Ué?! Mas qual empresa em sã consciência vai querer investir em novidades numa republiqueta que não tem estabilidade monetária/jurídica? Ninguém pensa por esse lado? A Royal Evil tá mais que certa em deixar o Brasil por último. E é óbvio que eles não vão falar isso em público mas basta se colocar no lugar deles. Grande vídeo, Allan!!!
Pois é, amigo Alan, eu fui um dos que acabei me frustrando com a Royal. Vendi minha Meteor 350, na expectativa de comprar a Super Meteor 650, confiando na promessa da concessionária de entrega em um mês (fui um dos primeiros a encomendar a moto logo após o lançamento). Porém, após dois meses de espera e prorrogações, fiquei sem moto e sem previsão concreta. Mesmo não me considerando um hater da marca - afinal, sempre admirei as motos da Royal Enfield -, o estresse dessa situação acabou me levando a sair da marca e optar por uma Kawasaki Vulcan 650 usada. Confesso que estou extremamente satisfeito com a qualidade e o desempenho dela. Esse processo realmente me deixou com uma sensação de ter sido lesado e decepção com a forma como tudo foi conduzido. Por isso, muito dificilmente eu voltaria para a Royal. Aprecio bastante suas análises, seu bom senso e educação; e seu canal é, sem dúvida, um dos melhores no que se refere a esse tipo de conteúdo. Grande abraço e continue com esse excelente trabalho!
@@Pr.RonaldLima entendo Pastor. A sensação é exatamente essa que você descreveu. Muita gente está nessa condição. Com as dificuldades a marca só perde. Grande abraço!
Mais um excelente vídeo Alan. Eu concordo com quase tudo que vc disse, com uma única exceção. Eu moro em Vitória ES e a loja da Triumph daqui passou por um período de dificuldades em entregar os dois lançamentos de 400 cc deles. Não sei se já normalizou. Mas te garanto uma coisa. Em boa medida, esses problemas das montadoras não-binárias veem decorrentes do maldito custo Brasil. Ser empresário por aqui é uma merda! Eu tiro o chapéu pra quem consegue vencer viu. Forte abraço meu chapa.
Boa avaliação, corre o risco de ficar eternamente no nicho e nunca "furar a bolha". Se o mercado brasileiro é o seu segundo mercado que tal produzir aqui e vender pra toda América latina... Brasil um grande polo de distribuição prós nossos hermanos
9:35 Exatamente Isso !!! 😎😉✌🏽👊🏽☺👏🏽👏🏽👏🏽🏍🏍🏍 Concordo plenamente em tudo que disse ... Eu mesmo sou um desses que relatou , gosto e pesquiso essa marca Royal Enfield desde 2017 quando vi no Salão 2 Rodas na Imigrantes (fora muitos anos antes vendo em variadas revistas antigamente) , um entusiasta de Motos Clássicas , 🙊🙈😁😁😁 e pelos meus comentários anteriores sobre a RE deu pra perceber que eu tô muito afim de Consumir e Adquirir uma delas 🏍🏍🏍😁👍🏽 ... De uns 3 anos pra cá , vim acompanhando não só com você e seu canal , como também o Tio Chico Sepúlveda , PapoNaMoto Rick e o Americano de Arake. ... Abraço !!! 😉👍🏽😁
Poxa, Alan, realmente é lamentável a situação. Eu sou um dos FELIZARDOS que conseguiu por as mãos numa Super Meteor 650! Eu não tinha muita expectativa, tava com a Meteor 350 e me programei pra esperar o tempo que fosse necessário, afinal, estava motorizado. O prazo era pra final de julho de 2024 e a reserva foi feita no final de abril. O tempo passou, o prazo estourou e, em meados de agosto minha Meteor 350 foi furtada a 2 Km da minha casa. Apesar do transtorno, exatamente um mês depois, minha Super Meteor Celestial Blue havia chegado e de lá pra cá tem sido SÓ ALEGRIA! Os 5 meses de espera valeram cada dia, a moto é um espetáculo em todos os sentidos! Não tenho o que reclamar, pois a minha consultora foi transparente o tempo todo, me tranquilizando a respeito dos problemas logísticos a respeito da moto. Aliás, diga-se de passagem, *SOU SEMPRE MUITO BEM ATENDIDO na concessionária de Mogi das Cruzes-SP* , desde a primeira vez que pisei lá, em 2023 (mesmo morando em Guarulhos-SP)! Desejo boa sorte, recomendo PACIÊNCIA aos brothers que ainda estão aguardando e digo: *A ESPERA VAI VALER MUITO A PENA MESMO!* A você, Alan, só agradeço: *OBRIGADO PELO CONTEÚDO E A ATENÇÃO QUE TEM CONOSCO, SEUS INSCRITOS.* 🙏 Forte abraço e *SUCESSO SEMPRE!!!*
@@alexdb9512 que legal! Parabéns, a SM é incrível. Está fazendo e fará muito sucesso. Eu serei um proprietário em breve. Pelo menos quero. Hehehehe. Grande abraço!
Se eu for seguir a risca o consumo consciente, meu planejamento ideal pra adquirir uma Bear 650 por exemplo, seria de 2 anos. Lógico q seria interessante ter a moto já rodando por aqui, o qnt antes possível, mas se eu vou precisar esperar msm, ent n faz diferença kkkk
Acho que a RE (ou antiga gestão) não acreditou que a SM seria um sucesso. Brasileiro estava carente de uma moto nesse estilo e nova, com segurança e um pouco mais de tecnologia. A moto chegou, vendeu rápido, acabou o estoque rápido e ficaram sem produto. Ruim é que para o produto chegar demora e até agora tá virando meme de data. Estão perdendo vendas e tendo maos gente falando mal de modo geral, mas apenas devido a SM. Eles precisam evoluir e não cometer os mesmos erros com a H450, Guerrila, Shotgun e outras que estão por vir. Abraço, Alan! Sempre com ótimos vídeos e assuntos!
