Wie ist denn die Grundeinstellung beim Mikuni der Luft/Gemischschraube ? Komplett rein und 1 oder 1 1/2 Umdrehung wieder raus ähnlich wie beim BFV ? Mein Problem ist wenn ich das kalte Moped antrete und Gas geben möchte dann klingt die als würde die im ersten Moment absaufen. Dann gebe ich 2-3 Gas und dann ist wieder alles ok. HD habe ich mal gewechselt von ein er 100er auf 110
Habe ein Schneemobil welches aber keine richtige Leistung entfaltet. Es nimmt ab ca. halbgas kein Gas mehr an und geht fast aus. Der Düsennadelclip ist jetzt in der Mittelposition. War vorher in der 2ten von oben. Aber selbst da lief er nicht richtig. Nun ist statt einer 170er eine 230er Düse drin. Welche laut betriebsanleitung auch ab Werk Verbaut wurde. Dennoch kommt es mir so vor als wenn er zu wenig Benzin bekommt. Die Frage ist jetzt nur kann eine zu dicke oder zu lange Düsennadel so viel Einfluss haben das er nicht mehr wie halbgas macht. Vollgas müsste doch gehn da die Hauptdüse die richtige ist. Hab auch schon bissel was rumgestellt an der Gemisch und der Leerlaufschraube. Bis jetzt aber keine nennenswerte besserung. Hat da jemand noch ne zündende Idee woran es liegen kann?
Is ja cool, ich hätte jetzt gern gewusst welche HD ist für den Mikuni VM20 geeignet wenn man ein annähernd originale Luftansaugung hat, sprich Herzkasten unbearbeitet, aber das Luftfilterblech gegen ein großflächige Filtermatte getauscht hat. Welche Bedpsung ist da alltagstauglich und auch Vollgasfest???
@@JanSchaeffer wie kann man sich denn herantasten, welche Werte zur Ermittlung lassen sich heranziehen? Beim BVF Typ sagt man ja immer grob 4,5 oder 5fache vom Durchlass ist dann der HD Wert, kommt auch immer gut hin, 21er RZT Vergaser mit 95er HD fahre ich derweil ohne Mucken. Mein Mikuni mit 180er verreckt elendig beim Fahren, HD viel zu groß.
Auch wenn der Beitrag schon etwas länger her ist, kurze Anmerkung zu der ursprünglichen Frage: Die Düsengröße kommt auch immer auf den verbauten Vergaser und dessen Einlassgröße an. Von dem Eingangswert kannst du die Berechnung mit Vergaserdurchmesser mal 5 nehmen. Mittlerweile gibt es überall Umrechnungstabellen von Mikuni auf BVF ( auch schon bei Lang Tuning als der Beitrag erstellt wurde) Als Beispiel mit nem Mikuni mit 21 mm Durchmesser kommt 105 raus. Das wäre laut Umrechnung ne Mikuni 140 HD. Wenn das Setup noch nie getestet wurde würde ich am Anfang auf 145 gehen und mich langsam herantasten. Lieber am Anfang bisschen fetter als zu Mager. Der Mikuni ist von Werk aus mit HD 180 und Leerlaufdüse 30 bestückt. Das sollte geändert werden. Leerlaufdüse auf 27,5 und HD 145-150 zum Anfang. Mfg
moin🙋♂️ diese adaptergummis halten bei mir immer maximal 2 jahre dann sind die so porös das sie getauscht werden müssen. gibt's da welche in einer vernünftigen qualität die länger halten?
Moin Jan, ich hab keine rote dichtung am Zylinder weil am vergaser ja immerhin die schwarze dichtung ist. Ist dieses schlimm oder kann man das ebenfalls so machen? Hab bisher auch keine Probleme. LG max
es so läuft geht es so, am besten sprüh einfach einmal alles rings herum mit Bremsenreiniger im Standgas ab, wenn sich die Drehzahl nicht verändert ist alles gut.
@@habtihrmichendlich6109 ich hab ihn erst im November bekommen und bin nur 50km gefahren und möchte bei dem Salz auf der Straße im Moment nicht fahren aber das mit bremsenreiniger hat nichts bewirkt ich werde es irgendwann mal versuchen in der stadt und dann sehe ich weiter
Ja ist definitiv besser, von der Einstellbarkeit her etc. PZ Tuning gibt z. B. mit einem Mikuni 0,5 PS mehr Leistung an. Außerdem sifft da nix, die Bvf waren bei mir nach einer Zeit undicht.
Ich auch...ich wusste gar nicht dass man da eine Dichtung braucht, da der Mikuni im Gegensatz zum BVF ja einen Gummiring dran hat. Ich fahre jetzt allerdings schon bestimmt 3 Jahre lang so, ohne Probleme. Aber tatsächlich hab ich letztens bei der Demontage gesehen, dass der Gummiring etwas verkohlt ist - Aber egal, läuft und dichtet trotzdem :)
Mikuni ist Spitze, einmal einstellen und jahrelang fahren 👍🏁
Schönes Video💪. Bleibt alle gesund und guten Rutsch.🤌
Fahre auch den VM20
Nachteil, wenn Wachtmeister den Vergaser sieht dann haste schon verloren 😂
Hab TÜV :]
Ne ohne Tüv kannste das eigentlich knicken
Feine Sache, muss man schon sagen 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Überragende Musik am Anfang 🔥😬😍
Hallo Jan, kannst du mal ein Video für die CNC Gefräste Aufnahme für den Flansch und VM machen ?
