покупал третьей машиной для покатушек по озеру, зимой естественно, но получилось так что пришлась ездить каждый день, проехал за 2 с небольшим года 95500км)за это время потек краник печки, перетерся провод датчика коленвала и штекер е газа соскочил и ВСЕ, хотите верьте хотите нет) стиль интенсивный, если дорога позволяет , топлю на все деньги, а так обычно 110-130(для нивы это приличная скорость, поверьте)доброжелатели говорят "да она развалится у тебя от таких скоростей , да она не предназначена для этого)вот она и разваливается уже почти сто тысяч не когда бы не подумал, что скажу вазу спасибо, хотя и с некоторой оговоркой
Живу в Москве. Имею Форд Гелакси 12 года и Ниву 21214м. Нива сейчас в деревне 650 км. от Москвы. 18 апреля 2017г. поехал в деревню на Форде, а возвращался обратно 20 апреля, но только уже на Ниве ( в семье любовно называем "Мишаня"), так как за сутки навалило снега где по колено, где по пояс надуло и на дорогах полное безобразие. По трассе пока ехал, много машин торчало в кювете, печально но факт. А мы с "Мишаней" благополучно доехали домой. Да, нет такого комфорта у это машины. Но зато она едет там, где другие стоят. Машине 5 лет пробег 59000 км., есть сколы и ржавчина, но технически она нас ни когда не подводила, а иногда как в данном случае просто "Палочка выручалочка"
Колесо под капотом намного удобнее колеса в багажнике, если колесо проткнул, тебе нужно весь хлам сначала вытащить потом банан достать поставить и грязное колесо со всем хламом в багажник втиснуть, так как на место банана не лезет и в обратном направлении проделать все на шиномонтажке. Сколько нив видел но не видел женщину за рулем нивы, поэтому считаю запаска под капотом причем полноразмерное колесо это идеальное решение))
Всего пол лимона. Она два с небольшим года назад 320 стоила. Сам тогда взять хотел, но посмотрел на ржавые петли задней двери на машине с шоурума и пошел купил логан последний, хотя дастер хотел, но они около 700 в наличии были.Ну а теперь всего за пол милиона хотя бы сделали нормально, машина ведь того стоит.
Sob ol за гелик в десятки раз больше платят, хотя он уже давно не внедорожник и не комфортабельный автомобиль. P.S. Вообще не понимаю кто берет этот кирпич за такие безумные для него деньги.
Sob ol я просто ответил на твой вопрос, нива мне вообще не интересна. Я тебе привел пример старья которому 37 лет и оно очень хорошо продается при своей заоблачной стоимости. А нива это нива, отечественный автопром и этим все сказано.
5D - полноразмерный джип! В любом потоке, идёт не хуже остальных. Разница только в ценах. "Они" едут за 1,5 ляма и выше, а я за 500т! Моё 1-ое "ТО" стоило 1400р, а "ихнее" ~ 10т и выше! Я в любом дерьме буду ехать, пока бензин не кончится, а у "них" муфта наебнётся, и будет эта "крутизна" репу чесать - сколько же зр/плат отдать придётся?!!!
Если учесть всё то что я написал, то - горжусь, что езжу на доступном джипе. И знаю, что Х-трейлики иже с ними, годны только для поездок по проспектам, или не дай Бог - по лужицам! А там где 2 раза побывал я, "на природе", эти... ТС ... короче - их там не бывает. Они круто кондиционЭрють на обочине дороги :-)))
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
У УАЗика рама - несущий элемент, она и за пару десятилетий не сгниёт, у Дастера кузов из оцинковки. У Нивы кузов же несущий и прикрепить к гнилью что-нибудь не получиться, короче колдуют с заклепками вставляя новый металл по кругу, сваркой, если повезёт.. Не знаю, по мне, так геморр учитывая другие недостатки модели: шум, дребезг, мотор не везет вовсе, коробка унылая мост слабый
21 1983 поменял на 213ю 2001года.Обвес двигателя поменял полностью,коробку перебрал(3ю выбивало),кардан поменял полностью и тд.Жиденькая облицовка внутренняя.А главное-покраска хреновая,на старой и то лучше была!