Olá Alan! Exato! Creio que novo lançamento Royal somente em 2025 da Supermeteor pq deram um ensaio agora. As demais 450 Shotgun Guerrilla Bear...se forem lançadas pra engatar só 2026. Eu tenho a Hima 411 modelo 2024 e a Classic 500/2022. Caso o que coloquei acima aconteça em 2025 vendo a Hima e pensarei noutra trail. Ficarei só com a 500 pq essa é um trator as peças ainda haverá algum saldo no mercado interno ou adaptação, ou então comprarei mesmo no Ebay. Bons ventos!!!
Olá Alan parabéns pelo vídeo. A verdade nua e crua, a RE terá que trabalhar em dobro para conquistar a confiança e credibilidade do brasileiro e vai demorar um bocado, uma pena. Pergunta estão faltando as motos linha 350cc? Ela também são importadas no sistema CKD e montadas aqui no Brasil pela Dafra, inclusive a Hunter é líder na categoria...no mínimo estranho a falta da SM e a Hunter vendendo muito bem. Abraços.
@@marcolivioriccardi56 pois é, agora Royal precisa remar contra maré para reconquistar o brasileiro. Não é só a super meteor que está faltando. Esse é um problema. Grande abraço!
O problema dela é gestão, sei que muitos youtubers simpatizam com ele, mas qual a diferença do Patini para o antigo Head da marca? Ao meu ver mudou seis por meia dúzia. Demora muito pra trazer as motos, tem Triumph e Kawasaki que apresentam lá fora e poucos meses já esta aqui no mercado interno.
Eu acho q o amigo tá sendo injusto c o Pattini. O antigo tava rentabilizando os produtos pra disfarçar a falta de capacidade de entrega da marca. O Atual tá chamando a responsa pra si, e até o Hate, pra pressionar a marca a aumentar a demanda e entrega. Tá se arriscando? Sim mas poxa tá garantindo preço tá entregando moto... Sei lá ano passado eu olhava pra Royal como Harley de pobre c autoestima desproporcional. Hj eu voltei a gostar por causa dele... Mas isso sou eu... entendo cada um e cada um...
Discordo. Há uma boa diferença entre os dois. Patino já acelerou esse processo de lançamento Índia Brasil. A Guerrilla e Bear já estão em homologação. Isso adianta muito a chegada. Não é algo que acontece de uma hora para outra. Leva-se um tempo. Patini vai para um ano com a marca. 2025 vai ser o prazo para ver as mudanças e reais diferenças. Eu acredito no bom trabalho dele. Grande abraço!
@@alan.minhamotocara a Bear tem q ser lançada c umas 1200 motos a pronta entrega... se não melhor não lançar... pra n ter esse perigo... e a Meteor 650 precisava de uma capacidade de umas 220 motos mensais no mínimo...mesmo volume pra Bear.
Alan, só mais uma opinião / pergunta. Não teria como essas marcas/montadoras primeiro comprarem as motos, fazer um estoque e depois anunciar/lançar essas motos? Eles poderiam informar que tal moto está para chegar, enquanto isso já estariam com as motos chegando e estocando. Quando estiver tudo certo (pra não acontecer igual a SM) eles lançam a moto já prontos para vender. No dia seguinte o consumidor pode ir à loja e comprar a moto tranquilamente. Por que eles não fazem isso? Seria algo muito melhor. Hoje eles informam, anunciam, lançam e depois de meses que realmente o consumidor consegue comprar.
@@jeanlima1992 eu acho que o caminho é por aí. Porque a estratégia atual não está funcionando. Pelo contrário está sendo negativa para eles. Grande abraço!
Esperamos profissionalmente que saia do hate. Falo por mim, q estou louco pra ter uma ( H 450). Entretanto, dúvido muito q a RE vá abastecer o mercado devidamente. Era pra ter feito na SM 650. Se persistirem no erro, vai por água abaixo, sem dúvida.
Acho que a gente precisa ter cautela com uma coisa: o erro pode estar na matriz indiana e não no braço brasileiro. É muito comum a matriz achar que sabe tudo e ignorar os direcionamentos emitidos pelos executivos locais.
A sua patrocinadora Shineray está indo para o mesmo caminho. Lançou a Urban 150 por R$16.290,00, em junho, entrei em lista de espera em uma concessionária, em Belo Horizonte, e a moto foi chegar agora em novembro, pelo preço de R$21.990,00. O mesmo está acontecendo com a Storm 200, muito "oba-oba" nas redes sociais, uma tremenda divulgação, mas não tem o produto, não tem a previsão de chegar e já tenho visto concessionárias dizendo que ela vai custar mais de R$21.000,00 e não os R$18.990,00 que a Shineray divulga na Internet.
@@luiscarlosrodrigues7457 como patrocinado o posicionamento é que o valor máximo pago é R$20.990,00. Mais do que isso não compre! Quanto as motos está chegando mais uma remessa. A marca não esperava o sucesso. Grande abraço!
Ano que vem será o ano decisivo para eles, ou vai deslanchar ou irá às ruinas. Com Guerrilla e Himalaian chegando. Se vier com preço bom, motos em estoque e melhorarem o pós venda e peças de reposição eles finalmente ganham a fatia de mercado considerável que tanto querem. Já se vier a acontecer oq aconteceu com a Super meteor é tchau para o Brasil. Creio que será a última chance que o mercado de compradores dará para a marca.
Eu tbm acho amigo. Se continuar o mesmo descaso e amadorismo, quem comprava da marca vai pensar 2x. Ou fazer como a grande maioria no momento: junta mais dinheiro e pega outra marca que dá melhor respaldo. Eu pulei fora da minha Interceptor 650, no momento não voltaria. Só depois que melhorar. E pensando muito bem ainda.
Não conte com isso. A marca não tem concorrência, vendeu o que estava previsto. Houve um erro de gestão em não entender o tamanho do sucesso da SM. No fim, é decisão do consumidor. Não consigo entender o porquê das pessoas entrarem na fila e ainda se frustarem. Compra se tiver a pronta entrega... Está ruim? Vai pra concorrência. As motos são boas e o preço também. Consumo sempre consciente.
