なんで今どきキャブレター!?【AE86再生プロジェクト】ウェーバーの魅力 4AG
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
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/ tanugutsu
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#キャブレター #AE86 #イニシャルD
#OS技研 #トミタク #ウェーバー #吸気音
00:00 前回のあらすじ
01:15 キャブレター編スタート
02:11 キャブレターとインジェクター
03:38 Dr.トミマツが推してるキャブ
10:18 どっちが正解?
18:02 セッティング理論
23:47 トミタクファンネル
27:33 ひろがる妄想
30:26 解体屋さんへレッツゴー
30:56 おやじの件
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1週間たぬぐっチャンネルの更新を楽しみに仕事頑張りました
楽しみに待ってました♪
マニアックな内容最高です♪
キャブは奥深いですよね、セッティング決まると吸気音が気持ちいいです♪
次も楽しみにしてますね~
毎回楽しみにして、心待ちしてました。
毎回、本当に勉強になります。
85も86も完成が楽しみです❗
【AE86再生プロジェクト】本当に面白いです😄
次の展開、期待大!!!
ダメだ…とみまつさんが好き過ぎて可愛く感じる🥰 しかし凄い知識と経験ですね。
調律師と表現するセンスが光る!
毎回ニヤニヤが止まりません😍
オープニングめっちゃ良いです!
富松さんイベントで一度お話ししていただいたことがあるんですが、とても気さくな良い方ででした。
動画のまんまです。また、お話ししたいです。
キャブは古いイメージあって好きな人が選んでると思ってたけど、キャブを選択する理由がきちんとあって驚きでした。毎回勉強になります。
キャブの話し凄く面白かったです、私はウエーバーは難しくて、てがだせなくソレックスを使ってました、
またキャブ車乗りたくなりました。
トミタクさんみたいな技術者って、確かに苦労してたどり着いた結論なんだけど「技術者だったらいずれ誰でも気が付くでしょ」ぐらいにしか思ってない。
たとえ流出しても、それに絡んだ第2第3の工夫や技術があって、「俺の技術を100%盗めるもんならやってみろ」って絶対的自信持ってる。
そういうとこがお話しのそこかしこに現れてる。そこがカッコイイ。( ゚Д゚)
お二人とも楽しそうでいいです。いいものできるよう祈ってます。
最高に面白いです!
いい歳のおっさん2人がくそマニアックなエンジン周りの話をしているだけの動画。それを見て大喜びしてるいい歳のおっさんです🙋♂️早く完成しないかな…🤤
待ってましたー!
純粋に話を聞いて参考になるし楽しい。
オープニングのぶっ飛び具合からの後半の二人の滑りがなんともいえない面白味w
ハチロクで今一番熱いチャンネル!
ピストンとヘッドを意図的に当てるとか、本当に神業!トミタクさんのいかれっぷりに唯々脱帽・・・
お疲れ様です。
ファンネルの角度情報聞きたかった(笑)
ピストンとヘッドを意図的に当てているってのも凄い話でした。
しかもピストンやコンロッド重量で伸びて当たるクリアランス神業ですね。
オープニング良いっすねぇ!
トミマツさんがホントのド変態って事はスゴく良く解りました!(笑)
しかしキャブをここまでかいせつしてくれるなんて勉強しかありません!
ホントに楽しい講義でした。ありがとうございます🙇🙇🙇
2人のかけ合いが面白くて難しい話をしてても観てられますw
いつも楽しく拝見しております。
WEBERの吸気音と加速ポンプのレスポンスにハマった一人です。
固定ベンチュリのキャブは理詰めでセッティングできるので、私は好きです。
自分の手足のように車を走らせるには最適のキャブだと思います。
このコンビの、会話は中毒性が有るなぁ。。(笑)
毎週楽しみにしています。
自分の86も92後期でキャブ仕様にするのが夢です。
92後期エンジンが無いんですよねー
早く音が聞きたいです!
今日も最後まで ごちそう様でした😋
トミマツさんは凄いですね🤗ファンになりました✨
燃料いっぱい食ってキレイに燃焼してるって、TC最高ですね
今回のお話、夜に見させて頂き夢を咲かせてますw
お二人のお話に釘付けでした。
インジェクターよりキャブのダイレクト感のお話、私のエンジンいじりは、ちょっとかじった程度ですけど共感させて頂きました。
また旧車に乗りたいオヤジです。
楽しそうですねー!
