Это реально машина будущего. Конечно такую технологию "прижимных" турбин придумали ещё больше 30 лет назад, но создавать прижимную силу в 2 тонны с места ещё никому не удалось. В итоге эта машина с задним приводом стартует лучше, чем любые машины на полном приводе. И ведь есть ещё куда расти. Надеюсь у создателей все будет хорошо и их машина станет успешной.
@@shiferr Ну на гонке машина не всегда едет с максимальной скоростью. Учитывая что у электричек работает рекуперация, то уже сейчас её должно хватать минут на 40, а это считай полноценная гонка. Основная проблема в том, что в гонках она впринципе участвовать не может, т.к. она не пройдёт ни один регламент.
Особенно забавляла реакция гонщика, когда он не вдуплял шуток Мэтта) У него пол видео либо растерянность от происходящего, либо откровенный испанский стыд) Но думаю, любой обыватель охренел за рулём этой ракеты. Выглядит как первый раз на американских горках: выпустите меня пожалуйста, я больше не буду🥲
Мэт с переводчиком красавчики! На голову выше (со своим эксклюзивным контентом) наших авто-недоблогеров с длинными и унылыми роликами! Коротко и по делу! Так держать и не унывать!
у пилотов другое.... самолёт когда вираж делает , днище всегда на внешнем радиусе поворота, а это значит при вираже центробежная сила всегда направлена вниз, к ногам! У пилота в такой момент кровь отливает от головы в ноги, в этом главная проблема перегрузок у пилотов. Но уже давно есть элегантное решение, комприсионный костюм, он подключается к ВВД самолёта, и при вираж накачивается и сжимает нижнюю часть тела, препятствуя оттоку крови от головы. Благодаря такому костюму, даже без подготовки человек способен выдерживать, будучи в сознание, колосальные перегрузки. Кстати о перегрузка, по истене сильная, но кратковременная перегрузка, это катапульта на самолёте. Потеря сознания при катапультирование это нормально, парашют автоматический ;) ео есть нюанс, зубы верхней челюсти, бывает вылетают.... ну чтоб вы вкусе были :)
@@mr_unknown_629 но какой потенциал... и с современными электроприводами его можно реализовать. Ведь даже на стадии разработки цифры нереальные. Представьте, что будет, когда технологию обкатают.
Сердце колотится! Мэт очень точно и тонко перенёс нас во всё происходящее с ним. Это действительно автомобиль из далёкого будущего, "Далёкого" именно из-за отсутствия возможности реализовать эту производительность на дорогах общего пользования! Мэт, ты молодец!
О-о, я смотрел видео из Гудвуда с этим автомобилем и он сразу меня заинтриговал! :D Рад что на это маленькое чудо сняли обзор) На самом деле, я бы глянул на гонку с подобными машинками😄
@@true7895, ну и зарядки может дойдут то уровня заправки обычного авто, это конечно пока невозможно, но прогресс не стоит на месте. Так что в ближайшем будущем может мы увидим такого рода заезды, а может просто во время пит-стопа будут просто менять батарейный блок - все возможно. Так что может скоро все будет
Слов нет, это реально машина нового поколения, шикардосный видос, спасибо. Рот разинулся настолько, что поужинать не смог после работы, все выпадало вниз обратно в тарелку.
Это пожалуй самое бомбическое в хорошем смысле слова и эмоциональное видео, при просмотре которого как будто сам переживаешь момент ускорения McMurthry. Думаю, в сухую солнечную погоду он ещё быстрее поедет и лимит скорости убрать, то интересно какая максималка будет. Спасибо за перевод.
@@user-kd5st5ty5x Я думаю правда окажется по середине. Авто покажет на выходе 290 км/ч. Уж за 2-3 секунды она берет еще 50 км/ч, а может и 60 и тогда будет уже под 300 км/ч.
@@user-kd5st5ty5x электромоторы - это уже своего рода читерство, вентиляторы - тоже читерство. Когда Ауди в Ралли всех нагибала со своим Кваттро - тоже читерство, ибо остальные были еще моноприводные.
Видно, как машина прижимается при работе вентиляторов. На 25:10 просто нереально круто! Я очень удивлён. Представьте, скоро будут проводиться гонки на таких авто, рекорды трасс будут переписываться.
