб лампа светила только через отражатель, а не на прямую. Сегодня же их продолжают делать просто по традиции... Возможно. Тоже, не более чем личная версия
В родных фарах колпачки были только на дальнем свете, установил другие в них и на ближнем свете стоят. Как-то хуже светят а в туман и дождь я разницы не заметил. Вот и думаю убрать эти странные колпачки или нет?
Добрый день! У меня на машине, торцевой колпачок изнутри(со стороны лампочки) закрашен чёрным цветом, если я закрашу его каким нибудь отражающим цветом, будет ли светить ярче?
Видимо засветка заревом как у дальнего возникает без колпачка. Плюс в дождь и снег будут высвечены осадки выше капота, что снизит видимость. Тоже и в туман.
Всем доброго времени суток!!! Этот элемент очень хорошо работал на старых (круглых) лампах, убирая лишние потоки света. Где-то читал (литература советского периода), что внутреннюю сторону колпачка покрывали зеркальным напылением, да бы направить те самые потоки света в нужное русло, ну и доп. эффект - снижение нагрева колпачка.
В туман и снег будет пелена перед машиной! Попробуй сделать различные тесты с дым-машиной!! Какие лампы лучше "пробивают"
Поддерживаю на счет теста, только тест не на тип лампы а на цветовую температуру свечения.
Хорошая мысль. Поддерживаю идею по поводу теста в условиях плохой видимости
да постоянно такие мысли есть, но все не пойму как можно будет показатели сравнивать достоверно в такой среде, или чисто визуальным сделать
TEST LAB сделать чисто визуально, как на скриншотах. Или через фотошоп как вы делали в каком то тесте)
Мне кажется линзы тут всех победят)
Свет вверх перед фарой подсвечивает снег, дождь, туман перед капотом. В сильный снегопад это очень неприятно
Алексей Хвостов поддерживаю.
А еще эти засветы, наверное, могут влиять на встречных при крутом спуске, например
@@user-it4xz7ug3u Ну если только машины едут навстречу друг другу и у них обеих спуск под углом ~45 градусов
Только вот колхозный ксенон или ледки с6 намного сильнее слепят и с колпачком и на горизонтальной поверхности
@@user-it4xz7ug3u на стене перед фарой никаких засветов, засветы на потолке, как может встречка попасть под эти засветы?)))
@@user-it4xz7ug3u встречный самолет?
Спасибо за работу и труд
Спасибо за ваши тесты. Благодаря вам и вашим советам купил осрам найт брекет и теперь сщаслив как слон ,светит все видно .я
Андрей хорошие видео у тебя! Продолжай снимать и дальше,удачи тебе на канале )
Спасибо за видео, в особенности за музыку Рамштайн
Я думаю, что чтобы понять, для чего нужны торцевые колпачки, надо копать куда-то в сторону допуска ТС к эксплуатации, в частности - в часть, где описано максимальное световое давление для автомобильной оптики. Если не ошибаюсь, при сертификации фар делаются замеры ВСЕГО излучаемого света, в т.ч. и "паразитного", который идет от самой лампы, сумма всех этих излучений не должна превышать определенный порог, иначе фара не получит сертификат (оговорюсь, что есть еще разные стандарты - американский, европейский и т.д.). Мне кажется, что торцевые колпачки призваны попросту максимально уменьшить паразитный засвет, чтобы фара могла пройти сертификацию, не уменьшая при этом световое давление. Все ИМХО, сам еще не копался, но слышал где-то, что есть такая тема.
с какого то года уже с завода Бош убрал их на этих отражателях, как и на многих других.
Вот этот паразитный засвет и слепит встречку. Особенно если лепят диоды куда ни следует.
Без колпачка увеличится ослепление самого водителя от дождя и снега
Многие с завода уже его не ставят
Ну да раньше на газелях стояли потом на бизнесе их убрали
vovka ivanov почему на новых солярисах этого колпачка вообще нет?
В туман вы офигеете от этих засветок без колпачка, как стена перед машиной и больше ничего не видно,не повторяйте ошибки, оставляйте все как есть. У разных фар разная конструкция , у некоторых лампа глубже стоит, и не засвечивает вверх,
во во, первая мысль должна быть не про второй этаж а про поездку в туман.
