ho una mg4 , l'ho potuta comprare solo perche' sono rientrato negli incentivi a giugno 24, 14k di sconto quando mi ricapitano!! altro modo di guidare rispetto al termico che avevo prima
In garage ho una TT prima serie (auto storica) Roadster 1.8 turbo 20v 225cv quattro, la uso per godere e sbragarci i weekend. Ho un Volvo XC60 del 2012 Diesel 2.5 5 cilindri 175cv, la uso per i viaggi, motore indistruttibile. Ma abbiamo appena comprato, per la mia compagna, la nuova C3 elettrica per uso cittadino, possibilità di ricaricarla in garage, senza rottamazione e con eco incentivo, pagata 21.000 € chiavi in mano. Ma soprattutto forma di pagamento offerta ottima: pagamento metà del valore dell'auto subito e successivamente zero rate e dopo tre anni paghi l'altra metà senza interessi. No rate, no interessi.
Sì, è una formula interessante che ho notato nei giorni scorsi. Secondo me la E-C3 è un ottimo mezzo ma potrebbero fare QUALCOSINA di più per abbassare il prezzo.
Io ho una Model 3 Highland, ma sono estremamente interessato al discorso "fascia bassa" perchè penso che sarà il fattore che darà la svolta al consenso verso questa tecnologia
Ho visto che in autostrada consuma il 30% più della kona 64, ha poco senso secondo me questa kia. A questo punto prenditi una Kona usata del 21-22 che ha tutte le revisioni cuscinetti e BMS molto migliorato.
@@elbaldo84 la bellezza conta poco se poi non è usabile e non vivi sereno muovendoti anche a lungo raggio e guardi sempre la percentuale. Te lo dico da possessore solo di evs da 5 anni in famiglia.
@@mikdignan3776 infatti il mio pensiero è che oggi, l'opzione di un'auto elettrica, ha senso solo per auto di piccole dimensioni e per un utilizzo urbano.
@elbaldo84 direi di no, ho model 3 LR e la mia compagna Kona 64 EV del 2022 quando costava meno, ci facciamo città autostrada tutto... Per girare nei soli paesini abbiamo l Ami', trio vincente, se sai scegliere ed hai un garage, un motore termico ormai non ha assolutamente più senso.
Prima di Natale sono andato a trattare per mia moglie la Leapmotor T03, consegna a tre mesi e sconto di 2000 euro sul listino (18900 presso di listino) + tasse immatricolazione. L'auto è interessante però anch'io voglio attendere l'uscita della BYD Seagull.
Commento a caldo mentre ti ascolto. A me piace ma penso che le venderanno bene solo se ridisegnano il frontale... Considera che la macchina la vedi da fuori solo quando devi salirci, per il resto del tempo che la utilizzi vedi solo l'interno, é quello che deve piacerti. É il motivo per cui non acquistai la e-Up, l'interno con tutti quei tasti mi soffocava. Quindi, razionalmente parlando, fregatene di quel frontale! Lo so, é difficile da mandar giù ma se ti serve ora scegli per ragioni pratiche e fan c. l'estetica. 👍👍👍
Io strafelice possessore di una Spring da più di 3 anni... praticamente le primissime uscite... 82mila km e non ha fatto una piega... okkio perché è prevista l uscita della MG 2 e dovrebbe stare sotto i 20k... girano già foto e articoli a riguardo..... comunque.... ne vedremo delle belle!
@@ALBERTOVENTURA-j9y nessun problema grave... giusto un paio di stupidagini che ho risolto da solo in 2 minuti con un giravite... e sostituzione della batteria 12v dei servizi pochi giorni fa... quella dura 3/4 anni come di consueto... il pacco batteria sembra ancora molto efficiente... potrei aver perso un 5%... ma neanche te ne accorgi
Tra l'altro va considerato che a Luglio entrerà in vigore l'Euro 7, ulteriore fattore che andrà ancora a scompigliare il mercato, e tanto per cambiare sono attesi ulteriori aumenti di prezzo.