仲間内のバイク乗りの間ではキャブは気化器でなく噴霧機と呼んでました
いや~面白いww
続きを楽しみにしてます♡
トミタクさん、知識、技術、キャラ、全て最高ですね!
動画の入りがキャプテンスカーレットみたいで好き
頑張って下さい👍️
Drトミマツ氏の霧化器とゆう発言は言い得て妙ですネ‼️ エマルジョンチューブについての知識も流石です‼️😊
インジェクションと霧化器の違い説得力ありますね。納得です。確かにセンシング+演算してというよりダイレクトですもんね。
2人ともHENTAI域になってるwww良いHENTAIだぁ❤️
熱く語ってる姿はカッコイイですよね
もっと長期プロジェクトになるのかと思ったら半年でできるんですか?
完成が楽しみ過ぎる
お疲れっすー
たぬぐっさん前々からキャブの音に
こだわってたからキャブ化にすると
思ってました👍😁
AE86を心地よく泣かしているところが
早く見たいですね〜😆
完全にドクタートミマツをキャラとして作っていってますね😆メカ変態な話が最高です👍
ファンネルの加工は大阪のマフラー屋さんに良い知恵が有るかも知れないですね。
残業しながら「流し見」するつもりが見入ってしまった件。
トミタク先生の器械・技術・エンジン講義は「酒の肴」になる程、面白いです。(個人の感想です。)
毎回楽しみにしてます🎵
昔85に92エンジンのせて走ってました
11000いけー
勉強になりました。因みに、吸気を回転させる構造にすると、低回転域良くなりますよ。
動画を観ていたら、トミマツさんがウェ-バ-嬢にベッドで腕枕してピロ-ト-クしてる絵が思い浮かんできました。
セリカLB(リフトバック)。懐かしすぎる!! AE86より古くなってくるとついてこれる人が…。
過去の86チューニング動画をいろいろ見てみると4連キャブにもいろいろあって楽しいですね。
燃料がどんな状況でもカブらない仕組みがパワーとスピードに繋がっているみたいですね。
先日なにげなく、Netflixでハイパードライブというアメリカのショー(車のサスケ版)を観ていたら、たぬぐっさんが出ていて吹いた 笑
まだシーズン1ー3までしか観てないけど、この後のアメリカ人が驚愕している神風ドライブ(ドリフト)が楽しみです
どこまで勝ち進むんだろう・・
爺にはとても懐かしいトークですよ、コンストラクター側でしたから色々思い出して楽しいですよ、ピーク回転時の突き当ては遣り過ぎてユニット壊した事在りましたね
ウィーバー懐かしい
510に付けて乗ってたけど
なかなかセッティングがでなくて
苦労したなぁ😭
トミー博士を初めて見たのはオールドタイマーでした。旧車のイメージが無いお兄さんが旧車???。特殊ヘッド???。凄いお兄さんがいるんだとびっくりしました。
ソレ、タコ、デュアルが合言葉でしたが、ウェバーとの違いがこの歳になって理解しました。とみたくさんは、すごいですね!
86のキャブ仕様にしてた時は2機を並列にして、高圧レギュレーターで0.32~0.35キロ設定にしていましたが、とりあえず燃料は足りていました。86の燃料ポンプ系での注意点は突出側はノーマルで8パイですが、リターン側が6パイなので、8パイに引き直しが必須になります。6パイのままだと、燃圧が安定しませんでした。
ソレックスとウェーバーでは大まかなジェットセッティングは参考になりますけど、詰めるとなると、ウェーバーに軍配が上がりますネ❗
ここはトミタクチャンネルだった!?
ゼルダはまだしもワルキューレの冒険のBGMは懐かしすぎですw
24:03
ここ好き
ずっと話だけ聞いて昔を思い出して あの時もっと楽しめたなって思う49歳
その分今楽しむしかねえ!!!!!!!!!!!!!FOOOOOOOOOO!!!!!!!!
まだまだこれからもっと楽しめるよ。49なんてまだまだ若い!
懐かしい・・ファイヤーボールバグよく使ってたな~
今回もとても勉強になりました!
