新型ルノー メガーヌ GTに速攻試乗！ 4WSの効果を徹底チェック Renault Megane GT ４WS check

[@見るもの]

エンジンの音も明らかに普通のエコノミーカーとは違うしそれでいて長距離も快適だろうから注目をしています。ドイツのテスト動画だと安全すぎて大人しいという話ですが公道では十分でしょう。
日本仕様に大きなディスプレイが付かなかったことは硬派な感じで良いですね。価格もドイツより安いくらい。ワゴンがあるのも貴重。

[@monomonavie]

機会式4WSプレリュードを所有してましたが、その時よりも感動的な4WSですね。　メガーヌGTは私にはハードな乗り心地でしたが、ハンドリングは楽しくて仕方ありませんでした。　ツアラーも乗ってみたいですね。

[@1022gtv]

4WSはアイシン製？

[@NXT31KH]

やっぱり、私は
2018 秋(日本)　の、R.S. 待ちですね。
今から、もう第一号車を狙ってます。
日本発売前にフランスから
買い付けしたいくらい。
R.S.273　も良かったけどねー

[@RA1994AQ16]

昔から思ってたんだ。
加速も操舵もフロントタイヤに仕事を押し付けてリアはただ転がるだけじゃバランス悪いから、FRの逆でリアで舵を切って役割分担すればいいのにって。

[@をぐらまろん]

スーパーハイキャスとの違いは？駆動方式だけ？

[@qYUUTOp]

スーパーハイキャスの後輪の操舵角は大きくてせいぜい2度程度、メガーヌの操舵角は4度～5度切れます。
後輪の入力量の大きさがまったく異なります。

[@hohojirozametaisa]

同じ4WSでも、外車と国産車に対する評価は真逆。
評論家と称する連中は、外車に関して必ず色眼鏡で見るので、全く信用できない。

[@某社会人]

感想ばっかり。
あんまりレポートになってない

[@DIRTs_Motorsports]

いまさら感ハンパないな。セリカやプレリュードで空振った技術なのに。＞4WS

[@霧野響-n2f]

831stig メルセデス AMG GT Rにも搭載されましたね。また4WSがちょっとずつ出てくるんでしょうか...

[@DIRTs_Motorsports]

高級車向けには、形は違えど出てきてはいるみたいですよ。4WSというよりリアのトーを独立制御するような。スーパーハイキャスみたいなイメージでしょうかね。

[@sarukoumei25]

あの頃はそもそも搭載する必要があったか疑わしい感じだな。シャシー性能低すぎてまともに曲がらないのに4操なんか搭載して何をやろうとしたのか？
まぁ話題性だけでしょうね(笑)

[@Nanasi2012]

いやいやいや！
この車ＦＦやで！評論家がそんな単純な勘違いしたらあかんがな！２WDの間違いやであんちゃん！！！
トゥー・フウィール・ドライヴやからな！！！

[@suede516434]

４WSと４WDを勘違いされてませんか？

[@Nanasi2012]

ここまでデカい釣り針だと逆に指摘しないもんだね。