Great video thank you! One question: when doing to final fine sanding what is the best sanding movement? Small circles? Big circles? From leading edge to trailing edge? Or lateral from tip to tip? I am worried that with the wrong method the water might not 'hug' the wing surface properly.. Thanks!
Merci Gwen pour ces conseils. Je souhiaterai egalement "ratrapper" les bords d'attaque de mes ailes, surtout sur mon aile de 1000 qui est un peu usée aux extrémités. Ce n'est pas mentioné dans ta vidéo, est ce ok de faire les memes operations sur les bord d'attaque - mastic+poncage- sans bien sur modifier le profil? Merci
Merci Gwenael pour ta vidéo qui me guide bien pour la renovation de quelques front wing ! Quel grain de bloc à poncer tu conseillerais ? Je vois chez Manomano des blocs à poncer KLINGSPOR SK500 qui vont de 100 à 280.
salut, je n'utilise pas des blocs à poncer mais des feuilles...tu commences vers 230 pour enlever le plus gros puis au fur et à mesure tu montes pour arriver au 1000...tu trouves ces feuilles à poncer à l'eau pour quelques euros chez Norauto, Leroy Merlin, Casto, etc....
@@gwenaelgourlay tu fais référence à une cale à poncer souple. C'est juste une cale pour maintenir les différents grain de papier ensuite ou une cale qui fait un premier dégrossi ?
@@thierrylebail7965 une cale souple pour maintenir les feuilles ; la forme de la cale souple épouse les arrondis de l'aile pour que le ponçage soit plus uniforme
Merci pour ce super tuto. Du coup je pense refaire une beauté à mon aile, question très naïve, comment on fixe le papier de verre sur la cale (y a un scratch ?) ? Merci de ne pas rigoler ;-)
J'utilise une cale souple (en mousse) pour épouser la forme de l'aile, il n'y a donc pas de système de fixation des feuilles à poncer. Tu coupes la feuilles légèrement plus grande (dans le sens de la longueur) et tu peux ainsi la maintenir avec ta main lorsque tu ponces. Sinon il existe des cales plus dures (en caoutchouc) avec des pointes en bout pour retenir les feuilles. Tu peux trouver ces cales en magasin de bricolage ou d'accessoires automobiles.
finalement j'ai trouvé du mastic polyester noir de finition sur le site manomano FINIXA - Mastic polyester noir GAPOL 2 kg noir - GAP 00 Tu trouves le lustreur dans n'importe quel magasin d'accessoire auto
Jamais essayé et je pense que ça devrait pouvoir le faire...attention à ne pas en mettre partout car le gel coat est plus liquide que le mastic...il y aura un gros boulot de ponçage
Merci pour cette vidéo. Je suis étonné que tu polisses ton foil après l'avoir poncé au P800 ou P1000. A quel grain de papier de verre correpondrait ta pâte à polir? Ci-joint un lien (en anglais) qui conseil plutôt de garder un peu rugosité. boardlady.com/fast.htm J'ai aussi lu en différents endroits qu'un foil sans rayures mais non poli serait plus efficient qu'un foil bien brillant. Personnellement je n'arrive pas à faire la différence en navigation mais peut peut-être as-tu un avis et des ressentis à partager là-dessus ?
Salut perso, je ne sens pas la différence entre un poli ou pas. J'ai remis dans l'état d'origine l'aile, puisque chez LOKEFOIL, ils finissent par un polissage...il n'est pas indiqué un grain particulier sur la pâte P5, juste polissage...en tous cas, l'aspect esthétique est bien mieux.
J'ai aussi lu quelques articles sur l'état de surface , c'est dû à la cavitation qui donnerait un peu plus de portance , mais après je ne sais pas dans quelle mesure on ressent le gain de performance
Merci pour ce tuto. J'ai un doute sur la résine à employer car de base sur mon aile de Foil c'est de la résine époxy et la recouvrir de mastic polyester n'est pas conseillé pour une question d'adhérence. Le mastic polyester est aussi perméable à l'eau même si un Foil ne passe pas sa vie dans l'eau 😁. Donc je dirais qu'il vaut mieux utiliser un mastic epoxydique. Seul inconvénient c'est qu'il faut scrupuleusement respecté les dosages entre la résine et le durcisseur et qu'il a un temps de séchage plus long.
Bonjour, aucun problème avec de la résine polyester pour ce genre de chose : ici on parle de rebouchage de très faibles épaisseurs, de rayures. Je connais au moins deux fabricants de foil français qui rattrapent des petits défauts sur leurs foils avec de la résine polyester.
Une petite erreur s'est glissée dans la vidéo...papier à l'eau 240 ou 280...comme vous voulez, le but étant d'enlever le plus gros du mastic
Excellente vidéo un grand bravo 🎉
Au top ce tuto. Merci Gwenael 👍
Merci pour ces conseils ! Il faut que je note tous les produits pour que j’achète tout le matériel et me lancer !
Tu peux trouver directement du mastic polyester noir pour boucher les trous sur ManoMano...et si tu as une polisseuse, c'est encore plus facile
merci pour ce tuto !
Merci pour le tuto, super instructif
Merci de tes conseils.
merci pour le tuyau
Great video thank you! One question: when doing to final fine sanding what is the best sanding movement? Small circles? Big circles? From leading edge to trailing edge? Or lateral from tip to tip? I am worried that with the wrong method the water might not 'hug' the wing surface properly.. Thanks!
the best method is in the direction of the water flow
Bonjour, pensez vous que cela marche sur des échappement de moto ?