А теперь представим на секундочку когда они начнут тестировать на полном приводе эту прижимную силу)) Мне кажется от того разгона не подготовленный человек даже сознание потерять сможет
@Влад так сам подумай, если увеличить мощность автомобиля есть возможность потерять зацеп, а тут у нас и мощность прибавится и прыжок какой на старте будет.(если конечно там реально мощность еще прибавить)
На прямой вентили примерно до 100, дальше можно выключать (все равно выключаются постепенно, а не сразу, можно условно говоря через 1 сек после старта отрубать, дабы лишний вес не тянуть). А то свой вес тащить, еще аэродинамическое вес, + вентиляторы на 2 тонны... После 100-150 разгон будет в раза 1.5-2 бодрее с выключенным пропеллером. В идеале на клею квотер из 7 секунд должна выехать без проблем, если чего не порвет).
на максимальную скорость согласен, но там проблема в турбинах которые прижимают авто, и на более высоких скоростях естественный поток воздуха будет сильно опережать эти турбины)
Хонда использовала для увеличения прижимной силы турбину, направив выпуск в нижнюю часть балида ф1. В тот сезон хонде небыло равных. Но это сочли читерством и запретили.
@@wips336 понятно, что не предел, но даже Макс, тест пилот, так быстро, 400м за 7,97с, не ездил. Думаю, они будут медленно раскрывать потенциал машины и каждый раз будут громко заявлять об успехах, им главное, реклама - продвижение продукта для продаж
Мировой рекорд в драг-рейсинге категории Top Fuel в заезде на четверть мили составил 4,004 секунды, а скрость на выходе - 534 километра в час. При этом скорость в 100 километров была достигнута за 0,8 секунды.
действительно интересная машина когда-то подобное с вентиляторами использовали на макларен но есть ещё один недостаток у такой конструкции вентилятор засасывает все с дороги и выбрасывает на зад и позади едущий автомобиль очень сильно пострадает
@@badenbaden166 дополнительные фильтры сетки и какие-то другие конструкции это утяжеление автомобиля а уголки снизят пропускную способность вентилятора и если это не было такой проблемой в макларене не отказались бы просто так
Я просто поверить не могу что 0-96 почти за гребаную секунду. Мне кажется при лучших условиях там можно и меньше 1.40, так же интересно как авто покажет себя на Нюрбургрине
т.е. если самый сильный удар по мячу в футболе был сделаным Халком в 2011 году, 214 кмч, или ~58м\с, при среднем размере поля футбольного поля, 110м, полет мяча через все поля займет ~2 секунды, а ускорения суперкара считается по формуле а = (V - V0) / t., то дальше сами, мне лень)
На разгоне не очень сильная. А вот на поворотах легко до 5-6g может доходить. В формуле 1 примерно так же, но эта машина по моему ещё лучше и быстрее в повороты входит.
Система вентиляторов для прижима авто это старая тема, ей уже лет 50 (если не больше) только её запретили использовать на гонках, так как если отказывали вентиляторы, то машина становилась не управляемая и просто улетала с трассы и были жертвы поэтому её и запретили.
Икать-колотить, с этого момента - мне стало не интересно смотреть любые заезды любых суперкаров !!!!! Зря вы так !!!!! Лайк !!!!! Подписка !!!!! Вы - лучшие !!!!!
Электрокары значительно мощнее че двс, уже целая куча электрокаров с мощностью 2000лс, и при этом они не дохнут через неделю как аналогичный двс, такой электрокар сотню лет кататься будет без поломок
за 2 сек только с ускорением дополнительным, потому что даже полностью свободное падение за 2 сек дает всего около 70 кмч (скорее, без доп помощи - физически невозможно за такое время при любой массе), а тут явно под углом хотя бы градусов 10, сила трения и тд.
Ну технология пылесоса - это уже старая технология. Тут как в любом удачном авто - это нет компромиссам! Авто маленькое, совершенная аэродинамика, дапилены технологии, оно одно в своём роде. Поэтому получилось ооочень удачным. Гражданскую версию можно сделать достаточно комфортную. Молодцы ребята!
Речь шла про полноценные автомобили, оснащенные всеми необходимыми опциями, а не про облегченные по максимуму гоночные корчи, в которых в салоне кроме руля и педалей ничего нет)
Драгстеры и за 0.5 секунды до сотни едут, но попробуй 2х тонную теслу с ее аэродинамическими показателями за 0.5 разогнать. Вот в чем смысл фразы Маска, что без специфической доработки машины такого результата не добиться.
