Видео норм. Но аппарат спорный. Не думаю, что запорожец сложнее в производстве, но как разгул авторской фантазии -- потрясающая вещь. То время я помню, авто был несбыточной мечтой, особенно в деревне, многие, и мой отец в их числе, собирали запчасти, металлолом, в надежде построить что-то вроде автомобиля, но получалось это что-то у единиц. А мой папа всё-таки изловчился купить москвич-407 в 1978 году, и весь лом отправился по назначению, и какое было счастье, мне 13 лет, первые поездки, и даже порулить, где-нибудь в полях...
Если бы выложили в прошлом году, вы были бы кандидатом на солнечную гонку. Подобный агрегат ездил по Казахстану переделанный на электричество с зарядкой от солнца
Да и сейчас этот авто имеет право на жизнь.В провинции ездить в лес ,на рыбалку и по делам пригодился бы.Окушки до сих пор используются вовсю.И этот аппарат зашёл бы на ура.Не в зажравшейся Москве конечно..
Действительно Александр Григорьевич, прямо мистика ! ТАЛАНТ ! А показать поближе и детально, ведущих подальше! Думаю что инвалидку достать было в то время гораздо проще, Яву жалко.. Что восхищает - упёртость в достижении своего каприза, "охота"пуще неволи..
Когда мне на 15 лет купили Минск а это было в 1983г я был счастлив до предела.Тогда мои сверстники в лучшем случае , катались на мотовеликах у некоторых были мопеды.
Не рулевое управление, не переключения кпп, не салон коляски в конце концов не показали, тот же привод бензонасоса почему не показать? В общем не обзор, а переливание из пустова в порожнее.
На темной фазе похожий проект был. Но там смысл дом на колёсах с похожей компоновкой. Фишка, что мотоцикл там отделялся, чтоб за пивасом ездить можно было. Мотоцикл базу менял длиннее, короче в зависимости от его положения.
Мотор от «Явы-250». Редуктор с дифом и задним ходом от «Муравья». Тут, похоже, не только задний ход реализован, но и привод на колесо «коляски». Руль от мотороллера «Вятка» ВП-150М «Электрон». Вилка переднего колеса, похоже, от какой-то более современной «Явы-350». С очень большой вероятностью аппарат имеет и усиленное электрооборудование с дополнительным внешним генератором на12 вольт (в оригинале у такой Явы 6 вольт) и электростартером (ну не комильфо запускать движок почти автомобиля с кика).
@@НеуказаноНеуказано-п4ч Экспертизу назначали, чтобы установить, что техника соответствует критериям надёжности и безопасности. Мало, кто её проходил, но всё же...
В США европе такие агрегаты производились на заводах 20-60х годах. Явно человек в журналах увидел подобную технику вдохновление твк и словил. Это неплохо не хорошо. Это вполне нормально😊.
После войны у БМВ были мотоколяски , которые выпускали серийно . Внезапно : их в той войне победили , но они делали их на 30 лет раньше , чем это "гениальное изобретение " в СССР .
Высокоорганизованная развитая нация, хозяйственная, целеустремлённая, последовательная. Государство просто прекратило воевать. Никакого "перелома хребта" не было. Знаете ли вы, что самая многочисленная и наиболее расселившаяся географически нация-образующая этническая группа США - всё те же немцы?! Потому и экономического успеха достигли эти страны и являются законодателями техники.
Нечто похожее "бегало" по дорогам Калининграда в 70-х годах. Мото-авто было собрано на базе 2-х мопедов с двух скоростных мопедов. борта и крыша - это обтянутые прокрашенным брезентом на алюминиевый каркас. Шума много скорости мало, НО !! из Калининграда в приморский Зеленоградск мужчина с женщиной ездили и довольно часто. Попадались авто сделанные на базе мотороллера, Урала. Был прогулочный экземпляр Муравья, где вместо кузова стояли два автомобильных кресла. В пору отсутствия автомобилей процветали Кулибины....
16 человек занимается проэктом, которым занимался 1 студент в 60-е. Деградация, деменция, дегенерация..., забыл правильное слово, подскажите, кто знает.
Господи. Даже не пытались хоть как-то к обзору подготовиться. Слово мотомобиль, еще в журнале моделист-конструктор звучало в каждом номере. Ничего нового.
@@autosanya Электрические дрели , которые всегда были в продаже , были у тех кому они нужны были. . Не будете же вы утверждать , что сейчас в КАЖДОЙ семье есть дрель , шуроповёрт и "болгарка".😊
@@12EasyRider70 У моего отца была дрель, одна на пол деревни , домов на сто. Многие приходили просили. Когда сломалась возил в Минс на ремонт, перемотку якоря.