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Всем доброго времени суток! Посмотрев так называемый "тест драйв" вроде ничего, но есть серьезные промахи у тестирующих, ребята извините не хочу Вас обидеть, всего лишь хочу сказать, что не согласен с Вами, почему? Ответ простой, это машина повышенной проходимости, и "уголок для кофеварки" ей абсолютно не нужен так как машина создана не для этого. Вы говорите о комфорте, ну согласитесь какой комфорт может быть на пересеченной местности, эта машина завоевала себе популярность во многих странах мира в том числе и европейских странах таких как Соединенное Королевство, Германия полный список публиковать не буду, и только потому что машина проста...Вот...А изначально машина проектировалась как автомобиль для сельской местности, "URBAN" это по логике сельский автомобиль на котором не стыдно будет заехать в город...не судите строго, это мое личное мнение, поспорить или обсудить тему всегда пожалуйста.
Скажите пожалуйста уважаемые нивоводы. Третья опора раздатки, подрамник и промвал реально убирает вибрацию на кузов и главное гулл убирает??? А а лучше сделайте видео если возможно. Собираюсь купить Урбан новый. (Мечта с детства )
У меня урван 19-года подрамник нахер не нужень это пустая трата тольку нету. Карданы на новых нивах на шрусах поэтому выбрации нету только вой раздатки но терпимо
Easy Hi-Tech Ну почему ж часть завезли с прулем / лрулем... В общем виде там все есть, особенно прошло поколение, даже мост блокируемы и очень малый вес. А сейчас из-за пошлин и курса бесполезно тащить...
Мотор бы ей помощнее (лучше дизель) ибо расход бензина не маленький для такого размера авто и объёма мотора. Да и динамика при обгонах лишней не будет.
Я вот что думаю. Если бы на ниву упали бы цены в два раза, то все бы любители старых иномарок моментально бы пересели на нивы или на другие вазы. И начали бы хаять иномарки. Это мое мнение. Никогда я не возьму старую иномарку какая бы она не была. Новое есть новое. И темболее на нашем гсм только наше и ездиет нормально. И главное что бы руки росли из плечей.
Нива не модная да вы посмотрите на доработки и тюннинг она фору даст многим иномарка и всему изобретению автоваза по мне она самая красивая столько лет ей и все равно старушка красотка!
про легкость управления ни слова. недавно видел девушку на Урбане. думаю девушка бы не купила Ниву будь она брутальна как машины 90-х. и еще как там новый двигатель поживает? для джипа главное тяга на низах а не разгон до ста! при уменьшении объема обычно снижается тяга на низах и это компенсируется всякими примочками типа нового ГРМа или турбины. расскажите про мотор.
Зачем он нужен? Платить за него? По трассе 120-130 - в лёгкую! В дерьмо попал - "пониженная" есть. Разве что иномарки на светофорах "делать" - это уже дурь.
Если бы у шнивы было 100 кобыл, то да. А так у нее такой же слабый гудящий мотор, а масса больше. Нива и так еле едет, а шнива то вообще стоит. Так что по мне так шнива нужна чисто для понтов. Не понимаю, зачем переплачивать за нее. Тем более, что мне классический кузов нивы милее.
а я прекрасно понимаю... честный полный привод - лучше управляемость на влажном снегу, сейчас актуально, как никогда... по-большому счёту сейчас в авто главное, чтобы печка работала )) а любый шик грязный снег скрывает в течении первых 15ти минут дороги...