Это безумие я видел когда она ещё была без спойлера на видио ещё 2года назад я думал что это просто какая та игрушка для покатушек по треку а оказалось что это считай болид формулы 1 жесть мету повезло на таком то прокатиться за рулём !
Моя машина за 2 секунды даже не заводится)))))))
Это реально машина будущего. Конечно такую технологию "прижимных" турбин придумали ещё больше 30 лет назад, но создавать прижимную силу в 2 тонны с места ещё никому не удалось. В итоге эта машина с задним приводом стартует лучше, чем любые машины на полном приводе. И ведь есть ещё куда расти. Надеюсь у создателей все будет хорошо и их машина станет успешной.
Это да, будущее с запасом хода в один круг, бесподобно)
@@shiferr Ну на гонке машина не всегда едет с максимальной скоростью. Учитывая что у электричек работает рекуперация, то уже сейчас её должно хватать минут на 40, а это считай полноценная гонка. Основная проблема в том, что в гонках она впринципе участвовать не может, т.к. она не пройдёт ни один регламент.
@@Player-qp7ow класс гонок специально для электрокаров🤔
Вентиляторы под днищем запрещены в автоспорте пол века назад. Не придумали америку
Технология Макларена эти вентиляторы
Крутой выпуск!!!
Какие у Мэта эмоции.
Пожалуй лучшее шоу после Top Gear.
Спасибо что переводишь это для нас!!!
Топ Гир скорее Шоу про машин),у Мэта лучший тест машын
Ты хотел сказать grand tour?))
@@ВольдемарЛевченко-и9о да он хотел так сказать)))
Согласен
Топ гир в разы хуже, мне кажется. Или что там от них осталось. Я вообще не понимаю за что любят тот кал
Один из самых лучших выпусков Мэта... Эмоции просто
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Даже Мэт был в шоке, а он катался на всех самых быстрых машинах в мире.
Мне кажется или когда чел рассказывает мету про машину он нихрена не понимает
@@H3LLOG9 просто он иногда в ступоре от выходок Мэта))
ну на top fuel драгстерах он ещё не катался )
Реально
А на этой фигне из Дубаи он катался с реактивным двигателем?
Я со своим слабым сердцем скорее всего потерял бы сознание при таких нагрузках
Сознание можно потерять и в условном 911-м с непривычки
У меня тоже слабое сердце,но я бы не потерял сознание,я бы сразу там де умер бы
Да у меня началась тахикардия от одного лишь просмотра
Всего 2g, скорее от страха вырубишься
@@yellory +
Единственная электричка, которая меня действительно впечатлила. Еще и зарядка быстрая, то что нужно для трек-дней)
Для трек-зарядки.)
Обычная зарядка, в Китае ставят 600квт зарядки, от таких он бы зарядился за минут 5
@@_fantom_2552 Вопрос не в самой скорости зарядки, а в том, что там маленький аккум, который позволяет эффективно использовать автомобиль)
@@000Hook обычный аккум на 60квт
@@_fantom_2552 явно не обычный
Особенно забавляла реакция гонщика, когда он не вдуплял шуток Мэтта) У него пол видео либо растерянность от происходящего, либо откровенный испанский стыд) Но думаю, любой обыватель охренел за рулём этой ракеты. Выглядит как первый раз на американских горках: выпустите меня пожалуйста, я больше не буду🥲
После закрытия любимой программы Топ Гир с Кларксоном, Мэйем и Хаммондом.... , выпуски Мэтта, как глоток воздуха! .... Спасибо за выпуск и эмоции))
А ты набери в интернете Гранд Тур, будешь приятно удивлён. Уже 3 сезона полных вышло)
Попробуй в гугле написать Гранд Тур, удивишся))
@@digitmasters3076хх
Мэт с переводчиком красавчики! На голову выше (со своим эксклюзивным контентом) наших авто-недоблогеров с длинными и унылыми роликами! Коротко и по делу! Так держать и не унывать!
Нужна физ-подготовка,как для пилотов сверхзвуковых самолётов! 👏👍
Старт-стоп, 400м.
Совсем не обязательно.
@@AlekseyBorisovich Да,я тоже против насилия над автомобилем. Даг де муро этого не делает.🤝
@@AlekseyBorisovich это если в повороты не валить. Если валить то перегрузка по ходу будет больше 2g поэтому может быть реально очень тяжело.
