Kateelliset laittaa alapekkuja kun ei ite pysty tuohon, nämä sinun videot ovat parhaita.👍Minun pitäs veljen 565 laittaa kansi ja suuttimet paikalleen loman aikaan ne on jo kunnostettu.
Oli kyllä mielenkiintoinen video Hienoa...🚜👍👍👍tulee uutta tietoa vaihdelaatikosta ..kyllä tulee vaihdelaatikko kuntoon .maalaa koko 565sen tulee komia ja nätti 565nen.🚜😊👍👍
Kyllä nyt tuloo tutustuttua valmetin sielunelämään perusteellisesti. Kun noiden remonttien jälkeen ajelee niin tietää millä ajelee. Ja kun joku kysyy jotain kyseisestä traktorista voi sanoa "tee niin ja niin jos purat jotain"
Niin se on kun purkuhomman alottaa ei tiedä mitä eteen tulee ja mitä propleemapaikkoja ilmenee. Erittäin hienoa tekemistä, hyvä tulee ei uutta häpeä rempan jälkeen.
Vielä kun sais kasaan🤭. Hyvä video josta voi katsoo takaperin. En taida omaa mennä sorkkimaan kun toimii vielä.😀. Mutta jos niin tästä näkee mitä on syönyt.👍🥧
Yllättävän hyväkuntoinen tuo tasauspyörästön lukko. Veikkaisin että tuo tasauspyörästö on joskus korjattu. Siinä yhteydessä varmaan ne sovituslevytkin on kadonneet. Se jousi on lukon irrotusjousi. Vanhemmassa lukossa nuo sakarat on pyöreät jotta se pääsee antamaan periksi. Se ominaisuus oli haitallinen ja siksi lukko muutettiin tuohon muotohon. Ja vahvennettiin. Mutta nyt on hyvä korjata nuo vetoakseleitten kotelot, jarrut ja alennuspyörästöt sekä pyörien nava.
kaikki pitää nyt avata. tuo tasurinlukko ei ole juurikaan kulunut. shimmit joudun metsästämään, ehkä tai sitten ne sovituslevyt lautaspyörän hammaskosketuksen säätöön on jätetty pois tarkoituksella että saa hammaspintaa paremmin osumaan yhteen murikan/pinionpään kanssa.
@@tommisworkshop Se on kyllä hiukan huono selitys, koska se etäisyys määritetään sillä mutterilla ja simmeillä sieltä akselin päästä. Mutta että myös sivuttais sovituskin puuttuu, niin se on kummallista. Siinä korjaamokirjassa on muuten ohje miten se kontakti mitataan rakotulkin ja heittokellon avulla.
niin on ohjeet (jos osaan niitten perusteella edes säätää :) ), 2 ohjetta. pinion päästä päittäsvälys ja säätö hammasvälykseen heittokello, työntömitta tai rakotulkki ja sitten se toinen säätö eli sivuttaissäätö jolla tiukataan se hammaskosketus. Tänäänkään en ole niitä löytänyt... ellei ne ole niitten isojen tasauspyörän kannatin-runkolaakereiden takana
Tämä on tekemistä tosissaan konemäni puhhuukii ku hiastettua nysvee ei jaksa kahtoo tässä on 👍🏻 itekkii tykkeen antoo männä mitä sitä tupeksimmaan hyvä hyvä😀👍🏻
Niin oli nyt kesään semmonen remppa että saisin öljyt pysyy sisässä ja kytkimen irrottamaan jotta vois pikkusen ajaa. No nyt mennään päätyyn saakka käydään kaikki läpi!
Samalla kertaa koko perä/vaihdelaatikon kuorien pesu ja kaikkien muodenkin osien putsaus sekä kaikkien tiivisteiden uusinta, niin hyvä tulee silleensä tuostakin traktorista.
Hyvältä näyttää eli tätä palapeliä ei sitten tarvitse seinälle nostaa joulun aikaan, niin kuin minä joudun joka vuosi tekemään, kun Prismasta koottavan ostan ajankuluksi!😆
Piti tehä että saan kytkimen irrottamaan ja lisäöljysäiliön sekä ulosoton öljyvuodot kuriin. Mutta perimmäinen ajatus tämän Valmetin kanssa on että käyn läpi jokaikisen pultin ja korjaan suurimmaksi osaksi kaikki viat.
maskinisten.net sinne luoda tunnarit ja sieltä löytyy downloads ja valmet. Ruottia joutuu opettelee :) Katoin niin 359, 565 kirjat löytyy mutta 361 seen ei. Noillakin oppailla varmasti pärjää 361 sen kanssa.
kyllä tässä on merkit niin selvät että joutuu aukaisemaan ihan joka pultin. tähän olen jo varautunut. mutta itse olen yllättynyt että sisuskalut ei ihan rikkikään ole kuten booritukset.