машина морально устарела.Авто ВАЗ это не гавно.Гавно те кто руководит заводом.У людей ментально в голове так сложилось мнение по тому что почти все модели которым по 30 и больше лет,херачили на конвейере все годы под ряд,когда в мире уже давно остальные производители по несколько поколений моделей сменили.В своем классе и в те годы когда все тазы выпускались изначально,именно в таком понимании что это автомобили прошлой эпохи они хорошие!Посмотреть на бюджетки в Европе 70-80х. годов,и модели ваза,так почти разницы нет.Вся беда в разпиздяйстве руководителей,только у нас одну машины придумают и будут юзать по 40 лет,нихера не меняя.Той же ниве сделать рестайл и был бы Гелик,в мини версии.Если в 2040 весты еще собирать будут,я не удивлюсь,сейчас веста считается нормальной машиной в своем сегменте,ясен пень через 30 лет это уже будет дном.Так вот с нивами,девятками семерками и тд. поступили именно так.Классика прошло,но по чему то не снимающаяся с производства.
Ты дурак? если нет, то назови конкурента Нивы в сегментн до 500 000 рублей? А, нету таких. Ну так и заткнитесь уже, продавцы никому не нужных говноДастеров. Вот когда Тойота или Мицуха выпустят джипы за 500 000 рублей, так сразу все и побежим их покупать. А пока АЛЬТЕРНАТИВЕ НИВЕ ЗА ПОЛ-ДИМОНА ДЕНЕГ НЕТ. Иди торгуй своими недоджипами дальше.
Нива Урбан не состоятельна,так как Нива это реальный говномес который в реалии в стоке в некоторых случаях даже гражданский УАЗ дерет за счет меж осевой блокировки .А вот даже 213 Нива (не 214 в которой убита вся прелесть,и тем более не Шнива) является настоящей взрослой игрушкой для взрослых мужиков которые могут себе это позволить,естественно как дополнение к семейному жоповозу. Владеть этим аппаратом довольно таки геморно и интересно,но не дорого за деньги,а вот удовольствия такого ни от какого Гелика не получишь.Лучше бы АвтоВаз убрал с 214 Нивы Егаз (сам педаль в воде топил ,а ведь мог бы спокойно как на 213 старушке тупо брод переехать по яица в воде),и ,гидрики выкинуть нах,и вернул старую раздатку. Тупо запоганили Легенду.
Твое мнение никого не интересует. Lada 4x4 самый продаваемый внедорожник в России, занимает 13 место в топ 25 abreview.ru/stat/aeb/top-25/ За этот год продано 20 тыс машин.
"самый продаваемый внедорожник в России" какое громкое название для убогого ведра. А достигается оно очень просто - пошлины для иномарок + относительно низкая цена этого говна.
покупал третьей машиной для покатушек по озеру, зимой естественно, но получилось так что пришлась ездить каждый день, проехал за 2 с небольшим года 95500км)за это время потек краник печки, перетерся провод датчика коленвала и штекер е газа соскочил и ВСЕ, хотите верьте хотите нет) стиль интенсивный, если дорога позволяет , топлю на все деньги, а так обычно 110-130(для нивы это приличная скорость, поверьте)доброжелатели говорят "да она развалится у тебя от таких скоростей , да она не предназначена для этого)вот она и разваливается уже почти сто тысяч не когда бы не подумал, что скажу вазу спасибо, хотя и с некоторой оговоркой
как себя чувствуют сварные швы на кузове?
Да, а доставать обосранное колесо из-под сраки это очень удобно, чисто и поясница не заболит.
Живу в Москве. Имею Форд Гелакси 12 года и Ниву 21214м. Нива сейчас в деревне 650 км. от Москвы. 18 апреля 2017г. поехал в деревню на Форде, а возвращался обратно 20 апреля, но только уже на Ниве ( в семье любовно называем "Мишаня"), так как за сутки навалило снега где по колено, где по пояс надуло и на дорогах полное безобразие. По трассе пока ехал, много машин торчало в кювете, печально но факт. А мы с "Мишаней" благополучно доехали домой. Да, нет такого комфорта у это машины. Но зато она едет там, где другие стоят. Машине 5 лет пробег 59000 км., есть сколы и ржавчина, но технически она нас ни когда не подводила, а иногда как в данном случае просто "Палочка выручалочка"
На охоту в детстве с дядей гоняли, как сейчас помню запах нивы, болота, сена, рыбы, гильз и конечно же спаниели.