@@MaximZavgarov так про четверть мили разговор, какие повороты?
у пилотов другое.... самолёт когда вираж делает , днище всегда на внешнем радиусе поворота, а это значит при вираже центробежная сила всегда направлена вниз, к ногам! У пилота в такой момент кровь отливает от головы в ноги, в этом главная проблема перегрузок у пилотов. Но уже давно есть элегантное решение, комприсионный костюм, он подключается к ВВД самолёта, и при вираж накачивается и сжимает нижнюю часть тела, препятствуя оттоку крови от головы. Благодаря такому костюму, даже без подготовки человек способен выдерживать, будучи в сознание, колосальные перегрузки.
Кстати о перегрузка, по истене сильная, но кратковременная перегрузка, это катапульта на самолёте. Потеря сознания при катапультирование это нормально, парашют автоматический ;) ео есть нюанс, зубы верхней челюсти, бывает вылетают.... ну чтоб вы вкусе были :)
Все гоночные машины будущего будут с этой технологией. Это реально прорыв. Нет слов, уважение разработчикам и большой удачи!
Было подобное уже давненько, ну в плане выдува воздуха из под днища, но запретили регламентом гонок. В ф1 вроде. Вобщем идея не новая
Ну это не новинка и было придумано и использовано уже давно
@@mr_unknown_629 но какой потенциал... и с современными электроприводами его можно реализовать. Ведь даже на стадии разработки цифры нереальные. Представьте, что будет, когда технологию обкатают.
Эту технологию впервые использовали в 1970 году в гонках Can-Am, а потом и в ф1 в 1978 году, и там и там была почти сразу запрещена.
А что будет с небольшим камешком, затянутым вентилятором и выброшенным в лобовое стекло едущего позади автомобиля?
1,4 секунды до 100 км/ч, ЧТООО??? 😱😱😱 Так это пуля на колёсах! ОХРЕНЕТЬ!!!
на заднем приводе...
А какие там перегрузки, не зря ему там поплохело.
В инете пишут, что рекорд с 0-100 (1,41 сек) у мета же 1,40, так что правда мировой рекорд
Давно наверное порох в первых пушках сгорал немногим быстрее
@@fredericl2463у него там на мили(0-60), а в км будет 1,41
Сердце колотится!
Мэт очень точно и тонко перенёс нас во всё происходящее с ним. Это действительно автомобиль из далёкого будущего, "Далёкого" именно из-за отсутствия возможности реализовать эту производительность на дорогах общего пользования!
Мэт, ты молодец!
А как вы узнали, что Мэт "точно" перенес происходящее? Сами то вы не ездили так. Да и будущего тут нет, в формуле запретили это уже 50+лет назад
@@s1a8nya электродвигатели запретили? )) А про "тонко" - это как читать книгу и переживать вместе с персонажами. Начните читать и вы поймёте о чём я.)
20:21 это лучший старт в истории автомобилей
Пока что
Дорожных авто
Это болид, так что мимо мне кажется
@@ostryi это дорожное авто
@@ostryi это серийная тачка
О-о, я смотрел видео из Гудвуда с этим автомобилем и он сразу меня заинтриговал! :D
Рад что на это маленькое чудо сняли обзор)
На самом деле, я бы глянул на гонку с подобными машинками😄
2:22
никаких гонок =(
@@true7895, ну и зарядки может дойдут то уровня заправки обычного авто, это конечно пока невозможно, но прогресс не стоит на месте. Так что в ближайшем будущем может мы увидим такого рода заезды, а может просто во время пит-стопа будут просто менять батарейный блок - все возможно. Так что может скоро все будет
@@ЛевонГригорян-п5п сейчас уже зарядка занимает в несколько раз меньше времени чем заправка, zeekr китайский от 600квт зарядки за 7 минут заряжается
@@true7895 ты понимаешь что он по 20 кругов может без подзарядки гонять? Только перегрев мешает
Слов нет, это реально машина нового поколения, шикардосный видос, спасибо. Рот разинулся настолько, что поужинать не смог после работы, все выпадало вниз обратно в тарелку.
🤣🤣
Это была прижымная сила
Это пожалуй самое бомбическое в хорошем смысле слова и эмоциональное видео, при просмотре которого как будто сам переживаешь момент ускорения McMurthry. Думаю, в сухую солнечную погоду он ещё быстрее поедет и лимит скорости убрать, то интересно какая максималка будет. Спасибо за перевод.