Ты красавчик) продолжай в том же духе) все делаешь по красоте) делай больше обзоров по би лед линзам)я думаю это сейчас актуально)
колпачек нужен чтоб снизить паразитный свет от лампы. свет же формируется отражателем и ослепляет глаз встречки только если заглянуть под стг. Не смотря на то что на кончиках ламп есть напыление от паразитного света большая его часть все равно будет от спирали. вот что-бы спираль не слепила и сделан колпачек
Абсолютно согласен! Колпачок уменьшает ослепление водителей встречных авто так называемым паразитными засветом.
Спасибо большое! здоровья, и хорошо что есть
Я на ФФ2 снял уже давно этот колпачек и поставил вместо h7 лампу h1 тойже марки. Изменений в освещенности ни каких но выглядят фары когда включены интереснее. Было бы интересно увидеть такой эксперимент у Вас на канале.
Спасибо! Как всегда интересная и нужная информация. Удачи тебе в делах
Предположу, что фары с колпачками менее глубокие + пластиковые и расстояние от фары до переднего прозрачного пластика небольшое. Колпачки, возможно, призваны защищать от перекрева, выгорания и помутнения "стекла" перед лампой.
Владислав Швец может, но колпачок находится ещё ближе, почему тогда он не плавится?
потому что колпачок металлический.
Владислав Швец не знал, тогда хорошая версия
Казбек Д. Колпачки из металла.
Владислав Швец от отражателя больше тепла отражается и оно так же нагревает стекло.
Я на шевролет авео еще 12 лет тому назад снял. Так как света вообще не было. Всему виной был логан. Там колпачки с завода не устанавливали
А можно тест диодных лам H4 в фаре без колпачка?
а на час сорок нельзя видос сделать?
Полезное видео. Молодец Андрей.
Без колпачка фара светит ярче, но на лампе на её колбе должен быть чёрный торец для правильного света.
дима это повлияет на освещение в снегопад,дождь,а еще хуже в туман.
с 2013 года проехал около 400 тысяч километров без колпачков с завода.Свет наоборот лучше пронзает туман и освещает в дождь.
В снегопад и туман с колпачками тоже плохо видно, один засвет.
интересно посмотреть про фару от десятки с рифленым стеклом и лампой h1.
Калина 1 действительно почитав комменты пришёл к выводу. Убирать или нет однозначного мнения нет. Судя по прибавки света смысла особо нет. Думаю ослепление возможно встречных, когда вы едите с крутого склона а на встречу вам тоже едут с подъёма, дорога когда проходит через овраг ( спуск-подьем) . для тех у кого пострадала фара или кто то снимает стекла / меняет то да я бы снял, в остальных случаях специально удалять я бы не стал. Благодарю за выполненную просьбу!
Про ослепление половина идиотов России вообще ездят не с отрегулированным фарами.И всех слепят,и им похер.А взять УАЗик это просто жопа,так же автобусы ПАЗ с гнилыми болтами регу-и фар.
Приобрёл мини линзы, столкнулся с данной проблемой колпачка, думаю однако все же удалить его, у самого тоже калина 1
В конце песенка в тему )
Это не песенка Бро ! Это Линда
"Мало огня" это типа мало света 😁 а все хотят немного больше! По моему в тему
Предлагаю эту песню на заставку!
Вообще я раньше полагал, что колпачок отражает свет на отражатель и до кучи его добавляет в нужном направлении, но видимо не эффективно, но скажу, что если фара без колпачка допускает боковую засветку, то увеличится ослепление встречки при износе стекла фары (матовости его) самому приходится раз в пару лет полировать старенькие фары. Так же тонкий слой грязи может создать тот же эффект. Ещё один момент, это езда в дождь, снег и туман, боковая засветка будет просто портить жизнь самому водителю. Если же фара не допускает бокового засвета, то колпачок совершенно не нужен, т.к. по сути он есть на самой лампе в виде напыления.
Очень хотелось бы увидеть тесты Led ламп со штатной оптикой приоры. За ранее спасибо. Мне помогло ваше видео при выборе оптики ваз 2110 Bosch и Киржач
Все верно про колпачок. Я тоже пришел к такому выводу. Он нужен чтобы Убрать засветку с боку. Сделать ее в упор к лампе чтоб этот колпак не занараживал свет не вариант. Будет сильно греться. Увеличить отражатель значит менять дизайн фары. Предположу что на некоторых фарах если убрать этот колпачок то засветка в бок будет ощутимее. (Более скошенные фары).
Может быть колпачок нужен, чтобы уменьшить тепловую нагрузку на стекло фары?
