@@JavelinBayraktarowitsh как минимум крайне похоже, но не факт что такая же технология была использована. Но там тоже металл и крайне тонкий и лёгкий шильдик
Гибкость, заложенная заводом. Креплениям с запасом хватит прочности для его удержания, а сам карбон не повредится Вы бы ещё самолётостроителям предъявили, почему у них тесты на излом крыла проводятся
@@voltagexsx похоже у кого-то серьёзные проблемы со зрением. Не говоря уже о том, что дизайн этого Астона - это прежде всего, компромисс с аэродинамикой. Назовите хоть одну деталь, которая перекликается по дизайну с Пагани.
Возможно это звучит ужасно, но он должен стать членом нового, нормального состава топ гир когда наша любимая троица умрёт или отойдёт от дел. Найти ещё 2 таких же болванов что бы между ними была интересная живая химия и будет новая легендарного
Вот это Астон Мартин серьёзно постарались!!! Просто произведение искусства и какие технологии там задействованны🔥 P.S. Ну и все заезды переживал за колечко Мэта 😂
@alexanderbykov5814😂😂 какие дрочеры смешные, это бревно с айфоном показывает результат на трасе, а все твои аргументы это раньше трава была зелене, мороженое по 3 копейки и всё в этом духе 🤡
Очень интересно было а в конце и смех и грех 😂 как он своё колечко сжимал чтобы не вышло наружу. Пилот думал наверно мы тут каждый грам убирали что-бы рекорды ставить а ты балласт с собой взял 😂
Оооооххх как же я мечтаю хотя бы просто прокатится, хотя бы 5 минут прокатится, знаю что купить невозможно, но прокатится очень бы сильно хотел попробовать
Абсолютно согласен. Каждая их новая машина - это новое виденье их уже давно сформированного дизайна (Утопия - античность, Уайра - элегантность, Зонда - истинный драйверский автомобиль) Но все же стоит отдать должное Ньюи и дизайнерам Астона. Здесь дизайн и аэродинамика сочетается гораздо лучше, чем мы привыкли видеть в подобных машинах (в пример можно привести прототипы LMH и LMDh, у них хорош либо дизайн, либо аэродинамическая эффективность, нет чего-то среднего)
11:00 поражает, что впереди едущий астон точно так же ускоряется ))) Я понимаю, что Мэтт не на всю вдавил, но всё же набор скорости внушительный, 30км/ч в секунду )
@@МойГосподин-й6в ну если не понятен смысл того что я сказал то можно усомниться у кого ещё трезвость или какие-то ещё ньансы с головой)) ты написал про то почему такое ускорение, я объяснил, а мои слова как я это объяснил они мне принадлежат, я ж не должен формулировать твоими словами всё
@@yuriisl1145 Один лишь вопрос. Тебя кто-то спрашивал? "я объяснил" сразу вспоминается старый анекдот: Если я захочу услышать твоё мнение, я его тебе скажу. Забыл написать, что это как раз-таки замер показателей. Каждый их выпуск с этим связан, даже если глянуть драг между трёхколёсными авто.
@@МойГосподин-й6в ну ты ж написал что тебя "поражает", видимо вызывает вопрос) если сильно захотят могут смонтировать так что впереди будет даже велосипед ехать , ну тебе было бесполезно объяснять, согласен)
Молодые ребята везде инженеры, вот что значит молодым дали дорогу! Кенинсег делают тоже молодые ребята прям аж гордость берет за молодое поколение которые творят фишечки)
@@TheKem2007 с практической точки зрения согласен полностью, это излишество. Но с точки зрения науки это высокий результат, потому что на высоте использованы законы физики, аэродинамики и другие науки. Меня впечатляет сам результат, как, например, запустить ракету в космос
А вот идея с боковыми камерами вместо зеркал-это оооочень даже надо бы производителям и скопировать. Потому как довольно неплохо исчезает проблема "мёртвых зон"
японцы давно делают и довольно красиво. но все равно неудобно. изображение с камеры в тч заднего вида мозг обрабатывает по другому чем отражение в зеркале. для слепых зон достаточно датчиков и сейчас системы актив безопасности просто не дают совершить маневр если в слепой зоне движется машина. и это плохо потому что водители просто перестают быть водителями а больше становятся пассажирами управляющими авто
Мэт просто красаучик 😂, у него самая лучшая работа на свете!!! На всевозможных, которые на этой планете машинах он катался, ну или один хер прокатится, денег ему за это платят, и уж точно будет что вспомнить в старости!!! Эххххххх🤦🏻♂️😰🤯
Он слишком низкий- больше для треков типа GP, Нюрба слишком ‘ухабистая’ для него, или придётся -как на прототипе Порше 919 эво - как минимум ‘карусели’ объезжать сбоку
Сначала покупаешь тягач, к нему прицеп. Строишь большой гараж. нанимаешь команду технарей. затем покупаешь себе абонемент на пользование гоночной трассой. и только потом покупаешь такую тачку
*Этому человеку точно не нужно иметь свою машину. У него каждый день новая машина!* *Единственный человек, у которого с каждым новым днём, в его распоряжении, очередная новая машина для вождения !* 😉👍
Интересно Валькирия быстрее чем AMG - ONE ? По дизайну - я бы фары светодиодные максимально узкие и широкие, вставил бы в верхнюю переднюю заостренную кромку, чтобы было по образу Nio EP9, выглядело бы злее.