Около 330 км/ч на финише в 402 м будет скорее всего
@@user-kd5st5ty5x Я думаю правда окажется по середине. Авто покажет на выходе 290 км/ч. Уж за 2-3 секунды она берет еще 50 км/ч, а может и 60 и тогда будет уже под 300 км/ч.
@@user-kd5st5ty5x электромоторы - это уже своего рода читерство, вентиляторы - тоже читерство.
Когда Ауди в Ралли всех нагибала со своим Кваттро - тоже читерство, ибо остальные были еще моноприводные.
21:00, от 0 до 96 - 1.4с!!!😎🔥🔥🔥
Tesla S Plaid за 1.1
Четверть мили за 9.2
Только на Тесла можно выезжать на дороги и есть материалы для починки, а для этой?
@@lexantonov4467 за 2 секунды, а не за 1.1. Уделает Теслу как стоячую.
@@watcorg684 это официальные цифры. Сами carwow замёрзли и вышло немного больше 1.1
Помню были ребята, что разогнали её на прямой до 1.1
@@lexantonov4467 а это что бы на треке жопы надирать
@@lexantonov4467 какие 1.1?😅 Тесла сама заявляла 1.99,и то это с роллаутом,а у Мэтта на тесте она вообще 2.4 поехала
Видно, как машина прижимается при работе вентиляторов. На 25:10 просто нереально круто! Я очень удивлён. Представьте, скоро будут проводиться гонки на таких авто, рекорды трасс будут переписываться.
Вентиляторы применяли пол века назад и они запрещены в автогонках.
@@ilyas.7584 ну, теперь мы получили активное днище
Кто знает, может и к вентиляторам вернутся
@@Альпаковод "активное днище" - звучит странно, думаю Мэтту бы понравилось😂
@@dark_horror у Мэта днище и так активничало)))
@@ragnarlotbrock5124 гыгы))
Ну в этом выпуске человек, который озвучивает, шагнул на киношный уровень, молодца)
Акккуенное авто! Просто другой уровень!
Как бы я хотел на такой адовой колеснице прокатиться!😄
Спасибо за очень крутой обзор!
А теперь представим на секундочку когда они начнут тестировать на полном приводе эту прижимную силу)) Мне кажется от того разгона не подготовленный человек даже сознание потерять сможет
@Влад так сам подумай, если увеличить мощность автомобиля есть возможность потерять зацеп, а тут у нас и мощность прибавится и прыжок какой на старте будет.(если конечно там реально мощность еще прибавить)
🤤🤤🤤Это безумие.
Увидеть бы в схватке с Rimac но эта тачка явно уничтожит.
Римак в старте проиграет, а на гоночной трассе, эта уничтожит Римак как сынка, она легче в 2 раза.
@@Виталийсамодельщик на гоночной трассе обе электрички тупо перегреются )
Вот оно будущее народ))Страшно представить, что будет лет через 20,ведь могут появится ещё больше мощных и по круче этой электрички электричек))
Очень ждал перевода на этот выпуск, спасибо большое!!! Эмоции Мэтта это просто пиздец, это невозможно описать словами, но автор смог их перевести
Спасибо карвау за такие экзотические обзоры. Супер👍
Если после разгона до 150-200 выключить вентиляторы и убрать спид лимит то на квотере должна выехать из 7 сек.
Прикольная игрушка )
Ага и крылья приделать
На прямой вентили примерно до 100, дальше можно выключать (все равно выключаются постепенно, а не сразу, можно условно говоря через 1 сек после старта отрубать, дабы лишний вес не тянуть). А то свой вес тащить, еще аэродинамическое вес, + вентиляторы на 2 тонны... После 100-150 разгон будет в раза 1.5-2 бодрее с выключенным пропеллером. В идеале на клею квотер из 7 секунд должна выехать без проблем, если чего не порвет).
Это супер круто! Я прямо будто побывал на месте Мэтта. Великолепный выпуск, великолепный перевод и озвучка. Спасибо за эмоции.
1.40 СЕКУНД ДО 96?!!
НИХЕРА!
Спасибо переводчику огромное! Эмоции переданы чётко, перевод великолепный.