Всё таки красиво смотрится!
Смотрится классно!
Колесо под капотом намного удобнее колеса в багажнике, если колесо проткнул, тебе нужно весь хлам сначала вытащить потом банан достать поставить и грязное колесо со всем хламом в багажник втиснуть, так как на место банана не лезет и в обратном направлении проделать все на шиномонтажке. Сколько нив видел но не видел женщину за рулем нивы, поэтому считаю запаска под капотом причем полноразмерное колесо это идеальное решение))
Всего пол лимона. Она два с небольшим года назад 320 стоила. Сам тогда взять хотел, но посмотрел на ржавые петли задней двери на машине с шоурума и пошел купил логан последний, хотя дастер хотел, но они около 700 в наличии были.Ну а теперь всего за пол милиона хотя бы сделали нормально, машина ведь того стоит.
пол миллиона за 40 летнее старье, как этот завод еще существует?
Sob ol за гелик в десятки раз больше платят, хотя он уже давно не внедорожник и не комфортабельный автомобиль. P.S. Вообще не понимаю кто берет этот кирпич за такие безумные для него деньги.
+Mirko San ну, тут- то понятно,- ПОНТЫ, а Нива?,- " дешевый " проходимец""?
Я взял. А ты на Гелике ездишь?
Sob ol я просто ответил на твой вопрос, нива мне вообще не интересна. Я тебе привел пример старья которому 37 лет и оно очень хорошо продается при своей заоблачной стоимости. А нива это нива, отечественный автопром и этим все сказано.
5D - полноразмерный джип! В любом потоке, идёт не хуже остальных. Разница только в ценах. "Они" едут за 1,5 ляма и выше, а я за 500т! Моё 1-ое "ТО" стоило 1400р, а "ихнее" ~ 10т и выше! Я в любом дерьме буду ехать, пока бензин не кончится, а у "них" муфта наебнётся, и будет эта "крутизна" репу чесать - сколько же зр/плат отдать придётся?!!!
Забыл про безопасность
Кому сгореть - тот не утонет. А ездить на природу, хочется независимо от полноты набитого кармана.
Оправдываешься что едешь на говне
Если учесть всё то что я написал, то - горжусь, что езжу на доступном джипе. И знаю, что Х-трейлики иже с ними, годны только для поездок по проспектам, или не дай Бог - по лужицам! А там где 2 раза побывал я, "на природе", эти... ТС ... короче - их там не бывает. Они круто кондиционЭрють на обочине дороги :-)))
А ты по асфальту проедь хотя бы на дастере, на ниву больше взглянешь.
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
в каком-нибудь - почти вся страна, кроме Москвы
за мкадом тоже есть жизнь и дороги)
Я живу в Балашихе. От гаража до МКАДа на НИВЕ - 5км. Так что, особливо не выпендривайся, Москвич.....
Проезжал мимо Вышнего Волочка, город, если можно его так называть, ещё где-то в девяностых. Мрак
Лайк за батарейку в секундомере)
Ниве бы задний блокируемый диференциал и боле мощный на низах мотор - и была бы отличная машинка для весёлых покатушек по говнам.
Дело то одного дня в сервисе
Еще металл в кузове поменять, а то слышно как гниёт. Год или два и вся рыжая, да они в салоне уже с рыжьем
Александр С. ружьем? рыжьем? Ты не видел УАЗ еще
У УАЗика рама - несущий элемент, она и за пару десятилетий не сгниёт, у Дастера кузов из оцинковки. У Нивы кузов же несущий и прикрепить к гнилью что-нибудь не получиться, короче колдуют с заклепками вставляя новый металл по кругу, сваркой, если повезёт.. Не знаю, по мне, так геморр учитывая другие недостатки модели: шум, дребезг, мотор не везет вовсе, коробка унылая мост слабый
Александр С. Вы правы. И ещё прикольно смотреть. как на бездорожье Нивы рвутся. в прямом смысле слова. Полно роликов)))
Ценой ВСЕГО каких то пол милллиона рублей....