Думаю что значительно быстрее, у нее меньше масса, больше мощности и гораздо больше прижимной силы. Все-таки зря пихали 1.6 гибрид v6 в дорожный автомобиль, слишком тяжелая силовая установка получилась со всеми катализаторами
@@roma20989 дело в том что на северной петле AMG-ONE едет примерно по времени гоночных машин GT3 (около 6 мин 35 сек) а Валькирия проехала трек в Бахрейне на 1 секунду медленее чем GT3. Хотелось бы эти две машины сравнить на одном треке с одним водителем.
@@SandMartin разные характеристики трека, все таки в Бахрейне очень важны тормоза, которые в gt3 гораздо более цепкие чем дорожная карбонкерамика + Северная петля в целом более скоростной трек, так что думаю меньший вес и большая мощность сыграют свою роль
@@roma20989 ну ты вообще не прав, т.к. на Нордшляйфе 120 с чем то поворотов, не такая уж и скоростная трасса, сложнее любой другой трассы, и рельеф другой, тормоза там за круг уходят в небытие...
AMR Pro потенциально самый дорогой и ценный автомобиль своего поколения. В будущем среди электрокаров этот атмосферный монстр будет как невероятно особенный экспириенс. Но есть ещё Huayra R и GMA T.50s.
Выглядит как новое поколение Lotus, привет дизайнеру. Когда прорекламировал Кросcовер от Aston, прям видно как изменяется зазор между деталями кузова при маневрировании. P.S Aston Martin, это про стиль а не про автоспорт.
Только я заметил как на кроссовере в начале видео болтался весь пластик на скорости? Хотя и не только пластик. Куча совпадений с другими авто. Например: перед как у пагани зонда, сбоку сзади как у Феррари, сверху как кёнинсег, сзади чем-то напоминает Ламборгини. По сути что-то взято от других дизайнов авто.
Опять раскупили, а я ведь только зарплату получил
Везде эти перекупы
Ну не знаю, в сша такие школьникам бесплатно раздают, на выпускной!
На зарплату такие не покупают😂
@@SvitoyOtecRavinMyloevichТи там був?Ти знаеш?Ти російський пройдисвіт закрий рота,і мовчи.
Ага, всего-то 2 миллиона подумаешь😅
Обожаю гиперкары как продукт, вероятно, наиболее тесного пересечения науки и искусства.
Лучше не сказать 👍
Определенно наука и искусство
и первого, и второго больше нет в фашистской Масковии)))))
бесполезные игрушки для шейхов
@@timl8644 ну, не всем плебсу на «пожить та» работать. Человек должен тянуться к высокому в жизни, иначе какой это человек.
@@timl8644 езди всю жизнь на полезной ладе и кайфуй, а шейхи и люди с возможностями пусть ездят дальше на бесполезных
Вот это заморочились с шильдиком😅
За несколько лямов можно было
У хенеси веном тякаяже штуковина
grjeyejhit-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jrhkrojoyio
Да та со всем заморочились. А стоп сигнал, а подвеска? Обалдеть
@@JavelinBayraktarowitsh как минимум крайне похоже, но не факт что такая же технология была использована. Но там тоже металл и крайне тонкий и лёгкий шильдик
1:40 мне очень понравилось как крыло "гуляет"
Как дряблая кожа😂
Была бы машина Русской,бало бы моллион коментов со словом гавно в каждом.