ファンネルって3Dプリンターで作れたりしないんですかね~
ウェーバーいいですね👍🏻
ただセッティングが難しいのでキャブ派の人は皆ソレックスにしましたね💦
キャブでグリップだと調子が良くドリフトになるとトラブル増えるなんて昔は良く見ました。
気圧、温度に左右されるのが課題だけですね👍🏻
スポーツインジェクションでも吸器音はいい音出ますし、トラブルフリーでセッティングがPCで見れるので、おすすめですが、キャブも見てみたいです👍🏻
ウェーバーは難しい〜💦
相変わらずOS技研コラボは面白い! ところでキャブレターの場合エアクリ付け無い場合が多いけど、ゴミ吸い込んだりしないんだろうか。
2年ぶりに視聴。
ヘンカタさんの息子さんのTC24はめちゃめちゃ良い音がするんですがこれを観て納得!
ワクワクします😆
富松さんを見に来ました。
いいなーWeber使えるなんてブルジョアだなぁ
僕はOER使ってます
オレの軽トラもキャブ車なので勉強なります!
富松さんから聞いたことの無い名言を動画で聞くことが出来ました🤣笑
トミタクさんがアルミ製ファンネル使うってとこに何か深い意味がありそうですね。
とぅどぅくろぉーさんっ
イカ天時代から応援してます
その昔、(笑)、20B載せた時はぶったまげました😆
10万人近いですね!ワクワクですね。
スティーブさんが5バルブ仕様で、テキサスのショップでやってるけど、どっちも楽しみですw、あちらはもう完成ですね。
OS技研さんピストン型の小物入れもありますがファンネル型のジョッキもいかがでしょうか?
今回もためになるなぁ。完成したら85.86で連絡通路ツインドリですね!
いつき君の85を目指して、キャブターボ完成を楽しみに待ってます。🤗
藤圭子の夢頑張って✊😃✊
どこにも車好きの爺ちゃんいますね🎵
2TGエンジンとソレックス。良かったよ。エンジンを掛ける時にチョークを引いた時の吸気音は最高だったなあ。
F1のファンネルじゃ無いけどインテークは旋盤で削ってます。しかもPEEK材って言う樹脂で1.5mm位の薄肉です。
ピストン当ててみよう。当ててみよう。楽しみ。トミマツさん頑張って!!
キャブの何がいいのかよくわかる解説でした
自分の車も3A-LUなのでAE85の動画も期待して待っています。
なんか面白いですね、私の周りは逆にキャブの2STをインジェクション化していってます。直噴化はかなり難しいようですが。
最後に本当に普通のおじさん出てきてワロタ
今晩は、まさかキャブレターを採用するとは思いませんでした。
一体どんなエンジンが出来上がるのでしょうか楽しみです。
トミマツさんの夢は夜開く、何か凄い名言かなにかですか?
ホントお2人のお話はずーっと聞いとけるなぁ
ソレ・タコ・デュアル時代の上司は2TGの事を「つーてーじー」と読んでいたのを思い出した
懐かしいなぁ…
キャブサウンドに近い感じでAE111の5バルブで4スロにファンネルも吸気音が聞こえて好きやったな〜
アクセル煽ったら「ズゴッ!ズゴッ!」て吸気音が聞こえるのは漲るモンがありますなぁ♪
10万人間近ですね!
ファンネルは型でヘラ絞りですか…それは手間かかりますね🤔
「いい声で鳴く」とはどすけべですな😀
来週あの女をいい声で泣かせよう・・♡←妄想
キヤノンボール楽しみにしてます。
おやじが伝説語ってくれるのかと思った。
2:11 ワルキューレの冒険w
30年以上前、近鉄乗って大阪のショップに半額の極東40ウェーバーを2個買いに行きました。当時のCARBOY誌に特集が載っていて参考にしました。今は降ろされて居間に鎮座しています。
ファンネル、削りで作ってたのかと思ってました。
日本で初めて市販車のスカイラインにウエーバー3セットついてた、6気筒エンジンですから、若い頃散々いじりました。レース担当フアクトリーチームでしたから、ウエーバーみると懐かしい、今はスポーツカーでカナダ全土廻る旅の動画この夏から作ってもう28弾目です。旅の景色など
キャブのほうがインジェクションより
レスポンス良いんですね♪
オスカって名前がサラッと出るのも
シビれますね✨。
オヤジの件みんなの想像と違った件(笑)
興奮すると方言出るトミマツさんすこ
面白~~い。