Eipä jääny velmatista mittää jälelle...kaikki on palasteltuna😅 huippuhyvää asennusta ja kohta on valmetti tikissään. Joko oot itikat lastannu Maurin rekkaan???😂
@@tommisworkshop Nojoo, mutta se ny on kevyessä lumihommassa pihalla niin olkoon, kyllä siinä varmaan on kaikki muutkin viat mutta se nyt starttaa hyvin ja toimii jotenkuten.
se ois hyvä, arvaa olenko miettinyt. Iso A pukki molemmilla seinillä pyörät alla, paksu poikittain I-palkki ja kiskokissassa vinssi. köyhän miehen siltanosturi. mutta tämänkin teko maksaa liikaa.
minä olen noudattanut valmettikerhon ohjeistusta RAL 3001 (signal red), alkuperäinen on Miranol 274 (signal red). Tuota miranol sävyä ei saa kuin miranoliin sekoitettuna mutta miranol maali on huono, siksi vastaava RAL 3001 koodilla krampinkonemaaliin tehtynä nyt käytössä. IKH lla oli oma jonka sävystä ei ole tietoa.
Tuo on kanssa minäkin olen ihmetellyt kun neljällä pultilla ronkkia on kiinni taitaa olla minullekin yli 30 vuotta kun olen viimeksi ollut opiskelemassa vaihdelaatikoita koneremppa Nyt on kyllä tullut tehtyä😅
Olipa mukava tavata Oulaisissa Valmet kojun vieressä. Jatka samaan malliin. Hyviä opetusvideoita monelle Valmetin kaverille!
Kiitosta vain, oli mukava rupatella!
On kyllä hyvää tekemistä ukolla. Kanava tilattu ja vanhemmattii vilmit pitäsi keretä kahtoa :)
on sitä kaikkee puuhaa, pitäs malttaa muitakin kotihommia ja mökkihommia tehhä pois kesällä 😊
Ei tämmösille mitää alapeukkuja laiteta. Huippuvideoita!! 👍👍👍
Alapeukkuja tulee ja paljon. Ne ei vaan näy julkisesti.
Kateelliset laittaa alapekkuja kun ei ite pysty tuohon, nämä sinun videot ovat parhaita.👍Minun pitäs veljen 565 laittaa kansi ja suuttimet paikalleen loman aikaan ne on jo kunnostettu.
Tee videoita vaan niinku susta tuntuu, ne seuraa joita kiinnostaa.
ihan suunnittelematta näitä pitää tehhäkkin
@@tommisworkshopååå
Ååå😊
Oli kyllä mielenkiintoinen video Hienoa...🚜👍👍👍tulee uutta tietoa vaihdelaatikosta ..kyllä tulee vaihdelaatikko kuntoon .maalaa koko 565sen tulee komia ja nätti 565nen.🚜😊👍👍
👍😄
jatka samaan malliin jatkossaki 👍
😄👍
Kyllä nyt tuloo tutustuttua valmetin sielunelämään perusteellisesti. Kun noiden remonttien jälkeen ajelee niin tietää millä ajelee. Ja kun joku kysyy jotain kyseisestä traktorista voi sanoa "tee niin ja niin jos purat jotain"
Kiitosta vaan.
Niin se on kun purkuhomman alottaa ei tiedä mitä eteen tulee ja mitä propleemapaikkoja ilmenee. Erittäin hienoa tekemistä, hyvä tulee ei uutta häpeä rempan jälkeen.
näin se on. toki nuo ronkat on korjauslistassa muutoinkin.
Siitä se hyvääntyy. Itellä on nyt moottori tehty , putket männät pumppu ja suuttimet. Kytkin vaikuttas hyvältä. Jarrut pitäs uusia seuraavaks.
hyvälle kuulostaa jos moottori kasattu. se on iso urakka.
Vielä kun sais kasaan🤭. Hyvä video josta voi katsoo takaperin. En taida omaa mennä sorkkimaan kun toimii vielä.😀. Mutta jos niin tästä näkee mitä on syönyt.👍🥧
joo tässä joutuu kattoo omat filmit vielä uusintana, on liikaa kasvattavaa odottamassa.