Kommt...
Ein Hoch auf den Mikuni!
Mal ne blöde Frage aber wie verhält sich das Gemisch wenn ich die Gemischschraube herausdrehe, bin mir da gerade echt nicht sicher? 😅
Dann wird es Magerer
Einfach Fantastisch
Wie ist denn die Grundeinstellung beim Mikuni der Luft/Gemischschraube ?
Komplett rein und 1 oder 1 1/2 Umdrehung wieder raus ähnlich wie beim BFV ?
Mein Problem ist wenn ich das kalte Moped antrete und Gas geben möchte dann klingt die als würde die im ersten Moment absaufen. Dann gebe ich 2-3 Gas und dann ist wieder alles ok.
HD habe ich mal gewechselt von ein er 100er auf 110
Hab noch nie ein Mikuni probiert ;)
Habe ein Schneemobil welches aber keine richtige Leistung entfaltet. Es nimmt ab ca. halbgas kein Gas mehr an und geht fast aus. Der Düsennadelclip ist jetzt in der Mittelposition. War vorher in der 2ten von oben. Aber selbst da lief er nicht richtig. Nun ist statt einer 170er eine 230er Düse drin. Welche laut betriebsanleitung auch ab Werk Verbaut wurde. Dennoch kommt es mir so vor als wenn er zu wenig Benzin bekommt. Die Frage ist jetzt nur kann eine zu dicke oder zu lange Düsennadel so viel Einfluss haben das er nicht mehr wie halbgas macht. Vollgas müsste doch gehn da die Hauptdüse die richtige ist. Hab auch schon bissel was rumgestellt an der Gemisch und der Leerlaufschraube. Bis jetzt aber keine nennenswerte besserung. Hat da jemand noch ne zündende Idee woran es liegen kann?
Hab bei mir das Problem das der Choke nicht funktioniert, also sie trotzdem 30 kicks braucht um anzugehen
Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?
Is ja cool, ich hätte jetzt gern gewusst welche HD ist für den Mikuni VM20 geeignet wenn man ein annähernd originale Luftansaugung hat, sprich Herzkasten unbearbeitet, aber das Luftfilterblech gegen ein großflächige Filtermatte getauscht hat. Welche Bedpsung ist da alltagstauglich und auch Vollgasfest???
Das kann man nicht pauschalisieren. Vor allem ein "bisschen" umgebaut. Da möchte ich lieber keine Expertise abgeben.
@@JanSchaeffer wie kann man sich denn herantasten, welche Werte zur Ermittlung lassen sich heranziehen? Beim BVF Typ sagt man ja immer grob 4,5 oder 5fache vom Durchlass ist dann der HD Wert, kommt auch immer gut hin, 21er RZT Vergaser mit 95er HD fahre ich derweil ohne Mucken.
Mein Mikuni mit 180er verreckt elendig beim Fahren, HD viel zu groß.
Auch wenn der Beitrag schon etwas länger her ist, kurze Anmerkung zu der ursprünglichen Frage: Die Düsengröße kommt auch immer auf den verbauten Vergaser und dessen Einlassgröße an. Von dem Eingangswert kannst du die Berechnung mit Vergaserdurchmesser mal 5 nehmen. Mittlerweile gibt es überall Umrechnungstabellen von Mikuni auf BVF ( auch schon bei Lang Tuning als der Beitrag erstellt wurde) Als Beispiel mit nem Mikuni mit 21 mm Durchmesser kommt 105 raus. Das wäre laut Umrechnung ne Mikuni 140 HD. Wenn das Setup noch nie getestet wurde würde ich am Anfang auf 145 gehen und mich langsam herantasten. Lieber am Anfang bisschen fetter als zu Mager. Der Mikuni ist von Werk aus mit HD 180 und Leerlaufdüse 30 bestückt. Das sollte geändert werden. Leerlaufdüse auf 27,5 und HD 145-150 zum Anfang. Mfg
Ich hab hier ein scheiß Vergaser, wo die CO schraube unten ist. Eine Idee wie man den einstellt?
Gibt es Leistungseinbusen, wenn ich den Mikuni vm20 mit dem original Herzkasten (kleiner Durchmesser) fahre?
klar weniger luft = weniger leistung
moin🙋♂️ diese adaptergummis halten bei mir immer maximal 2 jahre dann sind die so porös das sie getauscht werden müssen. gibt's da welche in einer vernünftigen qualität die länger halten?
Das kann ich nicht bestätigen. Ich fahre die an einigen diversen Mopeds deutlich länger als 2 Jahre.
Zwparts
Moin was war das denn für ein Zylinder?
60er Sport.