Грамотеи! Машина- мотоцикл.. есть же термин - МОТОКОЛЯСКА. И были мотоколяски для инвалидов, достаточно было просто увеличить их выпуск. Имхо, она(мотоколяска) даже лучше чем это нечто
Советские люди, живя в самой богатой стране мира, были бедны и за неимением нормальных благ для жизни изобретали удивительные вещи, которые однако не могли существовать ни где, кроме совка и стран третьего мира. Очень обидно и за граждан ссср и за граждан, которые вкусив сейчас плоды мировых автоконцернов, продолжают страдать по совку. Как концепт проект конечно интересный
Підтримаємо наше військо! Співаємо разом та поширюємо духовну зброю молитви на мелодію славня України. --- Слався вічно в Україні Ім’я Христове, Допомогу дай нам, Боже, в правді і в любові, Возроди нас Твоїм Духом, щоб всім мудрість мати, Милість, щирість та й повагу, людям віддавати. Гинуть від Твоєї Слави всі гріхи й страждання, І до нас від Тебе лине, радість процвітання! З БОГОМ, ПЕРЕМОЖЕМО! Молитви, ніколи багато не буває!
Была Серпуховская мотоколяска, а это просто дичь, продукт от безнадеги. Мотоколяску нельзя было купить, поэтому человек слепил из говна и палок иллюзию автомобиля, а сейчас вы удивляетесь, даже не задумываясь, что побудило человека на эту постройку. А это был не очень счастливый человек, потому что его мечта - автомобиль явно была несбыточной и он в отчаянии бился в истериках и лепил себе авто из всего что находил. И здесь совсем нечем гордиться.
Разве это достойна внимания ...ну что там такого ?просто капсула с дохлым двигателем наверняка куча проблем со слабой тягой ,слабый генератор ,непонятное управление ,человек выживал ,а вы восхищаетесь ...инвалидка тоже самое -шедевр
Да уж.Это проект студента!И сейчас он норм смотрелся бы за городом,особенно в провинции.А целые кб тогда чертили убогие инвалидки и трициклы типа муравей…В сфере гражданского транспорта уровень подготовки инженеров был весьма посредственный,это все знали ,кто на советских авто поездил…
Красота изобретения... "Тук-тука", Вы это серьёзно? Да и снимать можно, хотя бы вокруг показали, а то, 75% видео, о том как "Всё круто и классно"... Дизайн нужно показывать хотя бы поэлементно и открывать двери и увеличивать что вы показываете в данный момент... Информации как для рекламных шортс... И дикцию усатому нужно подтянуть
Студент изобрел тук-тук. А вообще Gilera XR-1 брать надо. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито ДЕШЕВЛЕ китайца! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться!
Очень утомил бесконечно долгий разговор о истории создания данного Т.С .Я уж хотел выключить просмотр .Но вот в конце ролика другой компетентный в области механики человек все же кое что рассказал и о конструкции этой машины. Жаль что ничего не показано по агрегатам и нюансам кинематики данного аппарата. А рассказывать все можно было и за кадром.
Очень муторно.Еле досмотрел.В итоге информации ноль.Мужик"специалист" в теме и сам не разбирается.Конструкция полное "г".Изобретатель далек от инженерии. Что касается болгарки и дрели всё это было в 1970.А шестерни выточить можно было за поллитра на любом заводе,гпту,школе,рем.мастерской.Токарей,фрезеровщиков было полно и заводов тоже.
@@fregatify ничего вообще не создано с нуля. В пресловутом калаше нет ни одной оригинальной конструкции, о чем неоднократно заявлял сам Калашников. Это комбинация ранее известных узлов
@@НеуказаноНеуказано-п4ч там множество оригинальных штампованных деталей, вы слово оригинал не к месту применили ) можно словом "инновационной" заменить
Порох и тот в "совке" скомуниздили. Дуло ствола и то круглое, ничего своего придумать не могли. Да и самолёт любой советский так же имел пару крыльев, ну ничего своего!