io ho una fiat 500 elettrica (42 kw) da 39 mesi (ottobre 2021)comprata con 4 mila euro di incentivi statali e 4 mila euro incentivi regione Lombardia con cui ho fatto ad oggi oltre 73.500 km , carico in garage a casa per circa il 90% , il resto con supercharger tesla in primis per il prezzo ed uso anche app nextcharge e free to x, questo e' il mio preliminare. Per quanto riguarda le auto che hai elencato ora sono tutte ottime auto elettriche ma sono entry level , se una famiglia media vuole un'auto che sostituisca la sua auto termica penso debba avere un'auto che abbia una autonomia reale almeno dai 300 ai 400 km, ti faccio un esempio , io abito in provincia di Bergamo voglio farmi un fine settimana in Liguria e sono 230-250 km di distanza come faccio ad andarci con la Dacia Spring ? In autostrada con la dacia arrivo realmente a circa 150-160 km con velocita' media di 100 km orari , quindi mi devo fermare a ricaricare e quanto tempo perdo? semplice la Dacia Spring vecchia ricarica a 7.4 kw con la nuova se compri l'adattatore arriva a 30 kw|h che sono nulla confronto ad esempio agli 84 kw|h della 500 elettrica ed ai 100 e passa di tante auto elettriche piu' conosciute. Quindi andare in Liguria da Bergamo con una Dacia Spring e' un'odissea , se devi fare circa 500 km tra andata e ritorno devi oltre che partire al 100 % da casa e quello e' normale, ricaricare 3 volte per un totale di minimo 4 ore di fermata , un 'odissea . Se parliamo invece del tragitto medio di tutti i giorni probabilmente la Dacia e' piu' che sufficiente non pero' per la famiglia che viaggia un minimo . Se io ad oggi avessi una termica e dovessi cambiare auto e passare all'elettrica e quella sara' la mia unica auto o prima auto prenderei una Renault 5 elettrica oppure una Kia EV 3 o come minimo una Byd Dolphin , le altre che elenchi sono tutte seconde auto normalmente , poi c'e' quello che viaggia in treno e si compra la topolino elettrica per la citta' , io parlo di media famiglia , che ogni tanto si fa' la gita in autostrada. Sicuramente nei prossimi 5 anni vedremo degli sviluppi incredibili , prezzi piu' bassi ed autonomie nettamente piu elevate ... la Byd e' e sara' una delle prime indicate a questo cambiamento .PS un consiglio , quando leggete per un'auto autonomia elettrica fino a 400 km wltp, togliete tranquillamente il 20-25 % cioe' massimo reale 300-320 km che poi non e' diverso da una termica dove trovi ad esempio fino a 24 km con un litro, in realta' saranno 18 reali piu' o meno. Saluti e buona fortuna ..intanto mi sono iscritto.....
Ti ringrazio per il commento molto esaustivo e interessante. Hai ragione, per casi tipo quello che hai descritto le auto che ho menzionato non sono indicate. Probabilmente la Leapmotor si avvicina di più a quel range, ma chi ha esigenze anche di maggior percorrenza quotidiana non avrà vita facile con nessuna di quelle. Ma il prezzo allora inizia a salire molto. C'è ancora molta strada da fare, letteralmente!
@QuikiPuntoIT la tecnologia va' a 100 all'ora anche nelle auto elettriche , nel giro di 3- 5 anni quello che ora sembra lontano in realta' non lo e' ... entro queste date puoi scommettere che le autonomie medie saranno di 400-500 km con prezzi di vendita inferiori alle termiche , ci sara' da implementare la rete delle colonnine pubbliche ma anche qui quando il parco auto elettriche incomincera' anche in italia ad avere percentuali a due cifre queste spunterano come i funghi anche nelle citta' , buona giornata e tanta fortuna per il tuo canale ... ti seguiro' volentieri ed avremo occasione di risentirci
Scusate, una informazione per tutti gli interessati all'elettrica, vi siete posti seriamente il problema della assistenza? Conosco e leggo im rete di persone che hanno atteso mesi per una riparazione (in garanzia), oltre al fatto che il meccanico (di fiducia) normalmente non ci metta le mani e quindi non si possono avere (eventualmente) diversi preventivi confrontabili? Li rivendite tutte appena scade la garanzia? E considerando la svalutazione non mi sembra un affarone. Chi mi risponde?
