Πως λειτουργεί ένα καρμπιρατέρ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Πως λειτουργεί ένα καρμπιρατέρ
Έγινε κάποιο φραστικό λάθος η πεταλούδα βρίσκεται στη κάθετη θέση και όχι στην οριζόντια όταν κλίνει ο αέρας
Η παρουσίαση του βίντεο σκοπό έχει να εμπλουτίσει έστω και λίγο τις τεχνικές γνώσεις μας , για καλλίτερη κατανόηση του κινητήρα μας
Πολύ επεξηγηματικός, ευχαριστώ πάρα πολύ να είστε καλά!!!
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
Ευχαριστώ τα είπατε απίστευτα ❤
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
Αυτο το μικρό κενό που αφήνει στην βελόνα γκαζιού ειναι για να κρατάει ρελαντί??
Πράγματι αυτό ειναι
Φίλε εμένα δηλαδή που μπερδεύει όταν ανοίγω απότομα το γκάζι θέλει παραπάνω βενζίνη στο μίγμα έτσι;
Μπορεί να μπουκώνει δηλαδή καμιά φορά, είτε πάει πολύ βενζίνη η λίγο θα πρέπει να κλήσεις η να ανοίξεις λίγο τον αέρα
@@jeanphilip-i4r αν έχω ένα καρμπυρατέρ 26mm κ το παω στο τορνο κ το ανοίξω 2mm από πισω θα θεωρείται 28mm;;
@@User189-k8q Πράγματι το καρμπιρατέρ σου τώρα ειναι Φ28 mm
Πως ρυθμιζουμε τα μειγματα ?
Εάν εχεισ ένα καρμπιρατέρ θα προσέξεις στα πλάγια έχει δυο κατσαβιδόβιδες με ένα μικρο ελατήριο , το ένα ειναι για τον αέρα και το άλλο για το καύσιμο, βιδώνεις η ξεβιδώνεις το ένα η το άλλο και βρίσκεις την ρύθμιση
Ένα περίεργο πράγμα συμβαίνει στο κενουργιο καρμπυρατέρ. Από mitsubishi el 300...η βενζίνη έρχεται μέχρι το καρμπυρατέρ αλλά δεν ψεκάζει μέσα...με αποτέλεσμα να μην περνάει μέσα..στο θάλαμο καύσης.. μπορείτε να με βοηθήσετε? Ευχαριστώ
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά η όχι, Εάν φέρνει βενζίνα αλλά δεν βάζει μπροστά να κειταξεις σ το ζιγγλερ , εάν ψεκάζει αυτό φαίνεται εάν βγάλεις το φίλτρο αέρος θα το δεις από την είσοδο του αέρα