Я прям проникся эмоциями ))отличный выпуск ,переживал буд то сам за рулем сижу ))
Ускорение на лучшей попытке составило 19 м/с^2. Почти 2G просто по прямой. Это разрыв всего)
И это дорожный автомобиль)
@user-kd5st5ty5x у Тойоты какая максималка? А электрокарт только до сотки и сделан. Дальше не едет
@user-kd5st5ty5x чел, ты сам говорил об электрокарте что вышел пару лет назад, что ты путаешь?
@@user-kd5st5ty5x я говорил и о Тойоте и о карте. Может будешь повнимательнее что ли. Максималка у Green Team должна быть не выше сотки.
@@user-kd5st5ty5x пылесос будет серийным
Первое видео где Мат слушает и впитывает информацию, а не перебивает, шутит и паясничает как обычно😂
5:48 кароче самый полезный гоночный машина!
надеюсь будет обзор без ограничителя
Я думаю будет 7,3 или даже меньше
на максимальную скорость согласен, но там проблема в турбинах которые прижимают авто, и на более высоких скоростях естественный поток воздуха будет сильно опережать эти турбины)
Интересно каков будет результат если снять ограничение скорости, машина реально супер. Это электротяга
Ограничитель 150миль выбран наверное не просто так , как раз в конце 400м машина развивает такую скорость.
@@AlekseyBorisovichон же несколько раз это упоминал и показывал)) 0-145миль за 4.9 он разогнался,он ещё 3 секунды не ускорялся до 400м
Да, на самом деле интересно. Может даже из 7 секунд выедет!
Хонда использовала для увеличения прижимной силы турбину, направив выпуск в нижнюю часть балида ф1. В тот сезон хонде небыло равных. Но это сочли читерством и запретили.
его реакция - просто улыбка на лице смотрящего) просто восхитительные эмоции :D
Просто нет слов, одно восхищение!!! Супер круто!!!
Требую заезды с этой тачкой и самым быстрым электромотоциклом😁 (LS218). P. S. Тачка огонь! 🤘
Очень много минусов Мэт показал.Передумал.Не буду ее,наверное,брать.😂
Jesko: я буду самым быстрым гипером 22го года
Также авто, по размерам как раздутый RC и орущий как пылесос: 😏😂
Так драгстеры еще быстрей и что) Гиперкар это совершенно другое,а тут сидишь в капсуле
12:59 я словно какой-то птенец, вылупляющийся из гнезда😅
Уникальный такой птенец😁
Отличный выпуск! Прям все отлично, начиная от шуток, заканчивая объяснениями от всех ведущих)
Действительно, это безумие. Машина фантастическая. Но и Мэт мастер своего дела!
Была такая, продал в прошлом году. В Новосибе не удобно по рельсам пробки объезжать.
Если эти челы уберут ограничение 240км в час ,то не знаж даже какой будет результат
Безумно скоростной одноместный пылесос😁👍
Если бы не было ограничечителя в 240км/ч , думаю можно ещё быстрее
Возможно чуть-чуть быстрее
Сейчас к концу заезда на 400 м как раз скорость 240км/ч (150миль/ч)
@@AlekseyBorisovich но он же говорил, что секунд 3 , у него 150миль
@@wips336 это когда влажный асфальт и пробуксовка была и мощность 600лс?
@@AlekseyBorisovich нет, на сухом вроде же говорил,но если ты прав то ок, но я думаю это всё равно не предел
@@wips336 понятно, что не предел, но даже Макс, тест пилот, так быстро, 400м за 7,97с, не ездил. Думаю, они будут медленно раскрывать потенциал машины и каждый раз будут громко заявлять об успехах, им главное, реклама - продвижение продукта для продаж
Если прижимная сила 2 тонны, а вес 1 тонна.... Ждем заездов по потолку!
Есть поршак, который на скорости 320 км/ч создаёт прижимную более веса авто.
В музее порше он подвешен вверх колёсами ))
@@yaroslav5168 для Австралии самое то))
Нивера, куда прикольней 👍👌эта тачка через-чур бомбезна 💪
О!... Так вот, кто у Бэтмена Бэтменмоблиль стыбзил😂😂😂 Ай да Мэттт🤣🤣🤣 👍👍👍
Вот что за начинка у коповских тачек в NFS, все понятно
От такого ускорения можно и в нокаут улететь, если затылок плотно не прижать на старте😄
Мировой рекорд в драг-рейсинге категории Top Fuel в заезде на четверть мили составил 4,004 секунды, а скрость на выходе - 534 километра в час. При этом скорость в 100 километров была достигнута за 0,8 секунды.
