В Сербии в последнее время часто наблюдаю за полетами Миг-29. Выбегаю из дома как в детстве, что бы посмотреть на этих красавцев. Звук движков шикарен. DCS мой любимый сим. С меня подписка.
@@justflyit7569 недостаточно громко )) не, серьёзно, ты очень ценный для нас видеоблогер - и реально летаешь и виртуально, не все так могут. Сравниваешь, анализируешь и делишься этим. И не только про полеты, но и про железо и про VR. А это недёшево. Я вот в совершенстве освоил Ми-8 в своё время, но мне лень =((
я конечно во время)) по поводу максимальных углов атаки - там в настройках есть функция "пересилить опр" или как-то так)) биндится кнопка, по нажатии на которую самолёт как бы пробивает максимальный порог по углам атаки. так же на су 27 есть "жесткая связь" которая позволяет выполнять "кобру"
@@Ivanov007VV именно поэтому и подписки в данной игре, да и многих других нет и не будет, потому что придётся чётко обозначать сроки и держать обещания. А так напродавали разношёрстных модулей и типа вот мы красавцы, берите нашу песочницу и наслаждайтесь.
Спасибо за обзор! МиГ-29С с ракетами Р77 - вполне раздаёт в онлайне. Я регулярно от них огребаю, будучи на Хорнете, онлайн на сервере Growling Sidewinders. Также, ракеты Р73 + нашлемная система целеуказания, делают МиГ-29 крайне опасным противником в онлайне. Но вот в маневренном бою "на пушках" я с ним не сталкивался. Мне кажется, мало кто может летать маневренные на таком уровне. Разве только сам Growling Sidewinders)) Но он только дуэли показывает на своём канале. Как в свалке - не известно)
очень жаль что производители не делают каких нибудь упрощенных пилотажных версий военных самолетов - я б купил. миг -29 самый кайфовый и приятный в пилотаже
еше бы я хотел возмодность увеличивать крылья самолтам что бы как на та 1-52 выключат вдижок и планировать -но разрабы таких вище не делаюют. Летаешь летаешь и хочеться уже совй самолет)
Миг29 хорош на бОльших скоростях, за 700 Vпр. Там где упираешься в Nyдоп, а не в угол атаки. На углах он скорость быстро теряет. Быстро набирает высоту, очень хорошо разгоняется на сверхзвуке.
Там уже ограничения по летчику начинаются)! Спасибо Гумар! Тебе нужно подобные ролики снимать, ты же бывший военный и нынешний гражданский пилот и ещё и симуляторный активист! Просто кладезь информации для людей летающих в симуляторах!!! А что если у нас получится совместить графики, то в совместном вылете получиться мне и зрителям канала преподать урок по Су-25, например? Ну или любой другой технике?
@@justflyit7569 Максим, ты ошибаешься)) Да, я много информации по Су25му перелопатил и с лётчиками много общался. И даже кбп под DCS переделывал и метод материал готовил. Но я не летал на этом замечательном типе. А так, конечно, с удовольствием с тобой бы записал ролик на эту тему. Да и не только на эту.
F-18 должен крутить его на очень малых скоростях и управлятся на больших УА а миг-29 и ф-16 по идее лучше крутятся на скоростях около 400 узлов имея лучше абсолютную угловую скорость установившегося разворота. Но в дкс ф-18 крутит ф16 во всем диапазоне скоростей. Ф-16 блок50 и миг-29 9-12 судя по графикам виражат и ускоряются почти одинаково, но на низких скоросях МиГ должен быть по лучше чем Ф-16 так как его ЭДСУ не ограничивает по УА, и он может "докинуть" нос на тех же ножницах.
У меня stick pusher срабатывал свыше 25 градусов, а те кто без FFB летает (абсолютное большинство) значит могут выдергивать его и на большие углы кратковременно. Похожая ситуация и с Ф-18. Кроме углов атаки радиус разворота определяется ещё и нагрузкой на крыло. Один и тот же самолёт но с разной массой выполняет виражи с разным радиусом на одинаковых углах атаки. По нагрузке на крыло, а точнее на всю несущую поверхность, так как оба самолёта имеют несущий фюзеляж, у меня данных нет. Но что одинаково для них обоих- это форсажей хватает выполнять установившийся вираж малого радиуса примерно на одних и тех же углах атаке. При дальнейшем увеличении угла атаки падает скорость
Про приемистость все верно. Рд-33 за 2.7 секунды раскручивается. Из за этого проблемный по ресурсу и другим параметрам двигатель. 404 у f-18 7 секунд. Примерно столько же и двигатель f-16,f-15 ну и су-27
@@tonyzaycev77 Может это и так, возможно у меня возникло ощущение обратного, только потому что малый газ у РД-33 выше, и самолёт на молом газе не так быстро тормозиться на скоростях захода. Я же говорю цифр не знаю, но тому, что вижу при управлении самолётом сразу нахожу применение)
Спасибо за обзор! Летаю (Su 27/Миг 29) в DCS еще со времён Flanker 1.0 (1995 год). Что скажешь про использование HP Reverb G2 для DCS? Стоит покупать? спасибо!