@@RafaelGrupillo só crescer em Portifolio não adianta a marca tem que melhorar e muito o pós venda! Se não vai ganhar novos consumidores que chegarão com os novos produtos, mas não vão manter os que já tem. Grande abraço!
De primeira eles foram muito primários abrindo pré venda com depósito inicial de uma quantidade a maior do que a parcela que a fábrica tinha condições de fornecer!
OLÁ ALAN BOM DIA, CARA VOCÊ FOI MUITO SINCERO NO COMENTÁRIO. O QUE EU ESTOU PENSANDO EM RELAÇÃO AO "PATNNI" EU ACHO QUE ALGUÉM LÁ DENTRO DA MATRZ QUER DERRUBAR ELE, JUNTO COM OS CONCESSIONÁRIOS: PORQUE SE A SUPER METEOR É PRA SER VENDIDA POR UM VALOR X DETERMINADO PELA MARCA O LOJISTA NÃO PODE VENDER PELO VALOR Y, EU ESTAVA MUITO IMPOGADO PRA COMPRAR UMA, PORÉM EU JÁ DESISTI DA MARCA, EU ACREDITO QUE NÃO VAI FICAR AQUI NO BRASIL. UM ABRAÇO.
Fala meu amigo! A marca vai ficar por aqui, sim. Só tem desafios como toda marca. Um deles é ter produtos para entregar. Outro é segurar a ganância dos concessionários. Grande abraço!
Royal cagou!! Lançou motos legais, gerou interesse de uma galera e não tem as motos. Muita gente que conheço tinha interesse e já desistiram faz tempo. Fora pós venda que vamos ser sinceros: fraco!! Vai demorar pra ficar bom
Empresa que não respeita o consumidor, não merece também ser respeitada e principalmente acreditada. Eu desisti da compra mas não me considero um hater da marca, simplesmente não dou mais credibilidade e já comprei minha moto em outra montadora que cumpriu comigo o que prometeu. Simples assim... Grande abraço!
Moto lançamento é sempre um sofrimento. Esperei 3 meses pela fz15 e quase 2 semanas pela scrambler 400x. Entretanto, pela experiência, eu deixei pra vender a fz15 apenas depois da scrambler chegar e é o que recomendo a todos. Vai comprar lançamento? Se puder, não venda sua moto antes da chegada da nova, pois vai passar de 2 semanas a 3 meses a pé.
@@LeandroDeAzevedo-wk9xz cara eu tenho a moto. A minha funciona. Será que não houve erro de ativação da sua. Você comentou de bater corrente e do freio. A minha não apresenta nenhum dos dois problemas. Leva na concessionária e relata esse problema. Porque pode ser sua unidade. Grande abraço.
Acredito muito na royal, a postura do ceo é de alguém transparente que quer arrumar a casa, acredito q esse problema da super meteor ainda é algo relacionado a gestão antiga, agora essa shineray ai não me passa um pingo de credibilidade, não só como marca como tbem em produto e principalmente em administração, acho o ceo dessa shineray um belo de um fanfarrão, eu duvido que naqueles galpões realmente tenha peças suficiente de reposição como ele disse, deveria ter feito como a royal, onde levaram o china do ibmm para conferir, o principal ponto é que se a marca não consegue nem controlar seus representantes, que dirá oferecerá um pós venda decente, e neste quesito não é só mérito da royal e bajaj, mas triumph, bmw, harley e ducati tbem vendem suas motos no pps, algumas kawasaki,s tbem trabalham com pps, e algumas muito poucas cc,s da jtz e yamaha tbem, agora shineray e honda é praticamente impossível, a honda se da por conta da associação dos concessionários honda mandar mais do que a propria fabricante, agora no caso da shineray vejo que é má gestão mesmo.
@@ramonvieira4234 cara estou rodando com a Storm 200. Estou curtindo a moto. O pós venda eu ainda não experimentei. Farei isso essa semana. Espero que seja bom. Vou trazer tudo aqui. Se quiser acompanhar. Grande abraço!
Cara, tenho royal enfield desde 2019, fui um dos primeiros a comprar a interceptor no Brasil. Desse 5 anos percebi - a royal sempre foi assim lançou a himalayan em 2017 e só trouxe para o Brasil em 2019, as twins foram lançadas em 2018 e so chegaram em 2020 e ninguém nunca falou nada - 95% dos hate não tem dinheiro pra comprar a moto e fica enchendo o saco - Em 2020 os hate encabeçado pelo canal papo na motoca ( entendeu né ) fizeram um complo para que a royal fosse embora do Brasil ( conseguiram derrubar as vendas consideravelmente da royal )criticando a marca 24 horas em seus canais fazendo problemas como uma simples graxa nos relés ou um bagageiro da himalayan quebrado assunto de semanas nos seus canais atrás de views - pessoas que falam " ainnnnm to indo pra outra marca" sempre acabam comprando uma Royal futuramente - não entendo essa ansiedade do brasileiro que so pega no pé da Royal, tem motos ai de outras marcas que só chegam no Brasil depois de 3 anos e ninguém fala nada...
Irmão, a Bear nada mais é que a interceptor melhorada, com um painel melhor, uma suspensão melhor, Full led, banco melhor etc. Elas não vão coexistir, não tem como vender com preços próximos! O certo era anunciar como: "interceptor de 2 geração", "New interceptor" qualquer coisa assim e não como outra moto, quer enganar quem? Mas como eles sabem que a moto não vai chegar querem empurrar as interceptor, visto que baixaram em 2 mil pra desovar logo! Pode anotar ai que vai zerar o estoque de interceptor e a Bear não vai chegar! Estratégia de juvenil! Agora eles não tem a SM e ficam lançando novidade que não chega, antes de lançar qualquer coisa tem que regularizar a venda da SM, depois trás o resto!
Embora seja uma "Interceptor melhorada", a proposta segue sendo para um off road leve. Há um plano de renovar a Interceptor e GT para o próximo ano, onde deverão ter esse mesmo painel da Himalayan 450 e algumas melhorias extras.
