Маджентис 2005 (G4KA) - 27 тыс.км наблюдений после КАПИТАЛКИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Magentis 2005 года выпуска. Пробег по щитку 164 ткм.
В начале сентября 2020 года мы сделали капремонт двс, с шлифовкой коленвала в ремонтный размер, расточкой блока и установкой форсунок охлаждения поршней.
Усиленные кольца на момент ремонта мы еще не предлагали на G4KD, установили обычные. Клиент решил приезжать к нам на замену масла, благодаря чему, мы получили прекрасную возможность отследить изменения в расходе масла в период обкатки двигателя, когда кольца прирабатывались по цилиндрам.
В итоге получилось видео с обзором последствий ремонта в течении почти полугода. Клиент намотал после капиталки 27 тыс.км., а мы отсняли материал по каждому приезду машины на замену масла.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Владелец молодец! Починил и обслуживает правильно. Многих километров ему без сюрпризов и проблем!
Эээ, а ХОДОВКУ НЕ заменили??!!!!!
@@user-zf7vk2ou9v правильно, что у тех кому это можно доверить. Кто посмотрит на ржавый рычаг и привода и уведомит владельца о проблемах.
На моей практике слесарь дальше того места, куда указали не видит.
@@user-zf7vk2ou9v что-то вас, батенька, понесло...
@@wagon_user батенька прав. Артём частенько перебарщивает относительно других слесарей, когда делает ремонт. Клиент может сказать всё что угодно, а по факту предыдущему слесарю дал 5 копеек и сказал устранять, на более бюджета не хватило, а Артёму преподнёс всё это совершенно иначе. Всё-таки не стоит Артёму перебарщивать. Как заплочено, так и удрочено.
Починили ему будет правильней.
Пошатайка получил повышение до "пошатай-ка, пожалуйста" :)
Это как ефрейтор относительно рядовых )))
@@user-cr6zy4nb2m Мне на 13 год службы только дали ефрейтора.... Я был очень горд этим😃😃😃...
Может механик новый
Отличная работа! Я думаю рычаг подгнил из-за слишком хорошо сделанной Вами работы. Вы говорите сальник не течёт а вот если бы тёк то маслом бы смазывалась подвеска и не гнила.😆
У меня смазывается маслом подрамник)) Очень важная составляющая!
У моего отца. Toyota corona 93 год.он единственный хозяин в РФ. до сих пор родной движок 4s-fe. пробег за 500тыч перевалил. Менял ремни и свечи.
1.3 обьем у него ,но тяговит
@@navinavi4404 1.3-это Е-серия, 4а-1.6.
Сейчас все таксисты на Шкода Октавиа с пробегами под 700к поржали
В 2011 году попал в аварию на на пассат б5 пригнанном из Германии и сменившим у нас 3 владельцев (всех хозяев знаю). Пробег 500.000. Масло не жрал. Подушки и преднатяжители сработали, благодаря ему остался жив.
@@xMoscowCity ооочень не каждая Октавия выхаживает 500, 700-это вообще не часто, а корон этих у нас в Сибири ещё очень много.
Утро субботы начинается не с кофе, а с нового видосика от K-POWER)) Артём, было бы ещё классно сделать эндоскопию стенок цилиндров при замене свечей, интересно же
Совмещаю приятное с полезным. :))
Не зря пораньше проснулся
Точняк
Эндоскоп вообще не интересен, как впрочем и сам этот двигатель
@@xMoscowCity а зачем смотришь? Зачем ща всех говоришь? Интересны Гелики? Тогда ты не на том канале.
У меня чуть сердце не остановилось когда передний рычаг увидел. Менять нужно, срочно!!!
Владелец больше не приезжал к ним, видимо рычаг сложился на трассе и алё, привет горячий :)))
Зачем ещё походит
У них это болячка, шо передний, шо задний...
Это на какой минуте???
@@hydraulicdays 20:17
У знакомого киа тех лет пробег 400+тыс. Брал новой с салона. До сих пор ездит. В мотор не лезли. Проблем нет. Машину менять пока не собирается. Просто качество у корейцев тех лет выше всяких похвал.