Обязательно! Я летаю только в ВР. У меня HP Reverb. Если такой есть, то с него на Reverb G2 нет смысла переходить, если любая другая «шапка», то G2 брать обязательно!)
Конечно, основные команды назначены, но там включение разных систем мне нравится мышкой делать, чтоб знать где системы) а так да, идеально бы голыми руками щёлкать с технологией leap motion.
как дурак сидел в тренировке лко он 6 часов а надо было толкьо включить вдигатель и лететь и зачем все эти усложненные теории? не путают ли они толкьо в полете))) летаю всегда без всяких тримирваний))
У меня stick pusher срабатывал свыше 25 градусов, а те кто без FFB летает (абсолютное большинство) значит могут выдергивать его и на большие углы кратковременно. Похожая ситуация и с Ф-18. Кроме углов атаки радиус разворота определяется ещё и нагрузкой на крыло. Один и тот же самолёт но с разной массой выполняет виражи с разным радиусом на одинаковых углах атаки. По нагрузке на крыло, а точнее на всю несущую поверхность, так как оба самолёта имеют несущий фюзеляж, у меня данных нет. Но что одинаково для них обоих- это форсажей хватает выполнять установившийся вираж малого радиуса примерно на одних и тех же углах атаке. При дальнейшем увеличении угла атаки падает скорость
не думаю что он самый маневренный. Американцы проводили совместные учения с немцами на мигах. 29й всегда заходил на 6 к фа-18. Об этом даже документалка есть на ютубе. Там летчик еще говорил мол, это ахрененный опыт, ведь обычно мы отрабатывали все на 18х и было немного непонятно, когда инструктор говорил, вот мы в вираже, представь что он на миге и перекручивать тебя начинает.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
В Сербии в последнее время часто наблюдаю за полетами Миг-29. Выбегаю из дома как в детстве, что бы посмотреть на этих красавцев. Звук движков шикарен. DCS мой любимый сим. С меня подписка.
Спасибо большое!
Как обычно, превосходный пилотаж) Очень приятно смотреть
Спасибо большое!
Макс наше сокровище. Пилот-спортсмен, активист и вообще!
@@senikza247 Спасибо большое, но уж очень громко звучит))!Активиста достаточно)!
@@justflyit7569 недостаточно громко ))
не, серьёзно, ты очень ценный для нас видеоблогер - и реально летаешь и виртуально, не все так могут. Сравниваешь, анализируешь и делишься этим. И не только про полеты, но и про железо и про VR. А это недёшево.
Я вот в совершенстве освоил Ми-8 в своё время, но мне лень =((
я конечно во время)) по поводу максимальных углов атаки - там в настройках есть функция "пересилить опр" или как-то так)) биндится кнопка, по нажатии на которую самолёт как бы пробивает максимальный порог по углам атаки. так же на су 27 есть "жесткая связь" которая позволяет выполнять "кобру"
ED пообещали в этом году интерактивную модель, ждём🤗
Очень нравится на нем летать!
Было бы очень интересно посмотреть в таком же формате про Су-27.
Нужно попробовать!
Миг очень требователен к качеству пилотажа. В пушечном бою на малых скоростях он не прощает ни малейшей ошибки.
Разработчики уже сообщали что будут делать кликабельный МиГ-29. Если не ошибаюсь, работы по нему начнутся после выпуска КА-50 v.3
Было бы здорово!
@@justflyit7569 дожить )
свежо предание, но верится с трудом.
Ну да...знаем мы про "две недели"...мы Ми-24 никак не дождёмся...Скорее выпустят три ЛА НАТО,чем МиГ...
@@Ivanov007VV именно поэтому и подписки в данной игре, да и многих других нет и не будет, потому что придётся чётко обозначать сроки и держать обещания. А так напродавали разношёрстных модулей и типа вот мы красавцы, берите нашу песочницу и наслаждайтесь.
Начал играть! Ищу видео, а н6и где нет подробного обучения, взлет, посадка, стрельба, какая кнопки, что когда включать в какой последовательности
Макс, ff миг-29 в очереди на разработку от ЕД) 9-12 конечно, но ведь кликабельный миг 29!
Хорошие новости для меня, спасибо!
Откуда такие новости ?!
@@user-HAX777 из форума и официального жискорда
Обожаю ваши видео)
Спасибо!
Спасибо за обзор!
МиГ-29С с ракетами Р77 - вполне раздаёт в онлайне. Я регулярно от них огребаю, будучи на Хорнете, онлайн на сервере Growling Sidewinders.
