Ih isso eu sofri com as 2. Da verde eu tive de trocar todas as mangueiras de freio nas rodas, o cilindro mestre, os reparos nas pinças tanto dianteiras como traseiras e até tentamos salvar o ABS, sem sucesso, então foi eliminado. Ainda não troquei discos e pastilhas mas tá na lista, ao menos o freio está bom como está. Na azul eu troquei os flexíveis, os discos e as pastilhas, fora o reparo feito nas pinças traseiras.
Amigo eu já troquei o ABS 3 vezes e ainda não deu certo dele funcionar,os freios estão duros, troquei,hidrovacuo ,discos pastilhas,silindro mestre, e continua duro de frear
@@paixaoportempradf, a bomba dela é a mesma do Omega, só bater as referências, comprei outra bomba, não estava boa, abrimos as 2, tentamos fazer uma boa mas não deu certo, falei para o mecânico arrancar tudo, só tenho que ver como desativa a luz de aviso no painel, provavelmente vou tirar ele e arrancar a lampada. É um ABS de 30 anos, não tem essas eficiências todas.
Pois então, por isso dividi o vídeo em duas partes! Não fazia sentido apenas trocar as pastilhas de freio e deixar os flexíveis todos ressecados… Além de que uma pinça dianteira estava travando. Agora pra segunda parte do vídeo, irei trocar os reparos das 4 pinças, irá ficar tudo revisado! Comprar um jogo de pneus e começar a rodar com ela 🙏🏻
@@garagemdopetri, pinça traseira delas é mal de dar pau, das minhas 2 os pinos travaram dentro, no caso da azul como estava rodando deu de tirar os pinos na batida + WD40, no caso da verde o mecânico removeu tudo e levou num torneiro porque os pinos quebraram.
@@thesis4349 pois é! No primeiro momento cogitei achar um par no ferro velho pra substituir, mas não achei! Outra opção que tentei foi usar a pinça de Golf MK4 e cavalete da SW e pastilha da SW. Encaixou certo, porém, a área de contato no disco não ficou certo! A pinça ficou uns 3/4mm pra fora. Faltou testar com as pastilhas do golf pra ver como ficaria
Rapaz, vai demorar um pouco... Mas no final ficará ajeitada! Estamos fazendo o possível pra que seja o mais rápido possível, pq a ansiedade de rodar nela está grande
E aí, Petri! Muito bom o vídeo! Você tem algum link de grupo ou algo do tipo de pessoal de tempra sw? Tô revitalizando uma ano 96/97. Queria entrar em um grupo desse pro pessoal conseguir me ajudar na questão de manutenção e peças de funilaria etc. Se puder ajudar, vou ficar muito feliz!
oh saudade, eu já tive uma dessa, exatamente desta cor.
Se quiser matar a saudade, pode ser sua! hahaha
Ih isso eu sofri com as 2. Da verde eu tive de trocar todas as mangueiras de freio nas rodas, o cilindro mestre, os reparos nas pinças tanto dianteiras como traseiras e até tentamos salvar o ABS, sem sucesso, então foi eliminado. Ainda não troquei discos e pastilhas mas tá na lista, ao menos o freio está bom como está.
Na azul eu troquei os flexíveis, os discos e as pastilhas, fora o reparo feito nas pinças traseiras.
Amigo eu já troquei o ABS 3 vezes e ainda não deu certo dele funcionar,os freios estão duros, troquei,hidrovacuo ,discos pastilhas,silindro mestre, e continua duro de frear
@@paixaoportempradf, a bomba dela é a mesma do Omega, só bater as referências, comprei outra bomba, não estava boa, abrimos as 2, tentamos fazer uma boa mas não deu certo, falei para o mecânico arrancar tudo, só tenho que ver como desativa a luz de aviso no painel, provavelmente vou tirar ele e arrancar a lampada. É um ABS de 30 anos, não tem essas eficiências todas.
Pois então, por isso dividi o vídeo em duas partes! Não fazia sentido apenas trocar as pastilhas de freio e deixar os flexíveis todos ressecados… Além de que uma pinça dianteira estava travando. Agora pra segunda parte do vídeo, irei trocar os reparos das 4 pinças, irá ficar tudo revisado!
Comprar um jogo de pneus e começar a rodar com ela 🙏🏻
@@garagemdopetri, pinça traseira delas é mal de dar pau, das minhas 2 os pinos travaram dentro, no caso da azul como estava rodando deu de tirar os pinos na batida + WD40, no caso da verde o mecânico removeu tudo e levou num torneiro porque os pinos quebraram.
@@thesis4349 pois é! No primeiro momento cogitei achar um par no ferro velho pra substituir, mas não achei! Outra opção que tentei foi usar a pinça de Golf MK4 e cavalete da SW e pastilha da SW. Encaixou certo, porém, a área de contato no disco não ficou certo! A pinça ficou uns 3/4mm pra fora. Faltou testar com as pastilhas do golf pra ver como ficaria
a cor deste carro é maravilhosa. eu chamo de azul brigadeiro, por causa da cor das forminhas
@@leandrocfilho a cor realmente é diferenciada! Agora ela está toda montada, está linda
Muito top, quero ver ela zero ❤
Rapaz, vai demorar um pouco... Mas no final ficará ajeitada! Estamos fazendo o possível pra que seja o mais rápido possível, pq a ansiedade de rodar nela está grande
E aí, Petri! Muito bom o vídeo! Você tem algum link de grupo ou algo do tipo de pessoal de tempra sw? Tô revitalizando uma ano 96/97. Queria entrar em um grupo desse pro pessoal conseguir me ajudar na questão de manutenção e peças de funilaria etc. Se puder ajudar, vou ficar muito feliz!
Aqui em Brasília a gente acha as rods originais
Quando gravei o vídeo, ainda não tinha achado. Mas posso dizer que estão finalmente em mãos 😍😍! Inclusive vai ter vídeo reformando elas
Eu estou usando pneus 185/70/14 a caixa de rodas fica um pouco mais fechada
Pelo que vi, conta pontos na hora da avaliação da placa preta a medida do pneu. Então vou usar os 185/65/14 pra seguir o mesmo padrão
@@garagemdopetri minha está toda original também, só que o motor agora é 16v
@@paixaoportempradf precisa mudar algo? Ou só tirar um e colocar o outro?
@@garagemdopetri eu troquei os pistões,mas vc pode usar d sw é só mandar fazer as cavas na cabeça,estou usando o mesmo bloco
Cuidado quando vc for tirar as pinças trazei,o êmbolo tem que tirar com uma ferramenta que aperta tipo prafusando e nao apertando
Simm, agora pra parte dois desse vídeo já comprei essa ferramenta…
Qual motivo de gastar tanto combustível,ja troquei tudo que era possível,alguem me da luz aí!!
@@diegoalmeida1479 Válvula termostática está funcionando certo? Abastece num posto bom? Há muito fatores que podem determinar o consumo do carro…