Знакомый просто шутит.
@@artemartemkin3727 скорее самоуспокаивается.
Ну он хотел крету, но сначала ремонт в квартире делал. Ну когда сделал ремонт, цены так подскочили что уже не хочет.
@@pavel-zubarev сейчас у многих так, кто делал ремонт, и не делал... Хотели, а теперь не хотят. Точнее до недавнего времени хотели и могли, а теперь хотят, но где не могут. Что и не мудрено...
Плюсую. Акцент 3 2006 год мотор g4ed Ни расхода масла никаких проблем по мотору менял только помпу, сальники свечных колодцев, дпкв. Масло замена каждые 5000км.
Внешность смахивает на Приору) только машина по размерам гораздо больше)
Вот он мой красавчик! На 170т.км. блок пробило, шатун погулять вышел и все это за 700км. от дома. Ухх красота была)))
Меня так tsi подвёл, за 1100 км от дома. Да и пробег был на машине 25к)
Артём первый кто правильно говорит про свечи за коронный разряд. у меня уши вянут когда слышу что свечи пропускают.
Оооо Платошкин, тоже в теме.
Прям кайфую когда мотор отмыт от отложений, прям блестит ;) Спасибо ребята, под утренний кофе, само то!
Это называется эстетический оргазм)))
Чистый мотор - это главное. Смешно!!! Если машина эксплуатируется, а не в гараже облизывается, то да. Рабочий двигатель должен быть в пыли, значит, он работают и в него не лезут.
Красавцы, как всегда!
На тех авто, где мне капиталили моторы,
всегда старался обслуживаться у тех же мастеров по ТО
Во-первых человек следит за мотором, который он делал
Во-вторых какая-то поддержка хорошего механика
Наверняка клиент живёт где то рядом и заехать обслужиться у нормально спеца труда не составляет. Тем более, если человек видит профессионализм мастера.
при сливе отработки с двигателя можно использовать самые дешевые одноразовые резиновые перчатки. И руки будут чистые и перчатки х/б тоже.
Хозяин молодец.Маслицо моторное каждые 5000 меняет.Спина у него вообще наверно болеть перестала.
@@user-zf7vk2ou9v он купил авто уже со смотанным пробегом, пересмотри заного видос.
Господа, спасибо за интересный контент. Не первый раз подмечаю, что если кривые ручки не успели побывать в моторе, и он с завода не разбирался, то и делать вам его приятнее, и нам смотреть приятнее.
Все как обычно , Респект и наилучшие пожелания Артему , Пошатайке и команде. А владельцу авто завидую белой завистью 😉 , мастера рядом .
Золотые руки у вас Артём, весьма сложно в наше время найти хороших мотористов
Разве пробег 164 это космос. По состоянию визуально гораздо больше. Термоприхваты есть, царапины есть. Мотор черный поршням кердык. А Вам как всегда респект, сделали качественно свою работу. Молодцы удачи вам.
Сказали же что узнавали реальный пробег, 238т км. на момент покупки. Смотан.
@@MrSibiryak154 Да 238 это уже более реальная цифра
Огромное спасибо КЛИЕНТУ). Не часто встретишь человека, который на замену масла приезжает именно туда, где капиталился!
Оу, годное утро начинается))
Наконец то увидел ремонт этой модели. Очень интересно увидеть ещё редкий дизельный двигатель на этих моделях.
Можно смотреть вечно на три вещи, как горит огонь, течёт вода, и как Артём даёт вторую жизнь моторам!)
Машине 15 лет,а пробег 164. Когда уже,с..ка,введут уголовную статью для мотальщиков?!
Я с тобой согласен, но частично. Вот конкретно у нас в семье пробег годовой 10-15 тысяч. Так что всё возможно. Но перекупы пoдaхyeли конечно
Ну салон ее плох, похоже на 170-200тыщ
То-есть если какой - нибудь товаресч узнает, что у его пятнадцатилетнего корыта пробег вдвое больше чем на одометре, его моральные страдания настолько сильны и ужасны, что заслуживают уголовного наказания? Давайте введём уголовное наказание для тараканов за незаконное проживание непрописанными в квартирах, комарам за незаконное использование воздушного пространства и полёты без уведомления соответствующих органов. Совсем свихнётесь скоро с этими уголовными наказаниями.
