@@FabricioPinhodalmeida tbm não passo de 100 no meu carro, ainda mais de moto! "Há mas se o caminhão 🚛 correr muito?" Deixo ele ir embora e fico na minha!!!
Eu tenho uma Classic 350cc e posso falar com propriedade. A questão não é vc fazer mais que isso... 100km é uma ótima velocidade de cruzeiro, a treta é quando vc precisa de final pra fazer uma ultrapassagem e não tem. Isso te coloca em risco. Apesar de amar o estilo da classic, vou trocar por um modelo 650cc por causa disso.
É isso ai amigo, temos motos nesta cilindradas que anda bem mais, só que não é tão life style. A decisão é de cada um, eu não preciso mais de correria na minha vida kkkkkk , então o life style é essencial. Abraços e Ótimo vídeo.
Fala ai Vizinho!!!! Rsrsrs Muito bom seu vídeo! Eu ainda não comprei a minha, e tinha dúvida sobre o comportamento dela na Bandeirantes e Anhangüera. Dúvidas sanadas com este vídeo!!!! Valeu!!!!
Comprei essa moto sabendo exatamente o que esperar. Peguei a estrada mês passado e foi assim mesmo, mas foi a primeira vez em um ano que peguei estrada, já que 99% do meu uso é na cidade, e na cidade ela é ótima. Tem que pesquisar mesmo o que esperar dela. E uma das minhas fontes de pesquisa foi justamente esse canal.
Sou proprietário de uma recentemente fiz uma viagem de 700 km com a clássic 110 120 foi suave uma viagem sem problemas sem muito cansaso a proposta de qualquer moto Cruise custom não e final e força torque
Beleza Allan 👍🏾👍🏾 Eu tenho minhas críticas a respeito dessa moto e também de todos os modelos da Royal Enfeld que usam esse motor de 20cv.. Aqui no Brasil motos com essa potência usam outro tipo de tipificação de cilindradas..Deixei de comprar a Hunter 350 por esse motivo acho que ela merecia mais potência ex: 25 ou 27 cv
5:43 Não poderia parar no acostamento para recuperar o GPS? Pergunto porque moro no DF e não na cidade onde gravou, logo, não sei como funciona as regras de trânsito nas rodovias local.
@@OieusouoGuru daria, porém eu ia parar bem a frente e passa tanto carro que não sei se daria tempo. Fora que é uma rodovia de alta velocidade. Invadir ela para pegar seria bem arriscado. Mas pensei nisso. Grande abraço!
O problema do brasileiro não é não entender de motores e diferenças de utilidades, problema é que a maioria nao vive motociclismo, é só um cara consumista que quer comprar o motociclismo, ou seja, se o cara comprar um trator pra trabalhar na roça e passar uma caminhonete ele vai querer ganhar uma corrida imaginaria mesmo estando num trator, e assim vai, cgzeiro taí pra nao deixar eu mentir, os caras chamam qualquer speed pra racha msm sabendo que vai perder.
É a Classic que EU mais gosto mas a outra cor GunMetal 😊😁👍🏽😉🏍 E desse jeitinho mesmo , sem pressa e pelo que vejo sempre vai bem e de boa ... Abraço 😊😁👍🏽👍🏽👍🏽 Like !!! 14:24
to com uma gunmetal! nao peguei estrada ainda, soh andando pela cidade mesmo. O torque dela na cidade é excelente Vou tentar fazer um vídeo (sem perder o GPS espero kkk) quando for pra estrada.
@@cwb_350 EU ando de Motocicleta faz pelo menos ins 40 anos ... Andei nessas 350 Classic Royal Enfield e EU achei muito boa e 👍 gostei ... EU só não comprei porque não vendi meu carro pra isso ... Se é esse propósito ME cabe BEM e muito ... Fora também o estilo ... 😁👍🏽😉😎🏍🏍🏍
Eu tenho uma classic. Falando do motor. Uma coisa que me incomoda é quando garupado e subindo ele da pré ignição. Isso me chateia !! Mas quanto a velocidade final dela. Pra mim é tranquilo!!!
