ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2020
- We were asked by Alpine if such an exciting French sports car like the Renault Alpine A110 is something for our car rental company.
Of course, we did our best and promised to do an Alpine A110 test for CarVia. And what we think of the puristic plane, you can see in the video!
INSTAGRAM: / carvia_official
WEBSITE: www.carvia.de/
CarVia is a premium car rental company in the heart of Munich. My brother Julian and I are the brains behind the company for Petrolheads. With mainly Porsche cars we inspire customers from all over the world every day. If you want to see the ups and downs of two mid 20's sports car enthusiasts, subscribe to the channel!
We are very happy to receive your comments and remarks about the video and the channel. Please forgive us if we have any picture, sound or other quality issues at the beginning. We are constantly working on offering you the best video quality! That's why you are welcome to subscribe to us and experience our journey on TH-cam from the very beginning.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) - ยานยนต์และพาหนะ
Kleines Update! Den Alpine A110 gibt es jetzt auch bei uns zu mieten!
Abseits vom üblichen, deutschen Sportwagenmix endlich mal wieder etwas leichtfüssig- spannendes mit Stil und Klasse. Danke für den Test!
Sehen wir genauso! Danke für das Lob. :)
Porsche kann eigentlich jeder. Mit der Alpine hast du auf jeden Fall einen EyeCatcher. :)
Geiles Video! hat Spass gemacht, weiter so
Gibt's einen Grund warum ihr ohne Launch Control getestet habt?
Also für mich wäre eine Miete sehr interessant und da nehme ich mit Sicherheit die Anfahrt von Mainz nach München im Kauf um die A110 zu mieten.
Danke für Deinen Kommentar!
Launch Control haben wir nicht benutzt, weil wir das Testfahrzeug nicht zu sehr strapazieren wollten.
Das ist doch mal eine Aussage und toll, dass Du auch so begeistert von der Alpine bist!
Also mir war die A110 ganz und gar nicht unbekannt! Erstens bin ich in den 80ern der Alten (die mir damals schon so gut gefallen hat) mit meinen Toyota Celica Mustangverschnitt auf der Nürburgring Nordschleife hinterhergejagt; konnte aber nicht ganz mithalten. Und zweitens habe ich bereits 2017, also noch vor dem regulären Verkauf, diese französiche Schönheit als Computersimulationsmodell gebaut. Natürlich im Alpineblau!
Habe gerade vor wenigen Tagen diese französiche Lady, auch in Alpineblau, schweren Herzens an Carvia zurückgegeben. Hatte sie für 5 Tage gemietet, knapp 1600 km gefahren und leide nun unter Liebeskummer. Eine echte Schönheit, die in fast allen Details an die Alte aus den 70ern erinnert. Aber die Neue ist eben noch schöner, wiegt aber anstatt 750 kg nun 1100, hat aber nun auch mit 252 Pferden viel mehr als einst. Und die machen Megaspaß! Erst cruised man leise dahin, der Turbo bietet von ganz unten genügend Drehmoment, und dann tritt man aufs Pedal, die 7-Gang-Automatik schaltet blitzartig durch, man wird in den Sitz gedrückt und von hinten laut und bösartig angefaucht. Dieser Sound ist süchtig machende Musik :-) Aber anfangs waren meine Frau und ich erst am grübeln, wie wir für eine 4-Tagesrundfahrt unser Gepäck unterbringen. Kühltasche? Nixda! Vorne passt ein mäßig großer Koffer oder eine große flache Reisetasche rein, hinten eine große Damenhandtasche und 2 Brillenetuis, für die es im Innenraum keine Ablagen gibt.