УАЗ за миллион
Rom Romov пол ляма
на сегодняшний день это ничто
21 1983 поменял на 213ю 2001года.Обвес двигателя поменял полностью,коробку перебрал(3ю выбивало),кардан поменял полностью и тд.Жиденькая облицовка внутренняя.А главное-покраска хреновая,на старой и то лучше была!
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
цитаты великих "Нива не современная, зато своевременна"
👍 ОТЛИЧНЫЙ АВТО 👍
Запаску поднять спина надорвётся ? Вы че ?
Машина хорошая только мотор не подходит , нужен передний, задний привод или 2 литровый или 1.5 дизель. Ну самый минимум новый 1.8 .
Всем доброго времени суток! Посмотрев так называемый "тест драйв" вроде ничего, но есть серьезные промахи у тестирующих, ребята извините не хочу Вас обидеть, всего лишь хочу сказать, что не согласен с Вами, почему? Ответ простой, это машина повышенной проходимости, и "уголок для кофеварки" ей абсолютно не нужен так как машина создана не для этого. Вы говорите о комфорте, ну согласитесь какой комфорт может быть на пересеченной местности, эта машина завоевала себе популярность во многих странах мира в том числе и европейских странах таких как Соединенное Королевство, Германия полный список публиковать не буду, и только потому что машина проста...Вот...А изначально машина проектировалась как автомобиль для сельской местности, "URBAN" это по логике сельский автомобиль на котором не стыдно будет заехать в город...не судите строго, это мое личное мнение, поспорить или обсудить тему всегда пожалуйста.
Скажите пожалуйста уважаемые нивоводы. Третья опора раздатки, подрамник и промвал реально убирает вибрацию на кузов и главное гулл убирает??? А а лучше сделайте видео если возможно. Собираюсь купить Урбан новый. (Мечта с детства )
У меня урван 19-года подрамник нахер не нужень это пустая трата тольку нету. Карданы на новых нивах на шрусах поэтому выбрации нету только вой раздатки но терпимо
Нива будет актуальна, пока у нее нет конкурентов и вряд ли уже появятся - сейчас выпускаются только табуретки переднеприводные...
А как же Terios? И да, в Азии они есть, но с прулем естественно и пошлины ставят крест на ввозе
Sobachkin111 в РФ ее официально нет и не будет. И посмотреть на ценник стоило бы! Около 1 000 000 стоит в базе.
Easy Hi-Tech Ну почему ж часть завезли с прулем / лрулем... В общем виде там все есть, особенно прошло поколение, даже мост блокируемы и очень малый вес. А сейчас из-за пошлин и курса бесполезно тащить...
Вы бы показали как за год кузов подгнил.....
Мотор бы ей помощнее (лучше дизель) ибо расход бензина не маленький для такого размера авто и объёма мотора. Да и динамика при обгонах лишней не будет.
Все можно, но все упрется в коробку и мосты
Александр Паркер Ну конечно же. На Тундре нажали нежно и уже за сотку спидометр улетел....
предстовляю ещё через 5 лет додусаются сбелать салон и ещё что нибудь)
дадумаются сделать!
На ней хорошо по снегу ездить
Страшно представить если будет стоить миллион её все равно кто то купит?
Я вот что думаю. Если бы на ниву упали бы цены в два раза, то все бы любители старых иномарок моментально бы пересели на нивы или на другие вазы. И начали бы хаять иномарки. Это мое мнение. Никогда я не возьму старую иномарку какая бы она не была. Новое есть новое. И темболее на нашем гсм только наше и ездиет нормально. И главное что бы руки росли из плечей.