@@davijesus5116 para mim a velocidade final também é de boa! Agora pré ignição a minha nunca deu. Só quando abasteci com combustível duvidoso. No dia a dia bate pino. Isso é normal e estranho no começo. Grande abraço!
@albanobernardo isso pra mim é o que me incomoda!!! Melhorou mais usando óleo sintético!! Pois percebi que ela funciona mais fria !!! Mas esse é um porém na Classic
Uma Fat Boy da HD hoje tem 1868cm3 e 95cv. Com uma regra de 3 simples, qual seria a cilindrada dela se tivesse apenas 20cv? Confiram a conta, mas dá quase 400cm3. Ora, se a Classic tem 350cm3, podemos então dizer que a Fat Boy 114 é mais manca do que a Classic 350? Só pra pensar.... e criticar... (critiquem a minha opinião. Concordo com o Alan. Não existe moto manca, existe mercado pra cada tipo de moto!!!).
@@sergiocarlosehlert1369 dá para dizer que pela proporção ela seria manca. Não é a realidade porque o motor 1868 permite viajar com ou sem garupa numa boa. Mas o fato da Classic ser manca não anula a diversão que ela traz. Eu gosto muito e não me incomoda. Mas sei que poderia ser mais. Grande abraço!
@alan.minhamoto A Classic 350 serve pra mim tbm. Só não fui à uma concessionária ainda porque tenho certeza que comprarei, kkk... Preciso juntar mais cascalho...
PS. o "criticar" do meu primeiro comentário foi uma provocação aos leitores sobre o meu texto. O seu vídeo está perfeito!!! Vou até mudar o final do meu primeiro comentário... @@alan.minhamoto
O brasileiro acostumado em relacionar cilindrada com velocidade final, não se conforma com o que ela entrega. Quem gosta de moto clássica , bonita e de média cilindrada, olha pras Royal, um sonho porque são lindas, mas quando vê a realidade de todas as 350 da marca, se frustram pq ela só faz barulho mas é mansinha.
Concordo, e acho que chega assim, tive um paliozinho ano 96 1.0, que era mecânica simples, rodou até os 294 mil km, mas bem cuidado, estou agora com uma Renault scenic que peguei com 64 mil km a 10 anos, hj está com 240 mil rodados, e TB é muito bem cuidada, acredito que chegue aos 300 mil... Essa moto foi feita pro mercado indiano e veio pra substituir a bullet e classic 500 que eles usam lá pra levar esposa e filhos, animais domésticos ou sacas de grãos ( tem vídeo indiano mostrando, inclusive tem um canal que o cara viaja com esposa e uma criança de uma 4 anos por uns 1000 km ) lembrando que lá o asfalto é pior que o nosso pq do nada acaba e ja começa trechos entre neve, cascalhos e desertos na cordilheira do Himalaia.
@@alexbarbosa0392 Speed e dominar terão propostas parecidas, mas com muita diferença entre elas. Já Meteor é outra pegada. Para uso urbano das 3 a Speed é mais interessante. Porém é a mais cara de ter e manter. A Dominar 400 tem o melhor custo benefício. E a meteor é a mais bonita. Hehehe. Grande abraço!
Se eu precisar colocar 130km/h e não conseguir ultrapassar é pq eu não preciso ultrapassar. Viagem de carro eu fico nos 90/100 tranquilo, o segredo é se organizar direito para não precisar ficar correndo em rodovia.
Beleza Allan 👍🏾 Eu tenho muitas críticas a respeito desse motor da Classic 350 e também de todas as motos que usam ele.Ex: Hunter 350.. Até deixei de comprar a Hunter por esse motivo... Acho que a Royal Enfeld errou ao trazer motos com essa cilindrada de 350 com 20cv de potência.. Não combina com a moto👎 Merecia pelo menos 25 a 27cv.