una domanda, funziona il riscaldamento anche quando non sei in marcia? Io ho usato la Spring prima versione direi e non andava ovvero non usciva aria calda se l'auto era ferma. 😂
La Seagull la seguo su internet da quasi due anni...ma il discorso vero è perché non è ancora stata importata in Italia? Le auto BYD ormai ci sono, anche quelle prodotte in Cina, da tempo.
Comprata un anno e mezo fa la mia prima eletrrica mg4 sexondo me e la migliore sul segmento medio basso perche quelle da te citate(per esperienza),se non hai almeno una autonomia di 350 klm we gestione degli stessi seri rimani in citta e con l mg4 std ci sono andato dalla montagna al mre 300 klm senza problemi sotto i 350 eviterei acquisti se non resti solo in citta...e parlo di inverno in estate o sfiorato i 450 quelle che nonini in inverno col freddo e preriscaldamento e scaodamento batteria per ottimizzare e usare wan pedal scendono sotto i 200....
Anche la e-c3 ha il litio ferro fosfato come chimica ( monta letteralmente le stesse batterie cinesi CATL delle Tesla di nuova generazione ) poi per il prezzo verrà completamente surclassata dalla BYD Seagull come da te detto, per non parlare di tutti i difetti essendo Stellantis, fortunatamente l'ho presa con gli incentivi e al prezzo competitiva a cui l'ho presa manco le cinesi mi prenderi, fatto sta che l'ho ordinata a giungo e mi arriva adesso 😅. Comunque in futuro posso non pagare la rata finale e prendermi una cinese tra pochi anni se davvero diventano convienienti e superiori in tutto.
Si infatti! Comunque sono molto contento che le Lifepo4 stiano finalmente sostituendo tutte le batterie delle auto elettriche. Sono un appassionato di fotovoltaico fai da te e questa cosa apre possibilità molto molto interessanti per il futuro riutilizzo dei pacchi batteria.
Secondo me, Sei tu che hai bisogno di qualche consiglio. La Spring è peggio esteticamente della precedente. Al contrario di te trovo la LM T03 molto carina, buona tecnicamente e ben rifinita. Da quel che so della Seagull sara moscia e lentissima 0-100 in 13 sec. è indecente, come la Spring da 45 cv. L'unica BYD decente costa 34000 euro, la Dolphin. Mi sarei aspettato che avessi detto laversione base della Citroen e-C3 che la base la prendi scontata a 20000 euro, stessa cosa se aspetti la Prossima Grande Panda, che per me resta la migliore. p.s Mi sono documentato. . La Seagull in Cina la considerano un cesso per poveracci, la importano da noi perchè ci considerano tali e poi perchè da loro non è più tanto richiesta.
Nel giro di poche ore mi sono ricreduto anche io sulla Leapmotor, perché avevo avuto modo di vederla qualche tempo fa ma solo per pochissimi secondi. Stamattina ho fatto una prova molto più approfondita e mi sono ricreduto, è molto meglio di quanto credessi e farò un video "riparatore"!
Non so ancora dirti su quest'ultima parte, ma la T03 probabilmente è molto molto meglio di come l'ho descritta nel video, ne parlerò nei prossimi video.
Io aspetterei qualche anno... ho un'apertura mentale sicuramente superiore alla media per cui nel momento che la tecnologia verrà resa fruibile senza creare disastri come è attualmente ben venga l'efficienza del motore elettrico
@@charlierunner6958 Tu hai invece un'apertura mentale stile voragine, nella quale ci fanno passare di tutto anche una tecnologia merdelettrica vecchia di più di cent'anni e che non ha mai funzionato su larga scala.
ho una mg4 , l'ho potuta comprare solo perche' sono rientrato negli incentivi a giugno 24, 14k di sconto quando mi ricapitano!! altro modo di guidare rispetto al termico che avevo prima
In garage ho una TT prima serie (auto storica) Roadster 1.8 turbo 20v 225cv quattro, la uso per godere e sbragarci i weekend.
