#G4KA Корейцы раньше могли и оказывается умели. Kia Magentis 2007. На ремонте отец родной нашего злосчастного G4KD. Интересный оказывается был у Корейцев мотор, который имел бы успех на будущих кроссоверах Корейской корпорации, если бы не маркетинг и желание заработать как можно больше бабла. 2.0-литровый бензиновый двигатель G4KA выпускался с 2004 по 2013 годы и ставился на целый ряд популярных моделей корейского концерна, таких как Sonata, Magentis или Carens. Неоднократно проходили модификации мотора. Существовала газовая версия данного силового агрегата для таксопарков под индексом L4KA. Мы находимся в городе Ярославль. Телефон Александра: 89159649907. Так же, по этому телефону работает Viber и WhatsApp. Наша группа в ВКонтакте, где публикуются новости про Корейский автопром: vk.com/club126620289 Наша группа в Одноклассниках: ok.ru/group/54681532956793 Электронная почта: Aleksyar76@gmail.com Собираем средства на всякую фигню для съёмки видео. Будем рады любой сумме. Спасибо: 1) Сбербанк: 4817 7601 7537 0539 2) Подключена система донатов Donation Alerts. По данной ссылке вы можете оставить сообщение нам: www.donationalerts.com/r/korea_auto
После ремонта пробег 1800 км,полёт нормальный. Мотор притирается,работает ещё тише. Александру и Алексею огромное спасибо за вашу работу💪. Отличный получился контент 👌. УСПЕХОВ!!!
Покупал Соренто в салоне КИА, пока оформлял сделку общался с менеджером, так вот у него именно Маджентис 2007г. с пробегом 275.000 и менять его он не собирается.
Вариант без форсунок-это лить 5,5л масла при замене, так-же сделать альтернативные метки на масляном щупе, тогда коленом его начинает раскидывать, задевая противовесами, двигатель даже работает на порядок мягче, проверено, сделал доп метки на щупе.
Парни, берите такой 8-го года, (без бвв в маслоподдоне уже идет) с нормальным маслонасосом, и он пройдет 500-700, сцепление 400 тыс. ходит, супер надежное авто. До 8-го года риск из-за маслонососа с бвв только. Всем удачи
По поводу V-образного двигателя 2,7 литра, назывался он G6 EA, у меня мэджик с таким двигателем и реальным пробегом - 430 тысяч км... - за это время только кольца поменяли на 300 тыс. Вот такой отличный моторчик. Главное, масло нормальное лить и менять га 7,5-8000 км
Где 4й цилиндр, или первый??))))) ааа вспомнил первый то не делаем)))) а те что на заставке после покатушек на порше их уже гильзовать пора, температура внутри очень большая видимо, повезло геометрию))))) Ps коммент сплошной сарказм
Парни, отличная работа, молодцы! Подскажите по опыту, если натяжитель выйдет полностью, беды не случится на этом моторе? Проверяю цепь когда смотрю зазоры, не провисает, шума нет. Я так понимаю что максимум зашелестит или ошибка выскочит? Спасибо
Даже очень хорошо работают, давления хватает ,чтобы их открыть, если масло холодное и густое то и коленвал его не добросит до поршней, в основном в этом двигателе масло накидывало балансирными валами с масленого насоса
Форсунки на холодном двигателе работают даже лучше чем на горячем. Когда мы запускаем мотор давление в масляной системе доходит до 6 атмосфер. А форсункам хватает, чтобы открыться и 1,5 атмосферы. Всё уже давно проверено экспериментально, и на эту тему делалось не одно видео.
Отличное видео!!! А что значит левая цепь ГРМ? Неоригинальная? Собираюсь заменить комплект ГРМ на КИА Каренс 2009 года, 247000 пробег, двигатель G4KA - обязательно ли ставить все оригинальное или есть какие нибудь проверенные производители? И что необходимо заменить? Цепи, натяжители? башмаки? Стоит ли менять звездочку фазовращателя - говорят из-за ее износа могут немного плавать обороты? Заранее огромное спасибо!!!