Qualquer MOTO pode ir para Estrada, ROYAL ENFIELD COM MOTOR 350CC PODE IR PARA RODOVIA, SÓ QUE É CURTIÇÃO DE MOTO PURISMO, AGORA SE QUER CORRER HÁ 150 KM/h ou mais pode até passar de 120 kms/h só depois de amaciada, depois de uns 10.000 kms rodados, aí ela fica solta. Agora ZERO, fazer Top Speed NÃO consegue porque NÃO está solta Amaciada.
@@deivoturques6585 sim. Qualquer uma. Mas moto com baixa potência podem oferecer risco. Melhor evitar rodovia. Com a Classic dá para ir no devagar e sempre, mas vai ter que negociar bem uma ultrapassagem para não correr riscos. Grande abraço!
Fala aí Allan! Tudo blz? Uma pergunta: Como vc faz pra isolar o som da sua voz no capacete? Nos meus motovlogs o som pega tudo. O motor os carros em volta o vento, tudo Dá uma dica por favor...
ALAN ESTA MOTOCICLETA DEVERIA TER UNS 6 CAVALOS A MAIS NAO SO ELA QUANTO A METEOR E A HANTER E MANTER ESTE PREÇO ANDARIA MAIS NA ESTRADA FICARIA OTIMO PARA O ATINGIR OS LOCAIS EM VIAGEM UM POUCO MAIS RAPIDO
@@guilherme_e_s a expectativa seria essa, mas o cenário mudou muito. O dólar explodiu. Assim como frete marítimo . Isso deve mudar tudo. Vamos aguardar. Grande abraço!
Essa moto por ser 350cc deveria pelo menos chegar a 140km. Como vai viajar com uma moto que anda ate 120km, tem caminhão que empurra a 120km. Deveria pra ficar top chegar 150km. Fiz o teste ride nessa moto e já abandonei. Até cg me passava, passar raiva de 350cc manca, daí não dá. Deveriam reconfigurar este motor.
Eu gosto mt da minha classic porém.gostaria de.andar aos 100 sem.esguelar motor , vc diz no vídeo que ela chega 100 tranquilo , desculpe não é tranquilo é forçando mt !!
A gente, sinto muito mas hoje em dia, uma montadora mandar um motor 350cc de só 20 cavalos, é o cumulo né....a va. Nao consegue dar nem 27-28 mano? Po. Fica igual a essas 250 cc yamaha de 20 cavalos que ainda por cima, custam caro bagarai. Cara, fazer uma viajem, com mala, se tem que conseguir sustentar pelo menos 110km/h meu....chega a ser questao de segurança
Não entendo essa história de proposta, uma morto pra viajar tem que subir serra com garupa na boa e não ficar vendida no meio de caminhões se não, é manca.
@@giuliano170 é como cada um quiser falar. A palavra não é nativa do português, assim sendo cada pessoa fala como quiser. Quando houver um consenso sobre a palavra ai todo mundo fala a mesma coisa. 😉 Grande abraço!
@alan.minhamoto que história é essa de consenso????? Só existe uma forma de pronunciar essa palavra em inglês que é clÁssic com Á como em : clássico, clave, claro,clara...etc....
@ mas estamos no Brasil e não nos EUA. Aqui chamamos computador de mão de notebook. Está certo? NÃO. O certo é laptop. Agora eu vou mudar o censo comum para ser o certão e sabichão? Não. Então é sobre isso. Grande abraço!
@alan.minhamoto se está no Brasil pq não disse: clássica?... não quero ser " sabichão" não. Foi vc quem pronunciou essa palavra em inglês erradamente sendo que nós temos a palavra equivalente em portuguê
Excelente explicação. Só errou (e errou feio) ao sugerir Zontes. A Royal é uma FÁBRICA de motos que opera no Brasil. A Zontes é uma chinesa que a ATRAVESSADORA (J. Toledo) importa e solta lotes aleatórios e depois quem comprou fica com o abacaxi na mão. Zontes é furada pra qualquer perfil. Vai perder dinheiro e não vai conseguir manter a moto por falta de assistência.