Ho un Volvo XC60 del 2012 Diesel 2.5 5 cilindri 175cv, la uso per i viaggi, motore indistruttibile.
Ma abbiamo appena comprato, per la mia compagna, la nuova C3 elettrica per uso cittadino, possibilità di ricaricarla in garage, senza rottamazione e con eco incentivo, pagata 21.000 € chiavi in mano. Ma soprattutto forma di pagamento offerta ottima: pagamento metà del valore dell'auto subito e successivamente zero rate e dopo tre anni paghi l'altra metà senza interessi. No rate, no interessi.
Sì, è una formula interessante che ho notato nei giorni scorsi. Secondo me la E-C3 è un ottimo mezzo ma potrebbero fare QUALCOSINA di più per abbassare il prezzo.
Beato te che hai 10500€ nel conto e puoi permetterti di spenderli senza rimanere con il conto a zero quindi senza preoccupazioni
Io ho una Model 3 Highland, ma sono estremamente interessato al discorso "fascia bassa" perchè penso che sarà il fattore che darà la svolta al consenso verso questa tecnologia
Sono d'accordo!
complimenti per il video.. hai detto tutte cose interessanti e secondo me.. corrette!
Ti ringrazio ☺
La Kia EV3 la consigli o no? In caso sarei molto interessato all'allestimento GT-Line +
Ho visto che in autostrada consuma il 30% più della kona 64, ha poco senso secondo me questa kia. A questo punto prenditi una Kona usata del 21-22 che ha tutte le revisioni cuscinetti e BMS molto migliorato.
Kia Ev3 è molto bella ma la GT line arriva a 45.000€! Troppi!
@@elbaldo84 la bellezza conta poco se poi non è usabile e non vivi sereno muovendoti anche a lungo raggio e guardi sempre la percentuale. Te lo dico da possessore solo di evs da 5 anni in famiglia.
@@mikdignan3776 infatti il mio pensiero è che oggi, l'opzione di un'auto elettrica, ha senso solo per auto di piccole dimensioni e per un utilizzo urbano.
@elbaldo84 direi di no, ho model 3 LR e la mia compagna Kona 64 EV del 2022 quando costava meno, ci facciamo città autostrada tutto... Per girare nei soli paesini abbiamo l Ami', trio vincente, se sai scegliere ed hai un garage, un motore termico ormai non ha assolutamente più senso.
Prima di Natale sono andato a trattare per mia moglie la Leapmotor T03, consegna a tre mesi e sconto di 2000 euro sul listino (18900 presso di listino) + tasse immatricolazione. L'auto è interessante però anch'io voglio attendere l'uscita della BYD Seagull.
Eh sì, è un bel dilemma. La T03 è un ottimo mezzo, mi sono ricreduto stamattina che l'ho potuta provare per lungo tempo.
adesso sta a 15500
Commento a caldo mentre ti ascolto. A me piace ma penso che le venderanno bene solo se ridisegnano il frontale...
Considera che la macchina la vedi da fuori solo quando devi salirci, per il resto del tempo che la utilizzi vedi solo l'interno, é quello che deve piacerti. É il motivo per cui non acquistai la e-Up, l'interno con tutti quei tasti mi soffocava. Quindi, razionalmente parlando, fregatene di quel frontale!
Lo so, é difficile da mandar giù ma se ti serve ora scegli per ragioni pratiche e fan c. l'estetica. 👍👍👍
Sono d'accordissimo!
Usata, con i soldi del nuovo trovi tanto usato, di gamma superiore, con interni decenti. Con 15k trovi le 500e con 17k le mini cooper.
Ciao! Conviene comprare una E-Scenic???