Также, ракеты Р73 + нашлемная система целеуказания, делают МиГ-29 крайне опасным противником в онлайне.
Но вот в маневренном бою "на пушках" я с ним не сталкивался. Мне кажется, мало кто может летать маневренные на таком уровне. Разве только сам Growling Sidewinders)) Но он только дуэли показывает на своём канале. Как в свалке - не известно)
Спасибо)! Я тоже его иногда поглядываю)!
@@justflyit7569 мне не нравится с каким углом обзора он летает... Как с биноклем перевернутым😂
@@matveycher7187 согласен)!
Спасибо за видео очень интересно, спасибо большое за интересный контент ! С меня лайк и подписка !!
👍👌🤗🥰
На ноже он нормально стоит без разнотяга)) скорость от 600 обороты около 85-90 педальной вверх ручку от себя и стоит идеально в ноль))
Согласен, но мне хочется медленно и низко, для эффектности)
очень жаль что производители не делают каких нибудь упрощенных пилотажных версий военных самолетов - я б купил.
миг -29 самый кайфовый и приятный в пилотаже
еше бы я хотел возмодность увеличивать крылья самолтам что бы как на та 1-52 выключат вдижок и планировать -но разрабы таких вище не делаюют.
Летаешь летаешь и хочеться уже совй самолет)
Миг29 хорош на бОльших скоростях, за 700 Vпр. Там где упираешься в Nyдоп, а не в угол атаки. На углах он скорость быстро теряет. Быстро набирает высоту, очень хорошо разгоняется на сверхзвуке.
Там уже ограничения по летчику начинаются)! Спасибо Гумар! Тебе нужно подобные ролики снимать, ты же бывший военный и нынешний гражданский пилот и ещё и симуляторный активист! Просто кладезь информации для людей летающих в симуляторах!!! А что если у нас получится совместить графики, то в совместном вылете получиться мне и зрителям канала преподать урок по Су-25, например? Ну или любой другой технике?
@@justflyit7569 Максим, ты ошибаешься)) Да, я много информации по Су25му перелопатил и с лётчиками много общался. И даже кбп под DCS переделывал и метод материал готовил. Но я не летал на этом замечательном типе. А так, конечно, с удовольствием с тобой бы записал ролик на эту тему. Да и не только на эту.
У мига же есть кнопка отключения ограничителя уа ? Или я ошибаюсь ?
Спасибо большое за обзор, очень интересно.
F-18 должен крутить его на очень малых скоростях и управлятся на больших УА а миг-29 и ф-16 по идее лучше крутятся на скоростях около 400 узлов имея лучше абсолютную угловую скорость установившегося разворота. Но в дкс ф-18 крутит ф16 во всем диапазоне скоростей. Ф-16 блок50 и миг-29 9-12 судя по графикам виражат и ускоряются почти одинаково, но на низких скоросях МиГ должен быть по лучше чем Ф-16 так как его ЭДСУ не ограничивает по УА, и он может "докинуть" нос на тех же ножницах.
Понятно, спасибо
F-18 должен крутить его на очень малых скоростях... Кто тебе это сказал???
@@Sapsan61 а кто сказал что нет ?
Графики, стреловидность крыла (27 против 47 градусов), механизация, отзывы пилотов. У CMF спроси.
@@SandMartin Хорошо, посмотрим. Я же не спорю. Кстати, спасибо за перевод по Ми-24 👍👍👍
У меня stick pusher срабатывал свыше 25 градусов, а те кто без FFB летает (абсолютное большинство) значит могут выдергивать его и на большие углы кратковременно. Похожая ситуация и с Ф-18. Кроме углов атаки радиус разворота определяется ещё и нагрузкой на крыло. Один и тот же самолёт но с разной массой выполняет виражи с разным радиусом на одинаковых углах атаки. По нагрузке на крыло, а точнее на всю несущую поверхность, так как оба самолёта имеют несущий фюзеляж, у меня данных нет. Но что одинаково для них обоих- это форсажей хватает выполнять установившийся вираж малого радиуса примерно на одних и тех же углах атаке. При дальнейшем увеличении угла атаки падает скорость
Здравствуйте Максим! А dcs на миг-29 переключатели в кабине не работают, так же как и в лок он?
Здравствуйте! Да пока к сожалению так же, не работают. Но вроде как планируется позже
Про приемистость все верно. Рд-33 за 2.7 секунды раскручивается. Из за этого проблемный по ресурсу и другим параметрам двигатель.
404 у f-18 7 секунд. Примерно столько же и двигатель f-16,f-15 ну и су-27
И это очень сильно чувствуется и помогает в определенных ситуациях! Спасибо
Ну где, ГДЕ, покажите, 404-ый раскручивается за 7 секунд? Откуда вы это, блин, взяли? У ЕДшников списали?