Que vai vai... Mas não de boa... Tem horas que SE PRECISA DE MAIS POTÊNCIA - tipo dar aquela estilingada até uns 140, 150 para safar-se de alguma situação... Não que precise andar nesse "talo" de 140, 150... mas TEM QUE TER UMA SOBRA... É questão de segurança.
100, 110 tá bom demais!
De carro eu faço isso.
@@FabricioPinhodalmeida para mim também está ótimo. Mas sei que tem uma galera que não curte. Grande abraço!
@@FabricioPinhodalmeida tbm não passo de 100 no meu carro, ainda mais de moto!
"Há mas se o caminhão 🚛 correr muito?"
Deixo ele ir embora e fico na minha!!!
Eu tenho uma Classic 350cc e posso falar com propriedade. A questão não é vc fazer mais que isso... 100km é uma ótima velocidade de cruzeiro, a treta é quando vc precisa de final pra fazer uma ultrapassagem e não tem. Isso te coloca em risco. Apesar de amar o estilo da classic, vou trocar por um modelo 650cc por causa disso.
Tb tenho uma classic 350 e compartilho do mesmo pensamento
@@eudelourenco270 🙂
É isso ai amigo, temos motos nesta cilindradas que anda bem mais, só que não é tão life style. A decisão é de cada um, eu não preciso mais de correria na minha vida kkkkkk , então o life style é essencial. Abraços e Ótimo vídeo.
@@franciscorodrigues5181 concordo meu amigo! Eu também não preciso de motos que andam mais. Prefiro life style. Grande abraço!
Essa preta é bem bonita, ela bobber fica mais bonita ainda, na minha opiniao é a mais bonita das classic.
@@leogamabentes eu acho linda, mas não teria. Da muito trabalho para cuidar. A Gunmetal é acho que é mais tranquilo. Grande abraço!
Fala ai Vizinho!!!! Rsrsrs
Muito bom seu vídeo!
Eu ainda não comprei a minha, e tinha dúvida sobre o comportamento dela na Bandeirantes e Anhangüera.
Dúvidas sanadas com este vídeo!!!!
Valeu!!!!
@@yuri_gimenes fala meu querido! Que bom. Espero ter ajudado na sua escolha. De onde você é? Grande abraço!
@ sou aqui de Perus!!!
@ vizinho mesmo! Que legal! 😁
Comprei essa moto sabendo exatamente o que esperar. Peguei a estrada mês passado e foi assim mesmo, mas foi a primeira vez em um ano que peguei estrada, já que 99% do meu uso é na cidade, e na cidade ela é ótima. Tem que pesquisar mesmo o que esperar dela. E uma das minhas fontes de pesquisa foi justamente esse canal.
Quem pega uma moto, seja ela qual for, sabendo o que vai encontrar não tem erro. É sucesso na certa. Que bom que pude ajudar. Grande abraço!
Sou proprietário de uma recentemente fiz uma viagem de 700 km com a clássic 110 120 foi suave uma viagem sem problemas sem muito cansaso a proposta de qualquer moto Cruise custom não e final e força torque
120km/h velocidade de cruzeiro com folego pra 140 era o ideal pra mim. Será que a meteor 350 faz isso? Talvez não, é o mermo motor.
Esperando a goan. Acho q se vier aqui para o Brasil eu vou pegar. A roxa.
@@gerailtonoliveira3837 não faz. A velocidade de Cruzeiro dela é 100/110km/h. Com pico de 130km/h na condição ideal. 😔
@@obrigado. vou pegar a preta e vermelha. Amei a motoca! Grande abraço!
@@gerailtonoliveira3837 não faz. Torque em baixa, baixo giro. Não chega a 130.
@@7Maxy 130 é a máxima.
Beleza Allan 👍🏾👍🏾 Eu tenho minhas críticas a respeito dessa moto e também de todos os modelos da Royal Enfeld que usam esse motor de 20cv.. Aqui no Brasil motos com essa potência usam outro tipo de tipificação de cilindradas..Deixei de comprar a Hunter 350 por esse motivo acho que ela merecia mais potência ex: 25 ou 27 cv
com 30cv seria perfeita!