Io strafelice possessore di una Spring da più di 3 anni... praticamente le primissime uscite... 82mila km e non ha fatto una piega... okkio perché è prevista l uscita della MG 2 e dovrebbe stare sotto i 20k... girano già foto e articoli a riguardo..... comunque.... ne vedremo delle belle!
Vero. Sono molti gli utenti soddisfatti della Spring!
hai mai avuto qualche inconviente con spie riguardanti batteria etc etc?
@@ALBERTOVENTURA-j9y nessun problema grave... giusto un paio di stupidagini che ho risolto da solo in 2 minuti con un giravite... e sostituzione della batteria 12v dei servizi pochi giorni fa... quella dura 3/4 anni come di consueto... il pacco batteria sembra ancora molto efficiente... potrei aver perso un 5%... ma neanche te ne accorgi
Tra l'altro va considerato che a Luglio entrerà in vigore l'Euro 7, ulteriore fattore che andrà ancora a scompigliare il mercato, e tanto per cambiare sono attesi ulteriori aumenti di prezzo.
io ho una fiat 500 elettrica (42 kw) da 39 mesi (ottobre 2021)comprata con 4 mila euro di incentivi statali e 4 mila euro incentivi regione Lombardia con cui ho fatto ad oggi oltre 73.500 km , carico in garage a casa per circa il 90% , il resto con supercharger tesla in primis per il prezzo ed uso anche app nextcharge e free to x, questo e' il mio preliminare. Per quanto riguarda le auto che hai elencato ora sono tutte ottime auto elettriche ma sono entry level , se una famiglia media vuole un'auto che sostituisca la sua auto termica penso debba avere un'auto che abbia una autonomia reale almeno dai 300 ai 400 km, ti faccio un esempio , io abito in provincia di Bergamo voglio farmi un fine settimana in Liguria e sono 230-250 km di distanza come faccio ad andarci con la Dacia Spring ? In autostrada con la dacia arrivo realmente a circa 150-160 km con velocita' media di 100 km orari , quindi mi devo fermare a ricaricare e quanto tempo perdo? semplice la Dacia Spring vecchia ricarica a 7.4 kw con la nuova se compri l'adattatore arriva a 30 kw|h che sono nulla confronto ad esempio agli 84 kw|h della 500 elettrica ed ai 100 e passa di tante auto elettriche piu' conosciute. Quindi andare in Liguria da Bergamo con una Dacia Spring e' un'odissea , se devi fare circa 500 km tra andata e ritorno devi oltre che partire al 100 % da casa e quello e' normale, ricaricare 3 volte per un totale di minimo 4 ore di fermata , un 'odissea . Se parliamo invece del tragitto medio di tutti i giorni probabilmente la Dacia e' piu' che sufficiente non pero' per la famiglia che viaggia un minimo . Se io ad oggi avessi una termica e dovessi cambiare auto e passare all'elettrica e quella sara' la mia unica auto o prima auto prenderei una Renault 5 elettrica oppure una Kia EV 3 o come minimo una Byd Dolphin , le altre che elenchi sono tutte seconde auto normalmente , poi c'e' quello che viaggia in treno e si compra la topolino elettrica per la citta' , io parlo di media famiglia , che ogni tanto si fa' la gita in autostrada. Sicuramente nei prossimi 5 anni vedremo degli sviluppi incredibili , prezzi piu' bassi ed autonomie nettamente piu elevate ... la Byd e' e sara' una delle prime indicate a questo cambiamento .PS un consiglio , quando leggete per un'auto autonomia elettrica fino a 400 km wltp, togliete tranquillamente il 20-25 % cioe' massimo reale 300-320 km che poi non e' diverso da una termica dove trovi ad esempio fino a 24 km con un litro, in realta' saranno 18 reali piu' o meno. Saluti e buona fortuna ..intanto mi sono iscritto.....
Ti ringrazio per il commento molto esaustivo e interessante. Hai ragione, per casi tipo quello che hai descritto le auto che ho menzionato non sono indicate. Probabilmente la Leapmotor si avvicina di più a quel range, ma chi ha esigenze anche di maggior percorrenza quotidiana non avrà vita facile con nessuna di quelle. Ma il prezzo allora inizia a salire molto. C'è ancora molta strada da fare, letteralmente!