Машина 12 года выпуска, есть ABS, и все тип топ
Нива не модная да вы посмотрите на доработки и тюннинг она фору даст многим иномарка и всему изобретению автоваза по мне она самая красивая столько лет ей и все равно старушка красотка!
Ну, не знаю, у меня машина 13 года и с ABS. И двери не ржавые:)
Смотрите на комплектации. Есть с ABS и без.
они все с ABS
ДИМАН СТАЛИНГРАДСКИЙ всмысле все?у меня конец 14г без абс
А толку, если они ржавые уже в автосалоне стоят?
И воняют хуже китайцев..
Недавно получила новую версию ,типа два года прошло.
Обзор понравился гораздо больше обзора Panamera.
Но нужно взять псевдоним - Бревно как-то не звучит!
Бревдо !
он на Леонардо ДиКаприо похож
всего 550р)))) а так нива лучшее из ваза
какого хуя у нас все называют не по нашему? urban, priora, granta... УАЗ Patriot, блять! ))))
про легкость управления ни слова. недавно видел девушку на Урбане. думаю девушка бы не купила Ниву будь она брутальна как машины 90-х. и еще как там новый двигатель поживает? для джипа главное тяга на низах а не разгон до ста! при уменьшении объема обычно снижается тяга на низах и это компенсируется всякими примочками типа нового ГРМа или турбины. расскажите про мотор.
дороговато как-то для машины которая выпускается уже 40 лет!!!!! 40 ЛЕТ БЛЕАТЬ!!!! не 4 а 40 ЁПТА!!!!
Zx z.18. восемь штук зеленых за полноценный внедорожник да еще и с кондиционером, гур и абс - нормально по-моему
Что ты про Гелик скажешь?)
Документы можно и дешевле купить, с ГУРом и АБСом... И не токма на Гелик ...
Так епт! В Гелике в салоне хай-энд и под капотом пихло V8 разгоняющее этот кирпич под 200+ км/ч
Ага, и стоит он также!
Авто почти всем хорошо, но блин, двигатель можно же по мощнее поставить?
Зачем он нужен? Платить за него? По трассе 120-130 - в лёгкую! В дерьмо попал - "пониженная" есть. Разве что иномарки на светофорах "делать" - это уже дурь.
Можно! Но надо будет заменить все остальное....
LADA 4X4 UEBAN
)))
Прикольная машина
Почему это говно, с убивающей водителя запаской под капотом - разрешено продавать? Еще и за такие деньги
А ты вообще кто такой и руль в руках держал?
От компьютера...
Уж лучше немного доплатить, но взять себе Шеви Ниву, а это старье пора уже списать давно.
Если бы у шнивы было 100 кобыл, то да. А так у нее такой же слабый гудящий мотор, а масса больше. Нива и так еле едет, а шнива то вообще стоит. Так что по мне так шнива нужна чисто для понтов. Не понимаю, зачем переплачивать за нее. Тем более, что мне классический кузов нивы милее.
Tarik Yalaui у каждого своя правда. Про мотор все верно. Но Шнива безопасней. И лично мне внешность Шнивы в разы больше нравится.
на вазе лучше еще ничего не сделали..........
За 40 лет никакого антикора не сделали.....
За название… Нива есть Нива. И нахрена обозвали Урбаном??? Это паркетники У…рбаны!
Так говоришь как будто колесо 100 кг весит
ПОЛ МИЛЛИОНА !!!!
Не пиздите, машина отличная и очень неприхотливая
Если не нравится лада веста за пол ляма, берите ниву))))
за40 лет тока и смогли что на бампер кусок пластмассы кинуть
Неплохая машина для села начала 1980-х годов.
абс на 12 годе еще стоит
да брееед нива так не пройдет по лужам замочит генератор! :))))
Для рыбалки и охоты самое то. Но все равно табуретка
Ходи пешком
Единственное ведро которое приносит вазу прибыль! остальные в ноли или в минус как веста и иск рей 70 рублей минуса
это пиздец поменяли диски. все......... НОВАЯ МОДЕЛЬ НИВЫ НЕ ИМЕЮЩАЯ АНАЛОГОВ В МИРЕ.