@@user-kg7st3jm5e причем тут 15лет, надо за факт сматывания перед перед продажей карать.
Это болезнь такая особенно у местных жителей приморья!
Я после ваших роликов и рекомендаций, стал тоже Лукойл Дженезис Армотеч лить
Главное не менять через 15-20 тыщ, как некоторые делают.. 5-7 тыщ при езде на бензе, 8-10 при езде на газу🤗
Команде KPower спасибо за работу!! Тока напек блинов, да кофей сварил)
кофей🤦♂️🤣🤣🤣
@@ktpvl442 точно, кофИй же надо писать!!))))))
Отличный утренний контент в субботу! Спасибо! Удачи всем и здоровья!
Когда человек говорит что пропала герметичность свечей зажигания, это значит только, что у у этого человека в голове пропала герметичность
Коронные разряды в голове тоже к хорошему не ведут)))
Жаль что нет таких мастеров в моём городе!!! Я только к ВАМ и ездил!!!! Для себя давно решил ремонт только у ВАС!!! ОГРОМНОГО ЗДАРОВЬЯ И СИЛ ВАМ!!! А так же ТЕРПЕНИЯ к хейтерам !!!!! П.С. Имеется ввиду всю вашу команду и всех кто причастен к вашей работе!!!!
Вам спасибо,за вашу честность,за ваши золотые руки.Если буду капиталить свой авто,то только у вас.
Молодцы мужики!!!у вас золотые руки процветания вашему каналу !!!!!!🤝🤝🤝💪💪💪
Субботнее утро начинается с KPower!
С каждым новым видео всё больше хочется к Вам приехать на капремонт (январь-февраль будет юбилей 200т.км), но из Запорожья Украина далековато. Удачи. Здоровья. И адекватных клиентов.
Где бы в рязани таких спецов найти на свой не корейский авто, чтоб так же с заботой и уважением относились к машине и владельцу!!! Молодцы вы.
Артём, переезжайте с командой поближе к нам в Рязань. Мы бы подъехали на ремонт!
Не только свечи надо вовремя менять,а и пыльники шрузов,и дырки на балке и рычагах заваривать 👌🤣
З-зкорость? 😭
Шикарный ремонт! У вас золотые руки!
Удачи вам, парни !!!
Да вы не только доктора, моторов, а ещё и людей от психоза лечите, КЛАСС!!!!
Доброе утро, вы очень вовремя!
Не сочетаются вязанные перчатки и мокрая работа. Интересно. Благодарен.
Всем доброго утра!
Хорошо было бы еще эндоскопию сделать, посмотреть на состояние стенок после приработки поршневой.
Да,на следующей замене масла,раз уж клиент ездит к ним, хотелось бы чтобы сделали.
Мой любимый кузов ,особенно если с дизелем
@Людмила Андреева а у тебя такта нет.
@Людмила Андреева во-первых вы мне не тычьте,мы не знакомы с Вами
А во-вторых: о вкусах не спорят. Лично мне он за рулём был приятен
@@AXElerator46 за рулём приятен? причем тут кузов )
@@user-wq3dp6hv1f не поспоришь ))
@@tonyzaycev77 при том, что первый маджентис показался мне не таким собранным. Возможно, он уже уставший был, на пробег тогда не посмотрел.
Вот это уровень - капитальный гарантийный ремонт и регламентное обслуживание после капиталки - так держать ребята .Жирный👍.
Классно работает. Форсунки у него тише чем на g4na.
И G4FA.
Мотор изначально спасло низкая форсировка, бережная эксплуатация, газ и возможно хорошие присадки в масло (хорошее масло).
Молодцы!!!! Остается по хорошему позавидовать владельцу машины попавшему на гарантийное обслуживание к вам!!!!