Батя работал на киа маджентис ,продали 550000 с мотором не что не делали , даже цепи не менялли, масло мобил 1 5w30.Коробку механику делал 2 раза на 250000 и 400000
Интересно слушать и читать комментарии сограждан. В девяностых годах и начале двухтысячных мозги покидали страну, ну это учёные, инженеры и т.д. Судя по комментариям не все мозги уехали , остались и на родине правда внизу на бытовом уровне, но какие рассуждения... Корейцы что то, где то брали и нет у них ничего и всё у них плохо и они просчитались. Правда наши сограждане не знают что в западной Европе продают не только Аурисы , РАФ-4 с гибридными силовыми установками фирмы Тойота , но и Соренто , Туксаны гибрид корейских производителей. Не известно увидим мы такие авто в нашей стране или нет . Да и попроще - 1,6 л 200лс с короткими поршнями и тонкими кольцами. И ведь работает всё у глупых буржуев. Нам конечно лучше автомобили с двигателями итальянских разработок пятидесятых годов прошлого века. Наши ГСМ только к ним и подходят. Ну а так смотреть и читать интересно.
Сарказм позади, пишу по делу: по сути это Корейский вариант и продолжение галанта 8 европейца, только мицу отказались от D класса а корейцы наоборот раскрутились в этом направлениии
это скорее предыдущий маджентис и соната корейский Галант 8, по геометрии, подвеске, компоновке. это поколение уже мало похоже на галант, больше походит на кемри 40
@@koreaauto9808 на какую машину хоть ставился, знаю 2.7 этот да и на сонату, и на грэндур, спортейдж 2, тюсан1, санта Фе и 1 и 2. И ещё на додж и крайслер
#G4KA Корейцы раньше могли и оказывается умели. Kia Magentis 2007.
На ремонте отец родной нашего злосчастного
G4KD. Интересный оказывается был у Корейцев мотор, который имел бы успех на будущих кроссоверах Корейской корпорации, если бы не маркетинг и желание заработать как можно больше бабла.
2.0-литровый бензиновый двигатель G4KA выпускался с 2004 по 2013 годы и ставился на целый ряд популярных моделей корейского концерна, таких как Sonata, Magentis или Carens. Неоднократно проходили модификации мотора. Существовала газовая версия данного силового агрегата для таксопарков под индексом L4KA.
Мы находимся в городе Ярославль.
Телефон Александра: 89159649907. Так же, по этому телефону работает Viber и WhatsApp.
Наша группа в ВКонтакте, где публикуются новости про Корейский автопром: vk.com/club126620289
Наша группа в Одноклассниках: ok.ru/group/54681532956793
Электронная почта: Aleksyar76@gmail.com
Собираем средства на всякую фигню для съёмки видео. Будем рады любой сумме. Спасибо:
1) Сбербанк: 4817 7601 7537 0539
2) Подключена система донатов Donation Alerts. По данной ссылке вы можете оставить сообщение нам: www.donationalerts.com/r/korea_auto
После ремонта пробег 1800 км,полёт нормальный. Мотор притирается,работает ещё тише. Александру и Алексею огромное спасибо за вашу работу💪. Отличный получился контент 👌. УСПЕХОВ!!!
Спасибо Сергей!
Вес какой у авто ?
@@user-dg7nu8un9h 1550 кг
@@user-fm9ko9if3e снаряжённая масса ?
1980кг
Езжу на Каренс 3 UN 2009г., G4KA бенз/газ. Газ с 2009 года Lovato.Прбег 210 тыс. Двигло чистенькое ,тихое. Короче очень удачный двигатель.
Покупал Соренто в салоне КИА, пока оформлял сделку общался с менеджером, так вот у него именно Маджентис 2007г. с пробегом 275.000 и менять его он не собирается.
Естественно-он только впаривает новые тачки народу
Была такая с 2.0 АКПП очень слабый двигатель а потом продал и купил такую же на 2.7 v6 5АКПП. Просто сказка.👍👍👍
Парни привет! Всё толково,так держать
Спасибо! Стараемся!
@@koreaauto9808 а цена вопроса? Не озвучили!!!!
Все вопросы, по ценам в личку Александру. Номер телефона есть и в видео и в описании к нему.