@QuikiPuntoIT la tecnologia va' a 100 all'ora anche nelle auto elettriche , nel giro di 3- 5 anni quello che ora sembra lontano in realta' non lo e' ... entro queste date puoi scommettere che le autonomie medie saranno di 400-500 km con prezzi di vendita inferiori alle termiche , ci sara' da implementare la rete delle colonnine pubbliche ma anche qui quando il parco auto elettriche
incomincera' anche in italia ad avere percentuali a due cifre queste spunterano come i funghi anche nelle citta' , buona giornata e tanta fortuna per il tuo canale ... ti seguiro' volentieri ed avremo occasione di risentirci
Scusate, una informazione per tutti gli interessati all'elettrica, vi siete posti seriamente il problema della assistenza? Conosco e leggo im rete di persone che hanno atteso mesi per una riparazione (in garanzia), oltre al fatto che il meccanico (di fiducia) normalmente non ci metta le mani e quindi non si possono avere (eventualmente) diversi preventivi confrontabili? Li rivendite tutte appena scade la garanzia? E considerando la svalutazione non mi sembra un affarone. Chi mi risponde?
confermo. Con renault .. rimasto senza twingo per 1 mese e mezzo.. e solo un centro assistenza in tutta bologna che potesse risolvere il problema..
La renault 5? Quanto costerebbe la seagull?
La Seagull non si sa ancora. Secondo me sui 12.500.
La Renault 5 bellissima. Ma qualche euro di troppo.
Non meno di 18k
CIAO Anche io aspetto la BYD SEAGULL
Se vuoi comprare una dyd aspetta 1 anno stanno finendo di costruire le fabbriche in Europa per essere competitivo senza dazzi
Ho spring 2024 da poche settimane, carico nel box praticamente a gratis ed è un piacere guidarla
Sono d'accordissimo
una domanda, funziona il riscaldamento anche quando non sei in marcia?
Io ho usato la Spring prima versione direi e non andava ovvero non usciva aria calda se l'auto era ferma. 😂
La Seagull la seguo su internet da quasi due anni...ma il discorso vero è perché non è ancora stata importata in Italia? Le auto BYD ormai ci sono, anche quelle prodotte in Cina, da tempo.
Penso ci siano giochi politici sotto molto precisi, ma vabbè.
Comprata un anno e mezo fa la mia prima eletrrica mg4 sexondo me e la migliore sul segmento medio basso perche quelle da te citate(per esperienza),se non hai almeno una autonomia di 350 klm we gestione degli stessi seri rimani in citta e con l mg4 std ci sono andato dalla montagna al mre 300 klm senza problemi sotto i 350 eviterei acquisti se non resti solo in citta...e parlo di inverno in estate o sfiorato i 450 quelle che nonini in inverno col freddo e preriscaldamento e scaodamento batteria per ottimizzare e usare wan pedal scendono sotto i 200....
Anche la e-c3 ha il litio ferro fosfato come chimica ( monta letteralmente le stesse batterie cinesi CATL delle Tesla di nuova generazione ) poi per il prezzo verrà completamente surclassata dalla BYD Seagull come da te detto, per non parlare di tutti i difetti essendo Stellantis, fortunatamente l'ho presa con gli incentivi e al prezzo competitiva a cui l'ho presa manco le cinesi mi prenderi, fatto sta che l'ho ordinata a giungo e mi arriva adesso 😅.
Comunque in futuro posso non pagare la rata finale e prendermi una cinese tra pochi anni se davvero diventano convienienti e superiori in tutto.
Si infatti! Comunque sono molto contento che le Lifepo4 stiano finalmente sostituendo tutte le batterie delle auto elettriche. Sono un appassionato di fotovoltaico fai da te e questa cosa apre possibilità molto molto interessanti per il futuro riutilizzo dei pacchi batteria.