@@am7davidaugusto304 concordo em relação a regularizar a SM antes de novos modelos. Mas discordo em relação a Bear. A Royal tem uma habilidade tremenda de criar motos na mesma plataforma com propostas e experiências bem diferentes. Eu gosto disso. Penso que a Bear irá nesse caminho. Grande abraço!
Fala Alan, beleza? Pow eu gosto pra caramba das motos da Royal, só não gosto de como as concessionárias lindam com elas! A Royal só vive de promessa Seu Patini dizendo que a moto, não ia subir de preço, subiu, que ia chegar, não chegou... que as vendas foram acima do esperado, aham... olha.. uma mentirada sem fim! Ao menos Seu Patini podia vir e dizer que iam dar um voucher ou um capacete Lucca, ou revisão grátis, pra quem esperou pelo menos 3 meses na fila da SM650... qualquer coisa, algum alento... porque do jeito que tá é só hate que ele vai receber! Tá faltando tato/traquejo dessa direção mole!
@@GordorBR o preço não subiu. No site é o mesmo. O problema são os concessionários gananciosos que não seguem o preço do site. Quanto aos modelos recém lançados precisa fazer chegar mais rápido e em quantidades que atendam o mercado. Grande abraço!
Royal: Produtos incríveis, de gerar desejo. Mas com pós vendas ainda mediano, falta do produto e diversas mancadas. Bajaj: n sou fã das motos deles, mas eles aprenderam nos seus poucos anos de operação e tudo q é negativo da Royal, é o ponto positivo da Bajaj. Fatos curiosos, vejamos o 2025 das marcas.
A H450, em tese, viria atender esse buraco que temos. A falta de uma trail de média que tenha potência suficiente. E de novo, podem perder essa ENORME oportunidade. E outra, se Bajaj começar a mexer os pauzinhos pra adaptar o motor da D400 em uma custom e uma trail.....ai o parquinho pego fogo papai.
Os próprios youtubers criam esse hype de maneira atabalhoada. O canal do camarada que " não vai descansar enquanto não te mostrar todas as motos do mundo" parece um papagaio. Ele mais atrapalha do que ajuda criando expectativas totalmente equivocadas a respeito da marca. Ê um fanfarrão
@@faustinoferreira2168 criar expectativas equivocadas não é legal. Mas quando a marca faz dois lançamentos ela já dá margem para hypes. A Royal precisa de estratégias melhores. Grande abraço!
Royal ta perdendo mto mercado pq ta vacilando, mas vamos lembrar também que a moto ter que ser montada na Zona Franca de Manaus pra só depois ser mandada pro porto de Santos pra aí sim ser distribuída pro restante do país, é de um atraso tremendo por culpa dos nossos governantes.
A RE se embananou mas eu tenho ainda simpatia por ela porque tem desafios de logística, econômicos, problemas na zona franca, e ainda o excesso de burocracia do estado brasileiro pra novas motos serem homologadas. Vou torcer pra Bear 650 chegar até em um ano, até porque a nova mega loja da RE abriu a 700m da minha casa aqui em SP. Hate mesmo eu jogaria pra cima é da Yamaha, inclusive tenho uma Crosser 150, e esse hate nem seria pela qualidade das motos, mas sim por situações como os 8 "lançamentos" medonhos deste ano e o fato da marca ter motos que saíram de linha faz 10 anos lá fora, como nossa geração da MT-07, mas que aqui são vendidas caro. Tipo a Ténéré 700, nem se eu tivesse o dinheiro pra uma moto dessa eu compraria, após 7 anos de descaso da marca em trazer pra cá, sabendo que as pessoas estariam dispostas a comprar. Torcendo pra Royal resolver os problemas e conseguir trazer suas motos pra cá mais rápido e em quantidade suficiente.
Ué?! Mas qual empresa em sã consciência vai querer investir em novidades numa republiqueta que não tem estabilidade monetária/jurídica? Ninguém pensa por esse lado? A Royal Evil tá mais que certa em deixar o Brasil por último. E é óbvio que eles não vão falar isso em público mas basta se colocar no lugar deles.
Grande vídeo, Allan!!!
@@carlosaraujo865 nem eu tinha parado para pensar sobre isso. Vai render uma boa reflexão. Grande abraço!
Em se tratando de Royal Enfield eu não tenho mais nenhuma expectativa.
@@paulocabral-oveio começando a entrar na mesma linha professor. Grande abraço!
Pois é, amigo Alan, eu fui um dos que acabei me frustrando com a Royal. Vendi minha Meteor 350, na expectativa de comprar a Super Meteor 650, confiando na promessa da concessionária de entrega em um mês (fui um dos primeiros a encomendar a moto logo após o lançamento). Porém, após dois meses de espera e prorrogações, fiquei sem moto e sem previsão concreta. Mesmo não me considerando um hater da marca - afinal, sempre admirei as motos da Royal Enfield -, o estresse dessa situação acabou me levando a sair da marca e optar por uma Kawasaki Vulcan 650 usada. Confesso que estou extremamente satisfeito com a qualidade e o desempenho dela.
Esse processo realmente me deixou com uma sensação de ter sido lesado e decepção com a forma como tudo foi conduzido. Por isso, muito dificilmente eu voltaria para a Royal. Aprecio bastante suas análises, seu bom senso e educação; e seu canal é, sem dúvida, um dos melhores no que se refere a esse tipo de conteúdo. Grande abraço e continue com esse excelente trabalho!
@@Pr.RonaldLima entendo Pastor. A sensação é exatamente essa que você descreveu. Muita gente está nessa condição. Com as dificuldades a marca só perde. Grande abraço!
vai fundo. saí duma meteor 350 pra vulcan em 2022.
Mais um excelente vídeo Alan. Eu concordo com quase tudo que vc disse, com uma única exceção. Eu moro em Vitória ES e a loja da Triumph daqui passou por um período de dificuldades em entregar os dois lançamentos de 400 cc deles. Não sei se já normalizou. Mas te garanto uma coisa. Em boa medida, esses problemas das montadoras não-binárias veem decorrentes do maldito custo Brasil. Ser empresário por aqui é uma merda! Eu tiro o chapéu pra quem consegue vencer viu. Forte abraço meu chapa.