5:43 Não poderia parar no acostamento para recuperar o GPS? Pergunto porque moro no DF e não na cidade onde gravou, logo, não sei como funciona as regras de trânsito nas rodovias local.
@@OieusouoGuru daria, porém eu ia parar bem a frente e passa tanto carro que não sei se daria tempo. Fora que é uma rodovia de alta velocidade. Invadir ela para pegar seria bem arriscado. Mas pensei nisso. Grande abraço!
O problema do brasileiro não é não entender de motores e diferenças de utilidades, problema é que a maioria nao vive motociclismo, é só um cara consumista que quer comprar o motociclismo, ou seja, se o cara comprar um trator pra trabalhar na roça e passar uma caminhonete ele vai querer ganhar uma corrida imaginaria mesmo estando num trator, e assim vai, cgzeiro taí pra nao deixar eu mentir, os caras chamam qualquer speed pra racha msm sabendo que vai perder.
É a Classic que EU mais gosto mas a outra cor GunMetal 😊😁👍🏽😉🏍 E desse jeitinho mesmo , sem pressa e pelo que vejo sempre vai bem e de boa ... Abraço 😊😁👍🏽👍🏽👍🏽 Like !!! 14:24
@@MarceloML74FSL40 eu gosto da gunmetal também. Na verdade acho todas lindas. Hehehe. A Classic é o devagar e sempre com estilo. Grande abraço!
to com uma gunmetal! nao peguei estrada ainda, soh andando pela cidade mesmo. O torque dela na cidade é excelente
Vou tentar fazer um vídeo (sem perder o GPS espero kkk) quando for pra estrada.
@@cwb_350 EU ando de Motocicleta faz pelo menos ins 40 anos ... Andei nessas 350 Classic Royal Enfield e EU achei muito boa e 👍 gostei ... EU só não comprei porque não vendi meu carro pra isso ... Se é esse propósito ME cabe BEM e muito ... Fora também o estilo ... 😁👍🏽😉😎🏍🏍🏍
@@cwb_350 EU viajava de Crypton 110 pra Iguape e Ilha Comprida e Litoral Santista lá em 2000 também trabalhando de Motoboy ... Imagina 🙊🙊🙊😁😁😁
@ 👏🏻👏🏻👏🏻 a moto é muito legal. Parabéns! Grande abraço!
Eu tenho uma classic. Falando do motor. Uma coisa que me incomoda é quando garupado e subindo ele da pré ignição. Isso me chateia !! Mas quanto a velocidade final dela. Pra mim é tranquilo!!!
@@davijesus5116 para mim a velocidade final também é de boa! Agora pré ignição a minha nunca deu. Só quando abasteci com combustível duvidoso. No dia a dia bate pino. Isso é normal e estranho no começo. Grande abraço!
@@davijesus5116 isso não pode estar certo. Mesmo ela tendo torque em baixa, tem que descer marcha pra subir. Bater pino é péssimo pro motor.
@albanobernardo isso pra mim é o que me incomoda!!! Melhorou mais usando óleo sintético!! Pois percebi que ela funciona mais fria !!! Mas esse é um porém na Classic
Remap + pinhão de 16 dentes e ela fica no jeito. Farei isso quando a minha garantia terminar.
Eu tenho uma meteor 350 ,e nao me incomoda em nada, ja me acustimei com o proposito da motoca,é manca ,é sim mas me acostumei
@@rodrigoaraujosoares1386 👏🏻👏🏻👏🏻comigo é a mesma coisa. Me acostumei e amo a motoca! Grande abraço!
único problema é que ele tem o desempenho de 160 mas o preço de peças e manutenção de 350, se esses preços fossem mais acessível seria uma maravilha
@@InaldoBertoldo-w9q só li verdades. Grande abraço!