Fa freddo eh?
Io pure nel giro 1 /2 mesi sto aspettando proprio per la byd
È il vero dilemma di questi giorni! Domani mi vado a fare un test drive della Leapmotor, vediamo se faccio il colpo di matto.
Non credo uscira entro maggio la seahull
Già 😞
Secondo me, Sei tu che hai bisogno di qualche consiglio. La Spring è peggio esteticamente della precedente. Al contrario di te trovo la LM T03 molto carina, buona tecnicamente e ben rifinita. Da quel che so della Seagull sara moscia e lentissima 0-100 in 13 sec. è indecente, come la Spring da 45 cv. L'unica BYD decente costa 34000 euro, la Dolphin. Mi sarei aspettato che avessi detto laversione base della Citroen e-C3 che la base la prendi scontata a 20000 euro, stessa cosa se aspetti la Prossima Grande Panda, che per me resta la migliore.
p.s Mi sono documentato. . La Seagull in Cina la considerano un cesso per poveracci, la importano da noi perchè ci considerano tali e poi perchè da loro non è più tanto richiesta.
Siamo dei poveracci...
Nel giro di poche ore mi sono ricreduto anche io sulla Leapmotor, perché avevo avuto modo di vederla qualche tempo fa ma solo per pochissimi secondi. Stamattina ho fatto una prova molto più approfondita e mi sono ricreduto, è molto meglio di quanto credessi e farò un video "riparatore"!
Ho la leapmotor T03 ottima scelta apparate app che stellantis non sa gestire
Non so ancora dirti su quest'ultima parte, ma la T03 probabilmente è molto molto meglio di come l'ho descritta nel video, ne parlerò nei prossimi video.
Sull'autonomia di 350 km non ci sperare.
Nel test che ho fatto di 40 minuti avrei fatto anche di più. Se poi fossi andato 40 minuti in autostrada ovviamente no, ma lo dice anche la casa.
Io aspetterei qualche anno... ho un'apertura mentale sicuramente superiore alla media per cui nel momento che la tecnologia verrà resa fruibile senza creare disastri come è attualmente ben venga l'efficienza del motore elettrico
Si si, hai proprio un apertura superiore alla media 😂😂😂
Ne capisci 😂😂😂
@@charlierunner6958 Tu hai invece un'apertura mentale stile voragine, nella quale ci fanno passare di tutto anche una tecnologia merdelettrica vecchia di più di cent'anni e che non ha mai funzionato su larga scala.
Esattamente di che disastri parli ?
Ne ho due ma giro sempre in ebike
No grazie..mi tengo la mia gti turbo
Si prima di prendere merdotombino elettrico aspetto lo sbiancamento anale 😂😂
Non ho dubbi ti serva seriamente...
Bravo, ti sei preso la tua scena, però ora torna sul canale del complottista fallito scappato dall'Italia perchè antisociale 😂
Invece farsi violentare dal benzinaio è sinonimo di intelligenza 😆
Tipo cento anni
Byd..... molto meglio delle europee.
Tutto lascia pensare che sia così, ma finché non la provo non so dirti.
Sono delle tasse viagianti
Oltre a non sapere l'italiano, vedo che non sai nemmeno che con l'elettrico caso mai paghi meno tasse 😂😂😂
Italiota
Neanche in un altra vita
Cerco Fiat Uno CS prima serie BENZINA (motore fire)
EVIRATE DI PROPORMI TESLA, SUV, MICROCAR O QUALSIASI TIPO DI AUTO ELETTRICA 😠💢🤮
@itzaussie9384 ho una 128 del 1978, 1100cc non fire, una bomba, soprattutto in curva in sovrasterzo, coi fantasmagorici 50cv ad un solo carburatore.
Piuttosto meglio avere le emorroidi
Non ci penso proprio! Mica sono picio!!..
Haha! E dai, ci sono casi tipo il mio in cui l'auto elettrica conviene per davvero!
Forse invece lo sei
@bronza4526 sicuramente meno di te, e senza forse.