цена 250 максимум!
ЧИТАЕМ МОЮ МАШИНКУ Лада 4x4 3D CONTICROSS www.drive2.ru/l/9717681/
ездят такие по городу. не понимаю людей, покупающих такое за такие деньги)
Пожалуй возьму себе новую пятидверку в ноябре.
Когда зима наступит поймешь... и да ее не жалко... А на Солярисах над каждой царапиной слезу пускают
а я прекрасно понимаю... честный полный привод - лучше управляемость на влажном снегу, сейчас актуально, как никогда... по-большому счёту сейчас в авто главное, чтобы печка работала )) а любый шик грязный снег скрывает в течении первых 15ти минут дороги...
Кирилл Кочуров узколобый ты, что, люди только в городах живут?
машина морально устарела.Авто ВАЗ это не гавно.Гавно те кто руководит заводом.У людей ментально в голове так сложилось мнение по тому что почти все модели которым по 30 и больше лет,херачили на конвейере все годы под ряд,когда в мире уже давно остальные производители по несколько поколений моделей сменили.В своем классе и в те годы когда все тазы выпускались изначально,именно в таком понимании что это автомобили прошлой эпохи они хорошие!Посмотреть на бюджетки в Европе 70-80х. годов,и модели ваза,так почти разницы нет.Вся беда в разпиздяйстве руководителей,только у нас одну машины придумают и будут юзать по 40 лет,нихера не меняя.Той же ниве сделать рестайл и был бы Гелик,в мини версии.Если в 2040 весты еще собирать будут,я не удивлюсь,сейчас веста считается нормальной машиной в своем сегменте,ясен пень через 30 лет это уже будет дном.Так вот с нивами,девятками семерками и тд. поступили именно так.Классика прошло,но по чему то не снимающаяся с производства.
Ты дурак? если нет, то назови конкурента Нивы в сегментн до 500 000 рублей? А, нету таких. Ну так и заткнитесь уже, продавцы никому не нужных говноДастеров. Вот когда Тойота или Мицуха выпустят джипы за 500 000 рублей, так сразу все и побежим их покупать. А пока АЛЬТЕРНАТИВЕ НИВЕ ЗА ПОЛ-ДИМОНА ДЕНЕГ НЕТ. Иди торгуй своими недоджипами дальше.
Пол ляма за это карл!
2020 - 630т.р. Стабильность.
эта запаска не раз спасала людям жизнь
Бред!
Нива Урбан не состоятельна,так как Нива это реальный говномес который в реалии в стоке в некоторых случаях даже гражданский УАЗ дерет за счет меж осевой блокировки .А вот даже 213 Нива (не 214 в которой убита вся прелесть,и тем более не Шнива) является настоящей взрослой игрушкой для взрослых мужиков которые могут себе это позволить,естественно как дополнение к семейному жоповозу. Владеть этим аппаратом довольно таки геморно и интересно,но не дорого за деньги,а вот удовольствия такого ни от какого Гелика не получишь.Лучше бы АвтоВаз убрал с 214 Нивы Егаз (сам педаль в воде топил ,а ведь мог бы спокойно как на 213 старушке тупо брод переехать по яица в воде),и ,гидрики выкинуть нах,и вернул старую раздатку. Тупо запоганили Легенду.
машина для колхозников.
Нахера выпускать это говно?! Это не автомобиль.
Твое мнение никого не интересует. Lada 4x4 самый продаваемый внедорожник в России, занимает 13 место в топ 25 abreview.ru/stat/aeb/top-25/ За этот год продано 20 тыс машин.
"самый продаваемый внедорожник в России" какое громкое название для убогого ведра. А достигается оно очень просто - пошлины для иномарок + относительно низкая цена этого говна.
ГовноВАЗ