тогда бы все пилоты 18хи купались, сказано не раз, что движки быстрее раскручиваются у 18хи
@@tonyzaycev77 Может это и так, возможно у меня возникло ощущение обратного, только потому что малый газ у РД-33 выше, и самолёт на молом газе не так быстро тормозиться на скоростях захода. Я же говорю цифр не знаю, но тому, что вижу при управлении самолётом сразу нахожу применение)
@@justflyit7569 про 18ху ответил топикстартеру. Им летчики 18-го говорили про приемистость.
👏👏
Макс давай групповой полетаем)))
У меня все ролики в записи выходят по расписанию пока я в командировке. Как вернусь, напишу тебе в мессенджер, попробуем)!
Спасибо за обзор! Летаю (Su 27/Миг 29) в DCS еще со времён Flanker 1.0 (1995 год). Что скажешь про использование HP Reverb G2 для DCS? Стоит покупать? спасибо!
Обязательно! Я летаю только в ВР. У меня HP Reverb. Если такой есть, то с него на Reverb G2 нет смысла переходить, если любая другая «шапка», то G2 брать обязательно!)
@@justflyit7569 Cпасибо. я посмотрел ваш ролик сравнения шлемов VR. ситуация на рынке понятна)
29й хорош
Точно!
Как теперь насчет М2000?
И до него доберёмся)
Это что за джой у тебя такой навороченный? Где посмотреть?
Вот тут Кино у меня про него th-cam.com/video/jQm2SC3fW5g/w-d-xo.html
В VR всё должно быть на джойстике. Хотя бы основные команды.
В ВР всё должно управляться перчатками ;)
Конечно, основные команды назначены, но там включение разных систем мне нравится мышкой делать, чтоб знать где системы) а так да, идеально бы голыми руками щёлкать с технологией leap motion.
@@guid8975 а ты попробуй ими управлять и поймешь,что это говно
@@justflyit7569 Максим,быстро с лиапмошен не получиться
@@tonyzaycev77 понятно) но мне и мышкой вполне нравится) Некликабельный копит- вот где сложно, особенно в ВР
Можно брать ПТБ...
НЕкликабельность ВИРТУАЛЬНОГО Аппарата-КАК-бы-КОСВЕННО ГАРМОНИРУЕТ-С ОТсутствием (НАпример) ЭДСУ-У РЕАЛЬНОГО-НЕ? Ну-ПРОСТО-КАК Фича СОчетания-НЕ про САМИ-Системы!!! ХЗ-КАК ТОЧНО Сформулировать-НО-думаю-ПОНЯТНО!!! ИМХО!
Максим, этот полёт был на экспериментальном джойстике с FFB от propeller?
Да, совершенно верно!
над дальним приводом не приувеличивай...
Пусть будет так)
как дурак сидел в тренировке лко он 6 часов
а надо было толкьо включить вдигатель и лететь и зачем все эти усложненные теории? не путают ли они толкьо в полете)))
летаю всегда без всяких тримирваний))
Настолько нудные, что сам не смог посомтреть и вырезать попытки приветствия в начале
Да. Упустил в начале этот момент)
только бесит эта баба орущая про критические углы атаки -не пойму зачем))
Это хитрая психологическая схема. Военные привыкают к орущим мужикам, а если орет женщина, значит где-то все совсем плохо.
F-18 самый маневренный и аэродинамически совершенный. Миг самый тяговооруженный. При этом ограничение по углу 23
Ф-18 только в ДКС самый совершенный)
У меня stick pusher срабатывал свыше 25 градусов, а те кто без FFB летает (абсолютное большинство) значит могут выдергивать его и на большие углы кратковременно. Похожая ситуация и с Ф-18. Кроме углов атаки радиус разворота определяется ещё и нагрузкой на крыло. Один и тот же самолёт но с разной массой выполняет виражи с разным радиусом на одинаковых углах атаки. По нагрузке на крыло, а точнее на всю несущую поверхность, так как оба самолёта имеют несущий фюзеляж, у меня данных нет. Но что одинаково для них обоих- это форсажей хватает выполнять установившийся вираж малого радиуса примерно на одних и тех же углах атаке. При дальнейшем увеличении угла атаки падает скорость
@@justflyit7569 без ФФБ РУС в игре так же отталкиватся, так что получится то же самое что и с ФФБ, только сам джойстик на месте стоит)
@@VanekK30 Понятно, спасибо!
не думаю что он самый маневренный. Американцы проводили совместные учения с немцами на мигах. 29й всегда заходил на 6 к фа-18. Об этом даже документалка есть на ютубе. Там летчик еще говорил мол, это ахрененный опыт, ведь обычно мы отрабатывали все на 18х и было немного непонятно, когда инструктор говорил, вот мы в вираже, представь что он на миге и перекручивать тебя начинает.