Bonjour…tu peux toujours tester si ton pot est en Carbone…il existe également du mastic polyester noir (mastic de carrossier sur Manomano)
Merci Gwen pour ces conseils. Je souhiaterai egalement "ratrapper" les bords d'attaque de mes ailes, surtout sur mon aile de 1000 qui est un peu usée aux extrémités. Ce n'est pas mentioné dans ta vidéo, est ce ok de faire les memes operations sur les bord d'attaque - mastic+poncage- sans bien sur modifier le profil? Merci
Oui, tu peux du moment où tu n'attaques pas la fibre de carbone exagérément.... si rayures trop profondes, fait le en plusieurs fois
Merci Gwenael pour ta vidéo qui me guide bien pour la renovation de quelques front wing ! Quel grain de bloc à poncer tu conseillerais ? Je vois chez Manomano des blocs à poncer KLINGSPOR SK500 qui vont de 100 à 280.
salut, je n'utilise pas des blocs à poncer mais des feuilles...tu commences vers 230 pour enlever le plus gros puis au fur et à mesure tu montes pour arriver au 1000...tu trouves ces feuilles à poncer à l'eau pour quelques euros chez Norauto, Leroy Merlin, Casto, etc....
@@gwenaelgourlay tu fais référence à une cale à poncer souple. C'est juste une cale pour maintenir les différents grain de papier ensuite ou une cale qui fait un premier dégrossi ?
@@thierrylebail7965 une cale souple pour maintenir les feuilles ; la forme de la cale souple épouse les arrondis de l'aile pour que le ponçage soit plus uniforme
Merci pour tes précisions
Merci pour ce super tuto. Du coup je pense refaire une beauté à mon aile, question très naïve, comment on fixe le papier de verre sur la cale (y a un scratch ?) ? Merci de ne pas rigoler ;-)
J'utilise une cale souple (en mousse) pour épouser la forme de l'aile, il n'y a donc pas de système de fixation des feuilles à poncer. Tu coupes la feuilles légèrement plus grande (dans le sens de la longueur) et tu peux ainsi la maintenir avec ta main lorsque tu ponces.
Sinon il existe des cales plus dures (en caoutchouc) avec des pointes en bout pour retenir les feuilles.
Tu peux trouver ces cales en magasin de bricolage ou d'accessoires automobiles.
@@gwenaelgourlay Super merci !! y a plus qu'à s'y mettre...
Salut Gwenael, ou achetes-tu tes produits ???? en tout cas ceux dans le film !
finalement j'ai trouvé du mastic polyester noir de finition sur le site manomano
FINIXA - Mastic polyester noir GAPOL 2 kg noir - GAP 00
Tu trouves le lustreur dans n'importe quel magasin d'accessoire auto
@@gwenaelgourlay Merci
Hi, What kind of pigment is it?
You can find black polyester résine…more easy
Gel coat polyester ça peut le faire ?
Jamais essayé et je pense que ça devrait pouvoir le faire...attention à ne pas en mettre partout car le gel coat est plus liquide que le mastic...il y aura un gros boulot de ponçage
Merci pour cette vidéo. Je suis étonné que tu polisses ton foil après l'avoir poncé au P800 ou P1000. A quel grain de papier de verre correpondrait ta pâte à polir? Ci-joint un lien (en anglais) qui conseil plutôt de garder un peu rugosité.
boardlady.com/fast.htm
J'ai aussi lu en différents endroits qu'un foil sans rayures mais non poli serait plus efficient qu'un foil bien brillant. Personnellement je n'arrive pas à faire la différence en navigation mais peut peut-être as-tu un avis et des ressentis à partager là-dessus ?
Salut perso, je ne sens pas la différence entre un poli ou pas.
J'ai remis dans l'état d'origine l'aile, puisque chez LOKEFOIL, ils finissent par un polissage...il n'est pas indiqué un grain particulier sur la pâte P5, juste polissage...en tous cas, l'aspect esthétique est bien mieux.
@@gwenaelgourlay ok merci pour ces précisions !
J'ai aussi lu quelques articles sur l'état de surface , c'est dû à la cavitation qui donnerait un peu plus de portance , mais après je ne sais pas dans quelle mesure on ressent le gain de performance
Merci pour ce tuto. J'ai un doute sur la résine à employer car de base sur mon aile de Foil c'est de la résine époxy et la recouvrir de mastic polyester n'est pas conseillé pour une question d'adhérence. Le mastic polyester est aussi perméable à l'eau même si un Foil ne passe pas sa vie dans l'eau 😁. Donc je dirais qu'il vaut mieux utiliser un mastic epoxydique. Seul inconvénient c'est qu'il faut scrupuleusement respecté les dosages entre la résine et le durcisseur et qu'il a un temps de séchage plus long.
Bonjour, aucun problème avec de la résine polyester pour ce genre de chose : ici on parle de rebouchage de très faibles épaisseurs, de rayures. Je connais au moins deux fabricants de foil français qui rattrapent des petits défauts sur leurs foils avec de la résine polyester.
I did not see the EPOXY being used
Sicomin glass one 😉
Or polyester resine, it is better
tu parle pas du vernis,
Effectivement, tu peux mettre du vernis plusieurs couches) si la rayure est fine.
@@gwenaelgourlay a force de poncer on enléve une partie du vernis je pensais donc que tu méttais une couche de vernis en finition
@@alaincosta1990 Mes ailes de foil ne sont pas vernis mais polis....mais effectivement certains modèles sont vernis