Тепловоз 3ТЭ10М-0021/0019 на перегоне Петрешты-Бучумень/3TE10M-0021/0019 between Petresti-Buciumeni

3TE10M-0021/0019 between Petresti and Buciumeni stations with Moscow-Chisinau train no. 342, Moldova, 01.06.2013

[@user-ix8li3eb4g]

Какие красивые вагоны зеленого цвета. Сейчас какие-то серые, бесцветные, тоскливые.

[@romaaagd7732]

1:44, а разве в тамбурах окна откроются? Интересно что за вагон ТВЗ и Польский?

[@pozdze]

10Д100 как всегда классс!

[@hefr]

01:33 Даже трудно себе представить, сколько миллионов пассажиров перевезли эти убитые вагоны за всё это время... Других и до сих пор нет...

[@diiselrong]

Ok, thanks!

[@Scobaru]

And "Петрешты" was is russian variant, whereas it is correct to write "Петрешть" in correspondence to Romanian.
Video is very interesting. As I see, the movement and railway condition in Moldova (Basarabia) are bad. But the places are nice.

[@theshiningones5646]

Довольно таки длинный...

[@user-px8gf7oc4l]

Красивый крест стоит

[@serdzhio.ravioli]

А на кресте жмурик разпятый!!! Христиане, а чтобы вы носили на шее и было бы на куполах церквей, если бы Христа повесили как белоруского партизана?

[@robinm1211]

The creepy soviet train. I love it

[@andyjazzy1859]

th-cam.com/play/PLaCC3GagPGQRsAqlK-8noYsSHD4PP0wVI.html

[@paulocalmonfernandes7016]

Sou filho de ferroviário.
Amo trens.

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

Машинист, или, скорее всего, молодой помогала заигрался в тифон. Кстати, Бучумень - от слова "бучум" - пастушеский рог типа гуцульской трембиты. Этот гудок странный какой-то, похож на пастушеский рог.

[@gorail7545]

Да, тифон интересный.

[@ZalizniMahistrali]

Джунгли такие ) а поезд длинный... московский что-ли ?

[@diiselrong]

Da, Moskva-Kishinjov

[@theshiningones5646]

Едет медленно, но вагонов прилично...

[@bogdaneliseev79]

Как переезд без всего оборудования?

[@oleg2658]

Что это за вагоны

[@Scobaru]

It is correct to write "Бучумень". I know Romanian=Moldavian language.

[@serdzhio.ravioli]

А зачем ВКЛ. 2 секции тепловоза на 17 пассажирских вагонов?

[@AlDF86]

Профиль гористый.

[@xletoxx]

ну по факту получился 2ТЭ10М

[@68GrandMaster68]

А где третья секция?

[@diiselrong]

Наверно стойт где-то в запасе...

[@awaken77]

+Павел Федотов у молдаван мало рабочих третьих секций (как наверное и везде). возможная причина этого в том что головные секции более востребованы в поездной работе (их и поодиночке можно водить), и при поломке одной из секций тепловоза средние секции шли в разборку и использовались как доноры запчастей

[@volodymyrrhapon5666]

diiselrong
Я пам'ятаю ці локомотиви ходили з бустером на лінії РаухівкаІІ - Мигаєве Одеської дороги.В основному це йшла руда.І коли з тяжким поягом поїзд йшов на підйом,то три секції боксовали і з під коліс летіли іскри ,як з наждака.

[@serdzhio.ravioli]

Третью секцию машинист с помогалой обменяли на украинскую горилку.

[@user-co2it5ge3z]

@@awaken77 в РФ очем много трёшек ТЭ10М

[@user-px8gf7oc4l]

Поезд везет молдаван на заработки в Москву долго им ещё ехать

[@user-gl9mv5xm6b]

из москвы

[@user-wg4lb7xb9y]

Ыя ли