Вот тоже так всегда думал. При сильном нагреве и попадании воды из лужи, может просто треснуть стекло. Ну, я так думаю, во всяком случае.
Вы про какие автомобили это? Про ваз 2107? Уже давно почти все фары из пластика идут, а не из стекла.
Константин Сычугов именно про пластиковые. Пластик более чувствителен к температуре чем стекло, идёт микротрещинками и мутнеет
На "ниве" пластик? Давно?
@@user-cs4dy3rw2l на 2114 стекло
Здравствуйте. Очень хочется увидеть тест круглых классических фар под лампу н4. К примеру у меня на Волге стоят фары весем с плоским стеклом и без торцевого колпачка. Желательно на разных лампах. По сравнению со стандартными. Буду очень благодарен.
😊😊😊😊😊
Вооот, я писал в прошлом видео, что солярис без колпачков ехал сзади меня и у меня в солярисе потолок был освещен от его фар. И это ослепляет.
если ехали на высоте 3-4 метров, то да. а так банально не отрегулирован просто свет был
TEST LAB понял, изначально ему так и говорил. Значит все таки я был прав, но только от части, еще я говорил ему что зря колпачки убрал - это как вы показали действительно улучшает свет, но с другой стороны колпачок это деталь отражателя, а это пункт 3.4 пункта перечня неисправностей при которых запрещена эксплуатация авто, попадется грамотный мент тяжко придется менее грамотным водителям...
Crash Zero на новых солярисах этого колпачка нет.
может он с дальним ехал
sokolovne нет, просто фары высоко отредактированы.
Здравствуйте! Протестируйте пожалуйста фары от лачетти седан, поможет ли там удаление торцевого колпачка улучшить свет?
На Шевроле Авео сделайте такой же эксперимент с коспачком... Я думаю многим будет интересно...
Спасибо!!!
За Рамштайн лайк не глядя. Хотя я всегда лайк ставлю
John86region гуляй лесом черт
А есть возможность замерить температуру стекла с колпачком и без него? Возможно отсутствие колпачка увеличивает скорость деградации стекла.
ты че 🤣
У поло седан в фаре под лампочку H4 нет торцевого колпачка, реально светят в бока, сейчас поставил фары с лампами H7. там колпачок есть и боковых засветов нет.
А вы сделаете такой же эксперимент но с диодовой лампой? Спасибо
Чаще всего мы пользуемся ближним светом. Лампа накаливается до приличной температуры и горит продолжительное время, а фара чаще всего выполнена из пластика. Так что я думаю этот колпачек служит в своем роде тепловым экраном.
Здравствуйте, Андрей!
Вы говорите про то, что поцарапали при вытаскивании колпачка отражающий слой, и что это вроде не так и плохо... Но. По факту: даже в якобы герметичные фараы всё равно рано или поздно попадает влага. И вот она-то уже и творит дела... Если отражающий слой поцарапан - он от попадания влаги постепенно начинает отслаиваться. Поэтому, категорически нельзя царапать его нигде. Если такое по какой-то случайности произошло, надо сразу аккуратно замазать царапину прозрачным термостойким лаком (цапон-лаком, например). На отражение тонюсенькая полоска лака вдоль царапины не повлияет, а вот влагой уже зеркальный слой не будет поднимать.
Про сами колпачки - кроме предложенных версий о борьбе с засветкой могу поделиться своим вариантом: сами лампы бывают разные. Не смотря на стандартизированный цоколь, на конце лампы может быть нанесено на стекло тёмное (а в некоторых случаях и зеркальной) напыление, а может и не быть. Т.е. лампа может оказаться полностью прозрачная. И в этом варианте, без колпачка, она может засвечивать уже совершенно другие части пространства за пределами фары. Колпачёк же, возможно, просто уравнивает в этом плане различные лампы.
Что до формирования галочки... её создаёт исключительно рефлектор внутри фары плюс расположение и форма рефлектора на ближний свет внутри лампы (в варианте H4). Это если не рассматривать фары старых конструкций, где формирование пятна производилось в т.ч. и поверхностью стекла фары.
Андрей скажите какие фары хорошие для калины 1 замучал этот свет ближний плохой
Здравствуйте, рассеиватель с туманки снимали, как результат и как лучше его вытащить?
Добрый день!я поставил LED лампы на дальний свет,но из за за того что у меня в отражателе дальнего света стоит торцевой колпачок они плохо светят. А ты можешь провести эксперимент с дальним светом и LED лампами сняв торцевой колпачёк? Заранее спасибо,Дмитрий.