За 3.58 вроде ехали
чувак, Top Fuel это не серийные авто, это машины на один заезд, а эта тачка серийная
Только в отличии от дрэговых радиоматч с ДВС и колесами от тележки, эта способна поворачивать (ещё как)
УАЗ буханка, с момента производства, до сих пор пытается разогнаться до 100км/ч
Разгонялась бы быстрей, если бы стоила млн баксов, но тогда бы ее никто не купил, тут нытье за 1 млн рублей идет уже
5:57 воздуходувка на которой можно погонять по треку🤣🤣🤣
действительно интересная машина когда-то подобное с вентиляторами использовали на макларен но есть ещё один недостаток у такой конструкции вентилятор засасывает все с дороги и выбрасывает на зад и позади едущий автомобиль очень сильно пострадает
Можно много уловок придумать начиная от фильтров кончая конструкции с отсекателями. Не проблема.
Не Макларен, то были Брэбэм!
@@badenbaden166 дополнительные фильтры сетки и какие-то другие конструкции это утяжеление автомобиля а уголки снизят пропускную способность вентилятора и если это не было такой проблемой в макларене не отказались бы просто так
Отвод в верх струи еще боль прижмет и да будет дождь из щебня!
@@мишаостапенко-м7э какой Макларен?
1,40 сек мать его 0-96 км/ч
Я просто поверить не могу что 0-96 почти за гребаную секунду. Мне кажется при лучших условиях там можно и меньше 1.40, так же интересно как авто покажет себя на Нюрбургрине
т.е. если самый сильный удар по мячу в футболе был сделаным Халком в 2011 году, 214 кмч, или ~58м\с, при среднем размере поля футбольного поля, 110м, полет мяча через все поля займет ~2 секунды, а ускорения суперкара считается по формуле а = (V - V0) / t., то дальше сами, мне лень)
@@PerfectionistPwnz Так это скорость на старте... Дальше 🥳
Батареи не выдержат полную мощность на таком длинном треке, так что запредельных результатов ждать не стоит.
@@PerfectionistPwnz до Халка били сильнее-но не мерили!
Интересно какая перегрузка при разгоне и в поворотах? Космолет какой-то!!!
В поворотах хз, но так 0-100 вроде 3,5-4g
1.4сек 0-96 это вроде около 2g
На разгоне не очень сильная. А вот на поворотах легко до 5-6g может доходить. В формуле 1 примерно так же, но эта машина по моему ещё лучше и быстрее в повороты входит.
Здорово в сравнении с Ауди продемонстрировали, он просто пулей улетел)
Спасибо за активное внедрение канала! ❤️👍
Я просто ржал с эмоции Мэта,человек который гонял на всех машинах мира и такая реация😁
Ауди ещё из камеры не успела уйти, а mc.murtry уже её обогнал 😂
Система вентиляторов для прижима авто это старая тема, ей уже лет 50 (если не больше) только её запретили использовать на гонках, так как если отказывали вентиляторы, то машина становилась не управляемая и просто улетала с трассы и были жертвы поэтому её и запретили.
Сам придумал?
Каждый мажор может себе это позволит, но не у каждого есть здоровье это выдержать. 😀Там нагрузки 1.3.5 Dj, может ошибаюсь, но вы поняли.
При таком разгоне свыше 5g точно. Истребитель в пикировании имеет перенрузки свыше 8g, 9g уже вырубит пилота.
Икать-колотить, с этого момента - мне стало не интересно смотреть любые заезды любых суперкаров !!!!! Зря вы так !!!!! Лайк !!!!! Подписка !!!!! Вы - лучшие !!!!!
Давненько не было такого крутого видео
С римак ревьера заезд необходим. Битва титанов. Я футбол с меньшими эмоциями смотрел Ктор так же считает?
Я так понимаю она спокойно поедет низкие 7 в идеальных условия с нормальным софтом
Адский разгон
Сзади такой машины лучше не ехать: камнями плеваться будет как пулемёт😀
Выжать косарь лошадок из электробритвы это конечно космос. Наверное таким и будет некст поколение авто.