Наглядное пособие, до чего можно довести огромный гордый сильный умный народ, если его умело поставить раком. 70 лет несколько поколений лежали под своими убогими корытами, обваривая "железо по кругу". 70 лет власть не разрешала ничего и запрещала всё. 70 лет энтузиасты собирали болтики на свалках и крохоборили по заводам, рискуя попасть под статью. Потом совок обанкротился, и появилась гордая РФ. Народ поставили раком. Ловко и по-новому. Теперь между японской автопомойкой и россиянином стоит ТАМОЖНЯ, ей надо отдать миллион. Между китайцами и россиянином тоже стоит таможня. Утиль сбор. В середине поля чудес великой страны стоит центробанк, он хочет 20% со страховками и прочей фигнёй и даёт русским людям русские рубли под жидовские проценты. Похоже следующие 70 лет мы будем передвигаться по Родине на 20-летних нексиях и спектрах. Да, стоять раком непросто, но ТАК НАДО. Универсальную формулу советской армии - МОЛЧИ, А ТО ХУЖЕ БУДЕТ- мы пронесём и в 22 век!
Круть!!!!!я ее видел в детстве,очень рад ее видеть опять,сохранилась)))
Забавно, но в 70 м году шестерёнку сделать было проще, чем сейчас. Да и электрическая дрель уже была....😊
Видео норм. Но аппарат спорный. Не думаю, что запорожец сложнее в производстве, но как разгул авторской фантазии -- потрясающая вещь. То время я помню, авто был несбыточной мечтой, особенно в деревне, многие, и мой отец в их числе, собирали запчасти, металлолом, в надежде построить что-то вроде автомобиля, но получалось это что-то у единиц. А мой папа всё-таки изловчился купить москвич-407 в 1978 году, и весь лом отправился по назначению, и какое было счастье, мне 13 лет, первые поездки, и даже порулить, где-нибудь в полях...
Я огорчу в США и Европе такие вещи делались 20-60е годы.
Не удивлюсь если человек увидел в журнале о такой технике и вдохновился.
@@йййр-й9ш покажите фото
Если бы выложили в прошлом году, вы были бы кандидатом на солнечную гонку. Подобный агрегат ездил по Казахстану переделанный на электричество с зарядкой от солнца
Я ее видел в жизни когда она эксплуатировалась.в то время это было супер
Великолепно !👍
Чудесный агрегат !👍
Крайне лестно , что его удалось сохранить.👍
Ну разве нельзя,говорить за кадром?
Я пришел посмотреть на технику,а не ваши тела.
Всем привет 🖐️! Такого не видел, интересный проект
Для семидесятого года - новаторский дизайн внешнего оформления. Он и сейчас не утратил актуальности.
Батьке, бы сейчас на вооружение такое взять.
Вот Индусы слепили нечто похожее называется банджаджи.
У меня первой машиной была мотоколяска-инвалидка 30-летнего возраста и она ездила.И тогда я был счастлив,что она у меня есть.
Аппарат находится в Белоруссии? Постарайтесь передать его в музей, ну или хотя бы на публичную демонстрацию раз в год. Достойная вещь!
Да и сейчас этот авто имеет право на жизнь.В провинции ездить в лес ,на рыбалку и по делам пригодился бы.Окушки до сих пор используются вовсю.И этот аппарат зашёл бы на ура.Не в зажравшейся Москве конечно..
Благодарю Вас за это интересное видео
Честно сказать , долго и нудно( мое мнение)По факту
"Быстро, только кошки родятся!" 😂(Остап Бендер)
При словах Александр Григорьевич... Я сказал себе, "не может быть!"))) 😂😂😂
скорость х2 ставь и все ок)
Быстро , только кошки родятся.😊
Действительно Александр Григорьевич, прямо мистика ! ТАЛАНТ ! А показать поближе и детально, ведущих подальше! Думаю что инвалидку достать было в то время гораздо проще, Яву жалко.. Что восхищает - упёртость в достижении своего каприза, "охота"пуще неволи..
Когда мне на 15 лет купили Минск а это было в 1983г я был счастлив до предела.Тогда мои сверстники в лучшем случае , катались на мотовеликах у некоторых были мопеды.
Не рулевое управление, не переключения кпп, не салон коляски в конце концов не показали, тот же привод бензонасоса почему не показать? В общем не обзор, а переливание из пустова в порожнее.
Да это же Египетская сила . Никиты !
Благодарю за рассказ об этой технике!
Чудо инженерной мысли!
Электродрель была.
На темной фазе похожий проект был. Но там смысл дом на колёсах с похожей компоновкой. Фишка, что мотоцикл там отделялся, чтоб за пивасом ездить можно было. Мотоцикл базу менял длиннее, короче в зависимости от его положения.
Шикарный вышел аппарат 👍.