Uma Fat Boy da HD hoje tem 1868cm3 e 95cv. Com uma regra de 3 simples, qual seria a cilindrada dela se tivesse apenas 20cv?
Confiram a conta, mas dá quase 400cm3.
Ora, se a Classic tem 350cm3, podemos então dizer que a Fat Boy 114 é mais manca do que a Classic 350?
Só pra pensar.... e criticar... (critiquem a minha opinião. Concordo com o Alan. Não existe moto manca, existe mercado pra cada tipo de moto!!!).
@@sergiocarlosehlert1369 dá para dizer que pela proporção ela seria manca. Não é a realidade porque o motor 1868 permite viajar com ou sem garupa numa boa. Mas o fato da Classic ser manca não anula a diversão que ela traz. Eu gosto muito e não me incomoda. Mas sei que poderia ser mais. Grande abraço!
@alan.minhamoto
A Classic 350 serve pra mim tbm. Só não fui à uma concessionária ainda porque tenho certeza que comprarei, kkk...
Preciso juntar mais cascalho...
@ bora juntar! Hehehe
PS. o "criticar" do meu primeiro comentário foi uma provocação aos leitores sobre o meu texto. O seu vídeo está perfeito!!! Vou até mudar o final do meu primeiro comentário... @@alan.minhamoto
@@sergiocarlosehlert1369 aqui temos liberdade para falar concordando ou não. Tendo respeito tudo é válido. Grande abraço!
O brasileiro acostumado em relacionar cilindrada com velocidade final, não se conforma com o que ela entrega. Quem gosta de moto clássica , bonita e de média cilindrada, olha pras Royal, um sonho porque são lindas, mas quando vê a realidade de todas as 350 da marca, se frustram pq ela só faz barulho mas é mansinha.
Exatamente! O problema é que eles não pesquisam antes de comprar. Por conta disso se frustra. Grande abraço!
Essa moto tem obrigação de rodar 300.000 km sem mexer no motor, porque ele trabalha muito folgado pela cilindrada que tem.
@@MarcelFredericoVale concordo! 30 mil já foi. Heheheh
10%
Concordo, e acho que chega assim, tive um paliozinho ano 96 1.0, que era mecânica simples, rodou até os 294 mil km, mas bem cuidado, estou agora com uma Renault scenic que peguei com 64 mil km a 10 anos, hj está com 240 mil rodados, e TB é muito bem cuidada, acredito que chegue aos 300 mil... Essa moto foi feita pro mercado indiano e veio pra substituir a bullet e classic 500 que eles usam lá pra levar esposa e filhos, animais domésticos ou sacas de grãos ( tem vídeo indiano mostrando, inclusive tem um canal que o cara viaja com esposa e uma criança de uma 4 anos por uns 1000 km ) lembrando que lá o asfalto é pior que o nosso pq do nada acaba e ja começa trechos entre neve, cascalhos e desertos na cordilheira do Himalaia.
@ bons projetos com os devidos cuidados duram muito. Acho que é o caso desses motores da Royal. Grande abraço!
To da dúvida cruel emtre a meteor e speed 400 ou dominar 400 mais 90% do meu uso e urbano e sem contar o seguro que da meteor e muito mais barato ...
@@alexbarbosa0392 Speed e dominar terão propostas parecidas, mas com muita diferença entre elas. Já Meteor é outra pegada. Para uso urbano das 3 a Speed é mais interessante. Porém é a mais cara de ter e manter. A Dominar 400 tem o melhor custo benefício. E a meteor é a mais bonita. Hehehe. Grande abraço!
🤜🤛👊😉
@@MarcelodeLemos-um1he 👊🏻💪🏻
Se eu precisar colocar 130km/h e não conseguir ultrapassar é pq eu não preciso ultrapassar. Viagem de carro eu fico nos 90/100 tranquilo, o segredo é se organizar direito para não precisar ficar correndo em rodovia.
fora que por exemplo em uma fz25 o painel marca 140 mas no gps está a 121 e o painel da classic marca 120 e no gps é 119.