Вариант без форсунок-это лить 5,5л масла при замене, так-же сделать альтернативные метки на масляном щупе, тогда коленом его начинает раскидывать, задевая противовесами, двигатель даже работает на порядок мягче, проверено, сделал доп метки на щупе.
После капиталки 33000км. Полёт нормальный 😁👍
Какая цена капиталки
Конечно умели делать. У меня была Киа спектра 2008 года, мотор S6D. Покупал в 2008. Продал с пробегом 212к. Масло вообще не ела!
Привет , смотрели Мир моторов Тюмень , да у них версия что и за холода задирает , лейте говорят житкие масла , а то 5.40 гуталин.
Парни, берите такой 8-го года, (без бвв в маслоподдоне уже идет) с нормальным маслонасосом, и он пройдет 500-700, сцепление 400 тыс. ходит, супер надежное авто. До 8-го года риск из-за маслонососа с бвв только. Всем удачи
Что такое бвв??
Какой расход у 2008 года Киа мажестис ? Объем 2 литра , коробка автомат ?
По поводу V-образного двигателя 2,7 литра, назывался он G6 EA, у меня мэджик с таким двигателем и реальным пробегом - 430 тысяч км... - за это время только кольца поменяли на 300 тыс. Вот такой отличный моторчик. Главное, масло нормальное лить и менять га 7,5-8000 км
Отличное видео 👍
Спасибо!
У меня соната нф 310 т км и капиталка ,поставил кд масло насос ок все работает
У меня мадж с мотором G4KA пробег 350 шепчет и масло не ест.но МКПП умерла и самый прикол!!!На маджентисе 2.0 МКПП своя!!!
Где 4й цилиндр, или первый??))))) ааа вспомнил первый то не делаем)))) а те что на заставке после покатушек на порше их уже гильзовать пора, температура внутри очень большая видимо, повезло геометрию)))))
Ps коммент сплошной сарказм
Двойная звёздочка на колене под грм на КА и КД одинаковые? ГРМ вообще имеет отличия кроме натяжителя цепи маслонаса?
Вы как кардеологи автомобильные только!
Парни,у меня такой же маджентис, но 2008 года,пробег 152.000 км,лью масло zic 5w30 ,что скажете оставить такое же?
Конечно оставить
👍
Спасибо!
Народ у этого аппарата реально большой жор по топливу ?
Подскажите еще пожалуйста по зч и работе сколько стоит капиталка сего мотора? думаю брать маджентиса, заранее готовлюсь(
Парни, отличная работа, молодцы! Подскажите по опыту, если натяжитель выйдет полностью, беды не случится на этом моторе? Проверяю цепь когда смотрю зазоры, не провисает, шума нет. Я так понимаю что максимум зашелестит или ошибка выскочит? Спасибо
Может цепь перескочить на фазиках. И угол зажигания изменится и клапана загнет
Здравствуйте. Форсунки на холодную не работают а вот такой коленвал масло будет раскидовать постоянно.
Приветствую. Почему форсунки на холодную не работают?
Даже очень хорошо работают, давления хватает ,чтобы их открыть, если масло холодное и густое то и коленвал его не добросит до поршней, в основном в этом двигателе масло накидывало балансирными валами с масленого насоса
@@user-ny8ls3vh4o Мароз, масло густое когда запускаешь двс, масло не может пройти через форсунки. По мере прогрева начинает распылять масло.
@@olegivanov2251 Балансирные валы накидывают 1-2 цилиндр а тут задиров нету в 4 цилиндрах.
Форсунки на холодном двигателе работают даже лучше чем на горячем. Когда мы запускаем мотор давление в масляной системе доходит до 6 атмосфер. А форсункам хватает, чтобы открыться и 1,5 атмосферы. Всё уже давно проверено экспериментально, и на эту тему делалось не одно видео.
Просто тогда не корейцы умели, а японцы давали комплектующие или целые агрегаты - вот и весь секрет
Отличное видео!!! А что значит левая цепь ГРМ? Неоригинальная? Собираюсь заменить комплект ГРМ на КИА Каренс 2009 года, 247000 пробег, двигатель G4KA - обязательно ли ставить все оригинальное или есть какие нибудь проверенные производители? И что необходимо заменить? Цепи, натяжители? башмаки? Стоит ли менять звездочку фазовращателя - говорят из-за ее износа могут немного плавать обороты? Заранее огромное спасибо!!!