В журналах,видел проекты мотоциклов с коляской-лодкой. Даже эти,простые варианты не выпускались.
Теперь понятно откуда Никита с канала Темная фаза черпал идеи для своей Египетской силы
Мотор от «Явы-250». Редуктор с дифом и задним ходом от «Муравья». Тут, похоже, не только задний ход реализован, но и привод на колесо «коляски». Руль от мотороллера «Вятка» ВП-150М «Электрон». Вилка переднего колеса, похоже, от какой-то более современной «Явы-350».
С очень большой вероятностью аппарат имеет и усиленное электрооборудование с дополнительным внешним генератором на12 вольт (в оригинале у такой Явы 6 вольт) и электростартером (ну не комильфо запускать движок почти автомобиля с кика).
Интересный экземпляр 👍🏻👍🏻 🔥
Позовите Леху с валканал он за день соберет😂
Отличное решение для городского передвижения. Лайк.
В 70 в журнале изобретатель и рационазатор была еще проще и круче
Помню небольшую статью в журнале За Рулём про этот мото-мобиль. Кажется - за 71-й год.
Жаль авто полностью не показали. И не показали, как в него садиться и урравлять им!?
Самое прелестное в той эпохе - это то, что не было автомошенников, народ был честнее.
Как они его зарегистрировали-то? Сейчас это едва ли возможно.
В советское время при регистрации самоделок главным образом легальность приобретения запчастей нужно было доказать. К остальному не сильно придирались
@@НеуказаноНеуказано-п4ч
Экспертизу назначали, чтобы установить, что техника соответствует критериям надёжности и безопасности. Мало, кто её проходил, но всё же...
В США европе такие агрегаты производились на заводах 20-60х годах.
Явно человек в журналах увидел подобную технику вдохновление твк и словил.
Это неплохо не хорошо.
Это вполне нормально😊.
Ничего не знает о конструкции, но рассказывает. Вот я ничего не понял о конструкции. Надо было подготовиться к интервью.
После войны у БМВ были мотоколяски , которые выпускали серийно . Внезапно : их в той войне победили , но они делали их на 30 лет раньше , чем это "гениальное изобретение " в СССР .
Высокоорганизованная развитая нация, хозяйственная, целеустремлённая, последовательная. Государство просто прекратило воевать. Никакого "перелома хребта" не было.
Знаете ли вы, что самая многочисленная и наиболее расселившаяся географически нация-образующая этническая группа США - всё те же немцы?! Потому и экономического успеха достигли эти страны и являются законодателями техники.
@@Продолжатель Если у людей нет маниакального желания править миром , то всё у них становится нормально .
Вот откуда темная фаза отталкиваться в том году при постройке
НЕТ
Он тоже, разочаровался и разобрал.
По Гуглу такие машины выпускались серийно 20-60е годы но не в СССР
Голь на выдумки хитра
Очень Оригинально
правую часть, в частности как устроено рулевое, как устроена подвеска справа не показали.... почему?????
Это же "Векша"! у той, помнится, движок и колеса от Вятки были😊
Нечто похожее "бегало" по дорогам Калининграда в 70-х годах. Мото-авто было собрано на базе 2-х мопедов с двух скоростных мопедов. борта и крыша - это обтянутые прокрашенным брезентом на алюминиевый каркас. Шума много скорости мало, НО !! из Калининграда в приморский Зеленоградск мужчина с женщиной ездили и довольно часто. Попадались авто сделанные на базе мотороллера, Урала. Был прогулочный экземпляр Муравья, где вместо кузова стояли два автомобильных кресла. В пору отсутствия автомобилей процветали Кулибины....
видео: когда встретились два социолога и обсуждают тему технологическую)))))))))))))))))
16 человек занимается проэктом, которым занимался 1 студент в 60-е. Деградация, деменция, дегенерация..., забыл правильное слово, подскажите, кто знает.
Господи. Даже не пытались хоть как-то к обзору подготовиться. Слово мотомобиль, еще в журнале моделист-конструктор звучало в каждом номере. Ничего нового.
За то было куча станков
В музей , рядом со скелетоном диназаврика 👍👍👍
И дрели и болгарки в то время уже были
В каждой семье ?
@@autosanya Электрические дрели , которые всегда были в продаже , были у тех кому они нужны были. . Не будете же вы утверждать , что сейчас в КАЖДОЙ семье есть дрель , шуроповёрт и "болгарка".😊
@@12EasyRider70 У моего отца была дрель, одна на пол деревни , домов на сто. Многие приходили просили. Когда сломалась возил в Минс на ремонт, перемотку якоря.