@@ig15 pois é, não é só culpa das marcas. O quanto eles exploram e esfolam os empresários não está escrito. Grande abraço!
Ou seja o famoso (fogo de palha)
Parabéns pelo vídeo...
Valeu! 😊
Boa avaliação, corre o risco de ficar eternamente no nicho e nunca "furar a bolha".
Se o mercado brasileiro é o seu segundo mercado que tal produzir aqui e vender pra toda América latina... Brasil um grande polo de distribuição prós nossos hermanos
@@leogamabentes a royal precisa olhar para o Brasil de um jeito diferente. Hoje eles não estão nem aí para nós. Grande abraço!
9:35 Exatamente Isso !!! 😎😉✌🏽👊🏽☺👏🏽👏🏽👏🏽🏍🏍🏍 Concordo plenamente em tudo que disse ... Eu mesmo sou um desses que relatou , gosto e pesquiso essa marca Royal Enfield desde 2017 quando vi no Salão 2 Rodas na Imigrantes (fora muitos anos antes vendo em variadas revistas antigamente) , um entusiasta de Motos Clássicas , 🙊🙈😁😁😁 e pelos meus comentários anteriores sobre a RE deu pra perceber que eu tô muito afim de Consumir e Adquirir uma delas 🏍🏍🏍😁👍🏽 ... De uns 3 anos pra cá , vim acompanhando não só com você e seu canal , como também o Tio Chico Sepúlveda , PapoNaMoto Rick e o Americano de Arake. ... Abraço !!! 😉👍🏽😁
@@MarceloML74FSL40 valeu 😊. Obrigado por acompanhar o canal. Grande abraço!
Poxa, Alan, realmente é lamentável a situação. Eu sou um dos FELIZARDOS que conseguiu por as mãos numa Super Meteor 650! Eu não tinha muita expectativa, tava com a Meteor 350 e me programei pra esperar o tempo que fosse necessário, afinal, estava motorizado. O prazo era pra final de julho de 2024 e a reserva foi feita no final de abril. O tempo passou, o prazo estourou e, em meados de agosto minha Meteor 350 foi furtada a 2 Km da minha casa. Apesar do transtorno, exatamente um mês depois, minha Super Meteor Celestial Blue havia chegado e de lá pra cá tem sido SÓ ALEGRIA! Os 5 meses de espera valeram cada dia, a moto é um espetáculo em todos os sentidos! Não tenho o que reclamar, pois a minha consultora foi transparente o tempo todo, me tranquilizando a respeito dos problemas logísticos a respeito da moto. Aliás, diga-se de passagem, *SOU SEMPRE MUITO BEM ATENDIDO na concessionária de Mogi das Cruzes-SP* , desde a primeira vez que pisei lá, em 2023 (mesmo morando em Guarulhos-SP)!
Desejo boa sorte, recomendo PACIÊNCIA aos brothers que ainda estão aguardando e digo: *A ESPERA VAI VALER MUITO A PENA MESMO!*
A você, Alan, só agradeço: *OBRIGADO PELO CONTEÚDO E A ATENÇÃO QUE TEM CONOSCO, SEUS INSCRITOS.* 🙏
Forte abraço e *SUCESSO SEMPRE!!!*
@@alexdb9512 que legal! Parabéns, a SM é incrível. Está fazendo e fará muito sucesso. Eu serei um proprietário em breve. Pelo menos quero. Hehehehe. Grande abraço!
Caramba meu amigo, furtaram uma meteor 350?? Que loucura tá essa bandidagem... Nem as marcas alternativas se salvam.
@@alexdb9512 sp n é brincadeira. Até uma moto q eu achava impossível roubarem, roubaram
Se eu for seguir a risca o consumo consciente, meu planejamento ideal pra adquirir uma Bear 650 por exemplo, seria de 2 anos. Lógico q seria interessante ter a moto já rodando por aqui, o qnt antes possível, mas se eu vou precisar esperar msm, ent n faz diferença kkkk
Boa! Hehehe
Espero que traga além de motos, venha com um pós venda de peso, com peças e mais autorizadas.
@@rosbsonportoporto1487 esse também é o meu desejo. Grande abraço!
Acho que a RE (ou antiga gestão) não acreditou que a SM seria um sucesso. Brasileiro estava carente de uma moto nesse estilo e nova, com segurança e um pouco mais de tecnologia. A moto chegou, vendeu rápido, acabou o estoque rápido e ficaram sem produto. Ruim é que para o produto chegar demora e até agora tá virando meme de data. Estão perdendo vendas e tendo maos gente falando mal de modo geral, mas apenas devido a SM. Eles precisam evoluir e não cometer os mesmos erros com a H450, Guerrila, Shotgun e outras que estão por vir. Abraço, Alan! Sempre com ótimos vídeos e assuntos!
@@jeanlima1992 concordo plenamente. Eles precisam fazer um planejamento melhor. Se não será o mesmo problema sempre. Grande abraço!
No meu ponto de vista, o Brasil teria que ser prioridade para Royal Enfield, porque é o primeiro país fora da Índia que mais consome Royal Enfield.
@@davidhf575 concordo plenamente! Grande abraço!
Olá Alan! Exato! Creio que novo lançamento Royal somente em 2025 da Supermeteor pq deram um ensaio agora. As demais 450 Shotgun Guerrilla Bear...se forem lançadas pra engatar só 2026. Eu tenho a Hima 411 modelo 2024 e a Classic 500/2022. Caso o que coloquei acima aconteça em 2025 vendo a Hima e pensarei noutra trail. Ficarei só com a 500 pq essa é um trator as peças ainda haverá algum saldo no mercado interno ou adaptação, ou então comprarei mesmo no Ebay. Bons ventos!!!