Приветствую. Напишите Александру. Телефон в описании
Здравствуйте!
На g4fg зазоры клапанов и впуск и выпуск 0.25 тачка на газу это норма?
Приветствую. Напишите Саше в Ват цап или Вайбер. Номер в описании есть
👍👍👍
Здравствуйте. Хотел бы узнать можно ли переделать двигатель 2.0 на 2.4
Приветствую. Можно, но это дорого. Коленвал шатуны и т.д. выйдет к капиталке еще плюсом окола ста тысяч
Просто гильзануть на 88 мм, этот на 86мм если не ошибаюсь, шатуны тойже длины должны быть! Плюс прошивка другая, как-то так🤔 молодцы ребята!!!
Спасибо, всё понял
Батя работал на киа маджентис ,продали 550000 с мотором не что не делали , даже цепи не менялли, масло мобил 1 5w30.Коробку механику делал 2 раза на 250000 и 400000
До сих бегает без ремонта
Тоже 350 мотор шепчет,масло лью Газпром,а вот МКПП жду уже 3 недели.тяжко было найти.
@@yurgen_generatorldey187 какой мотор g4kd или g4ka?
Интересно слушать и читать комментарии сограждан. В девяностых годах и начале двухтысячных мозги покидали страну, ну это учёные, инженеры и т.д. Судя по комментариям не все мозги уехали , остались и на родине правда внизу на бытовом уровне, но какие рассуждения... Корейцы что то, где то брали и нет у них ничего и всё у них плохо и они просчитались. Правда наши сограждане не знают что в западной Европе продают не только Аурисы , РАФ-4 с гибридными силовыми установками фирмы Тойота , но и Соренто , Туксаны гибрид корейских производителей. Не известно увидим мы такие авто в нашей стране или нет . Да и попроще - 1,6 л 200лс с короткими поршнями и тонкими кольцами. И ведь работает всё у глупых буржуев. Нам конечно лучше автомобили с двигателями итальянских разработок пятидесятых годов прошлого века. Наши ГСМ только к ним и подходят. Ну а так смотреть и читать интересно.
Сарказм позади, пишу по делу: по сути это Корейский вариант и продолжение галанта 8 европейца, только мицу отказались от D класса а корейцы наоборот раскрутились в этом направлениии
это скорее предыдущий маджентис и соната корейский Галант 8, по геометрии, подвеске, компоновке. это поколение уже мало похоже на галант, больше походит на кемри 40
@@JohnDoe_x0 ну я так и писал: логическое продолжение галанта 8, или корейский галант!!!
Так то по поршням не видно что через них масло то шло при таком масло жоре они все вымытые должны быть
подсажите поддон двигателя снять только с подрамником можно?
Нет.
Если это спортейдж 3 или ix35 то нет, снимать не надо
@@koreaauto9808 спасибо
Подскажите пожалуйста по деньгам поставить насос от KD на KE.Соренто 2018 2.4
Приветствую. Позвоните или напишите Саше. Тел. есть в описании.
Такие двигателя отхаживают 500тыс легко
V6 = g6da такой же на опирусе, и грэндуре. Но магентис оптима соната не видел с v6
Видели еще как. Мотор был 2.5 литра - g6vb и очень хорошо крутился.
@@koreaauto9808 это что за мотор не знаю такого чтобы 2.5 и v6
@@koreaauto9808 на какую машину хоть ставился, знаю 2.7 этот да и на сонату, и на грэндур, спортейдж 2, тюсан1, санта Фе и 1 и 2. И ещё на додж и крайслер
@@koreaauto9808 и кстати очень ресурсный и надёжный мотор
V6 G6EA 189 л.с. Выпуск с 2006 по 2010 гг
Где вы находитесь парни
Ярославль
всю тайгу на торпедо залепили
Вот кто во всем виноват оказывается)))
Приора !!!?
61