Тоже обратил внимание
😀👍
@@misterhyan2659 говно и в Африке говно. Даже если это ягуар.
Вечно можно смотреть на три вещи:
- Как горит огонь
- Как смеётся ребенок
- И как Мэт Вотсен залезает в машину😍😍😍
Кто тачка из пубг😂😅
и как крыло болтается на 1:40
Эта малышка мне нравится больше, чем амг1 от мерса, шедевральная машина
Наконец-то вышел этот видео с переводом, очень ждал. Спасибо!
Все заметили на 1м 40с как крыло ходуном ходит на тестовом
Заметил🤣
😂 ага , хотел написать комент, уже опередил! 👌
+
Гибкость, заложенная заводом. Креплениям с запасом хватит прочности для его удержания, а сам карбон не повредится
Вы бы ещё самолётостроителям предъявили, почему у них тесты на излом крыла проводятся
@@awlentful1337 да-да прям в точку, а фюзеляж на смятие)
Настоящее произведение автомобильного искусства🤯Астон, моё почтение👏
Почти вся внешка плагиат пагани
@@voltagexsx похоже у кого-то серьёзные проблемы со зрением. Не говоря уже о том, что дизайн этого Астона - это прежде всего, компромисс с аэродинамикой. Назовите хоть одну деталь, которая перекликается по дизайну с Пагани.
Настоящее произведение - это Бугатти.
А Астон - хорош, особенно - в Ф1).
@@АнтонЯрлыков-е1ы Pagani Zonda AY сравни и поймешь о чем я
@@voltagexsx чел, тебе надо очки купить, чет у тебя со зрением не очень
У Алонсо появился достойный конкурент
Ну или у феттеля когда он был в астоне😂
думаю алонсо просто улетит от мэта со старта
@@malopolovi ага он это продемонстрировал всему миру в начале сезона
irgirjhteieryrkj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kjtjketkwjrkjet
не понял, кто? Тернер хороший гонщик, но не Ал даже близко
Сразу обратил внимание, что Мэтт постоянно жмякает кнопочку на руле😂
Переводишь и озвучиваешь круто, как будто Мэтт выучил русский 😅 Спасибо за труд!
Пожалуйста переведи сравнение новых X7 и Range Rover 😢
Перевод особенно удался с ремнем безопасности (вместо ремешка-тянучки двери) ;)
@@Dimi3y451 😁 не обратил внимания
я не понимаю почему голос делают писклявым и гнусавым.
Безумная тачка просто! 6,5L V12, 11000rpm - это невероятно! Никогда не слышал что у дорожных авто двигатели крутятся до таких оборотов 😮
У Феррари двигателя тоже до 11000 оборотов идут.
У спортивных мотоциклов так вообще 15-17к
@@cuntcrasher1995 У какого же Феррари двигатель 11000rpm? Мне аж интересно стало. Даже у LaFerrari 9250rpm. А эта самая топовая модель Феррари.
как долго оно может крутиться!? это маркетинг для богатых лохов
@@TheKem2007 по моему лохов богатых не бывает
@@Director_77 Уйма)
"пройду тренировочный на дибиэкс пред тем, как сесть на валькирию" это как "пройду поварские курсы перед ножевым боем")
в диби так и не научились делать хороший интерьер
да хоь на велосипеде, просто посмотреть на ориентиры с трека, а не по карте изучать, вот и всё.
самый тихий авто из астона ..НО... на электромоторе )))) поржал
++++ хахахахпх
Возможно это звучит ужасно, но он должен стать членом нового, нормального состава топ гир когда наша любимая троица умрёт или отойдёт от дел. Найти ещё 2 таких же болванов что бы между ними была интересная живая химия и будет новая легендарного
Они давно ушли из Топ Гир, ты на несколько лет опоздал)
@@UsiaPopusia они ведут гранд тур
@@oxygen8478 ага)
Как минимум есть ещё Яни))
kguegyegjetf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-njrkrorhurj
,,сжать колечка''- ахахаа😂😂😂 озвучка проста топ
Вот это Астон Мартин серьёзно постарались!!! Просто произведение искусства и какие технологии там задействованны🔥
P.S. Ну и все заезды переживал за колечко Мэта 😂
@alexanderbykov5814 твоё мнение.
А что и плохого в айфоне?