Электрокары значительно мощнее че двс, уже целая куча электрокаров с мощностью 2000лс, и при этом они не дохнут через неделю как аналогичный двс, такой электрокар сотню лет кататься будет без поломок
Так может с Nivera-ой и сравнили бы)
Да не для наших дорог но за машину спасибо создателям
Это даже 7.97 сек учётом лимита максимальной скорости
Что будет если не будет лимита
Лимиты не просто так. Конструкция машины может не выдержать всю мощность
Будет то же самое, четверть мили проскакивает до наступления лимита
"Маленький да удаленький" этот автомобиль тому подтверждение
ДВС никогда не угнаться за электротягой. Ребята сделали неплохой прототип, но сравнивать с S8 - это просто сравнивать🤷🏽♂️
С такой такой надо ставить настоящий драгстер, вот это будет фаер 🔥🔥🔥
Против драгстера не сможет, скорости не хватит
@@oversized1987 Без ограничения-хватит
Мда, я сначала влюбился в эту тачку, но когда узнал что в ней нет подстаканника - разлюбил. 😉😉😉
Сравни его с Неверой!!!
По превью я думал что это игрушечная машина, но как же я офигел когда она и вправду существует
А теперь представьте, что бы было, будь она на проклеенной трассе?!
Я как то на американских горках разгоняться до 100 км/ч за 2сек.
Чуть сознание не потерял, даже не представляю что ощутил Мэтт
за 2 сек только с ускорением дополнительным, потому что даже полностью свободное падение за 2 сек дает всего около 70 кмч (скорее, без доп помощи - физически невозможно за такое время при любой массе), а тут явно под углом хотя бы градусов 10, сила трения и тд.
@@sergeybalmont8626 это был разгон по горизонтали
Супер авто, дизайн кайф)
интересно бы что бы на нем на нюрбургринге проехали круг
На большом круге
Он абсолютный рекорд поставит, ни одно существующее трековое авто не сможет сравниться с этим авто
@@_fantom_2552 Вы внемателно смотрели ролик. Он быстро не факт что до финиша доедет.
_чтобы_
@@СлавкоЛукяненко на треке в гудвуде он доехал и побил все мировые рекорды
Спасибо за перевод. Мне кажется только с ниверой баиговать. Или с топовой ф1. Больше шансов ни у кого походу нет)
Ну технология пылесоса - это уже старая технология. Тут как в любом удачном авто - это нет компромиссам! Авто маленькое, совершенная аэродинамика, дапилены технологии, оно одно в своём роде. Поэтому получилось ооочень удачным. Гражданскую версию можно сделать достаточно комфортную. Молодцы ребята!
Вчера только на оф канале вышло, спасиьо за оперативность
Охренеть че за аппарат 🤯😱 пушка гонка
И тут Илон Маск: "мы по законам физики упёрлись в разгон 1,8 до 100км/ч" ко ко ко...
Речь шла про полноценные автомобили, оснащенные всеми необходимыми опциями, а не про облегченные по максимуму гоночные корчи, в которых в салоне кроме руля и педалей ничего нет)
Драгстеры и за 0.5 секунды до сотни едут, но попробуй 2х тонную теслу с ее аэродинамическими показателями за 0.5 разогнать. Вот в чем смысл фразы Маска, что без специфической доработки машины такого результата не добиться.
Вентилятор добавляет сцепления колес с асфальтом.
16:42
мэтт: орет
мои уши: досвидания!
Блин, это так балдежно. Выпуск просто 🔥😁
Это безумие я видел когда она ещё была без спойлера на видио ещё 2года назад я думал что это просто какая та игрушка для покатушек по треку а оказалось что это считай болид формулы 1 жесть мету повезло на таком то прокатиться за рулём !
Ты хотел сказать на видео?
@@razorr_o перестань бухать и не пиши комментарии тормоз)
@@СергейИванов-ж5н3в я не русский, если ты об этом) Запятые (а точнее, их отсутствие) тебя выдают)
Жаль ограгичение скорости не убрали, думаю из 7 секунд она бы выехала...
Из 7ми секунд куда? До кладбища?
@@Artilleriy_Pushkin в чем прикол про кладбище?
@@owl_hunter565 🤷♂️
То есть если направить прижимную силу от вентиляторов вниз, получиться квадрокоптер 🤔
Бомбезный выпуск!!!! Перевод просто кайфую!!!😂
самый мощный и быстрый пылесос в мире
Щас Мастурбеки начнут писать что их CLS банан разгоняется до сотки за долю секунды
хвхахаха