Болгарок не было, а дрель у одного из ста.
Так и говорили-«Всё есть, но не у всех». «Долбёжные» насадки на дрель, делали сами.
Грамотеи! Машина- мотоцикл.. есть же термин - МОТОКОЛЯСКА. И были мотоколяски для инвалидов, достаточно было просто увеличить их выпуск. Имхо, она(мотоколяска) даже лучше чем это нечто
Советские люди, живя в самой богатой стране мира, были бедны и за неимением нормальных благ для жизни изобретали удивительные вещи, которые однако не могли существовать ни где, кроме совка и стран третьего мира. Очень обидно и за граждан ссср и за граждан, которые вкусив сейчас плоды мировых автоконцернов, продолжают страдать по совку. Как концепт проект конечно интересный
Она раньше по Минску ездила? Ни разу не встречал.
mufta na zvezdochke skoree vsevo nujna dlia tovo chtob kolesa ne vrashali dvigatel pri nakate, dvuxtaktnik ne lubit krutica bez benzomaslennoi snesi
Самое печальное что люди скучают за временами конда это было создано, и еще больще хотят это вернуть
Смесь бульдога с носорогом.
Долго , нудно, ни о чем !
Поставьте двигун от " Урала" и всё будет ок.
А будет продолжение?
за пузырь любую шестерёнку на любом заводе делали.
А где ссылка на выставку!? Пообещал и не сделал-не пацан!
Как заводить второй мотор?
Підтримаємо наше військо!
Співаємо разом та поширюємо духовну зброю молитви на мелодію славня України. ---
Слався вічно в Україні Ім’я Христове,
Допомогу дай нам, Боже, в правді і в любові,
Возроди нас Твоїм Духом, щоб всім мудрість мати,
Милість, щирість та й повагу, людям віддавати.
Гинуть від Твоєї Слави всі гріхи й страждання,
І до нас від Тебе лине, радість процвітання!
З БОГОМ, ПЕРЕМОЖЕМО! Молитви, ніколи багато не буває!
Ну сейчас Китай нечто похожее клепает и индусы
Навошта гэная капуста ? ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ ❗❗❗⬜🟥⬜
Мы на банальных Жигулях с собой пол багажника возили ключей и запчастей
Была Серпуховская мотоколяска, а это просто дичь, продукт от безнадеги. Мотоколяску нельзя было купить, поэтому человек слепил из говна и палок иллюзию автомобиля, а сейчас вы удивляетесь, даже не задумываясь, что побудило человека на эту постройку. А это был не очень счастливый человек, потому что его мечта - автомобиль явно была несбыточной и он в отчаянии бился в истериках и лепил себе авто из всего что находил. И здесь совсем нечем гордиться.
Давайте уже тест драйв?
Как посмотреть подробный обзор
лучше больше показали бы как там внутри все, а то одни страдания по ссср и москвичах за валюту на экспорт )
Во во только хотел написать, подача вообще не о чём одни разговоры
В 78 году купил к 175 после Верховиньі за 35 рублей небо иземля
Аппаратище!
Инвалиды!😅НЕ можете запустить старый японский мотор.Каличи!!!
Разве это достойна внимания ...ну что там такого ?просто капсула с дохлым двигателем наверняка куча проблем со слабой тягой ,слабый генератор ,непонятное управление ,человек выживал ,а вы восхищаетесь ...инвалидка тоже самое -шедевр
Юго восточная Азия все дипломы пишут😂😂😂 трасики собрали😂😂
Конкретно мне не зашло, на любителя видос.
Подскажу как правильно, мото хуйня или мото ужас,
Ещё по этому проекту .............
Индусы такие моторикши ещё в 70-80 -х годах собирали из говна и палок ! Так уж нечего бубнить что своё !
Не в обиду конструктору, но соединить два мотоцыкла , не изобритение.
Где ты увидел два мотоцикла ? Специалист диванный.
@@ВладимирФертиков-д2р вообщето в ролике говорится , что сделано из двух мотоцыклов
Ну не знаю, мне кажется изьебство какое-то. Ну так то 💁♂️
Этот транспорт вполне бы мог использоваться в таких странах как Африка, Индия...
Одного двигателя вполне хватило бы..