@Alexander Bykov иди поспи
@alexanderbykov5814 мк ларен - топ!!! А если с пихлом хонда - ам сосет
@alexanderbykov5814😂😂 какие дрочеры смешные, это бревно с айфоном показывает результат на трасе, а все твои аргументы это раньше трава была зелене, мороженое по 3 копейки и всё в этом духе 🤡
согласен, на вид черти что. уродливо как формула-е
*12:47** крутящий мотор - это тема)*
Ахахахахаха крутящий мотор
1:33
Power!
Чувак, читающий с Яндекс переводчика - «Мощь!»
1:47 крыло на взлет😂😂😂
- Астонов Мартинов продаете?
- Нет, показываем.
Зелёные...
Очень интересно было а в конце и смех и грех 😂 как он своё колечко сжимал чтобы не вышло наружу. Пилот думал наверно мы тут каждый грам убирали что-бы рекорды ставить а ты балласт с собой взял 😂
23:31 этот смех...
без комментариев: КОСМОС КАКОЙ-ТО!❤
Озвучка супер)) Поржал с колечка и бубенцов😂😂😂😂
Хорошее объемное видео, крутая тачка, теперь знаю, что после продажи МХ-5 куплю Валькирию 😅
А я тогда автотрассу в Сочи, будим ездить😆
только после казни Путина -фашиста ....и после выплаты репараций Украине.....короче, лет через 50 купите)))
Бери две!
Mx5 нельзя продавать
1:41 как метал по зазору двигается, как бумажный, мощь и качество )
Метал? Ты пропустил что корпус авто из углепластика?
@@zommytt он это про паркетник, уася. ты б хоть по тамкоду тыкнул. но да, там тоже могут быть пластиковые элементы кузова.
Больше на карбон похож
Оооооххх как же я мечтаю хотя бы просто прокатится, хотя бы 5 минут прокатится, знаю что купить невозможно, но прокатится очень бы сильно хотел попробовать
Вот Pagani-это настоящая вершина автомобильного искусства! Никто наравне с ними не стоит)
Абсолютно согласен. Каждая их новая машина - это новое виденье их уже давно сформированного дизайна (Утопия - античность, Уайра - элегантность, Зонда - истинный драйверский автомобиль)
Но все же стоит отдать должное Ньюи и дизайнерам Астона. Здесь дизайн и аэродинамика сочетается гораздо лучше, чем мы привыкли видеть в подобных машинах (в пример можно привести прототипы LMH и LMDh, у них хорош либо дизайн, либо аэродинамическая эффективность, нет чего-то среднего)
пагани это гаражное фуфло
1:44 крыло болтается как г... в проруби)))))
Вот это соперник на Mercedes one
Огромное спасибо за перевод 🙏
Просто невероятный автомобиль, звук движка головокружительный
11:00 поражает, что впереди едущий астон точно так же ускоряется )))
Я понимаю, что Мэтт не на всю вдавил, но всё же набор скорости внушительный, 30км/ч в секунду )
Это же шоу, а не реальный заезд на замер показателей или соревнование)
@@yuriisl1145 А я про это где-то писал?
Про "реальный заезд" или "соревнование"?
Писать нужно на трезвую голову )))
@@МойГосподин-й6в ну если не понятен смысл того что я сказал то можно усомниться у кого ещё трезвость или какие-то ещё ньансы с головой)) ты написал про то почему такое ускорение, я объяснил, а мои слова как я это объяснил они мне принадлежат, я ж не должен формулировать твоими словами всё
@@yuriisl1145 Один лишь вопрос.
Тебя кто-то спрашивал?
"я объяснил" сразу вспоминается старый анекдот:
Если я захочу услышать твоё мнение, я его тебе скажу.
Забыл написать, что это как раз-таки замер показателей.
Каждый их выпуск с этим связан, даже если глянуть драг между трёхколёсными авто.
@@МойГосподин-й6в ну ты ж написал что тебя "поражает", видимо вызывает вопрос) если сильно захотят могут смонтировать так что впереди будет даже велосипед ехать , ну тебе было бесполезно объяснять, согласен)
Великолепие в метале, ещё и Алонсо в этом сезоне хорош.) Давай Астон.)
До Феррари далековато)
Молодые ребята везде инженеры, вот что значит молодым дали дорогу! Кенинсег делают тоже молодые ребята прям аж гордость берет за молодое поколение которые творят фишечки)
Я думал там шеснарь, а там какой-то v12🙃🌚
16 рь для более диких тачек🤣
@@probro-hq9vh ахахах, ну да)
Когда же с таким подходом будут делать отечественные авто?)