Olá Alan parabéns pelo vídeo. A verdade nua e crua, a RE terá que trabalhar em dobro para conquistar a confiança e credibilidade do brasileiro e vai demorar um bocado, uma pena. Pergunta estão faltando as motos linha 350cc? Ela também são importadas no sistema CKD e montadas aqui no Brasil pela Dafra, inclusive a Hunter é líder na categoria...no mínimo estranho a falta da SM e a Hunter vendendo muito bem. Abraços.
@@marcolivioriccardi56 pois é, agora Royal precisa remar contra maré para reconquistar o brasileiro. Não é só a super meteor que está faltando. Esse é um problema. Grande abraço!
O problema dela é gestão, sei que muitos youtubers simpatizam com ele, mas qual a diferença do Patini para o antigo Head da marca? Ao meu ver mudou seis por meia dúzia. Demora muito pra trazer as motos, tem Triumph e Kawasaki que apresentam lá fora e poucos meses já esta aqui no mercado interno.
Eu acho q o amigo tá sendo injusto c o Pattini.
O antigo tava rentabilizando os produtos pra disfarçar a falta de capacidade de entrega da marca. O Atual tá chamando a responsa pra si, e até o Hate, pra pressionar a marca a aumentar a demanda e entrega. Tá se arriscando? Sim mas poxa tá garantindo preço tá entregando moto...
Sei lá ano passado eu olhava pra Royal como Harley de pobre c autoestima desproporcional. Hj eu voltei a gostar por causa dele...
Mas isso sou eu... entendo cada um e cada um...
Discordo. Há uma boa diferença entre os dois. Patino já acelerou esse processo de lançamento Índia Brasil. A Guerrilla e Bear já estão em homologação. Isso adianta muito a chegada. Não é algo que acontece de uma hora para outra. Leva-se um tempo. Patini vai para um ano com a marca. 2025 vai ser o prazo para ver as mudanças e reais diferenças. Eu acredito no bom trabalho dele. Grande abraço!
@@alan.minhamotocara a Bear tem q ser lançada c umas 1200 motos a pronta entrega... se não melhor não lançar... pra n ter esse perigo... e a Meteor 650 precisava de uma capacidade de umas 220 motos mensais no mínimo...mesmo volume pra Bear.
Alan, só mais uma opinião / pergunta. Não teria como essas marcas/montadoras primeiro comprarem as motos, fazer um estoque e depois anunciar/lançar essas motos? Eles poderiam informar que tal moto está para chegar, enquanto isso já estariam com as motos chegando e estocando. Quando estiver tudo certo (pra não acontecer igual a SM) eles lançam a moto já prontos para vender. No dia seguinte o consumidor pode ir à loja e comprar a moto tranquilamente. Por que eles não fazem isso? Seria algo muito melhor. Hoje eles informam, anunciam, lançam e depois de meses que realmente o consumidor consegue comprar.
@@jeanlima1992 eu acho que o caminho é por aí. Porque a estratégia atual não está funcionando. Pelo contrário está sendo negativa para eles. Grande abraço!
Esperamos profissionalmente que saia do hate. Falo por mim, q estou louco pra ter uma ( H 450). Entretanto, dúvido muito q a RE vá abastecer o mercado devidamente. Era pra ter feito na SM 650. Se persistirem no erro, vai por água abaixo, sem dúvida.
Acho que a gente precisa ter cautela com uma coisa: o erro pode estar na matriz indiana e não no braço brasileiro. É muito comum a matriz achar que sabe tudo e ignorar os direcionamentos emitidos pelos executivos locais.
@@arnaldo_bittencourt pode ser. Mas se for isso alguém da marca poderia comunicar isso. Grande abraço!
A sua patrocinadora Shineray está indo para o mesmo caminho. Lançou a Urban 150 por R$16.290,00, em junho, entrei em lista de espera em uma concessionária, em Belo Horizonte, e a moto foi chegar agora em novembro, pelo preço de R$21.990,00. O mesmo está acontecendo com a Storm 200, muito "oba-oba" nas redes sociais, uma tremenda divulgação, mas não tem o produto, não tem a previsão de chegar e já tenho visto concessionárias dizendo que ela vai custar mais de R$21.000,00 e não os R$18.990,00 que a Shineray divulga na Internet.
@@luiscarlosrodrigues7457 como patrocinado o posicionamento é que o valor máximo pago é R$20.990,00. Mais do que isso não compre! Quanto as motos está chegando mais uma remessa. A marca não esperava o sucesso. Grande abraço!
O consumidor brasileiro é muito ansioso.
@@jovelinocardoso2233 sim. 😬
Ano que vem será o ano decisivo para eles, ou vai deslanchar ou irá às ruinas.
Com Guerrilla e Himalaian chegando.
Se vier com preço bom, motos em estoque e melhorarem o pós venda e peças de reposição eles finalmente ganham a fatia de mercado considerável que tanto querem.
Já se vier a acontecer oq aconteceu com a Super meteor é tchau para o Brasil.
Creio que será a última chance que o mercado de compradores dará para a marca.
Concordo! Ano que vem é o ano para marca. Grande abraço!
Eu tbm acho amigo. Se continuar o mesmo descaso e amadorismo, quem comprava da marca vai pensar 2x. Ou fazer como a grande maioria no momento: junta mais dinheiro e pega outra marca que dá melhor respaldo. Eu pulei fora da minha Interceptor 650, no momento não voltaria. Só depois que melhorar. E pensando muito bem ainda.
Escuto isso desde 2019 .....
Não conte com isso. A marca não tem concorrência, vendeu o que estava previsto. Houve um erro de gestão em não entender o tamanho do sucesso da SM. No fim, é decisão do consumidor.
Não consigo entender o porquê das pessoas entrarem na fila e ainda se frustarem. Compra se tiver a pronta entrega... Está ruim? Vai pra concorrência.
As motos são boas e o preço também. Consumo sempre consciente.
@@RafaelGrupillo só crescer em Portifolio não adianta a marca tem que melhorar e muito o pós venda! Se não vai ganhar novos consumidores que chegarão com os novos produtos, mas não vão manter os que já tem. Grande abraço!