Да уж.Это проект студента!И сейчас он норм смотрелся бы за городом,особенно в провинции.А целые кб тогда чертили убогие инвалидки и трициклы типа муравей…В сфере гражданского транспорта уровень подготовки инженеров был весьма посредственный,это все знали ,кто на советских авто поездил…
Трицикл плохо, а попробуй на нессиметричной схеме поездить (мото с коляской), да еще с кузовом. Небезопасно
@@613FF Так здесь вроде как симметричная схема.Два задних ведущих колёса.
🤝👍
Вот откуда цыган идею слямзил
Мы это не разбирали и я не знаю как это работает, ну и восстановители, обзор не о чём, просто трёп.
так..себе..слабо..деревенский..кулибин..намастрачил..утяжелил..оно..видимо..совсем..не..ехало..сунул..2й..мотор..Тоже..мне..инженер..
В названии видео запятые лишние. Уберите😊
Красота изобретения... "Тук-тука", Вы это серьёзно?
Да и снимать можно, хотя бы вокруг показали, а то, 75% видео, о том как "Всё круто и классно"...
Дизайн нужно показывать хотя бы поэлементно и открывать двери и увеличивать что вы показываете в данный момент...
Информации как для рекламных шортс...
И дикцию усатому нужно подтянуть
Я устал
Студент изобрел тук-тук. А вообще Gilera XR-1 брать надо. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито ДЕШЕВЛЕ китайца! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться!
Вещь.
А обзор не о чем.
Готовая
th-cam.com/video/Fcgf5ekwK5o/w-d-xo.htmlsi=JsW77MXub5grAUNi с 10:40
Очень утомил бесконечно долгий разговор о истории создания данного Т.С .Я уж хотел выключить просмотр .Но вот в конце ролика другой компетентный в области механики человек все же кое что рассказал и о конструкции этой машины. Жаль что ничего не показано по агрегатам и нюансам кинематики данного аппарата. А рассказывать все можно было и за кадром.
Донбасс был всегда против киевского режима, эти паразиты против нас отправили три батальона
ты почитай ведущему лекцию про грамотность и....про двигателЯ ))
Это Беларусь🇧🇾
Очень муторно.Еле досмотрел.В итоге информации ноль.Мужик"специалист" в теме и сам не разбирается.Конструкция полное "г".Изобретатель далек от инженерии.
Что касается болгарки и дрели всё это было в 1970.А шестерни выточить можно было за поллитра на любом заводе,гпту,школе,рем.мастерской.Токарей,фрезеровщиков было полно и заводов тоже.
Бред больного
стандартные совковые легенды "создано с ноля" , на самом деле ищите буржуйский прототип
Особенно колесо копировали с буржуйских образцов)
Техника никогда не развивается с ноля, всегда что-то берётся из предыдущих образцов
@@НеуказаноНеуказано-п4ч дураки верят что калаш "создан" с ноля )))
@@fregatify ничего вообще не создано с нуля. В пресловутом калаше нет ни одной оригинальной конструкции, о чем неоднократно заявлял сам Калашников. Это комбинация ранее известных узлов
@@НеуказаноНеуказано-п4ч там множество оригинальных штампованных деталей, вы слово оригинал не к месту применили ) можно словом "инновационной" заменить
Порох и тот в "совке" скомуниздили. Дуло ствола и то круглое, ничего своего придумать не могли. Да и самолёт любой советский так же имел пару крыльев, ну ничего своего!
Наглядное пособие, до чего можно довести огромный гордый сильный умный народ, если его умело поставить раком.
70 лет несколько поколений лежали под своими убогими корытами, обваривая "железо по кругу". 70 лет власть не разрешала ничего и запрещала всё. 70 лет энтузиасты собирали болтики на свалках и крохоборили по заводам, рискуя попасть под статью. Потом совок обанкротился, и появилась гордая РФ. Народ поставили раком. Ловко и по-новому. Теперь между японской автопомойкой и россиянином стоит ТАМОЖНЯ, ей надо отдать миллион. Между китайцами и россиянином тоже стоит таможня. Утиль сбор. В середине поля чудес великой страны стоит центробанк, он хочет 20% со страховками и прочей фигнёй и даёт русским людям русские рубли под жидовские проценты. Похоже следующие 70 лет мы будем передвигаться по Родине на 20-летних нексиях и спектрах. Да, стоять раком непросто, но ТАК НАДО. Универсальную формулу советской армии - МОЛЧИ, А ТО ХУЖЕ БУДЕТ- мы пронесём и в 22 век!
капец великое изобретение мотоцикл с коляской обшили.
Такой аппарат немцы построили в 30х годах