@@Yanlin707 exatamente. Essa moto não é pra louco ficar cortando todo mundo. Infelizmente uma multidão acha que isso é o normal
Beleza Allan 👍🏾 Eu tenho muitas críticas a respeito desse motor da Classic 350 e também de todas as motos que usam ele.Ex: Hunter 350.. Até deixei de comprar a Hunter por esse motivo... Acho que a Royal Enfeld errou ao trazer motos com essa cilindrada de 350 com 20cv de potência.. Não combina com a moto👎 Merecia pelo menos 25 a 27cv.
Qualquer MOTO pode ir para Estrada, ROYAL ENFIELD COM MOTOR 350CC PODE IR PARA RODOVIA, SÓ QUE É CURTIÇÃO DE MOTO PURISMO, AGORA SE QUER CORRER HÁ 150 KM/h ou mais pode até passar de 120 kms/h só depois de amaciada, depois de uns 10.000 kms rodados, aí ela fica solta. Agora ZERO, fazer Top Speed NÃO consegue porque NÃO está solta Amaciada.
@@deivoturques6585 sim. Qualquer uma. Mas moto com baixa potência podem oferecer risco. Melhor evitar rodovia. Com a Classic dá para ir no devagar e sempre, mas vai ter que negociar bem uma ultrapassagem para não correr riscos. Grande abraço!
Fala aí Allan! Tudo blz? Uma pergunta: Como vc faz pra isolar o som da sua voz no capacete? Nos meus motovlogs o som pega tudo. O motor os carros em volta o vento, tudo
Dá uma dica por favor...
@@altairrocha5900 esse microfone é bom. Já reduz bastante. Na edição como uso o premiere coloco o efeito redutor de ruído. Grande abraço!
Compra um suporte de GPS descente!
Tinha comprado um celular e com uma semana caiu do suporte e tchau 😢, o pior não tinha pago nem a primeira parcela.
😢caracas! E achando que tinha sido ruim para mim. Sinto muito por você. 🙁
ALAN ESTA MOTOCICLETA DEVERIA TER UNS 6 CAVALOS A MAIS NAO SO ELA QUANTO A METEOR E A HANTER E MANTER ESTE PREÇO ANDARIA MAIS NA ESTRADA FICARIA OTIMO PARA O ATINGIR OS LOCAIS EM VIAGEM UM POUCO MAIS RAPIDO
@@maurobenitoventura5346 ela com 30cv seria perfeita. Hoje o único contra são as viagens longas com garupa. Do mais eu amo a motoca! Grande abraço!
Na duvida, e só esperar a chegada da Classic 650 😅
@@alexthomas2153 exatamente! A 650 vai resolver tudo que falta na 350cc. Grande abraço!
Alan, fala da Classic 400cc da SWM/Shineray. Alguma notícia?
@@guilherme_e_s só para 2025. 😬
@@alan.minhamoto 1º trimestre?
@@guilherme_e_s a expectativa seria essa, mas o cenário mudou muito. O dólar explodiu. Assim como frete marítimo . Isso deve mudar tudo. Vamos aguardar. Grande abraço!
OLÁ ALAN BOM DIA, CARA QUE PREJUÍZO HEM PERDEU O GPS.
UM ABRAÇO
@@adeiltonrodriguesfarias1064 fala meu amigo! Foi só o suporte. Graças a Deus. Grande abraço
Man, vc é de Caieiras? Ou tava de passagem, tô pegando uma SM
@@felipeoliveroliveira5206 sou caieirense desde pequeno. Hehehe. Você é daqui também?
5:44 queria ter sua calma em perder algo 😅😅😅 .... poxa vida. Eu fiquei agoniado por vc haha
@@dudu2101 não tem muito o que fazer. Agonia me deu quando vi o vídeo do cara que perdeu a perna mecânica. Hahahahaha. Grande abraço!
@@alan.minhamoto hahahahahha essa foi sensacional hahhaha pensa...🦿🦿🦿 grande abraço!
@@dudu2101 joga aí o Google e veja esse vídeo. Da uma baita agonia.