Se a Royal lançar uma mini Bear em 350cc por até 25 pila, ganharia o Brasil, isso no peso de uma Hunter 350
Iria ficar bonita, barata, mais leve que a Bear 650 e com o motor torcudo e suspensão melhorada que o brasileiro precisa.
De primeira eles foram muito primários abrindo pré venda com depósito inicial de uma quantidade a maior do que a parcela que a fábrica tinha condições de fornecer!
@@luisgalkowski4029 concordo! Grande abraço!
OLÁ ALAN BOM DIA, CARA VOCÊ FOI MUITO SINCERO NO COMENTÁRIO.
O QUE EU ESTOU PENSANDO EM RELAÇÃO AO "PATNNI" EU ACHO QUE ALGUÉM LÁ DENTRO DA MATRZ QUER DERRUBAR ELE, JUNTO COM OS CONCESSIONÁRIOS: PORQUE SE A SUPER METEOR É PRA SER VENDIDA POR UM VALOR X DETERMINADO PELA MARCA O LOJISTA NÃO PODE VENDER PELO VALOR Y,
EU ESTAVA MUITO IMPOGADO PRA COMPRAR UMA, PORÉM EU JÁ DESISTI DA MARCA, EU ACREDITO QUE NÃO VAI FICAR AQUI NO BRASIL.
UM ABRAÇO.
Fala meu amigo! A marca vai ficar por aqui, sim. Só tem desafios como toda marca. Um deles é ter produtos para entregar. Outro é segurar a ganância dos concessionários. Grande abraço!
Royal cagou!! Lançou motos legais, gerou interesse de uma galera e não tem as motos. Muita gente que conheço tinha interesse e já desistiram faz tempo. Fora pós venda que vamos ser sinceros: fraco!! Vai demorar pra ficar bom
Exatamente. Isso tem acontecido com muitas pessoas. Por isso a marca tem que pensar e planejar melhor. Grande abraço!
Empresa que não respeita o consumidor, não merece também ser respeitada e principalmente acreditada. Eu desisti da compra mas não me considero um hater da marca, simplesmente não dou mais credibilidade e já comprei minha moto em outra montadora que cumpriu comigo o que prometeu. Simples assim... Grande abraço!
@@andrelacerda6817 👏🏻👏🏻👏🏻 é sobre isso! Consumidor consciente. Grande abraço!
5:32 e quando "chega" a moto, não tem pra vender...
@@PabloSaraiva pois é…
De moto do ano a Super meteor passou para a decepçao do ano. Tenso.
@@marcopegoraro3138 sim. Foi do Hype ao Hate. Uma pena. Grande abraço!
É muita moto boa que não chega...😕
A Himalayan 450 é uma delas, já foi lançada na Índia a um bom tempo e nada de chegar no Brasil.
Moto lançamento é sempre um sofrimento. Esperei 3 meses pela fz15 e quase 2 semanas pela scrambler 400x.
Entretanto, pela experiência, eu deixei pra vender a fz15 apenas depois da scrambler chegar e é o que recomendo a todos. Vai comprar lançamento? Se puder, não venda sua moto antes da chegada da nova, pois vai passar de 2 semanas a 3 meses a pé.
Me desculpa a ignorância, eu nao entendo bem mas,tipo ,a Royal no poderia trazer os kit das motos em aviao cargueiro?🤔
@@umotakugamerfalido6611 poderia, mas o custo é inviável. Navio são as opções mais baratas. Grande abraço!
A storm 200 não funciona o freio traseiro
Tenho uma. Leandro
@@LeandroDeAzevedo-wk9xz cara eu tenho a moto. A minha funciona. Será que não houve erro de ativação da sua. Você comentou de bater corrente e do freio. A minha não apresenta nenhum dos dois problemas. Leva na concessionária e relata esse problema. Porque pode ser sua unidade. Grande abraço.
@alan.minhamoto porque a minha moto a primeira marcha é muito curta bem que a segunda poderia ser a primeira marcha. Storm 200
Acredito muito na royal, a postura do ceo é de alguém transparente que quer arrumar a casa, acredito q esse problema da super meteor ainda é algo relacionado a gestão antiga, agora essa shineray ai não me passa um pingo de credibilidade, não só como marca como tbem em produto e principalmente em administração, acho o ceo dessa shineray um belo de um fanfarrão, eu duvido que naqueles galpões realmente tenha peças suficiente de reposição como ele disse, deveria ter feito como a royal, onde levaram o china do ibmm para conferir, o principal ponto é que se a marca não consegue nem controlar seus representantes, que dirá oferecerá um pós venda decente, e neste quesito não é só mérito da royal e bajaj, mas triumph, bmw, harley e ducati tbem vendem suas motos no pps, algumas kawasaki,s tbem trabalham com pps, e algumas muito poucas cc,s da jtz e yamaha tbem, agora shineray e honda é praticamente impossível, a honda se da por conta da associação dos concessionários honda mandar mais do que a propria fabricante, agora no caso da shineray vejo que é má gestão mesmo.
@@ramonvieira4234 cara estou rodando com a Storm 200. Estou curtindo a moto. O pós venda eu ainda não experimentei. Farei isso essa semana. Espero que seja bom. Vou trazer tudo aqui. Se quiser acompanhar. Grande abraço!
Oi Alan, cansei de esperar a nova Himalaya, vou para outra marca.
@@giancarlobesson5582 😔
Royal fez propaganda pra triumph e pra bajaj de graça.
@@rafaelbertelli89 exatamente! Grande abraço!
Cara, tenho royal enfield desde 2019, fui um dos primeiros a comprar a interceptor no Brasil.
Desse 5 anos percebi
- a royal sempre foi assim lançou a himalayan em 2017 e só trouxe para o Brasil em 2019, as twins foram lançadas em 2018 e so chegaram em 2020 e ninguém nunca falou nada
- 95% dos hate não tem dinheiro pra comprar a moto e fica enchendo o saco
- Em 2020 os hate encabeçado pelo canal papo na motoca ( entendeu né ) fizeram um complo para que a royal fosse embora do Brasil ( conseguiram derrubar as vendas consideravelmente da royal )criticando a marca 24 horas em seus canais fazendo problemas como uma simples graxa nos relés ou um bagageiro da himalayan quebrado assunto de semanas nos seus canais atrás de views
- pessoas que falam " ainnnnm to indo pra outra marca" sempre acabam comprando uma Royal futuramente
- não entendo essa ansiedade do brasileiro que so pega no pé da Royal, tem motos ai de outras marcas que só chegam no Brasil depois de 3 anos e ninguém fala nada...