Лайк не глядя. Спасибо Артём с утра к кофейку.
Не смею противостоять нашему общему Гуру, но... На кадешках не всегда стояли 4 литра поддоны, корейцы первое что поймали на этих моторах в России это проблемы из-за бензина( по крайней мере они так думали).... моторы стучали клинили и т.д. Инженеры КИА приняв во внимание наш сернистый бензин и его способность за 15 тыс межсервисного пробега защелачивать масло до вязкости воды пришли к выводу малой крови-увеличить объем картера до 6 литров основываясь на расчетах, что 15 тыс нормальной эксплуатации не даст деградировать маслу такого объема до нельзя и, если эксплуатант, соблюдая сервисные требования, будет выполнять ТО, то кадешка выходит свой гарантийный ресурс.....по мне так это было первой пробой победить проблему задиров и отстоять свое имя ......Опять же это мое мнение основанное на инфо из сети и собств знаний.. не претендую на истину, но...
Всё же есть ещё те,кто меняет масло через 10-15000 км пробега,молодцы одним словом.У одноклассника солярис,брал новый,рассказывал о ценах на ТО,которое чисто в стандартном виде стоит 10-12000.Не так давно его видел,рассказал за замену масла в автомате,что пришлось ехать в обычный сервис,ибо эта работа того не стоит даже близко,тысяч 30 или 40,как сказал.Тормозные колодки менял тоже сам,цену от дилера не помню,но не дёшево явно.
По итогу и уходят от дилеров в гаражи,так как новая машина обходится дороже в разы обслуживания уже далеко не свежей,а гарантия на то,что изначально сделано халтурно это не гарантия по сути.
Предположу, что вы ничего в этом не понимаете, так как сера из топлива наоборот снижает щелочное число масла и сдвигает ph в кислую среду.
@@RealGameRussia вы совершенно правы.
надо было поддон на 6 литров оставить, больший объем масла очень хорошо сказался бы на работе двигателя. масло приходило бы в негодность за больший промежуток времени.
Спасибо за видео!
Спасибо вам Артём, и вашей команде за информационные материалы! За ваш не лёгкий труд , за те доработки которые позволяют ИМ ещё работать и радовать владельцев! Жирейший плюс ВАМ И ВАШЕЙ КОМАНДЕ! Спасибо)))
Одно из самых интересных видео, как ведёт себя мотор после переборки. Жаль, что нет продолжения.
Сразу видно клиент местный и можно сделать полный лист истории. Молодцы, результат на лицо)
Вы Ребята молодцы. Руки золотые. Ходят после Вас движки, будто молодые! Вот бы к Вам попасть и мне, об одном мечтаю. Что сказали? Приезжай!? Понял - Выезжаю!
У братишки такой аппарат огонь,морда тяжёлая говорит! Азат привет
Хотелось-бы увидеть контент про восстановление или ремонт сёдел гбц
За описание свечей после пробега 27 тысяч отдельная благодарность. А то я наверное не один тут который неправильно думал о свечах. На иридиевых такое не встречал у себя когда установил.
Правда если честно то и катушку зажигания также заменил.
Круто! Мы растём в плане подписчиков!!! Обожаю канал k-power! Желаю Вам удачи и разнообразия в разных двигателях. И для нас тоже радость, узнать новенькое 🤗👍💥🍻
Спасибо такому клиенту.
Под голос Артёма можно только медитировать👍🔥
спасибо владельцу за лояльность, можно теперь понаблюдать за авто
Доказательство что интервалы замены масла имеют большое значение для жизни мотора.
где?
@@user-pt8xq7hj4u в видео.
Газ имеет больше значение! 😁
@@MasterPskov Согласен, абсолютно.
@@MasterPskov ага, особенно для клапанов, сёдел и направляющих
Надо было когда свечи меняли эндоскопом во внутрь заглянуть, посмотреть хон, пятна тепловые или еще чего ..............
Шикардос!!!!
Отличная работа мужики!!!!