Некогда
Звук как у MotoGP,а так с приходом Стролла марка не погибла,а обрела новую жизнь,респект ему,и сынок совсем не бездарь,хорошего уровня водила F1.
Спасибо за озвучку...инженеры кайфуют, так как собеседник их понимает
Самый крутой и веселый обзорщик авто. Молодец
круто озвучиваешь, жаль нет больше тебя - было эпично!
Мастерство в строительстве автомобиля 💯
это понты
@@TheKem2007 с практической точки зрения согласен полностью, это излишество. Но с точки зрения науки это высокий результат, потому что на высоте использованы законы физики, аэродинамики и другие науки. Меня впечатляет сам результат, как, например, запустить ракету в космос
@@shamadag-w Это не ново в F1
01:42 Мэт взял тачку у перекупа 😂
Все болтается
Это лучшее видео, которое я видел про машины!
Достойный конкурент😊
29:50 спецом быстрее старались довезти, чтобы не запачкал машину
На пенсию выйдут, обязательно куплю этот болид!))
Спасибо за перевод!
Вот бы посмотреть драг заезд между этой машиной и amg one
они вообще не для этого
А вот идея с боковыми камерами вместо зеркал-это оооочень даже надо бы производителям и скопировать.
Потому как довольно неплохо исчезает проблема "мёртвых зон"
Уже делают, как пример Ауди
эти мониторы по бокам в салоне на мой взгляд очень громозко выглядят, даже из камеры от них дискомфорт.
японцы давно делают и довольно красиво. но все равно неудобно. изображение с камеры в тч заднего вида мозг обрабатывает по другому чем отражение в зеркале. для слепых зон достаточно датчиков и сейчас системы актив безопасности просто не дают совершить маневр если в слепой зоне движется машина. и это плохо потому что водители просто перестают быть водителями а больше становятся пассажирами управляющими авто
@@vadimkonovalov5820 Академег зеркало примотал к камере в обзоре.🤣
Мэт просто красаучик 😂, у него самая лучшая работа на свете!!! На всевозможных, которые на этой планете машинах он катался, ну или один хер прокатится, денег ему за это платят, и уж точно будет что вспомнить в старости!!! Эххххххх🤦🏻♂️😰🤯
Ууууууххх, как интересно про техническую часть! И перевод достойный, спасибо) Да и в общем ролик замечательный
Каким бы автомобиль не был бы быстрым, но машина безопасности всегда будет впереди!
На F1 давно уже на V12 не ездят😢
шильдик самый интересный и лучший элемент во всей передаче
🫡
Всем привет с Забайкалья🤝
Видос как обычно 💥💥💥
Всем добра 🤙
1:44 переднее крыло слишком сильно болталась, между дверным проёмом заметно
Хорошо что я играю асфальт 9. Я катался на валкирии. Это нечто
Время на северной петле покажет наверно очень хорошее) Еще впечатлило что 1000+ лошадей без турбин, при меньшем объеме чем у вейрона.
Бугатти уже история , со своим огромным двигателем
Он слишком низкий- больше для треков типа GP, Нюрба слишком ‘ухабистая’ для него, или придётся -как на прототипе Порше 919 эво - как минимум ‘карусели’ объезжать сбоку
@@romangs8504 история получила новый виток в лице широн.) И сейчас глядя на вейрон он кажется уже красивым даже особенно в бордово-черном цвете.
ну и пусть, где время?@@coolguy_2997
В конце Мэт реально чуть необосрался )))))
Наконецто вышло это видео я ждал его уже неделю
Даа, эта штука только для профи ! Как мило Мэт ныл и жаловался, как всегда )
НЕБОЛЬШАЯ ОШИБКА В ПЕРЕВОДЕ - У МАШИНЫ 1030 КГ ВЕСА, ЧТО ДЕЛАЕТ ЕË ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ЛËГКИХ
1:05 Как его трясет, там пружины есть в подвеске?
А приборная панель oled?
Когда Мэтту дали прокатиться без сопровождения аж напрягся )))
Сначала покупаешь тягач, к нему прицеп. Строишь большой гараж. нанимаешь команду технарей. затем покупаешь себе абонемент на пользование гоночной трассой. и только потом покупаешь такую тачку
*Этому человеку точно не нужно иметь свою машину. У него каждый день новая машина!* *Единственный человек, у которого с каждым новым днём, в его распоряжении, очередная новая машина для вождения !* 😉👍
Оооох какой же прекрасный звук у этой Астон Мартина
С такой базой они и на Ле Ман могут спокойно идти и претендовать на победу в главном классе - LMP1!