@@tommisworkshop 👍🚜
Yllättävän hyväkuntoinen tuo tasauspyörästön lukko. Veikkaisin että tuo tasauspyörästö on joskus korjattu. Siinä yhteydessä varmaan ne sovituslevytkin on kadonneet. Se jousi on lukon irrotusjousi. Vanhemmassa lukossa nuo sakarat on pyöreät jotta se pääsee antamaan periksi. Se ominaisuus oli haitallinen ja siksi lukko muutettiin tuohon muotohon. Ja vahvennettiin. Mutta nyt on hyvä korjata nuo vetoakseleitten kotelot, jarrut ja alennuspyörästöt sekä pyörien nava.
kaikki pitää nyt avata. tuo tasurinlukko ei ole juurikaan kulunut. shimmit joudun metsästämään, ehkä tai sitten ne sovituslevyt lautaspyörän hammaskosketuksen säätöön on jätetty pois tarkoituksella että saa hammaspintaa paremmin osumaan yhteen murikan/pinionpään kanssa.
@@tommisworkshop Se on kyllä hiukan huono selitys, koska se etäisyys määritetään sillä mutterilla ja simmeillä sieltä akselin päästä. Mutta että myös sivuttais sovituskin puuttuu, niin se on kummallista. Siinä korjaamokirjassa on muuten ohje miten se kontakti mitataan rakotulkin ja heittokellon avulla.
niin on ohjeet (jos osaan niitten perusteella edes säätää :) ), 2 ohjetta. pinion päästä päittäsvälys ja säätö hammasvälykseen heittokello, työntömitta tai rakotulkki ja sitten se toinen säätö eli sivuttaissäätö jolla tiukataan se hammaskosketus. Tänäänkään en ole niitä löytänyt... ellei ne ole niitten isojen tasauspyörän kannatin-runkolaakereiden takana
Erittäin hyvin pikaremontti edistyy🎉😅
pikkuhiljaa, onneksi simpukat ja kytkin on nyt paikallaan sekä tankki.
Tämä on tekemistä tosissaan konemäni puhhuukii ku hiastettua nysvee ei jaksa kahtoo tässä on 👍🏻 itekkii tykkeen antoo männä mitä sitä tupeksimmaan hyvä hyvä😀👍🏻
No eihän sitä voi verrata samana päivänä tähän kone Tommiin. Semmonen kuttaperkka suutari se konemanni😂.
ei nämä tupeksimalla etene ja rohkeesti vaan tekemään. Toki joudun miettimään ja lukemaan välissä paljonkin ja kyselemään.
On se kumma ku pitää tulla toisten kanaville moittimaan jonku toisen tubettajan tekemisiä..
@@heikki-juhaniloytynoja6690 Ne on nämä moittijat olleet äidin tississä liian kauan!
Kyllä tulee viimisen pääle 👍👍
yritetään parasta, mutta joitakin kompromisseja joudun tekemään kuten ryöminnön rattaiden ehostus koska ne kumminkin pellaa ja toimii.
@@tommisworkshop joo ei vastaa tarkoitusta alkaa vaihtamaan niitä kaikki jaksot katsottu
Hyvä että on video purkamisesta onnistuu kokoaminenki helpommin
jep hyvä näitä pikkasen filmata niin on joku takaportti kasaamiseen kuvien lisäksi
On vain mukava kahtoa sinun videoita,varsinki tässä tapauksessa ku itelläki 565. Katon kyllä muutenki,mitä teetki.👍
😄👍
Sitkee ukko. Alun pitäen oli kyseessä traktoriin pikku fiksilua. Hattua nostan.
Niin oli nyt kesään semmonen remppa että saisin öljyt pysyy sisässä ja kytkimen irrottamaan jotta vois pikkusen ajaa. No nyt mennään päätyyn saakka käydään kaikki läpi!
Ainahan mentävä pohjanmaan kautta.👍
niin se pitää mennä 👍
Samalla kertaa koko perä/vaihdelaatikon kuorien pesu ja kaikkien muodenkin osien putsaus sekä kaikkien tiivisteiden uusinta, niin hyvä tulee silleensä tuostakin traktorista.
näin se menee. Sama kerralla koko perä nyt käydä lävitte.
Hyvä video taas!
Kiitos!
👍👍👍👍👍👍👍Arto Törrönen
Hyvältä näyttää eli tätä palapeliä ei sitten tarvitse seinälle nostaa joulun aikaan, niin kuin minä joudun joka vuosi tekemään, kun Prismasta koottavan ostan ajankuluksi!😆
👍😄
Kyllä jäis minulta kasaamatta😊
kyllä tässä voi tulla tiukat paikat kasautuuko nuo minullakaan.
Älähän sano. Se on hommassa kuin hommssa sama juttu, että kun kerran alottaa, niin loppun se on tehtävä. Tavalla tai toisella.☝️🧐
Pitikös sinun alunperin tehdä joku pikku homma että pääsee traktoria käyttään, vai mikä tämän WorkShopin perimmäinen idea oli?