В 94-95 году у соседа была хундай пони. Мотор бензин на мехе. Мы пацанами ему мыли машину а он разрешал по тихонько по дворам покататься. Конечно же со временем одними дворами не ограничилось и маршрут покатушек увеличивался. Бывало и ППС за нами гонялся такие были времена иногда ловили иногда мы смывались. И вот однажды в такой ситуации улепетыапя от наряда (машина была вроде на литовских номерах) и привлекала внимание мы уходя от погони😁 зацепили обо что то заднюю крышку КПП. В этом не признались, промолчали. По итогу только через неделю владелец услышал какой то странный шум в коробке. Заехал на сервис и там открылась картина в крышке КПП огромная дыра. Он неделю катал без масла! Ремонтировать заставил нас хотя Зч купил сам. По замену ушла крышка и какая то шестерня. Залили масло и машина каталась ещё оч долго без проблем вот это было качество! С мотором никогда проблем не случалось. Хотя гоняли мы на ней порой жёстко.
Раньше ГБО ставили для экономии на топливе, сейчас ГБО, судя по всему, будут ставить, чтобы сэкономить на капиталке (при условии грамотной настройки ГБО и своевременной проверке/регулировке зазоров клапанов?!))))
Да нахрен это гбо не надо. У меня Хенде Элантра 2005 года. Пробег 260 тысяч уже. Посмотри на моём канале, как двигатель работает. Надо ездить на том топливе, под которое проектировался двигатель.
@@user-fu2nd2hd1g Но, движок внутри чистый и колечки не залегают! Октановое число опять же выше и топливо чище чем самый дорогой бенз! Плюс, коммерческую технику не переводили бы на газ если бы было всё так плохо! А вообще - каждому своё: кому с ГБО, кому без него (кто-то вообще на велосипеде ездит и не парится))))
@@user-fu2nd2hd1g я с 10 года на газу, ничто не заставит на бенз перейти. И да, моторы всегда чистые.
@@user-tu5br4ko1x шо вы все так за эту чистоту мотора паникуете. То что он чистый будет не даёт никаких гарантий :) разве что капитальщика своего порадуете. Ещё не видел видео на канале чтоб из-за грязи мотор уметал. Восточном тут поршни/вкладыши/поршни/блок страдают от хреновой конструкции. А с более высокой температурой сгорания это может случиться раньше на газу.
@@ProGuitarUA я наверное знаю, о чем говорю. Да, не все моторы хорошо на газу ходят, но хондовские себя показали великолепно, главное, клапана вовремя регулировать.
Я так поня, владелец решил сделать несколько посткапитальных ТО, пока мотор на гарантии после ремонта ) И тоже потерялся в ночи ))
Следующая ступень эволюции сервиса - плановое ТО с появлением постоянных клиентов. 👍
отжигал на маджике 2006 гв по мск двиг v6 2.7 литра. 5 лет владения. Теплые воспоминания
Артем спасибо вам за данное видео не думал честно сказать что у вас на канале выйдет ролик про данный автомобиль огромное вам спасибо еще раз .
Хочу себе такого же маджентиса купить, только с двигателем 2,7. Мне нравится этот кузов 👍
Я тоже хочу купить такую . 2.7 что бы валила . на все бабки .
А сколько стоит капиталка V6 видели)) я вот взял спортэйдж 2 с двиглом 2,7, теперь езжу и в душе молюсь: чтобы только он ездил долго😉👍
Удачи вам мужики и здоровья.
у инженера всегда видно интеллект
Я в автошколе на такой Magentis учился, там было 400к пробега, тогда начались проблемы с запуском в холод и авто отправили на капиталку
Часто смотрю ролики,очень нравятся.Достаточно подробно показывается дефектация механизмов ДВС,автор высказывает свое мнение по поводу причин выхода из строя тех или иных деталей,способов и технологий ремонта,что довольно познавательно.Есть конечно вопросы,о чем-то можно поспорить.Понятно ,что формат не позволяет,да и выдавать свои"фирменные"секреты никто не будет.И все-таки хочу попросить вас уделить больше внимания(в следующих видео)системам. Как вы дефектуете\ремонтируете систему вентиляции картера,системы приводного нагнетания,клапаны"ЕГР".Зарание благодарна,желаю вам успехов в работе.