Ждал перевода этой серии 💪👍
На 1:42 секунде и далее заметно как панели крыла и двери гуляют относительно друг друга. Это норм для авто за эти деньги?)
Интересно Валькирия быстрее чем AMG - ONE ? По дизайну - я бы фары светодиодные максимально узкие и широкие, вставил бы в верхнюю переднюю заостренную кромку, чтобы было по образу Nio EP9, выглядело бы злее.
Думаю что значительно быстрее, у нее меньше масса, больше мощности и гораздо больше прижимной силы. Все-таки зря пихали 1.6 гибрид v6 в дорожный автомобиль, слишком тяжелая силовая установка получилась со всеми катализаторами
@@roma20989 дело в том что на северной петле AMG-ONE едет примерно по времени гоночных машин GT3 (около 6 мин 35 сек) а Валькирия проехала трек в Бахрейне на 1 секунду медленее чем GT3. Хотелось бы эти две машины сравнить на одном треке с одним водителем.
@@SandMartin разные характеристики трека, все таки в Бахрейне очень важны тормоза, которые в gt3 гораздо более цепкие чем дорожная карбонкерамика + Северная петля в целом более скоростной трек, так что думаю меньший вес и большая мощность сыграют свою роль
@@roma20989 ну ты вообще не прав, т.к. на Нордшляйфе 120 с чем то поворотов, не такая уж и скоростная трасса, сложнее любой другой трассы, и рельеф другой, тормоза там за круг уходят в небытие...
Тачка офигенная, НО похожа она скорей не на астон, а на пагани зонда))
ни на что она не похожа. Разве что на капаро т1
Обожаю его юмор 😂😂😂
1:39 хорошо видно как крыло у dbx болтается %)
под конец меда плющило не на шутку 😂😂😂😂
4.56 мет истины Карвау
Это высокое посвистование,суперски звучит ))
1:41 ппц кузов живёт своей жизнью
Сильно облегчён
О таких тачках только мечтать😢
Видео просто бомба 👍👍👍
Впервые Мэт не вдупляет 😂
Эдриан Ньюи создал очередной шедевр
1:40. Это что у него так крыло шатается?
Лучший ролик,пушка концовка топ Я в голос ржал
AMR Pro потенциально самый дорогой и ценный автомобиль своего поколения. В будущем среди электрокаров этот атмосферный монстр будет как невероятно особенный экспириенс. Но есть ещё Huayra R и GMA T.50s.
тяжелый. Пагани это уровень гараж
@@siniyden такой гараж что не теряет в цене с момента выхода в свет.
Было бы круто если бы Астоны сделали одну валькирию для сейфити кара в ф1
За такую цену авто для сейфити кара? В Астоне сума не сошли еще))
Сюжет если бы мэт не смог сдержаться 📈📈📈📈
Над последствиями вибраций долго улыбался))))
Как будто в плейстейшн играл )))
Чёт АМ недоработали этот момент, многие захотят ERS потыкать ))
Выглядит как новое поколение Lotus, привет дизайнеру. Когда прорекламировал Кросcовер от Aston, прям видно как изменяется зазор между деталями кузова при маневрировании.
P.S
Aston Martin, это про стиль а не про автоспорт.
Ахахаха ору в голос, прищемил яичко 😅😅
лучше бы приору на шеснаре свапнули тоже самое бы получилось 👍👍👌👌💪💪😁😁
Мне кажется это удачный пример болида F1 для дорожного авто. В отличии от мерседес amg one который вышел слишком сложным
В этой машине гораздо больше от регламента LMH или LMDh, нежели от регламента F1
1:25 гуляют крылья относительно
дверных панелей)))
и 1:40, там вообще жесть )
А где финал: задуматься, купить, купить не раздумывая?!?!
Все распроданы.
Только я заметил как на кроссовере в начале видео болтался весь пластик на скорости? Хотя и не только пластик.
Куча совпадений с другими авто. Например: перед как у пагани зонда, сбоку сзади как у Феррари, сверху как кёнинсег, сзади чем-то напоминает Ламборгини. По сути что-то взято от других дизайнов авто.
Мэт молодец, донес.