Und dann waren wir unterwegs: Erst Autobahn mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, kurvige Landstraßen in der fränkischen Schweiz und nahezu ohne Verkehr, Stadtverkehr. Alles gut zu fahren, macht immer Spaß. Aber das wahre Element der Alpine oder von mir sind weder Monaco noch Autobahn sondern kurvige Alpenpässe. Da fühlen wir uns sauwohl. So soll es einem nicht wundern wenn wir die Großglockner Hochalpenstraße befuhren, natürlich außerhalb der Hochsaison und später noch weitere Pässe, die wir fast für uns alleine hatten. Und in den Spitzkehren fährt sich die Alpine wie ein Gokart auf Schienen und man wird dann am Kurvenende bergauf katapultiert, untermalt vom bösen Fauchen das hinter den Sitzen lauert. Aber Vorsicht beim Passfahren: Der Tank fasst scheinbar nur 40 l und passaufwärts hat das Monster hinter den Rücksitzen ordentlich Durst. Zuletzt habe ich über die gesamte Strecke den Spritverbrauch errechnet: 8,2 l/100 km Superplus. Kaum zu glauben! Das Auto ist nicht nur ein Spaßmobil sondern auch sowas wie Dr. Jekyll und Mr. Hyde. Man kann mit 2000 Umdrehungen leise aber kraftvoll cruisen, aber man kann sich an diesem leichten Auto mit gefühlten urgewaltigen, tatsächlich aber "nur" 252 PS auch als an einem echten Renner entzücken.
Das Anmieten bei CARVIA in der Motorworld München geht easy von statten, nette junge Herren weisen einen im Auto ein. Die Preise sind fair, die Rückgabe geht noch einfacher. Sehr empfehlenswert! Das nächste Mal teste ich den Cayman!
Geiles Teil. 🤗
*good content*
Danke für das coole Video. Bei der Zusammenfassung am Ende in der Tabelle, hast du da die Zeit des Taycan mit Winterreifen reingestellt, wie du ihn getestet hast? Das wäre nämlich nicht sehr repräsentativ.
Ja die Zeit ist noch mit Winterreifen. Aber unser Porsche Taycan Turbo kommt diese Woche! Das heißt wir können dann auch Zeiten mit Sommerreifen nehmen :)
Generell sind aber recht viele Zeiten mit Winterreifen. Wir testen die Autos so wie wir sie gerade haben. Vielleicht können wir ja mal einen Vergleich filmen, 0-100 im M2 einmal mit und einmal ohne Winterreifen 👍
CarVia Der Taycan schlägt sich erstaunlich gut mit Winterreifen, vor allem was die Traktion betrifft, auf Sommerreifen macht es dann doch mehr Spaß, logo 🤪(Taycan Turbo S). Ich denke beim M2 wird der Unterschied flagranter sein.
A110S gekauft. Dauersuchtfaktor.
Dito. Hab ihn auch bestellt👍
Cooles Teil, wie wahrscheinlich ist es, das man das bei euch mieten werden kann
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Sieht ganz gut aus, dass wir uns da mit Alpine einig werden. Erwähnen wir in einem der nächsten Videos wenn wir es genau wissen 💪
Wie wirds mit ein Corvette C8 zum mieten?!
Launch control vergeten ?
Ohne Beifahrer wäre die Zeit wahrscheinlich noch ein bisschen näher an der Werksangabe gewesen. Bei der Leichten Alpine versauen die zusätzlichen 80kg ganz schnell das Leistungsgewicht.
Das Ding oder den Basis Cayman?
Schwierige Frage! Ich sag mal so: Für ein Wochenende würde ich die Alpine nehmen. Kaufen würde ich aber den Cayman ;)
Der Sound von innen 🤣
Ja der 4 Zylinder klingt nicht gerade prächtig. Wundert mich aber, dass du das mit einem Taycan als Profilbild erwähnst ;)
CarVia egal von welchen Hersteller die 4 Zylinder Motörchen mit ihren Soundmodulen peinlich echt.
Ich fahr wenigstens ein Raumschiff wo der Sound zum Auto passt....
sDriveE82 Die Alpine hat ein Soundmodul eingebaut? Das wäre mir neu... gibts dazu ne Quelle oder behauptest du das einfach mal?
@@sDriveE82 Quatsch, kein Soundmodul verbaut.
Bin ihn gefahren und liebe den Sound 😉