Piti tehä että saan kytkimen irrottamaan ja lisäöljysäiliön sekä ulosoton öljyvuodot kuriin. Mutta perimmäinen ajatus tämän Valmetin kanssa on että käyn läpi jokaikisen pultin ja korjaan suurimmaksi osaksi kaikki viat.
Yritin katella aikaisempia videoita jossa mainittu mistä osoitteesta Ruotsin puolelta voisi ladata korjaamokäsikirjan.
maskinisten.net sinne luoda tunnarit ja sieltä löytyy downloads ja valmet. Ruottia joutuu opettelee :) Katoin niin 359, 565 kirjat löytyy mutta 361 seen ei. Noillakin oppailla varmasti pärjää 361 sen kanssa.
Montaa kanavaa seuraan, tämä on paras👍
Mahtavaa kuulla.
Samat sanat,
Valmetin perä taitaa vinkua ihan tehtaalta lähtiessä. Liekö siellä shimmejä olla lainkaan?
Pitäs olla shimmit perässä jo tehtaalta. Mutta tuossa ne kyllä uupuu.
Johtuu pelkästään suorahampaisista rattaista vaihdelaatikosta.
565 ja 500 laatikko niijuuttaa tiellå ajaessa kun isolla puolen on pykälät se kuuluu valmettiin niiiin niiiin niim niin..
@@hartsape3799 Kyllä ne nopian puolen vaiteet ääntää hitailla vaihteillakin. Ja myös nelonen hiukan.
Sehän on vaan hyvä merkki, jos saa alapeukkua tai ikävää palautetta, sillon tietää, että on oikialla tiellä 👍
se on totta
jännä nähdä millainen se iso remontti on.
kyllä tässä on merkit niin selvät että joutuu aukaisemaan ihan joka pultin. tähän olen jo varautunut. mutta itse olen yllättynyt että sisuskalut ei ihan rikkikään ole kuten booritukset.
Eipä jääny velmatista mittää jälelle...kaikki on palasteltuna😅 huippuhyvää asennusta ja kohta on valmetti tikissään. Joko oot itikat lastannu Maurin rekkaan???😂
joo ei oo kuin keula enää jälellä. Laatikon kuoretkin hävisi tänään pois. Pittää uusi lähetys Maurilta tilata 😂
Olet sinä ammattimies konehommissa en epäile etteikö Valmetti tulisi ajokuntoon ja vielä todella hyvään.
👍😄 opetteluasteella mennään kovasti
Pirummoinen homma mutta hyvä tulee ajan kanssa...
😄👍
Omassa 565tosessa ei pidä tasauspyörän lukko, kun tuota projektia katseli niin totesin että sitä ei sitten ole..
ei muuta kun ronkka vain irti niin näkee paremmin
@@tommisworkshop Nojoo, mutta se ny on kevyessä lumihommassa pihalla niin olkoon, kyllä siinä varmaan on kaikki muutkin viat mutta se nyt starttaa hyvin ja toimii jotenkuten.
Vaihteiston jälkeen moottoriremont?😅
joo tullee koneremontti. kansi, sylinterit, pumput ja suuttimet. myös kone "puhalletaan" paskamaalista puhtaaksi
Juu muistan kun 361 laatikon purkasin joo kaikki lähti ilman perän purkua.
näin minäkin luin että helpompi purkaa 361 laatikko
Sähköllä toimiva pukkinosturi olisi kova sana tuollaisessa hommassa, varsinkin kun yksin tekee.
se ois hyvä, arvaa olenko miettinyt. Iso A pukki molemmilla seinillä pyörät alla, paksu poikittain I-palkki ja kiskokissassa vinssi. köyhän miehen siltanosturi. mutta tämänkin teko maksaa liikaa.
Moi,mikä on tuo vallun väri kun tarttesin minäkii,🙄
minä olen noudattanut valmettikerhon ohjeistusta
RAL 3001 (signal red), alkuperäinen on Miranol 274 (signal red). Tuota miranol sävyä ei saa kuin miranoliin sekoitettuna mutta miranol maali on huono, siksi vastaava RAL 3001 koodilla krampinkonemaaliin tehtynä nyt käytössä. IKH lla oli oma jonka sävystä ei ole tietoa.
Kiitos,😋
ei mitään, jaetaan tietoa ilman muuta
Tuo on kanssa minäkin olen ihmetellyt kun neljällä pultilla ronkkia on kiinni taitaa olla minullekin yli 30 vuotta kun olen viimeksi ollut opiskelemassa vaihdelaatikoita koneremppa Nyt on kyllä tullut tehtyä😅
ovela että se kestää.
Hyvin kestää. Se on Valmet.😁
ja hitsattavaa terästä - piti jo vaihteiston runkoonkin kemppiä näyttää
Näitä on mukava kahtoa, kun tehhään, eikä meinata.
👍😄