Essa moto por ser 350cc deveria pelo menos chegar a 140km. Como vai viajar com uma moto que anda ate 120km, tem caminhão que empurra a 120km. Deveria pra ficar top chegar 150km. Fiz o teste ride nessa moto e já abandonei. Até cg me passava, passar raiva de 350cc manca, daí não dá. Deveriam reconfigurar este motor.
@@gmxaolim por isso que trago aqui essas informações. Para as pessoas saberem dessas características. Grande abraço!
@alan.minhamoto parabéns pelo vídeo, bem informativo.
@@gmxaolim valeu! 😊
Eu gosto mt da minha classic porém.gostaria de.andar aos 100 sem.esguelar motor , vc diz no vídeo que ela chega 100 tranquilo , desculpe não é tranquilo é forçando mt !!
Boa noite meu amigo faz uma rifa que eu vou assinar gosto muito das motos da Royal enfeld.
@@adalbertobonfim8441 to pensando seriamente nisso! Grande abraço!
Faz sim eu ajudo a vender eu tenho uma himal
Tenho uma Royal enfeld himalayan
É harley davidson ??? 😂
A gente, sinto muito mas hoje em dia, uma montadora mandar um motor 350cc de só 20 cavalos, é o cumulo né....a va. Nao consegue dar nem 27-28 mano? Po. Fica igual a essas 250 cc yamaha de 20 cavalos que ainda por cima, custam caro bagarai. Cara, fazer uma viajem, com mala, se tem que conseguir sustentar pelo menos 110km/h meu....chega a ser questao de segurança
Não entendo essa história de proposta, uma morto pra viajar tem que subir serra com garupa na boa e não ficar vendida no meio de caminhões se não, é manca.
TUDO TEM PRÓS E CONTRAS - ADORARIA UMA CLASSIC COM O MOTOR DA SAHARA ANTIGA 350. - tenho uma suzuki savage 650 31cv max 150km/hr
@@brucewillis7967 exatamente! Tudo tem prós e contras e serve para propostas específicas. Grande abraço!
Não é nem clÉsic nem clasique.e clÁssic com Á como em clássico.
@@giuliano170 é como cada um quiser falar. A palavra não é nativa do português, assim sendo cada pessoa fala como quiser. Quando houver um consenso sobre a palavra ai todo mundo fala a mesma coisa. 😉 Grande abraço!
@alan.minhamoto que história é essa de consenso????? Só existe uma forma de pronunciar essa palavra em inglês que é clÁssic com Á como em : clássico, clave, claro,clara...etc....
@ mas estamos no Brasil e não nos EUA. Aqui chamamos computador de mão de notebook. Está certo? NÃO. O certo é laptop. Agora eu vou mudar o censo comum para ser o certão e sabichão? Não. Então é sobre isso. Grande abraço!
@alan.minhamoto se está no Brasil pq não disse: clássica?... não quero ser " sabichão" não. Foi vc quem pronunciou essa palavra em inglês erradamente sendo que nós temos a palavra equivalente em portuguê
Fraquinha igual minha master Rider 150 !
Não, bem diferente. Master ride é pequena e não tem força. Essa é uma moto grande e com muita força. Só não tem final. Grande Abraço!
Excelente explicação. Só errou (e errou feio) ao sugerir Zontes.
A Royal é uma FÁBRICA de motos que opera no Brasil. A Zontes é uma chinesa que a ATRAVESSADORA (J. Toledo) importa e solta lotes aleatórios e depois quem comprou fica com o abacaxi na mão.
Zontes é furada pra qualquer perfil. Vai perder dinheiro e não vai conseguir manter a moto por falta de assistência.
Que vai vai... Mas não de boa... Tem horas que SE PRECISA DE MAIS POTÊNCIA - tipo dar aquela estilingada até uns 140, 150 para safar-se de alguma situação... Não que precise andar nesse "talo" de 140, 150... mas TEM QUE TER UMA SOBRA... É questão de segurança.