Японская СИЛА! Обзор Toyota Camry 1992 года

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • #Toyota #ToyotaCamry #правыйруль #японка #обзор
    Обзор Toyota Camry 1992 года выпуска. Чистокровный японец! С правым рулём! Эти автомобили и по сей день горячо любимы жителями Росси! За свою надёжность и качество сборки!
    Группа в Вконтакте - akumusic
    Поддержать Рублём - app5727...
    Toyota Camry третьего поколения начали выпускать в 1990 году. По характеристикам и уровню оснащения эта модель значительно выше, чем Toyota Carina/Corona, другое популярное семейство автомобилей среднего класса. Изначально эти автомобили предназначались для внутреннего японского рынка, а для внешних с 1991 года была запущена в производство Toyota Camry в широком кузове (XV10), продававшаяся в Японии под названием Toyota Scepter.
    Существует огромное количество комплектаций, отличающихся уровнем отделки салона и оснащением, очень характерно для Toyota Camry тех лет. Разница в цене между базовой и самой богатой комплектацией была значительной, поскольку Camry интересовала всех.
    Широкая линейка двигателей - еще одна особенность Toyota Camry данного поколения. Базовый инжекторный мотор 4S-FE объемом 1,8 литра и мощностью 115л.с., или 125л.с. с 1992 года. Двухлитровые двигатели 3S-FE мощностью 135 (140) л.с. и форсированный 3S-GE (165 л.с.) для GT-версий. Для Camry Prominent предлагались два V-образных 6-цилиндровых бензиновых двигателя: двухлитровый 1VZ-FE (до мая 1992 года) и 2,5-литровый 4VZ-FE, с мощностью 140 и 175 л.с. На некоторые модификации ставились дизельные двигатели 2C-T с турбонаддувом мощностью 91 л.с.
    Независимая подвеска обладающая высоким уровнем комфорта. Спереди и сзади - стойки МакФерсона. Систему 4WS (для отдельных комплектаций) с подруливающими задними колесами при повороте передних. Трансмиссия Toyota Camry - либо 5-ступенчатая механическая коробка передач либо 4-ступенчатый «автомат» с зимним и спортивным режимами. На версиях с 4WD полный привод постоянный с симметричным межосевым дифференциалом, вискомуфтой блокировки на автомобилях с механической трансмиссией и гидромеханической муфтой на машинах с АКПП.
    По уровню безопасности Toyota Camry 1990 модельного года вполне удовлетворяет уровню тех лет. В стандарте - трехточечные ремни безопасности, усилители жесткости в дверях, крепления детских кресел. А вот ABS и водительская подушка безопасности полагались лишь в качестве опции за отдельную доплату.
    В конец 90-х - начале 2000-х годов, праворульные авто просто заполонили нашу необъятную Родину. Время конечно берёт своё, но и по сей день встречаются достойные экземпляры! Готовые служить верой и правдой ещё не один год!

ความคิดเห็น • 26

  • @ДмитрийГаенко-я7д
    @ДмитрийГаенко-я7д 5 ปีที่แล้ว +8

    У меня тоже такая, abs, подогрев зеркал, задний дворник, все исправно работает. Ну могут же делать, тачки 25 лет! Почему у нас не так...

    • @andyaa1576
      @andyaa1576 3 ปีที่แล้ว

      Подогрев боковых зеркал? Это с завода разве такая функция там есть в какой-то комплектации? Оо

  • @user-ys4hy7pr4v
    @user-ys4hy7pr4v 5 ปีที่แล้ว +11

    У самого такая же. И продавать не собираюсь) машина огонь.лайк из Уфы

  • @AleksLVL
    @AleksLVL 2 ปีที่แล้ว +5

    Молодец, хороший обзор. Привет из 2022 года, мы выжили...

  • @ГалинаБратцева
    @ГалинаБратцева 5 ปีที่แล้ว +7

    Ощущение,что это в моём авто сидишь, Камтюшка 1993 года, выпускалась для внутренней продажи в Японии, у меня передний привиделся откинуть задние сидения, то багажник насквозь выходит в салон, под капотом всё на виду,не нужно лазить и полазить, у меня расход 11-12 литров, машинка СУПЕР!!!

  • @ДВжитель-ч5р
    @ДВжитель-ч5р 11 หลายเดือนก่อน +1

    Обзорщик от бога. Это не обзор, а жевание соплей. Насчёт "полного фарша" насмешил. Стандартная комплектация для японок тех лет. Сразу видно, что пересел с Жигулей.

  • @diimon22
    @diimon22 4 ปีที่แล้ว +4

    Под капотом нужна генеральная уборка. Так нельзя!!!

  • @ВоваГолованик-н9щ
    @ВоваГолованик-н9щ 3 ปีที่แล้ว +2

    У меня такая же, конь огонь. Работает и радует.

  • @AndreySmirnov1980
    @AndreySmirnov1980 ปีที่แล้ว +1

    Расход конечно не маленький для такой машины.
    А так тачка классная👍

  • @ЮрийИванов-к7о
    @ЮрийИванов-к7о 5 ปีที่แล้ว +5

    Я бы на такой покатался))

  • @user-jo3jk2jz9k
    @user-jo3jk2jz9k 7 หลายเดือนก่อน

    Вот Проминент, там фарш...

  • @KRus65rus
    @KRus65rus 7 หลายเดือนก่อน

    что за кнопка под электроприводом зеркал?

  • @andyaa1576
    @andyaa1576 3 ปีที่แล้ว +1

    А если у меня машина 92 года дорестайл, и руль там не откидывается. Можно же заменить рулевую колонку чтоб откидывался?))

  • @alexkox3243
    @alexkox3243 5 ปีที่แล้ว +8

    Хороший руль левым не назовут

  • @user-um4no2kv9c
    @user-um4no2kv9c ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, моргает о.драйф,это серьёзно?

  • @aristocrat_38rus32
    @aristocrat_38rus32 5 ปีที่แล้ว +3

    это не родное, а просто тойотовское литье

  • @user-ju6ko5du6w
    @user-ju6ko5du6w 4 ปีที่แล้ว +1

    А что лучше из иномарок ровесников? Колеблюсь между ауди, мицубисси и тайотой

    • @ELLE-dx2ud
      @ELLE-dx2ud 3 ปีที่แล้ว +6

      Хочешь взять старьё, только тойота.

    • @nekitwot8009
      @nekitwot8009 3 ปีที่แล้ว +5

      Тойоту бери

  • @_h4cker_821
    @_h4cker_821 5 ปีที่แล้ว

    Братан, ты ошибся Она 1993 года, у 1992 решотка радиатора другая, у моего бати и 1992 и 1993 была!

    • @ЛарисаКурбан
      @ЛарисаКурбан 5 ปีที่แล้ว

      Да!

    • @boris1009
      @boris1009 4 ปีที่แล้ว +2

      Мне кажется на машине возрастом более 20 лет решетка радиатора уже не раз могла менятся

  • @ЛарисаКурбан
    @ЛарисаКурбан 5 ปีที่แล้ว +1

    За сколько бы продал? просто такую же продаю

    • @Konstantin_channel
      @Konstantin_channel  5 ปีที่แล้ว

      Цена таких автомобилей на сегодняшний день варьирует от 50 000 до 150000 тыс.рублей, а то и больше. В зависимости от состояния...В хорошем состоянии можно за 100000 продать! Не видя машину, сложно ответить точнее)

    • @ЛарисаКурбан
      @ЛарисаКурбан 5 ปีที่แล้ว

      @@Konstantin_channel Спасибо большое! У нас в хорошем состоянии.