@@Sandro-yk6rn 👏🏻👏🏻👏🏻 belas observações! Concordo! Grande abraço!
É, brother...agora você foi CIRÚRGICO!!!
Irmão, a Bear nada mais é que a interceptor melhorada, com um painel melhor, uma suspensão melhor, Full led, banco melhor etc. Elas não vão coexistir, não tem como vender com preços próximos! O certo era anunciar como: "interceptor de 2 geração", "New interceptor" qualquer coisa assim e não como outra moto, quer enganar quem? Mas como eles sabem que a moto não vai chegar querem empurrar as interceptor, visto que baixaram em 2 mil pra desovar logo! Pode anotar ai que vai zerar o estoque de interceptor e a Bear não vai chegar! Estratégia de juvenil! Agora eles não tem a SM e ficam lançando novidade que não chega, antes de lançar qualquer coisa tem que regularizar a venda da SM, depois trás o resto!
Embora seja uma "Interceptor melhorada", a proposta segue sendo para um off road leve. Há um plano de renovar a Interceptor e GT para o próximo ano, onde deverão ter esse mesmo painel da Himalayan 450 e algumas melhorias extras.
@@am7davidaugusto304 concordo em relação a regularizar a SM antes de novos modelos. Mas discordo em relação a Bear. A Royal tem uma habilidade tremenda de criar motos na mesma plataforma com propostas e experiências bem diferentes. Eu gosto disso. Penso que a Bear irá nesse caminho. Grande abraço!
@@am7davidaugusto304 Já está no forno a nova interceptor com algumas mudanças significativas .
Fala Alan, beleza? Pow eu gosto pra caramba das motos da Royal, só não gosto de como as concessionárias lindam com elas! A Royal só vive de promessa Seu Patini dizendo que a moto, não ia subir de preço, subiu, que ia chegar, não chegou... que as vendas foram acima do esperado, aham... olha.. uma mentirada sem fim! Ao menos Seu Patini podia vir e dizer que iam dar um voucher ou um capacete Lucca, ou revisão grátis, pra quem esperou pelo menos 3 meses na fila da SM650... qualquer coisa, algum alento... porque do jeito que tá é só hate que ele vai receber! Tá faltando tato/traquejo dessa direção mole!
@@GordorBR o preço não subiu. No site é o mesmo. O problema são os concessionários gananciosos que não seguem o preço do site. Quanto aos modelos recém lançados precisa fazer chegar mais rápido e em quantidades que atendam o mercado. Grande abraço!
Royal: Produtos incríveis, de gerar desejo. Mas com pós vendas ainda mediano, falta do produto e diversas mancadas.
Bajaj: n sou fã das motos deles, mas eles aprenderam nos seus poucos anos de operação e tudo q é negativo da Royal, é o ponto positivo da Bajaj.
Fatos curiosos, vejamos o 2025 das marcas.
@@douglascroos1563 só li verdades. Grande abraço!
A storm 200 relação bate corrente. Igual a dt
180 da iamarra ¹¹11😂
@@LeandroDeAzevedo-wk9xz estou rodando com a moto e não notei isso. Grande abraço!
A H450, em tese, viria atender esse buraco que temos. A falta de uma trail de média que tenha potência suficiente.
E de novo, podem perder essa ENORME oportunidade. E outra, se Bajaj começar a mexer os pauzinhos pra adaptar o motor da D400 em uma custom e uma trail.....ai o parquinho pego fogo papai.
To fora da Royal, prefiro voltar para Honda e Yamaha. Hoje estou na segunda Bajaj.😊
Os próprios youtubers criam esse hype de maneira atabalhoada. O canal do camarada que " não vai descansar enquanto não te mostrar todas as motos do mundo" parece um papagaio. Ele mais atrapalha do que ajuda criando expectativas totalmente equivocadas a respeito da marca. Ê um fanfarrão
@@faustinoferreira2168 criar expectativas equivocadas não é legal. Mas quando a marca faz dois lançamentos ela já dá margem para hypes. A Royal precisa de estratégias melhores. Grande abraço!
Royal ta perdendo mto mercado pq ta vacilando, mas vamos lembrar também que a moto ter que ser montada na Zona Franca de Manaus pra só depois ser mandada pro porto de Santos pra aí sim ser distribuída pro restante do país, é de um atraso tremendo por culpa dos nossos governantes.
@@georgebittencourt3189 sim. Essa questão da zona franca é tenso. Grande abraço!
EXATO!!! Pessoal se esquece da *BURROCRACIA* que assola nosso país e atrapalha a todos nós! Abraço!!!
A RE se embananou mas eu tenho ainda simpatia por ela porque tem desafios de logística, econômicos, problemas na zona franca, e ainda o excesso de burocracia do estado brasileiro pra novas motos serem homologadas. Vou torcer pra Bear 650 chegar até em um ano, até porque a nova mega loja da RE abriu a 700m da minha casa aqui em SP. Hate mesmo eu jogaria pra cima é da Yamaha, inclusive tenho uma Crosser 150, e esse hate nem seria pela qualidade das motos, mas sim por situações como os 8 "lançamentos" medonhos deste ano e o fato da marca ter motos que saíram de linha faz 10 anos lá fora, como nossa geração da MT-07, mas que aqui são vendidas caro. Tipo a Ténéré 700, nem se eu tivesse o dinheiro pra uma moto dessa eu compraria, após 7 anos de descaso da marca em trazer pra cá, sabendo que as pessoas estariam dispostas a comprar. Torcendo pra Royal resolver os problemas e conseguir trazer suas motos pra cá mais rápido e em quantidade suficiente.