Жил бы я в ваших краях, я бы тоже на обслуживание только к вам приезжал.
Молодец владелец! А Артёму и его команде РЕСПЕКТ!!!!
Ждём крузак 200дизель на 130,150тыс приезжают!!!!
У меня тоже мадж 2008 года G4KA. Масло лью с новой турбо син 5в30 мобис, для турбированных, и не турбированных моторов. Мотор шепчет, замена каждые 7 тысяч. Родные свечи 160т отходили.Стояли денсо серии ТТ с завода. Заменил - троила на холодную. В мотор неглазили вообще. Менял ремень пару роликов. Машиной доволен.
Владелец красава.И машинка мне нравится эта.
Работа отличная, молодцы
Видос как музыка, офигенный
Класс как всегда!)
Мужик сделал правильный выбор! Ремонт и обслуживание в одном сервисе
Ещё одним исправным авто на дорогах больше. Спасибо Артёму и его команде!
С гнилой подвеской, исправным, ага
Да там рычаги уже прям менять надо! ))
лет 5 назад
Ребята вы молодцы, всегда смотрю ваши видео. Вы четко и правильно делаете свою работу, приятно смотреть. А что говорят рукожопы не обращайте внимания. Хотя над ними иногда можно и посмеяться.
"Больше клиент на замену масла не приезжал"-может продал машину...Хорошо,когда под боком есть проверенный автосервис👍....Артём,с удовольствием передал бы в твои чуткие руки свою приору,да только не занимаешься ты этим брэндом,да и далековато до тебя.
Супер рубрика.делать обзор после капиталки. Сделайте эндоскопию цилиндров.
Зачем эндоскопия? Если на пробеге 160+ тыс.км до "капиталки" на цилиндрах задиров не было, то после "капиталки" на 27тыс. тем более ничего не найти🤷.
@@user-wx1ek8tz1g ну просто интересно) делов то на 15 минут
Это просто первые моторы от MITSUBISHI!!!!
Я на родных свечах с завода уже 175тысяч проехал, купил уже новые, нет времени поменять. Мотор Nissan L8 1.8 литра
Как приятно смотреть на ваш подход к работе 👍
Точно. За свечи то я забыл🤦🏻♂️ пора бы поменять.
По поводу 6-ступенчатого автомата соглашусь, он в некоторых режимах работы пускает двигатель в приличный натяг на низких оборотах. Часто приходится подбирать скорость движения, чтоб обороты двигателя держались в районе 2000 оборотов или переходить в ручной режим переключения передач при движении под горку
Как всегда все на уровне, молодцы.Приятно видеть мастеров своего дела...
Капиталился у Артёма полтора года назад, все прошло отлично. Но, если, честно, про замену масла у него мне не сказали ни слова, а сам я подумал, что это слишком мелко для такого сервиса, где происходит "мясорубка" с моторами, что не будут же они выгонять тачки из сервиса чтобы мне масло сменить. А вон как, я оказался "как все")))) Кстати, подходит срок замены ремня грм, был бы рад сменить его у вас.
Клиент залил полный бак бензина? Разве мотористы не должны ездить на парах из бензобака, переживая хватит им топлива или нет?
Что это хозяин, за мотором следит, а за подвеской кто будет. Это уже не немножко , это уже совсем сгнили рычаги. У корейцев , которые ездят в регионах с реагентами на дорогах , и рычаги и подрамники сильно ржавеют к 15 годам. Менять не так и дорого. CTR поставить рычаги и ещё 10 лет ездить.
Kpower как всегда, на высоте.👍🤘💪
Артём, вы с командой как всегда молодцы. Да и блок g4k порадовал. Вот он хороший состав алюминевого сплава, а не рисовое г в g4kd
передние рычаги надо откапиталить)
Маджентис 2008 года 400+ пробег уже. Доволен всем)))