Сделай тесты ламп d4s в рефлекторной фаре под цоколь d4r на лампе d4r по бокам нанесено покрытие интересно как фара будет светить без этого покрытия
thanks for english subititles.
Андрей, был ли уже тест ламп удалив торцевое напыление на самой лампе? возможно тоже станет лучше?
нет, не было. но в фарах без торцевых колпачков эти лампы будут сильно слепить, так что их удел линзы, что корейцы сейчас и делают с HB3 или фары с торцевым колпачком
понимаю, что речь о линзе. было бы интересно увидеть такое сравнение относительно h7
удалил колпачки из фар H4 несколько лет назад. Свет стал чуть лучше, в туман никак не сказывается т.к.засветка идет вверх и в бок и не такая сильная на галогене. А вот ксенон или мощные лед ставить без колпачка не рекомендую, там лупит вверх очень интенсивно, пробовал на ксеноне. Возможно будет цеплять водителей высоких фур на 2-х полосной дороге при встречном разъезде.
Давай теперь тест H1
Как данная "процедура" удаления повлияет на дальний свет?
Может попутные фуры слепить будет при обгоне?
Сделай тест ламп h1 на фаре от Honda Steowgn rf1 рестайлинг
Тест диодных ламп без колпачка, пожалуйста, а то руки давно чешутся выкинуть колпачки.
Колпачок - это защита стекла фары от перегрева, а сам колпачок металлический, ему пофиг. Еще он является своеобразным радиатором лампы. Подобный эксперимент я уже лет 10 назад проводил (поневоле. Колпачок в дороге отпал. Бывает и так). Ехал по межгороду на Rio, ехал долго, фары включены. В итоге: пластиковое стекло фары с отпавшим колпачком потекло и малость провалились внутрь.
НЕ СНИМАЙТЕ КОЛПАЧКИ
На всех новых фарах автоваза пооему с 11-12 года в них не ставят колпачки, что то я не вижу приор калин с расплавленными фарами)
Вопрос. Зачем тогда колпачки в стеклянных фарах нивы?
@@user-df6rw9lg8h На Нивах, раньше были простые лампочки накаливания в виде шарика.И передняя часть этого шарика не покрывалась черной краской как на современных галогеновых лампах и свет от самой нити накаливания светил вперёд.
Не все есть пластик
Один из вариантов : Засветка сверху убрана чтобы не слепила встречку на грузовиках, ведь если столкнутся 2е легковушки ещё есть шанс выжить, а если седельный тягачь - результат думаю понятен.
Подскажите для чего нужно напыление на торце лампы? И можно ли его убрать если фара с колпачком?
У меня Daewoo Rezzo я просто замучился со светом на этом авто, на какое то время помогли лампы Philips H4 crystal vision, но они со временем выгорели, не перегорели, а именно выгорели ( колба ламп изнутри покрылась белым налетом и они стали тускло светить). Посмотрел ваше видео и снял торцевой колпачок ( он у меня снимается штатно, ничего ломать и гнуть не надо) И О ЧУДО! У меня появился свет на лампах Philips H4 +30% 150 р. шт. Теперь меня не отпускает мысль о LED лампах )))
Здравствуйте Андрей, очень хотелось бы посмотреть тест фары Шевроле Кобальт ставил лэд лампы и свет был не о чем переставили на таз 09 все отлично. Кстати торцевого колпачка на Шевролете нет.
Только включил,услышал Rammstein,поставил на паузу,поставил жирный лайк!
Сложно тебя стало слушать правда,ибо песни любимые,но я старался😄
Купил приору, а в ней нет колпачков... Сейчас планирую ставить диоды и вот вопрос - насколько сильно будет светить по сторонам?
Добрый день. Подскажите о фарах формула света на газель передние!!! Как качество??
На авто Рено сандеро степвэй 2012 года этих колпачков в фарах не предусмотрено, и фары светят очень хорошо
На фоне играет Rammstein .. я потерял нить повествования.. кайфовал от трека. Лайк поставил!
На Солярисе 2017 года с завода нет колпачков на фарах.
Спасибо за видео за проделанную работу , всегда с интересом смотрю твои видео , мне достались б у фары калины уже без колпачков, и в центре отражатель поцарапан , подскажи может можно его чем то заделать в домашних условиях или лучше не трогать
Внутри или с наружи
?