Passen auch dellorto düsen rein?
Nein.
@@JanSchaeffer danke
@@JanSchaeffer mein 125 stottert während der Fahrt kann das am vergaser liegen bzw düse?
@@teamworkdreamworks da gibt es unzählige Sachen an denen es liegen kann. Die Bedüsung gehört dazu.
Sport frei 🙋♂️
Moin Jan, ich hab keine rote dichtung am Zylinder weil am vergaser ja immerhin die schwarze dichtung ist. Ist dieses schlimm oder kann man das ebenfalls so machen? Hab bisher auch keine Probleme. LG max
es so läuft geht es so, am besten sprüh einfach einmal alles rings herum mit Bremsenreiniger im Standgas ab, wenn sich die Drehzahl nicht verändert ist alles gut.
hab ich auch einmal gemacht. Ich kann es nicht empfehlen denn dein Sprit wird dann im Vergaser kochen
Ist die thermische Belastung nur durch ne dichtung so unterschiedlich?
Also ich fahr den 85er evo von jan
@@maxstrunz6960 Hast du den Motor auch schon mal an Sommertagen, vielleicht sogar im Stadtverkehr getestet? Wenn er dann noch gut läuft passt alles.
@@habtihrmichendlich6109 ich hab ihn erst im November bekommen und bin nur 50km gefahren und möchte bei dem Salz auf der Straße im Moment nicht fahren aber das mit bremsenreiniger hat nichts bewirkt ich werde es irgendwann mal versuchen in der stadt und dann sehe ich weiter
Hmm ist mikuni besser als bvf vergaser, und kann man vergleich test machen mikuni vs bvf Renn vergaser, 🤔🤔🤔
Ja ist definitiv besser, von der Einstellbarkeit her etc. PZ Tuning gibt z. B. mit einem Mikuni 0,5 PS mehr Leistung an. Außerdem sifft da nix, die Bvf waren bei mir nach einer Zeit undicht.
Wir testen das immer wieder. Ich kann nicht sagen das ein Mikuni besser von der Leistung her geht, aber er geht sehr unkompliziert!
Und was sagt der Wachtmeister 👮♂️ dazu?
Gruß aus der Schweiz 🇨🇭
Was er nicht weis macht ihn nicht heiß 😅😬
@@Zeitzeuge17 aber ich denke er wird den Unterschied sehen 🧐
Hab einen an meiner S70 Enduro in der Schweiz dran 😜
Falls ihr mal was Konisch fräsen wollt oder was größeres zum bearbeiten habt, gebt bescheid. Wir werden uns einig 🤪🍻
Cooles Video, aber wie man den abstimmt wäre noch cool
Ein Erklärvideo zum abstimmen wäre zu aufwendig. Mal sehen ob ich eine abgespeckte Version hinbekomme.
Warum kostet der Mikuni Gummi zum Anschluss an den Herzkasten knapp 20 Euro? Ich finde das unverschämt für ein 20cent Gummiteil 20€ zu verlangen!
Wir machen den Preis nicht. Und selbst wenn das reine Teil 20 Cent kosten sollte, so reichen die 20 Cent nicht aus bis es bei dir in der Post ist.
Also ich fahr den Mikuni ohne extra Dichtung zwischen Zylinder und vergaser
Geht auch top
Die dient im übrigen auch zur Vermeidung der Wärmeausbreitung. Aber mach was du denkst 😁
Ich auch...ich wusste gar nicht dass man da eine Dichtung braucht, da der Mikuni im Gegensatz zum BVF ja einen Gummiring dran hat.
Ich fahre jetzt allerdings schon bestimmt 3 Jahre lang so, ohne Probleme. Aber tatsächlich hab ich letztens bei der Demontage gesehen, dass der Gummiring etwas verkohlt ist - Aber egal, läuft und dichtet trotzdem :)
@@menju32 einfach nen neuen rein machen und weiter Vollgas 🤣
Mikuni VM20 Gasschieber Feder original merkt man ein unterschied zu der verstärkten von Lang Tuning
merkt man. Die Feder ist deutlich straffer dadurch geht der Schieber schneller in die Ausgangsposition zurück was sich deutlich besser fahren lässt.
1A
Auspacken, anbauen, funktioniert...
Hab selber den vm20 geht einwandfrei!
Macht mal ein Video, wie ihr den LT Evo schnitzt, damit die Leute den Preis wert zu schätzen wissen.
Wenn man den sieht dann weiß man die Arbeit und den Preis zu schätzen. 😎🎉
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aldder, glatze wäre geil
Wäre alles so schön, aber deine unglaublich schnelle Sprechweise macht das Verstehen wirklich nicht einfach. Sorry. 😊
Danke für die Info.
Mein Bing 20 hatte deutlich mehr Dampf als der 19er Mikuni. 😳
Es gibt meines Wissens keinen 19er Mikuni..
@@l.xca_03 hatte ich auf meiner Kreidler.. von BlackMamba NL montiert. Etwa 1 PS weniger als der 20 Bing mit 12.4 PS sowie 64ccm. Grüsse