Может снять видео про защитный лак для фар,стоит или не стоит им пользоваться, какой лучше купить (если конечно опыт есть в этом) ,ну и технологию рассказать и показать
Итересно надо попробовать, насчот колпочка!
Здравствуйте мне очень нравятся ваши тесты... Но вы знаете наверно что фары от калины подразделяются на 2 вида BOSCH и КИРЖАЧ у них немного разные части с отражателями...
Рамштайн 👍
Эстетика с колпачком лучше , чем когда лампа видна в фаре, инфа 💯 %
Пожалуй так
Ну да, лучше же нихуя не видеть перед капотом, зато ехать с чувством эстетики...
Я живу на 2 этаже и мне в окно светит фонарь со столба уже лет 40. Я что-то не жалуюсь))). Что говорить про боковое отражение фар)))))
Мне нравится этот канал и мне нравится группа рамштайн. Но лучше их слушать по-отдельности. Смотря видео в наушниках в некоторые моменты приходилось вслушываться.
Приветствую скажи ты ранее тестировал лампы без колпачка с соляриса а как дела будут обстоять с киа рио 3?смысл примерно одинже
Спасибо, будем знать. ( хотя у меня линзы). За Rammstein ставлю лайк.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в световом пуске тëмное пятно. Лампочки менял, фара Depo, новая.
Какие мне взять лёд лампы на лансер 9 ? Подскажи пожалуйста . Что бы и не сильно дорогие
Да действительно во время снегопада,дождя и тумана будет засвет верхней части и видимость будет ужасной!
хотелось бы увидеть такойже тест с фарами ваз 2110 БОШ
Можете такой же тест провести на фарах ВАЗ 2107?
Андрей здравствуйте, напишите адрес вашего сервиса, надо фары отрегулировать , галоген форд фокус 3
Сделайте пожалуйста тест с фарой фольксваген джетта
Подскажите, пожалуйста, можно применять лед-лампу Н11 вместо лампы Н7 на дальнем свете?
Современные лампочки имеют покрытие на торце, блокирующее поток света идущий прямо от лампы.
Возможно раньше, когда не было этого покрытия, торцевой колпачок был придуман чтоб лампа светила только через отражатель, а не на прямую.
Сегодня же их продолжают делать просто по традиции...
Возможно.
Тоже, не более чем личная версия
Протестируйте пожалуйста фары калины 1 без колпачка и диоды с 6 н 7
может это теплоотвод?
В родных фарах колпачки были только на дальнем свете, установил другие в них и на ближнем свете стоят. Как-то хуже светят а в туман и дождь я разницы не заметил. Вот и думаю убрать эти странные колпачки или нет?
Покупал на приору оптику "бош" была в магазине без торцевого колпачка. Опечалился некомплектом. Но теперь понимаю что гуд.
Спасибо за видео.
с большим удовольствием посмотрел ролик, очень полезная информация, и один из приятных моментов в ролике это Rammstein 🤘
Фоновая музыка ништяк! 😂
кому то нравится, кому то нет, но решил что сегодня с ней)
Мне нравится)) рамштайн тема!) линкин парк, наши Слот! Даст из гуд!) отдельно спасибо за калинвагенские фары))
Дайте совет пожалуйста, на Приоре нет светотеневой границы вообще, может лампочки поменять, фары отличные?
Добрый день! У меня на машине, торцевой колпачок изнутри(со стороны лампочки) закрашен чёрным цветом, если я закрашу его каким нибудь отражающим цветом, будет ли светить ярче?
Андрей спс за твой труд.Протестируй пожалуйста ксенон без колпачка фара н 7 ксенон 4.300 кв.
фоновая музыка правильная)))
Видимо засветка заревом как у дальнего возникает без колпачка. Плюс в дождь и снег будут высвечены осадки выше капота, что снизит видимость. Тоже и в туман.
А у киа сид 2009г 1 поколения (дорест) тоже улучшится свет?
Спасибо!,возможно без колпачка,стекло будет больше греться.
А по температуре нагрева прозрачной части фары с колпаком и без мерили ?
Может для теплоотвода? Что бы не портилось покрытие фары??
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на моей королле есть колпачки на фарах, хочу менять на Led лампы стоит ли удалить эти колмпчки?
Жду видос на эти фары с лампами
Может при движении в тумане засветка получается.
Снял колпачет, получил от михалыча